-
объекты складского назначения различного профиля (за исключением складов
хранения продовольственного сырья, пищевых продуктов и лекарственных средств);
-
объекты технического и инженерного обеспечения предприятий;
-
санитарно-технические сооружения и установки коммунального назначения;
-
офисы, административные службы;
-
предприятия оптовой, мелкооптовой торговли и магазины розничной торговли по
продаже товаров собственного производства предприятий;
-
отделения, участковые пункты милиции;
-
пожарные части;
-
объекты пожарной охраны.
Вспомогательные
виды разрешенного использования:
-
АЗС;
-
спортплощадки, площадки отдыха для персонала предприятий;
-
предприятия общественного питания (кафе, столовые, буфеты), связанные с
непосредственным обслуживанием производственных и промышленных предприятий;
-
антенны сотовой, радиорелейной, спутниковой связи.
-
открытые стоянки краткосрочного хранения автомобилей, площадки транзитного
транспорта с местами хранения автобусов, грузовиков, легковых автомобилей;
-
автостоянки для временного хранения грузовых автомобилей;
-
защитные зеленые насаждения (озелененные территории специального назначения),
цветники, газоны.
гаражи
боксового типа, многоэтажные, подземные и наземные, автостоянки на отдельном
земельном участке;
(абзац
введен решением Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 № 582)
отдельно
стоящие объекты бытового обслуживания;
(абзац
введен решением Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 № 582)
ГАЗС
(абзац
введен решением Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 № 582)
Условно
разрешенные виды использования:
абзац
исключен. - Решение Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 №
582;
-
гаражи и автостоянки для постоянного хранения грузовых автомобилей (не более
100);
-
проектные, научно-исследовательские, конструкторские и изыскательские
организации и лаборатории;
-
киоски, лоточная торговля, временные павильоны розничной торговли и
обслуживания населения, магазины мелкорозничной торговли площадью до 150 м2;
-
аптеки;
абзац
исключен. - Решение Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 №
582;
-
питомники растений для озеленения промышленных территорий и санитарно-защитных
зон;
-
ветеринарные приемные пункты.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
территория, занимаемая площадками промышленных предприятий и других
производственных объектов, учреждениями и предприятиями обслуживания, должна
составлять, как правило, не менее 60% всей территории промышленной зоны;
-
площадь участков, предназначенных для озеленения в пределах ограды предприятия,
следует определять из расчета не менее 3 м2 на одного работающего в наиболее
многочисленной смене. Предельный размер участков, предназначенных для
озеленения, не должен превышать 15% площадки предприятия;
-
производственные территории следует преобразовывать с учетом примыкания к
территориям иного функционального назначения:
-
в полосе примыкания производственных зон к общественным территориям следует
размещать общественно-административные ("предзаводские" по
терминологии СНиП II-89-80*) части производственных территорий, включая их в
формирование общественных центров и зон;
-
в полосе примыкания к жилым территориям не следует оформлять границы
производственного участка глухим забором, рекомендуется использование входящей
в состав СЗЗ полосы примыкания для размещения коммунальных объектов жилого
района, многоэтажных гаражей-стоянок различных типов, зеленых насаждений;
-
в примагистральной полосе производственных зон (производственная территория в
примагистральной зоне) рекомендуется размещать участки компактной застройки,
адаптируемой городским окружением, смешанной производственно-общественной
застройки с торговыми и обслуживающими предприятиями, требующими значительных
складских помещений, крупногабаритных подъездов, разворотных площадок;
-
не менее 20% от объема наземной части производственной застройки в
примагистральной полосе следует размещать в подземном уровне (аварийные службы
водопровода, канализации, ремонтные участки и стоянки малогабаритных машин
механической уборки территорий);
-
резервирование участков на площадке предприятия для развития отдельных цехов
или производств допускается предусматривать только в соответствии с заданием на
проектирование;
52.4.
П6. Научно-производственная зона
Зона
предназначена для размещения крупных специализированных научно-производственных
предприятий, НИИ и опытных производств, научных центров определенной
специализации, научных центров для преимущественного размещения НИИ и КБ,
технопарков, состоящих из предприятий и фирм, осуществляющих разработку
приоритетных исследований, направленных на создание наукоемких технологий,
конкурентоспособной продукции.
В
составе зоны могут размещаться бизнес центры, учебные центры и другие
учреждения, способствующие успешному развитию исследований и разработок и их
взаимодействию.
Градостроительные
регламенты зоны определяются на стадии составления проектной документации в
соответствии с составом размещаемых в ней учреждений и требований к ним
технических регламентов.
Статья
53. Градостроительные регламенты. Зона инженерной и транспортной инфраструктуры
- ИТ
Зона
инженерной и транспортной инфраструктур выделена для обеспечения правовых
условий формирования земельных участков, обеспечивающих размещение и
функционирования производственных объектов, сооружений транспорта
(автотранспорта, железнодорожного) и коммуникаций инженерного оборудования.
Представленные
ниже градостроительные регламенты могут быть распространены на земельные
участки в составе зон ИТ-1, ИТ-2 только в случае, когда части территорий общего
пользования переведены в установленном порядке на основании проектов планировки
(установления красных линий) из состава территорий общего пользования в иные
территории, на которые распространяется действие градостроительных регламентов.
Землями
транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для
обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов
автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и
иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных
отношений по основаниям, предусмотренным Земельным кодексом, федеральными
законами и законами субъектов Российской Федерации (Земельный кодекс РФ, ст.
90).
-
сооружениями и устройствами энергетического, гаражного и бензораздаточного
хозяйств, автостанциями и автовокзалами, линейными производственными сооружениями,
служебно-техническими зданиями, станциями технического обслуживания,
автозаправочными станциями общего пользования, транспортно-экспедиционными
предприятиями, авторемонтными заводами, базами, грузовыми дворами,
контейнерными и перецепными площадками, служебными, жилыми и культурно-бытовыми
помещениями и другими объектами, имеющими специальное назначение по
обслуживанию автомобильного транспорта.
Объекты,
здания и сооружения, имеющие специальное назначение по обслуживанию дорожного
хозяйства и автомобильного транспорта, перечисленные выше, в Правилах формируют
производственные, специальные, общественно-деловые и другие зоны.
Из
"Положения о землях транспорта" (утв. постановлением СМ СССР от 8
января 1981 г. № 24 с изменениями от 8 октября 1990 г.):
-
предприятия, учреждения и организации транспорта обязаны рационально
использовать предоставленные им земельные участки, не совершать действий,
нарушающих интересы соседних землепользователей, не допускать заболачивания
земель и загрязнения их производственными и другими отходами, сточными водами,
принимать меры к защите почв от эрозии, осуществлять закрепление и облесение
песков, оврагов, крутых склонов, а также агро-лесомелиоративные,
противопожарные и иные необходимые мероприятия по охране земель от неблагоприятных
природных явлений.
-
ответственность за содержание в надлежащем состоянии земель, предоставленных в
пользование предприятиям, учреждениям и организациям транспорта, и
использование их в соответствии с целевым назначением возлагается на руководителей
указанных предприятий, учреждений и организаций.
В
соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об
автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации" и
внесенных изменениях в отдельные законодательные акты Российской Федерации (с
изменениями от 13 мая, 22 - 23 июля, 3 декабря 2008 г):
1.
автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:
-
автомобильные дороги Федерального значения;
-
автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
-
автомобильные дороги местного значения;
-
частные автомобильные дороги.
2.
Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования
подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные
дороги необщего пользования:
-
автомобильные дороги общего пользования это автомобильные дороги,
предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц;
-
автомобильные дороги необщего пользования это автомобильные дороги, находящиеся
в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов
государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных
органах муниципальных образований), физических или юридических лиц и
используемые ими исключительно для обеспечения собственных нужд или государственных
или муниципальных нужд. Перечни автомобильных дорог необщего пользования
утверждаются уполномоченными федеральными органами исполнительной власти.
Зоны
автомобильного транспорта в границах рассматриваемой территории городского
округа Саранск сформированы землями городских магистралей и землями
автомобильных дорог, проходящих вне застроенной территории, и сопутствующими им
объектами и сооружениями, т.е. землями, которые должны составлять полосу отвода
автомобильных дорог. Перечисленные дороги в соответствии с Федеральным законом
от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в
Российской Федерации" относятся к дорогам общего пользования.
К
землям автомобильного транспорта (включая дорожное хозяйство) относятся земли,
занятые (п. 21 "Положения о землях транспорта"):
-
автомобильными дорогами и непосредственно примыкающими к ним строениями и
сооружениями (земляное полотно, мосты, сигнальное оборудование,
служебно-технические здания и т.д.), водоотводными, защитными и другими искусственными
сооружениями, площадками для стоянки и мойки подвижного состава, защитными
лесонасаждениями, сооружениями на съездах и пересечениях дорог.
-
производственными зданиями, сооружениями, базами, заводами, карьерами,
служебными, жилыми и культурно-бытовыми помещениями и другими объектами,
имеющими специальное назначение по обслуживанию дорожного хозяйства.
53.1.
ИТ1. Объекты внешнего транспорта (вокзалы)
Зона
деловой активности, обслуживания и производственной активности при транспортных
узлах выделена для обеспечения правовых условий формирования и развития
общественных центров при сооружениях внешнего транспорта (вокзалов) с широким
спектром деловых и обслуживающих функций, связанных с обслуживанием
технологических процессов транспортного узла, ориентированных на обеспечение
высокого уровня комфорта перевозки пассажиров.
Основные
виды разрешенного использования
-
автобусный вокзал, автостанция, железнодорожный вокзал;
-
объекты технологического назначения транспортного узла: информационные центры,
справочные бюро, кассы, залы ожидания, таможня, службы регистрации, службы
оформления заказов;
-
объекты, связанные с эксплуатацией, содержанием, строительством,
реконструкцией, ремонтом сооружений и устройств автомобильного и
железнодорожного транспорта;
-
объекты складского назначения различного профиля, камеры хранения;
-
офисы, конторы различных организаций, фирм, компаний;
-
гостиницы, дома приема гостей, центры обслуживания туристов;
-
предприятия общественного питания (рестораны, столовые, кафе, закусочные,
бары);
-
магазины, торговые комплексы;
-
рекламные агентства;
-
туристические агентства;
-
транспортные агентства по продаже авиа- и железнодорожных билетов и
предоставлению прочих сервисных услуг;
-
отделения банков, пункты обмена валюты;
-
нотариальные, адвокатские конторы, юридические консультации;
-
издательства и редакционные офисы;
-
фирмы по предоставлению услуг сотовой и пейджинговой связи;
-
центры по предоставлению полиграфических услуг;
-
отделения связи, почтовые отделения, переговорный пункт;
-
отделения, участковые пункты милиции;
-
видеосалоны;
-
залы аттракционов и игровых автоматов;
-
компьютерные центры, интернет-кафе,
-
аптеки;
-
пункты оказания первой медицинской помощи;
-
приемные пункты прачечных и химчисток, прачечные самообслуживания;
-
пошивочные ателье, ремонтные мастерские бытовой техники, парикмахерские и
другие объекты обслуживания;
-
некоммерческие коммунальные предприятия - жилищно-эксплуатационные и
аварийно-диспетчерские службы;
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
парковки, автостоянки перед объектами деловых, культурных, обслуживающих и
коммерческих видов использования;
-
встроенные в здания гаражи, в том числе многоэтажные, и автостоянки;
-
общественные туалеты;
-
кемпинги, мотели;
-
аллеи, иные участки зеленых насаждений.
Условно
разрешенные виды использования
-
автозаправочные станции, авторемонтные и сервисные мастерские;
-
коммерческие мастерские, мелкое производство экологически чистое или V класса
вредности;
-
объекты, связанные с отправлением культа;
-
многоэтажные, подземные и наземные гаражи, автостоянки на отдельном земельном
участке;
-
киоски, лоточная торговля, временные павильоны розничной торговли и
обслуживания населения;
-
антенны сотовой, радиорелейной и спутниковой связи
-
бани, сауны.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Предельные
(минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные
параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального
строительства устанавливаются в соответствии с утвержденной документацией
специального назначения.
53.2.
ИТ2. Полоса отвода железной дороги
Полоса
отвода железной дороги (далее - полоса отвода) - земельные участки, прилегающие
к железнодорожным путям, предназначенные для размещения железнодорожных
станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль
железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения,
производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других
объектов железнодорожного транспорта.
Размер
полосы отвода определяется в соответствии с нормами и правилами проектирования
отвода земель для железных дорог.
Порядок
установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог
согласно п.п. 3 п. 2 статьи 90 Земельного кодекса РФ определяется
Правительством РФ (Постановление Правительством РФ от 12.10.2006 № 611, стр. 93
- 94).
Пересмотр
границ и размеров полосы отвода, изъятие временно не используемых земельных
участков и перевод их из одной категории в другую осуществляется уполномоченными
на то органами по согласованию с железными дорогами в порядке, установленном
законодательством Российской Федерации.
В
границах земель рассматриваемой территории городского округа Саранск зона
железнодорожного транспорта представлена полосой отвода железной дороги.
Основные
виды разрешенного использования
-
железнодорожные пути сообщения и непосредственно примыкающие к ним строения и
сооружения (железнодорожное полотно, мосты, тоннели, виадуки, сигнальное
оборудование, служебно-технические здания и т.д.);
-
железнодорожные подъездные пути, принадлежащие железным дорогам Министерства
путей сообщения, а также железнодорожные подъездные пути, принадлежащие
предприятиям, учреждениям и организациям других министерств и ведомств и
расположенные вне территории (земель) этих предприятий, учреждений и
организаций;
-
станции со всеми зданиями, сооружениями энергетического, локомотивного,
вагонного, путевого и грузового хозяйств, водоснабжения и канализации, защитные
и укрепительные насаждения;
-
служебные, жилые и культурно-бытовые помещения и иные сооружения, имеющие
специальное назначение по обслуживанию железнодорожного транспорта;
-
размещение новых железнодорожных станций, путей, водоотводных и укрепительных
устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи,
устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений,
сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
использование для нужд железной дороги имеющихся на предоставленных ей
земельных участках общераспространенных полезных ископаемых, торфа и водных
объектов.
-
предоставление в установленном порядке в срочное и временное пользование
свободных земельных участков:
в
срочное пользование физическим и юридическим лицам (временным пользователям)
для устройства подъездных путей, проездов, погрузочно-разгрузочных площадок,
складов, сооружения прирельсовых складов (кроме складов горюче-смазочных и
любых типов автозаправочных станций, а также складов, предназначенных для
хранения опасных веществ и материалов), оказания услуг пассажирам и иных целей,
предоставление
во временное пользование: колхозам, совхозам, другим государственным и
общественным предприятиям, учреждениям, организациям и гражданам - для сельскохозяйственных
целей, отдельным категориям работников транспорта - под служебные земельные
наделы, гражданам - для выпаса скота и сенокошения;
Условно
разрешенные виды использования
-
размещение сооружений, устройств и других объектов железной дороги на землях
железнодорожного транспорта, расположенных в пределах населенных пунктов;
-
размещение инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных
газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в пределах полосы отвода;
-
пересечения железных дорог с линиями электропередачи и связи, нефте-,
газопроводами и другими наземными и подземными сооружениями.
-
пересечения железных дорог автомобильными дорогами и улицами.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
пересечения новых линий и подъездных путей с другими железнодорожными линиями,
трамвайными, троллейбусными линиями, магистральными улицами общегородского
значения и скоростными городскими автомобильными дорогами, дорогами I - III
категорий устраиваются только в разных уровнях; пересечения с автомобильными
дорогами IV - V категорий устраиваются в разных уровнях, если автодорога
пересекает 2 главных пути (скорость движения пассажирских поездов 120 км/час и
более, интенсивность движения более 100 поездов в сутки);
-
для согласования размещения какого-либо объекта в пределах полосы отвода лицо,
имеющее намерение получить для этих целей в пользование земельный участок или
разместить объект на ранее выделенном ему земельном участке, должно представить
железной дороге технический план участка в масштабе 1:200 - 1:1000 с нанесенным
на него объектом и чертежи этого объекта;
-
согласование предоставления земельного участка или размещения объекта в полосе
отвода либо мотивированный отказ в согласовании, а также договор о срочном пользовании
земельными участками (между железными дорогами и временными пользователями)
оформляется железной дорогой в месячный срок от даты получения документов от
заявителя. Производится по согласованию с администрацией города.
-
в местах организованного пешеходного движения через железнодорожные пути
необходимо предусматривать устройства, обеспечивающие безопасность пешеходного
перехода в соответствии с п. 8.4 СНиП 32-01-95. При интенсивном движении
поездов, большой маневровой работе или при отстое вагонов должны
предусматриваться пешеходные тоннели или мосты. Условия строительства и
эксплуатации указанных объектов определяются соглашением между их владельцами и
железными дорогами в соответствии с нормативными актами администрации города,
принимаемыми по согласованию с МПС России;
-
к переходам газо-, нефте-, продуктопроводов и т.п. следует предъявлять
требования как к участкам повышенной категории опасности;
-
трубопроводы следует располагать под земляным полотном железной дороги вне
горловины станций на расстоянии не менее 20 м от стрелочных переводов и других
пересечений пути.
-
минимальное расстояние трубопровода до искусственного сооружения (мост,
водопропускная труба и т.п.) устанавливается с учетом степени их опасности для
нормальной эксплуатации железной дороги, но не менее 30 м;
-
размещение трубопровода в пределах полосы отвода не должно служить препятствием
для нормального функционирования железнодорожного транспорта, ухудшать
видимость, снижать уровень безопасности движения и экологическую чистоту объектов
железнодорожного транспорта, а также должно отвечать другим специальным
требованиям, установленным законодательством Российской Федерации;
-
железные дороги осуществляют в пределах своей компетенции проверку состояния
рекламы, размещаемой в полосе отвода;
-
на неохраняемых пересечениях в одном уровне должна быть обеспечена видимость,
при которой водитель автомобиля, находящегося на расстоянии от переезда не
менее указанных в таблица 10 СНиП 2.05.02-85, мог видеть приближающийся поезд
не менее чем за 400 м, а машинист приближающегося поезда мог видеть середину
переезда на расстоянии не менее 1000 м;
-
санитарно-защитные зоны в случае примыкания путей к жилой застройке - не менее
100 м от крайнего пути, при невозможности обеспечения данного разрыва возможно
сокращение до 50 м (при разработке и осуществлении мероприятий по обеспечению
допустимого шума в жилых помещениях в течение суток);
-
размещение дезинфикационно-промывочных станций (пунктов) изолированно:
от
технических и служебных железнодорожных станций - не менее 500 м;
от
оси крайнего пути до границ садовых участков - не менее 100 м;
-
в санитарно-защитной зоне вне полосы отвода допускается размещать автомобильные
дороги, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунального назначения;
-
площадь озеленения в санитарно-защитной зоне - не менее 50%.
Ограничения
-
не допускается размещение в пределах полосы отвода капитальных зданий и
сооружений, многолетних насаждений и других объектов временными пользователями;
не
допускается извлечение песка, глины, иных строительных материалов и грунта, а
также размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и
других объектов, ухудшающих видимость и создающих угрозу безопасности движения;
-
не допускается в местах расположения водопроводных и канализационных сетей,
водозаборных сооружений и других инженерных коммуникаций строительство и
размещение каких-либо зданий и сооружений, проведение сельскохозяйственных
работ;
-
запрещается нарушать установленный порядок земле-, недро- и водопользования;
-
в полосе отвода не допускается разрастание травянистой сорной и
древесно-кустарниковой растительности;
-
в местах прилегания к лесным массивам не допускается скопления сухостоя,
валежника, порубочных остатков и других горючих материалов, выполнение работ по
удалению травянистой сорной и древесно-кустарниковой растительности в пределах
полосы отвода производится соответствующими подразделениями железных дорог на
основании проектов развития, утвержденных в установленном порядке;
-
размещение в пределах полосы отвода (на откосах выемок, постоянных заборах,
строениях, устройствах и других объектах Федерального железнодорожного
транспорта) наружной рекламы юридических и физических лиц на условиях договора
в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
53.3.
ИТ3. Автодороги внешнего транспорта
Основные
виды разрешенного использования территории
-
земляное полотно и проезжая часть автомобильных дорог, автомобильные развязки в
разных уровнях; непосредственно примыкающие к автомобильным дорогам строения и
сооружения - мосты, сигнальное оборудование, служебно-технические здания;
элементы обустройства дорог и защитно-дорожные сооружения - ограждения,
разметка, направляющие устройства, знаки, сети освещения, светофоры, системы
автоматизированного управления движением, озеленение, малые архитектурные
формы, водоотводные, защитные и другие искусственные сооружения;
-
сооружения на съездах и пересечениях дорог, для размещения конструктивных
элементов дороги и дорожных сооружений, не включенных в нормы СН 467-74
(укрепления русел у водопропускных труб, струенаправляющие дамбы и траверсы,
спрямления русел и срезки у мостов, нагорные водоотводные канавы при
значительной косогорности, закюветные бермы и бермы обеспечения устойчивости
откосов, срезки грунта и вырубки леса для обеспечения видимости, испарительные
бассейны, автобусные остановки с пассажирскими павильонами и островками
безопасности, съезды, остановочные и видовые площадки, пешеходные и
велосипедные дорожки, проезды для местного транспорта, декоративные
лесонасаждения, дублирующие участки дорог с необходимыми сооружениями,
противооползневые и другие защитные сооружения); площадки для стоянки и мойки
подвижного состава, защитные лесонасаждения;
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
размещение новых автомобильных дорог, мостов, сигнального оборудования,
служебно-технических зданий и других устройств.
-
использование для своих нужд имеющихся на предоставленных им земельных участках
общераспространенных полезных ископаемых, торфа и водных объектов;
-
пересечения линейными сооружениями другого вида транспорта, линиями
электропередачи и связи, а также при подходе таких сооружений и линий к зонам
автомобильного транспорта;
-
пересечения железных дорог автомобильными дорогами и улицами;
-
размещение рекламы должно отвечать специальным требованиям.
Условно
разрешенные виды использования
-
предприятия, учреждения и организации автомобильного транспорта могут
предоставлять в установленном порядке из закрепленных за ними земель во
временное пользование земельные участки другим предприятиям, учреждениям и
организациям для устройства проездов, погрузочно-разгрузочных площадок, складов
и иных объектов. Предоставление во временное пользование государственным,
общественным и другим предприятиям, организациям и гражданам - для
сельскохозяйственных целей, гражданам - для выпаса скота и сенокошения;
-
размещение сооружений, устройств и других объектов автомобильного транспорта на
предоставленных ему землях, расположенных в пределах населенных пунктов.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Для
основных видов разрешенного использования
-
земляное полотно улиц и дорог с проезжей частью, обочинами, системой водоотвода
и другими элементами по техническим параметрам, характерным для автомобильных
дорог общего пользования, проектируется согласно СНиП по проектированию
автомобильных дорог;
-
размеры и местоположение дополнительных полос и участков земель, отводимых в
бессрочное (постоянное) пользование, а также в случаях, когда максимальная
высота одного из откосов насыпи или выемки превышает 12 м, определяются
проектом, утвержденным в установленном порядке (СН 467-74, п. 5);
-
расстояния от бровки земляного полотна для дорог I, II, III категорий:
-
до жилой застройки - 100 м;
-
до садоводческих товариществ - 50 м;
-
для дорог IV категории - соответственно 50 и 25 м.
-
полоса зеленых насаждений вдоль дороги со стороны жилой и общественной
застройки - шириной не менее 10 м;
-
наибольшая ширина земляного полотна для:
магистралей
скоростного движения - 40 - 65 м,
местного
грузового движения - 20 м,
паркового
- 15 м;
-
увеличение ширины полосы движения на магистральных дорогах с преимущественным
движением грузовых автомобилей - до 4 м, при доле большегрузных автомобилей в
потоке более 20% - до 4,5 м;
-
на основании проектов развития и строительства, утвержденных в установленном
порядке.
Для
вспомогательных видов разрешенного использования
-
по согласованию с органами геонадзора и при наличии лицензии на использование
недр.
Для
условно разрешенных видов использования
-
при условии использования участков в соответствии с целями и условиями их
предоставления, не допуская вреда объектам транспорта и безопасности движения и
соблюдения требований безопасности движения, не допускается извлечение песка,
глины, иных строительных материалов и грунта, а также размещение капитальных
зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих
видимость и создающих угрозу безопасности движения, производится по
согласованию с Администрацией городского округа;
-
условия строительства и эксплуатации указанных сооружений, линий и объектов
определяются соглашениями между соответствующими предприятиями, учреждениями и
организациями;
-
на неохраняемых пересечениях автомобильных и железных дорог в одном уровне
должна быть обеспечена видимость, при которой водитель автомобиля, находящегося
на расстоянии от переезда не менее указанных в табл. 10 СНиП 2.05.02-85, мог
видеть приближающийся поезд не менее чем за 400 м, а машинист приближающегося
поезда мог видеть середину переезда на расстоянии не менее 1000 м; при
проектировании путепроводов над железнодорожными путями, наряду с требованиями
по обеспечению габаритов приближения строений к железнодорожным путям, надлежит
обеспечить видимость пути и сигналов, требуемую по условиям безопасности
движения поездов, предусмотреть водоотвод с учетом устойчивости земляного
полотна железных дорог.
Ограничения
-
реклама не должна ограничивать видимость технических средств организации
дорожного движения или мешать их восприятию участниками движения, не могут
размещаться в одном створе с дорожными знаками; вызывать ослепление участников
движения светом, в том числе отраженным; при расположении на пролетных
строениях инженерных сооружений уменьшать их габариты; располагаться таким
образом, чтобы для ее восприятия пешеходы были вынуждены выходить на проезжую
часть улиц и дорог; анкерное основание опор рекламных средств не должно
выступать над уровнем земли более чем на 20 мм; удаление рекламного средства от
линий электропередачи осветительной сети должно быть не менее 1 м;
-
не допускается распространение рекламы в пределах треугольников видимости
"транспорт - транспорт" и "транспорт - пешеход",
определяемых в соответствии с действующими государственными стандартами и
нормативными актами; на участках улиц и дорог с радиусом кривой в плане менее
600 м; на разделительной полосе, если расстояние от края рекламной конструкции
до края проезжей части составляет менее 2,5 м; в одном сечении с дорожными
знаками и светофорами; на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах,
мостах, путепроводах; ближе 150 м от остановок общественного транспорта; на
участках улиц и дорог с продольным уклоном более 40 град, а также с минимальным
расстоянием видимости 150 м.
53.4.
ИТ4. Основные городские магистрали и инженерные коммуникации
Зона
включают в себя участки территории, предназначенные для размещения объектов
автомобильного транспорта и установления санитарно-защитных зон и санитарных
разрывов таких объектов, установления полос отвода автомобильных дорог, а также
размещения объектов дорожного сервиса и дорожного хозяйства, объектов
благоустройства, при условии соответствия требованиям законодательства о
безопасности движения, а также включает в себя участки территории,
предназначенные для размещения сетей инженерно-технического обеспечения,
включая линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные
сооружения), трубопроводы, для размещения иных объектов инженерной
инфраструктуры, установления санитарно-защитных зон и санитарных разрывов таких
объектов, установления охранных зон объектов инженерной инфраструктуры, а также
размещения иных объектов, в случаях предусмотренных настоящими регламентами.
Основные
виды разрешенного использования
-
транспортная связь между жилыми и промышленными районами и общественными
центрами, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними
автомобильными дорогами;
-
резервирование территорий и строительство новых участков магистралей,
строительство развязок, в том числе в разных уровнях, а также размещение
автостоянок с использованием наземного и подземного пространства;
-
размещение искусственных сооружений, мостов, путепроводов;
-
установка технических средств информации и организации движения, установка
средств регулирования и специального технического оборудования, устройство
треугольников видимости на перекрестках улиц и дорог и пешеходных переходах;
-
размещение устройств для защиты от транспортного шума жилой застройки,
размещенной вдоль магистральных улиц и дорог;
-
прокладка линий общественного транспорта, в том числе рельсового, по выделенной
полосе движения или на обособленном полотне, обустройство остановок
общественного транспорта;
-
размещение объектов, связанных с содержанием, строительством, ремонтом
сооружений и устройств автомобильного транспорта, при условии соблюдения
соответствия требований законодательства о безопасности движения;
-
размещение велосипедных дорожек, тротуаров, зеленых насаждений;
-
размещение земляного полотна с проезжей частью, обочинами, системой водоотвода
и другими характерными техническими элементами дорог;
-
размещение инженерных сетей преимущественно в пределах поперечных профилей улиц
и дорог - как правило, вне проезжей части и совмещенных в общих траншеях;
-
прокладка под тротуарами или разделительными полосами инженерных сетей в
коллекторах, каналах или тоннелях;
-
размещение под разделительными полосами водопровода, хозяйственно-бытовой и
дождевой канализации, газопровода, тепловых сетей;
-
на полосе между красной линией и линией застройки - газовых сетей низкого
давления и кабельных сетей (силовых, связи, сигнализации и диспетчеризации);
-
размещение объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства,
устройств и других объектов инженерной инфраструктуры.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
прокладка городских инженерных коммуникаций;
-
размещение пешеходных переходов на регулируемых общегородских магистралях;
-
размещение пешеходных переходов на магистральных улицах непрерывного движения;
-
размещение рекламы должно отвечать специальным требованиям.
размещение
предприятий общественного питания, временных сооружения мелкорозничной
торговли;
-
размещение остановочных площадок, при условии соблюдения требований
законодательства о безопасности движения;
-
размещение площадок для отстоя и разворота общественного транспорта при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
размещение диспетчерских пунктов при условии соответствия требованиям
законодательства о безопасности движения;
-
размещение открытых площадок для временной парковки автотранспорта при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
размещение объектов благоустройства (в том числе видовых площадок) при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
защитные зеленые насаждения (озелененные территории специального назначения)
цветники, газоны.
-
размещение временных некапитальных сооружений;
-
сохранение капитального фонда внутри красных линий;
-
размещение автозаправочных станций при условии соответствия требованиям
законодательства о безопасности движения;
-
размещение объектов по техническому обслуживанию автомобилей при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
размещение автомобильных моек при условии соответствия требованиям
законодательства о безопасности движения;
-
размещение автовокзалов, автостанций при условии соответствия требованиям
законодательства о безопасности движения;
-
в коридорах магистральных улиц - размещение по согласованию уполномоченного
структурного подразделения малых архитектурных форм, рекламных щитов, постов
проверки загрязнения атмосферы, въездных знаков;
-
размещение, при соответствующем обосновании, инженерных сетей под проезжими
частями улиц в каналах и тоннелях;
-
размещение на межмагистральных территориях в сложившейся застройке, как
наземных, так и в тоннелях, инженерных сетей при условии установления публичных
сервитутов.
Условно
разрешенные виды использования
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Для
основных видов разрешенного использования
-
классификация улично-дорожной сети и параметры поперечных профилей в
соответствии с генеральным планом. Ширина в красных линиях для магистральных
дорог 50 - 75 м, магистральных улиц - 40 - 80 м, улиц и дорог местного значения
- 18 - 25 м;
-
при резервировании территории и строительстве магистралей и развязок ширина
транспортных коридоров назначается из расчета ширины магистральной улицы (в
соответствии с поперечным профилем), транспортных пересечений, с учетом
возможного вариантного проектирования и конкретных градостроительных условий;
-
при размещении искусственных сооружений, мостов, путепроводов габарит
искусственных сооружений должен соответствовать ширине проезжей части
подходящих улиц с учетом перспективы их развития;
-
при установке технических средств, информации и организации движения размеры
сторон равнобедренного треугольника "транспорт - транспорт" при
скорости движения транспорта 40, 60 км/час должны быть, соответственно, не
менее 25, 40 м для зоны, в пределах которой не допускается размещение
стационарных и подвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых
архитектурных форм), деревьев, кустарников высотой более 0,5 м; для зоны, в
пределах которой кроме указанных предметов не допускается размещение зданий и
других капитальных строений - 15, 30, 45 м. Размеры сторон прямоугольного
треугольника видимости "пешеход - транспорт" следует принимать при
скорости движения транспорта 40 км/час 8 x 40 м, 60 км/час - 10 x 50 м;
-
размещение устройств от транспортного шума предусматривается на участках улиц и
дорог с превышением уровня транспортного шума более 55 ДБА в ночное время и 65
ДБА в дневное время;
-
прокладка линий общественного транспорта, обустройство остановок показывается
на основании схем развития городского транспорта и проектов строительства
участков магистральных улиц и дорог;
-
прокладку подземных инженерных сетей следует предусматривать:
-
совмещенную в общих траншеях;
-
в тоннелях - при необходимости одновременного размещения тепловых сетей
диаметром от 500 до 900 мм, водопровода до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и
десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ, при реконструкции магистральных
улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном
профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными
улицами и железнодорожными путями;
-
в тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и
других инженерных сетей;
-
подземную прокладку тепловых сетей допускается принимать совместно со
следующими инженерными сетями: в каналах - с водопроводами, трубопроводами
сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа, мазутопроводами, контрольными кабелями,
предназначенными для обслуживания тепловых сетей; в тоннелях - с водопроводами
диаметром до 500 мм, кабелями связи, силовыми кабелями напряжением до 10 кВ,
трубопроводами сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа, трубопроводами напорной
канализации.
Для
вспомогательных видов разрешенного использования:
-
посадка защитных зеленых насаждений в соответствии с поперечными профилями;
-
прокладка городских инженерных коммуникаций в технических полосах озеленений,
на основании поперечных профилей улиц и дорог;
-
размещение пешеходных переходов на регулируемых общественных магистралях с
интервалом 200 - 300 м в одном уровне, при пешеходном потоке через проезжую
часть более 3000 чел/час в разных уровнях;
-
размещение пешеходных переходов на магистральных улицах непрерывного движения в
разных уровнях, с интервалом 300 - 400 м, оборудованные лестницами и пандусами.
Для
условно разрешенных видов использования
-
размещение временных некапитальных сооружений при условии сохранения видимости
на перекрестках и без сохранения ширины тротуара, без оформления земельного
отвода;
-
сохранение капитального фонда внутри красных линий при условии специального
оборудования и согласования с органами архитектуры и градостроительства.
Ограничения
-
совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих
легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается;
-
реклама не должна ограничивать видимость технических средств организации
дорожного движения или мешать их восприятию участниками движения, не могут
размещаться в одном створе с дорожными знаками; вызывать ослепление участников
движения светом, в том числе отраженным; при расположении на пролетных
строениях инженерных сооружений уменьшать их габариты; располагаться таким
образом, чтобы для ее восприятия пешеходы были вынуждены выходить на проезжую
часть улиц и дорог; анкерное основание опор рекламных средств не должно
выступать над уровнем земли более чем на 20 мм; удаление рекламного средства от
линий электропередачи осветительной сети должно быть не менее 1 м.
-
не допускается распространение рекламы в пределах треугольников видимости
"транспорт - транспорт" и "транспорт - пешеход",
определяемых в соответствии с действующими государственными стандартами и
нормативными актами; на участках улиц и дорог с радиусом кривой в плане менее
600 м; на разделительной полосе, если расстояние от края рекламной конструкции
до края проезжей части составляет менее 2,5 м; в одном сечении с дорожными
знаками и светофорами; на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах,
мостах, путепроводах; ближе 150 м от остановок общественного транспорта; на
участках улиц и дорог с продольным уклоном более 40 град, а также с минимальны
расстоянием видимости 150 м;
-
прокладка трубопроводов тепловых сетей в каналах и тоннелях с другими
инженерными сетями, кроме указанных, - не допускается.
Статья
54. Градостроительные регламенты. Зоны специального назначения - СП
Зоны
специального назначения предназначены для размещения кладбищ, крематориев,
скотомогильников, свалок твердых бытовых отходов и иных объектов городского
хозяйства, использование которых несовместимо с территориальными зонами другого
назначения.
К
зонам специального назначения отнесены также территории водозаборов
хозяйственно-питьевого назначения и зон их охраны, зоны военных и других
объектов, в отношении территорий которых устанавливается особый режим.
54.1.
СП1. Режимные объекты
Порядок
использования режимных территорий в пределах городской черты устанавливается
федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти
субъектов Федерации по согласованию с органами местного самоуправления в соответствии
со специальными нормативами.
По
условиям секретности в состав зоны СП.1 внесены также территории
хозяйственно-питьевых водозаборов и зоны их охраны. Регламенты использования
этих территорий регламентируются санитарными нормативами.
Основные
виды разрешенного использования
-
военные базы, городки, полигоны;
-
аэродромы, иные объекты безопасности и космического обеспечения;
-
образовательные учреждения, реализующие военные профессиональные программы;
-
предприятия, учреждения и организации федеральных органов исполнительной
власти, выполняющих задачи по обороне, безопасности и космическому обеспечению.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
жилые дома;
-
общественные здания;
-
сооружения, относящиеся к обслуживанию данной зоны;
-
сооружения, связанные с выращиванием овощей (парники, теплицы);
-
хозяйственные постройки;
-
гаражи, открытые стоянки.
Условно
разрешенные виды использования
-
размещение производственных зданий, учреждений связи и иных коммуникаций,
превышающих параметры, установленные документацией по планировке территории;
-
временные сооружения;
-
культовые объекты;
-
размещение полустационарных архитектурных форм;
-
отдельно стоящие УВД, РОВД, ГИБДД, военные комиссариаты.
Предельные
(минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные
параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального
строительства в зонах СП.1, СП.2, СП.3 устанавливаются в соответствии с
утвержденной документацией по планировке территории.
54.2.
СП2. Кладбища, скотомогильники
Правовой
режим земельных участков, расположенных в данной зоне определяется в
соответствии с Законом Российской Федерации от 12.01.1996 № 8-ФЗ "О
погребении и похоронном деле" (с изменениями от 21.06.1997, от
21.07.1998).
Основные
виды разрешенного использования:
-
захоронения (для действующих кладбищ);
-
кладбища традиционного захоронения;
-
крематории;
-
кладбища урновых захоронений после кремации;
-
мемориальные комплексы;
-
объекты ритуальных услуг;
-
бюро похоронного обслуживания.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
зеленые насаждения;
-
объекты благоустройства;
-
объекты необходимые для эксплуатации и функционирования кладбищ;
-
открытые гостевые автостоянки для временного хранения индивидуальных легковых
автомобилей;
-
общественные туалеты;
-
культовые объекты.
Условно
разрешенные виды использования
-
захоронения (для закрытых кладбищ).
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
выбор участков для устройства мест погребения должен осуществляться на основе
положительных решений экологической и санитарно-гигиенической экспертизы. При
выборе участков для устройства кладбищ следует учитывать свойства грунтов.
Грунты не менее чем на глубину 2 м должны быть сухими, легкими,
воздухопроницаемыми. Уровень стояния грунтовых вод не должен быть выше 2,5 м от
поверхности земли;
-
при отсутствии необходимых гидрогеологических условий рекомендуется проводить
инженерную подготовку территории будущего кладбища, включающую осушение
территорий, устройство дренажей, засыпку на поверхность мелкозернистых сухих
грунтов;
-
для всех типов кладбищ площадь мест захоронения должна составлять не менее 65 -
75% от общей площади кладбища, а площадь зеленых насаждений - не менее 25%;
-
территорию кладбища независимо от способа захоронения следует подразделять на
функциональные зоны: входную, ритуальную, административно-хозяйственную,
захоронений, моральной (зеленой) защиты по периметру кладбища;
-
размеры территорий кладбищ традиционного и урнового захоронений исчисляется
отдельно для каждого из них, для чего необходимо учесть соотношение этих типов
захоронений в общей смертности населения;
-
общие размеры территорий кладбищ определяются как сумма площадей кладбищ
традиционного и урнового захоронений. Размеры участков кладбищ должны быть не
менее 0,5 га и не более 40 га;
-
расстояние от границ участков:
кладбищ
традиционного захоронения:
-
до красной линии - 6 м;
-
до стен жилых домов - 300 м;
-
до зданий общеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебных учреждений -
300 м;
-
расстояние от границ участков:
кладбищ
для погребения после кремации:
-
до красной линии - 6 м,
-
до стен жилых домов - 100 м,
-
до зданий общеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебных учреждений -
100 м;
-
после закрытия кладбищ традиционного захоронения по истечении 25 лет после
последнего захоронения расстояния до жилой застройки могут быть сокращены до
100 м.
-
скотомогильники (биотермические ямы) размещают на сухом возвышенном участке
земли площадью не менее 600 м2. Уровень стояния грунтовых вод должен быть не
менее 2 м от поверхности земли.
-
Размер санитарно-защитной зоны от скотомогильника (биотермической ямы) до:
жилых,
общественных зданий, животноводческих ферм (комплексов) - 1000 м,
скотопрогонов
и пастбищ - 200 м,
автомобильных,
железных дорог в зависимости от их категории - 60 - 300 м.
-
Биотермические ямы, расположенные на территории государственных ветеринарных
организаций, входят в состав вспомогательных сооружений. Расстояние между ямой
и производственными зданиями ветеринарных организаций, находящимися на этой
территории, не регламентируется.
-
Размещение скотомогильников в водоохраной, лесопарковой и заповедной зонах
категорически запрещается.
-
Территорию скотомогильника проектируют с ограждением глухим забором высотой не
менее 2 м с въездными воротами. С внутренней стороны забора по всему периметру
проектируется траншея глубиной 0,8 - 1,4 м и шириной не менее 1,5 м и
переходной мост через траншею.
-
Рядом со скотомогильником проектируют помещение для вскрытия трупов животных,
хранения дезинфицирующих средств, инвентаря, спецодежды и инструментов.
-
К скотомогильникам предусматриваются подъездные пути в соответствии с
требованиями раздела "Зоны транспортной инфраструктуры" настоящих
нормативов.
-
В исключительных случаях с разрешения Главного государственного ветеринарного
инспектора Республики Мордовия допускается использование территории
скотомогильника для промышленного строительства, если с момента последнего
захоронения:
-
в биотермическую яму прошло не менее 2 лет;
-
в земляную яму - не менее 25 лет.
Промышленный
объект не должен быть связан с приемом, производством и переработкой продуктов
питания и кормов.
-
В случае затопления скотомогильника при строительстве гидросооружений или
паводковыми водами его территорию оканавливают траншеей глубиной не менее 2 м.
Траншею и территорию скотомогильника бетонируют. Толщина слоя бетона над
поверхностью земли должна быть не менее 0,4 м.
54.3.
СП3. Полигоны ТБО, очистные сооружения канализации,
Основные
виды разрешенного использования
-
свалки бытовых отходов и иные объекты, использование которых несовместимо с
использованием других видов территориальных зон;
-
объекты, создание и использование которых невозможно без установления
специальных нормативов и правил.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
объекты эксплуатации полигонов и очистных сооружений;
-
иные вспомогательные производства и административные объекты, связанные с
функционированием полигонов и очистных сооружений;
-
зеленые насаждения;
-
инженерные коммуникации.
Условно
разрешенные виды
-
мусороперерабатывающие и мусоросжигательные заводы;
-
полигоны захоронения неутилизируемых производственных отходов и другие объекты.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
выбор участков для устройства полигонов и очистных сооружений должен
осуществляться на основе положительных решений экологической и
санитарно-гигиенической экспертизы. При выборе участков для устройства
полигонов и очистных сооружений следует учитывать свойства грунтов. Грунты не
менее чем на глубину 2 м должны быть сухими;
-
при отсутствии необходимых гидрогеологических условий рекомендуется проводить
инженерную подготовку территории, включающую осушение территорий, устройство
дренажей.
Размещение
объектов в данной зоне осуществляется в соответствии с действующим
законодательством.
Санитарно-защитные
зоны:
-
для усовершенствованных свалок твердых бытовых отходов и для
усовершенствованных свалок неутилизированных твердых промышленных отходов
составляют 1000 м;
-
для участков компостирования твердых бытовых отходов и сливных станций - 500 м;
-
для мусороперегрузочных станций - 100 м;
-
для канализационных очистных сооружений механической и биологической очистки с
иловыми площадками для сброженных осадков, а также иловые площадки расчетной
производительностью от 50 до 280 тыс. м3/сутки - 500 м;
-
для канализационных очистных сооружений механической и биологической очистки с
термомеханической обработкой осадка в закрытых помещениях - 400 м;
-
для канализационных очистных сооружений механической и биологической очистки
производительностью до 50 м3/сутки - 100 м;
-
для биологических прудов расчетной производительностью от 5 до 280 тыс.
м3/сутки - 300 м;
-
для биологических прудов расчетной производительностью до 5 тыс. м3/сутки - 200
м;
-
от сливных станций - 300 м.
-
от снеготаялок и снегосплавных пунктов - 100 м;
-
от очистных сооружений и насосных станций производственной канализации, не
расположенных на территории промышленных предприятий, как при самостоятельной
очистке и перекачке производственных сточных вод, так и при совместной их
очистке с бытовыми, санитарно-защитные зоны следует принимать такими же, как
для производств, от которых поступают сточные воды, но не менее указанных выше.
Статья
55. Градостроительные регламенты. Зоны сельскохозяйственного использования - СХ
55.1.
СХ1. Объекты сельскохозяйственного производства
Цель
выделения - создание правовых условий градостроительной деятельности в части
использования и застройки территории, обеспечивающей развитие соответствующих
видов сельскохозяйственной деятельности и объектов, обеспечивающих эту
деятельность инфраструктур.
Основные
виды разрешенного использования
-
животноводческие фермы;
-
конефермы;
-
птицефабрики;
-
парниковые и зеленые хозяйства;
-
предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
открытые стоянки для временного хранения индивидуальных легковых автомобилей;
-
объекты, необходимые для обслуживания объектов разрешенных по праву
использования.
Условно
разрешенные виды использования
усадебные
жилые дома;
коттеджи;
блокированные
жилые дома;
дачи;
культовые
сооружения;
конноспортивные
клубы, манежи для верховой езды;
общественные
туалеты;
ветеринарные
поликлиники.
55.2.
СХ2. Сельскохозяйственные угодья
Зоны
сельскохозяйственных угодий - пашни, сенокосы, пастбища, залежи земли, занятые
многолетними насаждениями (садами, виноградниками и другими).
Цель
выделения - создание правовых условий градостроительной деятельности в части
использования и застройки территории, обеспечивающей сохранение
сельскохозяйственных угодий, выращивание сельскохозяйственной продукции,
развития определенных видов сельскохозяйственной деятельности и объектов
обеспечивающих ее инфраструктур.
Основные
виды разрешенного использования
-
пашни;
-
пастбища, сенокосы;
-
теплицы, оранжереи, парники, сельскохозяйственные питомники, садово-паркового
хозяйства;
-
пасеки; коллективное огородничество.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
объекты сельскохозяйственного производства.
Условно
разрешенные виды использования:
усадебные
жилые дома;
коттеджи;
блокированные
жилые дома;
дачи;
культовые
сооружения;
конноспортивные
клубы, манежи для верховой езды;
общественные
туалеты;
ветеринарные
поликлиники.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Предельные
(минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные
параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального
строительства в зонах СХ.1, СХ.2 устанавливаются в соответствии с утвержденной
документацией по планировке территории.
55.3.
СХ3. Садоводческие объединения
Зона
предназначена для ведения садоводства, огородничества и отдыха в индивидуальном
(семейном) порядке с сооружениями и строениями как сезонного, так и
круглогодичного использования.
Земельный
участок, предоставленный садоводческому (дачному) объединению, состоит из
земель общего пользования и земель индивидуальных участков.
Основные
виды разрешенного использования
-
сады, огороды, садовые дома, палисадники.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
На
индивидуальных садовых участках:
-
индивидуальные бани;
-
хозяйственные постройки и мастерские;
-
строения для занятия индивидуальной трудовой деятельностью (при соблюдении
принципов добрососедства);
-
индивидуальные гаражи или парковки на садовом участке;
-
теплицы;
-
колодцы глубиной до 20 м.
На
территории общего пользования:
-
водозаборные сооружения и резервуары для хранения питьевой воды;
-
противопожарные водоемы;
-
помещение и участок охраны;
-
улицы и проезды;
-
площадка для мусоросборников;
-
объекты и устройства пожарной охраны;
-
детские игровые и спортивные площадки;
-
инженерные сети, трансформаторные подстанции;
-
лесозащитные полосы;
-
малые архитектурные полосы.
Условно
разрешенные виды использования
-
строения для содержания мелких домашних животных и птицы при условии соблюдения
минимальных расстояний до домов согласно санитарным нормам в зависимости от
вида животных и поголовья);
-
ветлечебница без содержания животных;
-
открытые гостевые площадки;
-
остановки общественного транспорта;
-
павильоны для сезонной торговли;
-
пункты оказания первой медицинской помощи;
-
амбулаторно-поликлинические организации (фельдшерско-акушерские пункты,
здравпункты);
-
резервирование участков для объектов социальной инфраструктуры (при переводе
коллективных садов в места постоянного проживания).
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
минимальная площадь индивидуального участка - 0,06 га;
-
отступ строения от красной линии улицы - 5 м; проезда - 3 м;
-
расстояние от хозяйственных построек до красной линии улицы, проезда - не менее
5 м;
-
минимальные расстояния до границы соседнего участка по санитарно-бытовым
условиям должны быть, м:
от
жилого строения (или дома) - 3,
от
постройки для содержания мелкого скота и птицы - 4,
от
других построек - 1,
от
стволов деревьев,
высокорослых
- 4,
среднерослых
- 2,
от
кустарника - 1;
-
минимальные расстояния между постройками по санитарно-бытовым условиям должны
быть, м:
от
жилого строения (или дома) и погреба до уборной и постройки для содержания
мелкого скота и птицы - 4,
до
душа, бани (сауны) - 8,
от
шахтного колодца до уборной и компостного устройства в зависимости от
направления движения грунтовых вод - 50 (при соответствующем гидрогеологическом
обосновании может быть увеличено), указанные расстояния должны соблюдаться как
между постройками на одном участке, так и между постройками, расположенными на
смежных участках;
-
при возведении на садовом (дачном) участке хозяйственных построек,
располагаемых на расстоянии 1 м от границы соседнего садового участка, следует
скат крыши ориентировать на свой участок;
-
противопожарные расстояния между строениями и сооружениями в пределах одного
садового участка не нормируются, противопожарные расстояния между строениями и
сооружениями, расположенными на соседних земельных участках, а также между
крайними строениями групп (при группировке или блокировке) устанавливаются в
соответствии с требованиями раздела "Пожарная безопасность";
-
стоянки для автомобилей могут быть отдельно стоящими, встроенными или пристроенными
к садовому дому и хозяйственным постройкам;
-
инсоляция жилых помещений жилых строений (домов) на садовых (дачных) участках
должна обеспечиваться в соответствии с требованиями раздела "Охрана
окружающей среды" настоящих нормативов;
-
индивидуальные садовые (дачные) участки, как правило, должны быть ограждены. С
целью минимального затенения территории соседних участков ограждения должны
быть сетчатые или решетчатые высотой 1,5 м.
-
допускается устройство глухих ограждений со стороны улиц и проездов по решению
общего собрания членов садоводческого (дачного) объединения;
-
допускается группировать и блокировать строения (или дома) на двух соседних
участках при однорядной застройке и на четырех соседних участках при двухрядной
застройке;
-
в случае примыкания хозяйственных построек к жилому строению (или дому)
помещения для мелкого скота и птицы должны иметь изолированный наружный вход,
расположенный не ближе 7 м от входа в дом, расстояние до границы с соседним
участком в этом случае измеряется отдельно от каждого объекта блокировки;
-
сезонная торговля - смешанного ассортимента;
-
в зоне коллективных садов, где земля передана в собственность пользователей,
должны быть предусмотрены резервные участки муниципальной собственности для
размещения объектов обслуживания.
Иные
условия
-
в случае передачи земли в собственность пользователей, должны быть
предусмотрены резервные участки муниципальной собственности для размещения
объектов обслуживания.
Статья
56. Градостроительные регламенты. Зоны территорий водного фонда - В
Правилами
учтены границы земель водного фонда в соответствии с материалами генерального
плана города.
Регламенты
для земель водного фонда не устанавливаются в соответствии с п. 6 ст. 36
Градостроительного кодекса РФ (использование земельных участков определяется
уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными
органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или
уполномоченными органами местного самоуправления в соответствии с федеральными
законами).
Статья
57. Градостроительные регламенты. Зоны перспективного развития
Генеральным
планом г. Саранска, рабочих поселков Николаевка и Ялга как части городского
округа Саранск в зонах планируемого размещения объектов капитального
строительства предусмотрено резервирование территории для перспективного
размещения:
-
комплексной жилой застройки;
-
объектов общественно-делового назначения;
-
объектов производственной сферы как вновь образуемых, так и переносимых из
жилой среды,
-
объектов сельскохозяйственного назначения.
Кроме
того, резервируется территория для развития и реконструкции автотранспортных
магистралей.
Выделение
земель для развития автотранспортной сети обусловлено крайне тяжелой ситуацией
в транспортном обслуживании города, которая может быть разрешена только путем
принятия кардинальных мер по реконструкции, существующей улично-дорожной сети
на подходах к центру города, связанной с изъятием земельных участков путем
выкупа.
В
соответствии со статьей 70.1 ЗК резервирование земель для строительства автомобильных
и железных дорог, других линейных объектов допускается на срок до 20 лет.
