Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 09.09.2008 по делу n А33-2859/2007. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

на перегонах и механическая централизация стрелок и сигналов на разъездах.

Из указанного проекта следует, что строительство ж.д. ветви и объектов, обеспечивающих ее функционирование, проектировалось с единой и неразрывной системой энергоснабжения, связи, системой безопасности, что подтверждает неразрывность ж.д. ветви и железнодорожной инфраструктуры, в том числе спорных объектов, как единого комплекса для обеспечения деятельности Комбината 815.

В 1950-51 годах начато строительство ж.д. ветви, с момента ввода в эксплуатацию ж.д. ветвь учитывалась на балансе комбината 815 (согласно инвентарной карточке), год ввода данного объекта в эксплуатацию – декабрь 1956. Строительство и расширение ж.д. ветви (строительство тупиков, путепроводов, ж.д. мостов, подъездных дорог и т.д.) осуществлялось вплоть до 1987 года.

Согласно пояснениям истца, изначально предприятие строилось для выработки и хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ, однако в последующем для обеспечения энергетической безопасности Российской Федерации начато строительство заводов ИХЗ, ЗИП и ТР2 для обеспечения безопасного хранения и переработки ядерных материалы. Как следствие строительства указанных заводов является расширение и строительство дополнительных объектов ж.д. ветви, соответственно и железнодорожной инфраструктуры.

Строительство Комбината № 815 было  возложено на  Строительное управление № 994   в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 26 февраля 1950 года № 826-302сс/оп (впоследствии СУ № 994 – ОСПАО «Сибхимстрой»).

ОАО Томским проектно-изыскательским институтом транспортного строительства «Томгипротранс» (имеющим архивы проектной документации Томской конторы Желдорпроекта Главного управления лагерей ж.д. строительства МВД СССР составленной в 1950-1952 годах) истцу выдано заключение от 2008 года о технологической взаимосвязи объектов недвижимого имущества, обеспечивающих функционирование железнодорожных путей необщего пользования от ст. Базаиха-2 до объекта. Данное заключение подготовлено по результатам работы с материалами архива спецчасти ОПО «Томгипротранс» и группы фондов научно-технической документации ФГУП «ГХК», обследования спорных объектов в натуре в декабре 2007 года с целью выявления принадлежности спорных объектов к железнодорожной инфраструктуре ФГУП «ГХК» или отсутствия таковой. В данном заключении указано, что:

1. Нежилое здание, общей площадью 497,10 кв.м.,  расположенное по адресу: Россия,     Красноярский     край,     ЗАТО     Железногорск,     г.   Железногорск,     ул. Привокзальная, зд. 20 «В», лит. В является пунктом механизированной выгрузки и погрузки на станции Соцгород, представляет собой закрытое помещение с кран-балкой грузоподъемностью 1 т, где производится погрузка и выгрузка тяжеловесных грузов с одновременным хранением этих грузов в помещении, здание входит в комплекс зданий и сооружений центрального склада УЖТ и является основным хранилищем крупногабаритных запасных частей и тяжеловесных материалов ремонта и обслуживания ж.д. транспорта. Здание создано исключительно с целью обеспечения безопасного функционирования путей от ст. Базаиха-2 до объектов, предназначенных для транспортирования опасных грузов, использование здания по иному назначению невозможно.

2. Нежилое здание,  общей  площадью  141,0  кв.м.,  расположенное  по  адресу: Россия,     Красноярский     край,     ЗАТО     Железногорск,     г.     Железногорск,     ул. Привокзальная, зд. 20 «Г», лит. В; является материальным складом службы электроснабжения, сигнализации и связи с навесом на станции Соцгород, представляет собой полуподвальное помещение с навесом, где осуществляется хранение запасных деталей контактной сети, провода, кабеля, светильников наружного освещения, ящиков, рубильников и прочей электрической арматуры и материалов. Расположено на центральной производственной базе УЖТ, по функциональному назначению здание является необходимой частью службы электроснабжения. сигнализации и связи, обеспечивает постоянное наличие запасных частей и материалов для ремонта и безаварийной эксплуатации устройств электроснабжения, железнодорожной автоматики и связи. В связи с тем. что при использовании ж.д. пути по назначению необходимо обеспечение безопасного и качественного функционирования ж.д. транспорта необщего пользования, а также неразрывности перевозочного процесса, использование здание по иному назначению либо самостоятельное функционирование технически невозможно.

3. Нежилое здание, общей площадью 229,40 кв.м.,  расположенное по  адресу: Россия,    Красноярский    край,    ЗАТО    Железногорск,    г.    Железногорск,        ул. Привокзальная, зд. 20 «Д», лит. В является материальным складом с навесами на станции Соцгород, представляет собой одноэтажное здание из кирпича и ж/б плит, является основным хранилищем запасных частей и материалов ремонта и обслуживания ж.д. транспорта, спецодежды Управления ж.д. транспорта, здание входит в комплекс зданий и сооружений центрального склада УЖТ. Здание обеспечивает хранение оборудования и материалов, необходимых для содержания и ремонта путей, использование здания по иному назначению, либо самостоятельное функционирование технически невозможно.

4. Нежилое здание, общей площадью 133,90 кв.м.,  расположенное по адресу: Россия,    Красноярский    край,    ЗАТО    Железногорск,        г.    Железногорск,    ул. Привокзальная, зд. 20 «Е», лит. В является зданием смазочной вагоноремонтного цеха (пескосушилка) на станции Соцгород, представляет собой одноэтажное кирпичное здание, в котором хранятся смазочные материалы, ветошь, песок для тормозных устройств локомотивов, электропоездов. Данное здание является экипировочной единицей локомотивного хозяйства, использование здания по иному назначению невозможно, поскольку оно является объектом, обеспечивающим функционирование локомотивного депо.

5. Нежилое здание, общей площадью 59,70 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, ул. Привокзальная, зд. 20 «Ж», лит. В является смазочной локомотивного цеха (маслохозяйство) на станции Соцгород, представляет собой одноэтажное здание, которое используется для хранения дизельного масла. В здании установлена топливораздаточная колонка с насосами, с помощью которой производится заправка дизельным топливом тепловозов и мотовозов, здание является экипировочной единицей локомотивного хозяйства. Здание обеспечивает хранение дизельного масла, заправку дизельным топливом, заправку водой системы охлаждения дизелей тепловозов, использование здания по иному назначению, либо самостоятельное функционирование технически невозможно, без данного объекта невозможно функционирование локомотивного депо.

6. Нежилое здание, общей площадью 489,40 кв.м,, расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, ул. Привокзальная, зд. 20 «3», лит.В является мастерской по ремонту дефектоскопных тележек и путейского электроинструмента на станции Соцгород. В здании расположены токарный цех участка механизации ОГМ, склад для хранения крупногабаритных деталей машин и механизмов участка механизации; мастерская по ремонту дефектоскопных тележек и электроинструмента службы пути, столярная мастерская службы пути, мастерская сантехников, группы энергетика. Эта мастерская является ремонтной базой службы пути. Здание создано для безопасного функционирования ж.д. путей от ст. Базаиха2 до Объекта, предназначенных для транспортирования опасных грузов.

7. Нежилое здание, общей площадью 2031,10 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, ул. Привокзальная, зд. 16, лит. Б является административным зданием УЖТ на станции Соцгород, в здании располагаются кроме административного аппарат УЖТ также руководство службы пути, отдела главного механика, службы эксплуатации, поездной и грузовой диспетчеры, мастерская по ремонту аппаратуры ж.д. радиосвязи, линейно-аппаратный зал проводной технологической связи. Здание по своему функциональному назначению является одновременно административным зданием и зданием эксплуатационного назначения, ремонтной базой. В силу своего расположения, параметров и технической оснащенности здание производит обслуживание ж.д. транспорта, а именно обеспечивает диспетчерское управление, ремонт радиоаппаратуры ж.д. радиосвязи, проводную технологическую связь, использование здания по иному назначению технически невозможно.

8. Нежилое здание, общей площадью 71,60 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, ул. Ленина, зд. 74 «И», лит. В является табельной монтеров пути на ст. Узловая, представляет собой одноэтажное здание из кирпича, где базируется бригада путевых работников обслуживающих ж.д. пути на станциях и перегонах своего участка. Бригады монтеров пути должны быть размещены по всей ж.д. линии, за каждой бригадой монтеров закреплен определенный участок линии (по километражу). Табельные, как правило, располагаются на станциях, в них хранится рабочий инструмент, спецодежда. Здание предназначено для обеспечения безопасного функционирования ж.д.путей от ст. Базаиха-2 до Объекта.

9. Нежилое  здание,  общей   площадью  552,10   кв.м.,   расположенное  по   адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, ул. Красноярская, зд. 23, лит. В является зданием станции Болотная, представляет собой 2-х этажное задание, где расположены раздевалки для работников, мастерская осмотрщика вагонов, табельная путевых работников помещений релейной, где размещаются приборы ж.д. автоматики, обеспечивающие безопасность движения поездов и маневровых составов; помещение для хранения запасных приборов ж.д. автоматики, мастерская электромеханика, кабинет приемосдатчика грузов, кабинет дежурного по станции с пультом управления стрелками и сигналами, кабинет дорожного мастера. Здание создано с целью безопасного функционирования ж.д. путей от ст. Базаиха-2 до Объекта, предназначенных для транспортирования опасных грузов. Здание в силу своего расположения, параметров и технической оснащенности производит обслуживание ж.д. транспорта – обеспечивает приемо-сдаточные операции, базирование путевых околотков, а также работников всех служб УЖТ, обслуживающих данный участок ж.д. пути, на которых возложено обеспечение безопасного перевозочного процесса.

10. Нежилое здание, общей площадью 6,80 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г, Железногорск, ул. Красноярская, зд. 41 «А», лит. В является будкой стрелочника (34 км. ж.д. линии), рабочим местом дежурного по переезду 234 км., который является переездом общего пользования, на данном участке ведется круглосуточное дежурство. Круглосуточное дежурство ведется с целью контроля за исправной работой автоматики переезда, использование здания по иному функциональному назначению невозможно.

11. Нежилое здание, общей площадью 55,0 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, ул. Промтерритория, зд. 279, лит. В является табельной монтеров пути в промзоне на разъезде Шира, представляет собой одноэтажное здание предназначенное для деятельности путевых работников (путевых бригад). Бригады монтеров пути должны быть размещены по всей ж.д. линии, за каждой бригадой монтеров закреплен определенный участок линии (по километражу). табельные, как правило, располагаются на станциях, в них хранится рабочий инструмент, спецодежда. Здание предназначено для обеспечения безопасного функционирования ж.д.путей от ст. Базаиха-2 до Объекта. использование здания по иному функциональному назначению невозможно. Вход в зону нахождения данного объекта разрешен только по специальному пропуску.

12. Нежилое здание, общей площадью 723,80 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, ул. Промтерритория, зд. 280, лит. В является зданием депо отстоя багажных вагонов, район КПП_1 промзоны, является подсобным помещением для размещения путевых работников и мастерской электромонтера а само здание предназначено для отстоя багажных вагонов. Здание представляет собой депо на два пути, высота здания рассчитана на размещение в нем ж.д. вагонов, в здание ведут два тупиковых пути станции, функционально здание предназначено для отстоя, осмотра и текущего ремонта вагонов, отправляемых в объекты ГХК. Здание находится в полосе станции в охраняемой зоне ГХК, иное использование здание невозможно.

13. Нежилое здание, общей площадью 80,90 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, п. Тартат, ул. Станционная, зд. 14, лит. В является табельной монтеров пути на станции Транспортная, одноэтажное здание предназначенное для деятельности путевых работников. В здании базируется бригада путевых работников обслуживающих ж.д. пути на станциях и перегонах своего участка. Бригады монтеров пути должны быть размещены по всей ж.д. линии, за каждой бригадой монтеров закреплен определенный участок линии (по километражу). Табельные, как правило, располагаются на станциях, в них хранится рабочий инструмент, спецодежда. Здание предназначено для обеспечения безопасного функционирования ж.д.путей от ст. Базаиха-2 до Объекта. Использование здания по иному назначению невозможно.

14. Нежилое здание, общей площадью 7,60 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, проезд Поселковый проезд, зд. 28, лит. В является будкой стрелочной (33 км. ж.д. линии), данное здание является рабочим местом дежурного по переезду 233 км., который является переездом общего пользования, на данном участке ведется круглосуточное дежурство. Круглосуточное дежурство ведется с целью контроля за исправной работой автоматики переезда, использование здания по иному функциональному назначению невозможно.

15. Нежилое здание, общей площадью 99,60 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, ЗАТО Железногорск, г. Железногорск, Поселковый проезд, 29, лит.В является табельной монтеров пути на разъезде Ягодный, представляет собой одноэтажное здание для деятельности путевых работников. В здании базируется бригада путевых работников обслуживающих ж.д. пути на станциях и перегонах своего участка. Бригады монтеров пути должны быть размещены по всей ж.д. линии, за каждой бригадой монтеров закреплен определенный участок линии (по километражу). Табельные, как правило, располагаются на станциях, в них хранится рабочий инструмент, спецодежда. Здание предназначено для обеспечения безопасного функционирования ж.д.путей от ст. Базаиха-2 до Объекта. Использование здания по иному назначению невозможно.

16. Нежилое здание, общей площадью 14,10 кв.м., расположенное по адресу: Россия, Красноярский край, Березовский район, д. Есауловка, ул. Поповича, зд. 1 «В», лит. В является стрелочным постом четной горловины станции Степная, одноэтажное здание из кирпича, где располагается рабочее место стрелочника,