Постановление Администрации Алтайского края от 16.10.2014 № 479

    
     
     
     
                    АДМИНИСТРАЦИЯ АЛТАЙСКОГО КРАЯ

                            ПОСТАНОВЛЕНИЕ

     
16.10.2014                                            N 479


                              г.Барнаул

     
Об утверждении государственной программы
Алтайского  края  "Развитие транспортной
системы Алтайского края"  на 2015 - 2022
годы
(Наименование в редакции Постановления Администрации Алтайского края
от 30.04.2015 № 168)

        (В редакции Постановлений Администрации Алтайского края       
                 от 29.04.2015 № 162; от 30.04.2015 № 168;
             от 28.08.2015 г. № 346; от 10.11.2015 г. № 448)
                       
     В целях создания условий  для сохранения и развития  транспортной
системы  Алтайского  края,  в соответствии  с  Администрации  края  от
 23.09.2013 N 502  "Об утверждении  порядка  разработки, реализации  и
оценки  эффективности   государственных   программ  Алтайского   края"
постановляю:
     1. Утвердить государственную программу Алтайского края  "Развитие
транспортной  системы   Алтайского   края"  на   2015   -  2020   годы
(прилагается).
     2. Признать утратившими силу постановления Администрации края:
     от    22.12.2011 N 763  "Об   утверждении  долгосрочной   целевой
программы "Развитие городского  электрического транспорта в  Алтайском
крае в 2012 - 2016 годах";
     от   12.04.2013 N 208  "О  внесении  изменений  в   постановление
Администрации края от 22.12.2011 N 763".
     3. Настоящее постановление вступает в силу с 01.01.2015.
     4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить  на
первого  заместителя  Губернатора  Алтайского  края  Локтева  С.А.  (В
редакции      Постановления      Администрации     Алтайского     края
от 30.04.2015 № 168)
   
       
Губернатор Алтайского края                                 А.Б. Карлин
     

     
     
                                          УТВЕРЖДЕНА
                                          постановлением Администрации
                                          Алтайского края
                                          от 16.10.2014 N 479


ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА АЛТАЙСКОГО КРАЯ
«Развитие транспортной системы Алтайского края» на 2015 - 2022 годы
 
ПАСПОРТ
государственной программы Алтайского края
«Развитие транспортной системы Алтайского края» на 2015 - 2022 годы 

(В    редакции    Постановления    Администрации    Алтайского    края
от 30.04.2015 № 168)

Ответственный исполнитель программы	Главное управление строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края (далее также - «Главное управление»)
Участники программы	Главное управление Алтайского края по здравоохранению и фармацевтической деятельности; Главное  управление  природных  ресурсов  и  экологии Алтайского края; (Дополнен    -    Постановление    Администрации    Алтайского    края от 28.08.2015 г. № 346) КАУ   «Алтайлес»;   (Абзац   дополнен  -  Постановление  Администрации Алтайского края от 28.08.2015 г. № 346) Алтайская  региональная  общественная организация пилотов и граждан - владельцев  воздушных судов «Открытое небо» (по согласованию); (Абзац дополнен    -    Постановление    Администрации    Алтайского    края от 28.08.2015 г. № 346) Алтайская региональная общественная организация авиационно-технический спортивный  клуб  «Бийск-авиа»  (по  согласованию);  (Абзац дополнен - Постановление Администрации Алтайского края от 28.08.2015 г. № 346) Алтайское краевое государственное унитарное предприятие «Алтайские авиалинии»; краевое казенное учреждение «Управление по обеспечению мероприятий в области гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности в Алтайском крае»; краевое государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Алтайского края»; администрация г. Барнаула, комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи (по согласованию); администрация г. Новоалтайска (по согласованию)
Подпрограммы программы подпрограмма 1	«Развитие авиационного комплекса Алтайского края»; подпрограмма 2 «Развитие дорожного хозяйства Алтайского края»; подпрограмма 3 «Железнодорожный транспорт»; подпрограмма 4 «Внутренний водный транспорт»; подпрограмма 5 «Развитие городского электрического транспорта»
Цели программы	повышение доступности транспортных услуг для населения Алтайского края; устойчивое функционирование транспортной системы края
Задачи программы	развитие  региональной,  международной  сети  авиаперевозок  и авиации общего  назначения;  (Абзац  в  редакции  Постановления  Администрации Алтайского края от 28.08.2015 г. № 346) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры; повышение доступности услуг железнодорожного транспорта; повышение доступности услуг внутреннего водного транспорта; повышение доступности услуг городского электрического транспорта
Индикаторы и показатели программы	обеспеченность дорогами общего пользования на 1 тыс. кв. км площади, км; удельный вес населенных пунктов, не имеющих дорог с твердым покрытием до сети автомобильных дорог общего пользования, %; доля    протяженности    автомобильных    дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  значения,  отвечающих  нормативным требованиям  к  транспортно-эксплуатационным  показателям,  % (Абзац в редакции      Постановления      Администрации     Алтайского     края от 10.11.2015 г. № 448)
Сроки и этапы реализации программы	2015 - 2022 годы без деления на этапы
Объемы финансирования программы	общий объем финансирования государственной программы Алтайского края «Развитие транспорт- ной системы в Алтайском крае» на 2015 - 2022 годы (далее также - «Программа») составляет 88225820,6 тыс. рублей, в том числе: из федерального бюджета - 20449919,2 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 1943733,2 тыс. рублей; 2016 год - 2092856 тыс. рублей; 2017 год - 2735555 тыс. рублей; 2018 год - 2735555 тыс. рублей; 2019 год - 2735555 тыс. рублей; 2020 год - 2735555 тыс. рублей; 2021 год - 2735555 тыс. рублей; 2022 год - 2735555 тыс. рублей; из краевого бюджета – 67023801 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 7523723 тыс. рублей; 2016 год - 8771359 тыс. рублей; 2017 год - 8514653 тыс. рублей; 2018 год - 8410544 тыс. рублей; 2019 год - 8435716,1 тыс. рублей; 2020 год - 8455935,3 тыс. рублей; 2021 год - 8455935,3 тыс. рублей; 2022 год - 8455935,3 тыс. рублей; из местного бюджета - 196100,4 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 30000 тыс. рублей; 2016 год - 30000 тыс. рублей; 2017 год - 31530 тыс. рублей; 2018 год - 33138 тыс. рублей; 2019 год - 34828,1 тыс. рублей; 2020 год - 36604,3 тыс. рублей; из внебюджетных источников - 556000 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 280000 тыс. рублей; 2016 год - 276000 тыс. рублей. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению в соответствии с законами о федеральном и краевом бюджетах на очередной финансовый год и на плановый период (Позиция в редакции    Постановления    Администрации    Алтайского    края от 10.11.2015 г. № 448)
Ожидаемые результаты реализации программы	обеспеченность дорогами общего пользования на 1 тыс. кв. км площади составит 95,86 км; удельный вес населенных пунктов, не имеющих дорог с твердым покрытием до сети автомобильных дорог общего пользования, составит 13,7 %; доля    протяженности    автомобильных    дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  значения,  отвечающих  нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 51,5% (Абзац   в   редакции   Постановления  Администрации  Алтайского  краяот 10.11.2015 г. № 4488)

1. Общая характеристика сферы реализации Программы
 
В Алтайском крае транспортная система является одной из базовых отраслей экономики, важнейшей составляющей производственной и социальной инфраструктуры, представленной железнодорожным, автомобильным, водным и воздушным транспортом. 
Основные направления развития транспортной инфраструктуры региона отражены в стратегиях развития транспорта в Российской Федерации до 2030 года, социально-экономического развития Сибири до 2020 года, развития автомобильных дорог Алтайского края на период до 2025 года. 
По территории Алтайского края проходят автомагистрали, соединяющие Россию с Монголией, Казахстаном, государствами Центральной Азии, а также 53 межрегиональных автобусных маршрута, обеспечивающих беспересадочное автобусное сообщение с соседними регионами Сибири, 35 международных автобусных маршрутов, связывающих Алтайский край и другие регионы Сибири с Казахстаном, Киргизией. Сеть автобусных маршрутов охватывает все города и райцентры, в том числе 1254 малых населенных пункта края. 
Пригородные железнодорожные перевозки и перевозки речным транспортом – сферы хозяйственной деятельности, которые Администрацией края традиционно рассматривается как социально значимые. 
 В  настоящее  время  в  Алтайском  крае  и Республике    Алтай действует
единственный   международный  аэропорт  Барнаул  имени  Г.С.  Титова,  который имеет  возможность  принимать практически все типы воздушных  судов  и  является запасным для аэропорта Толмачево (г. Новосибирск),  аэропорта  г.  Горно-Алтайска. На территории края зарегистрировано 22  воздушных   судна   авиации общего  назначения,  дислоцирующихся  на  аэродроме  «Панфилово»  и  в  других населенных  пунктах.  (Абзац  в  редакции      Постановления     Администрации Алтайского     края  от 28.08.2015 г. № 346)
Городской общественный транспорт – основное средство передвижения жителей крупных городов Российской Федерации. Так, в г. Барнауле им обеспечивается 85 % внутригородских перевозок. Согласно схеме территориального планирования Барнаульской агломерации одним из приоритетных направлений развития транспортной системы является общественный пассажирский транспорт. В связи с этим необходимо комплексное решение для улучшения обслуживания населения городов края, включая Барнаульскую агломерацию, общественным транспортом.
Среди различных видов общественного городского транспорта наиболее экономичным, экологически чистым, эффективным и социально значимым является электрический транспорт, услугами которого пользуется 33,2 % населения. Однако на сегодняшний день преимущества данного вида транспорта в городах Алтайского края не используются в полном объеме.
В последние годы проводилась реконструкция верхнего строения пути, но применяемые в Алтайском крае технологии не смогли обеспечить сокращения воздействия электрокоррозии на инженерные сети тепловодоснабжения.
Проведение мероприятий по обновлению подвижного состава городов края не исправило кардинально сложившуюся ситуацию. Дальнейшая эксплуатация подвижного состава и верхнего строения пути экономически нецелесообразна, потому что приводит к резкому росту затрат на поддержание их в технически исправном состоянии. Темпы списания старого подвижного состава опережают темпы приобретения нового. 
Реализация Программы позволит повысить доступность транспортных услуг для населения и обеспечит устойчивое функционирование транспортной системы Алтайского края.
 
2. Приоритеты региональной политики в сфере реализации Программы,
цели и задачи, описание основных ожидаемых конечных результатов
Программы, сроков и этапов ее реализации

2.1.Приоритеты региональной политики в сфере реализации Программы
 
Приоритеты региональной политики в сфере развития транспортной системы Алтайского края сформированы с учетом целей и задач, обозначенных в следующих стратегических документах:
Концепции развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом и плане мероприятий по реализации указанной Концепции, утвержденных распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.05.2014 № 857-р;
стратегии развития автомобильных дорог Алтайского края на период до 2025 года, утвержденной распоряжением Администрации Алтайского края от 30.11.2009 № 387-р.
Реализация Программы будет осуществляться в соответствии со следующими основными приоритетами:
обеспечение максимальной транспортной доступности для населения;
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры;
повышение безопасности функционирования транспортного и дорожного комплексов Алтайского края;
развитие  авиации  общего  назначения. (Абзац дополнен - Постановление
Администрации Алтайского края от 28.08.2015 г. № 346)
 
2.2. Цели и задачи Программы
 
Целями Программы являются повышение доступности транспортных услуг для населения Алтайского края и устойчивое функционирование транспортной системы края.
К числу задач, требующих решения для достижения поставленных целей, относятся:
развитие  региональной,  международной  сети  авиаперевозок  и авиации
общего  назначения;  (Абзац  в  редакции  Постановления  Администрации
Алтайского края от 28.08.2015 г. № 346)
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры; 
повышение доступности услуг железнодорожного транспорта;
повышение доступности услуг внутреннего водного транспорта;
повышение доступности услуг городского электрического транспорта.
 
2.3. Конечные результаты реализации Программы
 
Ожидаемые результаты реализации Программы к концу 2022 году:
обеспеченность дорогами общего пользования на 1 тыс. кв. км площади составит 95,86 км;
удельный вес населенных пунктов, не имеющих дорог с твердым покрытием до сети автомобильных дорог общего пользования, составит 13,7 %;
доля    протяженности    автомобильных    дорог   общего   пользования
регионального  (межмуниципального)  значения,  отвечающих  нормативным
требованиям   к   транспортно-эксплуатационным  показателям,  составит
51,5%;  (Абзац  в редакции Постановления Администрации Алтайского края
от 10.11.2015 г. № 448)
количество  воздушных  судов  авиации  общего  назначения, выполняющих
полеты  на территории Алтайского края, составит 35 ед. (Абзац дополнен
- Постановление Администрации Алтайского края от 28.08.2015 г. № 346)
 
2.4.Сроки и этапы реализации Программы 
 
Программа реализуется в период с 2015 по 2022 год без деления на этапы.
 
3. Обобщенная характеристика мероприятий Программы

Подпрограммы Программы предусматривают основные мероприятия, касающиеся наиболее актуальных и перспективных направлений государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства Алтайского края.
В рамках Программы предполагается реализовать 5 подпрограмм:
подпрограмма 1 «Развитие авиационного комплекса Алтайского края»; 
подпрограмма 2 «Развитие дорожного хозяйства Алтайского края»;
подпрограмма 3 «Железнодорожный транспорт»;
подпрограмма 4 «Внутренний водный транспорт»;
подпрограмма 5 «Развитие городского электрического транспорта».
Для каждой подпрограммы Программы сформулированы цели, задачи, целевые индикаторы, определены их целевые значения, составлен план мероприятий, реализация которых позволит достичь намеченных целей и решить соответствующие задачи. Сведения об индикаторах и показателях Программы представлены в таблице 1, перечень мероприятий - в таблице 2, объемы финансирования - в таблице 3.
 
    4. Общий объем финансовых ресурсов, необходимых для реализации Программы 
(Название  в  редакции  Постановления  Администрации  Алтайского  края
от 28.08.2015 г. № 346)
 
Финансирование Программы осуществляется за счет средств:
федерального бюджета - в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период;
краевого бюджета - в соответствии с законом Алтайского края о краевом бюджете на соответствующий финансовый год и на плановый период;
местного бюджета - в соответствии с решениями представительных органов местного самоуправления.
Общий   объем  финансирования  Программы  составляет  88225820,6  тыс.
рублей,  из  них:  (В  редакции Постановления Администрации Алтайского
края от 10.11.2015 г. № 448)
из  федерального  бюджета  –  20449919,2  тыс.  рублей, в том числе по
годам:   (В   редакции  Постановления  Администрации  Алтайского  края
от 10.11.2015 г. № 448)
2015   год   -   1943733,2  тыс.  рублей;  (В  редакции  Постановления
Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)
2016   год   -   2092856   тыс.   рублей;  (В  редакции  Постановления
Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)
 2017 год - 2735555 тыс. рублей;
 2018 год - 2735555 тыс. рублей;
 2019 год - 2735555 тыс. рублей;
 2020 год - 2735555 тыс. рублей;
 2021 год - 2735555 тыс. рублей;
 2022 год - 2735555 тыс. рублей;
из  краевого  бюджета – 67023801 тыс. рублей, в том числе по годам: (В
редакции      Постановления      Администрации     Алтайского     края
от 10.11.2015 г. № 448)
2015   год   -   7523723   тыс.   рублей;  (В  редакции  Постановления
Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)
2016 год - 8771359 тыс. рублей;
2017 год - 8514653 тыс. рублей;
2018 год - 8410544 тыс. рублей;
2019 год - 8435716,1 тыс. рублей;
2020 год - 8455935,3 тыс. рублей;
 2021 год - 8455935,3 тыс. рублей;
 2022 год - 8455935,3 тыс. рублей;
из местного бюджета – 196100,4 тыс. рублей, в том числе по годам:
2015 год - 30000 тыс. рублей;
2016 год - 30000 тыс. рублей;
2017 год - 31530 тыс. рублей;
2018 год - 33138 тыс. рублей;
2019 год - 34828,1 тыс. рублей;
2020 год - 36604,3 тыс. рублей;
из внебюджетных источников – 556000 тыс. рублей, в том числе по годам:
2015 год - 280000 тыс. рублей;
2016 год - 276000 тыс. рублей.
Объем финансирования Программы подлежит ежегодному уточнению при формировании федерального и краевого бюджетов на очередной финансовый год и на плановый период.
 
5. Анализ рисков реализации Программы и описание мер управления рисками реализации Программы
 
При реализации настоящей Программы необходимо учитывать возможные макроэкономические, социальные, операционные и прочие риски.
Важнейшими условиями успешной реализации Программы являются минимизация указанных рисков, эффективный мониторинг выполнения намеченных мероприятий, принятие оперативных мер по корректировке приоритетных направлений и показателей Программы.
По характеру влияния на ход и конечные результаты реализации Программы существенными являются следующие риски:
нормативно-правовые, организационные и управленческие риски - непринятие или несвоевременное принятие необходимых нормативных актов, влияющих на реализацию мероприятий Программы, недостаточная проработка вопросов, решаемых в рамках Программы, недостаточная подготовка управленческих кадров, неадекватность системы мониторинга реализации Программы, отставание от сроков реализации программных мероприятий. Устранение (минимизация) рисков связано с качеством реализации Программы, обеспечением мониторинга ее осуществления и оперативного внесения необходимых изменений;
макроэкономические риски связаны с возможностью ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижением темпов роста национальной экономики, уровня инвестиционной активности, высокой инфляцией, кризисом банковской системы. Реализация данных рисков может вызвать необоснованный рост стоимости услуг в сфере транспорта, снизить их доступность и сократить объем инвестиций в инфраструктуру отрасли;
финансовые риски связаны с возникновением бюджетного дефицита и недостаточным уровнем финансирования из средств краевого бюджета, секвестированием бюджетных расходов на установленные сферы деятельности. 
Вероятность возникновения финансовых рисков в значительной степени связана с макроэкономическими рисками. Однако, учитывая практику программного бюджетирования, охватывающего среднесрочную перспективу, данные риски можно оценить как умеренные.
Наибольшее отрицательное влияние на выполнение Программы может оказать реализация макроэкономических рисков и связанных с ними финансовых рисков. В рамках Программы отсутствует возможность управления этими рисками. Вероятен лишь оперативный учет последствий их проявления.
Минимизация финансовых рисков возможна на основе:
регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Программы;
разработки дополнительных мер государственной поддержки сферы транспорта; 
своевременной корректировки перечня мероприятий и показателей Программы.
 
6. Методика оценки эффективности Программы
 
Комплексная оценка эффективности Программы осуществляется согласно приложению 2 к постановлению Администрации края от 23.09.2013 № 502 «Об утверждении порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Алтайского края».

Таблица 1

 СВЕДЕНИЯ

 об индикаторах Программы (показателях подпрограммы) и их значениях

№ п/п		Наименование индикатора (показателя)			Еди- ница изме- рения	Значение по годам
						2013 год (факт)			2014 год (оценка)		годы реализации государственной программы
											2015 год		2016 год			2017 год					2018 год							2019 год					2020 год					2021  год				2022  год
1		2			3	4			5		6		7			8					9							10					11					12				13
Государственная программа Алтайского края «Развитие транспортной системы Алтайского края» на 2015 - 2022 годы
1		Обеспеченность дорогами общего пользования на 1 тыс. кв. км площади			км	95,77		95,79		95,80				95,81		95,82					95,82						95,83					95,84					95,85					95,86
2		Удельный вес населенных пунктов, не имеющих дорог с твердым покрытием до сети автомобильных дорог общего пользования			%	21		20		19,1				17,2		16,2					15,5						14,6					13,9					13,8					13,7
3		Доля    протяженности    автомобильных    дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  значения,  отвечающих  нормативным требованиям  к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			%	47,2		47,8		48,3				48,7		49,2					49,7						50,1					50,6					51,1					51,5
Подпрограмма 1 «Развитие авиационного комплекса Алтайского края»
1		Обслуживание пассажиров в аэропорту			тыс. чел.	338			368		394			422			451					482						515					551					555				560
2		Обработка груза и почты в аэропорту			т	2531			2682		2920			3400			3150					3300						3520					3600					3620				3650
3		Количество взлетов-посадок воздушных судов			ед.	1792			2120		2190			2230			2350					2400						2510					2620					2640				2650
4		Количество лётных часов			час.	2700			2700		2700			2700			2700					2700						2700					2700					2700				2700
5		Количество воздушных судов авиации общего назначения, выполняющих полеты на территории Алтайского края			ед.	15			18		22			24			25					27						28					31					33				35
(Пункт 5 в   редакции   Постановления  Администрации  Алтайского  края от 28.08.2015 г. № 346)
1	2		3			4	5			6		7			8					9						10						11				12					13
Подпрограмма 2 «Развитие дорожного хозяйства Алтайского края»*
1	Протяженность    сети    автомобильных    дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  и  местного значения на территории Алтайского  края,  в том числе (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км		55235,5			55320,0		54924,6			54932,3					54932,3						54932,3						54932,3				54932,3					54932,3				54932,3
1.1	сети    автомобильных    дорог    общего   пользования   регионального (межмуниципального)  значения  (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км		16089,5			16090,2		16106,6			16121,3					16127,2						16135,3						16145,3				16155,3					16165,3				16175,3
1.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения			км		39146,0			39230,0		38818,0			38811,0					38805,1						38797,0						38787,0				38777,0					38767,0				38757,0
2	Объемы  ввода  в  эксплуатацию  после  строительства  и  реконструкции автомобильных      дорог      общего     пользования     регионального (межмуниципального) значения и искусственных сооружений, расположенных на них, в том числе (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км		73,5			55,6		68,7			60,0					60,0						60,0						60,0				60,0					60,0				60,0
2.1	автомобильных      дорог      общего     пользования     регионального (межмуниципального)  значения  (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км		73,5			55,6		59,1			55,0					55,0						55,0						55,0				55,0					55,0				55,0
2.2	автомобильных      дорог      общего     пользования     регионального (межмуниципального)   значения   исходя   из  расчетной  протяженности введенных   искусственных   сооружений  (мостов,  мостовых  переходов, путепроводов,   транспортных   развязок)   (В  редакции  Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км							9,6			5					5						5						5				5					5				5
3	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения на территории Алтайского края в результате строительства новых автомобильных дорог			км		59,0			55,6		44,6			45,0					45,0						45,0						45,0				45,0					45,0				45,0
	бильных   дорогах   общего   пользования   (В  редакции  Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)
4	Прирост   протяженности   автомобильных   дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  значения  на территории Алтайского края,        отвечающих        нормативным        требованиям        к транспортно-эксплуатационным  показателям,  в результате реконструкции автомобильных дорог (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км		14,5					14,5			10,0					10,0						10,0						10,0				10,0					10,0				10,0
5	Прирост   протяженности   автомобильных   дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  значения  на территории Алтайского края,        отвечающих        нормативным        требованиям        к транспортно-эксплуатационным  показателям,  в  результате капитального ремонта  и  ремонта  автомобильных  дорог  (В  редакции  Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км					31,9		29,3			25,5					25,5						25,6						25,5				25,5					25,5				25,6
6	Общая    протяженность    автомобильных   дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  значения,  отвечающих  нормативным требованиям  к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			км		7597,2			7684,7		7773,1			7853,6					7934,1						8014,7						8095,2				8175,7					8256,2				8336,8
7	Доля    протяженности    автомобильных    дорог   общего   пользования регионального  (межмуниципального)  значения,  отвечающих  нормативным требованиям  к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года (В редакции Постановления Администрации Алтайского края от 10.11.2015 г. № 448)			%		47,2			47,8		48,3			48,7					49,2						49,7						50,1				50,6					51,1				51,5
8	Снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 1000 автомобилей, имеющих своей причиной неудовлетворительное качество дорог			%		27,03			30,41		33,11			35,14					37,16						39,18						41,21				43,24					45,26				47,28
Подпрограмма 3 «Железнодорожный транспорт»
1		Темпы роста тарифов на услуги по перевозке пассажиров с учетом платежеспособного спроса населения			%	104			105,6		104,7			104,7					104,5						104,1						103,6				103,4					103,3				103,2
2		Объем пассажирооборота в пригородном сообщении железнодорожным транспортом			млн. пас. км	393			397		397			397					397						397						397				397					397				397
1		2			3	4			5		6			7					8						9						10				11					12				12
Подпрограмма 4 «Внутренний водный транспорт»
1		Количество перевезенных пассажиров на пригородных линиях			тыс. чел.	61,3			61,3		63,2			65,2					67,3					70,4						73,5				76,4					76,5				76,6
Подпрограмма 5 «Развитие городского электрического транспорта»
1		Количество приобретенных новых трамваев и троллейбусов			ед.	6			2		2			2				2					4						4					5					3				3
2		Протяженность реконструированных трамвайных путей			км	0,26			0,22														0,34						0,26					0,24					1,015				1,015