Постановление Администрации города Липецка от 07.03.2013 № 581

     3.12.4.  На  территории  жилых  районов  и  микрорайонов  следует
максимально   предусматривать   места   для  хранения  автомобилей  на
подземных стоянках.
     3.12.5. Разрыв от наземных  гаражей-стоянок,  парковок  закрытого
типа принимается согласно таблице 13:

      Разрыв от сооружений для хранения легкового автотранспорта      
                        до объектов застройки                         

                                                            Таблица 13

|----------------------------|---------------------------------------------------------------------|
| Объекты, до которых        |                  Расстояние, м                                      |
|исчисляется расстояние      |                                                                     |
|                            |---------------------------------------------------------------------|
|                            |  Открытые автостоянки и паркинги вместимостью,                      |
|                            |машино-мест                                                          |
|                            |--------|------------|---------------|---------------|---------------|
|                            |10 и    |11 - 50     | 51 - 100      | 101 - 300     | Свыше 300     |
|                            |менее   |            |               |               |               |
|----------------------------|--------|------------|---------------|---------------|---------------|
|Фасады жилых домов и   торцы| 10     |   15       |    25         |    35         |    50         |
|с окнами                    |        |            |               |               |               |
|----------------------------|--------|------------|---------------|---------------|---------------|
|Торцы жилых домов без  окон | 10     |   10       |    15         |    25         |    35         |
|                            |        |            |               |               |               |
|----------------------------|--------|------------|---------------|---------------|---------------|
|Территории школ,            | 25     |   50       |    50         |    50         |    50         |
|детских учреждений,    ПТУ, |        |            |               |               |               |
|техникумов,       площадок  |        |            |               |               |               |
|для отдыха,   игр и спорта, |        |            |               |               |               |
|детских                     |        |            |               |               |               |
|----------------------------|--------|------------|---------------|---------------|---------------|
|Территории лечебных         | 25     |   50       |По расчетам    |По расчетам    |По расчетам    |
|учреждений                  |        |            |               |               |               |
|стационарного типа,         |        |            |               |               |               |
|открытые спортивные         |        |            |               |               |               |
|сооружения общего           |        |            |               |               |               |
|пользования, места          |        |            |               |               |               |
|отдыха населения            |        |            |               |               |               |
|(сады, скверы, парки)       |        |            |               |               |               |
|----------------------------|--------|------------|---------------|---------------|---------------|

     3.12.6. Разрыв от наземных гаражей-стоянок,  паркингов  закрытого
типа   принимается   на  основании  результатов  расчетов  рассеивания
загрязнений в атмосферном воздухе и уровней физического воздействия.
     3.12.7.  При  размещении  наземных  гаражей-стоянок,   паркингов,
автостоянок    должны    быть    соблюдены    нормативные   требования
обеспеченности  придомовой  территории   с   необходимыми   элементами
благоустройства по площади и наименованиям.
     3.12.8.   Наземные    гаражи-стоянки,    паркинги,    автостоянки
вместимостью   свыше   500   м/м   следует   размещать  на  территории
промышленных и коммунально-складских зон.
     3.12.9.   Для    подземных,    полуподземных    и    обвалованных
гаражей-стоянок регламентируется лишь расстояние от въезда-выезда и от
вентиляционных   шахт   до   территории   школ,   детских   дошкольных
учреждений, лечебно-профилактических учреждений, жилых домов, площадок
отдыха и др., которое должно составлять не менее 15 метров.
     В  случае  размещения  подземных,  полуподземных  и  обвалованных
гаражей-стоянок  в  жилом  доме  расстояние от въезда-выезда до жилого
дома  не  регламентируется.   Достаточность   разрыва   обосновывается
расчетами загрязнения атмосферного воздуха и акустическими расчетами.
     3.12.10. Разрыв от проездов  автотранспорта  из  гаражей-стоянок,
паркингов,  автостоянок до нормируемых объектов должно быть не менее 7
метров.
     3.12.11. Вентвыбросы из подземных гаражей-стоянок,  расположенных
под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м
выше конька крыши самой высокой части здания.
     3.12.12.  На  эксплуатируемой  кровле  подземного  гаража-стоянки
допускается  размещать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и
др.  сооружения  на  расстоянии   15   м   от   вентиляционных   шахт,
въездов-выездов,  проездов,  при  условии  озеленения  эксплуатируемой
кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу.
     3.12.13.  На  эксплуатируемой  кровле  подземного  гаража-стоянки
допускается  размещать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и
др.  сооружения  на  расстоянии   15   м   от   вентиляционных   шахт,
въездов-выездов,  проездов,  при  условии  озеленения  эксплуатируемой
кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу.
     3.12.14.  Разрыв  от  территорий  подземных  гаражей-стоянок   не
лимитируется.
     3.12.15.   Требования,   отнесенные    к    подземным    гаражам,
распространяются на размещение обвалованных гаражей-стоянок.
     3.12.16.  Для  гостевых  автостоянок  жилых  домов   разрывы   не
устанавливаются.
     3.12.17. Разрывы, приведенные в таблице 13, могут  приниматься  с
учетом интерполяции.
     3.12.18. Станции технического  обслуживания  автомобилей  следует
проектировать  из  расчета  один  пост  на  200  легковых автомобилей,
принимая размеры их земельных участков для станций:
     - на 10 постов - 1,0 га;
     - на 15 постов - 1,5 га;
     - на 25 постов - 2,0 га;
     - на 40 постов - 3,5 га.
     3.12.19. Автозаправочные станции (АЗС) следует  проектировать  из
расчета  одна топливораздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей,
принимая размеры их земельных участков для станций:
     - на 2 колонки - 0,1 га;
     - на 5 колонок - 0,2 га;
     - на 7 колонок - 0,3 га;
     - на 9 колонок - 0,35 га;
     - на 11 колонок - 0,4 га.
     3.12.20. Расстояния от АЗС с подземными резервуарами для хранения
жидкого  топлива  до  границ  земельных  участков  детских  дошкольных
учреждений,  общеобразовательных   школ,   школ-интернатов,   лечебных
учреждений  со  стационаром  или  до  стен жилых и других общественных
зданий и  сооружений  следует  принимать  не  менее  50  м.  Указанное
расстояние   следует   определять   от  топливораздаточных  колонок  и
подземных резервуаров для хранения жидкого топлива.
     Расстояния от АЗС, предназначенных для заправки  только  легковых
автомобилей  в  количестве  не  более  500 машин в сутки, до указанных
объектов допускается уменьшать, но принимать не менее 25 м.

       Подраздел 13. НОРМЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ГАРАЖЕЙ И ПАРКОВ        
                         ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ                         

     3.13.1. Вместимость  гаражей  и  парков  транспортных  средств  и
площади  земельных  участков под данные объекты принимаются по таблице
14:

                                                            Таблица 14

--------------------------------T-------------T-----------T---------------¬
¦            Объекты            ¦  Расчетная  ¦Вместимость¦Площадь участка¦
¦                               ¦   единица   ¦  объекта  ¦ на объект, га ¦
+-------------------------------+-------------+-----------+---------------+
¦Многоэтажные гаражи для        ¦Таксомотор,  ¦    100    ¦      0,5      ¦
¦легковых таксомоторов и базы   ¦автомобиль   ¦    300    ¦      1,2      ¦
¦проката легковых автомобилей   ¦проката      ¦    500    ¦      1,6      ¦
¦                               ¦             ¦    800    ¦      2,1      ¦
¦                               ¦             ¦   1000    ¦      2,3      ¦
+-------------------------------+-------------+-----------+---------------+
¦Гаражи грузовых автомобилей    ¦Автомобиль   ¦    100    ¦      2        ¦
¦                               ¦             ¦    200    ¦      3,5      ¦
¦                               ¦             ¦    300    ¦      4,5      ¦
+-------------------------------+-------------+-----------+---------------+
¦Троллейбусные парки            ¦Машина       ¦    100    ¦      5        ¦
+-------------------------------+-------------+-----------+---------------+
¦Автобусные парки (гаражи)      ¦Машина       ¦    100    ¦      2,3      ¦
¦                               ¦             ¦    200    ¦      3,5      ¦
¦                               ¦             ¦    300    ¦      4,5      ¦
L-------------------------------+-------------+-----------+----------------

                          Расчет машино-мест                          

                                                            Таблица 15

|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|   Рекреационные территории,           |   Расчетная единица         |Число машино-мест   на|
|объекты отдыха, здания и               |                             |расчетную             |
|сооружения                             |                             |единицу               |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|                Рекреационные территории и объекты отдыха                                   |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|               1                       |           2                 |        3             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Пляжи и парки в зонах отдыха           |100 единовременных           |       20             |
|                                       |посетителей                  |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Лесопарки                              |То же                        |       10             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Базы кратковременного отдыха           |То же                        |       15             |
|(спортивные, лыжные,                   |                             |                      |
|рыболовные, охотничьи и др.)           |                             |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Дом отдыха и санатории,                |100 отдыхающих и             |        5             |
|санатории-профилактории, базы   отдыха |обслуживающего               |                      |
|предприятий и туристские базы          |персонала                    |                      |
|                                       |                             |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Гостиницы (туристские и                |То же                        |        7             |
|курортные)                             |                             |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Мотели и кемпинги                      |То же                        |По расчетной          |
|                                       |                             |вместимости           |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Предприятия общественного              |100 мест в залах или         |       10             |
|питания, торговли и                    |единовременных               |                      |
|коммунально-бытового                   |посетителей и персонала      |                      |
|обслуживания в зонах отдыха            |                             |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Садоводческие товарищества             |10 участков                  |       10             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|                           Здания и сооружения                                              |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Учреждения управления,                 |100 мест в залах или         |        7             |
|кредитно-финансовые и                  |единовременных               |                      |
|юридические учреждения                 |посетителей и персонала      |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Научные и проектные                    |100 мест в залах или         |       15             |
|организации, высшие и средние          |единовременных               |                      |
|специальные учебные заведения          |посетителей и персонала      |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Промышленные предприятия               |100 работающих в двух        |       10             |
|                                       |смежных сменах               |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Больницы                               |100 коек                     |        5             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Поликлиники                            |100 посещений                |        3             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Спортивные здания и сооружения  с      |100 мест                     |        5             |
|трибунами вместимостью более  500      |                             |                      |
|зрителей                               |                             |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Театры, цирки, кинотеатры,             |100 мест или                 |       15             |
|концертные залы, музеи,                |единовременных               |                      |
|выставки                               |посетителей                  |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Парки культуры и отдыха                |100 единовременных           |        7             |
|                                       |посетителей                  |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Торговые центры, универмаги,           |100 м2 торговой площади      |        7             |
|магазины с площадью торговых    залов  |                             |                      |
|более 200 м2                           |                             |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Рынки                                  |50 торговых мест             |       25             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Рестораны и кафе общегородского        |100 мест                     |       15             |
|значения                               |                             |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Гостиницы высшего разряда              |То же                        |       15             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Прочие гостиницы                       |То же                        |        8             |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|
|Вокзалы всех видов транспорта          |100 пассажиров дальнего и    |       15             |
|                                       |местного сообщений,          |                      |
|                                       |прибывающих в час пик        |                      |
|---------------------------------------|-----------------------------|----------------------|

                              Раздел IV                               

             НОРМАТИВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ              
                        ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЗОНЫ                         

                     Подраздел 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ                     

     4.1.1. Предприятия и  промышленные  узлы  надлежит  размещать  на
территории,   предусмотренной   генеральным  планом  города,  проектом
планировки промышленного района. Размещение промышленных  предприятий,
содержащих   опасные   производственные   объекты   в  соответствии  с
Федеральным  законом  от   21.07.1997   N   116-ФЗ   "О   промышленной
безопасности опасных производственных объектов", должно осуществляться
с  учетом  потенциальной  возможности  аварий,  а   также   с   учетом
локализации и ликвидации их последствий.
     4.1.2. Промышленные предприятия, как правило,  следует  размещать
на  территории  промышленных зон (районов) в составе групп предприятий
(промышленных узлов)  с  общими  вспомогательными  производствами  или
объектами инфраструктуры.
     4.1.3.  При  размещении  промышленных  зон  (районов)  необходимо
обеспечивать   их  рациональную  взаимосвязь  с  жилыми  районами  при
минимальных затратах времени на трудовые передвижения.
     4.1.4. При этом необходимо  формировать  взаимосвязанную  систему
обслуживания  работающих  на  предприятиях  и  населения прилегающих к
промышленной зоне жилых районов.
     4.1.5. Территория, занимаемая площадками промышленных предприятий
и  других  производственных  объектов,  учреждениями  и  предприятиями
обслуживания, должна  составлять,  как  правило,  не  менее  60%  всей
территории промышленной зоны (района).
     4.1.6.  В  пределах  селитебной  территории  города   допускается
размещать  промышленные предприятия, не выделяющие вредные вещества, с
непожароопасными и невзрывоопасными производственными  процессами,  не
создающие   шума,   превышающего  установленные  нормы,  не  требующие
устройства железнодорожных подъездных путей. При  этом  расстояние  от
границ  участка  промышленного  предприятия  до жилых зданий, участков
детских дошкольных учреждений,  общеобразовательных  школ,  учреждений
здравоохранения и отдыха следует принимать не менее 50 м.
     4.1.7. В целях обеспечения безопасности населения вокруг объектов
и  производств, являющихся источниками воздействия на среду обитания и
здоровье человека, устанавливается  специальная  территория  с  особым
режимом  использования - санитарно-защитная зона (СЗЗ). Территория СЗЗ
предназначена  для:  обеспечения  снижения   уровня   воздействия   до
требуемых  гигиенических нормативов по всем факторам воздействия за ее
пределами; создания санитарно-защитного и эстетического барьера  между
территорией  предприятия  (группы  предприятий)  и  территорией  жилой
застройки.  Источниками  воздействия  на  среду  обитания  и  здоровье
человека являются объекты, для которых уровни создаваемого загрязнения
за пределами промышленной площадки превышают 0,1 предельно  допустимой
концентрации (ПДК) и (или) предельно допустимого уровеня (ПДУ).
     Для  объектов,  являющихся  источниками  воздействия   на   среду
обитания,   разрабатывается   проект   обоснования   размера   СЗЗ   в
соответствии     с     требованиями     СанПиН     2.2.1/2.1.1.2555-09
"Санитарно-защитные   зоны  и  санитарная  классификация  предприятий,
сооружений и иных объектов".
     4.1.8. В промышленные районы, отделенные от селитебной территории
санитарно-защитной  зоной  шириной  более  1000 м, не следует включать
предприятия с санитарно-защитной зоной до 100 м, особенно  предприятия
пищевой и легкой промышленности.
     4.1.9. В санитарно-защитной зоне не допускается  размещать  жилые
здания,  детские  дошкольные  учреждения,  общеобразовательные  школы,
учреждения здравоохранения  и  отдыха,  спортивные  сооружения,  сады,
парки, садоводческие товарищества и огороды.
     4.1.10. Минимальную  площадь  озеленения  санитарно-защитных  зон
следует принимать в зависимости от ширины зоны, %:
    до 300 м                    60
    св. 300 до 1000 м           50
    св. 1000 до 3000 м          40.
     Со  стороны  селитебной  территории  необходимо   предусматривать
полосу  древесно-кустарниковых насаждений шириной не менее 50 м, а при
ширине зоны до 100 м - не менее 20 м.
     4.1.11. Устройство отвалов, шламонакопителей, отходов и  отбросов
предприятий   допускается  только  при  обосновании  невозможности  их
утилизации; при этом для промышленных районов и  узлов,  как  правило,
следует  предусматривать  централизованные (групповые) отвалы. Участки
для них следует размещать за пределами предприятий и I, II, III поясов
зон   санитарной   охраны   подземных   водоисточников  и  минеральных
источников с соблюдением санитарных норм,  а  также  норм  или  правил
безопасности, утвержденных или согласованных в установленном порядке.
     4.1.12. Размещение предприятий и промышленных узлов  на  площадях
залегания  полезных  ископаемых допускается по согласованию с органами
государственного   горного   надзора,   а   на   площадях    залегания
общераспространенных  полезных  ископаемых  - в порядке, установленном
исполнительным органом государственной власти Липецкой области в сфере
экологии.
     4.1.13.  Размещение   предприятий   и   промышленных   узлов   не
допускается:
     в первом поясе санитарной охраны источников водоснабжения;
     в  первой  зоне   округа   санитарной   охраны   курортов,   если
проектируемые  объекты  не  связаны  непосредственно  с  эксплуатацией
природных лечебных средств курорта;
     в зеленых зонах города;
     на землях особо охраняемых природных  территорий  и  их  охранных
зон;
     в зонах охраны  памятников  истории  и  культуры  без  разрешения
соответствующих органов охраны памятников;
     в зонах возможного затопления в результате разрушения плотин  или
дамб.
     4.1.14. Предприятия и промышленные узлы с источниками загрязнения
атмосферного   воздуха   надлежит   размещать  по  отношению  к  жилой
застройке с учетом ветров преобладающего направления.
     4.1.15.  Предприятия,  требующие  особой   чистоты   атмосферного
воздуха,   не   следует   размещать   с  подветренной  стороны  ветров
преобладающего направления по  отношению  к  соседним  предприятиям  с
источниками загрязнения атмосферного воздуха.
     4.1.16. Производства с источниками внешнего шума с уровнями звука
50  дБА  и более следует размещать по отношению к жилым и общественным
зданиям в соответствии с нормами по защите от шума.
     4.1.17. При размещении предприятий и промышленных узлов, влияющих
на    состояние    вод,    должны   соблюдаться   требования   водного
законодательства Российской Федерации.
     4.1.18. Размещение зданий и сооружений на расстоянии до 30 км  от
границ  аэродромов,  а  особо  высоких сооружений (200 м и более) - на
расстоянии до 75 км  от  границ  аэродромов  допускается  при  условии
соблюдения    требований    воздушного   законодательства   Российской
Федерации.
     4.1.19. Производства и испытательные  станции  с  особо  вредными
процессами,  взрывоопасные  и  пожароопасные объекты, а также базисные
склады  горючих  и  легковоспламеняющихся   материалов,   ядовитых   и
взрывоопасных   веществ   следует   располагать   в   соответствии   с
требованиями санитарных и противопожарных норм.
     4.1.20. Охладительные  пруды,  водоемы,  шлакоотстойники  и  т.п.
следует  размещать  так, чтобы в случае аварии жидкость при растекании
не угрожала затоплением предприятию или другим промышленным,  жилым  и
общественным зданиям и сооружениям.
     4.1.21. В генеральных планах  предприятий  и  промышленных  узлов
следует предусматривать:
     функциональное зонирование территории  с  учетом  технологических
связей,    санитарно-гигиенических   и   противопожарных   требований,
грузооборота и видов транспорта;
     рациональные производственные, транспортные и инженерные связи на
предприятиях, между ними и селитебной территорией;
     кооперирование основных и вспомогательных производств и хозяйств,
включая    аналогичные   производства   и   хозяйства,   обслуживающие
селитебную часть города;
     интенсивное  использование   территории,   включая   наземное   и
подземное  пространства  при  необходимых  и обоснованных резервах для
расширения предприятий;
     организацию единой сети обслуживания трудящихся;
     возможность осуществления строительства и  ввода  в  эксплуатацию
пусковыми комплексами или очередями:
     благоустройство территории (площадки);
     создание единого архитектурного ансамбля в увязке с  архитектурой
прилегающих предприятий и жилой застройкой;
     защиту прилегающих территорий от эрозии, заболачивания, засоления
и  загрязнения  подземных  вод  и  открытых  водоемов сточными водами,
отходами и отбросами предприятий;
     восстановление   (рекультивацию)    отведенных    во    временное
пользование земель, нарушенных при строительстве.
     4.1.22.  На  предприятиях,  где   предусматривается   возможность
использования  труда инвалидов, пользующихся креслами-колясками, входы
в производственные, административно-бытовые и  другие  вспомогательные
здания следует оборудовать с уклоном не более 1:12.
     4.1.23. Участки для расширения предприятий или промышленных узлов
должны намечаться, как правило, за границами их площадок.
     4.1.24. Пожарные депо надлежит располагать на земельных участках,
примыкающих  к дорогам общего пользования, пожарное депо, как правило,
должно обслуживать группу предприятий.
     4.1.25. Место расположения  пожарных  депо  следует  выбирать  из
расчета   радиуса   обслуживания  с  учетом  имеющихся  пожарных  депо
(постов),   находящихся   в   пределах,    устанавливаемых    радиусов
обслуживания.
     4.1.26.  Радиус  обслуживания  пожарного  депо   (поста)   должен
определяться  из условия пути следования до наиболее удаленного здания
или сооружения по дорогам общего пользования или  проездам.  В  случае
превышения  указанного  радиуса  на  площадке  предприятия  необходимо
предусматривать дополнительные пожарные  посты.  Радиусы  обслуживания
пожарными постами принимать те же, что и для пожарных депо.
     4.1.27.  Площадь  участков,  предназначенных  для  озеленения   в
пределах  ограды предприятия, следует определять из расчета не менее 3
кв. м на одного  работающего  в  наиболее  многочисленной  смене.  Для
предприятий  с  численностью  работающих  300  чел.  и  более  на 1 га
площадки предприятия площадь участков, предназначенных для озеленения,
допускается    уменьшать   из   расчета   обеспечения   установленного
показателя   плотности   застройки.   Предельный   размер    участков,
предназначенных  для  озеленения,  не  должен  превышать  15% площадки
предприятия.
     4.1.28.  На  территории   предприятия   следует   предусматривать
благоустроенные   площадки  для  отдыха  и  гимнастических  упражнений
работающих.
     Размеры площадок надлежит принимать из расчета не более 1  кв.  м
на одного работающего в наиболее многочисленной смене.
     4.1.29. Вдоль дорог  тротуары  следует  предусматривать  во  всех
случаях  независимо  от  интенсивности  пешеходного  движения, а вдоль
проездов и подъездов - при интенсивности движения не менее 100 чел.  в
смену.
     4.1.30. При интенсивности пешеходного движения менее 100 чел./час
в  обоих  направлениях допускается устройство тротуаров шириной 1 м, а
при передвижении по ним инвалидов, пользующихся  креслами-колясками  -
шириной 1,2 м.
     4.1.31. Уклоны тротуаров, предназначенные для возможного  проезда
инвалидов,   пользующихся   креслами-колясками,  не  должны  превышать
продольный - 5%, поперечный - 1%.

      Подраздел 2. ПЛОЩАДИ И РАЗМЕРЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ СКЛАДОВ       

     4.2.1.   Систему   складских   комплексов,   не    связанных    с
непосредственным   повседневным   обслуживанием   населения,   следует
формировать за  пределами  города,  приближая  их  к  узлам  внешнего,
преимущественно железнодорожного транспорта, с соблюдением санитарных,
противопожарных и специальных норм.
     4.2.2. Площади и размеры земельных участков складов принимать  по
таблицам 15, 16, 17, 18.
     4.2.3. Размеры санитарно-защитной зоны для картофеле-,  овоще-  и
фруктохранилищ следует принимать не менее 50 м.

          Площадь и размеры земельных участков общетоварных           
                        складов на 1 тыс. чел.                        

                                                            Таблица 16

------------------------------------T-----------------T-------------------¬
¦        Склады общетоварные        ¦Площадь складов, ¦ Размеры земельных ¦
¦                                   ¦      кв. м      ¦  участков, кв. м  ¦
+-----------------------------------+-----------------+-------------------+
¦Продовольственных товаров          ¦        77       ¦        310        ¦
¦                                   ¦                 ¦        ---        ¦
¦                                   ¦                 ¦        210        ¦
+-----------------------------------+-----------------+-------------------+
¦Непродовольственных товаров        ¦       217       ¦        740        ¦
¦                                   ¦                 ¦        ---        ¦
¦                                   ¦                 ¦        490        ¦
L-----------------------------------+-----------------+--------------------

     В  числителе  приведены  нормы   для   одноэтажных   складов,   в
знаменателе - для многоэтажных (при средней высоте этажей 6 м).
     При размещении общетоварных складов в составе  специализированных
групп размеры земельных участков рекомендуется сокращать до 30%.
     В зонах досрочного  завоза  товаров  размеры  земельных  участков
следует увеличивать на 40%.
     Уровень товарных запасов для общетоварных складов по  числу  дней
розничной  продажи (товарообороту) устанавливается органами управления
торговлей.

     Вместимость и размеры земельных участков специализированных      
                        складов на 1 тыс. чел.                        

                                                            Таблица 17

---------------------------------------T-----------T----------------------¬
¦      Склады специализированные       ¦Вместимость¦  Размеры земельных   ¦
¦                                      ¦складов, т ¦   участков, кв. м    ¦
+--------------------------------------+-----------+----------------------+
¦Холодильники распределительные (для   ¦    27     ¦         190          ¦
¦хранения мяса и мясных продуктов, рыбы¦           ¦         ---          ¦
¦и рыбопродуктов, масла, животного     ¦           ¦          70          ¦
¦жира, молочных продуктов и яиц)       ¦           ¦                      ¦
+--------------------------------------+-----------+----------------------+
¦Фруктохранилища                       ¦      \    ¦         1300         ¦
¦Овощехранилища                        ¦    17 ¦   ¦         ----         ¦
¦Картофелехранилища                    ¦    54 >   ¦         610          ¦
¦                                      ¦    57 ¦   ¦(в числителе приведены¦
¦                                      ¦      /    ¦нормы для одноэтажных ¦
¦                                      ¦           ¦складов,              ¦
¦                                      ¦           ¦в знаменателе - для   ¦
¦                                      ¦           ¦многоэтажных)         ¦
L--------------------------------------+-----------+-----------------------

     В районах выращивания и заготовок  картофеля,  овощей  и  фруктов
вместимость   складов   и  соответственно  размеры  площади  земельных
участков принимаются с коэффициентом 0,6.
     Вместимость хранилищ картофеля  и  фруктов  и  размеры  земельных
участков   для   хранилищ   следует   уменьшать  за  счет  организации
внегородского хранения.

      Размеры земельных участков складов строительных материалов      
                  и твердого топлива на 1 тыс. чел.                   

                                                            Таблица 18

--------------------------------------------------------T-----------------¬
¦                        Склады                         ¦Размеры земельных¦
¦                                                       ¦ участков, кв. м ¦
+-------------------------------------------------------+-----------------+
¦Склады строительных материалов (потребительские)       ¦       300       ¦
+-------------------------------------------------------+-----------------+
¦Склады твердого топлива с преимущественным             ¦                 ¦
¦использованием:                                        ¦                 ¦
¦угля                                                   ¦       300       ¦
+-------------------------------------------------------+-----------------+
¦дров                                                   ¦       300       ¦
L-------------------------------------------------------+------------------

        Подраздел 3. НОРМЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ГАРАЖЕЙ И ПАРКОВ        
                         ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ                         

     Нормы  проектирования  земельных  участков   гаражей   и   парков
транспортных средств принимать в соответствии с подразделом 13 раздела
III Нормативов.

       Подраздел 4. УЧРЕЖДЕНИЯ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА.       
                    ПУНКТ ПРИЕМА ВТОРИЧНОГО СЫРЬЯ                     

     4.5.1. Пункт приема вторичного сырья проектируется из  расчета  1
объект на микрорайон с населением до 20 тыс. чел.
     4.5.2. Площадь земельного участка принимается 0,01 га на объект.

       Подраздел 5. ПРЕДПРИЯТИЯ ТОРГОВЛИ, ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ       
        И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. МАГАЗИНЫ. РЫНОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ         

     Нормы проектирования принимать в соответствии  с  подразделом  13
раздела II Нормативов.

       Подраздел 6. УЧРЕЖДЕНИЯ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА        

     Нормы проектирования учреждений  жилищно-коммунального  хозяйства
принимать в соответствии с подразделом 15 раздела II Нормативов.

                               Раздел V                               

     НОРМАТИВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗОН ТРАНСПОРТНОЙ     
                      И ИНЖЕНЕРНОЙ ИНФРАСТРУКТУР                      

      Подраздел 1. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ       

     5.1.1.  Транспортная  инфраструктура  должна  проектироваться   с
учетом специфики города Липецка. Все системы и подсистемы городского и
внешнего   транспорта,   включая    улично-дорожную    сеть,    должны
проектироваться в органическом единстве, обеспечивая надежные, быстрые
и безопасные связи для перевозки пассажиров  и  грузов  в  необходимых
объемах,   экономичность  строительства  и  эксплуатации  транспортных
устройств   и   сооружений,   высокую   эффективность    использования
территории.
     5.1.2. Пропускную способность сети  улиц,  дорог  и  транспортных
пересечений, число мест хранения автомобилей следует определять исходя
из уровня автомобилизации  на  расчетный  срок,  автомобилей  на  1000
чел.:  300  -  320  легковых  автомобилей, включая 3 - 4 такси и 2 - 3
ведомственных автомобиля, 25 - 40 грузовых автомобилей  в  зависимости
от  состава  парка.  Число  мотоциклов  и мопедов на 1000 чел. следует
принимать 50 - 100 единиц.
     5.1.3. Число транзитных автомобилей, а также прибывающих в  город
определяется  специальным  расчетом. Указанный уровень автомобилизации
допускается  уменьшать  или  увеличивать  в  зависимости  от   местных
условий, но не более чем на 20%.

                    Подраздел 2. ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ                    

     5.2.1.   При    проектировании    городского    округа    следует
предусматривать  единую  систему  транспорта  и улично-дорожной сети в
увязке  с  планировочной  структурой  города  и  прилегающей  к   нему
территории,  обеспечивающую удобные, быстрые и безопасные транспортные
связи со всеми функциональными зонами, с другими  поселениями  системы
расселения,  объектами,  расположенными  в пригородной зоне, объектами
внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети.
     5.2.2.  Пассажирские  вокзалы  (железнодорожного,  автомобильного
транспорта  и аэровокзалы) следует размещать, обеспечивая транспортные
связи с центром города, между  вокзалами,  с  жилыми  и  промышленными
районами.  Допускается  предусматривать  объединенные  или совмещенные
пассажирские вокзалы для двух и более видов транспорта.
     5.2.3. Пересечения железнодорожных линий  между  собой  в  разных
уровнях  следует  предусматривать  для  линий  категорий:  I,  II - за
пределами  территории  города,  III,  IV  -  за  пределами  селитебной
территории.
     5.2.4. В пределах территории города пересечения железных дорог  в
одном  уровне  с  улицами и автомобильными дорогами, а также с линиями
электрического транспорта общего пользования следует предусматривать в
соответствии с требованиями СНиП 32-01-95.
     5.2.5. Жилую застройку  необходимо  отделять  от  железных  дорог
санитарно-защитной  зоной  шириной  100  м,  считая  от  оси  крайнего
железнодорожного пути. При размещении железных дорог в выемке или  при
осуществлении  специальных  шумозащитных  мероприятий,  обеспечивающих
требования СП 51.13330,  ширина  санитарно-защитной  зоны  может  быть
уменьшена,  но  не  более  чем  на  50  м. Расстояния от сортировочных
станций до жилой застройки принимаются  на  основе  расчета  с  учетом
величины  грузооборота,  пожаровзрывоопасности  перевозимых  грузов, а
также допустимых уровней шума и вибрации.
     В санитарно-защитной зоне, вне  полосы  отвода  железной  дороги,
допускается    размещать   автомобильные   дороги,   гаражи,   стоянки
автомобилей, склады, учреждения  коммунально-бытового  назначения.  Не
менее  50%  площади  санитарно-защитной  зоны  должно  быть озеленено.
Ширину санитарно-защитной зоны  до  границ  садовых  участков  следует
принимать не менее 50 м.
     5.2.6.  Аэродромы  следует  размещать  с  учетом   перспективного
территориального  развития города и в соответствии с требованиями СНиП
32-03-96 на расстоянии от селитебной территории и зон массового отдыха
населения,  обеспечивающем  безопасность  полетов  и допустимые уровни
авиационного шума в соответствии  с  ГОСТ  22283  и  электромагнитного
излучения,  установленные для селитебного излучения, установленные для
селитебных территорий санитарными нормами.
     Размеры  санитарно-защитной  зоны  для   аэропортов,   аэродромов
устанавливаются  в  каждом  конкретном  случае  на  основании расчетов
рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физического воздействия
на  атмосферный  воздух  (шум,  вибрация,  ЭМП  и  др.),  а  также  на
основании результатов натурных исследований и измерений и оценки риска
для здоровья населения.
     Указанные требования  должны  соблюдаться  также  при  размещении
новых   селитебных   территорий  и  зон  массового  отдыха  в  районах
действующих аэропортов.
     5.2.7. Аэродромы и вертодромы следует размещать в соответствии  с
требованиями    СНиП    32-03   на   расстоянии   от   границ   жилых,
общественно-деловых, смешанных  и  рекреационных  зон,  обеспечивающем
безопасность   полетов   и   допустимые  уровни  авиационного  шума  в
соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами.
     Указанные требования должны соблюдаться также  при  реконструкции
существующих   и   формировании  новых  жилых,  общественно-деловых  и
рекреационных зон в районах действующих аэродромов.
     5.2.8. Размещение в  районах  аэродромов  зданий,  высоковольтных
линий  электропередачи,  радиотехнических и других сооружений, которые
могут угрожать безопасности  полетов  воздушных  судов  или  создавать
помехи  для нормальной работы навигационных средств аэродромов, должно
быть согласовано с предприятиями и организациями,  в  ведении  которых
находятся аэродромы.
     Предприятия и организации, с  которыми  необходимо  согласование,
определяет    штаб   объединения   ВВС   военного   округа,   в   зоне
ответственности которого  предполагается  строительство.  Адрес  штаба
представляется   заказчикам   проектной   документации  или  проектным
организациям органами власти субъектов Российской Федерации.
     Согласованию подлежит размещение:
     - всех объектов в границах полос воздушных подходов к аэродромам,
а  также  вне  этих  границ  в  радиусе  10  км  от  контрольной точки
аэродрома (КТА);
     - объектов в радиусе 30 км от КТА,  высота  которых  относительно
уровня аэродрома 50 м и более;
     независимо от места размещения:
     - объектов высотой от поверхности земли 50 м и более;
     - линий связи, электропередачи, а также других объектов радио-  и
электромагнитных   излучений,   которые  могут  создавать  помехи  для
нормальной работы радиотехнических средств;
     - взрывоопасных объектов;
     - факельных устройств для аварийного сжигания газов;
     - промышленных и  иных  предприятий  и  сооружений,  деятельность
которых может привести к ухудшению видимости в районах аэродромов.
     Размещение  объектов,  подлежащих  согласованию   независимо   от
размещения, кроме того, подлежит согласованию с штабом военного округа
и штабом объединения ВВС,  на  территории  и  в  зоне  ответственности
которых предполагается строительство.
     5.2.9. Запрещается размещение на расстоянии ближе 15  км  от  КТА
мест  выброса пищевых отходов, звероферм, скотобоен и других объектов,
отличающихся привлечением и массовым скоплением птиц.
     Указанные согласования утрачивают силу, если в течение  трех  лет
возведение соответствующих объектов не начато.
     Контрольная точка аэродромов располагается вблизи геометрического
центра аэродрома:
     - при одной взлетно-посадочной полосе (ВПП) - в ее центре;
     - при двух параллельных ВПП - в середине прямой,  соединяющей  их
центры;
     -  при  двух   непараллельных   ВПП   -   в   точке   пересечения
перпендикуляров, восстановленных из центров ВПП.
     В документах, представляемых на согласование размещения  высотных
сооружений,   во   всех   случаях   необходимо   указывать  координаты
расположения проектируемых сооружений.
     При   определении   высоты   факельных   устройств    учитывается
максимально возможная высота выброса пламени.

                    Подраздел 3. СЕТЬ УЛИЦ И ДОРОГ                    

     5.3.1.  Улично-дорожную  сеть  следует   проектировать   в   виде
непрерывной  системы с учетом функционального назначения улиц и дорог,
интенсивности транспортного,  велосипедного  и  пешеходного  движения,
архитектурно-планировочной    организации   территории   и   характера
застройки. В составе улично-дорожной сети  следует  выделять  улицы  и
дороги  магистрального  и  местного  значений,  а также главные улицы.
Категории  улиц  и  дорог   следует   назначать   в   соответствии   с
классификацией, приведенной в таблице 19:

                      Классификация улиц и дорог                      

                                                            Таблица 19

------------------------T-------------------------------------------------¬
¦Категория дорог и улиц ¦        Основное назначение дорог и улиц         ¦
+-----------------------+-------------------------------------------------+
¦Магистральные дороги:  ¦                                                 ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦скоростного движения   ¦Скоростная транспортная связь между удаленными   ¦
¦                       ¦промышленными и планировочными районами в городе:¦
¦                       ¦выходы на внешние автомобильные дороги, к        ¦
¦                       ¦аэропортам, крупным зонам массового отдыха.      ¦
¦                       ¦Пересечения с магистральными улицами и дорогами в¦
¦                       ¦разных уровнях                                   ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦регулируемого движения ¦Транспортная связь между районами города на      ¦
¦                       ¦отдельных направлениях и участках преимущественно¦
¦                       ¦грузового движения, осуществляемого вне жилой    ¦
¦                       ¦застройки, выходы на внешние автомобильные       ¦
¦                       ¦дороги, пересечения с улицами и дорогами, как    ¦
¦                       ¦правило, в одном уровне                          ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦Магистральные улицы:   ¦                                                 ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦общегородского         ¦                                                 ¦
¦значения:              ¦                                                 ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦непрерывного движения  ¦Транспортная связь между жилыми, промышленными   ¦
¦                       ¦районами и общественными центрами в городе, а    ¦
¦                       ¦также с другими магистральными улицами,          ¦
¦                       ¦городскими и внешними автомобильными дорогами.   ¦
¦                       ¦Обеспечение движения транспорта по основным      ¦
¦                       ¦направлениям в разных уровнях                    ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦регулируемого движения ¦Транспортная связь между жилыми, промышленными   ¦
¦                       ¦районами и центром города, центрами планировочных¦
¦                       ¦районов; выходы на магистральные улицы и дороги  ¦
¦                       ¦и внешние автомобильные дороги. Пересечения с    ¦
¦                       ¦магистральными улицами и дорогами, как правило, в¦
¦                       ¦одном уровне                                     ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦Районного значения:    ¦                                                 ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦транспортно-пешеходные ¦Транспортная и пешеходная связь между жилыми     ¦
¦                       ¦районами, а также между жилыми и промышленными   ¦
¦                       ¦районами, общественными центрами, выходы на      ¦
¦                       ¦другие магистральные улицы                       ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦Пешеходно-транспортные ¦Пешеходная и транспортная связь (преимущественно ¦
¦                       ¦общественный пассажирский транспорт) в пределах  ¦
¦                       ¦планировочного района                            ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦Улицы и дороги         ¦                                                 ¦
¦местного значения:     ¦                                                 ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦улицы в жилой          ¦Транспортная (без пропуска грузового и           ¦
¦застройке              ¦общественного транспорта) и пешеходная связь на  ¦
¦                       ¦территории жилых районов (микрорайонов), выходы  ¦
¦                       ¦на магистральные улицы и дороги регулируемого    ¦
¦                       ¦движения                                         ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦Улицы и дороги в       ¦Транспортная связь преимущественно легкового и   ¦
¦научно-                ¦грузового транспорта в пределах зон (районов),   ¦
¦производственных,      ¦выходы на магистральные городские дороги.        ¦
¦промышленных и         ¦Пересечения с улицами и дорогами устраиваются в  ¦
¦коммунально-складских  ¦одном уровне                                     ¦
¦зонах (районах)        ¦                                                 ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦пешеходные улицы и     ¦Пешеходная связь с местами приложения труда,     ¦
¦дороги                 ¦учреждениями и предприятиями обслуживания, в том ¦
¦                       ¦числе в пределах общественных центров, местами   ¦
¦                       ¦отдыха и остановочными пунктами общественного    ¦
¦                       ¦транспорта                                       ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦парковые дороги        ¦Транспортная связь в пределах территории парков и¦
¦                       ¦лесопарков преимущественно для движения легковых ¦
¦                       ¦автомобилей                                      ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦проезды                ¦Подъезд транспортных средств к жилым и           ¦
¦                       ¦общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и¦
¦                       ¦другим объектам городской застройки внутри       ¦
¦                       ¦районов, микрорайонов, кварталов                 ¦
¦                       ¦                                                 ¦
¦велосипедные дорожки   ¦Проезд на велосипедах или по свободным от других ¦
¦                       ¦видов транспортного движения трассам к местам    ¦
¦                       ¦отдыха, общественным центрам, связь в пределах   ¦
¦                       ¦планировочных районов                            ¦
L-----------------------+--------------------------------------------------

     Главные   улицы,   как    правило,    выделяются    из    состава
транспортно-пешеходных,  пешеходно-транспортных  и  пешеходных  улиц и
являются основой архитектурно-планировочного построения общегородского
центра.
     В условиях реконструкции, а также  для  улиц  районного  значения
допускается  устройство  магистралей  или их участков, предназначенных
только для пропуска средств общественного  транспорта  с  организацией
троллейбусно-пешеходного или автобусно-пешеходного движения.
     В центральной части города следует предусматривать исключение или
сокращение  объемов  движения  наземного  транспорта  через территорию
исторического  ядра   общегородского   центра:   устройство   обходных
магистральных   улиц,   улиц   с  ограниченным  движением  транспорта,
пешеходных улиц и зон; размещение стоянок автомобилей  преимущественно
по периметру этого ядра.
     5.3.2. Расчетные параметры улиц  и  дорог  следует  принимать  по
таблице 20:

                  Расчетные показатели улиц и дорог                   

                                                            Таблица 20

-------------------T------T------T-------------T-------T-------T----------¬
¦Категория дорог и ¦Рас-  ¦Ширина¦ Число полос ¦Наи-   ¦Наи-   ¦  Ширина  ¦
¦       улиц       ¦четная¦полосы¦  движения   ¦меньший¦больший¦пешеходной¦
¦                  ¦ско-  ¦движе-¦             ¦радиус ¦про-   ¦  части   ¦
¦                  ¦рость ¦ния,  ¦             ¦кривых ¦дольный¦тротуара, ¦
¦                  ¦движе-¦м     ¦             ¦в      ¦уклон, ¦    м     ¦
¦                  ¦ния,  ¦      ¦             ¦плане, ¦%      ¦          ¦
¦                  ¦км/ч  ¦      ¦             ¦м      ¦       ¦          ¦
+------------------+------+------+-------------+-------+-------+----------+
¦Магистральные     ¦ 120  ¦ 3,75 ¦4 - 8        ¦  600  ¦  30   ¦   -      ¦
¦дороги:           ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦скоростного       ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦движения          ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦регулируемого     ¦  80  ¦ 3,50 ¦2 - 6        ¦  400  ¦  50   ¦   -      ¦
¦движения          ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
+------------------+------+------+-------------+-------+-------+----------+
¦Магистральные     ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦улицы:            ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦общегородского    ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦значения:         ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
+------------------+------+------+-------------+-------+-------+          ¦
¦непрерывного      ¦ 100  ¦ 3,75 ¦4 - 8        ¦  500  ¦  40   ¦   4,5    ¦
¦движения          ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦регулируемого     ¦  80  ¦ 3,50 ¦4 - 8        ¦  400  ¦  50   ¦   3,0    ¦
¦движения          ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦районного         ¦  70  ¦ 3,50 ¦2 - 4        ¦  250  ¦  60   ¦   2,25   ¦
¦значения:         ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦транспортно-      ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦пешеходные        ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦пешеходно-        ¦  50  ¦ 4,00 ¦2            ¦  125  ¦  40   ¦   3,0    ¦
¦транспортные      ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦Улицы и дороги    ¦  40  ¦ 3,00 ¦2 - 3        ¦   90  ¦  70   ¦   1,5    ¦
¦местного значения:¦      ¦      ¦(с учетом    ¦       ¦       ¦          ¦
¦                  ¦      ¦      ¦использования¦       ¦       ¦          ¦
¦                  ¦      ¦      ¦одной полосы ¦       ¦       ¦          ¦
¦                  ¦      ¦      ¦для стоянок  ¦       ¦       ¦          ¦
¦                  ¦      ¦      ¦легковых     ¦       ¦       ¦          ¦
¦                  ¦      ¦      ¦автомобилей) ¦       ¦       ¦          ¦
¦улицы в жилой     ¦  30  ¦ 3,00 ¦2            ¦   50  ¦  80   ¦   1,5    ¦
¦застройке         ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
+------------------+------+------+-------------+-------+-------+----------+
¦улицы и дороги    ¦  40  ¦ 3,50 ¦2            ¦   50  ¦  70   ¦   1,5    ¦
¦научно-           ¦  40  ¦ 3,50 ¦2            ¦   50  ¦  70   ¦   1,5    ¦
¦производственных, ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦промышленных и    ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦коммунально-      ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦складских районов ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦парковые дороги   ¦  40  ¦ 3,00 ¦2            ¦   75  ¦  80   ¦   -      ¦
¦Проезды:          ¦      ¦      ¦             ¦       ¦       ¦          ¦
¦основные          ¦  40  ¦ 2,75 ¦2            ¦   50  ¦  70   ¦   1,0    ¦
¦второстепенные    ¦  30  ¦ 3,50 ¦1            ¦   25  ¦  80   ¦   0,75   ¦