Расширенный поиск

Постановление Правительства Самарской области от 29.12.2015 № 905

| | | | | | 614, 649, 797 | | | | |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.21. | Самара - | 187,0 | 63,57 | н.д. | 605 | Ежедневно | 2 | 355 | 360 |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.22. | Самара - Шентала | 212,1 | 16,17 | н.д. | 632 | Ежедневно | 4 | 150 | 360 |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.23. | Самара - Шигоны | 180,0 | 59,16 | н.д. | 681 | Ежедневно | 1 | Нет данных |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.24. | Сергиевск - | 83,2 | 37,48 | н.д. | 560 | Пн., пт., | 2 | 480 | 480 |

| | Отрадный | | | | | вс. | | | |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.25. | Сергиевск - | 174,0 | 41,89 | н.д. | 774 | Пт., вс. | 1 | Нет данных |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.26. | Суходол - Самара | 112,3 | 67,61 | н.д. | 588 | Ежедневно | 2 | 485 | 520 |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.27. |Сызрань - Октябрьск| 19,1 | 6869,77 | 724 | 116 | Ежедневно | 52 | 20 | 30 |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.28. | Сызрань - Шигоны | 52,0 | 131,55 | н.д. | 159 | Ежедневно | 8 | 60 | 120 |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.29. | Тольятти - | 45,4 | 12629,85 | 1728 | 106, 137, 322, | Ежедневно | 222 | 4,1 | 4,2 |

| | Жигулевск | | | | 323, 330 | | | | |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.30. |Тольятти - Отрадный| 177,0 | 69,45 | н.д. | 594, 659 | Ежедневно | 2 | Нет данных |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.31. |Тольятти - Сызрань | 120,5 | 636,79 | 370 | 540, 540Д | Ежедневно | 17 | 17,5 | 90 |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+------+---------+

|2.32. |Тольятти - Шентала | 260,0 | 59,16 | н.д. | 681 | Ежедневно | 1 | Нет данных |

+------+-------------------+--------------+-------------+-------------+------------------+------------+-----------+----------------+

Необходимый уровень транспортного обслуживания обеспечивается по

всем сообщениям.

Существующая транспортная система в целом сбалансирована и

удовлетворяет потребности населения по всем видам транспорта. Таким

образом, спрос населения на транспортные услуги можно считать

удовлетворенным. В связи с этим оптимизация в системе транспортного

обслуживания целесообразна:

при изменении пассажиропотоков;

при развитии интермодальных пассажирских перевозок на территории

Самарской области в пределах СТА с учетом транспортного обеспечения

международного аэропорта Курумоч.

4. Дорожная карта реализации КПТО

4.1. Календарный план-график мероприятий по реализации КПТО

Основной задачей при планировании схемы транспортного

обслуживания является сохранение существующих размеров движения и

инвестиционной привлекательности транспортного сектора. На территории

Самарской области предусматривается введение некоторых мероприятий,

которые положительно скажутся на параметрах ее транспортного развития.

Ключевыми направлениями оптимизации схемы транспортного

обслуживания в части железнодорожного транспорта являются:

качественное улучшение транспортного обслуживания пригородным

транспортом;

создание новых транспортных схем, обеспечивающих улучшение

транспортных связей на территории Самарской области;

повышение мобильности (подвижности) населения;

эффективное использование бюджетных средств Самарской области.

С целью достижения более высоких целевых параметров транспортного

обслуживания населения как по отдельным сообщениям в ВРТБ, так и по

Самарской области в целом планируется реализовать мероприятия по

развитию схемы транспортного обслуживания по указанным направлениям.

Перечень планируемых мероприятий на железнодорожном транспорте

представлен в таблице 16.

Таблица 16

Календарный план-график мероприятий по реализации КПТО

+----+-------------------------+-----------+----------------------------------------+---------------+--------------+

+----+-------------------------+-----------+--------------+------------+------------+---------------+--------------+

+----+-------------------------+-----------+--------------+------------+------------+---------------+--------------+

| 1. | Финансовое обеспечение |2016 - 2018| 649,8 | 649,8 | 0 | Обеспечение | |

+----+-------------------------+-----------+--------------+------------+------------+---------------+--------------+

| 2. |Предоставление льготы при|2016 - 2018| 77,01 | 77,01 | 0 | Обеспечение | |

+----+-------------------------+-----------+--------------+------------+------------+---------------+--------------+

| 3. | Финансовое обеспечение |2016 - 2018| 171 | 171 | 0 | Обеспечение | |

+----+-------------------------+-----------+--------------+------------+------------+---------------+--------------+

| 4. | Заключение соглашения с |2016 - 2018| | Обеспечение | |

| | <*> | | | населения | |

+----+-------------------------+-----------+--------------+------------+------------+---------------+--------------+

+----+-------------------------+-----------+--------------+------------+------------+---------------+--------------+

+----+-------------------------+-----------+--------------+-------------------------+---------------+--------------+

| 7. | Организация |2016 - 2018| 7 459,00 |Источники финансирования | Организация | |

+----+-------------------------+-----------+--------------+-------------------------+---------------+--------------+

--------------------------------

<*> Финансирование обеспечено в соответствии со сроком действия

принимаемого бюджета на 2016 год и плановый период 2017 - 2018 годов.

Размер субсидий определен в ценах текущего года. Прогнозные данные по

размеру субсидий на 2017 - 2018 годы будут уточняться в очередных

бюджетных циклах.

4.2. Эффекты от реализации КПТО

Реализация КПТО оказывает воздействие на развитие транспортной

системы Самарской области. Получателями эффектов от его реализации

являются жители, транспортный бизнес, Самарская область, Российская

Федерация.

Основными положительными эффектами для населения являются

сохранение доступности регулярного транспортного обслуживания;

уменьшение числа населенных пунктов и доли жителей, не имеющих доступа

к регулярному транспортному обслуживанию, сохранение доступности

социально значимых услуг.

Основными положительными эффектами для транспортного бизнеса

являются инвестиционная привлекательность пригородного комплекса

Самарской области, сохранение приемлемого уровня рентабельности.

Основными положительными эффектами для региона являются

сохранение деловой активности населения, обеспечение необходимой

транспортной доступности кластерных образований на территории

Самарской области, эффективное распределение и повышение подвижности

трудовых ресурсов Самарской области, положительные тенденции развития

экономического благосостояния Самарской области.

Для Российской Федерации в целом реализация КПТО обеспечит общее

повышение качества жизни населения.

4.3. Риски от реализации КПТО

Основными рисками при реализации КПТО являются:

1) риск ухудшения темпов роста экономики и уровня инвестиционной

активности, возникновения бюджетного дефицита, сокращения объемов

финансирования мероприятий по развитию транспортного комплекса;

2) изменение по отношению к существующим ключевых условий

финансирования пригородных железнодорожных перевозок на уровне

Правительства Российской Федерации (затраты на инфраструктуру,

налоговые преференции);

3) риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с

прогнозируемым, ускоренного роста цен;

4) снижение численности потенциальных пользователей транспортных

услуг;

5) риск неисполнения организациями своих обязательств.

Матрица рисков реализации КПТО представлена на рисунке 2.

Рисунок 2. Матрица рисков реализации КПТО

Наиболее существенное влияние оказывают риски ухудшения темпов

роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновения

бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования мероприятий по

развитию транспортного комплекса, а также изменения по отношению к

существующим ключевых условий финансирования пригородных

железнодорожных перевозок на уровне Правительства Российской

Федерации.

В целях минимизации влияния рисков используются следующие меры

управления рисками:

концентрация ресурсов на решении приоритетных задач КПТО и

развитии транспортной инфраструктуры, которая будет способствовать

созданию благоприятных условий для социально-экономического развития

Самарской области и решению важнейших задач государственной

транспортной политики;

анализ и распределение по приоритетам мероприятий КПТО и их

корректировка в соответствии с результатами оценки рисков.

5. Требования к параметрам регионального плана (заказа)

осуществления пригородных пассажирских перевозок

На основе прогноза пассажиропотока сформирован региональный заказ

и определены требования к параметрам осуществления пригородных

пассажирских перевозок.

Обоснование выбора вида транспорта по сообщениям представлено в

таблице 17.

Таблица 17

Обоснование выбора вида транспорта по сообщениям

+----+---------------+---------------+--------------+------------+--------------------------+--------------+---------------+--------------+

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 1. |Красноармейское| Автомобильный | 68,20 | + | 1,80/2,10 |1,80/2,10| 304,41 | Более низкая | 307,45 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 2. | Самара - | Автомобильный | 68,20 | + | 1,80/2,10 |1,80/2,10| 306,45 | Более низкая | 309,51 |

| | <*> | | | | | | | стоимость | |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 3. |Новокуйбышевск | Автомобильный | 39,10 | + | 1,80/2,10 |1,80/2,10| 46210,83 | Более низкая | 46672,94 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 4. | Самара - | Автомобильный | 39,10 | + | 1,80/2,10 |1,80/2,10| 46520,49 | Более низкая | 46985,69 |

| | <*> | | | | | | | стоимость | |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 5. | Похвистнево - | Автомобильный | 89,00 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 38,69 | Более низкая | 39,08 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 6. | Клявлино - | Автомобильный | 89,00 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 38,95 | Более низкая | 39,34 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 7. | Похвистнево - | Автомобильный | 292,00 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 29,2 | Более низкая | 29,49 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 8. | Тольятти - | Автомобильный | 292,00 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 29,4 | Более низкая | 29,69 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

| 9. | Самара - | Автомобильный | 155,50 | + | 1,80/2,10 |1,80/2,10| 183,6 | Более низкая | 185,44 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|10. | Алексеевка - | Автомобильный | 155,50 | + | 1,80/2,10 |1,80/2,10| 184,83 | Более низкая | 186,68 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|11. | Самара - | Автомобильный | 102,30 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 108,04 | Более низкая | 109,12 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|12. | Богатое - | Автомобильный | 102,30 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 108,76 | Более низкая | 109,85 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|13. | Самара - | Автомобильный | 150,00 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 224,48 | Более низкая | 226,72 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|14. | Большая | Автомобильный | 150,00 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 225,98 | Более низкая | 228,24 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|15. | Самара - | Автомобильный | 153,30 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 64,97 | Более низкая | 65,62 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|16. | Борское - | Автомобильный | 153,30 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 65,41 | Более низкая | 66,06 |

+----+---------------+---------------+--------------+------------+----------------+---------+--------------+---------------+--------------+

|17. |Самара - Исаклы| Автомобильный | 150,50 | + | 1,93/2,25 |1,93/2,25| 24,46 | Более низкая | 24,70 |

1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 19

Постановление Правительства Самарской области от 29.12.2015 № 905

Информация по документу

« Постановление Правительства Самарской области от 06.05.2014 № 252

Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 № 685 »

Изменен протокол лечения ковида

Германия может полностью остановить «Северный поток – 2»

Богатые уже не такие богатые

Отныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию

Вакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане

МТС попала в переплет в связи с повышением тарифов

Регулятор откорректировал прогноз по инфляции

Стоимость нефти Brent взяла курс на повышение

Курсы иностранных валют снова выросли

Украина получит 1,2 миллиарда евро в качестве макрофинансовой помощи

АПК РФ

ГК РФ

ГПК

ЖК РФ

КоАП

НК РФ

СК РФ

ТК РФ

УИК РФ

УК РФ

УПК

Конституция

о Защите Прав Потребителей

о Персональных данных

Закон о Полиции

Закон об Оружии

Закон об ОСАГО

Закон о Рекламе

об Образовании

ПДД