|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.04.2008 № 46822.1. Концессионер письменно уведомляет Инженера и Концедента о готовности такой Очереди или Пускового комплекса строительства к проверке в соответствии с п.22.2 с целью Приемки такой Очереди или Пускового комплекса строительства. Проверка и испытания 22.2. По получении уведомления согласно п.22.1 Инженер обязан, а Концедент вправе: (a) присутствовать при проверке и испытании результатов строительства по его завершении, проводимых Подрядчиком либо от его имени в соответствии с настоящим Концессионным соглашением; и (b) в течение разумного срока, но в любом случае не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления в соответствии с п.22.1 провести самостоятельную проверку и испытания в соответствии с п.51, необходимые для проверки качества Строительства и подтверждения того, что Строительство соответствует Техническим требованиям. 22.3. Очередь строительства или Пусковой комплекс не должны рассматриваться как принятые в соответствии с Договором подряда или настоящим Концессионным соглашением, а Концессионер не должен осуществлять приемку у Подрядчика до тех пор, пока: (a) Концедент не уведомляет Концессионера и Инженера в письменной форме, что проведение такой проверки, предусмотренной п.22.2(b), не требуется; либо (b) Инженер выдает Акт приемки в соответствии с п.22.4. 22.4. Если по итогам проверки результатов работ в отношении какой-либо Очереди или Пускового комплекса строительства обнаружено, что: (a) завершенные работы соответствуют настоящему Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства и Положительной практике в дорожной сфере, (b) Автомобильная дорога завершена таким образом, чтобы обеспечить возможность Эксплуатации в соответствии с положениями, предусмотренными в Части D (Эксплуатация и Техническое обслуживание), то Инженер в наиболее короткий срок, но в любом случае в течение десяти Рабочих дней после завершения проверки выдает Акт приемки в отношении такой Очереди или Пускового комплекса строительства. Акт приемки будет выдан в двух экземплярах (один экземпляр - Концеденту, другой - Концессионеру). 22.5. Если проверки покажут, что Строительство соответствующей Очереди или Пускового комплекса строительства не соответствуют (полностью либо в части) требованиям п.22.4, Концессионер устраняет такое несоответствие и предоставляет соответствующие элементы Очереди строительства на повторную проверку в соответствии с п.22.2. 22.6. В случае, если: (a) Инженер: (i) не выполняет свои обязанности в соответствии с п.22.2(b) в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления, указанного в п.22.1; или (ii) не выдает Акт приемки в течение срока, указанного в п.22.4; (b) Концедент не дает своего согласия Инженеру в отношении соответствия Строительства требованиям настоящего Концессионного соглашения, то соответствующая Очередь строительства или Пусковой комплекс не должны рассматриваться как принятые в соответствии с Договором подряда или настоящим Концессионным соглашением, а Концессионер не должен осуществлять приемку у Подрядчика и любая из Сторон вправе рассматривать спор как Спор, который должен быть решен в соответствии с Порядком разрешения споров. 22.7. Во избежание сомнений, Приемка Автомобильной дороги или какой-либо ее части в соответствии с п.22 не влияет на действительность прав Концедента требовать устранения несоответствий Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения и не освобождает Концессионера от обязанности соответствовать (и обеспечивать соответствие Автомобильной дороги) Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства, Положительной практике в дорожной сфере или положениям, указанным в Части D (Эксплуатация и Техническое обслуживание). Условия выдачи первого Акта приемки 22.8. Акт приемки не выдается до тех пор, пока Правила эксплуатации и технического обслуживания, Программа текущего обслуживания (содержания), Программа ремонта и Программа капитального ремонта не будут одобрены Концедентом в соответствии с п.п.25 и 26. 23. Разрешение на ввод в эксплуатацию и Государственная регистрация Разрешение на ввод в эксплуатацию 23.1. По завершении Приемки любой из Очередей строительства в соответствии с п.22 Концессионер должен обеспечить получение Разрешения на ввод в эксплуатацию в соответствии с требованиями Действующего законодательства. Расходы по получению Разрешения на ввод в эксплуатацию несет Концессионер. 23.2. Концессионер получает Разрешение на ввод в эксплуатацию в отношении последней завершенной Очереди строительства не позднее Запланированный даты завершения строительства. Концедент прилагает разумные усилия для оказания Концессионеру содействия в получении Разрешения на ввод в эксплуатацию в соответствии с п.23.1 и п.23.2. 23.3. Если Разрешение на ввод в эксплуатацию не было выдано в результате недостатка Автомобильной дороги, Концессионер обеспечивает устранение недостатков согласно пп. с 21.1 по 21.3 и предоставляет уведомление согласно п.22.1, затем, в случае требования Концедента, повторно предъявляет соответствующие элементы Строительства для Приемки согласно процедуре Приемки, предусмотренной в п.22, после чего Концессионер обязан получить Разрешение на ввод в эксплуатацию в соответствии с требованиями Действующего законодательства и п.23.1. 23.4. Во избежание сомнений, выдача Разрешения на ввод в эксплуатацию в соответствии с п.23 не влияет на действительность прав Концедента требовать устранения несоответствия Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения и не освобождает Концессионера от обязанности соответствовать (и обеспечивать соответствие Автомобильной дороги) Концессионному соглашению, Строительным требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства, Положительной практике в дорожной сфере или положениям, указанным в Части D (Эксплуатация и Техническое обслуживание). Государственная регистрация 23.5. В течение разумного срока после получения Концедентом от Концессионера Разрешения на ввод Очереди строительства в Эксплуатацию, которое Концессионер обязан направить Концеденту незамедлительно после получения такого разрешения, Концедент обязан совершить действия, необходимые для Государственной регистрации права собственности Концедента, прав владения и пользования Концессионера на Очереди строительства. 23.6. Государственная регистрация права собственности Концедента, по решению Концедента, осуществляется в качестве: (a) самостоятельного объекта недвижимого имущества; (b) нескольких объектов недвижимого имущества, составляющих Очередь строительства; или (c) иным образом в соответствии с Действующим законодательством. 23.7. Концессионер обязан в разумные сроки обеспечить все необходимое с его стороны для исполнения обязанности Концедента согласно п.23.5, в частности, предоставить Концеденту все необходимые для этого данные и документы в соответствии с требованиями Действующего законодательства, за исключением таких данных и документов, которые могут быть получены или подготовлены только и исключительно Концедентом, а также иным образом содействовать Концеденту в выполнении обязательств согласно пп.23.5 и 23.6. 23.8. Если в течение Срока для осуществления Государственной регистрации Очереди Строительства в соответствии с пп.23.5 будет необходимо, в соответствии с Действующим законодательством, заключить какое-либо дополнительное соглашение (соглашения), включая договор аренды в отношении соответствующей Очереди строительства, стороны должны заключить такое соглашение (соглашения), предоставляя Концессионеру право на соответствующие Земельные участки без какого-либо дополнительного вознаграждения со стороны Концессионера. Стороны должны в равной степени нести расходы на Государственную регистрацию такого права, а также нести собственные расходы (включая судебные издержки и иные расходы юридического характера), понесенные в результате переговоров, документального оформления и заключения такого соглашения (соглашений). Часть D: Эксплуатация и Техническое обслуживание 24. Общие положения Начало Эксплуатации 24.1. Если иное не установлено Разрешением на ввод в эксплуатацию либо Действующим законодательством, Концессионер начинает Эксплуатацию каждой соответствующей Очереди строительства: (a) через день после получения Концессионером Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении такой Очереди строительства; либо (b) в случае, если Разрешение на ввод в эксплуатацию указывает условия, которые необходимо выполнить до начала Эксплуатации, или указывает более позднюю дату начала Эксплуатации, - в такую более позднюю дату, которая указана в Разрешении на ввод в эксплуатацию, и (или) после выполнения условий, которые могут быть указаны в Разрешении на ввод в эксплуатацию. Общие требования 24.2. Если иное не установлено статьями 45, 47 и 48, до Даты прекращения действия концессионного соглашения Концессионер должен принять (и обеспечить принятие Оператором и его субподрядчиками) всех необходимых мер для обеспечения: (a) осуществления Эксплуатации в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, включая Эксплуатационные требования, Правилами эксплуатации и технического обслуживания, требованиями Действующего законодательства и Положительной практикой в дорожной сфере; и (b) с учетом п.24.5, непрерывную и безопасную круглосуточную и круглогодичную эксплуатацию Автомобильной дороги. 24.3. Концессионер осуществляет текущий ремонт и обеспечивает состояние эксплуатационной годности Автомобильной дороги или какой-либо ее части, а также обновляет, заменяет и улучшает в разумно необходимых пределах Автомобильную дорогу или какую-либо ее часть в соответствии с настоящим Концессионным соглашением. 24.4. До Даты начала эксплуатации Концессионер представляет Концеденту два оригинала Прямого соглашения с подрядчиком, подписанные от имени Концессионера и Оператора. Обязанность держать Автомобильную дорогу открытой 24.5. Если иное не установлено статьями 45, 47 и 48 с момента начала Эксплуатации Концессионер не вправе: (a) если иное не установлено Правилами эксплуатации и технического обслуживания, ограничивать доступ Пользователей на Автомобильную дорогу иначе, как в связи с неуплатой Платы за проезд (если только соответствующий Пользователь освобожден от Платы за проезд) или в случае соблюдения Концессионером законного решения Государственного органа; или (b) полностью или частично прекращать или приостанавливать Эксплуатацию, за исключением случаев, установленных настоящим Концессионным соглашением или Действующим законодательством. 24.6. В соответствии с п.24.5 и в порядке, предусмотренном Техническими требованиями, Концессионер за свой счет и без дополнительной оплаты для Пользователей обязан информировать возможных Пользователей, когда Очередь строительства будет открыта для Пользователей и в случае неготовности Автомобильной дороги, а также предоставить возможным Пользователям информацию о протяженности Автомобильной дороги, стоимости проезда по ней, а также о возможности бесплатного альтернативного проезда. 25. Правила эксплуатации и технического обслуживания Одобрение Правил эксплуатации и технического обслуживания 25.1. Концессионер обеспечивает разработку проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с требованиями Приложения 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания) и представляет их на рассмотрение и утверждение Концедента: (a) в отношении какой-либо Очереди строительства - не позднее чем за 1 (один) год до завершения всех работ согласно Плану работ по данной Очереди строительства; и (b) в отношении какого-либо времени после Даты начала эксплуатации последней Очереди строительства и в течение оставшегося Срока, обеспечивая при необходимости соответствие Правил эксплуатации и технического обслуживания требованиям Приложения 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания), настоящему Концессионному соглашению, Действующему законодательству и Положительной практике в дорожной сфере. 25.2. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, предоставленного в соответствии с п.25.1, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания. 25.3. В случае, если Концедент отказывает в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, он обязан указать в своем ответе, который он дает в соответствии с п.25.2, причины несоответствия проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания требованиям Приложения 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания). 25.4. В случае если Концедент не дает ответа в течение срока, указанного в п.25.2, считается, что в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания отказано. 25.5. Если Концедент отказал в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с п.25.2, то Концессионер обязан внести изменения в проект Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с комментариями Концедента и представить измененный проект Правил эксплуатации и технического обслуживания на одобрение Концедента в течение 20 Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п.25.2. 25.6. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения измененного проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, представленного в соответствии с п.25.5, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ от одобрения проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания. 25.7. В случае, если Концедент в письменной форме уведомляет о своем отказе в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, предоставленного в соответствии с п.25.6, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п.25.6, данный вопрос рассматривается в качестве Спора и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. Соблюдение Правил эксплуатации и технического обслуживания 25.8. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков Правил эксплуатации и технического обслуживания, либо, до одобрения Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с п.25.2, 25.6 или 25.7, - проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания. 26. Техническое обслуживание Соблюдение обязанностей по техническому обслуживанию 26.1. Концессионер обеспечивает постоянное соответствие Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения, в частности, Приложению 3 (Требования к эксплуатации) и Приложению 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания), с начала Эксплуатации согласно п.24.1 до Даты прекращения действия концессионного соглашения. Программа текущего обслуживания 26.2. Концессионер должен разработать и иметь утвержденную Концедентом программу текущего обслуживания Автомобильной дороги на срок пять лет (далее - "Программа текущего обслуживания"). 26.3 Программа текущего обслуживания должна соответствовать Эксплуатационным требованиям, Правилам эксплуатации и технического обслуживания и Приложению 3 (Требования к эксплуатации). 26.4. Концессионер осуществляет текущее обслуживание Автомобильной дороги в соответствии с Приложением 3 (Требования к эксплуатации) и Программой текущего обслуживания, одобряемой Концедентом по мере необходимости в соответствии с процедурой, установленной в п.п.26.5-26.11. Соблюдение Программы текущего обслуживания 26.5. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков требований Программы текущего обслуживания, либо, до одобрения Программы текущего обслуживания в соответствии с п.26.6, 26.9 или 26.11, - требований проекта Программы текущего обслуживания. Программа ремонта 26.6. Концессионер должен разработать и иметь утвержденную Концедентом программу ремонта Автомобильной дороги на срок 5 (пять) лет (далее - "Программа ремонта"). 26.7. Программа ремонта должна соответствовать Правилам эксплуатации и технического обслуживания и Приложению 3 (Требования к эксплуатации). 26.8. Концессионер осуществляет ремонт Автомобильной дороги в соответствии с Приложением 3 (Требования к эксплуатации) и Программой ремонта, одобряемой Концедентом по мере необходимости. Соблюдение Программы ремонта 26.9. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков требований Программы ремонта, либо, до одобрения Программы ремонта в соответствии с п.26.14, - требований проекта Программы ремонта. Программа капитального ремонта 26.10. Концессионер должен разработать и иметь утвержденную Концедентом программу Капитального ремонта Автомобильной дороги и замены элементов Автомобильной дороги в течение срока Эксплуатации (далее - "Программа капитального ремонта"). 26.11. Программа капитального ремонта должна соответствовать Правилам эксплуатации и технического обслуживания и Приложению 3 (Требования к эксплуатации). 26.12. Концессионер осуществляет капитальный ремонт и обновление Автомобильной дороги в соответствии с Приложением 3 (Требования к эксплуатации) и Программой капитального ремонта, одобряемой Концедентом по мере необходимости. Соблюдение Программы капитального ремонта 26.13. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков требований Программы капитального ремонта, либо, до одобрения Программы капитального ремонта в соответствии с п.26.14, - требований проекта Программы капитального ремонта. Одобрение Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта 26.14. Концессионер обеспечивает представление проектов Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта на рассмотрение и одобрение Концедента: (a) в отношении начала Эксплуатации какой-либо Очереди строительства - не позднее 60 Рабочих дней до планируемой Даты начала эксплуатации какой-либо Очереди строительства; и (b) в отношении какого-либо времени после Даты начала эксплуатации последней Очереди строительства и в течение оставшегося Срока, - не позднее 60 Рабочих дней до истечения каждого Года эксплуатации, обеспечивая при необходимости соответствие Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта Требованиям к эксплуатации, Правилам эксплуатации и технического обслуживания, Приложению 3 (Требования к эксплуатации), настоящему Концессионному соглашению, Действующему законодательству и Положительной практике в дорожной сфере. 26.15. Не позднее 20 Рабочих дней с момента получения проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, предоставленных в соответствии с п.26.14, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проектов Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта. 26.16. В случае если Концедент отказывает в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, он обязан указать в своем ответе, который он дает в соответствии с п.26.15, причины несоответствия проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта Требованиям к эксплуатации, Правилам эксплуатации и технического обслуживания, Приложению 3 (Требования к эксплуатации), настоящему Концессионному соглашению, Действующему законодательству и Положительной практике в дорожной сфере. 26.17. В случае если Концедент не дает ответа в течение срока, указанного в п.26.16, считается, что в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта отказано. 26.18. Если Концедент отказал в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта в соответствии с п.26.16, то Концессионер обязан внести изменения в проекты Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта в соответствии с комментариями Концедента и представить измененные проекты Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта на одобрение Концедента в течение 20 Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п.26.16. 26.19. В течение 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения измененных проектов Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, представленных в соответствии с п.26.18, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ от одобрения проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта. 26.20. В случае если Концедент в письменной форме уведомляет о своем отказе в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, предоставленного в соответствии с п.26.18, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п.26.19, данный вопрос рассматривается в качестве Спора и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. 27. Оператор Привлечение Оператора 27.1. В целях осуществления Эксплуатации Концессионер вправе привлечь Оператора на условиях Договора об эксплуатации, условия которого должен одобрить Концедент в соответствии со п.69. В случае если Концессионер не привлекает Оператора, он самостоятельно осуществляет функции Оператора в соответствии с настоящим Концессионным соглашением. 27.2. Замена Оператора Концессионером возможна с предварительного письменного согласия Концедента, выдача которого не может быть необоснованно задержана. Концедент имеет право отказать в выдаче согласия на замену Оператора в соответствии с п.69.3. 27.3. При условии, что Концессионер наделен такими правами в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и (или) Договором аренды земельных участков: (a) Концессионер имеет право наделить Оператора правом использовать Земельные участки, а также любыми иными правами необходимыми для осуществления Эксплуатации; и (b) Оператор может наделять такими правами своих субподрядчиков в случае необходимости. Прямое соглашение с Оператором 27.4. Концессионер обеспечивает заключение Оператором (либо лицом, назначенным вместо Оператора в соответствии с условиями настоящего Концессионного соглашения) Соглашения с подрядчиком, заключенного с Концедентом. Концессионер несет ответственность перед Концедентом за действия и (или) бездействие Оператора и привлеченных Концессионером или Оператором третьих лиц как за свои собственные, если такие действия и (или) бездействия допущены в рамках реализации настоящего Концессионного соглашения и (или) какого-либо из Договоров по проекту. 28. Плата за проезд Общие положения 28.1. Концессионер осуществляет сбор Платы за проезд с Пользователей в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, в частности в соответствии с Эксплуатационными и Техническими требованиями, Правилами эксплуатации, Правилами технического обслуживания и Действующим законодательством. 28.2 Концессионер обязан предпринимать все меры для обеспечения сбора Платы за проезд в максимально полном объеме. Размер Платы за проезд 28.3. Максимальный и минимальный размеры Платы за проезд, взимаемой с Пользователей, а также перечень Льгот по ее уплате определяются в соответствии с Приложением 10 (Плата за проезд) и Действующим законодательством. 28.4. Концессионер вправе устанавливать Плату за проезд в соответствии с положениями Приложения 10 (Плата за проезд) и Действующим законодательством. 29. Управление дорожным движением и обслуживание клиентов Общие положения 29.1. Концессионер несет ответственность за управление дорожным движением и должен: (a) обеспечивать безопасное, равномерное и бесперебойное дорожное движение, а также сводить к минимуму задержки дорожного движения; (b) по возможности в кратчайшие сроки реагировать на аварии, Чрезвычайные обстоятельства или иные происшествия; (c) сводить к минимуму последствия аварий, Чрезвычайных обстоятельств или иных происшествий; (d) незамедлительно и эффективно действовать в случае аварии или Чрезвычайных обстоятельств или иного происшествия, требующего закрытия и (или) освобождения Автомобильной дороги (или какой-либо ее части); и (e) постоянно стремиться сводить к минимуму все неудобства для дорожного движения по Автомобильной дороге. Закрытие Автомобильной дороги 29.2. За исключением Чрезвычайных обстоятельств, Концессионер обязан предоставлять Пользователям достаточную информацию и предупреждать о любых событиях, влияющих на использование Автомобильной дороги. В случае наступления Чрезвычайного обстоятельства Концессионер обязан приложить все разумные усилия для того, чтобы предоставить Пользователям достаточную информацию и заблаговременно предупредить о любых событиях, влияющих на использование Автомобильной дороги. 29.3. Без ущерба для положений п.29.2, если любые работы по техническому обслуживанию, ремонтные или иные работы вызывают необходимость прекращения или приостановления использования всей или части Автомобильной дороги либо закрытия Автомобильной дороги (или какой-либо ее части) на любой срок, Концессионер должен (за исключением Чрезвычайных обстоятельств или незначительного нарушения дорожного движения на Автомобильной дороге, когда предварительного уведомления не требуется) направить Концеденту, Государственным органам и всем Пользователям, на которых такие работы оказывают влияние, предварительное уведомление о планируемом перерыве, приостановлении или закрытии. Указанное предварительное уведомление должно быть направлено незамедлительно после возникновения обстоятельств, послуживших основанием для его отправления, но в любом случае в течение трех дней с момента возникновения такого обстоятельства. 29.4 Концессионер соглашается с тем, что Концедент или соответствующий Государственный орган имеют право в рамках полномочий, предоставленных им Действующим законодательством, закрыть Автомобильную дорогу или какую-либо ее часть, в случае серьезной аварии или Чрезвычайного обстоятельства, при этом Концессионер освобождается от исполнения обязательств по настоящему Концессионному соглашению на период закрытия Автомобильной дороги (или ее части) в той части, в которой он лишен возможности исполнять такие обязательства в результате осуществления Концедентом своих прав по данному пункту 29.4. Несанкционированный доступ 29.5. Концессионер несет ответственность за принятие всех разумных мер предосторожности для предотвращения проникновения на Автомобильную дорогу и связанные с ней объекты, скота, Участников акции протеста или Правонарушителей. 29.6. В случае обнаружения на Автомобильной дороге, в том числе вблизи от Пункта взимания платы, Пользователей, неправомерно отказывающихся уплачивать Плату за проезд, Концессионер обязан незамедлительно уведомить представителей соответствующих компетентных правоохранительных органов, принять все возможные меры по недопущению въезда такого Пользователя на Автомобильную дорогу или удалению такого Пользователя с Автомобильной дороги, а также оформлению разумно необходимых документов и сбору иных доказательств неправомерных действий таких Пользователей. 29.7. Начиная с Даты начала эксплуатации, Концедент обеспечивает разумно скорый, однако не позднее чем через 2 часа после получения уведомления от Концессионера в соответствии с п.29.6, приезд сотрудников компетентных правоохранительных органов на любую обозначенную в вызове точку на Автомобильной дороге или к Пункту взимания платы. 29.8. При уведомлении правоохранительных органов согласно п.29.6 Концессионер обязан: (a) действовать разумно и в соответствии с Действующим законодательством; (b) в случае, если представители правоохранительных органов не прибыли по вызову Концессионера в пределах сроков, указанных в п.29.7 - незамедлительно уведомить об этом Государственную управляющую компанию. 29.9. По прибытии представителей правоохранительных органов по вызову согласно п.29.7 Концессионер обязан: (а) указать на Пользователей, не имеющих права на Льготу, но отказывающихся уплачивать Плату за проезд; (b) предоставить представителям правоохранительных органов копии всех материалов и документов в подтверждение отказа Оплаты за проезд, оформленных в соответствии с требованиями п.29.6 выше в отношении указанных Пользователей, для рассмотрения правоохранительными органами факта отказа от оплаты за проезд, и последующего привлечения таких лиц к административной, уголовной и (или) иной ответственности согласно Действующему законодательству; и (c) содействовать выполнению всех законных требований представителей правоохранительных органов. 30. Качество эксплуатации Обеспечение качества и система контроля качества 30.1. Концессионер обязан разработать и внедрить систему гарантии и контроля качества в отношении Эксплуатации в соответствии со стандартом ИСО 9001, Положительной практикой в дорожной сфере и Регламентом по контролю качества работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги (в т.ч. дорожных сооружений). 30.2. Система гарантии и контроля качества должна охватывать (помимо прочего) общее руководство Эксплуатацией Проекта, планирование и средства финансового контроля. 30.3. Концессионер обязан соблюдать, а равно обеспечить соблюдение со стороны Оператора и соответствующего субподрядчика требований Регламента по контролю качества работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги (в т.ч. дорожных сооружений), либо, до его одобрения - требований проекта Регламента по контролю качества работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги (в т.ч. дорожных сооружений). Аккредитация Оператора 30.4. Концессионер обязан обеспечить получение Оператором в течение 12 (двенадцати) месяцев после Даты начала эксплуатации сертификации по ИСО 9001 либо аналогичной сертификации. Часть Е: Положения, регулирующие этапы строительства и эксплуатации 31. Трудовые отношения, охрана здоровья, труда и окружающей среды Персонал, рабочая сила и ресурсы 31.1. Концессионер обязан предоставить и поддерживать в надлежащем состоянии рабочие места для собственных работников и для работников своих подрядчиков. 31.2. Концессионер обязан: (a) В течение 20 (двадцати) Рабочих дней после Даты заключения концессионного соглашения представить Концеденту список своих работников и работников персонала Подрядчика, которые занимают руководящие должности, с указанием их соответствующей квалификации; (b) представить Концеденту аналогичный список работников Оператора в течение двадцати Рабочих дней после Даты начала эксплуатации; и (c) обеспечивать, чтобы указанные в настоящем пункте списки приводились в соответствие с происходящими изменениями. Удаление персонала 31.3. Концедент вправе потребовать от Концессионера удаления с Земельных участков и (или) Автомобильной дороги любого работника, агента или подрядчика Концессионера, а также иных Лиц, относящихся к Концессионеру, которые, по разумному мнению Концедента, проявляют некомпетентность или небрежность при исполнении своих обязанностей. Квоты на ввоз рабочей силы 31.4. Концессионер обязан сообщать Концеденту о своих потребностях в иностранной рабочей силе на следующий год не позднее чем за 10 (десять) месяцев до начала календарного года, в течение которого осуществляется Строительство, с предоставлением сведений о таких работниках. Концедент обязан определить, является ли запрос Концессионера обоснованным и разумным в соответствии с Действующим законодательством и с учетом графика Строительства, установленного в Графике работ. 31.5. Концедент должен содействовать Концессионеру при получении им Необходимых разрешений, предоставляющих Концессионеру право привлекать иностранную рабочую силу. Материалы и оборудование для нужд Строительства 31.6. Концедент предоставляет Концессионеру разумное содействие в вопросах: (a) таможенного оформления материалов и оборудования для нужд Строительства и (b) получения Необходимых разрешений в отношении ввезенных материалов и оборудования для целей Строительства в соответствии с требованиями Действующего законодательства. Соблюдение требований охраны здоровья и труда 31.7. Концессионер обязан соблюдать, а равно обеспечить соблюдение Лицами, относящимися к Концессионеру, всех норм Действующего законодательства, а также законодательства места регистрации и основного места деятельности Основного подрядчика по охране труда для целей охраны здоровья и труда работников, за исключением случаев, когда какое-либо освобождение от соблюдения таких требований или исключение из таких требований предусмотрено положениями настоящего Концессионного соглашения. Охрана окружающей среды 31.8. В течение всего Срока Концессионер обязан в полной мере соблюдать нижеследующее (далее - "Требования к качеству окружающей среды"): (a) все законодательство об охране окружающей среды, действующее на соответствующий момент в Российской Федерации; (b) любые разрешения, заявления, указания или согласия экологического характера, выпущенные или сделанные каким-либо соответствующим Государственным органом относительно Проекта (или какой-либо его части); и (c) все требования экологического характера, предусмотренные в Технических требованиях. 31.9. Без каких-либо ограничений для своих обязательств согласно положениям п.31.8 Концессионер постоянно обязан (помимо прочего): (a) обеспечивать, чтобы им использовалась Положительная практика в дорожной сфере для предотвращения любых выбросов в Окружающую среду Опасных веществ, а также предотвращения любого вреда, который может быть причинен Окружающей среде в процессе Строительства и Эксплуатации; (b) обеспечивать, чтобы им принимались все меры, необходимые для выполнения действий и обязательств, предусмотренных экологическим разрешением, прилагаемым к Предварительному проекту, сведения к минимуму неблагоприятного воздействия Проекта на Окружающую среду и лиц, которые живут или расположены вблизи Проекта; и (с) обеспечивать, чтобы взрывчатые вещества использовались им только для целей Строительства и карьерных работ, когда это совершенно необходимо и после выдачи соответствующих Необходимых разрешений. Программа экологического управления 31.10. Концессионер обязан составить программу экологического управления с изложением своих планов и методов осуществления деятельности в целях соблюдения обязательств, предусмотренных п.п.31.8 и 31.9 в течение Срока (далее - ПЭУ). Одобрение ПЭУ 31.11. Концессионер обязан обеспечить представление проекта ПЭУ на рассмотрение и одобрение Концедента: (a) не позднее Даты заключения концессионного соглашения в отношении Строительства в соответствии с п.6.1(f); (b) в отношении Эксплуатации в течение 20 (двадцати) Рабочих дней до Даты начала эксплуатации. 31.12. Не позднее чем через 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения проекта ПЭУ в соответствии с п.31.11 Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проекта ПЭУ. 31.13. В случае если Концедент не одобряет проект ПЭУ, он обязан указать в своем ответе, который он дает в соответствии с п.31.12, причины несоответствия проекта ПЭУ обязательствам Концессионера в соответствии с п.п.31.8 и 31.9. 31.14. Если Концедент не дает ответа в течение срока, указанного в п.31.12, считается, что в одобрении проекта ПЭУ отказано. 31.15. В случае отказа Концедента в одобрении проекта ПЭУ в соответствии с п.31.12 Концессионер обязан внести изменения в проект ПЭУ в соответствии с комментариями Концедента и передать измененный проект ПЭУ на одобрение Концедента в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п.31.12. 31.16. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения измененного проекта ПЭУ, представленного в соответствии с п.31.15, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проекта ПЭУ. 31.17. В случае, если Концедент в письменной форме уведомляет о своем отказе в одобрении измененного проекта ПЭУ, предоставленного в соответствии с п.31.16, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п.31.16, данный вопрос рассматривается в качестве Спора и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. Соблюдение ПЭУ 31.18. Концессионер обязан, обеспечивая то же со стороны Подрядчика, Оператора и иного соответствующего субподрядчика, постоянно соблюдать ПЭУ либо, до момента одобрения ПЭУ в соответствии с п.31.12, 31.16 или 31.17, проект ПЭУ. 32. Археологические объекты 32.1. В случае обнаружения на Земельных участках каких-либо Археологических объектов после Даты заключения концессионного соглашения Концессионер обязан: (a) уведомить о таком обнаружении Концедента; (b) принять в отношении Археологических объектов все меры, принятие которых требует Действующее законодательство, включая незамедлительное уведомление о таком обнаружении соответствующего Государственного органа; (c) принять такие меры, принятие которых может потребовать надлежащий Государственный орган, при этом такие меры могут включать прекращение Строительства или Эксплуатации (в зависимости от обстоятельств), которые могут каким-либо образом причинить вред Археологическим объектам; и (d) принять все необходимые меры для сохранения Археологических объектов в том же состоянии и положении, в котором они были обнаружены. 32.2. Согласно положениям п.50.1 Концедент и (или) соответствующий Государственный орган и какое-либо лицо, действующее от имени такого Государственного органа, имеют право доступа на Земельные участки для целей изучения Археологических объектов, составления плана действий в отношении Археологических объектов и (или) каких-либо связанных с этим археологических работ, а Концессионер обязан предоставлять всякое разумное содействие Концеденту, любому соответствующему Государственному органу или какому-либо лицу, действующему от их имени, включая предоставление имеющейся у него рабочей силы и оборудования для осуществления раскопок. 32.3. Раскопки Археологических объектов производятся под надзором и при участии Концедента, любого надлежащего соответствующего Государственного органа и (или) какого-либо лица, действующего от их имени. 32.4. Концедент обладает правом собственности в отношении всех Археологических объектов. 33. Опасные вещества 33.1. В случае обнаружения на Земельных участках каких-либо Опасных веществ (кроме используемых Концессионером при исполнении своих обязательств в соответствии с Концессионным соглашением) после Даты заключения концессионного соглашения Концессионер, если иное не установлено в Предварительной проектной документации, обязан: (a) незамедлительно уведомить соответствующий Государственный орган и Концедента; и (b) принять такие меры, которые необходимы для обеспечения безопасности людей и имущества. 33.2. При соблюдении положений п.33.3 Концессионер обязан принять все необходимые меры для вывоза и (или) нейтрализации действия таких Опасных веществ (при соблюдении всех соответствующих Необходимых разрешений и Действующего законодательства). 33.3. Если обнаружено Опасное вещество и вывоз такого Опасного вещества входит в обязанности соответствующего Государственного органа, вывоз такого Опасного вещества должен быть осуществлен соответствующим Государственным органом либо от его имени за счет Концессионера за исключением случаев, предусмотренных Концессионным соглашением, или если обнаружение Опасных веществ составляет Особое обстоятельство. 34. Положения, являющиеся общими для Археологических объектов и Опасных объектов 34.1. Концессионер обязан во всех отношениях соблюдать условия и положения любых актов надлежащих соответствующих Государственных органов в отношении Археологических объектов и Опасных веществ. 34.2. Концессионер обязан приложить все разумные усилия для того, чтобы не потребовалось никакой отсрочки Запланированной даты завершения строительства (или в случае обнаружения Археологических объектов или Опасных объектов после Запланированной даты завершения строительства, Окончательного срока завершения строительства) (посредством внесения изменений в План работ или иным образом) в результате обнаружения Археологических объектов или Опасных веществ до или в процессе Строительства. 34.3. При условии соблюдения Концессионером своих обязательств согласно положениям п.34.2, Концессионер вправе потребовать признания обнаружения Археологических объектов или Опасных веществ и (или) последствий такого обнаружения Особым обстоятельством, если при этом соблюдены требования п.47. 34.4. В любое время, невзирая на обнаружение каких-либо Археологических объектов или Опасных веществ, Концессионер обязан своевременно исполнять все свои прочие обязательства по настоящему Концессионному соглашению, включая продолжение работы по всем прочим аспектам Строительства, на которые не повлияло обнаружение таких Археологических объектов или Опасных веществ. 35. Изменение Автомобильной дороги Изменение Автомобильной дороги по требованию Концедента 35.1. Не позднее, чем за 18 (восемнадцать) месяцев до Даты истечения срока действия концессионного соглашения, Концедент вправе потребовать от Концессионера осуществления Изменения Автомобильной дороги. 35.2. Если Концедент намерен потребовать Изменения Автомобильной дороги, Концедент должен направить Концессионеру подготовленное за счет Концедента письменное предложение Концедента об изменении Автомобильной дороги (далее - Предложение концедента об изменении), которое должно быть названо "Предложение концедента об изменении" и содержать сведения об Изменении Автомобильной дороги, достаточные для того, чтобы Концессионер мог составить Ответ концессионера на предложение об изменении. 35.3. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения Предложения концедента об изменении Концессионер обязан направить Концеденту письменный Ответ концессионера на предложение об изменении, который должен содержать: (a) возражения Концессионера против Изменения Автомобильной дороги, которые Концессионер вправе заявлять только в случаях, если осуществление Изменения Автомобильной дороги: (i) привело бы к нарушению требований безопасности; или (ii) привело бы к нарушению Действующего законодательства; (b) расчет времени, необходимого для Изменения Автомобильной дороги, а также срока, на который необходимо продлить срок действия Концессионного соглашения и иные сроки по Концессионному соглашению в связи с Изменением Автомобильной дороги; (c) расчет затрат на Изменение Автомобильной дороги, включая (i) расчет Стоимости изменения и график ее оплаты Концедентом в случае, если предложенное Изменение Автомобильной дороги полностью или частично финансируется Концедентом согласно п.35.10; и (ii) Дополнительные расходы и (или) Сокращение дохода Концессионера в связи с Изменением Автомобильной дороги, либо расчет увеличения дохода или сокращения расхода, к которому приведет Изменение Автомобильной дороги; (d) изменения, которые потребуется внести в: (i) Проектную документацию; (ii) Технические требования; (iii) Правила эксплуатации и технического обслуживания; (iv) Финансовую модель; и (или) (v) любые иные положения настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту. 35.4. Концедент в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения Ответа концессионера на предложение об изменении выражает в письменной форме и доводит до сведения Концессионера свое согласие или несогласие с содержанием Ответа концессионера на предложение об изменении. 35.5. Если Концедент согласен с содержанием Ответа концессионера на предложение об изменении, то подлежит применению п.35.34. 35.6. Если Концедент не согласился с тем, что Концессионер имеет право оспаривать любое запланированное Изменение Автомобильной дороги в соответствии с п.35.3(а), Концедент может в любое время после получения от Концессионера Ответа концессионера об изменении, направить Концессионеру Уведомление о продолжении изменения, и в таком случае п.35.34 будет применяться (с учетом разрешения любых возникающих Споров в соответствии с Порядком разрешения споров). Изменение Автомобильной дороги в случае Изменения законодательства 35.7. В случае вступления в силу Изменения законодательства, препятствующего исполнению Концессионного соглашения без Изменения Автомобильной дороги, Стороны действуют в соответствии с п.п.35.1 по 35.5, и Концессионер направляет Ответ на предложение об изменении в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня вступления в силу соответствующего Изменения законодательства, а вступление в силу такого Изменения законодательства считается направлением Концессионеру Предложения Концедента об изменении. Изменение Автомобильной дороги по предложению Концессионера 35.8. Не позднее 18 (восемнадцати) месяцев до Даты истечения срока действия концессионного соглашения Концессионер вправе направить Концеденту подготовленное за счет Концессионера письменное Предложение концессионера об изменении Автомобильной дороги (далее - Предложение Концессионера об изменении), которое должно содержать: (a) указание причин, в силу которых Концессионер желает изменить Автомобильную дорогу, или обоснование необходимости Изменения Автомобильной дороги; (b) расчет времени, необходимого для Изменения Автомобильной дороги, а также срока, на который необходимо продлить срок действия Концессионного соглашения и иные сроки по Концессионному соглашению в связи с Изменением Автомобильной дороги; (c) предложения по распределению в пользу Концедента части дополнительных доходов или сэкономленных расходов, получение которых предполагается в результате Изменения Автомобильной дороги; (d) затраты на Изменение Автомобильной дороги, включая Дополнительные расходы и (или) Сокращение дохода Концессионера в связи с Изменением Автомобильной дороги; и (e) изменения, которые потребуется внести в: (i) Проектную документацию; (ii) Технические требования; (iii) Правила эксплуатации и технического обслуживания; (iv) Финансовую модель; и (или) (v) любые иные положения настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту. 35.9. Концедент в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения Предложения концессионера об изменении выражает в письменной форме и доводит до сведения Концессионера свое согласие или несогласие с содержанием Предложения концессионера об изменении. Молчание Концедента расценивается как выражение несогласия с содержанием Предложения концессионера об изменении. Решение Концедента является окончательным и не подлежит рассмотрению в Порядке разрешения споров. Финансирование Изменения Автомобильной дороги, предложенного Концедентом 35.10. В отношении каких-либо Изменений Автомобильной дороги, осуществленных в соответствии с п.п.35.1 по 35.5, Концедент вправе: (a) оплатить всю Стоимость изменения или ее часть, в объеме и в порядке согласно пп.35.3-35.6 и, если применимо, скорректированную согласно пп.35.26-35.32 (далее - "Стоимость изменения"); и (или) (b) потребовать от Концессионера обеспечить финансирование за счет заемных средств, полученных от Финансирующей организации и (или) Инвесторов в размере всей или части Стоимости изменения. 35.11. При получении согласия Концедента, направленного в соответствии с п.35.10(b), Концессионер обязан приложить все разумные усилия для: (a) получения от Финансирующей организации и (или) Инвесторов достаточного финансирования, необходимого для покрытия Стоимости изменения, для осуществления которого Концедент потребовал обеспечения Концессионером необходимого финансирования в соответствии с п.35.10(b); и (b) соблюдения всех условий и требований, устанавливаемых Финансирующей организацией и (или) Инвесторами в качестве условий дополнительного финансирования. 35.12. Стороны подтверждают и соглашаются, что: (a) Финансирующая организация и (или) Инвесторы вправе по своему усмотрению отказаться финансировать Стоимость изменения, для осуществления которого Концедент потребовал обеспечения Концессионером необходимого финансирования в соответствии с п.35.10(b) (за исключением случаев, когда они обязаны предоставить такое финансирование в соответствии с условиями Соглашений о финансировании и (или) любых учредительных документов Концессионера); и (b) в случае отказа Финансирующей организации и (или) Инвесторов от предоставления финансирования, Концессионер: (i) не должен нарушать условия п.3.5.11; и (ii) обязан осуществить Изменение Автомобильной дороги только в пределах предоставленного Концедентом финансирования Стоимости изменения. 35.13. В случае если Концессионеру не удалось согласовать с Финансирующей организацией и (или) Инвесторами предоставление финансирования Стоимости изменения, для осуществления которого Концедент потребовал обеспечения Концессионером необходимого финансирования в соответствии с п.35.10(b), Концедент обязан оплатить всю Стоимость изменения. 35.14. Концедент вправе в любой момент потребовать от Концессионера прекратить осуществление Изменения Автомобильной дороги, при этом в случае, если такое Изменение осуществлялось и осуществляется Концессионером за счет средств последнего, Концедент, при отсутствии соглашения Сторон об ином, возместит Концессионеру все средства, затраченные Концессионером на Изменение Автомобильной дороги до момента его уведомления Концедентом о прекращении Изменения Автомобильной дороги. Финансирование Изменения Автомобильной дороги в случае Изменения законодательства 35.15. Финансирование Изменения Автомобильной дороги в случае Изменения законодательства осуществляется согласно п.п. c 35.10 по 35.13. Соотношение с Особыми обстоятельствами 35.16. Без ущерба для положений Части G (Особые обстоятельства, Изменение законодательства, Обстоятельства непреодолимой силы и Прекращение по заявлению Концессионера), Концессионер не вправе получать от Концедента какую-либо компенсацию либо возможность продления сроков в соответствии с настоящим п.35 в отношении какого-либо Особого обстоятельства. Общие требования относительно осуществления Изменения автомобильной дороги 35.17. Концессионер обязан: (a) Осуществить любые Изменения Автомобильной дороги таким образом, чтобы свести к минимуму нарушение нормального хода Строительства и (или) Эксплуатации; (b) в отсутствие между Сторонами соглашения об ином, осуществить Изменение Автомобильной дороги в соответствии с Техническими требованиями; и (c) прилагать все разумные усилия, чтобы не допустить, в отсутствие между Сторонами соглашения об ином, отсрочку Запланированной даты завершения строительства в результате осуществления Изменения автомобильной дороги (или если Изменение автомобильной дороги осуществляется после Запланированной даты завершения строительства, Окончательного срока завершения строительства). Осуществление Изменения автомобильной дороги 35.18. С учетом разрешения какого-либо Спора, который возник в связи с настоящим п.35, Концессионер обязан в письменной форме уведомить Инженера и Концедента о готовности Изменения автомобильной дороги к проверке и испытаниям в соответствии с п.35.19 с целью Приемки такого Изменения автомобильной дороги. Проверка и испытания 35.19. По получении указанного в п.35.18 уведомления Инженер обязан: (а) присутствовать при проверках и испытаниях по завершении работ, проводимых Концессионером или от его имени в соответствии с настоящим Концессионным соглашением; (b) в течение разумного срока, но в любом случае не позднее чем через 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения уведомления в соответствии с п.35.18, осуществить собственные проверки и испытания в соответствии с п.51 с целью проверки качества Строительства и подтверждения соответствия Изменения автомобильной дороги настоящему Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, Действующему законодательству, Положительной практике в дорожной сфере, а также подтверждения, что Изменение автомобильной дороги завершено и Эксплуатация Автомобильной дороги может начаться в соответствии с требованиями, предусмотренными Частью D (Эксплуатация и техническое обслуживание). 35.20. Изменение Автомобильной дороги не должно рассматриваться как принятое в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, а Концессионер не должен осуществлять приемку у лица, выполняющего Изменения автомобильной дороги, до тех пор, пока: (a) Концедент в письменной форме не уведомит Концессионера и Инженера о том, что не требуется проведение проверок и испытаний, указанных в п.35.19(b); либо (b) Инженер не выдаст Акт приемки в соответствии с п.35.21. 35.21. Если по итогам проверки результатов работ в отношении какого-либо Изменения автомобильной дороги обнаружено, что: (a) осуществленные работы соответствуют настоящему Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства и Положительной практики в дорожной сфере; и (b) такое Изменение Автомобильной дороги было осуществлено таким образом, чтобы сделать возможной Эксплуатацию Автомобильной дороги в соответствии с положениями Части D (Эксплуатация и техническое обслуживание). Инженер в наиболее короткий срок, но в любом случае в течение 10 (десяти) Рабочих дней после завершения проверки выдает Акт приемки в отношении такого Изменения автомобильной дороги. Акт приемки выдается в двух экземплярах (один из которых должен быть вручен Концеденту, второй - Концессионеру). 35.22. Если проверки и испытания покажут, что Строительство соответствующего Изменения автомобильной дороги не соответствует (полностью либо в части) требованиям п.35.21(а) и (или) 35.21(b), Концессионер устраняет такое несоответствие и передает соответствующие элементы Строительства на повторную проверку и испытания в соответствии с п.35.18. 35.23. В случае, если Инженер: (a) не осуществляет своих обязанностей в соответствии с п.35.19 в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления, указанного в п.35.18; или (b) не выдает Акт приемки в течение срока, указанного в п.35.21, или (c) между Концедентом и Инженером существуют разногласия в отношении соответствия Изменения Автомобильной дороги требованиям, предусмотренным п.п.35.21(а) и (или) 35.21(b), любая из Сторон вправе передать спор на разрешение в соответствии с Порядком разрешения споров. 35.24. Во избежание сомнений, Приемка Изменения Автомобильной дороги в соответствии с п.35.20(а) или 35.21 не влияет на действительность прав Концедента требовать устранения несоответствий Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения и не освобождает Концессионера от его обязательств по соблюдению требований настоящего Концессионного соглашения, Технических требованиях, Проектной документации, требований Действующего законодательства, Положительной практики в дорожной сфере и положений Части D (Эксплуатация и техническое обслуживание). Определение фактической Стоимости изменения 35.25. Положения п.п.35.26-35.33 применяются в случае если Изменение Автомобильной дороги осуществляется в соответствии с п.35.6 и при этом Концедент письменно заявил о применимости этих положений. 35.26. Не позднее чем через 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения Акта приемки Концессионер обязан предоставить Концеденту уведомление, в котором: (a) указан фактический размер Стоимости изменения, которую выплатил Концессионер в процессе осуществления Изменения Автомобильной дороги; и (b) содержится необходимое подтверждение Стоимости изменения, которая была уплачена в процессе осуществления Изменения Автомобильной дороги. 35.27. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления, предоставленного в соответствии с п.35.25, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении Стоимости изменения, указанной в уведомлении, направленном Концессионером в соответствии с п.35.26. 35.28. В случае отказа Концедента в одобрении Стоимости изменения, указанной в уведомлении, направленном Концессионером в соответствии с п.35.26, он обязан указать в своем ответе, предоставляемом в соответствии с п.35.27, причины такого отказа. 35.29. Если Концедент в течение указанного в п.35.27 срока не предоставит свой ответ, считается, что в одобрении оценки Стоимости изменений, указанной в уведомлении, направленном Концессионером в соответствии с п.35.26, отказано. 35.30. Если Концедент отказывает в одобрении Стоимости изменения, (a) в соответствии с п.35.27, то Концессионер обязан осуществить повторный расчет Стоимости изменения и (или) представить необходимое подтверждение фактически понесенных расходов в соответствии с комментариями Концедента, а также представить измененную Стоимость изменения на одобрение Концедента в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п.35.27; (b) в соответствии с п.35.29, то Концессионер обязан повторно представить расчет Стоимости изменения с обоснованием такой стоимости и подтверждение Концеденту на одобрение в течение 20 (двадцати) Рабочих дней по истечении срока, указанного в п.35.28. 35.31. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения измененной Стоимости изменения, предоставленной в соответствии с п.35.30, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении Стоимости изменения. 35.32. В случае если Концедент представляет письменное уведомление о своем отказе в одобрении измененной Стоимости изменения, предоставленной в соответствии с п.35.30 либо не дает ответа Концессионеру в течение срока, указанного в п.35.31, данный вопрос должен рассматриваться в качестве Спора, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. 35.33. В отсутствие соглашения об ином и при условии, что Концедент обязан оплатить какую-либо Стоимость изменения, он обязан в течение 60 (шестидесяти) Рабочих дней с момента согласования Стоимости изменения согласно п.п.35.27- 35.31 либо с момента разрешения Спора в соответствии с п.35.32 выплатить Концессионеру сумму, равную Стоимости изменения, уменьшенную на любую ранее выплаченную сумму в отношении соответствующего Изменения Автомобильной дороги. Уведомление об осуществлении Изменения автомобильной дороги 35.34. Если Стороны согласовали Предложение концедента об изменении, Предложение концессионера об изменении или, если применимо, Спор в отношении Предложения концедента об изменении был разрешен, Концедент может направить Концессионеру письменное уведомление с целью осуществления Изменения автомобильной дороги (далее - Уведомление об осуществлении изменения автомобильной дороги) и: (a) Концессионер должен осуществить Изменение Автомобильной дороги в кратчайший возможный срок в соответствии с п.п.35.19-35.24; (b) Стороны должны изменить Проектную документацию, Технические требования, Правила эксплуатации и технического обслуживания и (или) положения настоящего Концессионного соглашения и (или) Договоры по проекту в соответствии с достигнутыми соглашением и (или) решением; (c) в случае необходимости, Запланированная дата завершения строительства, Окончательный срок завершения строительства и (или) Срок должны быть изменены по соглашению Сторон или в соответствии с решением Экспертного органа (в зависимости от обстоятельств); и (d) Финансовая модель должна быть изменена с целью отражения (в той степени, в которой это необходимо и без ограничений) любой согласованной Стоимости изменения, Дополнительных расходов, Недополученного дохода, увеличения Дохода и сокращения издержек. 36. Необходимое страховое покрытие Обязательства, связанные с Необходимым страховым покрытием 36.1. Положения Приложения 13 (Необходимое страховое покрытие) распространяются на договоры страхования, которые Концессионер обязан заключить и исполнять надлежащим образом в течение всего Срока. Часть F: Финансирование 37. Обязательства Концессионера по обеспечению финансирования Общие требования 37.1. Если иное прямо не предусмотрено в настоящем Концессионном соглашении, все затраты и расходы, возникающие в связи с исполнением Концессионером своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению, в том числе в связи со Строительством и Эксплуатацией, а также по иным Договорам по проекту несет Концессионер. 37.2. Концедент не несет обязательств перед Концессионером по оплате или возмещению любых расходов, указанных в пункте 37.1 и других расходов, а равно любых неполученных Концессионером доходов, за исключением обязательств, которые прямо предусмотрены в настоящем Концессионном соглашении. 38. Бюджетные расходы 38.1. Финансовые обязательства Концедента исполняются в соответствии с паспортом инвестиционного проекта "Строительство платной скоростной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г.Санкт-Петербурге, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.11.2006 N 1708-р, и бюджетным законодательством. При этом для осуществления своих финансовых обязательств Концедент может использовать любые источники финансирования, допустимые с точки зрения Действующего законодательства. Кроме того, исполнение любого финансового обязательства Концедента может быть возложено Концедентом на Государственную управляющую компанию либо иное Лицо, относящееся к концеденту в соответствии с Действующим законодательством. Возложение исполнения финансового обязательства не освобождает Концедента от ответственности за его исполнение. Действия Лиц, относящихся к концеденту, по исполнению финансовых обязательств Концедента считаются действиями Концедента. 38.2. Во избежание сомнений, отсутствие каких-либо источников финансирования для исполнения финансовых обязательств Концедента, предусмотренных настоящим Концессионным соглашением, в частности, отсутствие полностью или в части бюджетного финансирования, само по себе, не освобождает Концедента от необходимости осуществить свои обязательства по финансированию в соответствии с настоящим Концессионным соглашением. 39. Финансовая модель Изменение Финансовой модели 39.1. При условии соблюдения положений данного п.39, Финансовая модель подлежит периодическому пересмотру в соответствии с п.п.39.3-39.13 для обеспечения соответствия содержащихся в ней формул, предположений и прочих положений изменениям обстоятельств, связанных с Проектом, в том числе: (a) Изменения Автомобильной дороги, (b) изменения и дополнения к настоящему Концессионному соглашению, влияющие на финансовые аспекты (показатели) реализации Проекта, (c) возникновение каких-либо Особых обстоятельств, (d) Изменения законодательства, влияющие на финансовые аспекты (показатели) реализации Проекта, (e) возникновение каких-либо Обстоятельств непреодолимой силы, (f) изменения, связанные с результатами Рефинансирования, и (или) (g) иные изменения обстоятельств, признанные по соглашению сторон основаниями для внесения изменений в Финансовую модель. 39.2. При обнаружении несоответствия между Финансовой моделью и связанными с Проектом обстоятельствами Концедент вправе, а Концессионер - обязан уведомить другую Сторону о таком несоответствии. Одобрение пересмотренной Финансовой модели 39.3. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления или после направления уведомления согласно положениям п.39.2 (в зависимости от обстоятельств) Концессионер обязан пересмотреть Финансовую модель с тем, чтобы обеспечить приведение ее в соответствие с требованиями, предусмотренными п.39.1, и представить такую пересмотренную Финансовую модель на одобрение Концеденту (в таком одобрении не должно быть необоснованно отказано), а также Независимому аудитору для проверки. Изменение данных Финансовой модели должно соответствовать влиянию указанных в п.39.1 изменений на финансовые показатели реализации Проекта. 39.4. За исключением случаев, прямо предусмотренных Концессионным соглашением, Концедент вправе по своему усмотрению отказать в предложенном изменении Финансовой модели, если такие изменения могут повлиять на объем и условия выполнения финансовых обязательств и (или) прав Концедента по отношению к Концессионеру и (или) третьим лицам или не соответствуют критериям Конкурса. В случае такого отказа Концедента обозначенные изменения не подлежат внесению в Финансовую модель. 39.5. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после получения пересмотренной Финансовой модели в соответствии с п.39.3 Независимый аудитор представляет свой отчет по результатам проверки пересмотренной Финансовой модели Концессионеру и Концеденту. 39.6. Если Независимый аудитор приходит к заключению, что Финансовая модель или ее данные, расчетные формулы или допущения (любое из них) не соответствуют исходной основе Проекта или иным образом неверны, Концессионер в течение 20 (двадцать) Рабочих дней после получения отчета Независимого аудитора вносит все необходимые поправки в пересмотренную Финансовую модель и передает ее Концеденту и Независимому аудитору для одобрения Концедентом. 39.7. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после получения пересмотренной Финансовой модели в соответствии с п.39.5 Независимый аудитор представляет свой отчет по результатам проверки пересмотренной Финансовой модели Концессионеру и Концеденту. 39.8. Если в отчете Независимого аудитора нет указания на противоречия или неточности в пересмотренной Финансовой модели, предоставленной Концессионером в соответствии с п.39.3, или в дальнейшей пересмотренной Финансовой модели, предоставленной Концессионером в соответствии с п.39.5, Концедент в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения отчета Независимого аудитора в соответствии с п.п.39.4 и 39.6 (в зависимости от обстоятельств), отвечает Концессионеру в письменной форме (с предоставлением копии своего ответа Независимому аудитору) о том, принимает он или отказывается принимать пересмотренную Финансовую модель и, в случае отказа, указывает на его причины. 39.9. Если Концедент не отвечает в течение периода времени, предусмотренного в п.39.8, пересмотренная Финансовая модель считается отклоненной. 39.10. Концедент также вправе в любое время направить Концессионеру и Независимому аудитору предлагаемый Концедентом проект изменений и (или) дополнений в Финансовую модель, которые подлежат проверке Независимым аудитором в соответствии с п.39.6. Концессионер обязан рассмотреть предложенные Концедентом изменения и (или) дополнения к Финансовой модели и в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения отчета Независимого аудитора в соответствии с п.39.6 ответить Концеденту в письменной форме (с предоставлением копии своего ответа Независимому аудитору) о том, принимает он или отказывается принимать пересмотренную с учетом таких изменений и (или) дополнений Финансовую модель и, в случае отказа, указывает на его причины. Если Концессионер не отвечает в течение периода времени, предусмотренного в настоящем п.39.10, пересмотренная Финансовая модель считается отклоненной. 39.11. Если Концедент направил Концессионеру письменное уведомление с отказом принять пересмотренную Финансовую модель в соответствии с п.39.8, либо не отвечает Концессионеру в течение периода времени, предусмотренного в п.39.8, то сложившаяся ситуация рассматривается как Спор, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. 39.12. Любая пересмотренная Финансовая модель не будет использоваться для определения объема платежей или размера компенсаций, подлежащих уплате, до тех пор, пока Стороны не согласуют изменения в данную Финансовую модель. 39.13. Если Стороны согласуют предложенную Финансовую модель, такая предложенная финансовая модель становится Финансовой моделью для целей настоящего Концессионного соглашения, и Приложение 8 (Финансовая модель) считается измененным и дополненным соответствующим образом. Назначение Независимого аудитора 39.14. В Дату заключения концессионного соглашения или в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты направления уведомления о прекращении полномочий Независимого аудитора Стороны должны назначить независимого аудитора (далее - "Независимый аудитор") для исполнения функций, прямо отнесенных к его ведению настоящим Концессионным соглашением и указанных в Соглашении с независимым аудитором. 39.15. Концессионер должен предоставить Концеденту список, состоящий не менее чем из 3 (трех) подходящих кандидатур на позицию Независимого аудитора, каждый из которых должен быть юридическим лицом, осуществляющим деятельность в сфере независимого аудита и имеющим международную репутацию. Концедент должен либо одобрить, либо отклонить такие кандидатуры. 39.16. Если Концедент отклоняет все три кандидатуры на позицию Независимого аудитора в соответствии с п.39.15, тогда считается, что между Сторонами возник Спор в соответствии с Порядком разрешения споров. 39.17. Каждая Сторона и Независимый аудитор должны заключить соглашение, которое должно предусматривать среди прочего функции, отнесенные к компетенции Независимого аудитора в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, и что Независимый аудитор должен иметь одинаковые права и обязанности в отношении обеих Сторон, включая его обязанность действовать добросовестно и разумно при исполнении своих обязанностей (далее - "Соглашение с независимым аудитором"). 39.18. Любая из Сторон вправе потребовать замены привлеченного Независимого аудитора посредством направления уведомления другой Стороне. При этом в течение трех месяцев с момента направления одной из сторон соответствующего уведомления Стороны должны назначить нового Независимого аудитора в соответствии с п.39.15 (или п.39.16, если применимо) в соответствии с настоящим пунктом. Проверка Финансовой модели 39.19. Независимый аудитор проверяет текущие суммы, пересмотренные ожидаемые суммы, любые изменение экономических показателей, процентные ставки и любые другие макроэкономические переменные, а также любые пересмотренные основополагающие допущения, формулы, пересмотренные основополагающие допущения и правильность чисел в измененной Финансовой модели. Выводы Независимого аудитора имеют для Сторон рекомендательное значение. 39.20. Если иное не предусмотрено в настоящем Концессионном соглашении или ином соглашении с участием обеих Сторон, расходы на проведение проверки Финансовой модели Независимым аудитором в равной степени делятся между Сторонами. Права Концедента на проведение проверки 39.21. Концедент в любое время (в том числе, до, в процессе или в любой момент после какого-либо Рефинансирования) пользуется за свой счет неограниченным правом на проверку Финансовой модели и документации (включая любые аспекты расчетов Выгоды от рефинансирования), которые используются в связи с таким Рефинансированием. 39.22. Положения пунктов с 39.2 по 39.11 не применяются ни к каким изменениям Финансовой модели в рамках Рефинансирования, и в этом случае применяются положения п.40. Корректировка платежей Концессионеру 39.23. Если какие-либо суммы, выплачиваются Концессионеру на основании Неверной финансовой модели и такие суммы превышают размер сумм, причитающихся Концессионеру (на основании правильно рассчитанной Финансовой модели) в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, такой излишек (далее - "Необоснованная выплата") с процентами на такую сумму (начисленными согласно положениям п.44.11 настоящего Концессионного соглашения с даты осуществления Необоснованной выплаты) подлежит незамедлительной уплате Концессионером Концеденту. 39.24. Концедент или Государственная управляющая компания вправе (по своему усмотрению) осуществить в отношении Необоснованной выплаты, причитающейся Концеденту, зачет такой причитающейся ему суммы против платежей, подлежащих осуществлению в пользу Концессионера по настоящему Концессионному соглашению, или уменьшить любые выплаты в пользу Концессионера на сумму Необоснованной выплаты. 40. Рефинансирование 40.1. Концессионер обязан получать предварительное письменное согласие Концедента на любое Рефинансирование. При условии соблюдения п.40.3 в отношении такого согласия не должно быть необоснованного отказа или задержки. В случае, если Концедент не выдаст согласия в отношении предложения по исправлению или изменению Финансовой модели или в отношении новации, уступке или передачи настоящего Концессионного соглашения, любого Договора по проекту и Соглашений о финансировании в связи с Рефинансированием, считается, что возник Спор, подлежащий разрешения в соответствии с Порядком разрешения споров. 40.2. Концессионер обязан предоставлять Концеденту исчерпывающие сведения обо всех документах и информации, которые имеются или должны иметься у Концессионера в отношении предлагаемого Рефинансирования, включая: (a) сумму любой будущей Выгоды от рефинансирования; (b) любые предлагаемые изменения Финансовой модели ввиду Рефинансирования с разъяснением включенных в них предположений; (c) любые предполагаемые изменения Соглашений о финансировании и любые предлагаемые новые Соглашения о финансировании; (d) по требованию Концедента - любые другие документы, которые он разумно считает необходимыми для соответствующего Рефинансирования. 40.3. Если какое-либо Рефинансирование может: (a) повлиять отрицательным образом на права, обязательства или ответственность Концедента; (b) привести к нарушению Концессионером любого положения настоящего Концессионного соглашения и (или) какого-либо другого Договора по проекту; или (c) оказать существенное неблагоприятное воздействие на способность Концессионера исполнять свои обязательства по настоящему Концессионному соглашению, Концедент вправе отклонить или согласиться на предлагаемое Рефинансирование по своему исключительному усмотрению. 40.4. Если любое другое Лицо, относящееся к Концеденту, не назначено Концедентом, 50 (пятьдесят) процентов Выгоды от рефинансирования должно быть выплачено Концессионером Государственной управляющей компании. 40.5. Конкретный порядок и способ расчета Выгоды от рефинансирования, а также порядок выплаты доли Выгоды от рефинансирования, причитающейся Государственной управляющей компании (либо иному получателю таких средств, предложенному Концедентом согласно положениям п.40.4), определяются Сторонами в соответствии с положениями Приложения 9 (Порядок расчета Выгоды от рефинансирования). 40.6. Если иное не будет согласовано Сторонами, доля Государственной управляющей компании (либо иного уполномоченного Концедентом получателя платежа) начисляется и выплачивается не позднее начисления и выплаты такой выгоды Акционерам в соответствии с Финансовой моделью (с учетом изменений в соответствии с положениям п.39). 40.7. Если Финансовая модель должна быть изменена в результате Рефинансирования, осуществленного с согласия Концедента, тогда в дату такого Рефинансирования Концессионер и Концедент обязаны подписать дополнительное соглашение к настоящему Концессионному соглашению, содержащее обновленную Финансовую модель, которая заменит Приложение 8 (Финансовая модель). 40.8. Окончательная выгода от рефинансирования определяется после его завершения в соответствии с положениями Приложения 9 (Порядок расчета Выгоды от рефинансирования). 41. Финансовая поддержка со стороны Концедента 41.1. Концедент обязан предоставить Концессионеру Государственное финансирование строительства в порядке, на условиях и в размере, которые предусмотрены положениями Приложения 6 (Государственное финансирование строительства). 42. Обеспечение получения минимального дохода 42.1. Компенсация, выплачиваемая Концедентом в соответствии с настоящим п.42, подлежит определению и выплате только после истечения 6 (шести) месяцев со дня выдачи Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении последней Очереди строительства. Соответственно для целей определения и выплаты Компенсации, а также иных положений в отношении обеспечения получения Минимального дохода первый Операционный год начинается с даты, указанной в настоящем пункте. Расчет Дохода от эксплуатации 42.2. За исключением случаев, указанных в п.42.8, Доход от эксплуатации за каждый Операционный год равен сумме: (a) совокупной Платы за проезд, собранной Концессионером и (или) в его пользу; (b) поступлений страховых выплат, полученных или подлежащих получению Концессионером в течение каждого такого Операционного года в соответствии с Договором страхования от прерывания хозяйственной деятельности или снижения доходов; (c) компенсации за любое сокращение Дохода концессионера, полученного от Концедента, Лица, относящегося к концессионеру или любой другой третьей стороны в течение Года эксплуатации; (d) доходам от Придорожной инфраструктуры; и (е) любых доходов, полученных Концессионером в результате привлечения к ответственности Пользователей, отказавшихся заплатить Плату за проезд. 42.3. Для целей расчета Компенсации и Сверхдохода при определении включаемой в Доход от эксплуатации совокупной суммы, полученной в качестве Платы за проезд, должны учитываться все поступления от Платы за проезд, которые должны быть собраны со всех Пользователей Автомобильной дороги (за исключением Пользователей, имеющих право на Льготу), в течение Операционного года (вне зависимости от того были ли указанные платежи получены полностью либо частично Концессионером, Оператором и (или) иным Лицом, относящимся к концессионеру). Указанная совокупная выручка от Платы за проезд определяется с учетом данных о количестве и типе транспортных средств, проехавших в Операционном году по отдельным участкам Автомобильной дороги, и размеров Платы за проезд, подлежащей взиманию Концессионером с различных Пользователей в соответствии с установленными в Приложении 10 (Плата за проезд) тарифами или иным образом подлежащих получению от Пользователей в соответствии с настоящим Концессионным соглашением. 42.4. Во избежание сомнений, если Доход от эксплуатации за любой Операционный год оказывается ниже, чем он мог бы быть, в результате: (a) нарушения Концессионером какого-либо обязательства по настоящему Концессионному соглашению, за исключением случаев, когда такое нарушение является неизбежным следствием наступления Особого обстоятельства и при условии что Концессионер предпринял все разумные меры для уменьшения неблагоприятного воздействия такого Особого обстоятельства на размер Дохода от эксплуатации; (b) неполучения Концессионером полностью или в части, вне зависимости от причины, Платы за проезд от Пользователей, в отношении которых не предусмотрено каких-либо Льгот (включая, любые случаи неперечисления Концессионеру Платы за проезд, собранной в пользу Концессионера, Оператором либо иным Лицом, относящимся к концессионеру); (c) предоставления Концессионером Льгот, не предусмотренных настоящим Концессионным соглашением; или (d) установления Концессионером размера Платы за проезд на уровне более низком, чем это предусмотрено условиями настоящего Концессионного соглашения (включая Приложение 10 (Плата за проезд), за исключением случаев, предусмотренных в пункте 14 Приложения 10 (Плата за проезд), то Доход от эксплуатации увеличивается на сумму, указанную в настоящем пункте в контексте предусмотренных здесь обстоятельств как если бы они не имели место (и такое увеличение должно отражаться в Отчете о доходе от эксплуатации), при этом сумма такого снижения Дохода от эксплуатации считается полностью полученной Концессионером. В случае возникновении у Сторон разногласий по вопросу о величине снижения Дохода от эксплуатации в результате действия обстоятельств, указанных в настоящем пункте 42.4 (далее - "Некомпенсируемое снижение Дохода от эксплуатации"), считается, что между Сторонами возник спор, подлежащий разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. До разрешения данного спора расчет и выплата Компенсации за соответствующий Операционный год, если такой Спор касается части спорной суммы Некомпенсируемого снижения Дохода от эксплуатации, могут быть приостановлены Концедентом. 42.5. В случае если, несмотря на полное или частичное неполучение Концессионером Дохода от эксплуатации, предусмотренное п.42.4(b), Концессионер исполнил все свои обязательства, предусмотренные п.п.29.5-29.9, то сумма Дохода от эксплуатации должна быть снижена на соответствующую сумму. При этом бремя доказывания в отношении Некомпенсируемого снижения Дохода от эксплуатации лежит на Концессионере. 42.6. Во избежание сомнений, суммы Компенсации, причитающейся Концессионеру, не учитываются при определении Дохода от эксплуатации. 42.7. Размер минимального дохода в отношении каждого Операционного года равняется наименьшей из следующих величин (далее - "Минимальный доход"): (a) установленной в Приложении 8 (Финансовая модель) в соответствии с Конкурсным предложением величине минимального дохода; или (b) такой сумме, которая, будучи добавленной к Доходу от эксплуатации за соответствующий период, дает такую величину Дохода от эксплуатации, при которой Коэффициент покрытия обслуживания долга равен [1] (при условии, что это число не может быть менее нуля); или (c) нулю, если в любое время в течение Срока Коэффициент покрытия обслуживания долга оказывается равным 1.3 или выше в течение любых трех последовательных Операционных лет. 42.8. Если размер Дохода от эксплуатации за любой Операционный год окажется меньше Минимального дохода за соответствующий Операционный год, Концедент выплачивает или обеспечивает выплату в пользу Концессионера компенсации в размере разницы между соответствующими размерами Минимального дохода и Дохода от эксплуатации в отношении соответствующего Операционного года (далее - Компенсация"), при условии, что размер заемного капитала, предоставленного согласно Основным соглашениям о финансировании, не превышает 75% (семидесяти пяти процентов) от общей суммы собственных и заемных средств, привлеченных Концессионером для реализации Проекта. 42.9. Если размер Дохода от эксплуатации за любой Операционный год превышает Уровень 10 или Уровень 50 на соответствующий год, то для расчета и выплаты Сверхдохода и, при необходимости, расчетов по иным суммам применительно к обеспечению получения Минимального дохода применяются положения 42.19-42.21. Компенсация 42.10. Если иное не установлено в п.42.12, Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру Предварительной компенсации в отношении текущего на соответствующий момент Операционного года. Сумма Предварительной компенсации определяется как разница между размером рассчитанного в соответствии с Приложением 8 (Финансовая модель) ожидаемого Дохода от эксплуатации за текущий на соответствующий момент Операционный год и размером Минимального дохода на указанный Операционный год. 42.11. С учетом пунктов 42.12 и 42.18 и 42.19, Предварительная компенсация уплачивается Концедентом Концессионеру в следующем порядке: (a) не позднее 1 мая каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год; (b) не позднее 1 августа каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год; (c) не позднее 15 октября каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год; и (d) не позднее 31 декабря каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год. 42.12. Несмотря на положения п.п.42.10 и 42.11, в случае, если в какой-либо момент времени в течение Операционного года согласно представленным Концессионером Концеденту Ежеквартальным отчетам о доходах и расходах Концессионера, связанных с Эксплуатацией Автомобильной дороги (в соответствии с Формой 9 к Приложению 11 (Отчеты Концессионера), сумма Дохода от эксплуатации в текущем Операционном году, с учетом выплаченной части Предварительной компенсации превысит определенный в Приложении 8 (Финансовая модель) на указанный Операционный год размер Минимального дохода, то дальнейшие выплаты сумм Предварительной компенсации в данном Операционном году Концедентом производиться не должны. 42.13. Компенсация должна рассчитываться Концессионером ежегодно за истекший Операционный год и указываться в Отчете о доходе от эксплуатации в соответствии с п.42.22. 42.14. Если размер Компенсации в отношении какого-либо Операционного года превышает Предварительную компенсацию, выплаченную Концессионеру за этот год, Концедент выплачивает или обеспечивает выплату разницы между размером Компенсации и размером Предварительной компенсации в пользу Концессионера в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации либо с даты окончательного разрешения спора Сторон, возникшего в связи с рассмотрением и утверждением данного Отчета. 42.15. Если размер Компенсации в отношении какого-либо Операционного года меньше размера Предварительной компенсации за этот Операционный год, Концессионер выплачивает в бюджет Санкт-Петербурга, если не получены письменные указания Концедента об ином, разницу между размером Компенсации и размером Предварительной компенсации в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации либо с даты окончательного разрешения спора Сторон, возникшего в связи с рассмотрением и утверждением данного Отчета. 42.16. Если размер Компенсации в отношении какого-либо Операционного года равен размеру Предварительной компенсации за этот Операционный год, обязательство Концедента по уплате Компенсации Концессионеру согласно пункту 42.13 считается надлежащим образом исполненным. 42.17. При расчете и выплате Компенсации, Концедент и Концессионер вправе осуществить зачет или удержание из выплат любых сумм, подлежащих уплате Концессионером Концеденту и наоборот Концедентом Концессионеру в соответствии с положениями настоящего Концессионного соглашения или любых других соглашений с участием обеих Сторон и Действующим законодательством, если такие суммы не оспариваются в Порядке разрешения споров либо после того, как Спор в отношении таких сумм был разрешен. 42.18. Если датой, когда начинается расчет и выплата Компенсации согласно п.42.1, является календарная дата в период с 1 мая по 31 декабря, Предварительная компенсация за период с даты начала расчета и выплаты Компенсации согласно п.42.1 по 31 декабря первого Операционного года не выплачивается, и Компенсация за первый Операционный год выплачивается Концессионеру до 1 мая непосредственно следующего за ним Операционного года после определения Компенсации за такой период согласно положениям п.42.14. 42.19. Если датой, когда начинается расчет и выплата Компенсации согласно п.42.1, является календарная дата в период с 1 января по 30 апреля, Предварительная компенсация за период с даты начала расчета и выплаты Компенсации согласно п.42.1 по 31 декабря первого Операционного года выплачивается Концедентом в течение трех месяцев с Даты начала эксплуатации, а Компенсация за первый Операционный год выплачивается Концессионеру до 1 мая непосредственно следующего за ним Операционного года после определения Компенсации за такой период согласно положениям п.42.14. Сверхдоход 42.20. Если в каком-либо Операционном году величина полученного Дохода от эксплуатации превысит определенный для такого года Уровень 10, то в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации согласно п.42.26 или разрешения спора по данному отчету Концессионер обязан выплатить Концеденту 10 (десять) процентов от указанной в Отчете о доходе от эксплуатации суммы Сверхдохода А. 42.21. Если в каком-либо Операционном году величина полученного Дохода от эксплуатации превысит определенный для этого года Уровень 50, то в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации согласно п.42.26 или разрешения спора по данному отчету Концессионер обязан выплатить Концеденту 50 (пятьдесят) процентов от указанной в Отчете о доходе от эксплуатации суммы Сверхдохода В. 42.22. Обязательства Концессионера по выплате части Сверхдохода могут быть прекращены путем зачета невыплаченных и неоспариваемых в соответствии с настоящим Концессионным соглашением денежных сумм, возмещений и (или) других компенсаций, подлежащих выплате Концессионеру Концедентом. Отчет о доходе от эксплуатации 42.23. Не позднее 1 февраля каждого Операционного года, начиная со второго Операционного года, Концессионер предоставляет Концеденту Отчет о доходе от эксплуатации за предыдущий Операционный год. 42.24. По требованию Концедента Концессионер обязан предоставить ему документы, обоснованно необходимые для подтверждения информации и расчетов, содержащиеся в Отчете о доходе от эксплуатации, предоставленном согласно пункту 42.22. 42.25. Отчет о доходе от эксплуатации должен содержать данные о: (a) предусмотренных формой 9 к Приложению 11 сведениях о доходах, полученных Концессионером в каждом квартале истекшего Операционного года; (b) количестве и типах транспортных средств, проехавших в Операционном году по отдельным участкам Автомобильной дороги; (c) размерах платы за проезд, установленных Концессионером для различных групп Пользователей в зависимости от видов проезда (действовавших тарифах в Операционном году); (d) суммах полученной выручки от Платы за проезд в Операционном году по каждому установленному Концессионером тарифу (размеру платы за проезд); (e) совокупном количестве Пользователей, освобожденных от уплаты Платы за проезд; и (f) в отношении Пользователей, не уплативших Плату за проезд: (i) совокупном количестве Пользователей, не уплативших Плату за проезд; (ii) совокупном количестве и типе транспортных средств, управляемых такими Пользователями; (iii) сведениях обо всех Пользователях, переданных соответствующим Государственным органам в соответствии с п.29; и (iv) любых доходах, полученных Концессионером в результате привлечения таких лиц к ответственности. 42.26. В течение 50 (пятидесяти) Рабочих дней с момента получения Отчета о доходе от эксплуатации Концедент обязан направить Концессионеру письменное уведомление о согласовании Отчета о доходе от эксплуатации или о мотивированном отказе в таком согласовании. Концедент вправе отказать в согласовании Отчета о доходе от эксплуатации только в том случае, если он обоснованно считает, что в Отчете о доходе от эксплуатации имеются ошибки, или что Отчет о доходе от эксплуатации не отвечает требованиям, предусмотренным Приложением 11 (Отчетность Концессионера). 42.27. В случае отказа Концедента в согласовании Отчета о доходе от эксплуатации Концессионер в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения письменного уведомления от Концедента представляет Концеденту исправленный Отчет о доходе от эксплуатации с учетом замечаний Концедента или направляет Концеденту письменное уведомление с отказом в пересмотре Отчета о доходе от эксплуатации. 42.28. В случае недостижения согласия между Концедентом и Концессионером в отношении содержания Отчета о доходе от эксплуатации, сложившаяся ситуация рассматривается как Спор, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. 43. Концессионная плата 43.1. Концессионер обязан выплачивать Концеденту ежегодную Концессионную плату в размере 1 (один) Российский рубль в бюджет Санкт-Петербурга на счет, указанный Концедентом на соответствующий момент. 43.2. Концессионная плата подлежит выплате в каждом Операционном году с Даты начала эксплуатации, первая выплата должна состояться в Дату начала эксплуатации, последующие платежи осуществляются в каждую годовщину Даты начала эксплуатации. 43.3. Невзирая ни на какие другие положения настоящего Концессионного соглашения об обратном, Концессионер ни на каких основаниях не вправе осуществлять зачет против суммы Концессионной платы или удерживать какие-либо средства из суммы Концессионной платы. 44. Обязательства по выплате Выплата сумм, подлежащих уплате в соответствии с настоящим Концессионным соглашением 44.1. Концедент обязан обеспечивать, чтобы выплаты производились Концессионеру в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, а также в размере и в сроки, которые установлены настоящим Концессионным соглашением. 44.2. Концедент (или по его поручению Государственная управляющая компания) вправе по своему усмотрению осуществить в отношении любого платежа, подлежащего осуществлению Концессионером в пользу Концедента (включая, в частности, суммы начисленных штрафов за неисполнение или ненадлежащее исполнение условий Концессионного соглашения и иные платежи Концессионера, далее - "Встречные платежи Концессионера") зачет таких причитающихся ему сумм Встречных платежей Концессионера против платежей, подлежащих осуществлению в пользу Концессионера по настоящему Концессионному соглашению, или уменьшение любых выплат в пользу Концессионера на суммы Встречных платежей Концессионера с наступившим сроком исполнения (если такие суммы не оспариваются в Порядке разрешения споров либо соответствующий Спор считается разрешенным). Валюта платежа 44.3. Если Сторонами не будет согласовано иное, все платежи по настоящему Концессионному соглашению, при соблюдении положений п.44.4, производятся в Российских рублях. 44.4. Любые суммы, причитающиеся в связи или в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и выраженные в иностранной валюте, подлежат уплате в такой иностранной валюте (если это разрешено Действующим законодательством) либо, по усмотрению осуществляющей уплату Стороны, в Российских рублях по официальному обменному курсу такой иностранной валюты к Российскому рублю, установленному Центральным банком Российской Федерации на дату осуществления платежа, если иное не предусмотрено соглашением Сторон. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Сентябрь
|
