Постановление Правительства Республики Хакасия от 14.11.2011 № 763

Пассажирские перевозки автомобильным транспортом

Автомобильный транспорт является основным видом пассажирского сообщения на территории Республики Хакасия. Автобусные маршруты связывают большинство населенных пунктов республики с центрами их муниципальных образований и со столицей республики городом Абакан. Регулярными автобусными маршрутами охвачено 77,4% всех населенных пунктов республики. На территории республики действует два автовокзала в г. Абакан (с него отправляются основные пригородные, междугородние и межсубъектные регулярные автобусные маршруты), а также автовокзал в г. Саяногорск. В девяти населенных пунктах республики расположены автостанции (Копьёво, Шира, Жемчужный, Боград, Черногорск, Аскиз, Таштып, Усть-Абакан, Бея), в г. Сорск и г.Абаза действуют специальные автокассы, в пос. Жемчужный в летний период работает дополнительная автокасса от ОАО «Автовокзал». В остальных населенных пунктах оборудованы автобусные остановки.

По состоянию на 2008 год на автомобильных дорогах общего пользования размещено 389 автобусных остановок, на которых установлено 275 автопавильонов. Как уже отмечалось выше, маршрутная сеть Хакасии связывает все центры муниципальных образований с центром республики. Интенсивность движения на таких маршрутах высокая, автобусы отправляются ежедневно, в сутки отправляется до 10 автобусов в каждом направлении. В силу больших расстояний и горной местности на юге республики продолжительность части маршрутов доходит до 4-5 часов. Из 283 населенных пунктов в 64-х отсутствует регулярное автобусное сообщение с республиканским центром. За 2007 год в Хакасии автобусами общего пользования было перевезено 8,1 млн. чел., с 2000 года объем перевезенных пассажиров сократился в 2,7 раза. Основной объем перевезенных пассажиров приходится на г. Абакан, доля которого в автобусных перевозках постоянно возрастает, начиная с 2002 года.

Начальные и конечные пункты следования автобусных маршрутов по территории Республики Хакасия, в соответствии с Постановлением Правительства РХ от 11.10.2007 г. № 330, приведены в таблице 3.6.1-4.

Таблица 3.6.1-4.

Автобусные маршруты на территории Республики Хакасия

Начальные пункты следования	Конечные пункты следования
	Регион, муниципальное образование	Населенные пункты
Абакан	Красноярский край	Красноярск, Ачинск, Шарыпово, Назарово, Краснотуранск, Минусинск, Ирбейское, Курагино, Бол. Ирба, Ермаковское, Тесь
	ГО Черногорск	Черногорск
	ГО Саяногорск	Саяногорск, Черемушки
	ГО Абаза	Абаза
	ГО Сорск	Сорск
	Алтайский район	Белый Яр, Изыхские копи, Кирово, Очуры
	Аскизский район	Аскиз, Бельтирское, Бирикчуль, Бискамжа, Вершина Теи, Пуланколь, Тюрт-Тас, Усть-Таштып, Усть-Чуль
	Бейский район	Бея, Бол. Монок, Бондарево, Усть-Киндерла, Усть-Сос
	Боградский район	Боград, Бородино, Сарагаш, Сов. Хакасия, Сон, Таежная, Толчея
	Орджоникидзевский район	Копьево
	Таштыпский район	Таштып, Матур, М.Арбаты, Н. Матур, В.Сиры, В. Таштып
	Усть-Абаканский район	Усть-Абакан, Вершино-Биджа, Доможаково, Калинино, Сапогов, Усть-Бюр
	Ширинский район	Шира, Туим, Соленоозерное, Черное Озеро
Саяногорск	Красноярский край	Красноярск, Шушенское
	ГО Абакан	Абакан
	ГО Саяногорск	Черемушки
	ГО Абаза	Абаза
	Алтайский район	Очуры
	Аскизский район	Аскиз
	Бейский район	Бея, Калы
Аскиз	ГО Абакан	Абакан
	ГО Саяногорск	Саяногорск
	Аскизский район	Аев, Бельтирское, Тюрт-Тас
Белый Яр	ГО Абакан	Абакан
	Алтайский район	Кирово
Копьево	ГО Абакан	Абакан
	Орджоникидзевский район	Когунек, Гайдаровск, Приисковое
Шира	Красноярский край	Красноярск
	ГО Абакан	Абакан
	Ширинский район	Чебаки, Б.Балахчин, Беренжак, Туим, Коммунар

Основной объем пассажирских перевозок автомобильным транспортом сосредоточен на направлениях Абакан – Черногорск, Абакан – Минусинск, Абакан – Усть-Абакан, Абакан – Саяногорск, Абакан – Аскиз, Абакан – Шира. По данным направлениям значительный объем пассажирских перевозок приходится на маршрутные такси. Кроме того, необходимо отметить высокий уровень централизации автобусных маршрутов на территории Республики Хакасия – практически все маршруты замкнуты на республиканский центр – город Абакан, межрайонные и внутрирайонные маршруты практически не развиваются. Основным направлением пассажирского сообщения, не завязанным на Абакан, является транспортная ось Саяногорск – Бея – Аскиз. Внутрирайонные перевозки в незначительном объеме осуществляются в Аскизском, Ширинском, Орджоникидзевском районах.

Проектные предложения

При разработке проектных предложений по развитию транспортной инфраструктуры Республики Хакасия использовались все федеральные и региональные программы, способствующие развитию транспортной инфраструктуры на территории рассматриваемого региона, а именно:

         Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (проект);

         Стратегия социально-экономического развития Сибири до 2020 года (проект);

         Долгосрочная республиканская целевая программа «Совершенствование автомобильных дорог общего пользования Республики Хакасия в 2009-2011 годах»;

         Предложения Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия, ГУ РХ «Хакасавтодор».

Мероприятия по развитию транспортной структуры Республики Хакасия направлены прежде всего на повышение качественных характеристик существующей сети автомобильных дорог, а также на создание современного транспортного комплекса, полностью удовлетворяющего потребности населения и экономики республики. Задачами совершенствования автодорожной инфраструктуры Республики Хакасия также являются:

         интенсификация транспортных связей как внутри Республики Хакасия, так и с другими субъектами Российской Федерации;

         повышение транспортной доступности населенных пунктов Республики Хакасии;

         обеспечение круглогодичной связи населенных пунктов Республики со столицей г. Абакан;

         обеспечение удобных подъездов к местам массового отдыха и туризма (озера, горные курорты и т.д.)

         развитие объектов придорожного сервиса (автозаправочные станции, мини-отели, пункты питания, станции технического обслуживания);