Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.12.2007 № 1674

     До конца 2007 года планируется завершить подготовку  документации
для объявления  инвестиционного конкурса  по строительству  надземного
экспресса.
     
     Строительство надземного экспресса пройдет в три этапа с 2008  по
2012 год:
     
     - на  первом этапе,  до  2009 года,  будут  построены участки  до
станции метро "Пр.Ветеранов" -  от "Балтийской жемчужины" и от  Дворца
конгрессов в Стрельне. Обе ветки соединятся на проспекте Ветеранов  на
пересечении  с  улицей  Пионерстроя, и  далее  пойдет  единая  трасса.
Средства на строительство этого участка трассы планируется получить из
федерального бюджета;
     
     - на   втором   этапе   строительство  будет   вестись   в   двух
направлениях:  от  Дворца   конгрессов  до   Наукограда  и  от   метро
"Пр.Ветеранов" - до станции Обухово. Эти ветки должны быть завершены в
2011 году;
     
     - третий этап -  строительство ответвления на аэропорт  "Пулково"
(по планам - завершение в 2012 году, однако, возможно, что третий этап
будет  строиться  параллельно   со  вторым).  Ответвление  пойдет   от
остановки "Кубинская"  и составит 8  км. По  большей части пройдет  по
эстакаде (по земле всего 1,3 км). На этом участке будет две остановки.
     
     Для активного вовлечения внутригородских участков железных  дорог
в  пассажирские   внутригородские   перевозки  предусмотрен   комплекс
мероприятий по  преобразованию железнодорожного узла  Санкт-Петербурга
из  тупикового  в  сквозной для  пассажирского  движения.  В  комплекс
мероприятий входит  организация пассажирского движения  электропоездов
по Северному  железнодорожному полукольцу  с докладкой  дополнительных
путей, устройством  новых  остановочных пунктов  в местах  пересечения
основных  радиальных  магистралей (Московский  проспект,  Бухарестская
улица, проспект Обуховской Обороны, проспект Энгельса и другие).
     
     
     
  Рис.4.23. Развитие системы скоростного транспорта Санкт-Петербурга
                             до 2015 года


                       4.9.3. Внешний транспорт
     
     В данном   разделе   приводятся   сведения   только   о   крупных
мероприятиях по развитию  внешнего транспорта, которые могут  повлиять
на освоение и развитие соседствующих территорий.
     
     4.9.3.1. Морской транспорт
     
     В табл.4.26  характеристики  грузовых  портов,  развитие  которых
намечается в регионе Санкт-Петербурга. Таблица сделана по  материалам,
вошедшим в  Генеральный план  Санкт-Петербурга, разработкам  института
"ЛенморНИИпроект",   материалам   ГУ  "Морская   администрация   порта
Санкт-Петербург", источников в сети INTERNET.
     
     Большой порт  Санкт-Петербурга  -  это вся  дельта  реки  Нева  и
собственно  Невская  Губа,  включая  Кронштадт  и  комплекс   защитных
сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. На акватории Большого порта
Санкт-Петербург расположены причалы морского торгового порта,  лесного
порта,   рыбного   порта,   речного   грузового   порта,    нефтебазы,
судостроительных  и  судоремонтных   заводов,  малых  военных   портов
Кронштадт  и  Ломоносов,   морского  пассажирского  вокзала,   речного
пассажирского порта  и  других предприятий.  Как  видно из  табл.4.26,
количество терминалов по  обработке грузов в перспективе  существенным
образом  увеличивается:  терминалы создаются  на  портовых  комплексах
Бронки, Горской, Ломоносова, Кронштадта.
     
     К наиболее "продвинутым" в настоящее время проектам строительства
новых пассажирских терминалов можно  отнести строительство причалов  в
составе проекта "Морской фасад"  (см. также раздел 4.1) и  причального
комплекса на Канонерском острове.
     
     Паромно-пассажирский комплекс  "Морской фасад"  будет  расположен
между гостиницей "Прибалтийская" и устьем реки Смоленка. К  настоящему
времени  разработано   ТЭО   проекта,  оно   прошло  экологическую   и
государственную    экспертизу,    начаты    дноуглубительные    работы
(реконструкция фарватера, подходной канал) и намыв территории.  Проект
изначально   предполагает    строительство    семи   причалов    общей
протяженностью 1961 м для приема морских круизных судов длиной 300 м и
автопассажирских  паромов.   Первая   очередь  причального   комплекса
предусматривает  ввод  трех   причалов  с  сопутствующими   береговыми
сооружениями (ориентировочно к  2008 году).  Вторая и третья  очереди,
предусматривающие создание  еще  четырех причалов,  по проекту  должны
быть введены в строй в  2010 и 2011 году соответственно. По  расчетам,
пассажирский терминал сможет  принимать на семи  причалах до 2,5  млн.
пассажиров в год, а первая очередь - до 1,2 млн.чел.
     
     В 2008 году на Васильевском острове будет введена в  эксплуатацию
первая  очередь  морского  пассажирского  терминала,  и  уже  в  новую
судоходную  кампанию Санкт-Петербург  сможет  принять первые  суда  на
новом пассажирском терминале.
     
     Порт на  Канонерском  острове  по  условиям  приема  судов  будет
находиться   в   благоприятных   условиях:   он   обладает    хорошими
планировочными предпосылками  для  организации причального  комплекса:
участок овальной формы  длиной 900  м и шириной  500 м, переходящий  в
дамбу ограждения Морского канала. Обеспечивается возможность  удобного
и безопасного  подхода суперлайнеров  (длиной  более 300  м и  осадкой
более  9 м)  по  существующему Санкт-Петербургскому  Морскому  каналу.
Имеется  возможность  образования необходимой  для  грузопассажирского
терминала территории, а также территории для развития селитебной  зоны
острова  за  счет  использования  грунта  дноуглубительных  работ   на
проектируемой   территории   по   технологии    "дноуглубление-намыв".
Строительство терминала может быть  осуществлено в сжатые сроки (до  2
лет)  и   обеспечить   прием  пассажирских   суперлайнеров,  а   также
автопассажирских паромов  без  ограничений по  длине  и осадке  судов.
Обслуживание   линейных    автопассажирских    паромов   может    быть
круглогодичным с организацией ледовых проводок. Следует отметить,  что
реализация проекта  перспективного развития  терминала на  Канонерском
острове  неразрывно  связана   с  решением  задачи  по   строительству
Западного скоростного диаметра (ЗСД). Генеральным проектировщиком  ЗСД
прорабатывались два варианта прохода Канонерского острова:  эстакадный
и тоннельный (скорее  всего реализован будет  первый из них).  Однако,
вне зависимости от выбора варианта, развязкой будет гарантировано  два
въезда  на  территорию,   примыкающую  к   терминалу,  что  вместе   с
существующими  автодорогой  и  тоннелем  обеспечит   беспрепятственный
въезд-выезд автобусов, автомобилей и грузового автотранспорта.
     
     
     
   Табл.4.26. Прогноз развития грузовых портовых объектов в регионе
                           Санкт-Петербурга
     
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|  Наименование   |   Ломоносов     |    Бронка     |  Кронштадт (Литке)   |    Горская      |    Кронштадт      | Грузовой район  |
|     порта       |                 |               |                      |                 |  (Кронштадтский   |речного порта и  |
|                 |                 |               |                      |                 |  морской завод)   |Балтийский завод |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|       1         |       3         |      4        |          5           |       6         |        10         |       11        |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Характеристики   |   Д=50000 т     |               |  Водоизмещение 5-7   |Неглубокосидящий |      Ро-Ро,       | Суда река-море  |
|принимаемых      |                 |               |        тыс.т         |      флот       |  рефрижераторы,   |                 |
|судов            |                 |               |                      |                 |     трейлеры      |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Характеристики   |   Глубина у     |               |                      | Осадка 8, 9 м   |  Осадка до 8 м    |                 |
|подхода          |причалов 12,5 м  |               |                      |                 |                   |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Характеристика   |     446 м       |По проекту: 9  |    1 оч. - 165 м     |                 |     3/280 м       |                 |
|причалов         |                 |   причалов    |    2 оч. - 170 м     |                 |                   |                 |
|                 |                 |длиной 2000 м  |                      |                 |                   |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Способ вывоза    |   ж/д, авто     |  ж/д, авто    |        авто          |   ж/д, авто     |       авто        |      авто       |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Характеристика   |                 |               |Паромно-перегрузочный |                 |   Генеральные     |  Навалочные,    |
|грузов,          |                 |               |      комплекс        |                 | (тарно-штучные,   |  генеральные,   |
|обрабатываемых в |                 |               |                      |                 |  контейнерные)    |скоропортящиеся, |
|настоящее время  |                 |               |                      |                 |                   |   контейнеры    |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Характеристика   |   Наливные,     |   Металлы,    |     Генеральные      |    Лесные,      |                   |                 |
|грузов, которые  |  генеральные,   |  контейнеры   |   (тарно-штучные,    |  генеральные,   |                   |                 |
|будут            |лесные, металлы, |               |    контейнерные)     |    металлы      |                   |                 |
|обрабатываться   |скоропортящиеся, |               |                      |                 |                   |                 |
|по проекту       |   контейнеры    |               |                      |                 |                   |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Мощность по      |1 млн.т 2015 г.  |               |  75 (100) тыс. TEU   |                 |                   |1,05/1,55 млн.т  |
|обработке        |- 1,5/3,75 млн.т |               |                      |                 |                   |                 |
|генеральных      |   2025 г. -     |               |                      |                 |                   |                 |
|грузов (без      | 5,8/12,7 млн.т  |               |                      |                 |                   |                 |
|учета            |                 |               |                      |                 |                   |                 |
|контейнеров)     |                 |               |                      |                 |                   |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Мощность по      |   2015 г. -     |               | 2010 г. - 500 тыс.   |                 |                   |   0,55 млн.т    |
|обработке        |1,87/5,17 млн.т  |               | ТЕU 2015 г. - 0,55   |                 |                   |                 |
|контейнеров      |   2025 г. -     |               |        млн.т         |                 |                   |                 |
|(оптим./пессим.) |5,28/12,76 млн.т |               | 2025 г. - 0,55/1,65  |                 |                   |                 |
|                 |                 |               |        млн.т         |                 |                   |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Проектная        |  1 оч. - 2,1    |Предпроектные  |120 тыс.т (2015 г. -  |   2015 г. -     |                   |                 |
|мощность         |     млн.т       |  проработки   |   0,75/0,89 млн.т    | 1,6/2,85 млн.т  |                   |                 |
|                 |2 оч. - 6 млн.т  |               | 2025 г. - 0,8/2,05)  |   2025 г. -     |                   |                 |
|                 |                 |               |        млн.т         | 2,4/4,75 млн.т  |                   |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
|Возможности      |   До 7 млн.т    |Строительство  |  Развитие мощности   |                 |                   |                 |
|увеличения       |                 |    порта      |    ограничивает      |                 |                   |                 |
|мощности         |                 |целесообразно  |     пропускная       |                 |                   |                 |
|                 |                 |     при       |  способность дамбы   |                 |                   |                 |
|                 |                 |грузообороте>6 |                      |                 |                   |                 |
|                 |                 |    млн.т      |                      |                 |                   |                 |
|—————————————————|—————————————————|———————————————|——————————————————————|—————————————————|———————————————————|—————————————————|
     
     4.9.3.2. Воздушный транспорт
     
     По своей  пропускной  способности  аэродром  аэропорта  "Пулково"
способен обеспечить  перевозку около  50  млн. пассажиров  в год,  что
удовлетворяет потребности города на далекую перспективу. Вместе с  тем
для обеспечения необходимых  удобств и уровня обслуживания  пассажиров
предусматривается развитие инфраструктуры аэропорта, в том числе:
     
     - строительство  нового  международного терминала  "Пулково-3"  с
пропускной способностью 2000 пассажиров в час;
     
     - строительство  гостиницы  и  бизнес-центра  с  автостоянками  и
подъездными дорогами;
     
     - строительство нового грузового терминала.
     
     В соответствии с Указом Президента России Владимира Владимировича
Путина, аэропорт "Пулково"  передан в  собственность города.  Проведен
международный  архитектурный конкурс  на  разработку концепции  здания
нового  пассажирского   терминала  и  прилегающих   к  нему   объектов
инфраструктуры. Этот конкурс стал лауреатом Второй Национальной премии
в  области архитектуры  и  девелопмента ARX  Awards  2007 в  номинации
"Лучший архитектурный конкурс-тендер". В 2008 году город проведет  еще
один  конкурс   на  право  реконструкции   и  дальнейшего   управления
комплексом аэропорта.  Новый  аэропорт будет  рассчитан  на 17,5  млн.
пассажиров.
     
     
     
     4.10. Инвестиционные проекты в зоне влияния Санкт-Петербурга
     
     В отличие от органов  государственной власти (Санкт-Петербурга  и
Ленинградской  области),  компетенция которых  определяется  границами
соответствующего субъекта управления,  ни граждане, ни предприятия  не
связаны такими  границами. Перемещение  части горожан  к новым  местам
проживания на  прилегающие  к городу  земли  Ленинградской области  не
мешает им продолжать работать в границах города и пользоваться  частью
его  социальной инфраструктуры.  Перемещение  в Ленинградскую  область
части промышленных производств (в том числе предприятий  строительного
комплекса) не лишает их персонала, проживающего в городе (если рабочей
силы,  проживающей  в   ближайших  поселениях  Ленинградской   области
недостаточно).  При  этом  предприятие может  экономить  на  земельных
платежах  и развиваться  в  условиях меньших  юридических  ограничений
(возможность    организации   санитарно-защитных    зон,    отсутствие
архитектурных  ограничений   и  т.п.).   Применительно,  например,   к
панельному  домостроению   процесс  выглядит   совсем  просто.   Часть
домостроительных  комбинатов,   располагавшихся  в   Санкт-Петербурге,
прекратили производство,  а аналогичные  предприятия, расположенные  в
Ленинградской  области,  работают,   развиваются  и  поставляют   свою
продукцию  в   Санкт-Петербург.  Транспортные  издержки   предприятий,
расположенных  на прилегающих  к  городу  областных землях,  должны  в
будущем снижаться, так как КАД позволит им существенно сократить время
в пути по сравнению с аналогичными, расположенными "в теле города",  и
вынужденными использовать перегруженную городскую УДС.
     
     Существенны "взаимодействия"  города   и  области,  связанные   с
организацией  отдыха  горожан,  -  поездками  на  дачу,  в  загородные
развлекательные парки и т.п.
     
     Реализация взаимных  корреспонденций  между  Санкт-Петербургом  и
Ленинградской областью  существенно  загружает транспортную  структуру
как города,  так и  области (перечень  основных трасс,  обеспечивающих
взаимную связь двух субъектов, приведен в приложениях к Докладу -  см.
приложение).
     
     Для учета  тенденций,  наблюдающихся на  сопредельных  с  городом
территориях,  был  произведен  сбор  материалов  по  размещению  новых
объектов на территории Ленинградской области.
     
     Ленинградская область активно привлекает инвестиции. К концу 2006
года рост  промышленного  производства  составил около  21%,  а  объем
инвестиций по итогам года превысил 3,5 млрд. долларов. На  перспективу
снижение данных показателей не прогнозируется. В Ленинградскую область
уже  инвестировали Krat  oods,  Henkel,  IKEA, "Филип  Моррис  Ижора",
"Катерпиллер Тосно", "Форд"  и многие другие. Инвестиционные  договоры
есть с "Нокиан Тайерс", "Свирь Тимбер", "Рока Сантехника".
     
     В области  планируется  построить   около  3  млн.кв.м   площадей
транспортно-логистического  назначения  (большая  часть  в  Бронке   и
Усть-Луге).
     
     В табл.4.27 и табл.4.28  приведены сведения о крупных  инвесторах
(российских  и  иностранных),  разместившихся  за  последние  годы  на
территории Ленинградской области.
     
     
     
        Табл.4.27. Инвестиционные проекты иностранных компаний
                       в Ленинградской области
     
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|   Инвестор     |    Предприятие     |  Размещение   |        Проект          |   Объем    |
|                |                    |               |                        |инвестиций, |
|                |                    |               |                        |  $ млн.    |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|       1        |         2          |      3        |           4            |     5      |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Philip Morris   |ЗАО "Филип Моррис   |Горелово       |Производство сигарет    |    630     |
|(США)           |Ижора"              |               |                        |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|International   |ОАО "Светогорск"    |Светогорск     |Производство бумаги и   |    200     |
|Paper (США)     |                    |               |целлюлозы               |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|ord Motor       |ЗАО "Форд           |Всеволожск,    |Производство легковых   |    150     |
|Company (США)   |Всеволожск"         |Кирпичный      |автомобилей             |            |
|                |                    |Завод          |                        |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Kappa           |ЗАО "Каппа СПб"     |Всеволожск     |Производство            |    55      |
|(Нидерланды)    |                    |               |гофрокартона            |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|JTI (Япония)    |ООО "Крес Нева"     |Ломоносовский  |Производство по         |    35      |
|                |                    |район,         |переработке табачного   |            |
|                |                    |Виллози,       |сырья                   |            |
|                |                    |Волхонское     |                        |            |
|                |                    |шоссе, 4       |                        |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Krat oods       |ООО "КрафтФудс"     |Нет данных     |Производство и упаковка |    120     |
|International   |                    |               |растворимого кофе и     |            |
|(СШA)           |                    |               |кофейных смесей         |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|IKEA (Швеция)   |ООО "Сведвуд        |Тихвин         |Производство            |    60      |
|                |Тихвин"             |               |пиломатериалов и мебели |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|IKEA (Швеция)   |ООО "ИКЕАМОС"       |Всеволожский   |Торгово-развлекательные |    560     |
|                |                    |район          |центры                  |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Merlony         |ООО "Мерлони        |Всеволожск,    |Производство            |    60      |
|TermoSanitary   |Термосанитари-Русь" |Кирпичный      |водонагревателей        |            |
|(Италия)        |                    |Завод          |                        |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Nokian Tyres    |ЗАО "Нокиан Тайерс" |Всеволожск,    |Производство            |    360     |
|(Финляндия)     |                    |Кирпичный      |автомобильных шин       |            |
|                |                    |Завод          |                        |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Roca            |ООО "Рока           |Промзона Тосно |Производство фаянсовых  |    60      |
|Sanitaryware    |Сантехника"         |               |сантехнических изделий  |            |
|(Испания)       |                    |               |                        |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|MetsiaBotnia    |ООО "Свирь Тимбер"  |Подпорожье     |Производство            |    60      |
|(Финляндия)     |                    |               |пиломатериалов          |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Rockwool        |ООО "Роквул Север"  |Выборгский     |Производство            |    80      |
|(Дания)         |                    |район          |изоляционных материалов |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
|Mayer Melnhov   |ООО "Майер          |Пос.Чудцы,     |Строительство           |    50      |
|Holz (Австрия)  |Мельнхоф-Ефимовшй"  |Бокситогорский |предприятия по          |            |
|                |                    |р-н            |комплексной             |            |
|                |                    |               |лесопереработке         |            |
|————————————————|————————————————————|———————————————|————————————————————————|————————————|
     
     

        Табл.4.28. Инвестиционные проекты российских компаний
                       в Ленинградской области
     
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|       Инвестор         |              Проект               |   Объем     |
|                        |                                   |инвестиций,  |
|                        |                                   |   $ млн.    |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|           1            |                2                  |     3       |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ОАО "Транснефть"        |Строительство Балтийской           |    1100     |
|                        |трубопроводной системы             |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ОАО "Лукойл"            |Строительство комплекса (РПК) по   |    560      |
|                        |перевалке нефти и нефтепродуктов   |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ООО "РОСТАР-Всеволожск" |Строительство завода по            |     70      |
|                        |производству алюминиевой банки для |             |
|                        |напитков                           |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ООО Киришский           |Производство бутылок               |     40      |
|стекольный завод        |                                   |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ООО                     |Комплекс по глубокой переработке   |    1000     |
|"Киришинефтеоргсинтез"  |нефти                              |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ОАО "Компания           |Строительство порта и создание     |    1500     |
|Усть-Луга"              |портовой инфраструктуры в          |             |
|                        |пос.Усть-Луга                      |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ОАО "Газпром"           |Строительство Северо-Европейского  |    2100     |
|                        |газопровода (СЕГ)                  |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ООО "Транснефтепродукт" |Строительство нефтепродуктопровода |    1000     |
|                        |и терминала по перевалке светлых   |             |
|                        |нефтепродуктов                     |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ООО "Балтийский         |Строительство завода по сжижению   |    2300     |
|сжиженный газ"          |природного газа и морского         |             |
|                        |терминала                          |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ФГУП "Концерн           |Строительство замещающих мощностей |    2500     |
|Росэнергоатом" - филиал |на ЛАЭС                            |             |
|СЗ АЭС                  |                                   |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ОАО "Ленинградский      |Строительство завода по            |    600      |
|электрометаллургический |производству сортового проката     |             |
|завод"                  |                                   |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
|ООО "ФосАгро"           |Строительство комплекса по         |    1500     |
|                        |переработке нефелинового           |             |
|                        |концентрата                        |             |
|————————————————————————|———————————————————————————————————|—————————————|
     
     Ниже приводятся сведения  о  проектах различного  функционального
назначения,   реализуемых    частными   инвесторами   на    территории
Ленинградской области в непосредственной близости от Санкт-Петербурга.
Проекты находятся  на разной стадии  развития (максимальный  временной
горизонт реализации проектов - 3-5 лет).
     
     Наиболее активным   преобразованиям   подвергаются    территории,
прилегающие к КАД. По сведениям ОАО "КАД-Ленобласть", объем инвестиций
в областные территории,  прилегающие к КАД, к  концу 2006 года  достиг
полутора миллиона долларов. Из них один миллион приходится на торговые
центры  "МЕГА-Дыбенко"  и  "МЕГА-Парнас".  Остальные  деньги   вложены
инвесторами в логистический центр, а также в автосалоны. По  сведениям
ОАО "КАД-Ленобласть", вся земля, прилегающая к КАД, уже  распределена.
В   2007   году    планируется   освоение   1000   гектаров.    Причем
"КАД-Ленобласть" выступает  либо  в качестве  продавца  земли, либо  в
качестве  агента-инвестора.  Продажная  стоимость  одного  квадратного
метра  земли,  которую   инвесторы  приобретали  у   "КАД-Ленобласть",
составила   от  40   до   80  долларов.   В   дальнейших  планах   ОАО
"КАД-Ленобласть"  освоение территории  под  промышленную застройку  на
удалении 10-12 километров от дороги. Средний размер одной промышленной
зоны составит от 60 до 200 гектаров.
     
     Потенциально в  коммерческий оборот  могут  быть также  вовлечены
территории, находящиеся в  ведении Министерства обороны РФ  (например,
полигоны) расположенные на  территории Ленинградской области, а  также
заброшенные ведомственные базы отдыха и пионерские лагеря. Часть таких
территорий (расположенная в особенно удачных местах) уже реализована.
     
     К наиболее  крупным   проектам   жилищного  строительства   можно
отнести:
     
     Жилой микрорайон  Южный во  Всеволожске  -  жилой массив  на  400
тыс.кв.м, рассчитан на 13-25 тыс.чел.
     
     Жилой проект "Кудрово"  -  1,6 млн.кв.м  жилья,  рассчитан на  65
тыс.чел.
     
     К наиболее  крупным  проектам  промышленно-складского  назначения
можно отнести:
     
     - помышленно-логистический  парк будет  создан  на территории  МО
"Виллозское  сельское поселение"  (Виллози  - населенный  пункт  около
Тайцев, начало Волхонского шоссе). Общая площадь логистического  парка
превысит 200  га. Заказчик проекта  ОАО "Цветы".  В состав ПЛП  войдет
крупный  логистический  комплекс  строительных  товаров,  комплекс  по
хранению и перевалке новых автомобилей, тыловой контейнерный терминал.
Кроме  того,  парк  будет   включать  в  себя  комплекс   малоэтажного
деревянного  домостроения,  в  который  войдут  комбинат   деревянного
домостроения, выставочная площадка и парковка для автомобилей. Тут  же
по   соседству  расположится   индустриальный   парк  для   размещения
предприятий  малого бизнеса.  Потребность  в трудовых  ресурсах  после
введения всех объектов в эксплуатацию составит около 5 тысяч  человек.
Объект предполагается построить в течение пяти лет;
     
     - наиболее  активное  формирование   "складской  зоны"  идет   во
Всеволожском районе  (например,  торгово-складской комплекс  "Заневка"
возводит группа компаний "Северо-Западный Техно-Парк" на участке 14,50
га  вдоль   Колтушского  шоссе,   недалеко  от   КАД;  девелопер   ООО
"Международное  логистическое партнерство  -  КАД" (Москва)  планирует
запустить  многофункциональный  логистический комплекс  класса  "А"  в
районе Новосаратовки  -  строительство первой  очереди  в 50,00  тыс.м
займет около года; всего же площадь застройки составит не менее 200,00
тыс.м;
     
     - перспективными полагаются направления на Финляндию (трасса Е-18
"Скандинавия"), на Москву (трасса Е-105 "Россия", например, в  г.Тосно
Ленинградской  области   строится   логистический  комплекс   компании
"Хенкель  Эра",   который  должен  стать   центром  дистрибуции   всей
производимой  продукции   компании  по  России),   а  также   участки,
прилегающие к строящейся кольцевой автомобильной дороге, и федеральные
трассы  радиального расположения:  если  раньше клиенты  рассматривали
вокруг  Санкт-Петербурга  пояс в  10-20  км,  то  сейчас речь  идет  о
расширении его до 30-40 км;
     
     - под Петербургом  на участке  187,7 га (8  км от  КАД по  трассе
Е-95) запланирован комплекс общей площадью 700000 кв.м. Проект  разбит
на четыре фазы, первую  из которых (200  000 кв.м, поделенных на  пять
корпусов)  предполагается сдать  в  2008 году.  В  2010 году  терминал
должен быть готов целиком. К  этому городу кладовых протянут свою  ж/д
ветку. Обслуживать комплекс  будет мини-ТЭЦ  общей мощностью свыше  40
МВт. Объект ориентирован на крупных логистических операторов.  Площади
будут сдаваться блоками от 5000 кв.м;
     
     - пос.Коммунар Гатчинского района Ленинградской области -  продан
через   торги   земельный    участок   17,97   гектара.    Предприятие
"Санкт-Петербургский   картонно-полиграфический  комбинат"   приобрело
землю  под  промышленное  строительство  для  расширения   собственных
площадей. Планируется, что комбинат построит там складские помещения;
     
     - Тосненский   район,   промзона  (260   га).   ЗАО   "Балтийский
хладокомбинат"   построит   складской   комплекс   низкотемпературного
хранения. Выделенный участок имеет размер 6 га;
     
     - Синявино - птицефабрика "Северная" - увеличивают мощности вдвое
(планируется возвести около 80 корпусов для выращивания 50 млн. цыплят
в год);
     
     - проект японской фирмы Asahi (производитель стекла) производство
или логистика. Подробности  отсутствуют, имеются сведения  о том,  что
площадка будет располагаться в часе езды от завода Toyota;
     
     - компания  White  Days   Investments  инвестирует  в   складской
комплекс  класса  "А".  Комплекс будет  расположен  в  поселке  Янино,
недалеко от КАД. Площадь участка - 37 га.
     
     К наиболее  крупным   проектам   строительства  туристических   и
развлекательных комплексов относятся:
     
     В Приозерском, Всеволожском  и Ломоносовском районах  оборудованы
восемь  горнолыжных  курортов:  "Золотая  Долина",  "Игора",  "Красное
озеро",  "Охта-парк", "Северный  склон",  "Снежный", "Туутари-Парк"  и
"Юкки-Парк".
     
     Туристический комплекс (коттеджный) под Гатчиной.
     
     Развлекательный комплекс "Жар-Птица" в 40 км от СПб, в устье реки
Ижора (Ломоносовский  район, пос.Большая  Ижора).  Территория 600  га.
Первая  очередь  20  га.  В  комплекс  будут  входить:  2   гостиницы,
бизнес-центр, яхтенный  комплекс,  аквапарк, океанариум,  ботанический
сад, цирк водных развлечений. Одна из частей комплекса разместится  на
свайных платформах в Финском заливе.
     
     Развлекательный комплекс для организации отдыха туристов (рабочее
название "Гольф-Рай") планирует построить  на территории свыше 300  га
(в Выборгском  р-не  Ленобласти -  район  Сайменского канала)  финская
компания  "Канал-Инвест". Комплекс  будет  состоять из  двух  деревень
коттеджного типа для организации отдыха туристов: одна деревня  должна
быть  финского  типа,  другая   -  карельского,  с  сохранением   всех
этнографических  особенностей  и  черт.  Кроме  того,  комплекс  будет
включать в себя гавань  для лодок и  катеров, гольф-поле на 18  лунок,
тренировочную площадку на 9  лунок, клубный дом, водолечебницу,  манеж
для  верховой  езды,  гостиницу,   кафе  и  еще  целый  ряд   объектов
спортивно-туристской инфраструктуры. Функционирование комплекса отдыха
будут обслуживать 250-300 человек.
     
     ООО "Гриппи Финланд" выразило намерение разместить гольф-центр на
участке, примыкающем  к  автодороге  Пустошка -  Вырица  в  Гатчинском
районе. Поля для гольфа  разместятся на территории общей площадью  100
га.  В  состав гольф-центра  войдут:  гостинично-коттеджный  комплекс,
ресторан, парковка, административные здания, сооружения для проката  и
хранения инвентаря и собственно поля для игры. Строительство комплекса
планируется осуществить  в 3  этапа. Целиком  комплекс в  эксплуатацию
планируется запустить к 2010 году.
     
     На территории  области  планируется  построить 3  аквапарка  -  в
районе Туттари-Парка, Берндгардовки и Воейково. Помимо этого, "крупный
развлекательный  комплекс с  "Диснейлендом"  и объектами  европейского
уровня и масштаба" будет построен в районе метро "Девяткино".
     
     Смешанные проекты:
     
     Многофункциональный комплекс  "Евразия"   -  300   га  в   районе
пос.Юкки. В комплекс войдут: терминально-складской комплекс класса "А"
площадью 250  тыс.кв.м, торговый  центр и  малоэтажный жилой  комплекс
площадью 300  тыс.кв.м. Начало  строительных работ  намечено на  весну
2007 года.  Инвесторы: корпорация "Пантикапей"  и Первая  строительная
компания провинции Цзянсу (Восточный Китай).
     
     Мегаполис "ЛенКАД"  Всеволожский р-н,  между  Порошино и  Юкками.
Проект       включает      строительство       жилого       комплекса,
торгово-развлекательного   комплекса   и   терминального    складского
комплекса класса "А". Срок реализации - конец 2008 года.
     
     Ржевский полигон  (общая  площадь  74  тыс.га)  -   правительство
области предлагает перевести в собственность региона около 16  тыс.га,
на  которых  уже  давно  расположены  населенные  пункты  -  Пугарево,
Киселево, часть Токсово и Кузьмолово, садоводства.
     
     Дорога КАД-Скотное. Участок КАД-Скотное протяженностью 920 метров
является началом нового  дорожного маршрута на  Приозерск и  открывает
возможность выхода из  Петербурга на дорогу  Юкки - Кузьмолово,  минуя
поселок.
     
     Реконструкция аэропорта  Ржевка.  Инвестор (ЗАО  "ПТК").  Ресурсы
"Ржевки"  позволяют  на  его  базе  создать  международный   аэропорт,
обеспечивающий потребности Санкт-Петербурга в спортивной, любительской
и  бизнес-авиации,  а  также в  пассажирских  и  грузовых  перевозках.
Аэродром   будет   иметь   взлетно-посадочную   полосу   класса   "В".
Ориентировочная  продолжительность   выполнения  работ  по   доведению
аэродрома до класса "В" - два года. Требуемый объем инвестиций - около
80 млн. долларов.
     
     
     
       5. Градостроительная документация, разработанная в целях
                реализации Генплана в 2006-2007 годах
     
     Комитет по градостроительству  и  архитектуре Санкт-Петербурга  в
период  2006-2007 годы  последовательно  проводил политику  системного
регулирования градостроительной  деятельности  в Санкт-Петербурге.  За
период,  прошедший  после  вступления в  силу  Закона  "О  Генеральном
плане..." (с начала 2006 года по ноябрь 2007 года) в  Санкт-Петербурге
были  разработаны  документы, обеспечивающие  как  процесс  реализации
Генерального плана, так и его детализацию:
     
     Проект "Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга".
     
     Документация по  планировке  территорий,  выделенных  Генеральным
планом  для  размещения объектов  капитального  строительства  жилого,
общественно-делового, производственного и рекреационного назначения.
     
     Документация по планировке  территорий для объектов  капитального
строительства  в  сфере  транспортной  и  инженерной   инфраструктуры,
санитарной  очистки  территории, улучшению  экологической  обстановки,
охране   окружающей   среды   и   освоению   подземного   пространства
Санкт-Петербурга.
     
     
     
          5.1. Проект "Правил землепользования и застройки"
     
     Правила землепользования и  застройки  вводят в  Санкт-Петербурге
порядок  использования   и   застройки  территории   Санкт-Петербурга,
основанный на градостроительном зонировании - делении всей  территории
города  на территориальные  зоны  и  установлении  для каждой  из  них
единого градостроительного регламента.
     
     Градостроительный регламент -  устанавливаемые в пределах  границ
соответствующей территориальной  зоны виды разрешенного  использования
земельных  участков,  равно  как  всего,  что  находится  над  и   под
поверхностью земельных участков и используется в процессе их застройки
и  последующей   эксплуатации  объектов  капитального   строительства,
предельные  (минимальные  и  (или)  максимальные)  размеры   земельных
участков   и   предельные   параметры   разрешенного    строительства,
реконструкции объектов капитального строительства, а также ограничения
использования    земельных    участков   и    объектов    капитального
строительства.
     
     В соответствии  с  градостроительным зонированием  на  территории
Санкт-Петербурга установлены  территориальные  зоны и  зоны с  особыми
условиями  использования  территории.  В  Правилах  они  отображены  в
графическом    виде    на   Карте    градостроительного    зонирования
Санкт-Петербурга, включающей границы:
     
     - территориальных зон,
     
     - зон высотного регулирования,
     
     - территорий объектов культурного наследия и зон охраны  объектов
культурного наследия,
     
     - зон,     выделяемых      по     экологическим      требованиям,
санитарно-гигиеническим нормам и требованиям,
     
     - зон с особыми  условиями использования территории  (территорий,
подверженных риску  возникновения чрезвычайных  ситуаций природного  и
техногенного характера и воздействия их последствий).
     
     В градостроительных регламентах в отношении земельных участков  и
объектов капитального строительства указаны:
     
     - виды разрешенного использования  земельных участков и  объектов
капитального строительства (основные виды разрешенного  использования;
условно   разрешенные   виды   использования;   вспомогательные   виды
разрешенного использования);
     
     - предельные (минимальные и (или) максимальные) размеры земельных
участков и    предельные   параметры    разрешенного    строительства,
реконструкции объектов капитального строительства;
     
     - ограничения  использования   земельных   участков  и   объектов
капитального   строительства,    установленные   в   соответствии    с
законодательством Российской Федерации.
     
     Проект Правил  в   2006  году  прошел   публичные  слушания.   По
результатам  публичных   слушаний  в   2007  году   в  проект   Правил
землепользования и  застройки  были внесены  существенные изменения  и
дополнения.  В  настоящее  время принятие  Правил  землепользования  и
застройки  отложено  в  связи  с  подготовкой  внесения  изменений   в
Генеральный  план Санкт-Петербурга,  но  подготовленный проект  Правил
активно  используется  и  сейчас. Он  является  базой  для  разработки
предусмотренных    законодательством    Санкт-Петербурга     временных
регламентов застройки территории (ВРЗ*).
     _______________
*Временный регламент  застройки   территории   (ВРЗ)  -   утвержденные
Правительством Санкт-Петербурга документы, устанавливающие  допустимые
виды использования  объектов недвижимости и  архитектурно-строительные
параметры  застройки  на части  территории  Санкт-Петербурга,  границы
которой устанавливаются  графической схемой,  входящей в  документацию
временных регламентов застройки территорий.
     
     Анализ двух  документов   -  Генерального  плана   (определяющего
развитие города  на долгосрочную  перспективу - 10-20  лет) и  проекта
Правил землепользования и застройки позволяет говорить о том, что  при
разработке  новой  редакции  Генерального плана  для  ряда  территорий
Санкт-Петербурга необходимо:
     
     - произвести  агрегирование  (укрупнение) функциональных  зон  по
площади;
     
     - расширить перечень возможных способов использования  территории
внутри функциональной зоны.
     
     Детализация положений Генерального  плана может быть  произведена
при разработке (на  основе новой  редакции Генерального плана)  Правил
землепользования и  застройки Санкт-Петербурга  и проектов  планировки
отдельных территорий города.
     
     
     
               5.2. Территориальные и отраслевые схемы
     
     В соответствии со статьей 11 Закона* Санкт-Петербурга "Об основах
регулирования градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге":
     _______________
*В ред.  законов   Санкт-Петербурга  от  30.12.2004   N  721-102,   от
20.02.2006 N 25-10, от 15.02.2007 N 41-10.
     
     "4. В  целях  реализации Генерального  плана  Санкт-Петербурга  в
части размещения отдельных видов объектов капитального строительства в
Санкт-Петербурге разрабатываются  территориальные  и отраслевые  схемы
размещения  отдельных   видов  объектов  капитального   строительства,
развития транспортной, инженерной  и социальной инфраструктур,  охраны
окружающей     среды,    использования     подземного     пространства
Санкт-Петербурга (далее - территориальные и отраслевые схемы)".
     
     В градостроительной    документации,    разрабатываемой     после
утверждения Генерального плана и являющейся его развитием,  происходит
закрепление     определенных    действий     (намерений)     субъектов
градостроительной деятельности по преобразованию территорий.
     
     В течение  2006-2007  годов  были  подготовлены  к   рассмотрению
Правительством Санкт-Петербурга:
     
     Генеральная схема развития  и размещения  объектов физкультуры  и
спорта на территории Санкт-Петербурга.
     
     В составе Генеральной схемы:
     
     Была произведена   детализация   положений   Генерального   плана
Санкт-Петербурга  по  развитию  и размещению  объектов  физкультуры  и
спорта,  с  определением   ориентировочных  объемов  строительства   и
реконструкции  объектов  по  этапам  реализации  Генерального   плана,
потребности в финансовых и территориальных ресурсах.
     
     Определены основные  территориальные  зоны для  размещения  новых
объектов  физкультуры и  спорта  и возможности  развития  существующих
объектов  на   основании   многокритериального  анализа   существующей
ситуации и стратегии развития физкультуры и спорта.
     
     Генеральная схема развития и размещения объектов  здравоохранения
на территории Санкт-Петербурга.
     
     Генеральная схема  разработана  в  целях  детализации   положений
Генерального  плана Санкт-Петербурга  в  части развития  и  размещения
объектов  здравоохранения, обеспечивающих  население  Санкт-Петербурга
всеми  видами  медицинской помощи,  включая  стационарную  медицинскую
помощь,   амбулаторную  помощь   и   скорую  медицинскую   помощь.   В
соответствии с  указанной целью  Генеральной схемой  предусматривается
решение задач по  развитию и размещению  всех основных видов  объектов
здравоохранения,  связанных   с   обслуживанием  населения:   объектов
амбулаторно-поликлинической  сети,  объектов  стационарной  больничной
сети и станций (подстанций) скорой медицинской помощи.
     
     Генеральной схемой предусматривается:
     
     Развитие сети учреждений здравоохранения, включающих три основных
территориальных уровня   обслуживания    населения:   жилого    района
(местный),  межрайонный  (по  медико-санитарным  зонам)  и  городской,
различающихся  по  видам  оказываемых  услуг  и  условиями  размещения
объектов.
     
     Формирование структуры   сети   объектов   здравоохранения   СПб,
дифференцированной по мощности, размещению в городской среде, с учетом
развития новых типов объектов, различных количественных и качественных
характеристик предоставления услуг разным группам населения.
     
     Генеральная схема ориентирована  на проведение  градостроительной
политики  развития   и  размещения   сети  объектов   здравоохранения,
направленной на:
     
     1. Повышение эффективности использования территорий и  помещений,
занятых существующими учреждениями здравоохранения.
     
     2. Оптимизацию  размещения  сети  учреждений  здравоохранения  по
территории города с учетом сложившейся специфики и перспектив развития
планировочной и функциональной структуры.
     
     3. Обеспечение     равных    условий     доступности     объектов
здравоохранения  для  всех  жителей города  с  дифференциацией  их  по
уровням  зонирования  (городской,  межрайонный,  районный),  с  учетом
экономических,  социологических,  демографических  и  иных  условий  и
особенностей в потребностях населения.
     
     4. Формирование системы медико-санитарных зон в составе 5 зон:
     
     - Северная зона: Курортный, Приморский и Выборгский районы;
     
     - Восточная  зона:   Калининский,  Красногвардейский  и   Невский
районы;
     
     - Центральная      зона:      Адмиралтейский,      Петроградский,
Василеостровский и Центральный районы;
     
     - Южная  зона:  Фрунзенский, Московский,  Колпинский,  Пушкинский
районы;
     
     - Юго-Западная зона: Кировский, Красносельский, Петродворцовый  и
Кронштадтский районы.
     
     5. Создание    градостроительных    условий    для    образования
специализированных  и   полифункциональных  зон  размещения   объектов
здравоохранения    с    учетом    функциональных,     технологических,
социально-экономических,   организационных,   технических   и   других
критериев.
     
     Генеральная схема  водоснабжения  и  водоотведения  (канализации)
Санкт-Петербурга  до 2015  года  и перспективой  до  2025 года.  Схема
разработана на основе аналогичной концепции, принятой в 2005 году.
     
     В соответствии с Генсхемой предполагается, что в Санкт-Петербурге
к 2025  году  будет  полностью ликвидирован  дефицит  водоснабжения  и
водоотведения. Схемой предполагается также замена всех труб, требующих
ремонта.
     
     Принято постановление    Правительства    Санкт-Петербурга     "О
Генеральной схеме электроснабжения Санкт-Петербурга на период до  2015
года с учетом перспективы до  2025 года" (с изменениями на 12  декабря
2007 года).
     
     В конце декабря 2007 года на заседании Правительства должна  быть
рассмотрена "Генеральная схема теплоснабжения Санкт-Петербурга до 2015
года и на перспективу до 2025 года".
     
     Подготовлена к    рассмотрению    также    "Генеральная     схема
газоснабжения Санкт-Петербурга до 2015  года и на перспективу до  2025
года" (должна быть рассмотрена на Правительстве в начале 2008 года).
     
     В процессе  согласования  находятся  Генеральная  схема  развития
улично-дорожной  сети Санкт-Петербурга  и  Генеральная схема  развития
маломерного флота.
     
     
     
              5.3. Документация по планировке территории
     
     Подготовка документации по планировке территории осуществляется в
целях обеспечения устойчивого развития территорий, выделения элементов
планировочной структуры  (кварталов,  микрорайонов,  иных  элементов),
установления границ земельных участков, на которых расположены объекты
капитального строительства, границ земельных участков, предназначенных
для строительства и размещения линейных объектов.
     
     В перечень документации по планировке территории входят:
     
     - проекты планировки территории,
     
     - проекты межевания территории,
     
     - градостроительные планы земельных участков.
     
     
     
   5.3.1. Проекты планировки территории, разработанные в 2006-2007
     
     Подготовка проекта  планировки   территории  осуществляется   для
выделения элементов  планировочной структуры, установления  параметров
планируемого развития элементов  планировочной структуры и включает  в
себя:
     
     - чертеж   или   чертежи  планировки   территории,   на   которых
отображаются  красные  линии;   линии,  обозначающие  дороги,   улицы,
проезды, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктур;
границы зон планируемого  размещения объектов социально-культурного  и
коммунально-бытового    назначения,   иных    объектов    капитального
строительства;
     
     - положения  о  размещении  объектов  капитального  строительства
федерального,  регионального   или  местного  значения,   а  также   о
характеристиках  планируемого   развития  территории,   в  том   числе
плотности,  и  параметрах   застройки  территории  и   характеристиках
развития   систем    социального,    транспортного   обслуживания    и
инженерно-технического   обеспечения,    необходимых   для    развития
территории.
     
     На рис.5.1  (не   приводится)  приведена  схема,   иллюстрирующая
процесс разработки проектов планировки территории Санкт-Петербурга.
     
     
           Рис.5.1. "Покрытие" территории Санкт-Петербурга
                   проектами планировки территории

     
     В табл.5.1  суммарная площадь  территории  районов, включенная  в
проекты планировки территории (по состоянию на декабрь 2007 года).
     
     
    Табл.5.1. Территория районов, "покрытая" проектами планировки
                              территории
                  (разработанными в 2004-2007 годах)
     
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Административный  |Территория  | Суммарная   |   в % от     |  в % от    |
|      район       |района, га  |территория,  |площади всей  |территории  |
|                  |            | "покрытая"  |разработанной |  района    |
|                  |            | проектами   |документации  |            |
|                  |            |планировки и |              |            |
|                  |            | проектами   |              |            |
|                  |            | межевания,  |              |            |
|                  |            |     га      |              |            |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|        1         |     2      |     6       |      7       |     8      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Адмиралтейский    |  1381.9    |   948.4     |     1.5      |    69      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Василеостровский  |  1670.2    |   1174.3    |     1.1      |    42      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|в том числе на    |  2147.1    |   476.9     |     0.7      |    22      |
|намывных          |            |             |              |            |
|территориях       |            |             |              |            |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Выборгский        |  11551.7   |   4776.4    |     7.5      |    41      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Калининский       |  4017.7    |   1560.8    |     2.4      |    39      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Кировский         |  4746.1    |   2512.3    |     3.9      |    53      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Колпинский        |  10225.5   |   4812.9    |     7.5      |    47      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Красногвардейский |  5635.0    |   3590.2    |     5.6      |    64      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Красносельский    |  9049.2    |   4693.9    |     7.4      |    52      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Кронштадтский     |  1953.2    |   391.3     |     0.6      |    20      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Курортный         |  26818.8   |   9954.0    |    15.6      |    37      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Московский        |  7307.3    |   6054.7    |     9.5      |    83      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Невский           |  6066.5    |   2115.1    |     3.3      |    35      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Петроградский     |  1953.8    |   575.3     |     0.9      |    29      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Петродворцовый    |  10707.8   |   4806.0    |     7.5      |    45      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Приморский        |  10990.4   |   6462.5    |    10.1      |    59      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Пушкинский        |  24009.4   |   6629.9    |    10.4      |    28      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Фрунзенский       |  3751.7    |   1820.6    |     2.9      |    49      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Центральный       |  1777.0    |   454.2     |     0.7      |    26      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
|Итого             | 143613.0   |  63809.7    |    100.0     |    44      |
|——————————————————|————————————|—————————————|——————————————|————————————|
     
     В табл.5.2  приведен  перечень  проектов  планировки  территории,
утвержденных к началу декабря 2007 года (схема расположения в городе -
на рис.5.2  (не  приводится)). Практически  все перечисленные  проекты
планировки выполнялись одновременно с проектами межевания территории.
     
     
     
Рис.5.2. Проекты планировки территории, утвержденные к концу 2007 года


          Табл.5.2. Перечень проектов планировки территории,
                    утвержденных к концу 2007 года
     
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Административный  |    Название проекта      | Номер   |    Дата      |Площадь,  |
|      район       |  планировки территории   | пост.   | утверждения  |   га     |
|                  |                          |Правит.  |              |          |
|                  |                          |  СПб    |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|        2         |            4             |   5     |      6       |    7     |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Адмиралтейский    |территории, ограниченной  |  153    | 13.02.2007   |   13     |
|                  |ул.Шкапина,               |         |              |          |
|                  |ул.Розенштейна,           |         |              |          |
|                  |наб.Обводного кан. и ж/д  |         |              |          |
|                  |веткой                    |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Василеостровский  |территории, ограниченной  |  1006   | 14.08.2007   |   61     |
|                  |Новосмоленской наб.,      |         |              |          |
|                  |ул.Кораблестроитеблей,    |         |              |          |
|                  |ул.Нахимова, Наличной ул. |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |северной части квартала   |  1409   | 14.11.2006   |    3     |
|                  |1-2 нежилой зоны          |         |              |          |
|                  |"Парнас", ограниченной    |         |              |          |
|                  |2-м Верхним пер., 5-м     |         |              |          |
|                  |Верхним пер., проектным   |         |              |          |
|                  |продолжением пр.Культуры  |         |              |          |
|                  |и границей земельного     |         |              |          |
|                  |участка по адресу: 1-й    |         |              |          |
|                  |Верхний пер.              |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории                |  805    | 10.07.2007   |   165    |
|                  |производственной зоны     |         |              |          |
|                  |юго-восточнее             |         |              |          |
|                  |транспортного узла на     |         |              |          |
|                  |пересечении ЗСК и КАД     |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории, ограниченной  |  1123   | 05.09.2006   |   30     |
|                  |Северным пр., ул.Есенина, |         |              |          |
|                  |Лиственной ул., ул.Жака   |         |              |          |
|                  |Дюкло, парком "Сосновка"  |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории квартала 10А   |  331    | 28.03.2007   |   13     |
|                  |нежилой зоны "Парнас"     |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории квартала 2А,   |  866    | 17.07.2007   |    3     |
|                  |ограниченной Суздальским  |         |              |          |
|                  |пр., кварталом 2 района   |         |              |          |
|                  |Шувалово-Озерки, ул.Жени  |         |              |          |
|                  |Егоровой, Выборгским      |         |              |          |
|                  |шоссе                     |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории квартала 7     |  1215   | 18.09.2007   |   55     |
|                  |нежилой зоны "Парнас",    |         |              |          |
|                  |ограниченной 5-м Верхним  |         |              |          |
|                  |пер., Домостроительной    |         |              |          |
|                  |ул., 6-м Верхним пер.,    |         |              |          |
|                  |пр.Энгельса               |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории квартала 9     |  1214   | 18.09.2007   |   25     |
|                  |Шувалово-Озерки           |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории, ограниченной  |  1044   | 21.08.2007   |    1     |
|                  |дор. в Угольную гавань,   |         |              |          |
|                  |пр.Стачек, ул.Морской     |         |              |          |
|                  |Пехоты и виадуком         |         |              |          |
|                  |трамвайной линии от       |         |              |          |
|                  |Кронштадтской ул.         |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Выборгский        |территории, ограниченной  |  1110   | 04.09.2007   |    5     |
|                  |Суздальским пр.,          |         |              |          |
|                  |ул.Композиторов,          |         |              |          |
|                  |ул.Прокофьева, ул.Жени    |         |              |          |
|                  |Егоровой                  |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Калининский       |территории, ограниченной  |  801    | 27.06.2006   |   73     |
|                  |ул.Руставели, Токсовской  |         |              |          |
|                  |ул., Муринским ручьем и   |         |              |          |
|                  |железной дорогой          |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Калининский       |территории предприятия    |  237    | 06.03.2007   |   58     |
|                  |Бугры, участки 2, 5, 6,   |         |              |          |
|                  |14, 15, 16                |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Калининский       |территории, ограниченной  |  124    | 06.02.2007   |    3     |
|                  |пр.Маршала Блюхера,       |         |              |          |
|                  |проектным продолжением    |         |              |          |
|                  |Арсенальной ул.,          |         |              |          |
|                  |Полюстровским пр.         |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Калининский       |территории квартала 21б   |  361    | 03.04.2007   |    2     |
|                  |района между Лесным пр. и |         |              |          |
|                  |Кондратьевским пр.        |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Кировский         |территории квартала 13    |  125    | 06.02.2007   |   36     |
|                  |района Ульянка            |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Кировский         |территории, ограниченной  |  1044   | 21.08.2007   |    1     |
|                  |дор. в Угольную гавань,   |         |              |          |
|                  |пр.Стачек, ул.Морской     |         |              |          |
|                  |Пехоты и виадуком         |         |              |          |
|                  |трамвайной линии от       |         |              |          |
|                  |Кронштадтской ул.         |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Колпинский        |территории квартала 2А    |  618    | 29.05.2007   |   23     |
|                  |пос.Металлострой          |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красногвардейский |территории квартала 45    |  995    | 14.08.2007   |    5     |
|                  |района Ржевка-Пороховые   |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красногвардейский |постановление             |  820    | 10.07.2007   |   12     |
|                  |Правительства             |         |              |          |
|                  |Санкт-Петербурга          |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красногвардейский |территории квартала 17В   |  996    | 14.08.2007   |    1     |
|                  |района Ладожского вокзала |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красногвардейский |территории юго-восточной  |  1004   | 14.08.2007   |    4     |
|                  |части нежилой зоны        |         |              |          |
|                  |Ржевка, ограниченной      |         |              |          |
|                  |Ириновским пр.,           |         |              |          |
|                  |внутриквартальным         |         |              |          |
|                  |проездом, ул.Потапова,    |         |              |          |
|                  |внутриквартальным         |         |              |          |
|                  |проездом вдоль дома N 24, |         |              |          |
|                  |корп.1, литера А, по      |         |              |          |
|                  |пр.Ириновский             |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красногвардейский |территории, ограниченной  |  1195   | 18.09.2007   |   13     |
|                  |Республиканской ул.,      |         |              |          |
|                  |Новочеркасским пр.,       |         |              |          |
|                  |Перевозным пер.,          |         |              |          |
|                  |наб.р.Невы                |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красногвардейский |территории юго-восточной  |  406    | 10.04.2007   |    4     |
|                  |части квартала 19Б района |         |              |          |
|                  |нежилой зоны Ржевка,      |         |              |          |
|                  |ограниченной проездом     |         |              |          |
|                  |между домами N 83 и 85 по |         |              |          |
|                  |шоссе Революции, шоссе    |         |              |          |
|                  |Революции, проездом у     |         |              |          |
|                  |дома N 73, литера А, по   |         |              |          |
|                  |шоссе Революции           |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красносельский    |Приморской юго-западной   |  558    | 26.04.2005   |   190    |
|                  |части Санкт-Петербурга    |         |              |          |
|                  |(западнее Дудергофского   |         |              |          |
|                  |кан.)                     |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красносельский    |территории квартала 18    |  1900   | 13.12.2005   |   19     |
|                  |юго-западной Приморской   |         |              |          |
|                  |части Санкт-Петербурга    |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красносельский    |территории квартала 18    |  1766   | 21.11.2005   |   25     |
|                  |юго-западной Приморской   |         |              |          |
|                  |части Санкт-Петербурга    |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Красносельский    |Приморской юго-западной   |   12    | 16.01.2007   |   96     |
|                  |части Санкт-Петербурга,   |         |              |          |
|                  |западнее магистрали N 8   |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Курортный         |                          |         |  00000000    |   32     |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Московский        |территории Красноборской  |  244    | 07.03.2006   |   104    |
|                  |стороны в Московском      |         |              |          |
|                  |районе с границами        |         |              |          |
|                  |проектирования: Кубинская |         |              |          |
|                  |ул., Дунайский пр., 5-й   |         |              |          |
|                  |Предпортовый проезд,      |         |              |          |
|                  |Пулковское шоссе, ж.-д.   |         |              |          |
|                  |линия                     |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Московский        |территории, ограниченной  |  864    | 17.07.2007   |   444    |
|                  |Московским пр.,           |         |              |          |
|                  |наб.Обводного кан.,       |         |              |          |
|                  |полосой отвода Балтийской |         |              |          |
|                  |линии Октябрьской         |         |              |          |
|                  |железной дороги,          |         |              |          |
|                  |Благодатной ул.           |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Московский        |территории, ограниченной  |  865    | 17.07.2007   |   13     |
|                  |Московским пр.,           |         |              |          |
|                  |Благодатной ул.,          |         |              |          |
|                  |Кузнецовской ул.,         |         |              |          |
|                  |Варшавской ул.            |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Московский        |территории, ограниченной  |  332    | 28.03.2007   |    4     |
|                  |Витебским направлением    |         |              |          |
|                  |Октябрьской железной      |         |              |          |
|                  |дороги, ул.Орджоникидзе,  |         |              |          |
|                  |проездом вдоль Витебского |         |              |          |
|                  |пр., ул.Типанова          |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Московский        |территории квартала 7Б    |  616    | 29.05.2007   |    3     |
|                  |Восточнее проспекта Юрия  |         |              |          |
|                  |Гагарина                  |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Московский        |территории нежилой зоны   |  619    | 29.05.2007   |   11     |
|                  |"Предпортовая",           |         |              |          |
|                  |ограниченной проектным    |         |              |          |
|                  |продолжением 7-го         |         |              |          |
|                  |Предпортового проезда и   |         |              |          |
|                  |соединительной веткой     |         |              |          |
|                  |южного полукольца         |         |              |          |
|                  |Октябрьской железной      |         |              |          |
|                  |дороги                    |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Невский           |территории квартала 19А   |  292    | 20.03.2007   |   23     |
|                  |Севернее улицы Новоселов  |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Невский           |территории, ограниченной  |  1196   | 18.09.2007   |   45     |
|                  |ул.Дыбенко,               |         |              |          |
|                  |пр.Большевиков,           |         |              |          |
|                  |ул.Шотмана, Искровским    |         |              |          |
|                  |пр.                       |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Петроградский     |территории, ограниченной  |  1005   | 14.08.2007   |    3     |
|                  |Левашовским пр.,          |         |              |          |
|                  |Б.Зелениной ул.,          |         |              |          |
|                  |ул.Барочной, Песочной     |         |              |          |
|                  |наб.                      |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Петроградский     |территории, ограниченной  |  863    | 17.07.2007   |    8     |
|                  |Пеньковой ул.,            |         |              |          |
|                  |Мичуринской ул.,          |         |              |          |
|                  |Петровской наб.,          |         |              |          |
|                  |Петроградской наб.        |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Петродворцовый    |территории "Нойдорф" в    |   63    | 23.01.2007   |   83     |
|                  |Петродворцовом районе     |         |              |          |
|                  |(пос.Стрельна),           |         |              |          |
|                  |ограниченной границей     |         |              |          |
|                  |сельскохозяйственных      |         |              |          |
|                  |земель птицефабрики       |         |              |          |
|                  |"Ломоносовская", границей |         |              |          |
|                  |территории завода N 61    |         |              |          |
|                  |Министерства обороны      |         |              |          |
|                  |России                    |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |квартала 9В района        |  780    | 26.06.2006   |   18     |
|                  |бывшего Комендантского    |         |              |          |
|                  |аэродрома                 |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории квартала 4019  |  2052   | 28.12.2005   |   25     |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории квартала 59а   |  1338   | 06.09.2005   |   20     |
|                  |Северо-Приморской части   |         |              |          |
|                  |Приморского района        |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории квартала 56АБ  |  838    | 21.06.2005   |   40     |
|                  |Северо-Приморской части   |         |              |          |
|                  |Приморского района        |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории квартала 58    |  621    | 29.05.2007   |   35     |
|                  |Северо-Приморской части   |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории квартала 61А   |         |  00000000    |    8     |
|                  |Северо-Приморской части   |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории квартала 13В   |  997    | 14.08.2007   |    3     |
|                  |района Коломяги,          |         |              |          |
|                  |ограниченной Афонской     |         |              |          |
|                  |ул., Главной ул.,         |         |              |          |
|                  |Мгинским пер., 2-й Утиной |         |              |          |
|                  |ул.                       |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории севернее       |  867    | 17.07.2007   |   240    |
|                  |лесопарка Ново-Орловский, |         |              |          |
|                  |ограниченной проектным    |         |              |          |
|                  |продолжением Суздальского |         |              |          |
|                  |пр., проектным            |         |              |          |
|                  |продолжением Шуваловского |         |              |          |
|                  |пр., Заповедной ул.       |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |территории квартала 55    |  1319   | 09.10.2007   |   35     |
|                  |Северо-Приморской части   |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Приморский        |об утверждении проекта    |  1318   | 09.10.2007   |   73     |
|                  |планировки кварталов 75А, |         |              |          |
|                  |78А района Каменка        |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Пушкинский        |территории в г.Пушкине,   |  597    | 16.05.2006   |   80     |
|                  |ограниченной Саперной     |         |              |          |
|                  |ул., Гусарской ул.,       |         |              |          |
|                  |Парковой ул.              |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Пушкинский        |территории в западной     |  711    | 07.06.2006   |   216    |
|                  |части Пушкинского района, |         |              |          |
|                  |ограниченной              |         |              |          |
|                  |Петербургским шоссе,      |         |              |          |
|                  |Варшавским направлением   |         |              |          |
|                  |октябрьской железной      |         |              |          |
|                  |дороги, проектируемой     |         |              |          |
|                  |улицей N 1, соединяющей   |         |              |          |
|                  |Петербургское шоссе с     |         |              |          |
|                  |продолжением              |         |              |          |
|                  |Ленинградского [...]      |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Пушкинский        |территории в г.Пушкине,   |  122    | 06.02.2007   |    4     |
|                  |ограниченной Малой ул.,   |         |              |          |
|                  |Леонтьевской ул.,         |         |              |          |
|                  |Московской ул. и          |         |              |          |
|                  |Оранжерейной ул.          |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Пушкинский        |территории                |  704    | 19.06.2007   |  1080    |
|                  |производственной зоны     |         |              |          |
|                  |Шушары-2, ограниченной    |         |              |          |
|                  |Южным железнодорожным     |         |              |          |
|                  |полукольцом, продолжением |         |              |          |
|                  |Софийской ул., Южной ул., |         |              |          |
|                  |магистралью N 1,          |         |              |          |
|                  |магистралью N 4 и         |         |              |          |
|                  |проездом N 1              |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Пушкинский        |территории, ограниченной  |  650    | 05.06.2007   |   104    |
|                  |р.Пулковкой,              |         |              |          |
|                  |проектируемой ул. N 2,    |         |              |          |
|                  |проектируемой ул. N 1,    |         |              |          |
|                  |проектным продолжением    |         |              |          |
|                  |Ленинградского шоссе в    |         |              |          |
|                  |г.Пушкине                 |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Фрунзенский       |территории квартала 11    |  617    | 29.05.2007   |   41     |
|                  |района Восточнее          |         |              |          |
|                  |Витебской железной дороги |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Фрунзенский       |территории, ограниченной  |  235    | 06.03.2007   |   17     |
|                  |Пловдивской ул.,          |         |              |          |
|                  |Загребским бульв.,        |         |              |          |
|                  |Дунайским пр. и           |         |              |          |
|                  |Будапештской ул.          |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Фрунзенский       |территории, ограниченной  |  862    | 17.07.2007   |    7     |
|                  |пр.Славы, Софийской ул.,  |         |              |          |
|                  |Южным шоссе и проездом    |         |              |          |
|                  |вдоль Московского         |         |              |          |
|                  |направления Октябрьской   |         |              |          |
|                  |железной дороги           |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Фрунзенский       |территории квартала 28    |  236    | 06.03.2007   |    9     |
|                  |района Южнее реки         |         |              |          |
|                  |Волковки                  |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Центральный       |территории, ограниченной  |  1473   | 28.11.2006   |    9     |
|                  |Новгородской ул.,         |         |              |          |
|                  |ул.Моисеенко и Дегтярным  |         |              |          |
|                  |пер.                      |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
|Центральный       |территории, ограниченной  |  1216   | 18.09.2007   |    2     |
|                  |Фурштатской ул.,          |         |              |          |
|                  |Мелитопольским пер.,      |         |              |          |
|                  |Кирочной ул.,             |         |              |          |
|                  |пр.Чернышевского          |         |              |          |
|——————————————————|——————————————————————————|—————————|——————————————|——————————|
     
     По материалам УИОГД КГА.
     
     
     
       5.3.2. Разработка Временных регламентов застройки (ВРЗ)
     
     На рис.5.3  (не   приводится)  приведена  схема,   иллюстрирующая
расположение территорий, на которые к декабрю 2007 года разработаны  и
утверждены временные регламенты застройки.  В табл.5.3 - эти  сведения
даны в разрезе районов.
     
     
     
             Рис.5.3. Территории, на которые разработаны
           Временные регламенты застройки территории (ВРЗ)


        Табл.5.3. Территория, для которой выполнены работы по
               формированию ВРЗ в течение 2004-2007 гг.
     
|——————————————————|——————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|
|      Район       | Площадь  |  Суммарная территория, для которой выполнены работы по формированию  |   в % от   |
|                  | района,  |     Временных регламентов застройки в течение 2004-2007 гг., га      | территории |
|                  |   га     |                                                                      |    адм.    |
|                  |          |                                                                      |   района   |
|                  |          |——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|            |
|                  |          |2004  | 2005   | 2006   | 2007   |    в      |итого за  |в % от всего |            |
|                  |          |      |        |        |        |разработке |2004-2007 |   объема    |            |
|                  |          |      |        |        |        |           |          |документации |            |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|        1         |   10     |  2   |   3    |   4    |   5    |    6      |    7     |     8       |            |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Адмиралтейский    | 1382.93  |0.30  | 22.78  | 28.69  |314.72  |   0.00    | 366.49   |    1.2      |    27      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Василеостровский  | 1670.16  |0.19  |115.90  | 94.21  |859.83  |   0.00    | 1070.14  |    3.5      |    64      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Выборгский        |11551.67  |0.00  |356.74  |809.27  |2452.08 |   2.02    | 3620.12  |    12.0     |    31      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Калининский       | 4017.71  |0.00  |118.21  |269.23  |957.94  |   0.00    | 1345.38  |    4.5      |    33      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Кировский         | 4746.12  |0.60  |123.10  |177.50  |671.77  |   0.00    | 972.98   |    3.2      |    21      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Колпинский        |10225.46  |0.00  | 23.42  |1031.55 |1509.61 |   2.34    | 2566.91  |    8.5      |    25      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Красногвардейский | 5634.99  |0.00  | 0.00   |430.17  |1712.39 |   0.00    | 2142.56  |    7.1      |    38      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Красносельский    | 9049.23  |0.00  | 78.56  | 67.87  |1649.44 |  16.68    | 1812.54  |    6.6      |    20      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Кронштадтский     | 1953.22  |0.00  | 0.00   | 0.00   |136.59  |   0.00    | 136.59   |    0.5      |     7      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Курортный         | 26818.8  |6.00  | 70.22  |362.69  |1365.39 |   0.00    | 1798.29  |    6.0      |     7      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Московский        | 7307.26  |0.00  |577.02  |468.99  |1184.06 |  19.17    | 2249.24  |    7.5      |    31      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Невский           | 6066.46  |0.00  |151.22  |718.71  |1318.05 |   0.00    | 2187.98  |    7.3      |    36      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Петроградский     | 1953.79  |0.30  | 21.40  | 55.95  |144.29  |   4.72    | 226.67   |    0.8      |    12      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Петродворцовый    |10707.79  |0.00  | 31.15  |349.67  |400.40  |   0.00    | 781.21   |    2.6      |     7      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Приморский        |10990.38  |44.50 |403.08  |376.72  |1465.74 |   0.00    | 2290.05  |    7.6      |    21      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Пушкинский        |24009.36  |35.55 |1339.75 |750.99  |3024.92 |   0.00    | 5151.21  |    17.1     |    21      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Фрунзенский       | 3751.73  |0.41  | 72.02  |368.54  |701.24  |   0.00    | 1142.21  |    3.8      |    30      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Центральный       | 1776.95  |0.04  | 11.14  |110.24  |196.53  |   0.00    | 317.96   |    1.1      |    18      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
|Общий итог        |143613.01 |81.9  |3515.7  |6471.0  |20065.0 |   44.9    | 30178.5  |   100.0     |    21      |
|——————————————————|——————————|——————|————————|————————|————————|———————————|——————————|—————————————|————————————|
     
     По материалам УИОГД КГА.
     
     
     
                             5.4. Выводы
     
     Анализ разрешительной градостроительной документации (комплексных
территориальных схем, проектов планировки, распоряжений на  проведение
изыскательских и проектных работ, на строительство и т.п.), выпущенной
в 2006-2007 годах, показал:
     
     1. В условиях  экономического развития  крупных городов  основной
тенденцией    строительства     является    перемещение    жилых     и
общественно-деловых   поселений    с   развитой   инфраструктурой    в
периферийную  часть  города.  Тенденции  развития  Санкт-Петербурга  -
аналогичны.
     
     2. Увеличился средний  размер  земельных участков,  запрашиваемых
инвесторами  для  размещения  объектов  недвижимости.  В  среднем   он
составляет:
     
     - для размещения торговых объектов - более 1 га,
     
     - для размещения офисно-деловых объектов - более 0,5 га,
     
     - для жилищного строительства - более 1,5 га.
     
     3. Увеличение размера земельных участков, отводимых под  жилищное
строительство, позволяет уже  на уровне проектирования решать  вопросы
комплексного освоения  территории -  начиная от  создания застройки  в
едином   архитектурно-градостроительном   ключе,   решения    вопросов
инженерного  обеспечения  и  заканчивая  вопросами  создания  объектов
социального и культурно-бытового обслуживания населения, которое будет
проживать на данной территории (в первую очередь по объектам социально
гарантируемого     минимума,     устанавливаемого     территориальными
строительными нормами - ТСН 30-306-2002 и ТСН 30-305-2002).
     
     4. Анализ  проектов  жилищного  строительства  показал,  что  при
комплексном  освоении территории  структура  будущего жилищного  фонда
включает  в  себя  жилищный   фонд  разного  типа  -   многоквартирная
многоэтажная застройка (как правило, по фронту улично-дорожной  сети),
малоэтажная многоквартирная застройка в серединных частях кварталов. В
пригородных районах застройка представляет собой сочетание малоэтажной
многоквартирной  застройки  и застройки  односемейными  жилыми  домами
(таунхаусы, коттеджи). Учитывая сложившиеся тенденции, при  разработке
новой  редакции  Генерального плана  необходимо  произвести  уточнение
границ жилых функциональных зон  в сторону их укрупнения и  расширения
перечня возможных видов  строительства (видов объектов) на  территории
зон.
     
     5. Наблюдается  тенденция  создания  на  запрашиваемых  земельных
участках    объектов     многофункционального    использования     или
многофункциональных  комплексов.   Согласно  определению  Urban   Land
Institute,  многофункциональным   комплексом   считается  здание   или
комплекс зданий, в котором представлены три и более различные функции,
например, офисы, торговый  центр и гостиница.  Общая площадь зданий  в
таких  комплексах  может  составлять от  100  тыс.кв.м  до  нескольких
миллионов кв.м. Часто деловой комплекс, включающий только коммерческие
площади, располагается  рядом  с уже  существующим  жилым районом  или
крупной промышленной зоной. Следует  отметить, что чем ближе к  центру
города  находится объект,  тем  выше  доля площадей,  приходящаяся  на
коммерческую часть комплекса.
     
     6. Заметно вырос  размер территорий,  на которые  разрабатываются
проекты планировки. Площадь, затрагиваемая одним проектом  планировки,
колеблется от  10 (в  освоенных  районах города)  до нескольких  сотен
гектаров (в  пригородной части  Санкт-Петербурга). В  среднем по  всем
проектам - 50-70 га.
     
     7. В последнее время довольно много проектов, сочетающих на одной
территории жилую  и  коммерческую  функцию (в  разных  пропорциях).  В
первую   очередь    такие   проекты    характерны   для    территорий,
располагающихся вблизи зон  концентрации дневного населения (рядом  со
станциями метрополитена, крупными транспортными узлами). Как  правило,
в Генеральном плане такие территории подпадают в зону "Д".
     
     8. Повышается этажность застройки  практически по всем  участкам,
расположенным  в  различных функциональных  зонах.  Средняя  этажность
жилых  многоквартирных  домов  составляет 14-16  этажей,  в  проектах,
заявленных  на  перспективу,  этажность  еще  выше.  Офисные   объекты
предполагается строить этажностью от 6 и более этажей.
     
     9. Анализ  схем развития  и  размещения объектов  транспортной  и
инженерной инфраструктуры,  разработанных в  составе Плана  реализации
Генерального [плана] показал, что требуется уточнение  функционального
зонирования территории для  размещения основных объектов  капитального
строительства, входящих в данные подсистемы.
     
     10. Анализ  градостроительных  заявок  на  освоение   территории,
поступающих  в  КГА,  показал,  что  есть  необходимость  в  частичном
изменении  этапности  освоения территории  города,  предусмотренной  в
Генеральном плане (в  частности, территория  в Генеральном плане  была
предусмотрена к освоению после 2015 года, а уже в настоящее время есть
инвестор, готовый к ее освоению в ближайшие годы, т.е. до 2015 года).
     
     11. Реализация  крупных  стратегических  проектов  и  федеральных
программ,  в  связи  с уточнением  их  потребности  в  территориальных
ресурсах  и сроков  их  реализации  (к  таким проектам,  в  частности,
относится строительство  комплекса  "Морской фасад  Санкт-Петербурга",
ряд проектов, реализуемых в южных пригородах Санкт-Петербурга в рамках
программы "Доступное жилье", и другие), требует корректировки границ и
типа  функциональных   зон  на   территориях,  затрагиваемых   данными
проектами.
     
     12. Реализация новых  подходов Правительства Санкт-Петербурга  по
привлечению   в  город   крупных   промышленных  производств   требует
увеличения   общего  количества   территорий,   на  которых   возможно
производственно-складское    строительство,    частичное     изменение
функционального зонирования территории и этапности освоения территории
(перенос с 2015-2025 гг. на более ранний период).
     
     13. Утвержденные, разрабатываемые и подготовленные к  утверждению
проекты   планировки  территорий,   а   также  проекты   строительства
федеральных и региональных дорог требуют корректировки функционального
зонирования  территорий   с  учетом  границ   размещения  объектов   и
планировочного   решения  улично-дорожной   сети   в  новой   редакции
Генерального плана.
     
     
     
                            6. Заключение
     
     Генеральный план     Санкт-Петербурга,     являясь     документом
территориального  планирования,  в  соответствии  с  Градостроительным
кодексом  Российской  Федерации  включает в  себя  такие  положения  о
территориальном   планировании   как   определение   целей   и   задач
территориального планирования развития города, перечня мероприятий  по
территориальному  планированию  и  последовательность  их  выполнения,
определяет  функциональное назначение  территории  города и  параметры
планируемого   развития    функциональных   зон.   Генеральный    план
Санкт-Петербурга определяет только принципиальные решения по  развитию
всей  инфраструктуры  города  и является  руководящим  документом  для
исполнительных органов государственной власти при принятии решений  по
очередности и  объемам строительства,  в первую  очередь инженерной  и
транспортной   инфраструктуры,   этапности   и   порядку    подготовки
градостроительной и проектной документации.
     
     На основании   проводимого    мониторинга   Генерального    плана
Санкт-Петербурга  и  анализа  процессов  градостроительного   развития
Санкт-Петербурга можно сделать следующие основные выводы:
     
     Петербург сегодня  -  один  из  лидеров  экономического  роста  в
России. В  город приходят как  федеральные государственные  структуры,
так и  крупные налогоплательщики  - бизнес-структуры.  Только за  счет
привлечения в Санкт-Петербург  крупных компаний, банков бюджет  города
пополнился на 20 млрд. рублей.
     
     Наиболее значимыми   последствиями   сложившейся    благоприятной
социально-экономической ситуации представляются следующие:
     
     Рост инвестиций в предприятия реального сектора экономики и сферу
услуг в  границах  Санкт-Петербурга   и  на  прилегающих   территориях
Ленинградской области.
     
     Рост бюджетных  инвестиций,  включая федеральные,  на  территории
Санкт-Петербурга  (в  первую очередь  в  транспортную  инфраструктуру,
инженерные и энергетические объекты).
     
     Рост интереса к  инвестициям в  недвижимость Санкт-Петербурга  со
стороны российских инвесторов (в том числе за счет доходов предприятий
сырьевого сектора) и зарубежных инвестиционных и пенсионных фондов,  в
том числе  и вследствие  насыщения рынка инвестиций  в недвижимость  в
Москве.
     
     Рост административной   функции  Санкт-Петербурга   в   масштабах
Северо-Западного региона  и России  в целом, а  также поддержка  этого
процесса федеральными властями.
     
     Активное развитие  третичных  видов  деятельности,  приводящее  к
замещению   рабочих    мест   на   перепрофилированных    промышленных
предприятиях, располагающихся в центральных районах  Санкт-Петербурга,
и самих таких  предприятий офисными  рабочими местами, для  размещения
которых требуются новые офисные площади.
     
     Анализ хода   реализации   Генерального   плана,   разрешительной
градостроительной   документации,   комплексных   территориальных    и
отраслевых  схем,  проектов  планировки,  распоряжений  на  проведение
изыскательских и проектных работ, на строительство и т.п.,  выпущенных
в 2006-2007 годах, позволил констатировать следующие тенденции:
     
     1. Повышение темпов экономического развития города и появление  в
связи с  этим новых крупных  инициатив по  развитию территории как  со
стороны  органов  государственной  власти города,  так  и  со  стороны
частных инвесторов.
     
     2. Новые приоритеты  органов власти города  в сфере  промышленной
политики,  предусматривающей   привлечение  в   город  новых   крупных
производств, в том числе в сфере автомобилестроения.
     
     3. Увеличение среднего размера земельных участков,  запрашиваемых
инвесторами  для  размещения  объектов  недвижимости.  В  среднем   он
составляет:
     
     - для размещения торговых объектов - более 1 га,
     
     - для размещения офисно-деловых объектов - более 0,5 га,
     
     - для жилищного строительства - более 1,5 га,
     
     - для размещения  производственно-складских объектов  - более  10
га,
     
     - для размещения многофункциональных комплексов - более 10 га.
     
     4. Переход   от   "точечного"   строительства   жилых   домов   к
комплексному  развитию  территорий  (в  первую  очередь  неосвоенных).
Увеличение  размера   земельных  участков,   отводимых  под   жилищное
строительство, позволяет уже  на уровне проектирования решать  вопросы
комплексного освоения  территории -  начиная от  создания застройки  в
едином   архитектурно-градостроительном   ключе,   решения    вопросов
инженерного  обеспечения  и  заканчивая  вопросами  создания  объектов
социального и культурно-бытового обслуживания населения, которое будет
проживать на данной территории (в первую очередь по объектам социально
гарантируемого  минимума, устанавливаемого  действующими  нормативными
техническими документами).
     
     5. При  комплексном  освоении территории  включение  в  структуру
будущего  жилищного  [фонда   ...]  разного  типа  -   многоквартирная
многоэтажная застройка (как правило, по фронту улично-дорожной  сети),
малоэтажная многоквартирная застройка в серединных частях кварталов. В
пригородных районах застройка представляет собой сочетание малоэтажной
многоквартирной  застройки  и застройки  односемейными  жилыми  домами
(таунхаусы, коттеджи).
     
     6. Создание   на   запрашиваемых  земельных   участках   объектов
многофункционального использования или многофункциональных комплексов,
в которых представлены три и более различные функции (например, офисы,
торговый центр и гостиница).  Общая площадь зданий в таких  комплексах
может составлять  от 100  тыс.кв.м  и более.  Часто деловой  комплекс,
включающий  только коммерческие  площади,  располагается рядом  с  уже
существующим жилым районом или крупной промышленной зоной. Чем ближе к
центру города находится объект,  тем выше доля площадей,  приходящаяся
на  коммерческую  часть  комплекса.  Размещение  таких  комплексов   в
центральных  районах  города   требует  особого  внимания  в   решении
транспортных проблем  (как доступности, так  и парковки  автомобилей).
Это   особенно   актуально   в  связи   с   активным   ростом   уровня
автомобилизации населения, который за  последние два года вырос с  210
автомобилей на  1000 жителей  (в  начале 2005  года) до  250 (на  2007
году).
     
     7. Сочетание на одной территории жилой и коммерческой функций  (в
разных пропорциях).  В  первую очередь  такие  проекты характерны  для
территорий, располагающихся вблизи зон концентрации дневного населения
(рядом со станциями метрополитена, крупными транспортными узлами). Как
правило,  в   Генеральном   плане  такие   территории  подпадают   под
функциональную зону "Д1".
     
     8. Заметный рост размера  территорий, на которые  разрабатываются
проекты планировки. Площадь, затрагиваемая одним проектом  планировки,
колеблется от  10 (в  освоенных  районах города)  до нескольких  сотен
гектаров (в  пригородной части  Санкт-Петербурга). В  среднем по  всем
проектам - 50-70 га.
     
     9. Повышение  этажности  застройки  практически  по  всем   типам
функциональных  зон.  Средняя этажность  жилых  многоквартирных  домов
составляет  14-16  этажей,  в  проектах,  заявленных  на  перспективу,
этажность еще выше. Офисные объекты предполагается строить  этажностью
от 6 и более этажей.
     
     10. Необходимость  в   частичном  изменении  этапности   освоения
территории города, предусмотренной  в Генеральном плане (территория  в
Генеральном  плане, предусмотренная  к  освоению  после 2015  года,  в
настоящее время имеет  инвестора, готового к  ее освоению в  ближайшие
годы, т.е. до 2015 года).
     
     11. Реализация  крупных  стратегических  проектов  и  федеральных
программ  в  связи  с  уточнением  их  потребности  в  территориальных
ресурсах  и сроков  их  реализации  (к  таким проектам,  в  частности,
относится строительство  комплекса  "Морской фасад  Санкт-Петербурга",
ряд проектов, реализуемых в южных пригородах Санкт-Петербурга в рамках
программы "Доступное жилье", и другие), требует корректировки границ и
типа  функциональных   зон  на   территориях,  затрагиваемых   данными
проектами.
     
     12. Вынос    и    перебазировании    предприятий    из     центра
Санкт-Петербурга,  с  учетом   эффективности  их  функционирования   и
социальных аспектов.
     
     Таким образом,  на  основании перечисленных  тенденций  выявились
следующие   проблемы   в   реализации   решений   Генерального   плана
Санкт-Петербурга:
     
     Излишняя детализация  действующего  функционального   зонирования
территории Санкт-Петербурга.
     
     Несоответствие действующего      функционального      зонирования
территории как заявленным  инициативам стратегических инвесторов,  так
реализации национальных проектов Российской Федерации.
     
     Несоответствие положений,  связанных  с  развитием   транспортной
инфраструктуры,   отраженных   в  Генеральном   плане,   решениям   по
трассировке основных транспортных магистралей.
     
     Таким образом,  можно  сделать  вывод,  что  перечисленные   выше
проблемы выявленные в ходе проводимого мониторинга Генерального  плана
Санкт-Петербурга  и  анализа  процессов  градостроительного   развития
Санкт-Петербурга, требуют оперативного реагирования со стороны органов
государственной  власти  Санкт-Петербурга,  и  единственным   решением
позволяющим  это  сделать  в установленном  законом  порядке  является
внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.
     
     Эти изменения прежде всего должны коснутся:
     
     1. Агрегирования  (укрупнения)  функциональных зон  и  расширения
перечня  возможных способов  использования  территории внутри  крупной
функциональной зоны.  Детализация положений  Генерального плана  может
быть произведена при разработке (на основе новой редакции Генерального
плана) Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга и проектов
планировки  отдельных   территорий  города.   Это  позволит   избавить
Генеральный план от  "излишней" детализации  и даст возможность  более
оперативно реагировать на вызовы, связанные с  социально-экономическим
развитием города на данном этапе.
     
     2. Увеличение территории производственных зон ориентировочно:  на
2015 год - на 1 тысячу га, на 2025 год дополнительно на 0,5 тысячи га.
     
     3. Изменения функционального зонирования ряда территорий в  связи
с  реализацией  важных  для  Санкт-Петербурга  крупных  стратегических
проектов,  таких как  "Морской  фасад",  "Скоростная трасса  Москва  -
Санкт-Петербург", "Западный  скоростной  диаметр", "Ниссан",  развитие
портов Санкт-Петербурга, и других.
     
     4. Изменения функционального зонирования ряда территорий в  связи
с реализацией  в  Санкт-Петербурге федеральных  программ, в  частности
программ "Доступное и комфортное жилье - гражданам России",  "Молодежи
- доступное жилье".
     
     5. Изменения  функционального  зонирования  ряда  территорий  для
учета границ  размещения объектов и  планировочного решения  элементов
улично-дорожной  сети, предложенных  в  выпущенных в  2006-2007  годах
(разработанных  и подготовленных  к  утверждению) проектах  планировки
территорий, а также в проектах федеральных и региональных дорог.
     
     6. Изменения Генерального плана  в связи  с уточнением состава  и
местоположения  объектов  в  составе  разработанных  отраслевых   схем
развития   и   размещения    объектов   транспортной   и    инженерной
инфраструктуры.
     
     7. Изменения функционального зонирования ряда территорий в  связи
с   продолжающимся   процессом   перехода   прав   собственности    от
сельхозпредприятий к другим собственникам, не предполагающим в будущем
использовать эти территории для сельскохозяйственного производства.
     


                                                          Приложение 1
     
     
              Характеристики основных федеральных трасс
               Санкт-Петербурга и Ленинградской области
     
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————|
|Направление  |Номер |           Трасса             |    Название шоссе в пределах СПб     |Наименование  |                          Характеристика                            |    Примечания       |
|             |      |                              |                                      |   дороги     |                                                                    |                     |
|             |      |                              |                                      |              |—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|                     |
|             |      |                              |                                      |              | пропускная  | ширина  |  кол-во    |протяженность, |  категория    |                     |
|             |      |                              |                                      |              |способность, |проезжей |   полос    |      км       |               |                     |
|             |      |                              |                                      |              |    тыс.     |части, м |            |               |               |                     |
|             |      |                              |                                      |              | маш./сут.   |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|     1       |  2   |              3               |                  4                   |      5       |     6       |   7     |     8      |      9        |      10       |         11          |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
| на Москву   |Е-105 |                              |          Московское шоссе            |  "Россия"    |   14-25     |         |            |               |      -        | по данным Комитета  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    по дорожному     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    хозяйству и      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     транспорту      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   Ленинградской     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | области (2001 г.)   |
|             |——————|——————————————————————————————|                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |М-10  |Москва - Клин - Тверь -       |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Вышний Волочок - Валдай -     |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Новгород - Чудово - Тосно -   |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Санкт-Петербург               |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
| на Выборг   |М-10  |Санкт-Петербург -             |         шоссе "Скандинавия"          |"Скандинавия" |   15-30     |         |            |     120       |      II       |* по данным Комитета |
|(Финляндия)  |      |Первомайское - Выборг - гр. с |                                      |              |             |         |            |               |               |    по дорожному     |
|             |      |Финляндией (Торфяновка -      |                                      |              |             |         |            |               |               |    хозяйству и      |
|             |      |Брусничное)                   |                                      |              |             |         |            |               |               |     транспорту      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   Ленинградской     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  области, ок. 10    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |тыс.маш./сут. (2005  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   г.). В 2006 г.    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   построен обход    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |Выборга протяж. 6 км |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | и подъезд к межд.   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  пункту пропуска    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |"Брусничное" протяж. |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |3,6 км по параметрам |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    II категории     |
|             |——————|——————————————————————————————|                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |Е-18  |Москва -                      |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Санкт-Петербург-Хельсинки -   |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Стокгольм - Осло              |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
| на Таллин   |Е-20  |                              |          Таллинское шоссе            |   "Нарва"    |     3*      |         |            |               |               | по данным Комитета  |
| (Эстония)   |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    по дорожному     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    хозяйству и      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     транспорту      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   Ленинградской     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | области (2005 г.).  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |Способна пропускать  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |14 тыс. автомобилей  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |      в сутки        |
|             |——————|——————————————————————————————|                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |М-11  |Санкт-Петербург - Красное     |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Село - Кингисепп - гр. с      |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Эстонией (Ивангород - Нарва)  |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Сланцы - ?                  |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|  на Псков   |Е-95  |                              |      Пулковское/Киевское шоссе       |"СПб - Псков" |   49-50     |12,5-16  |   4-(6)    |    365.6      |               |  реконструкция в    |
|(Белоруссия, |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |2007-2009 гг. -до 6  |
|  Украина)   |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | полос. Прогнозная   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   интенсивность     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |движения транспорта  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | на этом участке до  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   2021 г. может     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |увеличиться в 2 раза |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |и составит 96,1 тыс. |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   машин в сутки     |
|             |——————|——————————————————————————————|                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |М-20  |С.Петербург - Гатчина - Луга  |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Псков - Пустошка - Невель - |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Витебск - Орша - Гомель -     |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Чернигов - Киев - Одесса      |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|на Мурманск  |Е-105 |                              |          Мурманское шоссе            |   "Кола"     |   15-30     |         |            |               |               | по данным Комитета  |
| (Норвегия)  |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    по дорожному     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    хозяйству и      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     транспорту      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   Ленинградской     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | области (2001 г.)   |
|             |——————|——————————————————————————————|                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |М-18  |Санкт-Петербург - Кировск     |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |-Волхов - Лодейное Поле       |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |-Петрозаводск - Кандалакша    |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |-Мурманск - Печенга - гр. с   |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Норвегией                     |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Москва (МКАД) - Зеленоград -  |                СПАД                  |  "Столица"   |    100      |         |4-6-8-10-14 |     700       |   платная     | 10 полос на выходе  |
|             |      |Химки - Солнечногорск - Клин  |                                      |              |             |         |            |               |  скоростная   |из Москвы, 8 полос - |
|             |      |- ? - Санкт-Петербург (КАД)   |                                      |              |             |         |            |               |автомагистраль |  Ленинградской и    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |Московской обл. и 6  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | полос - на тер-рии  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     Тверской и      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |Новгородской обл. На |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   петербургском     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | участке будет три   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    развязки, 12     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |путепроводов и один  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |мост. Интенсивность  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  движения по нему   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | составит 100 тыс.   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |       единиц        |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  автотранспорта в   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   сутки в обоих     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    направлениях     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |от Приозерского шоссе до      |                 КАД                  |     КАД      |   31-40     |         |   4-6-8    |    120.2      |   дорога I    |    Планируемая      |
|             |      |автомобильной дороги "Россия" |                                      |              |             |         |            |               |  категории    |     пропускная      |
|             |      |- 70,3 км, от автомобильной   |                                      |              |             |         |            |               |               | способность -31-32  |
|             |      |дороги "Россия" до пос.Бронка |                                      |              |             |         |            |               |               |    тыс. единиц      |
|             |      |- 49,9 км                     |                                      |              |             |         |            |               |               |  автотранспорта в   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   сутки. Полная     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  мощность - до 40   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  тыс. машин/сут.    |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |от ш."Скандинавия" до КАД     |                 ЗСД                  |     ЗСД      |    100      |         |   4-6-8    | около 63 км   |   платная     |     Расчетная       |
|             |      |(юг)                          |                                      |              |             |         |            |               |  скоростная   |   интенсивность     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |автомагистраль |  движения в обоих   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | направлениях будет  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | достигать 100 тыс.  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |автомобилей в сутки. |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    Приморский -     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  Богатырский - 8    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |полос, Богатырский - |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |КАД - 6 полос, КАД - |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   Белоостров - 4    |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |A-121 |Санкт-Петербург - Ломоносов - |         Петергофское шоссе           |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Сосновый Бор - Гарколово -    |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Ручьи - Косколово - Краколье  |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Усть-Луга - Ропша - Кейкино |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- 1 Мая                       |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |A-122 |Санкт-Петербург - Парголово - |Верхне-Выборгское/Восточно-Выборгское |              |    6-21     | 12,75   |3 (частично |               |               |  летом на участке   |
|             |      |Сертолово - Огоньки - Выборг  |  шоссе (Старая Выборгская трасса)    |              |             |         |  - до 5)   |               |               |Парголово - Огоньки  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | проезжает свыше 17  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | тыс. самых разных   |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |автомобилей в сутки  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     (2003 г.)       |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |A-123 |Санкт-Петербург - Сестрорецк  | Нижнее/Нижне-Выборгское/Приморское   |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Зеленогорск - Приветнинское |                шоссе                 |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Приморск - Выборг           |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |A-124 |Выборг - Каменногорск -       |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Мельниково - Приозерск        |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |A-125 |Серово - Молодежное - Поляны  |       Средне-Выборгское шоссе        |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Каменка - Черкасово -       |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Выборг                        |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |A-128 |Санкт-Петербург - Всеволожск  |           "Дорога Жизни"             |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Рахья - Ладожское Озеро -   |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Морье                         |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |A-129 |Санкт-Петербург - Приозерск   |          Приозерское шоссе           |              |             |         |            |               |               |     Глобальная      |
|             |      |(Лахденпохья - Сортавала) -   |                                      |              |             |         |            |               |               |реконструкция трассы |
|             |      |Кузнечное                     |                                      |              |             |         |            |               |               | в 2008 году. Новая  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   трасса местами    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     пройдет по      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |существующему шоссе, |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | местами - по новым  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     участкам.       |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |  Разрабатывается    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |   рабочий проект    |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | реконстр. уч-ка от  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    Скотного до      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |     Васкелово       |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Новое Приозерское шоссе -     |       новое Приозерское шоссе        |              |             |         |            |     10.3      |     1-б       | Завершение работ в  |
|             |      |дорога КАД - Скотное          |                                      |              |             |         |            |               |               |   2007? году. В     |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    перспективе      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | планируется стр-во  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |качественной дороги  |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |    на север до      |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               |соединения со старым |
|             |      |                              |                                      |              |             |         |            |               |               | Приозерским шоссе   |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |(Зеленогорск) Огоньки -       |      Восточно-Выборгское шоссе       |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Первомайское - Подгорье -     |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Стрельцово - Выборг           |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Санкт-Петербург - Колтуши     |          Колтушское шоссе            |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Санкт-Петербург               |          Волхонское шоссе            |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Санкт-Петербург               |        Красносельское шоссе          |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |p-35  |Санкт-Петербург - Петергоф -  |          Гостилицкое шоссе           |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Гостилицы - Лопухинка -       |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Копорье - Кейкино             |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Санкт-Петербург               |          Ропшинское шоссе            |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Санкт-Петербург - Красное     |          Гатчинское шоссе            |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Село - Тайцы - Гатчина        |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |      |Санкт-Петербург - Усть-Ижора  |       Шлиссельбургское шоссе         |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |- Отрадное                    |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |E-22  |Рига - Резекне - гр.Латвии    |                                      |   Балтия     |             |         |            | с 419 км по   |               |                     |
|             |      |-Пустошка - В.Луки - Москва - |                                      |              |             |         |            |618 км - 198,3 |               |                     |
|             |      |Владимир - Нижний Новгород,   |                                      |              |             |         |            |      км       |               |                     |
|             |      |входит а/д "Балтия"           |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |Е-77  |Варшава - Гданьск - гр.Польши |                                      |              |             |         |            |с км 4+675 по  |               |                     |
|             |      |- Калининград - гр.Литвы -    |                                      |              |             |         |            | км 60+853 -   |               |                     |
|             |      |Шауляй - Рига - гр.Латвии -   |                                      |              |             |         |            |   56,2 км     |               |                     |
|             |      |Псков, в состав входит а/д    |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Псков - Изборск до гр. с      |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Эстонской республикой (на     |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|             |      |Ригу)                         |                                      |              |             |         |            |               |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|
|             |Е-262 |Каунас - Даугавпилс - Резекне |                                      |              |             |         |            | с км 246+048  |               |                     |
|             |      |- гр.Латвии - Остров, в       |                                      |              |             |         |            |по км 308+159  |               |                     |
|             |      |состав входит а/д Нестрино -  |                                      |              |             |         |            |протяжением 62 |               |                     |
|             |      |Остров - гр.Латвии            |                                      |              |             |         |            |      км       |               |                     |
|—————————————|——————|——————————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————|—————————————|—————————|————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|