Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25.12.2013 № 1124-П

Ответственный исполнитель –департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа

0

0

0

0

0

0

0

0

* расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8 «Обеспечение реализации Государственной программы» (далее – Подпрограмма 8). Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 3, а сгруппированы в Подпрограмме 8  (таблица 8-1).

III. Перечень показателей Подпрограммы 3

Перечень целевых показателей Подпрограммы 3 с распределением плановых значений по годам её реализации приведен в Приложении № 2 к Государственной программе.

Методика расчёта показателей Подпрограммы 3

1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов в автономном округе, законченных строительством
Алгоритм формирования показателя	Пад. = Пад1 + Пад2 + ... + Падn
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, законченных строительством	Пад1, Пад2,  Падn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение –отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа»

2. Количество населенных пунктов, обеспеченных объездами
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования населенных пунктов, которые после завершения строительства автомобильных дорог будут обеспечены объездами
Алгоритм формирования показателя	НПоб. = НПоб1 + НПоб2 + ... + НПобn
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество населенных пунктов, которые после завершения строительства автомобильных дорог будут обеспечены объездами	НПоб1, НПоб2, НПобn	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение –отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа».

3. Прирост количества населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования населенных пунктов автономного округа, которые после завершения строительства и в соответствии с актом ввода в эксплуатацию объектов будут обеспечены связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Алгоритм формирования показателя	НПпост.св. = НПпост.св.1 + НПпост.св.2 + ... + НПпост.св.n
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество населенных пунктов, которые после завершения строительства будут обеспечены связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального значения	НПпост.св.1, НПпост.св.2, НПпост.св.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение –отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа»

4. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, к общей протяженности автомобильных дорог в автономном округе, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя	Дн=Lн /L*100
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального  значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования	Дн	Перевыполнение планового значения показателя является отрицательной динамикой, невыполнение – положительной
Протяженность автомобильных дорог,  не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию	Lн
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального  значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	Программный комплекс AUTOROAD (банк дорожных данных)

5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов в автономном округе, по которым завершены работы по реконструкции
Алгоритм формирования показателя	Дрек. = Дрек.1 + Дрек.2 + ... + Дрек.n
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог общего пользования в автономном округе, завершенных реконструкцией	Дрек.1, Дрек.2, Дрек.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение –отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 3-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа»

6. Количество искусственных сооружений, завершенных строительством
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений в автономном округе, завершенных строительством
Алгоритм формирования показателя	ИСпостр. = ИСпостр.1 + ИСпостр.2 + ... + ИСпостр.n
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество искусственных сооружений в автономном округе, завершенных строительством	ИСпостр.1, ИСпостр.2, ИСпостр.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение –отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа»

7. Количество искусственных сооружений, завершенных реконструкцией
Единица измерения	Шт.
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования искусственных сооружений в автономном округе, по которым завершены работы по реконструкции
Алгоритм формирования показателя	ИСрек. = ИСрек.1 + ИСрек.2 + ... + ИСрек.n
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Количество искусственных сооружений в автономном округе, завершенных реконструкцией	ИСрек.1, ИСрек.2, ИСрек.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение –отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа»

8. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения,  в отношении которых произведен капитальный ремонт
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности автомобильных дорог, законченных капитальным ремонтом, к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального  значения, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя	DL = LK / L *100
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального  значения,  в отношении которых произведен капитальный ремонт	DL	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение – отрицательной
Протяженность автомобильных дорог, законченных капитальным ремонтом	LK
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального  значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 3 - автодор) «Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или  межмуниципального значения и искусственных сооружений на них». Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа»

9. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен ремонт
Единица измерения	%
Определение показателя	Отношение протяженности автомобильных дорог, законченных ремонтом, к протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, умноженное на сто
Алгоритм формирования показателя	DLR = LR / L *100
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения,  в отношении которых произведен ремонт	DLR	Целевое значение показателя является уровнем, к которому стремится субъект бюджетного планирования постоянно. Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение – отрицательной
Протяженность автомобильных дорог, законченных ремонтом	LR
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального  значения	L
Источник информации для расчета (определения) показателя	Статистическая отчетность (форма N 3 - автодор) «Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или  межмуниципального значения и искусственных сооружений на них»;  Статистическая отчетность (форма N 1-ДГ) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения», представленная ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа».

10. Протяженность автомобильных дорог, законченных ремонтом, в муниципальных образованиях
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов, законченных ремонтом, в муниципальных образованиях в автономном округе
Алгоритм формирования показателя	Дрем.м. = Дрем.м.1 + Дрем.м2 + ... + Дрем.м.n
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог законченных ремонтом, в муниципальных образованиях	Дрек.1, Дрек.2, Дрек.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение – отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) «Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» в соответствии с Приказом Росстата от 06 сентября 2012 года  № 480 «Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи»

11. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией
Единица измерения	Км
Определение показателя	Рассчитывается путем суммирования объектов, по которым завершены работы по строительству и модернизации
Алгоритм формирования показателя	Дмодер.м. = Дмодер.м.1 + Дмодер.м2 + ... + Дмодер.м.n
Наименование и определение базовых показателей	Буквенное обозначение в формуле расчета	Определение положительной динамики показателя
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией	Дмодер.м.1, Дмодер.м2, Дмодер.м.n	Перевыполнение планового значения показателя является положительной динамикой, невыполнение – отрицательной
Источник информации для расчета (определения) показателя	Сведения, предоставляемые муниципальными образованиями в органы статистической отчетности (форма N 3-ДГ (мо)) «Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» в соответствии с Приказом Росстата от 06 сентября 2012 года № 480 «Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи»

IV. Условия предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей, соответствующих Государственной программе

Разделом I «Развитие сети автомобильных дорог на территории автономного округа» Подпрограммы 3 не предусматривается предоставление межбюджетных субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальным программ.

Разделом II «Государственная поддержка дорожного хозяйства» Подпрограммы 3 предусмотрено предоставление межбюджетных субсидий за счет средств окружного бюджета бюджетам городских округов и муниципальных районов на условиях, предусмотренных Порядком предоставления, распределения и расходования субсидий бюджетам городских округов и муниципальных районов в автономном округе из окружного бюджета на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении отдельных полномочий органов местного самоуправления в сфере благоустройства и дорожной деятельности, утвержденным постановлением Правительства автономного округа от 24 декабря 2012 года № 1161-П.

V. Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 3

Реализация мероприятий Подпрограммы 3 позволит достичь следующих результатов:

- увеличение протяженности сети автодорог общего пользования в автономном округе на 480,04 км в результате строительства автомобильных дорог;

- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального  значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования, составит к 2020 году 12,3%;

- увеличение количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог регионального значения,до 20 населенных пунктов;

- увеличение плотности автомобильных дорог с твердым покрытием в автономном округе к 2020 году до 1,6 км на 1000 км².

- протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения,завершенных реконструкцией, к 2018 году составит 211,09 км;

- количество искусственных сооружений, завершенных строительством, к 2016 году составит 2 шт.;

- количество искусственных сооружений, завершенных реконструкцией, к 2016 году составит 2 шт.;

- доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен капитальный ремонт, составит к 2020 году 3,86%;

- доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в отношении которых произведен ремонт, составит к 2020 году 2%;

- протяженность автомобильных дорог, законченных ремонтом, в муниципальных образованиях составит к 2020 году 40,0 км.

Подпрограмма «Развитие автомобильного и железнодорожного транспорта на территориях муниципальных образований в
автономном округе (2012-2016 годы)»

ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ 4

Ответственный исполнитель Подпрограммы 4	департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа
Соисполнитель Подпрограммы 4	отсутствует
Цели Подпрограммы 4	- обеспечение качественного обслуживания населения автономного округа автомобильным и железнодорожным пассажирским транспортом общего пользования; - обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа
Задачи Подпрограммы 4	- повышение качественного уровня перевозки пассажиров и доступности автомобильного и железнодорожного транспорта для населения муниципальных образований в автономном округе; - укрепление материально-технической базы муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа
Сроки реализации Подпрограммы 4	2014 – 2016 годы
Показатели Подпрограммы 4	- объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения (80 тыс. чел. в год); - доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях  в автономном округе (28,7%); - доля техники муниципальных автотранспортных предприятий (далее – АТП), оборудованной газобаллонным оборудованием (100%)
Основные мероприятия Подпрограммы 4	1. Приобретение пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольныемодели) для городских маршрутов муниципальных образований в автономном округе; 2. Организация межмуниципального железнодорожного сообщения (приобретение подвижного состава – рельсовый автобус); 3. Приобретение оборудования для автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС); 4. Приобретение газобаллонного оборудования для оснащения транспортных средств муниципальных образований (метан); 5. Приобретение автобусов, оснащенных газобаллонным оборудованием (метан).
Ресурсное обеспечение Подпрограммы 4	Общий объем финансирования Подпрограммы 4: всего – 0 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 год – 0 тыс. руб.; 2015 год – 0 тыс. руб.; 2016 год – 0 тыс. руб. Справочно: средства,  планируемые из федерального бюджета – 0 тыс. руб.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 4	- повышение качества перевозок маломобильных групп населения; - обеспечение доступности транспортных услуг для маломобильных групп населения (28,7%); - внедрение новых альтернативных транспортных услуг для населения; - усиление контроля за соблюдением маршрута и расписания движения муниципального транспорта; - улучшение экологической обстановки за счет снижения вредных выбросов при использовании автомобильного транспорта, оснащенного газобаллонным оборудованием; - оснащенность техники муниципальных АТП газобаллонным оборудованием (100%); - обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы

социально-экономического развития автономного округа

Транспорт – важнейшая составляющая часть производственной инфраструктуры автономного округа.

Автомобильный и железнодорожный пассажирский транспорт общего пользования является важнейшим фактором в обеспечении жизнедеятельности населения.

Для обеспечения транспортного обслуживания населения в районе промышленного освоения автономного округа необходимо создать условия для организации межмуниципального железнодорожного пассажирского сообщения. Создание современной и эффективной услуги позволит обеспечить транспортные перевозки населения по маршруту Надым – Новый Уренгой – Коротчаево и положит начало создания сети высокоскоростного наземного транспорта.

В настоящее время между городами Надым и Новый Уренгой существует только грузовое сообщение, а маршрут Коротчаево– Новый Уренгой обслуживается автомобильным транспортом. Основная задача органов государственной власти автономного округа в сфере транспорта – создание условий для повышения качества жизни и удовлетворения потребностей человека и экономики. Для ее решения необходимо создание современной транспортной инфраструктуры, позволяющей оказывать качественные услуги населению автономного округа.

Перспектива развития железных дорог в автономном округе связана со строительством новых железнодорожных линий в рамках проекта «Корпорация развития». Ключевое направление реализации проекта в настоящее время – возведение магистрали «Северный широтный ход». После окончания строительства железнодорожной линии Салехард – Надым межмуниципальным железнодорожным сообщением будут связаны все крупные муниципальные образования в автономном округе.

На территории автономного округа, как и в целом по Российской Федерации, на протяжении ряда лет наблюдается увеличение численности инвалидов.

Несмотря на существующую правовую основу, доступная среда для инвалидов находится в Российской Федерации на низком уровне.

По результатам социологических исследований 60 процентов граждан с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата преодолевают трудности при пользовании общественным транспортом.

Автобусный парк в большинстве муниципальных автотранспортных предприятий не имеет автобусов, приспособленных для перевозки инвалидов-колясочников (низкопольные со специальными пандусами), или же их процент от общего количества автобусов очень низкий. В среднем доля оснащенности низкопольными моделями автобусов муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа составляет 1%, тогда как общероссийский показатель доли автобусов, оборудованных специальными приспособлениями для инвалидов, составляет 8%.

Для решения данной проблемы необходимо предпринять меры для увеличения охвата инвалидов услугами пассажирского транспорта на территории муниципальных образований в автономном округе.

Стремительный рост количества автотранспортных средств во всем мире требует увеличения добычи и экспорта нефти. При этом возникающий дефицит традиционного нефтяного топлива влечет за собой повышение цен на них. Это в свою очередь обуславливает тот факт, что во всем мире идет поиск альтернативных видов моторного топлива, и на данный момент наиболее «подготовленным» к использованию является природный газ.

Согласно перечню поручений Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 годаNПР-1923 необходимо поэтапно произвести замену муниципального автотранспорта электромобилями и гибридными автомобилями отечественного производства, в том числе работающими на газомоторном топливе, и расширить сеть заправок автомобильного транспорта газомоторным топливом.

Сложившееся положение дел в использовании компримированного (сжатого) природного газа на территории автономного округа характеризуется как крайне неудовлетворительное, несмотря на то, что автономный округ является основным газодобывающим регионом России. Недостаточный уровень оснащения и использования на транспортных средствах муниципальных автотранспортных предприятий газомоторного топлива является проблемой, для решения которой необходимо внедрение на транспортные средства муниципальных автотранспортных предприятий газомоторного топлива в качестве альтернативного вида топлива.

В настоящее время в автономном округе не развита инфраструктура сети заправок, что существенно замедляет процесс перевода автотранспортных средств на газомоторное топливо.

Для решения данной проблемы запланировано мероприятие на выделение субсидий по приобретению АГНКС.

II. Перечень мероприятий Подпрограммы 4

Решение задач, поставленных Подпрограммой 4, предполагается по следующим основным направлениям.

1. Приобретение пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели) для городских маршрутов муниципальных образований в автономном округе.

В рамках данного мероприятия планируется приобретение 104 единиц пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели), оборудованных специальными приспособлениями (трапы для въезда инвалидной коляски, места для инвалидов-колясочников, кнопки вызова водителя, травмобезопасные панели и поручни, низкая посадка транспортного средства) путем предоставления субсидий муниципальным образованиям.

2. Организация межмуниципального железнодорожного сообщения (приобретение подвижного состава – рельсовый автобус).

В рамках данного мероприятия планируется приобретение в государственную собственность автономного округа 2 рельсовых автобусов, с дальнейшей передачей организации, осуществляющей железнодорожные перевозки, для осуществления пассажирских перевозок по межмуниципальному маршруту Надым – Новый Уренгой – Коротчаево. Порядок передачи в пользование государственного имущества установлен постановлением Правительства автономного округа от 27 июня 2011 года N 440-П «О предоставлении в пользование государственного имущества Ямало-Ненецкого автономного округа».

3. Приобретение оборудования для автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС).

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 годаN ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе для приобретения комплекта модульной автомобильной газонаполнительной станции АГНКС, предназначенной для заправки всех видов транспортных средств сжатым природным газом (метаном). Реализация данного мероприятия обеспечит:

- увеличение количества АГНКС в автономном округе;

- использование сжатого природного газа как моторного топлива на территории автономного округа.

4. Приобретение газобаллонного оборудования для оснащения транспортных средств муниципальных образований (метан).

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 годаN ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе на приобретение 456 комплектов газобаллонного оборудования, которыми оснастят автомобильные транспортные средства муниципальных АТП автономного округа, что позволит им использовать компримированный природный газ в качестве моторного топлива.

5. Приобретение автобусов, оснащенных газобаллонным оборудованием (метан).

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 06 июля 2011 годаN ПР-1923 в рамках данного мероприятия предусмотрено выделение субсидий муниципальным образованиям в автономном округе на приобретение 11 единиц автобусной техники, работающей на компримированном природном газе (метан).

Перечень мероприятий подпрограммы и затраты на их реализацию приведены в таблице 4-1.

Перечень мероприятий Подпрограммы 4 и затраты на их реализацию

Таблица 4-1

№ п/п	Наименование ответственных исполнителей (соисполнителей) Подпрограммы	Затраты на реализацию подпрограммных мероприятий (тыс. руб.)
		Всего	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Подпрограмма 4 (всего)	0	0	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель подпрограммы – департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа (всего)	0	0	0	0	0	0	0	0
	Центральный аппарат	36663*	12 221	12 221	12 221	0	0	0	0
1.	Задача 1: повышение качественного уровня перевозки пассажиров и доступности автомобильного и железнодорожного транспорта для населения муниципальных образований в автономном округе
1.1.	Приобретение пассажирских автобусов (низкопольные или полунизкопольные модели) для городских маршрутов муниципальных образований в автономном округе	0	0	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель –департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	0	0	0	0	0	0	0	0
1.2.	Организация межмуниципального железнодорожного сообщения (приобретение подвижного состава – рельсовый автобус).	0	0	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель –департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	0	0	0	0	0	0	0	0
2.	Задача 2: укрепление материально-технической базы муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа
2.1.	Приобретение оборудования для автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС)	0	0	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель –департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	0	0	0	0	0	0	0	0
2.2.	Приобретение газобаллонного оборудования для оснащения транспортных средств муниципальных образований в автономном округе (метан)	0	0	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель –департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	0	0	0	0	0	0	0	0
2.3.	Приобретение автобусов, оснащенных газобаллонным оборудованием (метан)	0	0	0	0	0	0	0	0
	Ответственный исполнитель – департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа	0	0	0	0	0	0	0	0

* расходы, распределенные аналитическим методом, финансирование которых осуществляется в рамках Подпрограммы 8 «Обеспечение реализации Государственной программы» (далее – Подпрограмма 8). Данные расходы не учтены в общем объёме финансирования Подпрограммы 4, а сгруппированы в Подпрограмме 8  (таблица 8-1).