"Наставление по штурманской службе в гражданской авиации СССР (НШС ГА-86)" (утв. МГА СССР 10.07.1985)

вносить необходимые записи в рабочие книжки курсантов (слушателей);
- иметь образцово подготовленные полетные и бортовые карты, содержать в отличном состоянии свое штурманское снаряжение и справочный материал;
- в совершенстве владеть теорией и техникой самолетовождения, знать и соблюдать правила радиосвязи;
- настойчиво повышать свои специальные и политические знания, быть для курсантов (слушателей) примером исполнения своих обязанностей, поведения, соблюдения правил ношения форменной одежды.
3.2.14.3. Штурман-инструктор летного учебного заведения имеет право:
- давать индивидуальные задания курсантам (слушателям) для дополнительной подготовки к выполнению учебных полетов и требовать отчета по этим заданиям;
- отстранять от выполнения учебных полетов курсантов (слушателей), не прошедших тренажерную или предварительную (наземную) подготовку по данному упражнению;
- ходатайствовать перед старшим штурманом отряда (АЭ) о предоставлении дополнительного учебного налета слабо успевающим курсантам (слушателям);
- давать заключения о нецелесообразности дальнейшего обучения курсантов (слушателей), не усваивающих программу летной подготовки.
3.2.14.4. Штурман-инструктор летного учебного заведения несет ответственность за:
- выполнение указаний старшего штурмана отряда (АЭ) и командира авиаэскадрильи;
- качество летного обучения курсантов (слушателей);
- сохранение экипажем ориентировки в полете, соблюдение порядка использования воздушного пространства;
- правильность эксплуатации бортового навигационного оборудования воздушного судна;
- ведение рабочих книжек курсантов (слушателей);
- правильность оформления штурманской документации;
- объективность характеристики на курсанта (слушателя);
- объективность оценки знаний курсантов (слушателей);
- последовательное выполнение программ летного обучения;
- правильное заполнение рабочей книжки как своей, так и курсанта (слушателя);
- правильное обращение с рабочими документами.
3.2.15. Штурман-инструктор летного отряда (авиаэскадрильи)
3.2.15.1. Штурман-инструктор летного отряда (АЭ) подчиняется непосредственно командиру летного отряда (АЭ), в функциональном отношении - старшему штурману летного отряда (АЭ) и является его помощником в подготовке летного состава по самолетовождению.
3.2.15.2. Штурман-инструктор отряда (АЭ) обязан:
- знать и выполнять требования нормативных документов и РЛЭ в части, его касающейся;
- знать маршруты (районы) полетов экипажей отряда (АЭ), их географические, климатические особенности и степень оснащенности навигационными средствами;
- участвовать в проведении предварительной подготовки с летным составом;
- осуществлять летное обучение и тренировку пилотов и штурманов;
- участвовать в разработке методических пособий для летного обучения пилотов и штурманов;
- в совершенстве владеть теорией и техникой самолетовождения, знать и соблюдать правила радиосвязи.
3.2.15.3. Штурман-инструктор отряда (АЭ) имеет право:
- давать указания по вопросам самолетовождения обучаемым пилотам, штурманам и требовать их выполнения;
- ходатайствовать перед старшим штурманом отряда (АЭ) о предоставлении дополнительного тренировочного налета пилотам и штурманам, слабо усваивающим программу ввода в строй;
- проверять летный состав отряда (АЭ) по технике самолетовождения.
3.2.15.4. Штурман-инструктор отряда (АЭ) несет ответственность за:
- качество летного обучения пилотов и штурманов, порядок прохождения программы ввода в строй по самолетовождению;
- правильность эксплуатации бортового навигационного оборудования воздушных судов;
- правильность оформления штурманской документации;
- выполнение указаний старшего штурмана отряда (АЭ).
3.2.16. Штурман воздушного судна
3.2.16.1. Штурман воздушного судна подчиняется командиру воздушного судна.
3.2.16.2. Штурман воздушного судна обязан:
- знать приборное и навигационное оборудование воздушного судна, методы применения навигационных радиосредств и обеспечивать самолетовождение по заданным маршрутам и схемам полета;
- знать и соблюдать правила хранения и обращения с документами аэронавигационной информации и полетными топокартами;
- подбирать необходимую справочную документацию, лично подготавливать полетные карты;
- соблюдать предполетный отдых;
- уметь анализировать и правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при подготовке к полету и в полете;
- отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя или не уверен в обеспечении безопасности его выполнения;
- в полном объеме выполнять штурманскую подготовку к полету;
- контролировать состояние и готовность приборного и навигационного оборудования воздушного судна и эксплуатировать его в соответствии с РЛЭ;
- знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию радиообмена и правила ведения радиосвязи;
- своевременно докладывать в полете командиру воздушного судна об отклонениях от установленного режима и плана полета, неисправностях навигационно-пилотажного оборудования и давать предложения по их устранению;
- проявлять заботу о пассажирах, принимать по указанию (разрешению) командира воздушного судна меры по обеспечению их безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полетной документации;
- рассчитывать утвержденные к оплате расстояния (днем, ночью и по группам сложности);
- осматривать в соответствии с РЛЭ воздушное судно после посадки и заруливания на стоянку и докладывать командиру воздушного судна свои замечания.
3.2.16.3. Штурман воздушного судна имеет право:
- требовать от специалистов инженерно-авиационной службы устранения обнаруженных неисправностей приборного и навигационного оборудования воздушного судна;
- заказывать работу наземных радиотехнических средств для целей самолетовождения.
3.2.16.4. Штурман воздушного судна несет ответственность за:
- выполнение требований настоящего Наставления, НПП ГА, РЛЭ и других нормативных документов МГА в части, его касающейся;
- штурманскую подготовку к полету;
- соблюдение Правил использования воздушного пространства СССР и точность самолетовождения;
- наличие на борту подготовленных полетных карт, справочных данных, штурманской документации и документов аэронавигационной информации, необходимых для выполнения полета (в соответствии с технологией работы экипажа);
- выполнение установленного режима полета;
- установку точного времени на бортовых часах.
3.2.17. Старший штурман аэропорта
3.2.17.1. Старший штурман аэропорта подчиняется непосредственно заместителю начальника аэропорта по движению и является его помощником по организации работы штурманской службы аэропорта, штурманского обеспечения полетов и аэронавигационной информации в базовом и приписных аэропортах. В функциональном отношении старший штурман аэропорта подчиняется старшему штурману объединенного отряда, а там, где эта должность не предусмотрена, - главному штурману управления ГА. В объединенных авиаотрядах (ОАЭ), где должность старшего штурмана аэропорта не предусмотрена, его функции выполняет старший штурман объединенного авиаотряда (ОАЭ).
3.2.17.2. Старший штурман аэропорта обязан:
- организовывать четкое взаимодействие штурманской службы с другими службами аэропорта;
- осуществлять систематический контроль за работой дежурных штурманов;
- руководить работой бюро аэронавигационной информации (БАИ) и обеспечивать своевременное внесение изменений в документы аэронавигационной информации;
- организовывать внесение поступающих изменений в контрольные экземпляры сборников аэронавигационной информации штурманами БАИ;
- обеспечивать летные подразделения топографическими картами, вести их учет и хранение;
- организовывать через дежурных штурманов оповещение экипажей воздушных судов, вылетающих из базового и приписных аэропортов, обо всех изменениях в навигационной обстановке;
- оборудовать и содержать в надлежащем порядке штурманскую комнату аэропорта;
- проводить занятия с руководящим, диспетчерским и штурманским составом наземного обеспечения полетов по самолетовождению и штурманскому обеспечению полетов;
- проводить со всем диспетчерским и штурманским составом наземного обеспечения полетов тщательный разбор случаев потери ориентировки, нарушения порядка использования воздушного пространства, а также авиационных происшествий, вызванных неудовлетворительным штурманским обеспечением полетов воздушных судов;
- участвовать в разработке инструкций по производству полетов на базовых, приписных аэродромах предприятия, разрабатывать схемы маневрирования воздушных судов в районах аэродромов (базового и приписных) и посадочных площадок;
- своевременно готовить и вносить изменения аэронавигационных данных в контрольные экземпляры листов предупреждений (бюллетеней предполетной информации);
- проводить занятия с руководящим составом, дежурными штурманами и специалистами БАИ авиапредприятия по вопросам обеспечения полетов аэронавигационной информацией;
- организовывать работу группы НШО;
- участвовать в облете РТС аэродромов и воздушных трасс (МВЛ);
- обеспечивать совместно с начальником службы движения (старшим диспетчером) разметку индикаторов посадочных, обзорных, диспетчерских радиолокаторов и пеленгаторов после их облета;
- докладывать регулярно старшему штурману ОАО о состоянии работы штурманской службы аэропорта.
3.2.17.3. Старший штурман аэропорта имеет право:
- давать указания по вопросам штурманского обеспечения полетов лицам летного, диспетчерского состава, дежурным штурманам аэропорта;
- запрещать вылеты недостаточно подготовленным экипажам до проведения с ними штурманской подготовки в требуемом объеме.
3.2.17.4. Старший штурман аэропорта несет ответственность за:
- организацию работы штурманской службы в аэропорту, своевременность и достоверность аэронавигационной информации;
- теоретическую и практическую подготовку штурманского состава наземного обеспечения полетов и диспетчеров УВД аэропорта;
- организацию работы дежурных штурманов, БАИ и группы НШО полетов;
- качество предполетной подготовки экипажей всех воздушных судов, вылетающих из аэропорта;
- надлежащее оборудование штурманской комнаты аэропорта;
- своевременность и точность внесения изменений и дополнений в документы аэронавигационной информации;
- состояние учета и хранения топографических карт и документов аэронавигационной информации;
- организацию проверки часов во всех службах аэропорта;
- ведение инструкций по производству полетов в районе аэродрома (базовых и приписных).
3.2.18. Дежурный штурман аэропорта
3.2.18.1. Дежурный штурман аэропорта подчиняется непосредственно старшему штурману аэропорта. В функциональном отношении - руководителю полетов, в смене которого осуществляет дежурство.
3.2.18.2. Дежурный штурман аэропорта обязан:
- контролировать предполетную подготовку экипажей воздушных судов, наличие и состояние полетных карт и штурманского снаряжения;
- выдавать экипажам воздушных судов бланки АСШР, справочный материал (при необходимости - полетные карты) для проведения предполетной подготовки и выполнения полета;
- оказывать практическую помощь экипажам воздушных судов, руководителю полетов в выполнении штурманских расчетов и по другим вопросам самолетовождения;
- своевременно информировать экипажи воздушных судов, вылетающих из аэропорта, обо всех изменениях в аэронавигационной обстановке;
- производить необходимые расчеты по заправке воздушных судов топливом, ограничениям взлетной массы и безопасным высотам;
- вносить изменения в сборники аэронавигационной информации аэродромов по воздушным трассам, МВЛ (там, где нет БАИ);
- участвовать в оборудовании штурманской комнаты аэропорта, поддерживать в ней во время дежурства образцовый порядок;
- сверять показания контрольных часов по сигналам точного времени;
- информировать на инструктажах личного состава смены службы движения об изменениях в аэронавигационной обстановке, о безопасных эшелонах полетов по воздушным трассам, МВЛ, коридорам, в зоне взлета и посадки, об эшелоне перехода.
3.2.18.3. Дежурный штурман аэропорта имеет право:
- давать экипажам указания по вопросам штурманской подготовки к предстоящему полету и требовать их выполнения;
- требовать от вылетающих экипажей воздушных судов внесения в документы аэронавигационной информации всех дополнений и изменений, поступивших за время отсутствия их в базовом аэропорту;
- запрещать вылет экипажей (пилотов), недостаточно подготовленных к выполнению предстоящего полета, до проведения с ними штурманской подготовки в необходимом объеме, немедленно докладывая об этом руководителю полетов (диспетчеру АДП).
3.2.18.4. Дежурный штурман аэропорта несет ответственность за:
- тщательность контроля предполетной подготовки экипажей воздушных судов, вылетающих из аэропорта во время его дежурства. В аэропортах с информационно-консультативным обслуживанием контроль предполетной подготовки экипажей дежурным штурманом не осуществляется. В этом случае ответственность за качество подготовки экипажа возлагается на командира воздушного судна;
- правильность и полноту аэронавигационной информации в листе предупреждений, выдаваемом экипажу;
- правильность навигационных расчетов, выполненных экипажем;
- обеспечение установленного порядка хранения и использования служебной документации;
- ведение записей в книге учета контроля предполетной подготовки экипажей.
3.2.18.5. Должностные обязанности, ответственность и права специалистов группы НШО полетов определяются Положением о группе наземного штурманского обеспечения полетов.
3.3. Документация и отчетность по штурманской службе
3.3.1. К документам штурманской службы относятся:
- настоящее Наставление по штурманской службе гражданской авиации (НШС ГА-86);
- приказы, распоряжения, указания по штурманскому обеспечению полетов и предотвращению случаев потери ориентировки, нарушения правил использования воздушного пространства СССР;
- инструкции по производству полетов на международных воздушных линиях;
- полетные, радионавигационные и специальные карты для планшетов и индикаторов навигационной обстановки навигационных вычислительных устройств;
- бланки навигационного расчета полета;
- таблицы установочных данных для навигационно-пилотажных комплексов;
- авиационный астрономический ежегодник, таблицы высот и азимутов