|
Расширенный поиск
Закон Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия) от 25.04.2007 № 901-III-----------------------------------------------------------------¬ ¦ Строительство пассажирского комплекса аэропорта "Якутск" ¦ +---------------T------------------------------------------------+ ¦Описание ¦В составе проекта предусмотрено: ¦ ¦ ¦- строительство нового пассажирского терминала; ¦ ¦ ¦- реконструкция существующего аэровокзала; ¦ ¦ ¦- реконструкция зала официальных делегаций; ¦ ¦ ¦- объекты энергетического, транспортного¦ ¦ ¦хозяйства и связи; ¦ ¦ ¦- установка телескопических трапов. ¦ ¦ ¦ Объединением в единое целое трех объемных¦ ¦ ¦блоков (терминала "прилет", терминала "вылет" и¦ ¦ ¦существующего зала официальных делегаций)¦ ¦ ¦предполагается ввести в эксплуатацию 16 644,8¦ ¦ ¦кв. м аэровокзального комплекса, рассчитанного¦ ¦ ¦на обслуживание 900 пассажиров в час на¦ ¦ ¦внутренних авиалиниях и 200 пассажиров в час на¦ ¦ ¦международных авиалиниях. ¦ ¦ ¦Сроки строительства - 2007 - 2009 годы. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Назначение ¦Реализация проекта находится в соответствии с¦ ¦ ¦"Транспортной стратегией России" и "Транспортной¦ ¦ ¦стратегией Республики Саха (Якутия)", направлена¦ ¦ ¦на поддержание статуса аэропорта г. Якутска как¦ ¦ ¦международного аэропорта и аэропорта¦ ¦ ¦федерального значения. Реализация проекта усилит¦ ¦ ¦меры авиационной безопасности, снизит риск¦ ¦ ¦возникновения актов незаконного вмешательства,¦ ¦ ¦повысит уровень обеспечения безопасности и¦ ¦ ¦регулярности полетов воздушных судов. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Стадия ¦Инвестиционная. ¦ ¦жизненного ¦ ¦ ¦цикла ¦ ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Инвестиции ¦Капитальные вложения на сумму 1 485,66 млн.¦ ¦ ¦рублей. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Эффективность ¦Увеличение пропускной способности¦ ¦ ¦аэровокзального комплекса, повышение культуры¦ ¦ ¦обслуживания пассажиров, создание новых рабочих¦ ¦ ¦мест. ¦ L---------------+------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------¬ ¦ Строительство и модернизация автодороги "Колыма" ¦ ¦ (Якутск - Магадан) ¦ +---------------T------------------------------------------------+ ¦Описание ¦Протяженность по территории Республики Саха¦ ¦ ¦(Якутия) составляет 1 192 км. В настоящее время¦ ¦ ¦круглогодичный, сквозной проезд автотранспорта¦ ¦ ¦по автомобильной дороге "Колыма" отсутствует. В¦ ¦ ¦зимний период движение автотранспорта¦ ¦ ¦осуществляется по ледовым переправам через реки¦ ¦ ¦Лена и Алдан, Брюнгадэ, Большой Селерикан,¦ ¦ ¦Эльги. ¦ ¦ ¦Протяженность автозимников и грунтовых дорог,¦ ¦ ¦которые из-за отсутствия земполотна также¦ ¦ ¦непригодны к эксплуатации в летний период на¦ ¦ ¦участке Кюбюме - Селерикан составляет по¦ ¦ ¦состоянию на 01.01.2006 79 км. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Назначение ¦Обеспечение межрегиональных транспортных связей,¦ ¦ ¦соединение Республики Саха (Якутия) с¦ ¦ ¦Магаданской областью и выход на побережье Тихого¦ ¦ ¦океана. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Стадия ¦Инвестиционная и прединвестиционная (требуется¦ ¦жизненного ¦разработка проектов). ¦ ¦цикла ¦ ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Инвестиции ¦2007 - 2011 годы - 11,2 млрд. рублей, 2012 -¦ ¦ ¦2015 годы - 10,8 млрд. рублей. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Эффективность ¦Автодорога "Колыма" является единственным¦ ¦ ¦транспортным выходом от г. Якутска к¦ ¦ ¦труднодоступным населенным пунктам арктических¦ ¦ ¦районов. ¦ L---------------+------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------¬ ¦ Реконструкция автодороги "Лена" (Большой Невер - Якутск) ¦ +---------------T------------------------------------------------+ ¦Описание ¦Протяженность автомобильной дороги по Республике¦ ¦ ¦Саха (Якутия) составляет 889 км, из них с¦ ¦ ¦усовершенствованным типом покрытия 271 км. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Назначение ¦Автомобильная дорога Большой Невер - Якутск¦ ¦ ¦("Лена") является основной транспортной артерией¦ ¦ ¦Республики Саха (Якутия), связывающей¦ ¦ ¦прилегающие южные и центральные районы¦ ¦ ¦республики с Транссибирской железнодорожной и¦ ¦ ¦Байкало-Амурской магистралью. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Стадия ¦Инвестиционная и прединвестиционная (требуется¦ ¦жизненного ¦разработка проектов). ¦ ¦цикла ¦ ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Инвестиции ¦2007 - 2011 годы - 5,5 млрд. рублей; ¦ ¦ ¦2012 - 2015 годы - 4,2 млрд. рублей. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Эффективность ¦Автодорога "Лена" пропускает основной поток¦ ¦ ¦народнохозяйственных грузов для центральных,¦ ¦ ¦восточных и заречных районов республики от¦ ¦ ¦основных перевалочных железнодорожных станций¦ ¦ ¦Тында, Беркакит, Алдан, а также грузов¦ ¦ ¦федерального и территориального назначения,¦ ¦ ¦поступающих в Республику Саха (Якутия) по¦ ¦ ¦программе "Северного завоза". ¦ L---------------+------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------¬ ¦ Строительство автомобильной дороги "Вилюй" ¦ ¦ (Якутск - Мирный - граница Иркутской обл.) ¦ +---------------T------------------------------------------------+ ¦Описание ¦Для завершения строительства автодороги на¦ ¦ ¦участке Якутск - Мирный необходима достройка¦ ¦ ¦мостовых переходов. С 2008 года - начало¦ ¦ ¦строительства на участке Мирный - граница с¦ ¦ ¦Иркутской областью. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Назначение ¦Освоение промышленного потенциала республики, в¦ ¦ ¦последующем обеспечение устойчивой¦ ¦ ¦автотранспортной связью между улусами Западной¦ ¦ ¦Якутии, столицы республики с Иркутской областью.¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Стадия ¦Инвестиционная и прединвестиционная (требуется¦ ¦жизненного ¦разработка проектов). ¦ ¦цикла ¦ ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Инвестиции ¦На период 2007 - 2015 г.г. необходимо¦ ¦ ¦финансирование в размере 17,0 млрд. рублей, в¦ ¦ ¦том числе на 2007 - 2011 годы - 8,2 млрд.¦ ¦ ¦рублей, на 2012 - 2015 годы - 8,8 млрд. рублей. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Эффективность ¦Автодорога "Вилюй" является главной транспортной¦ ¦ ¦магистралью для западной части территории¦ ¦ ¦республики и проходит через основную на¦ ¦ ¦сегодняшний день "зону роста" Якутии -¦ ¦ ¦алмазоносные и нефтегазовые районы, которые¦ ¦ ¦активно осваиваются цветной металлургией и¦ ¦ ¦топливной промышленностью, задающими темпы¦ ¦ ¦развития всей экономики республики. В будущем¦ ¦ ¦Вилюйская магистраль должна стать связью с¦ ¦ ¦единой российской дорожной сетью через Иркутскую¦ ¦ ¦область, Красноярский край в Западную Сибирь. ¦ L---------------+------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------¬ ¦ Строительство автодороги "Амга" ¦ ¦ (Якутск - Усть-Мая - Югоренок - Вострецово) ¦ +---------------T------------------------------------------------+ ¦Описание ¦Первый этап - участок Амга - Усть-Мая, где¦ ¦ ¦необходимо построить 127 км до конца 2013 года,¦ ¦ ¦на втором этапе Усть-Мая - на участке Эльдикан -¦ ¦ ¦Югоренок планируется строительство мостовых¦ ¦ ¦переходов на участке и ликвидация грунтовых¦ ¦ ¦разрывов на участке Усть-Мая - Эльдикан¦ ¦ ¦протяженностью 55 км до конца 2015 года. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Назначение ¦Обеспечение устойчивого функционирования¦ ¦ ¦экономики, решение задач оперативного¦ ¦ ¦оборудования территории страны в особый период,¦ ¦ ¦межулусных автотранспортных связей, развитие¦ ¦ ¦промышленного потенциала республики. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Стадия ¦Инвестиционная и прединвестиционная (требуется¦ ¦жизненного ¦разработка проектов). ¦ ¦цикла ¦ ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Инвестиции ¦На период 2007 - 2015 годы необходимо 5,6 млрд.¦ ¦ ¦рублей. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Эффективность ¦Строительство автодороги "Амга" позволит¦ ¦ ¦обеспечить выход республики к морскому порту,¦ ¦ ¦расположенному на берегу Охотского моря. Это¦ ¦ ¦позволит выйти на новые торгово-экономические¦ ¦ ¦отношения с регионами Дальнего Востока России и¦ ¦ ¦зарубежными странами. Автодорога связывает¦ ¦ ¦столицу республики с центрами Амгинского,¦ ¦ ¦Мегино-Кангаласского районов и золоторудными и¦ ¦ ¦свинцово-цинковыми месторождениями Усть-Майского¦ ¦ ¦района, осуществить массовые воинские и¦ ¦ ¦эвакуационные перевозки в особый период. ¦ L---------------+------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------¬ ¦ Строительство автодороги "Кобяй" ¦ +---------------T------------------------------------------------+ ¦Описание ¦До 2012 года планируется обеспечить сквозной¦ ¦ ¦проезд с вводом 2 мостовых переходов на участке¦ ¦ ¦Асыма - Кобяй. До конца 2015 года¦ ¦ ¦предусматривается строительство 154 км. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Назначение ¦Обеспечение межулусных автотранспортных связей. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Стадия ¦Инвестиционная и прединвестиционная (требуется¦ ¦жизненного ¦разработка проектов), обоснование инвестиций¦ ¦цикла ¦разработано ОАО "Иркутскгипродорнии". ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Инвестиции ¦2007 - 2015 годы - 2,9 млрд. руб. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Эффективность ¦Обоснование инвестиций разработано ОАО¦ ¦ ¦"Иркутскгипродорнии". ¦ L---------------+------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------¬ ¦ Мостовой переход через р. Вилюй на автодороге "Анабар" ¦ ¦ (Мирный - Удачный - Юрюнг-Хая) ¦ ¦ в обход каскада Вилюйских ГЭС-1, 2 ¦ +---------------T------------------------------------------------+ ¦Описание ¦Строительство моста протяженностью 332,49 п. м¦ ¦ ¦начато в 2006 году. Сроки реализации проекта -¦ ¦ ¦2006 - 2008 годы. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Назначение ¦Строительство нового автодорожного моста через¦ ¦ ¦р. Вилюй на значительном расстоянии от створа¦ ¦ ¦гидроузла позволит снизить возможный ущерб при¦ ¦ ¦возникновении чрезвычайных ситуаций на¦ ¦ ¦гидротехнических сооружениях. Отвод грузового¦ ¦ ¦потока от гидроузла позволит не только¦ ¦ ¦нормализовать режим технической эксплуатации¦ ¦ ¦гидроэлектростанции, но и реально обеспечит ее¦ ¦ ¦защиту от потенциальной угрозы террористических¦ ¦ ¦актов. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Стадия ¦Инвестиционная. ¦ ¦жизненного ¦ ¦ ¦цикла ¦ ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Инвестиции ¦697,0 млн. рублей. ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Эффективность ¦В 2003 году по распоряжению Правительства¦ ¦ ¦Республики Саха (Якутия) правительственной¦ ¦ ¦комиссией проведено обследование моста через¦ ¦ ¦водосбросной канал Вилюйских ГЭС - 1, 2.¦ ¦ ¦Комиссия пришла к однозначному мнению о¦ ¦ ¦необходимости строительства обходного¦ ¦ ¦автодорожного моста. Также консультантом¦ ¦ ¦департамента правового обеспечения и¦ ¦ ¦взаимодействия с правоохранительными органами¦ ¦ ¦аппарата полномочного представителя Президента¦ ¦ ¦Российской Федерации в Дальневосточном¦ ¦ ¦федеральном округе М. Якушиком Правительству¦ ¦ ¦Республики Саха (Якутия) предложено начать¦ ¦ ¦строительство мостового перехода через р. Вилюй¦ ¦ ¦в обход Вилюйских ГЭС - 1, 2. Объем Вилюйского¦ ¦ ¦водохранилища составляет 40 куб. км, что ставит¦ ¦ ¦под угрозу затопления при возможном стихийном¦ ¦ ¦бедствии 5 нижестоящих районов, в т.ч. городов¦ ¦ ¦Нюрба, Верхневилюйск, Вилюйск. Жизнедеятельность¦ ¦ ¦всех предприятий и организаций жилищного¦ ¦ ¦комплекса Западной Якутии (г. г. Мирный,¦ ¦ ¦Удачный, Ленск, п. Сунтар, Нюрба, Айхал,¦ ¦ ¦Чернышевский) и алмазо-бриллиантового комплекса¦ ¦ ¦зависит от безаварийной работы Вилюйской ГЭС. ¦ L---------------+------------------------------------------------- Приложение № 2 План ввода основных объектов в рамках ГЦП "Развитие транспортного комплекса РС(Я) на 2007 - 2011 годы и основные направления до 2015 года" ----T-----------------T-------------T----------T---------------------¬ ¦ № ¦ Наименование ¦ Сроки ¦ Сметная ¦ Ввод мощностей ¦ ¦п/п¦ подпрограммы, ¦строительства¦стоимость +--------T------------+ ¦ ¦ объекта ¦ ¦ (тыс. ¦ед. изм.¦ объем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ рублей) ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" ¦ +---T-----------------T-------------T----------T--------T------------+ ¦ 1 ¦Пусковой комплекс¦ 2007 - 2010 ¦ 8 691 316¦ км ¦ 356,00¦ ¦ ¦Беркакит - Томмот¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(ввод в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постоянную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатацию) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 2 ¦Строительство ¦ 2007 - 2008 ¦11 500 500¦ км ¦ 374,40¦ ¦ ¦пускового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплекса Томмот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Кердем в режиме¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦временной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 3 ¦Доведение ¦ 2009 - 2012 ¦ 8 000 000¦ км ¦ 374,40¦ ¦ ¦пускового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплекса Томмот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Кердем до норм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постоянной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 4 ¦Строительство ¦ 2007 - 2011 ¦16 000 000¦ км ¦ 2,80¦ ¦ ¦совмещенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моста через р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 5 ¦Пусковой комплекс¦ 2008 - 2011 ¦23 500 500¦ км ¦ 75,6 + 60 ¦ ¦ ¦Кердем - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦левобережье р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лены (Якутский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦речной порт) с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развитием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инфраструктуры в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. Нижний Бестях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в режиме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦временной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ Подпрограмма "Автомобильные дороги" ¦ +---T-----------------T-------------T----------T--------T------------+ ¦ 1 ¦Строительство и ¦ 2007 - 2015 ¦45 420 445¦ км ¦ 871,30¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федеральных ¦ ¦ +--------+------------+ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ пог. м ¦ 4 211,80¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 2 ¦Строительство и ¦ 2007 - 2015 ¦18 426 717¦ км ¦ 613,30¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦региональных ¦ ¦ +--------+------------+ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ пог. м ¦ 1 915,54¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 3 ¦Строительство и ¦ 2007 - 2015 ¦ 2 127 476¦ км ¦ 165,00¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦местных ¦ ¦ +--------+------------+ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ пог. м ¦ 277,30¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ Подпрограмма "Автомобильный транспорт" ¦ +---T-----------------T-------------T----------T--------T------------+ ¦ ¦Модернизация ¦ ¦ 69 700¦ ¦ 2 178 ¦ ¦ ¦инфраструктуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦существующих и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автовокзалов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автостанций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Ленск ¦ 2010 - 2011 ¦ 3 000¦ кв. м ¦ 91 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Мирный ¦ 2010 - 2011 ¦ 3 000¦ кв. м ¦ 91 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Сунтары ¦ 2010 - 2011 ¦ 3 000¦ кв. м ¦ 91 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Нюрба ¦ 2009 - 2010 ¦ 2 500¦ кв. м ¦ 83 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦В-Вилюйск ¦ 2007 - 2008 ¦ 4 200¦ кв. м ¦ 140 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Вилюйск ¦ 2009 ¦ 1 500¦ кв. м ¦ 50 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Хампа ¦ 2008 ¦ 1 000¦ кв. м ¦ 40 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Орто-Сур ¦ 2008 ¦ 3 500¦ кв. м ¦ 117 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Бердигестях ¦ 2009 - 2010 ¦ 2 500¦ кв. м ¦ 100 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Н. Бестях ¦ 2008 - 2009 ¦ 4 500¦ кв. м ¦ 150 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Амга ¦ 2011 - 2012 ¦ 3 500¦ кв. м ¦ 117 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Борогонцы ¦ 2009 - 2010 ¦ 2 500¦ кв. м ¦ 89 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Чурапча ¦ 2008 - 2009 ¦ 2 500¦ кв. м ¦ 89 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Хандыга ¦ 2009 - 2010 ¦ 2 500¦ кв. м ¦ 89 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Олекминск ¦ 2010 - 2011 ¦ 3 000¦ кв. м ¦ 91 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Якутск ¦ 2007 - 2012 ¦ 27 000¦ кв. м ¦ 750 ¦ ¦ ¦(реконстр.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ Подпрограмма "Воздушный транспорт" ¦ +---T-----------------T-------------T----------T--------T------------+ ¦ 1 ¦Обновление парка ¦ 2007 - 2015 ¦11 484 608¦ ед. ¦ 46 ¦ ¦ ¦воздушных судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦авиакомпаний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РС(Я) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 2 ¦Укрепление ¦ 2007 - 2008 ¦ 134 623¦ кв. м ¦ 7 078 ¦ ¦ ¦производственной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦базы авиакомпаний¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 3 ¦Мероприятия по ¦ 2007 - 2015 ¦ 5 666 166¦комплекс¦ 3 ¦ ¦ ¦развитию ¦ ¦ +--------+------------+ ¦ ¦аэропорта г. ¦ ¦ ¦тыс. кв.¦ 843,71¦ ¦ ¦Якутск ¦ ¦ ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ км ¦ 10 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 4 ¦Реконструкция ¦ 2007 - 2009 ¦ 280 000¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэродрома с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплексом зданий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорта Тикси, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГУП "Аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тикси" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 5 ¦Реконструкция ВПП¦ 2007 - 2011 ¦ 4 397 279¦ кв. м ¦2 572 050 ¦ ¦ ¦аэропортов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 6 ¦Реконструкция ¦ 2008 - 2011 ¦ 18 391¦ кв. м ¦ 160 000 ¦ ¦ ¦складов ГСМ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропортов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 7 ¦Строительство ¦ 2008 - 2011 ¦ 281 327¦ кв. м ¦ 2 838 ¦ ¦ ¦служебных зданий,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гаражей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦котельной в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропортах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 8 ¦Ремонт ¦ 2007 ¦ 142 556¦ км ¦ 72,2 ¦ ¦ ¦периметрального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропортов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ 9 ¦Мероприятия по ¦ ¦ 1 233 247¦ ¦ ¦ ¦ ¦развитию ГПО СПО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Якутского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦авиационно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦училища ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гражданской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦авиации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦из них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ Строительство ¦ 2007 ¦ 131 000¦ кв. м ¦ 3 105 ¦ ¦ ¦ учебного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ комплекса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ЯАТУ ГА ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ Приобретение ¦ 2007 - 2009 ¦ 502 433¦ ед. ¦ 4 ¦ ¦ ¦ тренажеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ Приобретение ¦ 2007 - 2009 ¦ 126 000¦ ед. ¦ 3 ¦ ¦ ¦ путем прямой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ закупки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ самолетов типа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Ан-3 в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ количестве 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ Внутренний водный транспорт ¦ +---T-----------------T-------------T----------T--------T------------+ ¦ ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦флота: ¦ ¦ ¦ судов ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ река-море ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ плавания: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ танкеры ¦ 2007 - 2015 ¦ 2 723 653¦ ¦ 10 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ сухогрузы ¦ 2007 - 2015 ¦ 713 653¦ ¦ 3 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ морских судов ¦ 2008 - 2013 ¦ 623 500¦ ¦ 2 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ речных судов ¦ 2008 - 2015 ¦ 786 000¦ ¦ 14 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ пассажирских ¦ 2008 - 2015 ¦ 256 000¦ ¦ 6 ¦ ¦ ¦ судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Реновация флота: ¦ ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ судов ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ судов ¦ 2007 - 2015 ¦ 261 910¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ река-море ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ плавания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ речных судов ¦ 2007 - 2015 ¦ 213 339¦ ¦ 44 ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ пассажирских ¦ 2007 - 2009 ¦ 19 200¦ ¦ 8 ¦ ¦ ¦ судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ Внутренние водные пути ¦ +---T-----------------T-------------T----------T--------T------------+ ¦ ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦технического ¦ ¦ ¦ судов ¦ ¦ ¦ ¦флота: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ земснаряды ¦ 2008 - 2010 ¦ 295 000¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ (грунтопровод)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦ самоходный ¦ 2007 - 2010 ¦ 86 000¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ флот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (обстановочный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ теплоход) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Модернизация ¦ 2008 - 2015 ¦ 96 000¦ ед. ¦ 4 ¦ ¦ ¦технического ¦ ¦ ¦ судов ¦ ¦ ¦ ¦флота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Строительство ¦ 2007 - 2015 ¦ 280 994¦ ед. ¦ 14 ¦ ¦ ¦плавучих кранов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+-------------+----------+--------+------------+ ¦ ¦Реконструкция ¦ ¦ 724 008¦ тыс. ¦ 12 066,8 ¦ ¦ ¦выправительных ¦ ¦ ¦ куб. м ¦ ¦ ¦ ¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+-----------------+-------------+----------+--------+------------- Приложение № 3 Численность занятых на предприятиях транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) в 2006 году и прогноз занятости и дополнительной потребности в профессиональных кадрах на 2007 - 2011 годы -------T------------------------T--------------------T--------------------------------T--------------------------------T--------------------------------T--------------------------------T--------------------------------¬ ¦ ¦ Предприятия ¦ 2006 год (отчет) ¦ 2007 г. ¦ 2008 г. ¦ 2009г. ¦ 2010 г. ¦ 2011 г. ¦ ¦ ¦ транспортного ¦ +-----------T--------------------+-----------T--------------------+-----------T--------------------+-----------T--------------------+-----------T--------------------+ ¦ ¦ комплекса РС(Я) ¦ ¦ прогноз ¦ в том числе ¦ прогноз ¦ в том числе ¦ прогноз ¦ в том числе ¦ прогноз ¦ в том числе ¦ прогноз ¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦численности¦ дополнительная ¦численности¦ дополнительная ¦численности¦ дополнительная ¦численности¦ дополнительная ¦численности¦ дополнительная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ занятых ¦ потребность в ¦ занятых ¦ потребность в ¦ занятых ¦ потребность в ¦ занятых ¦ потребность в ¦ занятых ¦ потребность в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ профессиональных ¦ ¦ профессиональных ¦ ¦ профессиональных ¦ ¦ профессиональных ¦ ¦ профессиональных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кадрах ¦ ¦ кадрах ¦ ¦ кадрах ¦ ¦ кадрах ¦ ¦ кадрах ¦ ¦ ¦ +-----------T--------+ +-------------T------+ +-------------T------+ +-------------T------+ +-------------T------+ +-------------T------+ ¦ ¦ ¦численность¦удельный¦ ¦ на покрытие ¦ по ¦ ¦ на покрытие ¦ по ¦ ¦ на покрытие ¦ по ¦ ¦ на покрытие ¦ по ¦ ¦ на покрытие ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вес ¦ ¦естественного¦новым ¦ ¦естественного¦новым ¦ ¦естественного¦новым ¦ ¦естественного¦новым ¦ ¦естественного¦новым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ выбытия ¦ раб. ¦ ¦ выбытия ¦ раб. ¦ ¦ выбытия ¦ раб. ¦ ¦ выбытия ¦ раб. ¦ ¦ выбытия ¦ раб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦местам¦ ¦ ¦местам¦ ¦ ¦местам¦ ¦ ¦местам¦ ¦ ¦местам¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦В разбивке по секторам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экономики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ I. ¦Занято в транспорте ¦ 14 501 ¦100,00% ¦ 15 041 ¦ 718 ¦ 540 ¦ 15 344 ¦ 685 ¦ 284 ¦ 15 561 ¦ 766 ¦ 190 ¦ 15 754 ¦ 766 ¦ 187 ¦ 15 842 ¦ 764¦ 88 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1.1. ¦В организациях ¦ 5 351 ¦ 36,90% ¦ 5 607 ¦ 251 ¦ 257 ¦ 5 664 ¦ 205 ¦ 31 ¦ 5 725 ¦ 285 ¦ 31 ¦ 5 751 ¦ 285 ¦ 19 ¦ 5 767 ¦ 284¦ 17 ¦ ¦ ¦государственной формы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собственности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1.2. ¦В общественных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объединениях и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организациях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1.3. ¦В организациях с долей ¦ 7 013 ¦ 48,36% ¦ 7 328 ¦ 428 ¦ 283 ¦ 7 574 ¦ 441 ¦ 253 ¦ 7 730 ¦ 443 ¦ 159 ¦ 7 897 ¦ 442 ¦ 168 ¦ 7 969 ¦ 444¦ 71 ¦ ¦ ¦государства в уставном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитале ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1.4. ¦В организациях с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦иностранным участием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1.5. ¦В частном секторе ¦ 2 137 ¦ 14,74% ¦ 2 106 ¦ 39 ¦ 0 ¦ 2 106 ¦ 39 ¦ 0 ¦ 2 106 ¦ 38 ¦ 0 ¦ 2 106 ¦ 39 ¦ 0 ¦ 2 106 ¦ 36¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦В разбивке по категориям¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦персонала и уровню ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ II. ¦Занято в транспорте ¦ 14 501 ¦100,00% ¦ 15 041 ¦ 718 ¦ 540 ¦ 15 344 ¦ 685 ¦ 284 ¦ 15 561 ¦ 766 ¦ 190 ¦ 15 754 ¦ 766 ¦ 187 ¦ 15 842 ¦ 764¦ 88 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2.1. ¦Руководители ¦ 1 385 ¦ 9,55% ¦ 1 402 ¦ 45 ¦ 19 ¦ 1 418 ¦ 41 ¦ 19 ¦ 1 440 ¦ 45 ¦ 20 ¦ 1 457 ¦ 46 ¦ 15 ¦ 1 463 ¦ 43¦ 6 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.1.1 ¦Высшее профессиональное ¦ 853 ¦ 61,59% ¦ 870 ¦ 23 ¦ 18 ¦ 892 ¦ 20 ¦ 19 ¦ 915 ¦ 24 ¦ 20 ¦ 933 ¦ 25 ¦ 14 ¦ 938 ¦ 22¦ 5 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.1.2 ¦Незаконченное высшее ¦ 44 ¦ 3,18% ¦ 44 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 43 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 42 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 44 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 44 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.1.3 ¦Среднее профессиональное¦ 444 ¦ 32,06% ¦ 444 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 444 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 448 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 449 ¦ 21 ¦ 1 ¦ 450 ¦ 21¦ 1 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.1.4 ¦Начальное ¦ 24 ¦ 1,73% ¦ 24 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.1.5 ¦Среднее (полное) общее ¦ 20 ¦ 1,44% ¦ 20 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 17 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.1.6 ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2.2. ¦Специалисты и прочие ¦ 6 217 ¦ 42,87% ¦ 6 549 ¦ 419 ¦ 306 ¦ 6 653 ¦ 399 ¦ 101 ¦ 6 780 ¦ 468 ¦ 100 ¦ 6 860 ¦ 465 ¦ 85 ¦ 6 888 ¦ 464¦ 29 ¦ ¦ ¦служащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.2.1 ¦Высшее профессиональное ¦ 1 810 ¦ 29,11% ¦ 1 910 ¦ 153 ¦ 74 ¦ 1 957 ¦ 166 ¦ 43 ¦ 2 017 ¦ 177 ¦ 45 ¦ 2 062 ¦ 174 ¦ 44 ¦ 2 080 ¦ 179¦ 11 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.2.2 ¦Незаконченное высшее ¦ 172 ¦ 2,77% ¦ 172 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 172 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 160 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 158 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 152 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.2.3 ¦Среднее профессиональное¦ 3 060 ¦ 49,22% ¦ 3 286 ¦ 110 ¦ 226 ¦ 3 352 ¦ 82 ¦ 58 ¦ 3 418 ¦ 121 ¦ 55 ¦ 3 455 ¦ 121 ¦ 41 ¦ 3 471 ¦ 115¦ 18 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.2.4 ¦Начальное ¦ 947 ¦ 15,23% ¦ 951 ¦ 154 ¦ 4 ¦ 947 ¦ 150 ¦ 0 ¦ 962 ¦ 170 ¦ 0 ¦ 962 ¦ 170 ¦ 0 ¦ 962 ¦ 170¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.2.5 ¦Среднее (полное) общее ¦ 225 ¦ 3,62% ¦ 227 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 223 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 221 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 221 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 221 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.2.6 ¦Основное общее ¦ 3 ¦ 0,05% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2.3. ¦Рабочие ¦ 6 899 ¦ 47,58% ¦ 7 090 ¦ 254 ¦ 215 ¦ 7 273 ¦ 245 ¦ 164 ¦ 7 341 ¦ 253 ¦ 70 ¦ 7 437 ¦ 255 ¦ 87 ¦ 7 491 ¦ 257¦ 53 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.3.1 ¦Высшее профессиональное ¦ 358 ¦ 5,19% ¦ 359 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 368 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 373 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 378 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 383 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.3.2 ¦Незаконченное высшее ¦ 181 ¦ 2,62% ¦ 181 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 177 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 171 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 165 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 161 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.3.3 ¦Среднее профессиональное¦ 1 141 ¦ 16,54% ¦ 1 143 ¦ 91 ¦ 2 ¦ 1 157 ¦ 88 ¦ 0 ¦ 1 160 ¦ 88 ¦ 0 ¦ 1 165 ¦ 90 ¦ 0 ¦ 1 170 ¦ 90¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.3.4 ¦Начальное ¦ 2 446 ¦ 35,45% ¦ 2 532 ¦ 133 ¦ 86 ¦ 2 612 ¦ 134 ¦ 73 ¦ 2 682 ¦ 143 ¦ 70 ¦ 2 759 ¦ 143 ¦ 72 ¦ 2 790 ¦ 145¦ 31 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.3.5 ¦Среднее (полное) общее ¦ 2 110 ¦ 30,58% ¦ 2 212 ¦ 22 ¦ 126 ¦ 2 297 ¦ 17 ¦ 91 ¦ 2 296 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 2311 ¦ 16 ¦ 15 ¦ 2 333 ¦ 16¦ 22 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦2.3.6 ¦Основное общее ¦ 663 ¦ 9,61% ¦ 663 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 662 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 659 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 659 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 654 ¦ 6¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦В разбивке по отраслям, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦категориям персонала и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровню образования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ III. ¦Занято в транспорте ¦ 14 501 ¦100,00% ¦ 15 041 ¦ 718 ¦ 540 ¦ 15 344 ¦ 685 ¦ 284 ¦ 15 561 ¦ 766 ¦ 190 ¦ 15 754 ¦ 766 ¦ 187 ¦ 15 842 ¦ 764¦ 88 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3.1. ¦Водный транспорт ¦ 6 123 ¦ 42,22% ¦ 6 126 ¦ 564 ¦ 2 ¦ 6 142 ¦ 560 ¦ 6 ¦ 6 167 ¦ 581 ¦ 5 ¦ 6 169 ¦ 581 ¦ 5 ¦ 6 170 ¦ 580¦ 2 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.1.1.¦Руководители ¦ 630 ¦ 10,29% ¦ 629 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 631 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 632 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 633 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 633 ¦ 26¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 268 ¦ 42,54% ¦ 268 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 270 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 271 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 272 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 272 ¦ 6¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 34 ¦ 5,40% ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 318 ¦ 50,48% ¦ 318 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 318 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 318 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 318 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 318 ¦ 20¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 2 ¦ 0,32% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 8 ¦ 1,27% ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.1.2.¦Специалисты и прочие ¦ 2 757 ¦ 45,03% ¦ 2 784 ¦ 339 ¦ 1 ¦ 2 797 ¦ 336 ¦ 5 ¦ 2 821 ¦ 357 ¦ 5 ¦ 2 820 ¦ 358 ¦ 3 ¦ 2 821 ¦ 355¦ 2 ¦ ¦ ¦служащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 402 ¦ 14,58% ¦ 428 ¦ 132 ¦ 0 ¦ 428 ¦ 128 ¦ 4 ¦ 429 ¦ 131 ¦ 2 ¦ 429 ¦ 130 ¦ 1 ¦ 430 ¦ 129¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 113 ¦ 4,10% ¦ 113 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 113 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 113 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 113 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 113 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 1 474 ¦ 53,46% ¦ 1 475 ¦ 57 ¦ 1 ¦ 1 481 ¦ 58 ¦ 1 ¦ 1 484 ¦ 56 ¦ 3 ¦ 1 483 ¦ 58 ¦ 2 ¦ 1 483 ¦ 56¦ 2 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 756 ¦ 27,42% ¦ 756 ¦ 150 ¦ 0 ¦ 763 ¦ 150 ¦ 0 ¦ 783 ¦ 170 ¦ 0 ¦ 783 ¦ 170 ¦ 0 ¦ 783 ¦ 170¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 12 ¦ 0,44% ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.1.3.¦Рабочие ¦ 2 736 ¦ 44,68% ¦ 2 713 ¦ 198 ¦ 1 ¦ 2 714 ¦ 198 ¦ 1 ¦ 2 714 ¦ 197 ¦ 0 ¦ 2 716 ¦ 197 ¦ 2 ¦ 2 716 ¦ 199¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 26 ¦ 0,95% ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 76 ¦ 2,78% ¦ 76 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 76 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 76 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 76 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 76 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 236 ¦ 8,63% ¦ 236 ¦ 75 ¦ 0 ¦ 236 ¦ 75 ¦ 0 ¦ 236 ¦ 75 ¦ 0 ¦ 236 ¦ 75 ¦ 0 ¦ 236 ¦ 75¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 1 707 ¦ 62,39% ¦ 1 708 ¦ 101 ¦ 1 ¦ 1 709 ¦ 101 ¦ 1 ¦ 1 709 ¦ 101 ¦ 0 ¦ 1 711 ¦ 101 ¦ 2 ¦ 1 711 ¦ 103¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 414 ¦ 15,13% ¦ 390 ¦ 17 ¦ 0 ¦ 390 ¦ 17 ¦ 0 ¦ 390 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 390 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 390 ¦ 16¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 277 ¦ 10,12% ¦ 277 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 277 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 277 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 277 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 277 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3.2. ¦Воздушный транспорт ¦ 5 998 ¦ 41,36% ¦ 6 254 ¦ 100 ¦ 256 ¦ 6 304 ¦ 67 ¦ 35 ¦ 6 348 ¦ 127 ¦ 34 ¦ 6 382 ¦ 127 ¦ 24 ¦ 6 400 ¦ 127¦ 18 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.2.1.¦Руководители ¦ 611 ¦ 10,19% ¦ 615 ¦ 12 ¦ 4 ¦ 611 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 611 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 611 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 611 ¦ 7¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 480 ¦ 78,56% ¦ 483 ¦ 10 ¦ 3 ¦ 484 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 485 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 487 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 487 ¦ 7¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 9 ¦ 1,47% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 91 ¦ 14,89% ¦ 91 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 91 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 95 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 95 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 95 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 22 ¦ 3,60% ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 17 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 17 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 9 ¦ 1,47% ¦ 10 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.2.2.¦Специалисты и прочие ¦ 2 756 ¦ 45,95% ¦ 3 000 ¦ 70 ¦ 244 ¦ 3 032 ¦ 51 ¦ 35 ¦ 3 076 ¦ 99 ¦ 34 ¦ 3 100 ¦ 97 ¦ 24 ¦ 3 118 ¦ 100¦ 18 ¦ ¦ ¦служащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 1 191 ¦ 43,21% ¦ 1 241 ¦ 14 ¦ 50 ¦ 1 261 ¦ 32 ¦ 15 ¦ 1 296 ¦ 40 ¦ 20 ¦ 1 312 ¦ 38 ¦ 16 ¦ 1 323 ¦ 44¦ 7 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 23 ¦ 0,83% ¦ 23 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 1 252 ¦ 45,43% ¦ 1 440 ¦ 50 ¦ 188 ¦ 1 464 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 1 491 ¦ 59 ¦ 14 ¦ 1 499 ¦ 59 ¦ 8 ¦ 1 510 ¦ 56¦ 11 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 159 ¦ 5,77% ¦ 163 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 152 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 147 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 147 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 147 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 129 ¦ 4,68% ¦ 131 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 127 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 125 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 125 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 125 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 2 ¦ 0,07% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.2.3.¦Рабочие ¦ 2 631 ¦ 43,86% ¦ 2 639 ¦ 18 ¦ 8 ¦ 2 661 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 2 661 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 2 671 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 2 671 ¦ 20¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 312 ¦ 11,86% ¦ 313 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 322 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 328 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 333 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 338 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 96 ¦ 3,65% ¦ 96 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 94 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 88 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 83 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 78 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 707 ¦ 26,87% ¦ 709 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 723 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 726 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 731 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 736 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 362 ¦ 13,76% ¦ 362 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 369 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 369 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 374 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 374 ¦ 20¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 1 024 ¦ 38,92% ¦ 1 029 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 1 024 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 024 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 024 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 024 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 130 ¦ 4,94% ¦ 130 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 129 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 126 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 126 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 121 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3.3. ¦Железнодорожный ¦ 935 ¦ 6,45% ¦ 1 200 ¦ 0 ¦ 265 ¦ 1 425 ¦ 0 ¦ 225 ¦ 1 559 ¦ 0 ¦ 134 ¦ 1 699 ¦ 0 ¦ 140 ¦ 1 749 ¦ 0¦ 50 ¦ ¦ ¦транспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.3.1.¦Руководители ¦ 75 ¦ 8,02% ¦ 89 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 108 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 128 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 142 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 147 ¦ 0¦ 5 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 59 ¦ 78,67% ¦ 73 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 92 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 112 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 126 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 131 ¦ 0¦ 5 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 1 ¦ 1,33% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 13 ¦ 17,33% ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 2 ¦ 2,67% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.3.2.¦Специалисты и прочие ¦ 345 ¦ 36,90% ¦ 406 ¦ 0 ¦ 61 ¦ 465 ¦ 0 ¦ 59 ¦ 525 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 582 ¦ 0 ¦ 57 ¦ 590 ¦ 0¦ 8 ¦ ¦ ¦служащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 101 ¦ 29,28% ¦ 125 ¦ 0 ¦ 24 ¦ 149 ¦ 0 ¦ 24 ¦ 172 ¦ 0 ¦ 23 ¦ 198 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 201 ¦ 0¦ 3 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 22 ¦ 6,38% ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 122 ¦ 35,36% ¦ 159 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 194 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 231 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 262 ¦ 0 ¦ 31 ¦ 267 ¦ 0¦ 5 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 26 ¦ 7,54% ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 74 ¦ 21,45% ¦ 74 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 74 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 74 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 74 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 74 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.3.3.¦Рабочие ¦ 515 ¦ 55,08% ¦ 705 ¦ 0 ¦ 190 ¦ 852 ¦ 0 ¦ 147 ¦ 906 ¦ 0 ¦ 54 ¦ 975 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 1 012 ¦ 0¦ 37 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 14 ¦ 2,72% ¦ 14 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 3 ¦ 0,58% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 92 ¦ 17,86% ¦ 92 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 92 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 92 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 92 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 92 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 104 ¦ 20,19% ¦ 173 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 229 ¦ 0 ¦ 56 ¦ 283 ¦ 0 ¦ 54 ¦ 337 ¦ 0 ¦ 54 ¦ 352 ¦ 0¦ 15 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 301 ¦ 58,45% ¦ 422 ¦ 0 ¦ 121 ¦ 513 ¦ 0 ¦ 91 ¦ 513 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 528 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 550 ¦ 0¦ 22 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 1 ¦ 0,19% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3.4. ¦Автомобильный транспорт ¦ 520 ¦ 3,59% ¦ 520 ¦ 30 ¦ 0 ¦ 522 ¦ 33 ¦ 2 ¦ 523 ¦ 34 ¦ 1 ¦ 525 ¦ 34 ¦ 2 ¦ 527 ¦ 33¦ 2 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.4.1.¦Руководители ¦ 19 ¦ 3,65% ¦ 19 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 5 ¦ 1 ¦ 21 ¦ 5¦ 1 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 9 ¦ 47,37% ¦ 9 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 4¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 10 ¦ 52,63% ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 12 ¦ 1¦ 1 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.4.2.¦Специалисты и прочие ¦ 27 ¦ 5,19% ¦ 27 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 29 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 30 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 31 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 32 ¦ 3¦ 1 ¦ ¦ ¦служащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 10 ¦ 37,04% ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 12 ¦ 0¦ 1 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 14 ¦ 51,85% ¦ 14 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 17 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 17 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 17 ¦ 3¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 3 ¦ 11,11% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.4.3.¦Рабочие ¦ 474 ¦ 91,15% ¦ 474 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 474 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 474 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 474 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 474 ¦ 25¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 1 ¦ 0,21% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 33 ¦ 6,96% ¦ 33 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 33 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 33 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 33 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 33 ¦ 10¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 67 ¦ 14,14% ¦ 67 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 67 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 67 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 67 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 67 ¦ 15¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 131 ¦ 27,64% ¦ 131 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 131 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 131 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 131 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 131 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 242 ¦ 51,05% ¦ 242 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 242 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 242 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 242 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 242 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3.5. ¦Дорожное хозяйство ¦ 925 ¦ 6,38% ¦ 941 ¦ 24 ¦ 17 ¦ 951 ¦ 25 ¦ 16 ¦ 964 ¦ 24 ¦ 16 ¦ 979 ¦ 24 ¦ 16 ¦ 996 ¦ 24¦ 16 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.5.1.¦Руководители ¦ 50 ¦ 5,41% ¦ 50 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 49 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 51 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 51 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 37 ¦ 74,00% ¦ 37 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 37 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 38 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 39 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 39 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 12 ¦ 24,00% ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 1 ¦ 2,00% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.5.2.¦Специалисты и прочие ¦ 332 ¦ 35,89% ¦ 332 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 330 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 328 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 327 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 327 ¦ 6¦ 0 ¦ ¦ ¦служащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 106 ¦ 31,93% ¦ 106 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 109 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 110 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 112 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 114 ¦ 6¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 14 ¦ 4,22% ¦ 14 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 198 ¦ 59,64% ¦ 198 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 197 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 195 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 194 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 194 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 6 ¦ 1,81% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 7 ¦ 2,11% ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 1 ¦ 0,30% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦3.5.3.¦Рабочие ¦ 543 ¦ 58,70% ¦ 559 ¦ 13 ¦ 16 ¦ 572 ¦ 12 ¦ 16 ¦ 586 ¦ 11 ¦ 16 ¦ 601 ¦ 13 ¦ 16 ¦ 618 ¦ 13¦ 16 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Высшее профессиональное ¦ 5 ¦ 0,92% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Незаконченное высшее ¦ 6 ¦ 1,10% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее профессиональное¦ 73 ¦ 13,44% ¦ 73 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 73 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 73 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 73 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 73 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Начальное ¦ 206 ¦ 37,94% ¦ 222 ¦ 7 ¦ 16 ¦ 238 ¦ 8 ¦ 16 ¦ 254 ¦ 7 ¦ 16 ¦ 270 ¦ 7 ¦ 16 ¦ 286 ¦ 7¦ 16 ¦ ¦ ¦профессиональное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Среднее (полное) общее ¦ 240 ¦ 44,20% ¦ 240 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 239 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 238 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 238 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 238 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦Основное общее ¦ 13 ¦ 2,39% ¦ 13 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 1¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦В разбивке по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальностям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ IV. ¦Занято в транспорте ¦ 14 501 ¦100,00% ¦ 15 041 ¦ 718 ¦ 540 ¦ 15 344 ¦ 685 ¦ 284 ¦ 15 561 ¦ 766 ¦ 190 ¦ 15 754 ¦ 766 ¦ 187 ¦ 15 842 ¦ 764¦ 88 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4.1 ¦с высшим ¦ 3 418 ¦ 23,57% ¦ 3 536 ¦ 177 ¦ 93 ¦ 3 609 ¦ 187 ¦ 62 ¦ 3 678 ¦ 201 ¦ 65 ¦ 3 740 ¦ 199 ¦ 58 ¦ 3 758 ¦ 201¦ 16 ¦ ¦ ¦профессиональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образованием в разрезе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальностей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦транспортные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальности: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1 ¦Транспорт и транспортные¦ 33 ¦ 0,97% ¦ 62 ¦ 4 ¦ 28 ¦ 93 ¦ 5 ¦ 31 ¦ 122 ¦ 4 ¦ 29 ¦ 153 ¦ 5 ¦ 31 ¦ 157 ¦ 4¦ 4 ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2 ¦Строительство железной ¦ 8 ¦ 0,23% ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3 ¦Электрификация ж/д ¦ 7 ¦ 0,20% ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4 ¦Мосты и транспортные ¦ 9 ¦ 0,26% ¦ 9 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 2¦ 0 ¦ ¦ ¦тоннели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 5 ¦Автомобильные дороги ¦ 68 ¦ 1,99% ¦ 67 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 67 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 68 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 71 ¦ 4¦ 1 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 6 ¦Экономика автомобильного¦ 4 ¦ 0,12% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 1¦ 0 ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 7 ¦Электроприводы и ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦автомобили ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 8 ¦Эксплуатация воздушного ¦ 490 ¦ 14,34% ¦ 501 ¦ 7 ¦ 11 ¦ 503 ¦ 6 ¦ 2 ¦ 508 ¦ 6 ¦ 5 ¦ 508 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 513 ¦ 6¦ 5 ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 9 ¦Техническая эксплуатация¦ 100 ¦ 2,93% ¦ 104 ¦ 5 ¦ 4 ¦ 107 ¦ 12 ¦ 3 ¦ 109 ¦ 9 ¦ 2 ¦ 112 ¦ 9 ¦ 3 ¦ 113 ¦ 10¦ 1 ¦ ¦ ¦транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиооборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 10 ¦Техническая эксплуатация¦ 297 ¦ 8,69% ¦ 299 ¦ 8 ¦ 2 ¦ 302 ¦ 18 ¦ 3 ¦ 305 ¦ 14 ¦ 3 ¦ 308 ¦ 15 ¦ 3 ¦ 309 ¦ 15¦ 1 ¦ ¦ ¦летательных аппаратов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 11 ¦Организация перевозок и ¦ 208 ¦ 6,09% ¦ 208 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 208 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 208 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 208 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 208 ¦ 2¦ 0 ¦ ¦ ¦управление на транспорте¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 12 ¦Бортпроводники ¦ 79 ¦ 2,31% ¦ 79 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 79 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 79 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 79 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 79 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 13 ¦Инженер ГСМ ¦ 16 ¦ 0,47% ¦ 16 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 14 ¦Инженер-гидротехник ¦ 104 ¦ 3,04% ¦ 104 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 104 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 104 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 104 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 104 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 15 ¦Инженер-электромеханик ¦ 46 ¦ 1,35% ¦ 46 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 46 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 47 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 47 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 47 ¦ 4¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 16 ¦Инженер-механик ¦ 80 ¦ 2,34% ¦ 80 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 81 ¦ 5 ¦ 1 ¦ 81 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 81 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 81 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 17 ¦Инженер-судоводитель ¦ 6 ¦ 0,18% ¦ 6 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 2¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 18 ¦Инженер-экономист ¦ 153 ¦ 4,48% ¦ 153 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 153 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 153 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 153 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 154 ¦ 1¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 19 ¦Инженер-строитель ¦ 64 ¦ 1,87% ¦ 64 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 20 ¦Инженер ¦ 14 ¦ 0,41% ¦ 14 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 1¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 21 ¦Аэронавигационное ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 22 ¦Строительство аэродромов¦ 2 ¦ 0,06% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 1¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 23 ¦Эксплуатация средств ¦ 20 ¦ 0,59% ¦ 20 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 2¦ 0 ¦ ¦ ¦электросветотехнического¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения полетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 24 ¦Эксплуатация водного ¦ 100 ¦ 2,93% ¦ 100 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 101 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 101 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 101 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 101 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 25 ¦Авиационная безопасность¦ 22 ¦ 0,64% ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 3¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 26 ¦Управление воздушным ¦ 9 ¦ 0,26% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦движением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 27 ¦Самолето - ¦ 2 ¦ 0,06% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦вертолетостроение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 28 ¦Машиностроение ¦ 2 ¦ 0,06% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 29 ¦Автомобильное хозяйство ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 1¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 30 ¦Штурман ¦ 49 ¦ 1,43% ¦ 50 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 50 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 31 ¦Инженер по эксплуатации ¦ 56 ¦ 1,64% ¦ 69 ¦ 1 ¦ 13 ¦ 76 ¦ 1 ¦ 5 ¦ 81 ¦ 3 ¦ 5 ¦ 86 ¦ 3 ¦ 5 ¦ 86 ¦ 4¦ 0 ¦ ¦ ¦и ремонту самолетов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей (СиД) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 32 ¦Эксплуатация и ремонт ¦ 45 ¦ 1,32% ¦ 58 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 60 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 68 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 73 ¦ 3 ¦ 5 ¦ 73 ¦ 4¦ 0 ¦ ¦ ¦авиаприборов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрооборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦самолетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 33 ¦Бортоператор ¦ 6 ¦ 0,18% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 34 ¦Эксплуатация летательных¦ 72 ¦ 2,11% ¦ 72 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 82 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 81 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 85 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 85 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 35 ¦Строительство и дорожные¦ 5 ¦ 0,15% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 36 ¦Водные пути и сообщения ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 37 ¦Инженер теплотехник ¦ 5 ¦ 0,15% ¦ 5 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 1¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 38 ¦Управление и ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦эксплуатация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэровокзального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплекса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 39 ¦Капитан-наставник ¦ 20 ¦ 0,59% ¦ 20 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 40 ¦Инженер по ТБ и ПБ ¦ 5 ¦ 0,15% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 41 ¦Судовождение на морских ¦ 40 ¦ 1,17% ¦ 50 ¦ 50 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 0 ¦ 50 ¦ 50¦ 0 ¦ ¦ ¦путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 42 ¦Эксплуатация судовых ¦ 27 ¦ 0,79% ¦ 43 ¦ 40 ¦ 0 ¦ 43 ¦ 40 ¦ 0 ¦ 43 ¦ 40 ¦ 0 ¦ 43 ¦ 40 ¦ 0 ¦ 43 ¦ 40¦ 0 ¦ ¦ ¦энергетических установок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 43 ¦Эксплуатация силового ¦ 4 ¦ 0,12% ¦ 10 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 10¦ 0 ¦ ¦ ¦оборудования средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматики судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 44 ¦Судостроение ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦всего ¦ 2 281 ¦ 66,73% ¦ 2 385 ¦ 160 ¦ 72 ¦ 2 444 ¦ 168 ¦ 50 ¦ 2 500 ¦ 177 ¦ 51 ¦ 2 552 ¦ 176 ¦ 48 ¦ 2 566 ¦ 178¦ 12 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦прочие специальности: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1 ¦Бухгалтерский учет и ¦ 176 ¦ 5,15% ¦ 180 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 180 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 181 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 181 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 181 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦аудит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2 ¦Финансы и кредит ¦ 153 ¦ 4,48% ¦ 154 ¦ 6 ¦ 1 ¦ 155 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 155 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 155 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 155 ¦ 6¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3 ¦Экономика и управление ¦ 138 ¦ 4,04% ¦ 140 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 146 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 154 ¦ 3 ¦ 8 ¦ 159 ¦ 3 ¦ 5 ¦ 160 ¦ 3¦ 1 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4 ¦Экономическое и ¦ 19 ¦ 0,56% ¦ 19 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 19 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦социальное планирование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 5 ¦Экономика горной ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦промышленности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 6 ¦Физико-математические ¦ 47 ¦ 1,38% ¦ 52 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 52 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 52 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 52 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 52 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦науки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 7 ¦Юриспруденция ¦ 69 ¦ 2,02% ¦ 69 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 2¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 8 ¦Энергетика ¦ 27 ¦ 0,79% ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 9 ¦Энергетика и ¦ 3 ¦ 0,09% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 8 ¦ 0¦ 1 ¦ ¦ ¦электротехника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 10 ¦Геодезия и ¦ 5 ¦ 0,15% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦землеустройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 11 ¦Безопасность жизнедеят. ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦и защита окружающей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦среды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 12 ¦Воспроизводство и ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦переработка лесных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ресурсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 13 ¦Геология ¦ 9 ¦ 0,26% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 14 ¦Обогащение полезных ¦ 5 ¦ 0,15% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦ископаемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 15 ¦Автоматика и управление ¦ 9 ¦ 0,26% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 2¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 16 ¦Информационные системы в¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦экономике ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 17 ¦Эксплуатация ЭВМ ¦ 15 ¦ 0,44% ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 18 ¦Электротехн., радиотехн.¦ 14 ¦ 0,41% ¦ 16 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 19 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 22 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 24 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 25 ¦ 1¦ 1 ¦ ¦ ¦и связь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 19 ¦Информатика и вычисл. ¦ 21 ¦ 0,61% ¦ 23 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 25 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 27 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 29 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 30 ¦ 2¦ 1 ¦ ¦ ¦техника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 20 ¦Здравоохранение ¦ 22 ¦ 0,64% ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 21 ¦Сфера обслуживания ¦ 39 ¦ 1,14% ¦ 39 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 39 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 39 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 39 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 39 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 22 ¦Образование и педагогика¦ 42 ¦ 1,23% ¦ 42 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 41 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 41 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 41 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 41 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 23 ¦Гуманитарные науки ¦ 7 ¦ 0,20% ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 24 ¦Культура и искусство ¦ 4 ¦ 0,12% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 25 ¦Промышленное и ¦ 89 ¦ 2,60% ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦гражданское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 26 ¦Строительство и ¦ 22 ¦ 0,64% ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦архитектура ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 27 ¦Инженер связи ¦ 35 ¦ 1,02% ¦ 35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 28 ¦Программное обеспечение ¦ 15 ¦ 0,44% ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 2¦ 0 ¦ ¦ ¦вычислительной техники и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АСУ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 29 ¦Менеджмент ¦ 71 ¦ 2,08% ¦ 71 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 71 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 71 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 71 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 71 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 30 ¦Техническая эксплуатация¦ 6 ¦ 0,18% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦радиоэлектронного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 31 ¦Электрооборудование ¦ 9 ¦ 0,26% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦промышленных предприятий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 32 ¦Гидротехническое ¦ 22 ¦ 0,64% ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 33 ¦Экология ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 34 ¦Общественное питание ¦ 11 ¦ 0,32% ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 35 ¦Легкая промышленность ¦ 5 ¦ 0,15% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 36 ¦Теплогазоснабжение ¦ 4 ¦ 0,12% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 37 ¦Мобилизационная ¦ 3 ¦ 0,09% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦подготовка и гражданская¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 38 ¦Производство и ¦ 3 ¦ 0,09% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦строительство изделий и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конструкций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 39 ¦Сельское хозяйство ¦ 9 ¦ 0,26% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 40 ¦Коммерческая ¦ 4 ¦ 0,12% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦деятельность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦всего ¦ 1 137 ¦ 33,27% ¦ 1 151 ¦ 17 ¦ 21 ¦ 1 165 ¦ 19 ¦ 12 ¦ 1 178 ¦ 24 ¦ 14 ¦ 1 188 ¦ 23 ¦ 10 ¦ 1 192 ¦ 23¦ 4 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4.2 ¦со средним ¦ 4 645 ¦ 32,03% ¦ 4 873 ¦ 221 ¦ 228 ¦ 4 953 ¦ 191 ¦ 58 ¦ 5 026 ¦ 230 ¦ 55 ¦ 5 069 ¦ 232 ¦ 42 ¦ 5 091 ¦ 226¦ 19 ¦ ¦ ¦профессиональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образованием в разрезе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальностей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦транспортные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальности: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1 ¦Транспорт и транспортные¦ 63 ¦ 1,36% ¦ 91 ¦ 11 ¦ 28 ¦ 114 ¦ 13 ¦ 23 ¦ 137 ¦ 14 ¦ 22 ¦ 158 ¦ 14 ¦ 21 ¦ 163 ¦ 13¦ 4 ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2 ¦Строительство и ¦ 60 ¦ 1,29% ¦ 60 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 61 ¦ 2¦ 0 ¦ ¦ ¦эксплуатация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3 ¦Летная эксплуатация ВТ ¦ 260 ¦ 5,60% ¦ 334 ¦ 3 ¦ 74 ¦ 342 ¦ 1 ¦ 8 ¦ 342 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 345 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 348 ¦ 0¦ 3 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4 ¦Техническая эксплуатация¦ 376 ¦ 8,09% ¦ 408 ¦ 10 ¦ 32 ¦ 415 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 421 ¦ 20 ¦ 6 ¦ 422 ¦ 21 ¦ 1 ¦ 424 ¦ 20¦ 2 ¦ ¦ ¦летательных аппаратов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 5 ¦Организация перевозок и ¦ 154 ¦ 3,32% ¦ 154 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 154 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 154 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 155 ¦ 5 ¦ 1 ¦ 155 ¦ 5¦ 0 ¦ ¦ ¦управление на транспорте¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 6 ¦Бортпроводник ¦ 89 ¦ 1,92% ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 89 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 7 ¦Диспетчер ¦ 9 ¦ 0,19% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 8 ¦Техник внутренних водных¦ 294 ¦ 6,33% ¦ 294 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 294 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 294 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 294 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 294 ¦ 20¦ 0 ¦ ¦ ¦путей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 9 ¦Техник-судоводитель ¦ 430 ¦ 9,26% ¦ 431 ¦ 47 ¦ 1 ¦ 431 ¦ 48 ¦ 0 ¦ 431 ¦ 46 ¦ 0 ¦ 431 ¦ 48 ¦ 0 ¦ 431 ¦ 46¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 10 ¦Техник-механик ¦ 313 ¦ 6,74% ¦ 313 ¦ 43 ¦ 0 ¦ 318 ¦ 43 ¦ 0 ¦ 318 ¦ 43 ¦ 0 ¦ 315 ¦ 43 ¦ 0 ¦ 313 ¦ 43¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 11 ¦Техник-строитель ¦ 45 ¦ 0,97% ¦ 45 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 45 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 45 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 45 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 45 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 12 ¦Эксплуатация средств ¦ 36 ¦ 0,78% ¦ 36 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 2¦ 0 ¦ ¦ ¦светотехнического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения полетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 13 ¦Сервиз на транспорте ¦ 37 ¦ 0,80% ¦ 37 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 14 ¦Техническое обслуживание¦ 109 ¦ 2,35% ¦ 118 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 118 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 118 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 118 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 120 ¦ 7¦ 0 ¦ ¦ ¦и ремонт автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 15 ¦Штурман ¦ 11 ¦ 0,24% ¦ 15 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 15 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 16 ¦Бортоператор ¦ 9 ¦ 0,19% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 17 ¦Инженер ГСМ ¦ 10 ¦ 0,22% ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 19 ¦Эксплуатация и ремонт ¦ 71 ¦ 1,53% ¦ 101 ¦ 0 ¦ 30 ¦ 106 ¦ 6 ¦ 3 ¦ 111 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 112 ¦ 6 ¦ 1 ¦ 116 ¦ 4¦ 4 ¦ ¦ ¦авиаприборов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрооборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦самолетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 20 ¦Организация воздушного ¦ 16 ¦ 0,34% ¦ 16 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 21 ¦Авиационная безопасность¦ 31 ¦ 0,67% ¦ 31 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 22 ¦Инженер по эксплуатации ¦ 8 ¦ 0,17% ¦ 8 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 23 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 28 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 28 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦и ремонту самолетов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателей (СиД) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 23 ¦Бортмеханик ¦ 32 ¦ 0,69% ¦ 62 ¦ 1 ¦ 30 ¦ 62 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 62 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 66 ¦ 0¦ 2 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 24 ¦Летная эксплуатация ¦ 53 ¦ 1,14% ¦ 53 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 5¦ 0 ¦ ¦ ¦летательных аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 25 ¦Моторист-рулевой ¦ 449 ¦ 9,67% ¦ 449 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 449 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 455 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 455 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 460 ¦ 10¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 26 ¦Матрос ¦ 47 ¦ 1,01% ¦ 47 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 47 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 47 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 47 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 47 ¦ 12¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 27 ¦Водные пути и сообщения ¦ 4 ¦ 0,09% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 28 ¦Электромонтер судовой ¦ 2 ¦ 0,04% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 29 ¦Судовой электромеханик ¦ 3 ¦ 0,06% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 30 ¦Техническая эксплуатация¦ 11 ¦ 0,24% ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦радиооборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 31 ¦Эксплуатация судовых ¦ 1 ¦ 0,02% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦энергетических установок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 32 ¦Эксплуатация силового ¦ 6 ¦ 0,13% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦оборудования средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматики судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 33 ¦Техник ГСМ ¦ 16 ¦ 0,34% ¦ 16 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 34 ¦Судовождение ¦ 1 ¦ 0,02% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 35 ¦Техник электромеханик ¦ 44 ¦ 0,95% ¦ 44 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 44 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 44 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 44 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 44 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 36 ¦Техник плановик ¦ 6 ¦ 0,13% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 37 ¦Техник электрик ¦ 21 ¦ 0,45% ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦всего ¦ 3 127 ¦ 67,32% ¦ 3 335 ¦ 191 ¦ 208 ¦ 3 395 ¦ 168 ¦ 42 ¦ 3 449 ¦ 198 ¦ 34 ¦ 3 480 ¦ 200 ¦ 29 ¦ 3 501 ¦ 194¦ 15 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦прочие специальности: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1 ¦Кассовые операции ¦ 13 ¦ 0,28% ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 13 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2 ¦Бухгалтерский учет ¦ 196 ¦ 4,22% ¦ 196 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 196 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 195 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 195 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 195 ¦ 1¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4 ¦Экономика и управление ¦ 140 ¦ 3,01% ¦ 141 ¦ 6 ¦ 1 ¦ 143 ¦ 6 ¦ 2 ¦ 146 ¦ 6 ¦ 3 ¦ 147 ¦ 6 ¦ 1 ¦ 147 ¦ 6¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 5 ¦Энергетика и ¦ 214 ¦ 4,61% ¦ 217 ¦ 10 ¦ 3 ¦ 220 ¦ 10 ¦ 3 ¦ 223 ¦ 10 ¦ 3 ¦ 225 ¦ 10 ¦ 2 ¦ 225 ¦ 10¦ 0 ¦ ¦ ¦электротехника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 6 ¦Электротехн., радиотехн.¦ 66 ¦ 1,42% ¦ 68 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 69 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 71 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 73 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 74 ¦ 0¦ 1 ¦ ¦ ¦и связь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 7 ¦Информатика и вычисл. ¦ 59 ¦ 1,27% ¦ 63 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 66 ¦ 1 ¦ 3 ¦ 68 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 69 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 69 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦техника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 8 ¦Автоматика и упр. ¦ 12 ¦ 0,26% ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 9 ¦Гуманитарные науки ¦ 38 ¦ 0,82% ¦ 38 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 38 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 10 ¦Образование и педагогика¦ 69 ¦ 1,49% ¦ 69 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 69 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 11 ¦Здравоохранение ¦ 63 ¦ 1,36% ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 12 ¦Сфера обслуживания ¦ 55 ¦ 1,18% ¦ 55 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 13 ¦Промышленное и ¦ 144 ¦ 3,10% ¦ 144 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 144 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 144 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 144 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 144 ¦ 5¦ 0 ¦ ¦ ¦гражданское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 14 ¦Строительство и ¦ 12 ¦ 0,26% ¦ 21 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 28 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 36 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 41 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 42 ¦ 0¦ 1 ¦ ¦ ¦архитектура ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 15 ¦Геодезия и ¦ 9 ¦ 0,19% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦землеустройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 16 ¦Геология ¦ 5 ¦ 0,11% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 17 ¦Техник связи ¦ 36 ¦ 0,78% ¦ 36 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 36 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 38 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 40 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 42 ¦ 0¦ 2 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 18 ¦Легкая промышленность ¦ 21 ¦ 0,45% ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 19 ¦Общественное питание ¦ 85 ¦ 1,83% ¦ 85 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 85 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 85 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 85 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 85 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 20 ¦Финансы и кредит ¦ 95 ¦ 2,05% ¦ 96 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 96 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 97 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 97 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 97 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 21 ¦Механизация учета ¦ 3 ¦ 0,06% ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦вычислительных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 22 ¦Товароведение ¦ 27 ¦ 0,58% ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 27 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 23 ¦Топография ¦ 4 ¦ 0,09% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 24 ¦Сельское хозяйство ¦ 55 ¦ 1,18% ¦ 55 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 55 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 55 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 55 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 55 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 25 ¦Юриспруденция ¦ 21 ¦ 0,45% ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 21 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 26 ¦Управление персоналом ¦ 34 ¦ 0,73% ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 33 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 27 ¦Коммерческая ¦ 18 ¦ 0,39% ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦деятельность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 28 ¦Библиотекарь ¦ 7 ¦ 0,15% ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 29 ¦Гидрометеоролог ¦ 4 ¦ 0,09% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 30 ¦Техник технолог ¦ 13 ¦ 0,28% ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦всего ¦ 1 518 ¦ 32,68% ¦ 1 538 ¦ 30 ¦ 20 ¦ 1 558 ¦ 23 ¦ 16 ¦ 1 577 ¦ 32 ¦ 21 ¦ 1 589 ¦ 32 ¦ 13 ¦ 1 590 ¦ 32¦ 4 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4.3 ¦с начальным ¦ 3 417 ¦ 23,56% ¦ 3 507 ¦ 287 ¦ 90 ¦ 3 581 ¦ 284 ¦ 73 ¦ 3 666 ¦ 313 ¦ 70 ¦ 3 740 ¦ 313 ¦ 72 ¦ 3 771 ¦ 315¦ 31 ¦ ¦ ¦профессиональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образованием в разрезе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальностей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦транспортные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальности: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1 ¦Транспортные средства ¦ 113 ¦ 3,31% ¦ 182 ¦ 10 ¦ 69 ¦ 238 ¦ 10 ¦ 56 ¦ 292 ¦ 20 ¦ 54 ¦ 346 ¦ 20 ¦ 54 ¦ 361 ¦ 20¦ 15 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2 ¦Судоводители-путевые ¦ 172 ¦ 5,03% ¦ 172 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 172 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 172 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 172 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 172 ¦ 3¦ 0 ¦ ¦ ¦мастера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3 ¦Рулевые-мотористы ¦ 644 ¦ 18,85% ¦ 644 ¦ 107 ¦ 0 ¦ 647 ¦ 107 ¦ 0 ¦ 661 ¦ 122 ¦ 0 ¦ 661 ¦ 122 ¦ 0 ¦ 661 ¦ 122¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4 ¦Лебедчики-мотористы ¦ 50 ¦ 1,46% ¦ 50 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 54 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 30 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 30 ¦ 0 ¦ 60 ¦ 30¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 5 ¦Гидротехнические ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 6 ¦Техническая эксплуатация¦ 5 ¦ 0,15% ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦летательных аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 7 ¦Организация перевозок ¦ 6 ¦ 0,18% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 8 ¦Техническое обслуживание¦ 62 ¦ 1,81% ¦ 63 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦и ремонт автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 9 ¦Бортпроводники ¦ 58 ¦ 1,70% ¦ 58 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 58 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 58 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 58 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 58 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 10 ¦Машинист бульдозера ¦ 26 ¦ 0,76% ¦ 30 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 34 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 38 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 42 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 46 ¦ 1¦ 4 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 11 ¦Машинист погрузчика ¦ 12 ¦ 0,35% ¦ 16 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 18 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 20 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 22 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 24 ¦ 1¦ 2 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 12 ¦Машинист автогрейдера ¦ 15 ¦ 0,44% ¦ 19 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 23 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 27 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 31 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 35 ¦ 1¦ 4 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 13 ¦Тракторист ¦ 97 ¦ 2,84% ¦ 102 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 105 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 108 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 111 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 114 ¦ 3¦ 3 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 14 ¦Машинист экскаватора ¦ 75 ¦ 2,19% ¦ 78 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 81 ¦ 1 ¦ 3 ¦ 84 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 87 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 90 ¦ 1¦ 3 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 15 ¦Бурильщик ¦ 4 ¦ 0,12% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 16 ¦Дизелист плавкрана ¦ 7 ¦ 0,20% ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 17 ¦Крановщик ¦ 11 ¦ 0,32% ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 12 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 18 ¦Докер-механизатор ¦ 4 ¦ 0,12% ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 5 ¦ 2¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 19 ¦Матрос-моторист ¦ 37 ¦ 1,08% ¦ 37 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 37 ¦ 27¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 20 ¦Судоремонт ¦ 95 ¦ 2,78% ¦ 95 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 95 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 95 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 95 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 95 ¦ 11¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 21 ¦Пожарные ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 22 ¦Авиационная безопасность¦ 2 ¦ 0,06% ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 23 ¦Судоводитель помощник ¦ 10 ¦ 0,29% ¦ 10 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 10 ¦ 3¦ 0 ¦ ¦ ¦механика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 24 ¦Шкипер рейда ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 25 ¦Штурман помощник ¦ 0 ¦ 0,00% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦механика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 26 ¦Телемастер ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦всего ¦ 1 507 ¦ 44,10% ¦ 1 597 ¦ 194 ¦ 90 ¦ 1 679 ¦ 193 ¦ 72 ¦ 1 766 ¦ 222 ¦ 70 ¦ 1 840 ¦ 222 ¦ 72 ¦ 1 871 ¦ 225¦ 31 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦прочие специальности: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 1 ¦Электрогазосварщик ¦ 122 ¦ 3,57% ¦ 122 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 121 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 121 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 121 ¦ 20 ¦ 0 ¦ 121 ¦ 19¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 2 ¦Сфера обслуживания ¦ 134 ¦ 3,92% ¦ 134 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 134 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 134 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 134 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 134 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3 ¦Геология ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4 ¦Энергетика и ¦ 210 ¦ 6,15% ¦ 210 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 210 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 210 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 210 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 210 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦электротехника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 5 ¦Электротехника и связь ¦ 63 ¦ 1,84% ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 63 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 3 ¦Разнорабочие ¦ 460 ¦ 13,46% ¦ 460 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 460 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 460 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 460 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 460 ¦ 25¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 7 ¦Общественное питание ¦ 280 ¦ 8,19% ¦ 280 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 280 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 280 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 280 ¦ 2 ¦ 0 ¦ 280 ¦ 2¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 8 ¦Педагогика и образование¦ 28 ¦ 0,82% ¦ 28 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 28 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 26 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 9 ¦Бухгалтерский учет ¦ 167 ¦ 4,89% ¦ 167 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 167 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 167 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 167 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 167 ¦ 15¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 10 ¦Электромонтер ¦ 34 ¦ 1,00% ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 35 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 11 ¦Товароведение ¦ 12 ¦ 0,35% ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 12 ¦Мастер цветовод ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 13 ¦Слесарь ¦ 83 ¦ 2,43% ¦ 83 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 83 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 83 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 83 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 83 ¦ 5¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 14 ¦Столяр ¦ 8 ¦ 0,23% ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 15 ¦Легкая промышленность ¦ 9 ¦ 0,26% ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 16 ¦Штукатур-маляр ¦ 64 ¦ 1,87% ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 64 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 17 ¦Машинист паровых и ¦ 6 ¦ 0,18% ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦газовых котлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 18 ¦Программное обеспечение ¦ 34 ¦ 1,00% ¦ 34 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 34 ¦ 15¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 19 ¦Делопроизводство ¦ 70 ¦ 2,05% ¦ 70 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 70 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 70 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 70 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 70 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 20 ¦Оператор газовых ¦ 8 ¦ 0,23% ¦ 8 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 1¦ 0 ¦ ¦ ¦установок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 21 ¦Оператор ЭВМ ¦ 53 ¦ 1,55% ¦ 53 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 53 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 22 ¦Токарь ¦ 16 ¦ 0,47% ¦ 16 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 8¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 23 ¦Продавец ¦ 7 ¦ 0,20% ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 24 ¦Строитель ¦ 12 ¦ 0,35% ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 12 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 25 ¦Лаборант ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 26 ¦Помощник машиниста ¦ 18 ¦ 0,53% ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 18 ¦ 0¦ 0 ¦ ¦ ¦тепловоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 27 ¦Машинист тепловоза ¦ 8 ¦ 0,23% ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 28 ¦Дежурный по станции ¦ 1 ¦ 0,03% ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 0¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ ¦всего ¦ 1 910 ¦ 55,90% ¦ 1 910 ¦ 93 ¦ 0 ¦ 1 902 ¦ 91 ¦ 1 ¦ 1 900 ¦ 91 ¦ 0 ¦ 1 900 ¦ 91 ¦ 0 ¦ 1 900 ¦ 90¦ 0 ¦ +------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+ ¦ 4.4 ¦со средним (полным) ¦ 3 021 ¦ 20,83% ¦ 3 125 ¦ 33 ¦ 129 ¦ 3 201 ¦ 23 ¦ 91 ¦ 3 191 ¦ 22 ¦ 0 ¦ 3 205 ¦ 22 ¦ 15 ¦ 3 222 ¦ 22¦ 22 ¦ ¦ ¦общим, с основным общим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L------+------------------------+-----------+--------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------+-----------+-------------+------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июль
|
