Расширенный поиск
Закон Ленинградской области от 28.06.2013 № 45-озЛомоносовском, Гатчинском и Выборгском районах. Высокая динамика развития этих зон связана с приближенностью к Санкт-Петербургу, а также крупным транспортным узлам и портовым комплексам; снижение доли продукции глубокой переработки в экспорте Ленинградской области; темпы роста промышленных предприятий на территории региона выше темпов ввода площадок под развитие производств. ____________________
* Применительно к Ленинградской области исключением являются лишь
автомобильная промышленность, частично транспортное машиностроение и нефтехимия, за счет того что соответствующие предприятия (автозавод ЗАО "Форд Мотор Компани", ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод", ООО "ПО "Киришинефтеоргсинтез") были построены или модернизированы в последние годы. Ключевые проблемы:
1) устаревание оборудования предприятий на территории Ленинградской области. Износ оборудования в большинстве секторов составляет от 50 до 80%; 2) неравномерное развитие производства в различных муниципальных районах области, связанное как с их территориальным расположением, так и с неравномерным выпуском продукции; 3) низкая конкурентоспособность продукции промышленных предприятий региона на международном рынке; 4) инфраструктурные ограничения по размещению новых производств на территории региона. Риски:
1) падение темпов роста по производству продукции в традиционных секторах промышленности; 2) ухудшение социально-экономического положения муниципальных районов Ленинградской области, отдаленных от Санкт-Петербурга, крупных транспортных узлов и инфраструктуры; 3) риски невключения Ленинградской области в мировые рынки высоких переделов продукции; 4) риски высокой концентрации предприятий на существующих промышленных площадках, в том числе экологические, социальные, инфраструктурные. Ключевые документы федерального уровня, определяющие государственную политику в сфере развития промышленности: государственная программа Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности" (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.12.2012 N 2539-р); Стратегия развития автомобильной промышленности Российской
Федерации на период до 2020 года (утверждена приказом Минпромторга России от 23.04.2010 N 319); Стратегия развития химической и нефтехимической промышленности России на период до 2015 года (утверждена приказом Минпромэнерго России от 14.03.2008 N 119); Стратегия развития транспортного машиностроения Российской Федерации в 2007-2010 годах и на период до 2015 года (утверждена приказом Минпромэнерго России от 18.09.2007 N 391); государственная программа Российской Федерации "Развитие судостроения на 2013-2030 годы" (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 24.12.2012 N 2514-р); Стратегия развития промышленности строительных материалов и индустриального домостроения на период до 2020 года (утверждена приказом Минрегиона России от 30.05.2011 N 262); Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на 2013 год и на плановый период 2014-2015 годов (опубликован Минэкономразвития России 12.09.2012). Приоритетные задачи и направления действий Правительства Ленинградской области: -------------------------------------------------------------------------------- | N | Приоритетные задачи | Направления действий | | п/п | | | |-----+----------------------------+-------------------------------------------| | 1 | Технологическая | Поддержка предприятий, реализующих | | | модернизация ведущих | комплексные программы модернизации | | | промышленных предприятий | производств и технологического обновления | | | | оборудования (предоставление | | | | государственных гарантий, субсидирование | | | | процентной ставки по кредитам и т.д.). | | | | Развитие кадровых программ | | | | переподготовки и повышения квалификации | | | | кадров в промышленности. | | | | Содействие развитию высокотехнологичных | | | | и наукоемких производств | |-----+----------------------------+-------------------------------------------| | 2 | Устранение дисбалансов | Создание индустриальных парков на | | | развития промышленности в | территории различных муниципальных | | | муниципальных районах | районов Ленинградской области. | | | Ленинградской области | Организационная поддержка создания | | | | территориальных кластеров разной | | | | направленности (например, на территории | | | | восточных муниципальных районов области | | | | могут быть созданы кластеры строительных | | | | материалов, лесной промышленности и др.)* | |-----+----------------------------+-------------------------------------------| | 3 | Реализация мер, | Стимулирование участия предприятий в | | | направленных на расширение | межрегиональных и международных | | | доступа предприятий | выставках промышленной продукции. | | | области к мировым рынкам | Содействие созданию совместных | | | | производств с иностранным участием для | | | | развития новых технологических | | | | компетенций. Поддержка внедрения научно- | | | | исследовательских разработок в | | | | производство и создания предприятиями | | | | центров технологических компетенций. | | | | Проведение конференций поставщиков с | | | | привлечением крупных мировых компаний- | | | | интеграторов. | | | | Проведение мониторинга состояния | | | | ключевых для предприятий рынков | |-----+----------------------------+-------------------------------------------| | 4 | Создание новых зон и | Создание условий для формирования | | | площадок под размещение | территориальных производственных | | | производств | кластеров. | | | | Зонирование новых территорий под | | | | перспективное развитие. | | | | Приведение существующих | | | | производственных площадок в соответствие | | | | современным требованиям к организации | | | | производств (в том числе экологическим, а | | | | также требованиям по территориальной | | | | доступности и логистике) | -------------------------------------------------------------------------------- ____________________
* Существующие и возможные специализации муниципальных образований Ленинградской области (с учетом оценки потенциала формирования территориальных кластеров) см. в приложении 1 к настоящей Концепции. 2) развитие транспортно-логистического комплекса Ключевые показатели:
------------------------------------------------------------------------------ | Показатель | 2011 г.| 2015 г.| 2020 г.| 2025 г.| |----------------------------------------+--------+--------+--------+--------| | Объем перевозок грузов транспортом, | 305,85 | 499,5 | 616,9 | 653,5 | | включая железнодорожный, | | | | | | автомобильный, трубопроводный (в т.ч. | | | | | | участки, проходящие по территории др. | | | | | | регионов), морской, внутренний водный | | | | | | транспорт, млн. тонн | | | | | |----------------------------------------+--------+--------+--------+--------| | Протяженность автомобильных дорог | 9771 | 11000 | 12500 | 13500 | | общего пользования, км | | | | | ------------------------------------------------------------------------------ Тенденции развития:
опережающее развитие транспортной инфраструктуры и доступности территорий Ленинградской области, приближенных к Санкт-Петербургу и крупным транспортным узлам; спрос на логистическую инфраструктуру превышает предложение на территории Ленинградской области. Преобладание складских комплексов на территории Санкт-Петербурга, а также в прилегающих к Санкт-Петербургу
муниципальных районах; рост грузопотока и пассажиропотока в приграничной зоне (государственная граница со странами ЕС); выход на проектную мощность морских портов Ленинградской области,
постепенный рост контейнерных перевозок; рост транспортных перевозок между Ленинградской областью и Санкт-
Петербургом; увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру региона;
развитие автомобилизации, увеличение потоков грузового транспорта, превышающее по динамике развитие дорожной инфраструктуры. Ключевые проблемы:
1) территориальный дисбаланс в развитии транспортной инфраструктуры региона. Наибольшая плотность автодорог общего пользования отмечается в муниципальных районах, прилегающих к Санкт- Петербургу; 2) неравномерное и бессистемное развитие логистической и складской инфраструктуры. Слабая проработка размещения логистических узлов на территории региона, перегрузка существующих мощностей; 3) перегруженность пунктов пропуска на государственной границе (автомобильные и железнодорожные переходы) и рост издержек на таможенную очистку грузов; 4) дефицит поддерживающей "тыловой" инфраструктуры портов, в том числе транспортной, сервисной и др.; 5) перегрузка дорог и подъездных путей к Санкт-Петербургу, недостаточная обеспеченность транспортом для перевозки растущего пассажиропотока; 6) дисбаланс развития системы транспортных перевозок;
7) несоответствие дорожной инфраструктуры современным требованиям
по безопасности перевозок, в том числе выдвигаемым на уровне приграничных государств ЕС. Риски:
1) усиление дисбаланса транспортной доступности муниципальных районов области, как следствие - рост экономического дисбаланса в развитии районов; 2) рост неуправляемости отрасли вследствие отсутствия комплексного развития логистической системы (в том числе единой концепции ее развития с учетом новых производственных комплексов и др.); 3) риски ограничения транспортного потока в приграничной зоне (Эстония, Финляндия) в условиях постоянного роста грузооборота и пассажирских перевозок; 4) рост рисков отсутствия "тыловой" инфраструктуры портов после выхода ключевых портов на проектную мощность: Усть-Луга, Высоцк, Приморск и др.; 5) рост нагрузки на инфраструктуру прилежащих к мегаполису территорий, в том числе ограничений по транспортной доступности, экологических рисков и др.; 6) рост нагрузки на транспортную систему, связанный с растущим пассажиропотоком внутри региона; 7) рост аварийности на дорогах Ленинградской области, ухудшение качества транспортного обслуживания территорий и населения. Ключевые документы федерального уровня, определяющие государственную политику в сфере транспорта и логистики: Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р); Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 N 877-р); Концепция развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации (одобрена распоряжением Правительства Российской Федерации от 03.07.2003 N 909-р); Программа развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года (разработана по заказу Минтранспорта России и одобрена на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области 20.04.2012); Концепция таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации (приказ Федеральной таможенной службы Российской
Федерации от 01.10.2008 N 1221); государственная программа Российской
Федерации "Развитие транспортной системы" (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.12.2012 N 2600-р); Стратегия
развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года (проект Стратегии одобрен на совещании членов Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации (протокол от 28.09.2012 N 2(18); Схема территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации
от 19.03.2013 N 384-р). Приоритетные задачи и направления действий Правительства Ленинградской области: ---------------------------------------------------------------------------- | N | Приоритетные задачи | Направления действий | | п/п | | | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 1 | 2 | 3 | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 1 | Устранение дисбалансов в | Строительство новых дорог на | | | развитии транспортной | территории Ленинградской области | | | инфраструктуры | (дорога Великий Новгород - Усть-Луга; | | | | строительство автомобильного | | | | маршрута Ермилово - Рябово - Поляны - | | | | федеральная автомобильная дорога М-10 | | | | "Скандинавия"). | | | | Строительство и реконструкция | | | | автомобильных дорог к индустриальным | | | | паркам Ленинградской области. | | | | Строительство участка 8-полосной | | | | дороги "Европа - Западный Китай". | | | | Реконструкция автомобильных дорог | | | | (федеральная автомобильная дорога М-11 | | | | "Нарва" - от Санкт-Петербурга до | | | | границы с Эстонской Республикой; | | | | федеральная автомобильная дорога М-10 | | | | "Скандинавия"; федеральная | | | | автомобильная дорога М-20 "Псков" | | | | Санкт-Петербург - Псков - | | | | государственная граница с Республикой | | | | Беларусь. | | | | Комплексная реконструкция | | | | железнодорожного участка Мга - | | | | Гатчина - Веймарн - Ивангород. | | | | Строительство и реконструкция | | | | железнодорожных линий (Лосево - | | | | Каменногорск, Ручьи - Лосево, Выборг - | | | | Каменногорск и др.). | | | | Привлечение инвестиций в ремонт и | | | | развитие дорожной сети инициаторов | | | | крупных инвестиционных (в т.ч. | | | | инфраструктурных) строек, в том числе | | | | восстановление дорог после завершения | | | | строительства. | | | | Вынесение законодательной инициативы | | | | в Федеральное Собрание РФ на | | | | пересмотр нормативов строительства | | | | дорог с целью использования местных | | | | материалов и улучшения качества | | | | дорожного покрытия с использованием | | | | инновационных технологий | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 2 | Создание единой системы | Развитие мультимодальных комплексов | | | логистики в регионе | услуг в портах. | | | | Строительство бондовых складов для | | | | нерастаможенных грузов (в т.ч. | | | | автомобилей, запчастей и т.д.). | | | | Развитие системы логистических парков | | | | (в том числе на базе грузовых | | | | аэропортов, возле порта Бронка и др.). | | | | Привлечение крупных российских и | | | | международных транспортно- | | | | логистических компаний, 3- и 4-PL | | | | логистических операторов | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 3 | Расширение транспортно- | Создание таможенно-логистических | | | логистической | центров у границы с ЕС. | | | инфраструктуры | Модернизация инфраструктуры | | | государственной границы | границы: развитие сервисных | | | | приграничных зон (в т.ч. МАПП | | | | "Брусничное", МАПП "Торфяновка", | | | | МАПП "Светогорск", МАПП | | | | "Ивангород" (для отстоя грузового | | | | транспорта). Внедрение принципа | | | | "электронных" очередей на МАПП | | | | Ленинградской области. | | | | Создание вдоль федеральных трасс | | | | пунктов эвакуации грузового, легкового | | | | транспорта и автобусов на удалении не | | | | более чем в 100 км друг от друга. | | | | Создание таможенных пунктов в Усть- | | | | Луге и Высоцке для досмотра | | | | и прохождения государственной | | | | границы спортивных, прогулочных и | | | | туристических судов под флагами | | | | иностранных государств. | | | | Развитие железнодорожных переходов | | | | границы (в том числе развитие перехода | | | | Светогорск - Иматра и др.). | | | | Увеличение количества | | | | железнодорожных маршрутов Россия - | | | | Финляндия (в том числе маршрут Санкт- | | | | Петербург - Выборг - Сортавала - | | | | Йоэнсуу и др.). | | | | Строительство нового автомобильного | | | | подхода от федеральной автомобильной | | | | дороги М-10 "Скандинавия" к МАПП | | | | "Брусничное". | | | | Строительство автодорожного обхода | | | | Светогорска | | | | от МАПП "Светогорск" до региональной | | | | автомобильной дороги "Выборг - | | | | Светогорск" | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 4 | Развитие портовой | Комплексное развитие перегрузочных | | | инфраструктуры | терминалов Речного района морского | | | Ленинградской области | порта Усть-Луга, расположенного в | | | | устьевой зоне реки Луга. | | | | Комплексное развитие порта Усть-Луга: | | | | формирование участков для развития | | | | сервисов: площадок для сбора отходов, | | | | парковок грузового транспорта, | | | | гостиничного бизнеса для размещения, а | | | | также инфраструктуры для обеспечения | | | | питания; | | | | строительство нового городского | | | | поселения и обеспечение необходимых | | | | социальных условий для работы, | | | | проживания и отдыха жителей | | | | создаваемого городского поселения; | | | | создание зон для отдыха и туризма для | | | | использования рекреационного | | | | потенциала побережья Лужской губы; | | | | развитие внешних и внутренних | | | | инженерных и транспортных | | | | коммуникаций (в том числе | | | | строительство автомобильных трасс | | | | федерального и регионального | | | | значения); | | | | строительство комплекса наливных | | | | грузов в МТП Усть-Луга; | | | | комплексное развитие перегрузочных | | | | терминалов речного порта Усть-Луга, | | | | расположенного в устьевой зоне реки | | | | Луга; | | | | развитие портовой и припортовой | | | | инфраструктуры Приморска, Выборга, | | | | Высоцка и др. (в том числе | | | | строительство пассажирских причалов в | | | | г. Выборге; ремонт и реконструкция | | | | причалов в порту г. Выборга и др.). | | | | Содействие созданию судоходных | | | | компаний, операторов, морских | | | | терминалов на территории | | | | Ленинградской области. | | | | Строительство грузового района | | | | "Высокинский" в морском порту | | | | Приморск | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 5 | Координация развития | Создание линий легкорельсового | | | транспортных систем | транспорта, в том числе с целью | | | Ленинградской области и | соединения прилегающих территорий | | | Санкт-Петербурга | Ленинградской области к Санкт- | | | | Петербургу (Всеволожский район и др.). | | | | Содействие развитию линий | | | | метрополитена Санкт-Петербурга, в т.ч. | | | | содействие строительству станций метро | | | | в населенных пунктах Кудрово, Янино и | | | | Бугры. | | | | Повышение качества услуг | | | | общественного транспорта, в т.ч. | | | | увеличение доли поездок с | | | | использованием электронных средств | | | | оплаты (внедрение системы | | | | использования единого проездного | | | | документа для Ленинградской области и | | | | Санкт-Петербурга), увеличение доли | | | | интермодальных поездок. | | | | Увеличение пропускной способности | | | | "вылетных магистралей" на Южном, | | | | Восточном и Северном направлениях (в | | | | том числе новые съезды КАД). | | | | Создание перехватывающих парковок | | | | для легкового и грузового транспорта у | | | | конечных станций метро, а также на | | | | территориях, прилегающих к въездам в | | | | Санкт-Петербург. | | | | Размещение площадок под отстой | | | | грузового транспорта вдоль | | | | федеральных трасс, ведущих в Санкт- | | | | Петербург | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 6 | Диверсификация системы | Обеспечение транспортного и | | | маршрутного транспорта | туристического обслуживания населения | | | Ленинградской области | водным транспортом по внутренним | | | | водным путям, расположенным на | | | | территории Ленинградской области. | | | | Обеспечение транспортной доступности | | | | территорий для водного транспорта: | | | | расчистка русел судоходных рек и | | | | увеличение габаритов судового хода (в | | | | т.ч. рек Волхов, Луга, Новоладожского | | | | и Онежского каналов). | | | | Обеспечение перевалки грузов на | | | | внутренних водных путях (в т.ч. на | | | | реках Нева, Волхов, Луга). | | | | Строительство на территории | | | | Ленинградской области сети | | | | автовокзалов | |-----+--------------------------+-----------------------------------------| | 7 | Создание инфраструктуры | Развитие системы вертолетной | | | обеспечения безопасности | эвакуации (в т.ч. размещение | | | на транспорте | вертолетных площадок рядом | | | | с федеральными трассами в | | | | непосредственной близости от | | | | травматологических центров 1 и 2 | | | | уровней). | | | | Совершенствование системы | | | | безопасности дорожного движения, в | | | | том числе освещение ключевых | | | | магистралей, устройство | | | | интеллектуальных транспортных | | | | систем, искусственного освещения | | | | участков дорог, проходящих в | | | | населенных пунктах, на автодорожных | | | | мостах, перекрестках, устройство | | | | тротуаров в населенных пунктах, | | | | строительство разделительных полос и | | | | др. | ---------------------------------------------------------------------------- 3) развитие агропромышленного и рыбохозяйственного комплекса
Ключевые показатели:
----------------------------------------------------------------------------------- | Показатель | 2012 г.| 2015 г. | 2020 г. | 2025 г. | |------------------------------------------+--------+---------+---------+---------| | Объем производства продукции сельского | 65,6 | 81,4 | 115,5 | 149,7 | | хозяйства (во всех категориях хозяйств), | | | | | | млрд. рублей | | | | | |------------------------------------------+--------+---------+---------+---------| | Объем производства мяса всех видов (на | 321,3 | 358,5 | 421,8 | 498,6 | | убой в живом весе), тыс. тонн | | | | | |------------------------------------------+--------+---------+---------+---------| | Количество малых форм хозяйствования, | 21 | 34 | 42 | 42 | | получивших гранты на развитие | | | | | | деятельности, ед. | | | | | |------------------------------------------+--------+---------+---------+---------| | Доля малых форм хозяйствования | 21,8 | 23 | 25,5 | 28 | | (фермерских и личных подсобных | | | | | | хозяйств) в сельскохозяйственном | | | | | | производстве Ленинградской области, % | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------- Тенденции развития:
увеличение объемов производства в секторах АПК - молочно-мясное животноводство, птицеводство и овощеводство; высокие темпы развития технологий в секторе технической и технологической модернизации и реконструкции производства, переход на
энергосберегающие технологии; рост требований к поставкам продукции, в том числе к объему и стабильности, а также неравномерный доступ к рынкам сбыта сельскохозяйственной продукции; более низкий уровень жизни сельского населения в сравнении с уровнем жизни населения городских районов. Ключевые проблемы:
1) увеличение износа (морального и физического) основных фондов;
2) неудовлетворительный уровень развития рыночной инфраструктуры,
затрудняющий доступ сельскохозяйственных товаропроизводителей к рынкам финансовых, материально-технических и информационных ресурсов, рынкам
сбыта готовой продукции; 3) недостаточное развитие рыбоводного хозяйства (общий годовой объем производства рыбы на территории области не превышает 3% в общем
потреблении рыбы); 4) проблемы землепользования и землевладения сельскохозяйственных
производителей. Риски:
1) снижение объемов производства в секторе после вступления РФ в ВТО; 2) снижение инфраструктурной обеспеченности сектора АПК;
3) снижение эффективности рыбных хозяйств и вытеснение региональной продукции зарубежными производителями; 4) повышение рисков в сфере землевладения и землепользования в сфере АПК. Ключевые документы федерального уровня, определяющие государственную политику в сфере агропромышленного и рыбохозяйственного комплекса: государственная программа развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013-2020 годы (утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 14.07.2012 N 717); Концепция ФЦП "Устойчивое развитие сельских территорий Российской Федерации на 2014- 2017 годы и на период до 2020 года" (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 08.11.2012 N 2071-р); ФЦП "Развитие мелиорации сельскохозяйственных земель России на 2014-2020 годы" (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от
22.01.2013 N 37-р). Приоритетные задачи и направления действий Правительства Ленинградской области: ---------------------------------------------------------------------------------- | N п/п | Приоритетные задачи | Направления действий | |-------+--------------------------+---------------------------------------------| | 1 | 2 | 3 | |-------+--------------------------+---------------------------------------------| | 1 | Развитие секторов АПК, | Содействие модернизации и техническому | | | имеющих наивысший | переоснащению сельскохозяйственного | | | потенциал роста с учетом | производства в целях перехода отраслей | | | вступления РФ в ВТО | сельского хозяйства области на | | | | инновационный путь развития. | | | | Сохранение в сельскохозяйственном | | | | производстве земельных ресурсов, | | | | обеспечивающих устойчивый рост объемов | | | | производства сельскохозяйственной | | | | продукции. | | | | Зонирование территорий сельского | | | | хозяйства в Ленинградской области, в том | | | | числе закрепление специализации | | | | территорий. | | | | Создание кластеров в сфере АПК, в том | | | | числе с целью стимулирования развития | | | | кооперации | |-------+--------------------------+---------------------------------------------| | 2 | Привлечение инвестиций в | Укрупнение производственно- | | | сектора базовой | технологической структуры базовых | | | специализации и развитие | секторов сельского хозяйства (в т.ч. | | | инфраструктуры | развитие системы государственно-частного | | | поддержки АПК | партнерства для реализации совместных | | | | проектов и др.). | | | | Содействие модернизации и техническому | | | | переоснащению (возмещение части затрат | | | | по кредитам, в т.ч. на закупку | | | | оборудования, приобретение техники; | | | | совместная работа с производителями | | | | сельскохозяйственной техники для АПК в | | | | части поставок, создание совместных | | | | предприятий с иностранными компаниями, | | | | обладающими технологиями производства | | | | высококачественной продукции и т.д.). | | | | Создание условий для развития | | | | перерабатывающей, пищевой | | | | промышленности, организация | | | | взаимодействия между производителями и | | | | потребителями сельскохозяйственной | | | | продукции и пищевых продуктов и пр. | | | | Развитие логистической инфраструктуры (в | | | | т.ч. оптово-логистических складов) и | | | | инфраструктуры первичной переработки; | | | | создание комплексов по хранению овощей | | | | и пр. | | | | Повышение качества ресурсов для развития | | | | сельского хозяйства (меры, направленные | | | | на повышение плодородия почв; развитие | | | | семеноводства, племенного | | | | животноводства и т.д.). | | | | Повышение производительности труда (в т.ч. | | | | совершенствование системы подготовки, | | | | переподготовки и повышения | | | | квалификации специалистов для сельского | | | | хозяйства, содействие закреплению | | | | квалифицированных кадров в сельском | | | | хозяйстве) | |-------+--------------------------+---------------------------------------------| | 3 | Развитие | Развитие рыбоводства (предоставление | | | рыбохозяйственного | субсидий на приобретение племенного | | | комплекса и локальных | материала рыб, техники и оборудования | | | секторов | для промышленного рыбоводства, на | | | | строительство, реконструкцию и | | | | модернизацию комплексов (ферм) по | | | | осуществлению промышленного | | | | рыбоводства и пр.). | | | | Развитие производства продукции из ягод и | | | | грибов, пчеловодства и иных (в т.ч. меры | | | | по поддержке малого бизнеса, | | | | обеспечивающие рост занятости населения | | | | в отдаленных пунктах сельской местности | | | | области) | |-------+--------------------------+---------------------------------------------| | 4 | Поддержка малых форм | Стимулирование роста | | | хозяйствования в АПК | предпринимательской активности в | | | | сельских районах. | | | | Содействие повышению финансовой | | | | устойчивости сельскохозяйственных | | | | товаропроизводителей. | | | | Реализация мероприятий по развитию | | | | существующих и созданию новых | | | | крестьянско-фермерских хозяйств (гранты | | | | на создание и развитие предприятий и т.д.). | | | | Поддержка садоводческих некоммерческих | | | | объединений жителей Ленинградской | | | | области (в т.ч. возмещение части затрат на | | | | создание инфраструктуры на территории | | | | садоводческих некоммерческих | | | | объединений жителей Ленинградской | | | | области и др.) | ---------------------------------------------------------------------------------- 4) развитие лесопромышленного комплекса
Ключевые показатели:
---------------------------------------------------------------------------- | Показатель | 2011 г. | 2015 г. | 2020 г. | 2025 г. | |---------------------------------+----------+---------+---------+---------| | Объем отгруженных товаров по | 17387,0* | 25000 | 45460,3 | 63159,0 | | виду деятельности "Обработка | | | | | | древесины и производство | | | | | | изделий из дерева", млн. рублей | | | | | |---------------------------------+----------+---------+---------+---------| | Лесовосстановление в лесном | 20 | 25 | 30 | 40 | | фонде, тыс. гектаров | | | | | ---------------------------------------------------------------------------- Примечание. Здесь и далее показатели со знаком (*) приводятся за 2012 год. Тенденции развития:
постепенная диверсификация традиционного рынка лесопереработки, производство продукции глубокой переработки, а также производство продукции для реализации в различных секторах экономики, в том числе развитие лесохимии и направления новых материалов; развитие технологий переработки бумажных и древесных отходов (в том числе низкосортной древесины). Снижение воздействия перерабатывающих предприятий на окружающую среду (вторичное использование отходов переработки и т.д.); высокий уровень экспорта сырья: отсутствие качественной переработки древесины в Ленинградской области (бумажное и мебельное производства); рост объемов вырубки лесов (так, в I полугодии 2012 г. рост производства в секторе составил 13% в денежном эквиваленте по сравнению с аналогичным периодом 2011 г.). Ключевые проблемы:
1) снижение конкурентоспособности предприятий ЛПК, связанное с низкой диверсификацией продукции сектора; 2) высокая доля отходов индустрии лесопереработки, недостаточная глубина переработки сырья; 3) зависимость от импорта в сегментах высокомаржинальной продукции; 4) отсутствие развитой инфраструктуры, лесных дорог, комплексной лесовосстановительной деятельности. Риски:
1) снижение инвестиционного и рыночного потенциала предприятий Ленинградской области; 2) снижение производительности труда и рост неэффективности предприятий по сравнению с иностранными конкурентами; 3) риски увеличения зависимости предприятий лесодобычи от спроса зарубежных компаний; 4) усиление неравномерности освоения лесосеки.
Ключевые документы федерального уровня, определяющие государственную политику в лесном комплексе: Стратегия развития лесного комплекса Российской Федерации на период до 2020 года (принята приказами Минпромторга России от 31.10.2008 N 248 и Минсельхоза России от 31.10.2008 N 482); Комплексная программа развития биотехнологий в Российской Федерации на период до 2020 года (утверждена Правительством Российской Федерации от 24.04.2012 N 1853п-П8); государственная программа Российской Федерации "Развитие лесного хозяйства" на 2013-2020 годы (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.12.2012 N 2593-р). Приоритетные задачи и направления действий Правительства Ленинградской области: ------------------------------------------------------------------------------------ | N п/п | Приоритетные задачи | Направления действий | |-------+-----------------------------+--------------------------------------------| | 1 | 2 | 3 | |-------+-----------------------------+--------------------------------------------| | 1 | Стимулирование | Разработка программы поддержки ЛПК (за | | | диверсификации продукции | счет мер по стимулированию развития | | | ЛПК с учетом вступления РФ | бизнеса, технологического развития и др.). | | | в ВТО | Разработка программ развития ЛПК. | | | | Проведение целевых маркетинговых | | | | исследований с целью разработки | | | | направлений диверсификации ЛПК | |-------+-----------------------------+--------------------------------------------| | 2 | Содействие повышению | Привлечение на территорию области | | | глубины переработки сырья | иностранных и отечественных партнеров с | | | | целью организации производства | | | | высокомаржинальной продукции по | | | | лесопереработке. | | | | Содействие развитию энергоэффективной | | | | энергетики на территории области с целью | | | | увеличения доли местных источников | | | | топлива в общем энергобалансе. | | | | Ужесточение экологических требований к | | | | эффективности сектора | |-------+-----------------------------+--------------------------------------------| | 3 | Преодоление зависимости от | Развитие на территории области | | | импорта, снижение сырьевого | производств по выпуску | | | экспорта | высокомаржинальной продукции (в т.ч. | | | | ЦБК). | | | | Создание кластеров в области | | | | лесопереработки для увеличения | | | | концентрации предприятий на территории | | | | региона. | | | | Содействие повышению пошлин на ввоз | | | | импортной продукции при возможности | | | | производства подобной продукции в рамках | | | | региона. | | | | Содействие повышению пошлин на вывоз | | | | (экспорт сырья) за пределы области | |-------+-----------------------------+--------------------------------------------| | 4 | Создание новой | Приведение в соответствующее состояние | | | инфраструктуры ЛПК | лесного фонда при формировании лесного | | | | участка для реализации инвестиционных | | | | проектов. | | | | Строительство системы лесных дорог. | | | | Проектирование и последующее | | | | размещение сервисных и складских центров | | | | в соответствии с районами основных | | | | лесозаготовительных разработок. | | | | Разработка комплекса мероприятий по | | | | восстановлению лесного фонда (в т.ч. за | | | | счет посадок плантаций). | | | | Разработка программы противопожарной | | | | безопасности в лесах Ленинградской | | | | области. | | | | Проведение инвентаризации лесных угодий. | | | | Борьба с незаконной заготовкой древесины | ------------------------------------------------------------------------------------ 5) развитие туризма
Ключевые показатели:
------------------------------------------------------------------------------------ | Показатель | 2011 г. | 2015 г. | 2020 г. | 2025 г. | |---------------------------------+-----------------+---------+---------+----------| | Число туристов и экскурсантов, | 1875,0 | 2000,0 | 2300,0 | 3750,0 | | посетивших Ленинградскую | | | | | | область, тыс. человек | | | | | |---------------------------------+-----------------+---------+---------+----------| | Объем налоговых поступлений в | 450 | 480 | 550 | 680 | | областной бюджет от | | | | | | предприятий сферы туризма, млн. | | | | | | рублей | | | | | |---------------------------------+-----------------+---------+---------+----------| | Количество занятого населения в | 18,9 | 20 | 25 | 30 | | сфере туризма, тыс. человек | | | | | |---------------------------------+-----------------+---------+---------+----------| | Количество номеров/койко-мест в | 14,5/нет данных | 15,2/30 | 16,5/40 | 20/45 | | коллективных средствах |------------------------------------------------|
| размещения, тыс. единиц | Рекомендуется вести учет показателя | | | "Количество номеров/койко-мест в коллективных | | | средствах размещения" | |---------------------------------+------------------------------------------------| | Количество регулярных | нет данных | 15 | 20 | 30 | | событийных мероприятий, ед. |------------------------------------------------|
| | Рекомендуется вести учет показателя | | | "Количество регулярных событийных мероприятий" |
------------------------------------------------------------------------------------ Тенденции развития:
рост популярности культурно-познавательного туризма;
изменение корпоративной структуры сектора, рост доли индивидуальных туристов; рост конкуренции за туристические потоки со странами ЕС, а также с Санкт-Петербургом. Ключевые проблемы:
1) неравномерное развитие туризма в Ленинградской области;
2) недостаточное развитие корпоративного сектора, разрозненность в деятельности бизнес-структур, действующих в отрасли; 3) низкое качество предоставляемых услуг при высокой стоимости.
Риски:
1) усиление неравномерного развития районов области при привлечении туристических потоков на отдельные территории; 2) снижение количества туристов, посещающих Ленинградскую область, в пользу Санкт-Петербурга, регионов ближнего зарубежья и близлежащих регионов Российской Федерации; 3) снижение конкурентоспособности комплекса туристических услуг.
Ключевые документы федерального уровня, определяющие государственную политику в сфере туризма: ФЦП "Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)" (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.07.2010 N 1230-р); государственная программа Российской Федерации "Развитие культуры и туризма" на 2013-
2020 годы (утверждена Правительством Российской Федерации от 27.12.2012 N 2567-р). Приоритетные задачи и направления действий Правительства Ленинградской области: --------------------------------------------------------------------------------- | N | Приоритетные задачи | Направления действий | | п/п | | | |-----+------------------------+------------------------------------------------| | 1 | 2 | 3 | |-----+------------------------+------------------------------------------------| | 1 | Устранение дисбалансов | Разработка подробной концепции развития | | | развития туристической | туризма в Ленинградской области | | | отрасли | с перечислением ключевых объектов и общим | | | | видением системы развития, создание | | | | типологии туристических зон: исторических, | | | | природно-рекреационных, смешанных. | | | | Содействие муниципалитетам в поиске частных | | | | инвесторов для воссоздания существующих | | | | туристических объектов (например, Копорской | | | | крепости и др.). | | | | Формирование обустроенных рекреационных | | | | зон. Приоритетными проектами должны стать | | | | Волховская, Лужская, Шлиссельбургская, | | | | Ивангородская, Свирская, Лосевская, | | | | Тихвинская зоны. | | | | Разработка программы реконструкции | | | | исторических центров городов Ленинградской | | | | области. | | | | Развитие прибрежной инфраструктуры для | | | | речного и морского туризма. | | | | Развитие сектора лечебно-оздоровительного | | | | туризма (в т.ч. за счет налоговой политики) и | | | | реализация мер, направленных на | | | | форматирование сектора в медицинский и спа- | | | | туризм | Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|