Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 № 677

|      | автодороги "Самара - Пугачев - |              |               |               |               |
|      | Энгельс - Волгоград" на участке|              |               |               |               |
|      | км 31+790 - км 41+550          |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Городской округ Чапаевск       |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.9. | Проектирование реконструкции   |  33 773,851  |               |   13 509,541  |   20 264,31   |
|      | автомобильной дороги "Самара - |              |               |               |               |
|      | Пугачев - Энгельс - Волгоград" |              |               |               |               |
|      | на участке км 41+550 - км      |              |               |               |               |
|      | 58+000 городской округ         |              |               |               |               |
|      | Чапаевск, муниципальный район  |              |               |               |               |
|      | Безенчукский                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Богатовский|              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.10.| Проектирование реконструкции   |  17 942,347  |               |   8 659,434   |   9 282,913   |
|      | моста через реку Самару на     |              |               |               |               |
|      | 1+940 км автодороги Богатое -  |              |               |               |               |
|      | "Самара-Оренбург"              |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Борский    |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.11.| Проектирование реконструкции   |  11 166,246  |               |   3 204,088   |   7 962,158   |
|      | автомобильной дороги Кинель -  |              |               |               |               |
|      | Богатое - Борское на участках  |              |               |               |               |
|      | км 81+000 - км 89+000, км      |              |               |               |               |
|      | 90+000 - км 92+000             |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Волжский   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.12.| Проектирование строительства   |   2 525,758  |               |   2 525,758   |               |
|      | подъезда к базе команд "Русская|              |               |               |               |
|      | Охота" городского округа Самара|              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.13.| Проектирование реконструкции   |   7 004,004  |   7 004,004   |               |               |
|      | автодороги "Обводная г. Самары |              |               |               |               |
|      | от "Урал" до "Самара -         |              |               |               |               |
|      | Волгоград" км 65,5 - км 67     |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.14.| Проектирование реконструкции   |   18 034,71  |               |               |   18 034,71   |
|      | автодороги "Обход г. Самары" км|              |               |               |               |
|      | 4+000 - км 10+535              |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.15.| Проектирование строительства   |  13 048,872  |               |   3 744,296   |   9 304,576   |
|      | автодороги Подгоры - Ширяево   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.16.| Проектирование строительства   |   4 502,350  |   4 502,350   |               |               |
|      | двухстороннего стационарного   |              |               |               |               |
|      | пункта весового контроля на    |              |               |               |               |
|      | автодороге общего пользования  |              |               |               |               |
|      | регионального значения "Самара |              |               |               |               |
|      | - Пугачев - Энгельс -          |              |               |               |               |
|      | Волгоград" км 29+000           |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Исаклинский|              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.17.| Проектирование реконструкции   |   2 738,782  |   2 738,782   |               |               |
|      | моста через реку Ганинку на    |              |               |               |               |
|      | участке км 16+524 автодороги   |              |               |               |               |
|      | "Урал" - Исаклы - Шентала      |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.18.| Проектирование реконструкции   |   7 803,86   |               |    7 803,86   |               |
|      | моста через реку Сок на участке|              |               |               |               |
|      | км 12+763 автодороги "Урал" -  |              |               |               |               |
|      | Исаклы - Шентала               |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.19.| Проектирование реконструкции   |  14 762,039  |               |               |   14 762,039  |
|      | автодороги "Урал" - Исаклы -   |              |               |               |               |
|      | Шентала на участке км 12+700 - |              |               |               |               |
|      | км 25+500                      |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Кинельский |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.20.| Проектирование реконструкции   |    359,368   |    359,368    |               |               |
|      | автодороги Самара-Бугуруслан на|              |               |               |               |
|      | участке км 54+500 - км 76+400 в|              |               |               |               |
|      | муниципальных районах          |              |               |               |               |
|      | Кинельский и Кинель-Черкасский |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.21.| Проектирование строительства   |  11 618,058  |   5 064,882   |   6 553,176   |               |
|      | моста через реку Самару на     |              |               |               |               |
|      | автомобильной дороге "Кинель - |              |               |               |               |
|      | Богатое" - Спиридоновка -      |              |               |               |               |
|      | Домашка - "Самара - Оренбург"  |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.22.| Проектирование реконструкции   |  17 503,566  |   17 503,566  |               |               |
|      | моста через реку Самару на км  |              |               |               |               |
|      | 24+500 автодороги "Обводная г. |              |               |               |               |
|      | Самары от "Урал" до "Самара -  |              |               |               |               |
|      | Волгоград" в муниципальных     |              |               |               |               |
|      | районах Волжский и Кинельский  |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.23.| Проектирование строительства   |    3 663,7   |    3 663,7    |               |               |
|      | двухстороннего стационарного   |              |               |               |               |
|      | пункта весового контроля на    |              |               |               |               |
|      | автодороге "Обводная г. Самары |              |               |               |               |
|      | от "Урал" до "Самара -         |              |               |               |               |
|      | Волгоград" км 15+000           |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Кинель-Черкасский              |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.24.| Проектирование реконструкции   |  18 317,697  |   5 907,849   |   12 409,848  |               |
|      | автодороги Самара - Бугуруслан |              |               |               |               |
|      | на участке км 76+400 - км      |              |               |               |               |
|      | 89+000 в муниципальном районе  |              |               |               |               |
|      | Кинель-Черкасский и городском  |              |               |               |               |
|      | округе Отрадный                |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.25.| Проектирование реконструкции   |   1 681,179  |   1 681,179   |               |               |
|      | моста через ручей на км 41+740 |              |               |               |               |
|      | автодороги "Урал" - Муханово   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.26.| Проектирование реконструкции   |  10 653,644  |               |    5 141,72   |   5 511,924   |
|      | моста через реку Большой Кинель|              |               |               |               |
|      | на км 62+550 автодороги "Урал" |              |               |               |               |
|      | - Муханово                     |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Красноярский                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.27.| Проектирование реконструкции   |   10 223,7   |    10 223,7   |               |               |
|      | автомобильной дороги Волжский -|              |               |               |               |
|      | аэропорт "Курумоч" на участке  |              |               |               |               |
|      | км 7+000 - км 10+000           |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.28.| Проектирование реконструкции   |  28 938,731  |               |    5 501,66   |   23 437,071  |
|      | автодороги "Обводная г. Самары |              |               |               |               |
|      | от "Урал" до "Самара -         |              |               |               |               |
|      | Волгоград" км 0 - км 12        |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Пестравский|              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.29.| Проектирование реконструкции   |  16 053,258  |               |   1 347,424   |   14 705,834  |
|      | автомобильной дороги "Самара - |              |               |               |               |
|      | Пугачев - Энгельс - Волгоград" |              |               |               |               |
|      | на участке км 98+000 - км      |              |               |               |               |
|      | 111+450 городской округ        |              |               |               |               |
|      | Чапаевск, муниципальный район  |              |               |               |               |
|      | Пестравский                    |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Похвистневский                 |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.30.| Проектирование реконструкции   |   7 943,893  |               |   3 833,925   |   4 109,968   |
|      | моста через пойму реки Большой |              |               |               |               |
|      | Кинель на км 2+160 автодороги  |              |               |               |               |
|      | Похвистнево - Клявлино         |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.31.| Проектирование реконструкции   |   9 322,659  |               |   4 499,351   |   4 823,308   |
|      | моста через реку Большой Кинель|              |               |               |               |
|      | на км 1+240 автодороги         |              |               |               |               |
|      | Похвистнево - Клявлино         |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.32.| Проектирование реконструкции   |  18 621,496  |               |               |   18 621,496  |
|      | автодороги Самара - Бугуруслан |              |               |               |               |
|      | на участке км 152+870 - км     |              |               |               |               |
|      | 162+510                        |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Сергиевский|              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.33.| Проектирование реконструкции   |   6 700,075  |               |   3 233,627   |   3 466,448   |
|      | моста через реку Сок на км     |              |               |               |               |
|      | 5+764 автодороги "Урал" -      |              |               |               |               |
|      | Сергиевск - Челно-Вершины      |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.34.| Проектирование реконструкции   |   6 700,074  |               |   3 233,627   |   3 466,447   |
|      | моста через озеро Банное на км |              |               |               |               |
|      | 7+405 автодороги "Урал" -      |              |               |               |               |
|      | Сергиевск - Челно-Вершины      |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Ставропольский                 |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.35.| Проектирование строительства   |  99 811,002  |   36 339,838  |   63 471,164  |               |
|      | мостового перехода через реку  |              |               |               |               |
|      | Волгу с обходом городского     |              |               |               |               |
|      | округа Тольятти и выходом на   |              |               |               |               |
|      | автомобильную дорогу М-5 "Урал"|              |               |               |               |
|      | (I этап) в муниципальных       |              |               |               |               |
|      | районах Ставропольский и       |              |               |               |               |
|      | Шигонский                      |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 1.36.| Проектирование строительства   |   4 805,24   |               |    4 805,24   |               |
|      | 2-х стационарных пунктов       |              |               |               |               |
|      | весового и габаритного контроля|              |               |               |               |
|      | на автомобильной дороге общего |              |               |               |               |
|      | пользования регионального      |              |               |               |               |
|      | значения Обводное шоссе г.     |              |               |               |               |
|      | Тольятти км 7+000              |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Экспертные и иные услуги       |   1 113,482  |   1 057,144   |     56,338    |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | ИТОГО по разделу 1             |  688 619,74  |   289 516,79  |   241 349,75  |   157 753,2   |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|    2. Объекты проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования    |
|   регионального или межмуниципального значения в Самарской области с твердым покрытием до сельских   |
|  населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования  |
|                   регионального или межмуниципального значения в Самарской области                   |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Алексеевский                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.1. | Проектирование реконструкции   |   1 602,715  |   1 602,715   |               |               |
|      | автомобильной дороги           |              |               |               |               |
|      | "Алексеевка - Шариповка" -     |              |               |               |               |
|      | Новотроевка"                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Безенчукский                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.2. | Проектирование строительства   |   1 452,846  |   1 452,846   |               |               |
|      | автодороги "Самара - Волгоград"|              |               |               |               |
|      | - Звезда" - Покровка           |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район Борский    |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.3. | Проектирование реконструкции   |    138,425   |    138,425    |               |               |
|      | автомобильной дороги           |              |               |               |               |
|      | "Долматовка - Комсомольский" - |              |               |               |               |
|      | Большое Алдаркино на участке км|              |               |               |               |
|      | 3+800 - км 5+000 со            |              |               |               |               |
|      | строительством подъезда к с.   |              |               |               |               |
|      | Большое Алдаркино              |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Кинель-Черкасский              |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.4. | Проектирование строительства   |   1 625,234  |   1 625,234   |               |               |
|      | автодороги "Кинель-Черкассы -  |              |               |               |               |
|      | Хилково" - Степановка          |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Красноярский                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.5. | Проектирование строительства   |    434,694   |    434,694    |               |               |
|      | автодороги "Ульяновск - Самара"|              |               |               |               |
|      | - Киндяково км 2+000 - км 2+300|              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Нефтегорский                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.6. | Проектирование строительства   |   1 328,484  |   1 328,484   |               |               |
|      | подъезда к пос. Ильменевский   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Похвистневский                 |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.7. | Корректировка проектной        |    105,552   |    105,552    |               |               |
|      | документации строительства     |              |               |               |               |
|      | автомобильной дороги "Самара - |              |               |               |               |
|      | Бугуруслан - Ясная Поляна" -   |              |               |               |               |
|      | Журавлиха                      |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Муниципальный район            |              |               |               |               |
|      | Хворостянский                  |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
| 2.8. | Корректировка проектной        |    227,027   |    227,027    |               |               |
|      | документации строительства     |              |               |               |               |
|      | автодороги "Приволжье -        |              |               |               |               |
|      | Хворостянка" - Соловьево -     |              |               |               |               |
|      | Масленниково                   |              |               |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | Экспертные и иные услуги       |    955,99    |     955,99    |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | ИТОГО по разделу 2             |   7 870,97   |    7 870,97   |               |               |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|      | ВСЕГО                          |   696 490,7  |   297 387,75  |   241 349,75  |   157 753,2   |
|——————|————————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|



                                                Приложение 4
                                               к Подпрограмме
                                          "Модернизация и развитие
                                         автомобильных дорог общего
                                          пользования регионального
                                        или межмуниципального значения
                                            в Самарской области"
                                          государственной программы
                                              Самарской области
                                        "Развитие транспортной системы
                                              Самарской области
                                             (2014 - 2025 годы)"

                               Методика
       комплексной оценки эффективности реализации подпрограммы
         "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего
      пользования регионального или межмуниципального значения в
        Самарской области" государственной программы Самарской
       области "Развитие транспортной системы Самарской области
           (2014 - 2025 годы)" за отчетный год и за период
                         с начала реализации

     Комплексная оценка    эффективности    реализации    подпрограммы
"Модернизация  и  развитие  автомобильных  дорог  общего   пользования
регионального  или  межмуниципального значения  в  Самарской  области"
государственной  программы  Самарской области"  Развитие  транспортной
системы Самарской области (2014  - 2025 годы)" (далее -  Подпрограмма)
осуществляется  ежегодно в  течение  всего срока  ее  реализации и  по
окончании ее реализации  и включает в  себя оценку степени  выполнения
мероприятий   Подпрограммы    и   оценку   эффективности    реализации
Подпрограммы.
     Степень выполнения  мероприятий  Подпрограммы  за  отчетный   год
рассчитывается  как отношение  количества  мероприятий, выполненных  в
отчетном году в установленные сроки, к общему количеству  мероприятий,
предусмотренных к выполнению в отчетном году.
     Степень выполнения  мероприятий  Подпрограммы  по  окончании   ее
реализации  рассчитывается   как  отношение  количества   мероприятий,
выполненных  за   весь  период  реализации   Подпрограммы,  к   общему
количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период ее
реализации.
     Эффективность реализации   Подпрограммы   рассчитывается    путем
соотнесения степени достижения показателей (индикаторов)  Подпрограммы
к уровню ее финансирования (расходов).
     Показатель эффективности реализации  Подпрограммы (R1) за  отчетный
год рассчитывается по формуле


                                Факт.
                     1   N     Xn
                    --- SUM -------
                     N  n=1     План.
                               Xn                                
                R1 = ----------------- x 100 %,
                             Факт.
                            F
                           -------
                             План.
                            F


     где N - количество показателей (индикаторов) Подпрограммы;
      План.
     Xn - плановое значение n-го показателя (индикатора);
      Факт.
     Xn - значение n-го показателя  (индикатора)  на  конец  отчетного
года;
      План.
     F - плановая сумма  средств  на  финансирование  по Подпрограмме,
предусмотренная на реализацию подпрограммных  мероприятий  в  отчетном
году;
      Факт.
     F - сумма фактически   произведенных   расходов   на   реализацию
мероприятий Подпрограммы на конец отчетного года.
     Для расчета  показателя  эффективности  реализации   Подпрограммы
используются показатели (индикаторы), достижение которых предусмотрено
в отчетном году.
     Оценка эффективности  реализации  Подпрограммы  за  весь   период
реализации  рассчитывается  как  среднее  арифметическое   показателей
эффективности реализации Подпрограммы за все отчетные годы.





                                                Приложение 2
                                         к Государственной программе
                                              Самарской области
                                        "Развитие транспортной системы
                                               Самарской области
                                              (2014 - 2025 годы)"

                             ПОДПРОГРАММА
             "МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
      ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ"
        ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ
                ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
                         (2014 - 2025 ГОДЫ)"
                        (далее - Подпрограмма)

                         ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ
                                                                                                                      


НАИМЕНОВАНИЕ           - подпрограмма "Модернизация  и   развитие  автомобильных   дорог
ПОДПРОГРАММЫ             общего  пользования  местного  значения  в  Самарской  области"
                         государственной   программы    Самарской   области    "Развитие
                         транспортной системы Самарской области (2014 - 2025 годы)"

ОТВЕТСТВЕННЫЙ          - министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области
ИСПОЛНИТЕЛЬ              (далее - министерство)
ПОДПРОГРАММЫ

УЧАСТНИКИ ПОДПРОГРАММЫ - органы местного  самоуправления  муниципальных  образований   в
                         Самарской области (по согласованию)

ЦЕЛЬ ПОДПРОГРАММЫ      - увеличение протяженности,  пропускной   способности,  а   также
                         достижение   требуемого   технического   и    эксплуатационного
                         состояния  автомобильных  дорог  общего  пользования   местного
                         значения в Самарской области (далее - местные автодороги)

ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ    - проектирование, строительство,  реконструкция  дорог   местного
                         значения,  в  том  числе  дорог  местного  значения  с  твердым
                         покрытием   до   сельских  населенных   пунктов,   не   имеющих
                         круглогодичной  связи  с   сетью  автомобильных  дорог   общего
                         пользования;
                         капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения;
                         капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных
                         домов населенных  пунктов,  проездов  к  дворовым   территориям
                         многоквартирных домов населенных пунктов

ПОКАЗАТЕЛИ (ИНДИКАТОРЫ)- увеличение протяженности построенных дорог местного значения;
ПОДПРОГРАММЫ             увеличение протяженности   реконструированных  дорог   местного
                         значения;
                         увеличение протяженности   отремонтированных   дорог   местного
                         значения;
                         увеличение количества отремонтированных дворовых территорий;
                         увеличение количества  отремонтированных  проездов  к  дворовым
                         территориям

ЭТАПЫ И СРОКИ            2014 - 2017 годы.
РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ  Подпрограмма реализуется в один этап

ОБЪЕМЫ БЮДЖЕТНЫХ       - реализация Подпрограммы   осуществляется   за   счет    средств
АССИГНОВАНИЙ             бюджетных  ассигнований  дорожного фонда  Самарской  области  в
ПОДПРОГРАММЫ             пределах   лимитов   бюджетных   обязательств   по   реализации
                         мероприятий Подпрограммы, предусматриваемых на  соответствующий
                         финансовый  год  министерству в  установленном  порядке.  Общий
                         объем финансирования Подпрограммы составляет 3 525 662,994 тыс.
                         рублей, в том числе:
                         в 2014 году - 403 622,185 тыс. рублей;
                         в 2015 году - 366 028,2 тыс. рублей;
                         в 2016 году - 448 007,7 тыс. рублей;
                         в 2017 году - 2 308 004,909 тыс. рублей

ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ   - увеличение протяженности построенных дорог местного значения на
РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ  30,4 км;
                         увеличение протяженности   реконструированных  дорог   местного
                         значения на 3,6 км;
                         увеличение протяженности   отремонтированных   дорог   местного
                         значения на 77 км;
                         увеличение количества отремонтированных дворовых территорий  на
                         409 единиц;
                         увеличение количества  отремонтированных  проездов  к  дворовым
                         территориям на 246 единиц.


                     1. Характеристика проблемы,
              на решение которой направлена Подпрограмма

     Важным фактором   жизнеобеспечения   населения,    способствующим
стабильности  социально-экономического  развития  Самарской   области,
является развитие сети  автомобильных дорог общего пользования.  Общая
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения
в Самарской области составляет 14 321,2 км.
     Плохое состояние дорог,  а порой  и само  их отсутствие  является
серьезной  проблемой.  Отсутствие системного  подхода  к  планированию
работ  в   сфере  дорожного   хозяйства,  усугубляемое   недостаточным
финансированием,  привело   к  тому,  что   практически  все   местные
автодороги   Самарской   области  находятся   в   неудовлетворительном
состоянии.
     Местные автодороги городских округов Самарской области  последние
10  лет   практически  не  развивались,   а  уровень   автомобилизации
значительно вырос. Основными транспортными проблемами крупных  городов
Самарской области являются:
     несоответствие пропускной    способности    магистральных    улиц
существующей интенсивности  движения транспортных средств  в связи  со
значительным ростом темпов автомобилизации;
     отсутствие автомагистралей;
     отсутствие вдоль   местных   автодорог  подземных   и   надземных
паркингов для остановки и хранения транспортных средств вблизи крупных
торговых и развлекательных  центров, промышленных и  продовольственных
рынков и т.п.
     На территории  Самарской  области в  последние  годы  наблюдается
увеличение деловой  активности  населения и  рост грузовых  перевозок.
Значительно  влияет на  повышение  интенсивности движения  по  дорогам
местного значения темп роста уровня автомобилизации населения.
     Диспропорция между  ростом  количества  транспортных  средств   и
развитием улично-дорожной сети городских  округов привела к тому,  что
на автомобильных дорогах в дневное время суток значительно  возрастает
интенсивность движения транспортных средств.
     Опережение роста  интенсивности  движения  на  дорогах   местного
значения по сравнению с увеличением их пропускной способности приводит
к росту уровня аварийности.
     В целях  обеспечения прав  и  законных  интересов учащихся  и  их
родителей, проживающих  в сельской местности,  в каждом  муниципальном
районе области  организованы маршруты движения  школьных автобусов  по
дорогам местного значения. Движение школьных автобусов  осуществляется
от   населенных   пунктов,   в   которых   проживают   учащиеся,    до
образовательных   учреждений  и   в   обратном  направлении.   Местные
автодороги Самарской  области, по которым  проходят маршруты  школьных
автобусов, частично  находятся в  неудовлетворительном состоянии,  что
отрицательно отражается на безопасности перевозок учащихся.
     Мероприятия Подпрограммы  направлены   на  решение   существующих
проблем, в том числе на обеспечение безопасности перевозок учащихся от
населенных пунктов, в  которых учащиеся проживают, до  образовательных
учреждений и в обратном направлении.
     В целях  улучшения  благоустройства и  создания  внешнего  облика
административного  центра   области  предоставляется   государственная
поддержка  на  ремонт   дворовых  территорий  многоквартирных   домов,
проездов к дворовым территориям многоквартирных домов.
     С учетом   масштабности    транспортных    проблем   и    высокой
капиталоемкости дорожного строительства  развитие сети дорог  местного
значения может  осуществляться только на  основе долгосрочных  целевых
программ с привлечением средств областного бюджета.
     Анализ проблем, связанных с неудовлетворительным состоянием дорог
местного значения, показывает необходимость комплексного подхода к  их
решению, что предполагает использование программно-целевого метода.
     Программный подход    представляется    единственно    возможным,
поскольку позволяет сконцентрировать финансовые ресурсы на  конкретных
мероприятиях Подпрограммы.

                    2. Цель и задачи Подпрограммы,
                сроки и этапы реализации Подпрограммы

     Целью настоящей Подпрограммы  является увеличение  протяженности,
пропускной способности, а  также достижение требуемого технического  и
эксплуатационного состояния дорог местного значения.
     Достижение цели  Подпрограммы  обеспечивается  за  счет   решения
следующих задач:
     проектирование, строительство,   реконструкция   дорог   местного
значения, в том числе дорог  местного значения с твердым покрытием  до
сельских населенных пунктов, не  имеющих круглогодичной связи с  сетью
автомобильных дорог общего пользования;
     капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения;
     капитальный ремонт и  ремонт дворовых территорий  многоквартирных
домов   населенных   пунктов,   проездов   к   дворовым    территориям
многоквартирных домов населенных пунктов.
     Работы по проектированию включают в себя комплекс мероприятий  по
разработке   сметно-технической  документации,   предназначенной   для
определения   основных   видов,   объемов   и   стоимости   работ   по
строительству,  реконструкции, капитальному  ремонту  и ремонту  дорог
местного значения.
     Работы по  строительству  включают  в  себя  комплекс  работ   по
устройству  местных  автодорог   и  входящих   в  нее  конструкций   и
сооружений.
     Работы по  реконструкции  включают  в  себя  комплекс  работ   по
изменению и улучшению  параметров местных автодорог  и входящих в  нее
конструкций и сооружений с повышением технической категории дороги.
     Работы по капитальному ремонту  и ремонту  дорог включают в  себя
комплекс   работ   по   восстановлению    транспортно-эксплуатационных
характеристик дорог местного значения, в том числе и по конструктивным
элементам дороги без изменения ее технической категории.

             3. Показатели (индикаторы), характеризующие
            ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы

     Перечень показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход
и итоги реализации настоящей Подпрограммы, представлен в приложении  6
к государственной программе  Самарской области "Развитие  транспортной
системы Самарской области (2014 - 2025 годы)".

                 4. Перечень мероприятий Подпрограммы

     Перечень мероприятий Подпрограммы с указанием планируемых объемов
их финансирования  и  сроков  реализации приведен  в  приложении  4  к
Подпрограмме.

          5. Обоснование ресурсного обеспечения Подпрограммы

     Объем финансирования мероприятий Подпрограммы в 2014 - 2017 годах
составляет:
     в 2014 году - 403 622,185 тыс. рублей;
     в 2015 году - 366 028,2 тыс. рублей;
     в 2016 году - 448 007,7 тыс. рублей;
     в 2017 году - 2 308 004,909 тыс. рублей.
     Общий объем финансирования составляет 3 525 662,994 тыс. рублей.
     Финансирование мероприятий  Подпрограммы осуществляется  в  форме
предоставления субсидий местным бюджетам.
     Отбор муниципальных    образований    Самарской    области    для
предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской
области, предусмотренных Подпрограммой, осуществляется в  соответствии
с критериями отбора согласно приложению 1 к Подпрограмме.
     Предоставление и расходование субсидий, предусмотренных  бюджетам
муниципальных  образований в  Самарской  области в  рамках  реализации
Подпрограммы, осуществляется в соответствии с порядком  предоставления
и  расходования   субсидий,  предусмотренных  бюджетам   муниципальных
образований  в   Самарской  области  Подпрограммы   (приложение  2   к
Подпрограмме).

     6. Описание мер правового и государственного регулирования в
      сфере реализации Подпрограммы, направленных на достижение
                          цели Подпрограммы

     Правовое регулирование осуществляется на основании:
     Бюджетного кодекса Российской Федерации;
     постановления Правительства Самарской области от 09.10.2006 N 129
"О Стратегии социально-экономического  развития  Самарской области  на
период до 2020 года".

                 7. Механизм реализации Подпрограммы

     Текущее управление    реализацией    Подпрограммы    осуществляет
министерство - ответственный исполнитель Подпрограммы.
     Управление и   контроль   за   ходом   реализации    Подпрограммы
осуществляется в соответствии  с действующим законодательством, в  том
числе  Порядком   принятия  решений  о   разработке,  формирования   и
реализации государственных  программ  Самарской области,  утвержденным
постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

                 8. Комплексная оценка эффективности
                       реализации Подпрограммы

     Методика комплексной оценки эффективности реализации Подпрограммы
приведена в приложении 3 к Подпрограмме.





                                          Приложение 1
                                         к Подпрограмме
                          "Модернизация и развитие автомобильных дорог
                              общего пользования местного значения
                              в Самарской области" государственной
                             программы Самарской области "Развитие
                             транспортной системы Самарской области
                                        (2014 - 2025 годы)"

                               Критерии
             отбора муниципальных образований в Самарской
      области для предоставления из областного бюджета субсидий
       бюджетам муниципальных образований в Самарской области,
        предусмотренных подпрограммой "Модернизация и развитие
       автомобильных дорог общего пользования местного значения
            в Самарской области" государственной программы
           Самарской области "Развитие транспортной системы
                Самарской области (2014 - 2025 годы)"

     Критерии отбора муниципальных образований в Самарской области для
предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской
области на проектирование, строительство, реконструкцию дорог местного
значения, в том числе дорог  местного значения с твердым покрытием  до
сельских населенных пунктов, не  имеющих круглогодичной связи с  сетью
автомобильных дорог  общего  пользования капитальный  ремонт и  ремонт
автомобильных дорог общего  пользования местного значения в  Самарской
области, субсидий на капитальный  ремонт и ремонт дворовых  территорий
многоквартирных  домов   населенных  пунктов,   проездов  к   дворовым
территориям многоквартирных домов населенных пунктов следующие:
     наличие муниципальной  программы,  реализуемой  за  счет  средств
бюджета    муниципального    образования    в    Самарской    области,
предусматривающей развитие дорог местного значения;
     наличие проектной документации  на строительство,  реконструкцию,
капитальный  ремонт  дорог местного  значения,  имеющей  положительное
заключение государственной экспертизы;
     наличие утвержденного      органом     исполнительной      власти
муниципального   образования   перечня  автомобильных   дорог   общего
пользования местного значения;
     сроки выполнения работ  по капитальному ремонту  и ремонту  дорог
местного значения не должны превышать одного календарного года.
     численность постоянно проживающих  жителей в сельском  населенном
пункте для выполнения  работ по  проектированию и строительству  дорог
местного значения с твердым покрытием до сельских населенных  пунктов,
не имеющих  круглогодичной связи  с сетью  автомобильных дорог  общего
пользования, должна составлять 125 человек и более;
     наличие утвержденной муниципальной программы (плана),  включающей
в себя капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных
домов   населенных  пунктов   и   проездов  к   дворовым   территориям
многоквартирных домов населенных пунктов.





                                          Приложение 2
                                         к Подпрограмме
                          "Модернизация и развитие автомобильных дорог
                              общего пользования местного значения
                              в Самарской области" государственной
                              программы Самарской области "Развитие
                             транспортной системы Самарской области
                                        (2014 - 2025 годы)"

                               Порядок
       предоставления и расходования субсидий, предусмотренных
        бюджетам муниципальных образований в Самарской области
      подпрограммой "Модернизация и развитие автомобильных дорог
      общего пользования местного значения в Самарской области"
        государственной программы Самарской области "Развитие
                транспортной системы Самарской области
                         (2014 - 2025 годы)"

     1. Настоящий   Порядок   определяет   механизм  предоставления  и
расходования  субсидий,   выделяемых   за   счет   средств   бюджетных
ассигнований  дорожного фонда Самарской области бюджетам муниципальных
образований  в  Самарской   области,   предусмотренных   подпрограммой
"Модернизация   и  развитие  автомобильных  дорог  общего  пользования
местного  значения  в  Самарской  области"  государственной  программы
Самарской  области  "Развитие  транспортной  системы Самарской области
(2014 - 2025 годы)" (далее - Подпрограмма).
     2. Субсидии,  предусмотренные   пунктом  1  настоящего   Порядка,
предоставляются бюджетам муниципальных образований в Самарской области
в   целях   софинансирования  расходных   обязательств   муниципальных
образований   по   выполнению   проектно-изыскательских   работ    для
обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения,
строительству и реконструкции, в  том числе дорог местного значения  с
твердым  покрытием   до  сельских  населенных   пунктов,  не   имеющих
круглогодичной связи с  сетью автомобильных дорог общего  пользования,
капитальному ремонту  и ремонту  дорог местного значения,  а также  на
капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных  домов
населенных пунктов,  проездов к  дворовым территориям  многоквартирных
домов  населенных  пунктов,  возникающих  при  выполнении   полномочий
органов  местного   самоуправления   по  организации   благоустройства
территории   муниципального   образования,   осуществлению    дорожной
деятельности  в   отношении   дорог  местного   значения  в   границах
соответствующих муниципальных образований (далее - субсидии).
     3. Предоставление  субсидий  осуществляется  в  соответствии   со
сводной  бюджетной  росписью  областного  бюджета  на  соответствующий
финансовый  год  и  в  пределах  лимитов  бюджетных  обязательств   по
предоставлению   субсидий,   утверждаемых  в   установленном   порядке
министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
     4. Минимальное и  максимальное значение  предельной доли  участия
средств областного бюджета в софинансировании расходного обязательства
муниципальных образований по выполнению проектно-изыскательских  работ
для  обеспечения  дорожной  деятельности в  отношении  дорог  местного
значения, строительству и  реконструкции, в  том числе дорог  местного
значения  с  твердым  покрытием до  сельских  населенных  пунктов,  не
имеющих  круглогодичной  связи  с  сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования, капитальному  ремонту и ремонту  дорог местного  значения
составляют соответственно  80 и  99% от  общего объема  финансирования
расходного обязательства.
     Минимальное и  максимальное  значение  предельной  доли   участия
средств областного бюджета в софинансировании расходного обязательства
муниципальных  образований на  капитальный  ремонт и  ремонт  дворовых
территорий  многоквартирных  домов  населенных  пунктов,  проездов   к
дворовым   территориям   многоквартирных  домов   населенных   пунктов
составляют соответственно  70 и  89% от  общего объема  финансирования
расходного обязательства.
     Предельная доля    софинансирования   расходного    обязательства
муниципального  образования   определяется   исходя  из   собираемости