|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Кабардино-Балкарской Республики от 11.11.2013 № 296-ПП7. Обобщенная характеристика мер государственного регулирования Комплекс мер государственного регулирования направлен на создание условий для эффективной реализации приоритетных задач государственной программы и достижение ее целей и включает финансово-экономические, правовые и административно-управленческие меры государственного регулирования. Формирование и организация практического применения мер государственного регулирования осуществляется в рамках основного мероприятия Программы "Обеспечение реализации Программы". Финансово-экономические меры государственного регулирования включают тарифные и иные меры, направленные на повышение эффективности функционирования транспортной системы и учитывающие его особенности как инфраструктурной отрасли. Стабильная система финансирования транспортной системы направлена на создание транспортной инфраструктуры, отвечающей потребностям инновационного социально-экономического развития Кабардино-Балкарской Республики, посредством нормализации процессов ее содержания и ремонта, формирования механизмов мобилизации инвестиционных средств на ее развитие и повышения качества услуг в транспортной системе для потребителей. Финансирование мероприятий в сфере дорожного хозяйства за счет средств целевого республиканского бюджета осуществляется в рамках Республиканского дорожного фонда. К дополнительным источникам формирования целевого республиканского дорожного фонда отнесены доходы от использования имущества автомобильных дорог общего пользования регионального значения, плата за оказание услуг по присоединению объектов дорожного сервиса, за проезд транспортных средств массой более 12 тонн, плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, и штрафы за нарушение данных правил, плата по договорам аренды земельных участков, расположенных в полосе отвода и придорожной полосе региональных автомобильных дорог, а также различные безвозмездные поступления в доход республиканского бюджета, предусмотренные законодательством. Решение задач государственной программы в части дорожного хозяйства и достижение необходимого уровня транспортно- эксплуатационного состояния региональной сети автомобильных дорог Кабардино-Балкарской Республики возможно при условии осуществления стопроцентного финансировании ежегодных программ дорожных работ в соответствии с Законом Кабардино-Балкарской Республики от 18 мая 2011 года N 48-РЗ "О целевом бюджетном дорожном фонде Кабардино-Балкарской Республики". Реализация мероприятий сфере общественного транспорта и безопасности на транспорте влечет значительные финансовые затраты, которые не предусмотрены в бюджете Кабардино-Балкарской Республики. Решение поставленных задач транспортной отрасли возможно при создании республиканского бюджетного транспортного фонда Кабардино-Балкарской Республики, формирование которого предполагается за счет отчислений в республиканский бюджет налогов в транспортной сфере и иных источников в соответствии с действующим законодательством. При создании транспортного фонда Кабардино-Балкарской Республики значительно увеличится возможность повышения безопасности на общественном транспорте и выполнения части мероприятий, необходимых для развития и совершенствования транспортной системы Кабардино-Балкарской Республики. Административно-управленческие меры государственного регулирования предполагается осуществлять путем регионального государственного контроля (надзора), представляющего собой: региональный государственный контроль (надзор) за обеспечением сохранности и соответствием состояния автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений общего пользования регионального значения на соответствие правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам; региональный государственный контроль (надзор) в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси; региональный государственный контроль (надзор) за рациональным расходованием государственных централизованных капитальных вложений, кредитных ресурсов, ассигнований, средств специальных фондов, выделенных Кабардино-Балкарской Республикой на развитие и функционирование транспортной системы Кабардино-Балкарской Республики; региональный государственный контроль (надзор) по устройству и эксплуатации инженерных сооружений и коммуникаций в полосе отвода, придорожной полосе автомобильных дорог общего пользования регионального значения на соответствие правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам; региональный государственный контроль (надзор) в сфере перевозок пассажиров и багажа межсубъектным и межмуниципальным общественным транспортом; региональный государственный контроль (надзор) в сфере связи и транспортной безопасности. Представленные функции по государственному региональному контролю (надзору) будут внедряться и корректироваться по ходу реализации Программы. Эффективное и динамичное развитие транспортной системы, конкурентоспособность транспортных предприятий обусловлены в значительной мере нормативным правовым регулированием в этой сфере. 8. Анализ рисков реализации государственной программы и описание мер управления рисками Государственная программа представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития транспортной системы Кабардино-Балкарской Республики. Реализация государственной программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести: изменения конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд; недостаточную гибкость, а также длительность процедур внесения в республиканские целевые программы корректировок, учитывающих изменение объемов финансирования из средств бюджетов и ход реализации, в том числе ускорение реализации отдельных мероприятий государственной программе и их этапов; сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет на возможность реализации стратегически и социально важных инвестиционных проектов и видов деятельности; несвоевременное принятие нормативных правовых актов, которые будут сдерживать реализацию проектов развития транспортной системы, в первую очередь в части земельных отношений, привлечения частных инвестиций и реализации проектов государственно-частного партнерства, развития конкурентного рынка транспортной системы, включая развитие малого и среднего бизнеса, решения других задач государственной программы; неактуальность планирования и запаздывание согласования республиканских целевых программ государственной программы; несбалансированное распределение финансовых средств по мероприятиям Программы в соответствии с ожидаемыми конечными результатами государственной программы. В целях минимизации негативных последствий от рисков реализации государственной программы система управления реализацией предусматривает следующие меры: оптимизация распределения конкретных рисков между участниками и исполнителями Программы с учетом их реальных возможностей по управлению соответствующими рисками; использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий и проектов; применение сценарно-вариантного подхода при планировании мероприятий и проектов программы; использование на уровне инвестиционных проектов механизмов страхования рисков; организация контроля результатов по основным направлениям реализации государственной программы, расширение прав и повышения ответственности исполнителей; корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации государственной программы. Указанные меры конкретизируются по основным мероприятиям государственной программы с учетом их особенностей. Реализация государственной программы осуществляется в соответствии с Порядком разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 2 августа 2010 года N 588, и распоряжением Правительства Кабардино-Балкарской Республики от 7 февраля 2013 года N 74-рп. Последовательность решения задач и реализации мероприятий определяется Министерством транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики в рамках процедур управления республиканскими целевыми программами, комплексной программой и подпрограммами государственной программы. Мероприятия по управлению реализацией государственной программы направлены на: обеспечение текущего управления реализацией государственной программы; осуществление аналитического и экспертного сопровождения реализации мероприятий государственной программы; внедрение принципов проектного управления мероприятиями государственной программы, разработку процедур информационной системы поддержки их реализации; организацию юридического сопровождения процессов управления реализацией государственной программы, включая заключение и исполнение государственных контрактов, осуществление судебной и внесудебной защиты государственных интересов; организацию работ по закреплению прав на результаты научно- технической деятельности; информационное обеспечение реализации мероприятий государственной программы, подготовку и распространение аналитических материалов о ходе реализации мероприятий, презентационно-имиджевую деятельность, в том числе проведение выставок и форумов. В целях обеспечения согласованных действий при реализации государственной программы решением Министерства транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики могут создаваться временные координационные органы (рабочие группы) из представителей ответственного исполнителя и исполнителей государственной программы, исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, научных, экспертных и саморегулируемых организаций. 9. Целевые индикаторы и показатели государственной программы Целевыми индикаторами и показателями государственной программы являются: увеличение количества маршрутов на 29 единиц; увеличение показателя выполнение расписания движения пассажирским транспортом общего пользования на 53,7 тыс.; увеличение перевозок пассажиров транспортом общего пользования на 56,7 млн человек; увеличение пассажирооборота транспорта общего пользования 84,7 млн пасс.-км; увеличение протяженности всех путей сообщения на 13,8 км; увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения на 301,4 км; увеличение протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения до 712,1 п. м; сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на 80 единиц; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с участием общественного транспорта на 9,6 процента; сокращение количества зарегистрированных нарушений правил дорожного движения общественным транспортом 9,6 процента; снижение числа раненых на транспорте на 9,6 процента; снижение числа раненых на транспорте с участием детей в возрасте до 16 лет на 9,6 процента; снижение числа погибших на транспорте на 9,6 процента; снижение числа погибших на транспорте с участием детей в возрасте до 16 лет на 8 единиц; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий на 9,6 процента; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей в возрасте до 16 лет на 9,6 процента; снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на 4,5 процента; сокращение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 28,8 процента; сокращение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 28,4 процента; сокращение социального риска (число лиц, погибших в дорожно- транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) на 30,5 процента; сокращение транспортного риска (число лиц, погибших в дорожно- транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) на 36,1 процента. Прогнозируемые значения целевых индикаторов и показателей Программы приведены в приложении N 1 к настоящей государственной программе. 10. Срок реализации, перечень программных мероприятий Срок реализации государственной программы - 2014-2020 годы, в том числе: I этап - 2014-2015 годы; II этап - 2016-2020 годы. В 2015 году необходимо проанализировать результаты реализации государственной программы, подготовить предложения по корректировке показателей, индикаторов и перечня мероприятий государственной программы. Перечень программных мероприятий с указанием сроков их реализации, источников и объемов финансирования приведены в приложении N 1 к настоящей государственной программе. 11. Оценка социально-экономической эффективности государственной программы Реализация мероприятий настоящей государственной программы к 2020 году обеспечит: рост конкурентоспособности предприятий общественного транспорта; повышение эффективности управления общественным транспортом; увеличение количества перевозимых пассажиров; повышение качества и безопасности транспортного обслуживания населения Кабардино-Балкарской Республики; сокращение транспортных издержек отраслевых предприятий; обеспечение защищенности населения в транспортной системе; улучшение транспортно-эксплуатационного состояния и качества содержания автомобильных дорог, что, в свою очередь, приведет к снижению количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий, а также к повышению комфортности передвижения транспортных средств; повышение технических характеристик автомобильных дорог, которые, в свою очередь, позволят увеличить нагрузки на ось транспортных средств и соответственно объем грузоперевозок; переход на нормативные сроки ремонта и капитального ремонта дорожной сети, ликвидацию основных очагов дорожно-транспортных происшествий; повышение эффективности организаций, работающих на рынке дорожных работ; создание конкурентной среды на рынке дорожных работ, в том числе за счет привлечения предприятий малого бизнеса; снижение процента износа основных фондов предприятий отрасли через привлечение высокопроизводительной техники и оборудования; увеличение налоговых платежей в бюджеты всех уровней от дорожных подрядных организаций за счет увеличения объемов дорожных работ; снижение негативного влияния общественного транспорта на окружающую среду; строительство железнодорожной линии ст. Солдатская - г. Тырныауз (95 км.); строительство аэропортового комплекса (г. Нальчик); строительство двух новых автовокзалов в северном и южном направлениях на въезде в г. Нальчик; сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе детской смертности, к 2020 году на 8 тыс. человек (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом; сокращение социального риска к 2020 году на 30,5 процента по сравнению с 2012 годом; сокращение транспортного риска к 2020 году на 36,7 процента по сравнению с 2012 годом; снижение уровня дорожно-транспортного травматизма в России до уровня развитых стран. Реализация государственной программы внесет заметный вклад в экономическое развитие Кабардино-Балкарской Республики, так как наличие современной, технически оснащенной инфраструктуры транспорта является важным стратегическим показателем региона. Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется в соответствии с Методикой, приведенной в настоящей программе. 12. Ресурсное обеспечение государственной программы Общий объем финансирования государственной программы составляет 45 895 777,1 тыс. рублей. За счет всех источников финансирования: 2014 год - 2 078 778,2 тыс. рублей; 2015 год - 4 125 364,0 тыс. рублей; 2016-2020 годы - 39 691 634,9 тыс. рублей. За счет средств федерального бюджета: 2014 год - 34 490,1 тыс. рублей; 2015 год - 1 277 713,9 тыс. рублей; 2016-2020 годы - 21 873 949,0 тыс. рублей. За счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации: 2014 год - 2 041 316,2 тыс. рублей; 2015 год - 2 644 008,8 тыс. рублей; 2016-2020 годы - 16 389 704,1 тыс. рублей. За счет иных источников финансирования: 2014 год - 2 971,9 тыс. рублей; 2015 год - 203 641,3 тыс. рублей; 2016-2020 годы - 1 427 981,7 тыс. рублей. Расходы, предусмотренные в государственной программе на последующие годы, ежегодно подлежат корректировке в соответствии с параметрами утвержденного республиканского бюджета Кабардино- Балкарской Республики. 13. Система управления, контроль за ходом реализации государственной программы Субъектом бюджетного планирования государственной программы является Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики. Финансирование осуществляется за счет средств республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики в порядке, установленном для его исполнения. Реализацию государственной программы осуществляет Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики как главный распорядитель бюджетных средств в соответствии с ведомственной структурой расходов республиканского бюджета и мероприятиями данной программы. Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино- Балкарской Республики за 6 месяцев, до 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в Министерство экономического развития Кабардино- Балкарской Республики представляет справочную информацию о реализации государственной программы, включающую данные о финансировании программных мероприятий и освоении выделенных средств; по итогам года - отчет о реализации государственной программы, не позднее 1 марта следующего года. Контроль за реализацией государственной программы осуществляет Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино- Балкарской Республики в рамках предоставленных полномочий во взаимодействии с органами государственной власти КБР и органами местного самоуправления. 14. Методика оценки эффективности реализации государственной программы Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется субъектом бюджетного планирования по итогам ее исполнения за отчетный финансовый год и в целом после завершения ее реализации. Оценка осуществляется по следующим критериям: 1. Степень достижения за отчетный период запланированных значений целевых индикаторов и показателей. Оценка достижения запланированных результатов по каждому показателю за отчетный период проводится на основании процентного сопоставления фактически достигнутых значений целевых индикаторов за отчетный период с их плановыми значениями за соответствующий период по следующей формуле: Цф x 100% О = -------------, Цпл где: О - оценка достижения запланированных результатов, %; Цф - фактически достигнутые значения целевых индикаторов; Цпл - плановые значения. 2. Степень выполнения программных мероприятий. Степень выполнения программных мероприятий измеряется на основании процентного сопоставления количества запланированных мероприятий Программы и фактически выполненных по следующей формуле: Мф x 100% М = ----------------, Мпл где: М - степень выполнения программных мероприятий; Мф - количество программных мероприятий, фактически реализованных за отчетный период; Мпл - количество программных мероприятий, запланированных на отчетный период. 3. Уровень финансирования за отчетный период программных мероприятий от запланированных объемов. Оценка уровня финансирования по каждому мероприятию за отчетный период проводится на основании процентного сопоставления фактического финансирования за отчетный период с объемами, предусмотренными государственной программой на соответствующий период, по следующей формуле: Фф x 100% Ф = ----------------, Фпл где: Ф - оценка уровня финансирования мероприятий; Фф - фактический уровень финансирования мероприятий; Фпл - объем финансирования мероприятий, предусматриваемый государственной программой. Поручения организациям не входящим в структуру исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики носят рекомендательный характер. * * * Приложение N 1 к государственной программе "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике" на период до 2020 года Формы приложений к проекту государственной программы Кабардино-Балкарской Республики Форма 1 Сведения о составе и значениях целевых показателей (индикаторов) государственной программы Наименование государственной программы - "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике" на период до 2020 года Ответственный исполнитель государственной программы - Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино- Балкарской Республики --------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование целевого | Еди- | Значения целевых показателей (индикаторов) | | п | показателя (индикатора) | ница |--------------------------------------------------| | / | | изме- | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016-20 | | п | | рения | год | год | год | год | годы | | | | |--------+---------+---------+----------+----------| | | | | отчет | оценка | прогноз | прогноз | прогноз | |-------------------------------------------------------------------------------------------------| | Государственная программа "Развитие транспортной системы | | в Кабардино-Балкарской Республике" на период до 2020 года | |-------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1 | увеличение количества | ед. | 283 | 289 | 294 | 300 | 312 | | | маршрутов | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 2 | выполнение расписания | тыс. | 518 | 528 | 539 | 549 | 571 | | | движения пассажирским | | | | | | | | | транспортом общего | | | | | | | | | пользования | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 3 | увеличение перевозок | млн. | 547 | 558 | 569 | 581 | 604 | | | пассажиров транспортом | человек | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 4 | увеличение пассажирооборота | млн. | 817 | 833 | 850 | 867 | 902 | | | транспорта общего пользования | пасс. - | | | | | | | | | км | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 5 | увеличение протяженности всех | км. | 133 | 136 | 139 | 141 | 147 | | | путей сообщения | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 6 | увеличение протяженности | км. | 2907 | 2965 | 3025 | 3085 | 3209 | | | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | пользования регионального | | | | | | | | | значения | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 7 | увеличение протяженности | п. м. | 6869 | 7007 | 7147 | 7290 | 7582 | | | искусственных сооружений | | | | | | | | | на автомобильных дорогах | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | регионального значения | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 8 | сокращение количества мест | ед. | 119 | 117 | 114 | 112 | 108 | | | концентрации дорожно- | | | | | | | | | транспортных происшествий | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 9 | сокращение количества | ед. | 38 | 37 | 36 | 36 | 34 | | | дорожно-транспортных | | | | | | | | | происшествий с участием | | | | | | | | | общественного транспорта | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | сокращение количества | ед. | 6782 | 6646 | 6513 | 6383 | 6128 | | 0 | зарегистрированных нарушений | | | | | | | | | правил дорожного движения | | | | | | | | | общественным транспортом | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | снижение числа раненых | ед. | 1037 | 1016 | 996 | 976 | 937 | | 1 | на транспорте | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | снижение числа раненых | ед. | 72 | 71 | 69 | 68 | 65 | | 2 | на транспорте с участием детей | | | | | | | | | в возрасте до 16 лет | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | снижение числа погибших | ед. | 212 | 208 | 204 | 200 | 192 | | 3 | на транспорте | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | снижение числа погибших | ед. | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | | 4 | на транспорте с участием детей | | | | | | | | | в возрасте до 16 лет | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | сокращение количества | ед. | 837 | 820 | 804 | 788 | 756 | | 5 | дорожно-транспортных | | | | | | | | | происшествий | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | сокращение количества | ед. | 82 | 80 | 79 | 77 | 74 | | 6 | дорожно-транспортных | | | | | | | | | происшествий с участием детей | | | | | | | | | в возрасте до 16 лет | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | снижение доли протяженности | % | 46 | 45 | 44 | 44 | 42 | | 7 | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | пользования регионального | | | | | | | | | значения, не отвечающих | | | | | | | | | нормативным требованиям, | | | | | | | | | в общей протяженности | | | | | | | | | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | пользования местного значения; | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | сокращение числа лиц, | человек | 27991, | 27580, | 27251, | 26814, | 19925, | | 8 | погибших в дорожно- | | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | | | транспортных происшествиях | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | % | - | -1,47 | -2,64 | -4,20 | -28,82 | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | человек | - | -411,00 | -740,00 | -1177,00 | -8066,00 | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 1 | сокращение числа детей, | человек | 940,00 | 935,00 | 901,00 | 872,00 | 673,00 | | 9 | погибших в дорожно- | | | | | | | | | транспортных происшествиях | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | % | - | -0,53 | -4,15 | -7,23 | -28,40 | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | человек | - | -5,00 | -39,00 | -68,00 | -267,00 | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 2 | сокращение социального риска | человек | 20,00 | 19,70 | 19,30 | 18,90 | 13,90 | | 0 | (число лиц, погибших | | | | | | | | | в дорожно-транспортных | | | | | | | | | происшествиях, | | | | | | | | | на 100 тыс. населения) | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | % | - | -1,50 | -3,50 | -5,50 | -30,50 | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | человек | - | -0,30 | -0,70 | -1,10 | -6,10 | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | 2 | сокращение транспортного | человек | 6,10 | 6,09 | 6,08 | 5,88 | 3,90 | | 1 | риска (число лиц, погибших | | | | | | | | | в дорожно-транспортных | | | | | | | | | происшествиях, на 10 тыс. | | | | | | | | | транспортных средств) | | | | | | | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | % | - | -0,16 | -0,33 | -3,61 | -36,07 | |---+--------------------------------+---------+--------+---------+---------+----------+----------| | | изменение к 2012 году | человек | - | -0,01 | -0,02 | -0,22 | -2,20 | --------------------------------------------------------------------------------------------------- ______________________________ С последующим возможным уточнением указанных объемов в соответствии с бюджетным законодательством Формы приложений к проекту государственной программы Кабардино-Балкарской Республики Форма 2 Перечень основных мероприятий государственной программы Наименование государственной программы - "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике" на период до 2020 года Ответственный исполнитель государственной программы - Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино- Балкарской Республики ------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | Ответст- | Срок | Ожидаемый результат | | п | государственной программы, | венные | выполнения | | | / | подпрограммы, основного | за исполнение |-----------------| | | п | мероприятия | | нача- | окон- | | | | | | ло | чание | | | | | | реали- | реали- | | | | | | зации | зации | | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | Подпрограмма "Развитие общественного транспорта в Кабардино-Балкарской Республике" | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | 1 | Регулярное обследование | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | пассажиропотоков для | КБР | | | Балкарской Республике | | | эффективного распределения | | | | устойчиво | | | общественного транспорта | | | | функционирующей | | | по разным маршрутам его | | | | транспортной системы | | | движения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Совершенствование | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | механизмов распределения | КБР | | | Балкарской Республике | | | маршрутов общественного | | | | устойчиво | | | транспорта между | | | | функционирующей | | | перевозчиками | | | | транспортной системы | | | на исключительно конкурсной | | | | | | | основе | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Максимальная детализация | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | организационно-технических, | КБР | | | Балкарской Республике | | | экономических и других | | | | устойчиво | | | критериев для определения | | | | функционирующей | | | победителя конкурса по | | | | транспортной системы | | | перевозке на общественном | | | | | | | транспорте | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Определение требований | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | к качеству и безопасности | КБР | | | Балкарской Республике | | | перевозок в заключаемых | | | | устойчиво | | | контрактах на транспортное | | | | функционирующей | | | обслуживание | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Совершенствование системы | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | допуска к транспортной | КБР | | | Балкарской Республике | | | деятельности на основе | | | | устойчиво | | | механизма подтверждения | | | | функционирующей | | | соответствия транспортных | | | | транспортной системы | | | средств и услуг | | | | | | | установленным требованиям | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Компенсация потерь в доходах | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | транспортных предприятий, | КБР | | | Балкарской Республике | | | возникающих в результате | | | | устойчиво | | | государственного | | | | функционирующей | | | регулирования тарифов | | | | транспортной системы | | | на пассажирские перевозки | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Совершенствование | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | механизмов транспортного | КБР | | | Балкарской Республике | | | обслуживания на конкурсной | | | | устойчиво | | | основе | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Заключение контрактов | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | с перевозчиками на короткий | КБР | | | Балкарской Республике | | | период времени | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Содействие в государственном | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | | регулировании тарифов | КБР | | | Балкарской Республике | | | на перевозку | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Обеспечение установленного | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 0 | минимального уровня услуг | КБР | | | Балкарской Республике | | | транспортного обслуживания | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Осуществление мониторинга | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 1 | функционирования | КБР | | | Балкарской Республике | | | общественного транспорта | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Формирование единой | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | маршрутной сети | КБР | | | Балкарской Республике | | | и оптимизация общественного | | | | устойчиво | | | транспорта | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Осуществление | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 3 | диспетчерского управления | КБР | | | Балкарской Республике | | | общественным транспортом | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Автоматизация продажи | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 4 | проездных документов на все | КБР | | | Балкарской Республике | | | виды транспортных услуг | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Разработка проектной | Минтранс | 2016 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 5 | документации на создание | КБР | | | Балкарской Республике | | | информационно- | | | | устойчиво | | | аналитической системы | | | | функционирующей | | | управления общественным | | | | транспортной системы | | | транспортом КБР | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Внедрение системы | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 6 | безналичной оплаты проезда | КБР | | | Балкарской Республике | | | в общественном транспорте | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Разработка программы | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 7 | комплексного развития всех | КБР | | | Балкарской Республике | | | элементов инфраструктуры | | | | устойчиво | | | общественного транспорта | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Приобретение подвижного | Минтранс | 2016 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 8 | состава современного | КБР | | | Балкарской Республике | | | технического уровня, | | | | устойчиво | | | повышенной комфортности, | | | | функционирующей | | | приспособленного для | | | | транспортной системы | | | перевозок пассажиров- | | | | | | | инвалидов и других категорий | | | | | | | маломобильных граждан | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Внедрение | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 9 | высокоэффективных | КБР | | | Балкарской Республике | | | технологий строительства, | | | | устойчиво | | | реконструкции и содержания | | | | функционирующей | | | инфраструктуры | | | | транспортной системы | | | общественного транспорта | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Восстановление деятельности | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 0 | вокзалов в муниципальных | КБР | | | Балкарской Республике | | | районах Кабардино- | | | | устойчиво | | | Балкарской Республики | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Реконструкция | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 1 | и строительство новых | КБР | | | Балкарской Республике | | | автобусных вокзалов, станций, | | | | устойчиво | | | остановок общественного | | | | функционирующей | | | транспорта с учетом | | | | транспортной системы | | | обеспечения их доступности | | | | | | | для пассажиров-инвалидов | | | | | | | и других категорий | | | | | | | маломобильных граждан | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Строительство двух | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | автовокзалов за пределами | КБР | | | Балкарской Республике | | | г. Нальчика для | | | | устойчиво | | | осуществления пассажирских | | | | функционирующей | | | перевозок в южном и северном | | | | транспортной системы | | | направлениях | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Обустройство | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 3 | железнодорожных путей | КБР | | | Балкарской Республике | | | движения поездов для | | | | устойчиво | | | обеспечения безопасности | | | | функционирующей | | | населения | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Строительство нового | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 4 | аэропорта за пределами | КБР | | | Балкарской Республике | | | г. Нальчика | | | | устойчиво | | | | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Разработка и ввод механизма | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 5 | стимулирования транспортных | КБР | | | Балкарской Республике | | | организаций, использующих | | | | устойчиво | | | транспортные средства | | | | функционирующей | | | с использованием | | | | транспортной системы | | | альтернативных источников | | | | | | | топливно-энергетических | | | | | | | ресурсов | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Усиление контроля | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 6 | технического состояния | КБР | | | Балкарской Республике | | | эксплуатируемых | | | | устойчиво | | | общественных транспортных | | | | функционирующей | | | средств по экологическим | | | | транспортной системы | | | показателям, ограничению | | | | | | | выбросов и утилизации | | | | | | | отходов транспортных | | | | | | | предприятий | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Обеспечение использования | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 7 | технических средств по сбору, | КБР | | | Балкарской Республике | | | комплексной переработке | | | | устойчиво | | | и утилизации различных видов | | | | функционирующей | | | отходов, образующихся | | | | транспортной системы | | | при эксплуатации | | | | | | | общественных транспортных | | | | | | | средств | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Совершенствование системы | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 8 | подготовки, переподготовки | КБР | | | Балкарской Республике | | | и повышения квалификации | | | | устойчиво | | | кадров | | | | функционирующей | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 2 | Укрепление связи | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 9 | между работодателями | КБР | | | Балкарской Республике | | | и образовательными | | | | устойчиво | | | учреждениями в части | | | | функционирующей | | | согласования интересов | | | | транспортной системы | | | и требований к отбору | | | | | | | студентов, мониторингу | | | | | | | заказчиком образовательных | | | | | | | услуг учебного процесса, | | | | | | | качеству подготовки | | | | | | | и заключительному контролю | | | | | | | знаний при расширении | | | | | | | системы гарантированного | | | | | | | трудоустройства успешных | | | | | | | выпускников | | | | | | | по специальности | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Формирование | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 0 | в транспортных организациях | КБР | | | Балкарской Республике | | | управленческих кадров, | | | | устойчиво | | | мотивированных | | | | функционирующей | | | на достижение корпоративных | | | | транспортной системы | | | стратегических целей | | | | | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | Подпрограмма "Дорожное хозяйство" | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | 3 | Строительство | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 1 | и реконструкция | КБР | | | Балкарской Республике | | | автомобильных дорог общего | | | | развитой сети | | | пользования регионального | | | | автомобильных дорог | | | значения и искусственных | | | | общего пользования | | | сооружений на них в рамках | | | | регионального | | | реализации федеральной | | | | значения | | | целевой программы | | | | | | | "Юг России (2008-2013 годы)" | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Автомобильные дороги, | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | искусственные сооружения | КБР | | | Балкарской Республике | | | | | | | развитой сети | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | общего пользования | | | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Автомобильные дороги, | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | искусственные сооружения | КБР | | | Балкарской Республике | | . | | | | | развитой сети | | 1 | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | общего пользования | | | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Строительство | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | и реконструкция | КБР | | | Балкарской Республике | | . | автомобильных дорог общего | | | | развитой сети | | 1 | пользования регионального | | | | автомобильных дорог | | . | значения и искусственных | | | | общего пользования | | 1 | сооружений на них | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Капитальный ремонт | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | автомобильных дорог общего | КБР | | | Балкарской Республике | | . | пользования регионального | | | | развитой сети | | 1 | значения и искусственных | | | | автомобильных дорог | | . | сооружений на них | | | | общего пользования | | 2 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | "Ремонт автомобильных дорог | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | общего пользования | КБР | | | Балкарской Республике | | . | регионального значения" | | | | развитой сети | | 1 | | | | | автомобильных дорог | | . | | | | | общего пользования | | 3 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Ремонт мостов | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | и водопропускных труб | КБР | | | Балкарской Республике | | . | на автомобильных дорогах | | | | развитой сети | | 1 | общего пользования | | | | автомобильных дорог | | . | регионального значения | | | | общего пользования | | 4 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Ремонт подъездных дорог | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | к кладбищам | КБР | | | Балкарской Республике | | . | | | | | развитой сети | | 1 | | | | | автомобильных дорог | | . | | | | | общего пользования | | 5 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Устройство поверхностной | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | обработки автомобильных | КБР | | | Балкарской Республике | | . | дорог общего пользования | | | | развитой сети | | 1 | регионального значения | | | | автомобильных дорог | | . | | | | | общего пользования | | 6 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Нормативное содержание | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | автомобильных дорог общего | КБР | | | Балкарской Республике | | . | пользования регионального | | | | развитой сети | | 1 | значения и искусственных | | | | автомобильных дорог | | . | сооружений на них | | | | общего пользования | | 7 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Проектные и изыскательские | Минтранс | 2016 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | работы по объектам | КБР | | | Балкарской Республике | | . | строительства, реконструкции, | | | | развитой сети | | 1 | капитального ремонта | | | | автомобильных дорог | | . | и ремонта автомобильных | | | | общего пользования | | 8 | дорог общего пользования | | | | регионального | | | регионального значения | | | | значения | | | и искусственных сооружений | | | | | | | на них | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Организация технического | Минтранс | 2016 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | и экологического | КБР | | | Балкарской Республике | | . | обследования, охрана | | | | развитой сети | | 1 | окружающей среды, другие | | | | автомобильных дорог | | . | непредвиденные затраты | | | | общего пользования | | 9 | связанные с обеспечением | | | | регионального | | | нормального | | | | значения | | | функционирования дорожной | | | | | | | сети | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Паспортизация, кадастровый | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | учет, земельных участков | КБР | | | Балкарской Республике | | . | в приделах полос отвода | | | | развитой сети | | 1 | и придорожных полос | | | | автомобильных дорог | | . | автомобильных дорог общего | | | | общего пользования | | 1 | пользования регионального | | | | регионального | | 0 | значения, диагностика, | | | | значения | | | разработка проектов | | | | | | | организации дорожного | | | | | | | движения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Поддержание потребительских | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | свойств на максимально | КБР | | | Балкарской Республике | | . | высоком уровне для | | | | развитой сети | | 1 | приоритетных дорог, | | | | автомобильных дорог | | . | входящих в состав опорной | | | | общего пользования | | 1 | сети | | | | регионального | | 1 | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Обеспечение безопасности | Минтранс | 2014 | 2015 | Создание в Кабардино- | | 2 | дорожного движения | КБР | | | Балкарской Республике | | . | (установка барьерного | | | | развитой сети | | 1 | ограждения, установка знаков | | | | автомобильных дорог | | . | индивидуального | | | | общего пользования | | 1 | проектирования, замена | | | | регионального | | 2 | бордюрного камня, устройство | | | | значения | | | горизонтальной разметки | | | | | | | с применением современных | | | | | | | материалов) | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Внедрение новых технологий, | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | применение прогрессивных | КБР | | | Балкарской Республике | | . | механизмов и материалов | | | | развитой сети | | 1 | | | | | автомобильных дорог | | . | | | | | общего пользования | | 1 | | | | | регионального | | 3 | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Ремонт и капитальный ремонт | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | участков дорог, имеющих | КБР | | | Балкарской Республике | | . | наибольшую концентрацию | | | | развитой сети | | 1 | дорожно-транспортных | | | | автомобильных дорог | | . | происшествий, подходов | | | | общего пользования | | 1 | к городам и населенным | | | | регионального | | 4 | пунктам, участков дорог, | | | | значения | | | наиболее загруженных | | | | | | | движением | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Дополнительные мероприятия | Минтранс | 2016 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | в ходе строительства | КБР | | | Балкарской Республике | | . | и реконструкции | | | | развитой сети | | 2 | автомобильных дорог общего | | | | автомобильных дорог | | | пользования регионального | | | | общего пользования | | | значения и искусственных | | | | регионального | | | сооружений | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Погашение кредиторской | Минтранс | 2016 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | задолженности | КБР | | | Балкарской Республике | | . | за выполненные работы | | | | развитой сети | | 2 | на объектах дорожного | | | | автомобильных дорог | | . | хозяйства по состоянию | | | | общего пользования | | 1 | на 01.01.2014 г. | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Погашение бюджетного | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | кредита | КБР | | | Балкарской Республике | | . | | | | | развитой сети | | 2 | | | | | автомобильных дорог | | . | | | | | общего пользования | | 2 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Проценты за пользование | Минтранс | 2015 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | бюджетными кредитами | КБР | | | Балкарской Республике | | . | | | | | развитой сети | | 2 | | | | | автомобильных дорог | | . | | | | | общего пользования | | 3 | | | | | регионального | | | | | | | значения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Резерв средств | Минтранс | 2014 | 2020 | Создание в Кабардино- | | 2 | на финансирование работ | КБР | | | Балкарской Республике | | . | по ремонту региональных | | | | развитой сети | | 2 | автомобильных дорог | | | | автомобильных дорог | | . | и искусственных сооружений | | | | общего пользования | | 4 | на них, подвергшихся | | | | регионального | | | разрушению в результате | | | | значения | | | обстоятельств непреодолимой | | | | | | | силы | | | | | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | Подпрограмма "Безопасная республика" | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | 3 | Содержание и обслуживание | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 3 | государственного казенного | КБР, | | | безопасности населения | | | учреждения "Безопасная | ГКУ | | | и объектов | | | республика" | "Безопасная | | | на территории | | | | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | | | | | Республики; | | | | | | | повышение | | | | | | | эффективности охраны | | | | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Почтовые расходы | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 3 | на рассылку постановлений | КБР, | | | безопасности населения | | . | по делам о нарушениях правил | ГКУ | | | и объектов | | 1 | дорожного движения, | "Безопасная | | | на территории | | | выявленных специальными | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | техническими средствами | | | | Республики; | | | систем автоматической | | | | повышение | | | фиксации нарушений правил | | | | эффективности охраны | | | дорожного движения | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Расходы на содержание | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 3 | аппарата государственного | КБР, | | | безопасности населения | | . | казенного учреждения | ГКУ | | | и объектов | | 2 | "Безопасная республика" | "Безопасная | | | на территории | | | | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | | | | | Республики; | | | | | | | повышение | | | | | | | эффективности охраны | | | | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Эксплуатационные расходы | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 3 | | КБР, | | | безопасности населения | | . | | ГКУ | | | и объектов | | 3 | | "Безопасная | | | на территории | | | | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | | | | | Республики; | | | | | | | повышение | | | | | | | эффективности охраны | | | | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Приобретение приборов | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 4 | контроля дорожной | КБР, | | | безопасности населения | | | обстановки (автомобильные | ГКУ | | | и объектов | | | комплексы "Паркон") | "Безопасная | | | на территории | | | | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | | | | | Республики; | | | | | | | повышение | | | | | | | эффективности охраны | | | | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Оснащение объектов, | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 5 | связанных с массовым | КБР, | | | безопасности населения | | | пребыванием людей, | ГКУ | | | и объектов | | | камерами видеонаблюдения | "Безопасная | | | на территории | | | с подключением к ГКУ | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | "Безопасная республика" | | | | Республики; | | | | | | | повышение | | | | | | | эффективности охраны | | | | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Оснащение объектов, | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 6 | связанных с массовым | КБР, | | | безопасности населения | | | пребыванием людей, | ГКУ | | | и объектов | | | системами тревожной | "Безопасная | | | на территории | | | сигнализации, камерами | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | видеонаблюдения | | | | Республики; | | | | | | | повышение | | | | | | | эффективности охраны | | | | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Установка системы связи | Минтранс | 2014 | 2020 | повышение уровня | | 7 | "Гражданин - Полиция" | КБР, | | | безопасности населения | | | | ГКУ | | | и объектов | | | | "Безопасная | | | на территории | | | | республика" | | | Кабардино-Балкарской | | | | | | | Республики; | | | | | | | повышение | | | | | | | эффективности охраны | | | | | | | общественного порядка | | | | | | | и обеспечения | | | | | | | общественной | | | | | | | безопасности | | | | | | | на территории | | | | | | | республики. | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | Подпрограмма "Надзор в сфере транспорта и дорожного хозяйства" | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | 3 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 8 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, | | | | совершенствование, | | | регламентирующей порядок | | | | разработка | | | формирования реестров | | | | нормативной правовой | | | общественного транспорта | | | | транспортной системы | | | и его инфраструктуры, | | | | | | | а также межведомственного | | | | | | | взаимодействия в части его | | | | | | | ведения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 3 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 9 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, | | | | совершенствование, | | | регламентирующей порядок | | | | разработка | | | открытия, изменения | | | | нормативной правовой | | | и закрытия маршрутов | | | | транспортной системы | | | общественного транспорта | | | | | | | регулярного сообщения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 0 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, | | | | совершенствование, | | | регламентирующей порядок | | | | разработка | | | выделения сети социально | | | | нормативной правовой | | | значимых маршрутов | | | | транспортной системы | | | на территории Кабардино- | | | | | | | Балкарской Республики | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 1 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, | | | | совершенствование, | | | регламентирующей порядок | | | | разработка | | | обследования | | | | нормативной правовой | | | пассажиропотоков | | | | транспортной системы | | | на маршрутах регулярных | | | | | | | сообщений | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 2 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | минимальные социальные | | | | разработка | | | транспортные требования | | | | нормативной правовой | | | оказания транспортных услуг | | | | транспортной системы | | | населению | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 3 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | порядок снятия транспортного | | | | разработка | | | средства с маршрута | | | | нормативной правовой | | | регулярных сообщений | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 4 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | совершенствование системы | | | | разработка | | | подготовки, переподготовки | | | | нормативной правовой | | | и повышения квалификации | | | | транспортной системы | | | специалистов и руководителей | | | | | | | в сфере эксплуатации | | | | | | | и управления общественным | | | | | | | транспортом и его | | | | | | | инфраструктурой | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 5 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | порядок стимулирования | | | | разработка | | | перевозчиков для применения | | | | нормативной правовой | | | общественных транспортных | | | | транспортной системы | | | средств, работающих | | | | | | | на экологически видах | | | | | | | топлива и альтернативных | | | | | | | источниках энергии, а также | | | | | | | снижения энергоемкости | | | | | | | транспортных средств | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 6 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | порядок распределения | | | | разработка | | | маршрутов общественного | | | | нормативной правовой | | | транспорта | | | | транспортной системы | | | между перевозчиками по | | | | | | | организационно- техническим, | | | | | | | экономическим и другим | | | | | | | критериям определения | | | | | | | победителя конкурса | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 7 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | порядок поддержки малого | | | | разработка | | | и среднего бизнеса | | | | нормативной правовой | | | на общественном транспорте | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 8 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | параметры качества | | | | разработка | | | транспортного обслуживания | | | | нормативной правовой | | | населения | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 4 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 9 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | требования к развитию | | | | разработка | | | инфраструктуры | | | | нормативной правовой | | | общественного транспорта, | | | | транспортной системы | | | в том числе его подвижного | | | | | | | состава | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 0 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | порядок формирования | | | | разработка | | | и оптимизации маршрутной | | | | нормативной правовой | | | сети | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 1 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | требования к периодичности | | | | разработка | | | и графику транспортного | | | | нормативной правовой | | | обслуживания для каждого | | | | транспортной системы | | | населенного пункта | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Совершенствование, | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 2 | разработка нормативной | КБР | | | системы в КБР, | | | правовой базы, определяющей | | | | совершенствование, | | | механизм компенсации потерь | | | | разработка | | | в доходах транспортных | | | | нормативной правовой | | | предприятий, возникающих | | | | транспортной системы | | | в результате государственного | | | | | | | регулирования тарифов | | | | | | | на пассажирские перевозки | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Внесение предложений | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 3 | по совершенствованию | КБР | | | системы в КБР, | | | административного | | | | совершенствование, | | | законодательства | | | | разработка | | | | | | | нормативной правовой | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Осуществление | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 4 | административного контроля | КБР | | | системы в КБР, | | | исполнения участниками | | | | совершенствование, | | | транспортного процесса своих | | | | разработка | | | обязанностей | | | | нормативной правовой | | | | | | | транспортной системы | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Содержание аппарата | Минтранс | 2014 | 2020 | Развитие транспортной | | 5 | управления Минтранса КБР | КБР | | | системы в КБР | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" | |-----------------------------------------------------------------------------------------------| | 5 | Оснащение системами | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 6 | автоматического контроля | КБР, | | | погибших пешеходов, | | | и выявления нарушений | МВД по КБР | | | а также других | | | правил дорожного движения | | | | участников дорожного | | | улично-дорожной сети | | | | движения | | | городов и иных населенных | | | | | | | пунктов, дорог регионального | | | | | | | и муниципального значения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Модернизация и оснащение | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 7 | Центра автоматизированной | КБР, | | | погибших пешеходов, | | | фиксации административных | МВД по КБР | | | а также других | | | правонарушений в области | | | | участников дорожного | | | дорожного движения | | | | движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Почтовые расходы | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 8 | на рассылку постановлений | КБР, | | | погибших пешеходов, | | | по делам о нарушениях правил | МВД по КБР | | | а также других | | | дорожного движения | | | | участников дорожного | | | | | | | движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 5 | Обустройство участков | Минтранс | 2014 | 2020 | Исключение | | 9 | улично-дорожной сети | КБР, | | | возможности выезда | | | барьерными ограждениями, | МВД по КБР | | | т/с на полосу | | | в том числе разделяющими | | | | встречного движения | | | встречные направления | | | | | | | движения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Обустройство участков | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 0 | улично-дорожной сети | КБР, | | | безопасности | | | городов и населенных пунктов | МВД по КБР | | | дорожного движения | | | пешеходными ограждениями, | | | | т/с и пешеходов | | | в том числе в зоне | | | | | | | пешеходных переходов | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Создание систем маршрутного | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 1 | ориентирования | КБР, | | | пропускной | | | | МВД по КБР | | | способности | | | | | | | улично-дорожной сети | | | | | | | и повышения | | | | | | | безопасности | | | | | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Модернизация | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 2 | (реконструкция) светофорных | КБР, | | | пропускной | | | объектов | МВД по КБР | | | способности | | | | | | | улично-дорожной сети | | | | | | | и повышения | | | | | | | безопасности | | | | | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Строительство в местах | Минтранс | 2016 | 2020 | Повышение | | 3 | повышенной аварийности | КБР, | | | пропускной | | | быстровозводимых | Муниципаль- | | | способности | | | конструкций надземных | ные | | | улично-дорожной сети | | | пешеходных переходов | образования | | | и повышения | | | | КБР, | | | безопасности | | | | МВД по КБР | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Строительство, | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 4 | реконструкция, техническое | КБР, | | | пропускной | | | перевооружение | МВД по КБР | | | способности | | | нерегулируемых пешеходных | | | | улично-дорожной сети | | | переходов, в том числе | | | | и повышения | | | прилегающих | | | | безопасности | | | непосредственно к | | | | дорожного движения | | | дошкольным образовательным | | | | | | | учреждениям, | | | | | | | образовательным | | | | | | | учреждениям и учреждениям | | | | | | | дополнительного образования | | | | | | | детей, освещением, | | | | | | | искусственными дорожными | | | | | | | неровностями, светофорами | | | | | | | Т.7, системами светового | | | | | | | оповещения, дорожными | | | | | | | знаками с внутренним | | | | | | | освещением и светодиодной | | | | | | | индикацией, Г-образными | | | | | | | опорами, дорожной разметкой, | | | | | | | в том числе с применением | | | | | | | штучных форм и цветных | | | | | | | дорожных покрытий, | | | | | | | световозвращателями | | | | | | | и индикаторами, | | | | | | | а также устройствами | | | | | | | дополнительного освещения | | | | | | | и другими элементами | | | | | | | повышения безопасности | | | | | | | дорожного движения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Издание и рассылка научно- | Министерство | 2014 | 2020 | Предупреждение | | 5 | методических материалов, | образования и | | | детского дорожно- | | | печатных и электронных | науки КБР, | | | транспортного | | | учебных пособий, | МВД по КБР | | | травматизма | | | образовательных ресурсов | | | | | | | для дошкольных | | | | | | | образовательных организаций, | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | организаций и организаций | | | | | | | дополнительного образования | | | | | | | по обучению детей | | | | | | | безопасному участию | | | | | | | в дорожном движении | | | | | | | (обеспечение образовательных | | | | | | | организаций пилотными | | | | | | | комплектами учебных пособий | | | | | | | и программ), в том числе | | | | | | | учебно-методических пособий | | | | | | | по работе с родителями | | | | | | | и детьми в целях | | | | | | | профилактики детских | | | | | | | дорожно-транспортных | | | | | | | происшествий, проведение | | | | | | | родительского всеобуча, | | | | | | | семейных конкурсов на знание | | | | | | | правил дорожного движения | | | | | | | (ежеквартальный глянцевый | | | | | | | журнал "РЕГИОН-07") | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Проведение социально | Министерство | 2014 | 2020 | Предупреждение | | 6 | значимой компании | образования и | | | детского дорожно- | | | "Засветись" по изготовлению | науки КБР, | | | транспортного | | | и распространению | МВД по КБР | | | травматизма | | | световозвращающих | | | | | | | приспособлений в среде | | | | | | | дошкольников и учащихся | | | | | | | младших классов | | | | | | | образовательных учреждений | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Оснащение подразделений, | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 7 | осуществляющие специальные | КБР, | | | пропускной | | | контрольно-надзорные | МВД по КБР | | | способности | | | функции в области | | | | улично-дорожной сети | | | обеспечения безопасности | | | | и повышения | | | дорожного движения: | | | | безопасности | | | | | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Специальным транспортом, | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 7 | оборудованным средствами | КБР, | | | пропускной | | . | контроля и выявления | МВД по КБР | | | способности | | 1 | нарушений правил дорожного | | | | улично-дорожной сети | | | движения | | | | и повышения | | | | | | | безопасности | | | | | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Специальным | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 7 | автотранспортом, оснащенным | КБР, | | | пропускной | | . | средствами видеоконтроля | МВД по КБР | | | способности | | 2 | и предназначенные для приема | | | | улично-дорожной сети | | | практического этапа | | | | и повышения | | | квалифицированных | | | | безопасности | | | экзаменов на право получения | | | | дорожного движения | | | специального права | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Системами выявления | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 7 | признаков подделки | КБР, | | | пропускной | | . | идентификационных номеров | МВД по КБР | | | способности | | 3 | автотранспорта и специальной | | | | улично-дорожной сети | | | продукции (Регула 7505М | | | | и повышения | | | и Сапфир 2М Х 3 шт.) | | | | безопасности | | | | | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Техническими комплексами | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 7 | для приема экзаменов | КБР, | | | пропускной | | . | у кандидатов в водители | МВД по КБР | | | способности | | 4 | | | | | улично-дорожной сети | | | | | | | и повышения | | | | | | | безопасности | | | | | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Техническими средствами | Минтранс | 2014 | 2020 | Повышение | | 7 | (видеорегистраторы, | КБР, | | | пропускной | | . | навигационное оборудование, | МВД по КБР | | | способности | | 5 | сервера для хранения баз | | | | улично-дорожной сети | | | данных, средства ограждения | | | | и повышения | | | мест ДТП, укладки | | | | безопасности | | | медицинские | | | | дорожного движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Выпуск специализированной | Министерство | 2014 | 2020 | Повышение | | 8 | печатной продукции | образования и | | | пропускной | | | обучающей ПДД | науки КБР, | | | способности | | | для дошкольных и школьных | МВД по КБР | | | улично-дорожной сети | | | образовательных организаций, | | | | и повышения | | | обучающих плакатов | | | | безопасности | | | для различной категории | | | | дорожного движения | | | участников дорожного | | | | | | | движения, наглядной агитации | | | | | | | (брошюры, карманные | | | | | | | календари) для проведения | | | | | | | акций | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 6 | Оснащение школьных и | Министерство | 2014 | 2015 | Обеспечение | | 9 | дошкольных образовательных | образования и | | | безопасной перевозки | | | учреждений оборудованием, | науки КБР | | | детей | | | позволяющим в игровой | | | | | | | форме формировать навыки | | | | | | | безопасного поведения | | | | | | | на улично-дорожной сети | | | | | | | (паспорта дорожной | | | | | | | безопасности) | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Подготовка и создание | Министерство | 2014 | 2020 | Обеспечение | | 0 | детских обучающе- | образования и | | | безопасной перевозки | | | познавательных | науки КБР, | | | детей | | | телевизионных программ, | МВД по КБР | | | | | | направленных | | | | | | | на несовершеннолетних | | | | | | | участников дорожного | | | | | | | движения для последующего | | | | | | | размещения | | | | | | | на республиканских | | | | | | | телевизионных каналах. | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Организация и проведение | Министерство | 2014 | 2020 | Предупреждение | | 1 | и ежегодного | образования и | | | детского дорожно- | | | республиканского этапа | науки КБР, | | | транспортного | | | конкурса юных инспекторов | МВД по КБР | | | травматизма | | | движения "Безопасное колесо" | | | | | | | и участие победителей | | | | | | | во Всероссийской этапе | | | | | | | конкурса "Безопасное колесо" | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Проведение информационно- | Министерство | 2014 | 2020 | Предупреждение | | 2 | пропагандистских кампаний, | образования и | | | дорожно- | | | использующих наиболее | науки КБР, | | | транспортного | | | действенные каналы | МВД по КБР | | | травматизма | | | коммуникации, с целью | | | | | | | повышения грамотности, | | | | | | | ответственности и уровня | | | | | | | самосознания участников | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | и профилактики факторов | | | | | | | риска, влияющих | | | | | | | на количество дорожно- | | | | | | | транспортных происшествий | | | | | | | и тяжесть их последствий | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Оснащение методическими | Министерство | 2014 | 2015 | Снижение вероятности | | 3 | и техническими средствами | образования и | | | наездов на детей | | | обучения ПДД дошкольных | науки КБР, | | | на дороге в темное | | | и школьных образовательных | МВД по КБР | | | время суток | | | учреждений, ГКОУ ДОД | | | | | | | "РЮАШ" МОН КБР | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Ежегодное проведение | Министерство | 2014 | 2015 | Профилактика | | 4 | всероссийского конкурса | образования и | | | дорожно-транспортных | | | профессионального | науки КБР, | | | происшествий | | | мастерства водителей | МВД по КБР | | | | | | транспортных средств, | | | | | | | проведение комплексной | | | | | | | информационно- | | | | | | | пропагандистской кампании, | | | | | | | направленной на водителей | | | | | | | коммерческого, грузового | | | | | | | и пассажирского транспорта, | | | | | | | в целях повышения их | | | | | | | ответственности и культуры | | | | | | | поведения на дороге, | | | | | | | подготовка тематических | | | | | | | телепрограмм (фотоконкурсы, | | | | | | | конкурсы рисунков, детских | | | | | | | сочинений; конкурсы | | | | | | | "Автоледи", "Конкурс | | | | | | | профессионального | | | | | | | мастерства среди водителей | | | | | | | легковых и грузовых | | | | | | | автомобилей"; акций, | | | | | | | "Юный пешеход" и др). | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Оснащение техническими | Министерство | 2014 | 2015 | Повышение правового | | 5 | средствами обучения | образования и | | | сознания | | | (велосипеды, минимобили, | науки КБР, | | | несовершеннолетних | | | квадроциклы) и учебно- | МВД по КБР | | | участников дорожного | | | методическими материалами | | | | движения, | | | детского "Автогородка", | | | | ответственности | | | расположенного в с. Урвань | | | | и культуры безопасного | | | Урванского района КБР | | | | поведения на дороге | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Оснащение ГКУЗ | Минздрав | 2014 | 2015 | Предупреждение | | 6 | "Наркологический диспансер" | КБР | | | дорожно- | | | Минздрава КБР передвижной | | | | транспортного | | | лабораторией для проведения | | | | травматизма, | | | медицинского | | | | патриотическое | | | освидетельствования | | | | воспитание | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Реализация требований | Минобрнауки | 2014 | 2015 | Организация процесса | | 7 | к содержанию деятельности | КБР | | | обучения в детских | | | образовательных учреждений | | | | образовательных | | | по профилактике детского | | | | учреждениях | | | дорожно-транспортного | | | | безопасному | | | травматизма | | | | поведению на дорогах | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Внедрение комплекса | Минобрнауки | 2014 | 2020 | Повышение | | 8 | программ, учебно- | КБР | | | эффективности | | | методических материалов, | | | | процесса обучения | | | печатных и электронных | | | | детей безопасному | | | учебных пособий, | | | | поведению на дорогах | | | по обучению безопасному | | | | | | | участию в дорожном | | | | | | | движении обучающихся, | | | | | | | воспитанников учреждений | | | | | | | дошкольного образования | | | | | | | и общеобразовательных | | | | | | | учреждений, учреждений | | | | | | | дополнительного образования | | | | | | | детей | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 7 | Организация и проведение | Минобрнауки | 2015 | 2015 | Повышение | | 9 | курсов повышения | КБР | | | профессионального | | | квалификации | | | | уровня педагогических | | | с использованием модульных | | | | работников | | | программ повышения | | | | по вопросам обучения | | | квалификации педагогических | | | | обучающихся, | | | работников дошкольных | | | | воспитанников | | | образовательных учреждений, | | | | навыкам безопасного | | | общеобразовательных | | | | участия в дорожном | | | учреждений и учреждений | | | | движении | | | дополнительного образований | | | | | | | детей по вопросам обучения | | | | | | | обучающихся, воспитанников | | | | | | | навыкам безопасного участия | | | | | | | в дорожном движении | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Реализация программ, | Минобрнауки | 2014 | 2020 | Организация процесса | | 0 | использование учебно- | КБР | | | обучения в детских | | | методических материалов, | | | | образовательных | | | печатных и электронных | | | | учреждениях | | | учебных пособий | | | | безопасному | | | по обучению вождению | | | | поведению на дорогах | | | транспортных средств | | | | | | | в общеобразовательных | | | | | | | учреждениях и учреждениях | | | | | | | дополнительного образования | | | | | | | детей | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Оснащение образовательных | Минобрнауки | 2014 | 2020 | Повышение | | 1 | учреждений уголками | КБР | | | эффективности | | | по правилам дорожного | | | | процесса обучения | | | движения, тренажерами, | | | | детей безопасному | | | компьютерными программами | | | | поведению на дорогах | | | с целью использования их | | | | | | | в процессе обучения | | | | | | | безопасному участию | | | | | | | в дорожном движении | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Оснащение пожарно- | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 2 | спасательных сил Кабардино- | управление | | | эффективности | | | Балкарской Республики | МЧС России | | | системы спасения | | | гидравлическими | по КБР | | | и эвакуации | | | аварийно-спасательными | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | инструментами | ванию) | | | | | | | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Оснащение 50 пожарных | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 3 | автомобилей средствами | управление | | | эффективности | | | оказания доврачебной помощи | МЧС России | | | системы спасения | | | и ограждения мест проведения | по КБР | | | и эвакуации | | | аварийно-спасательных работ | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | при ДТП | ванию) | | | | | | | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Развитие Центра мониторинга | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 4 | ликвидации последствий | управление | | | эффективности | | | дорожно-транспортных | МЧС России | | | системы спасения | | | происшествий МЧС России. | по КБР | | | и эвакуации | | | Создание при пожарно- | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | спасательных формированиях | ванию) | | | | | | групп экстренного | ГПС КБР | | | | | | реагирования на ДТП | | | | | | | и приобретение для этих групп | | | | | | | автомобилей первой помощи | | | | | | | АПП 05-5 на базе ГАЗ 2705 | | | | | | | с дислокацией в: | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | п. Залукокоаже Зольского | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 4 | района, на автомобильной | управление | | | эффективности | | . | дороге М-29 "Кавказ" км 367 - | МЧС России | | | системы спасения | | 1 | км 403; на автомобильной | по КБР | | | и эвакуации | | | дороге "Малка-Долина | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | нарзанов" км 0 - км 37; | ванию) | | | | | | на территориальных дорогах | ГПС КБР | | | | | | Зольского района | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. о. Баксан, на автомобильной | Главное | 2015 | 2020 | повышение | | 4 | дороге М-29 "Кавказ" км 403 - | управление | | | эффективности | | . | км 441, на автомобильной | МЧС России | | | системы спасения | | 2 | дороге А-158 "Прохладный- | по КБР | | | и эвакуации | | | Азау" км 30 - км 70; | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | на территориальных дорогах | ванию) | | | | | | Баксанского района | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. Чегем Чегемского района, | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | на автомобильной дороге М-29 | управление | | | эффективности | | . | "Кавказ" км 441 - км 465; | МЧС России | | | системы спасения | | 3 | на автомобильной дороге | по КБР | | | и эвакуации | | | "Чегем-Булунгу" км 0 - км 64; | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | на территориальных дорогах | ванию) | | | | | | Чегемского района | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. Нарткала Урванского | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | района, на автомобильной | управление | | | эффективности | | . | дороге М-29 "Кавказ" км 465 - | МЧС России | | | системы спасения | | 4 | км 480 на автомобильной | по КБР | | | и эвакуации | | | дороге Р-290 "Урвань- | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | Уштулу" км 0 - км 27; | ванию) | | | | | | Р 288 "Нальчик-Майский" | ГПС КБР | | | | | | км 16 - км 27; | | | | | | | на территориальных дорогах | | | | | | | Урванского района | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | с. Анзорей, Лескенского | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | района, на автомобильной | управление | | | эффективности | | . | дороге М-29 "Кавказ", км 480 - | МЧС России | | | системы спасения | | 5 | км 512; на автомобильной | по КБР | | | и эвакуации | | | дороге "Аргудан-Терек" км 0 - | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | км 28; на территориальных | ванию) | | | | | | дорогах Лескенского района. | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. о. Прохладный | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | на автомобильной дороге | управление | | | эффективности | | . | А-158 "Прохладный-Азау" | МЧС России | | | системы спасения | | 6 | км 0 - км 30; | по КБР | | | и эвакуации | | | на автомобильной дороге | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | Р-290 "Прохладный- | ванию) | | | | | | Эльхотово" км 0 - км 28; | ГПС КБР | | | | | | Р-262 "Ставрополь- | | | | | | | Крайновка" км 236 - км 282; | | | | | | | на территориальных дорогах | | | | | | | Прохладненского района | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. Майский, Майского района, | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | на автомобильной дороге | управление | | | эффективности | | . | Р 288 "Нальчик-Майский" | МЧС России | | | системы спасения | | 7 | км 23 - км 45; | по КБР | | | и эвакуации | | | на автомобильной дороге | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | Р 290 "Прохладный- | ванию) | | | | | | Эльхотово" км 28 - км 46; | ГПС КБР | | | | | | на территориальных дорогах | | | | | | | Майского района | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. Терек, Терского района, | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | на автомобильной дороге | управление | | | эффективности | | . | Р 290 "Прохладный- | МЧС России | | | системы спасения | | 8 | Эльхотово" км 46 - км 60; | по КБР | | | и эвакуации | | | "Аргудан-Терек" км 28 - км 38; | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | на территориальных дорогах | ванию) | | | | | | Терского района | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | п. Кашхатау, Черекского | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | района, на автомобильной | управление | | | эффективности | | . | дороге Р-290 "Урвань- | МЧС России | | | системы спасения | | 9 | Уштулу" км 27 - км 106; | по КБР | | | и эвакуации | | | на территориальных дорогах | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | Черекского района | ванию) | | | | | | | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. Тырныауз, Эльбрусского | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | района, на автомобильной | управление | | | эффективности | | . | дороге А-158 "Прохладный- | МЧС России | | | системы спасения | | 1 | Азау" км 70-км 149; | по КБР | | | и эвакуации | | 0 | на территориальных дорогах | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | Эльбрусского района | ванию) | | | | | | | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. о. Нальчик, Р 288 "Нальчик- | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 4 | Майский" км 0 - км 16; | управление | | | эффективности | | . | на муниципальных дорогах | МЧС России | | | системы спасения | | 1 | городского округа Нальчик | по КБР | | | и эвакуации | | 1 | | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | | ванию) | | | | | | | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Оснащение учебного пункта | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 5 | ФГКУ "1 отряд ФПС по КБР" | управление | | | эффективности | | | по обучению пожарных- | МЧС России | | | системы спасения | | | спасателей, участвующих | по КБР | | | и эвакуации | | | в ликвидации последствий | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | ДТП приемам оказания | ванию) | | | | | | доврачебной помощи лицам, | ГПС КБР | | | | | | пострадавшим в результате | | | | | | | ДТП | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Подготовка, проведение | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 6 | обучения и аттестации | управление | | | эффективности | | | пожарных- спасателей, | МЧС России | | | системы спасения | | | участвующих в ликвидации | по КБР | | | и эвакуации | | | последствий ДТП | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | | ванию) | | | | | | | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Установка на улично- | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 7 | дорожной сети | управление | | | эффективности | | | информационных табло | МЧС России | | | системы спасения | | | с указанием места нахождения | по КБР | | | и эвакуации | | | и способа связи со службами | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | ликвидации последствий ДТП | ванию) | | | | | | и лечебными учреждениями | ГПС КБР | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Осуществление | Главное | 2014 | 2020 | повышение | | 8 | организационных | управление | | | эффективности | | | и технических мероприятий | МЧС России | | | системы спасения | | | по оснащению техническими | по КБР | | | и эвакуации | | | средствами узла связи | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | ГУ МЧС | ванию) | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | Создание и оснащение | Главное | 2015 | 2020 | повышение | | 9 | пунктов обогрева водителей | управление | | | эффективности | | | и пассажиров, оказавшиеся | МЧС России | | | системы спасения | | | блокированными в снежных | по КБР | | | и эвакуации | | | заторах оборудованием | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | для обогрева палаточного | ванию) | | | | | | городка в зимнее время года, | | | | | | | имуществом КЭС (квартирно- | | | | | | | эксплуатационной службы), | | | | | | | медицинским имуществом | | | | | | | и оборудованием, | | | | | | | психологическим | | | | | | | оборудованием, средствами | | | | | | | связи, оргтехникой и вещевым | | | | | | | имуществом, а также | | | | | | | автотранспортом для их | | | | | | | доставки с дислокацией в: | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. о. Баксан, на автомобильной | Главное | 2015 | 2020 | повышение | | 9 | дороге М-29 "Кавказ" км 367 - | управление | | | эффективности | | . | км 465, на автомобильной | МЧС России | | | системы спасения | | 1 | дороге А-15 8 "Прохладный- | по КБР | | | и эвакуации | | | Азау" км 30-км 149; | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | | ванию) | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. Нарткала Урванского | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 9 | района, на автомобильной | управление | | | эффективности | | . | дороге М-29 "Кавказ" км 465 - | МЧС России | | | системы спасения | | 2 | км 512 на автомобильной | по КБР | | | и эвакуации | | | дороге Р-290 "Урвань Уштулу" | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | км 0 - км 106; Р 288 "Нальчик- | ванию) | | | | | | Майский" км 0 - км 45; | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 8 | г. о. Прохладный на | Главное | 2016 | 2020 | повышение | | 9 | автомобильной дороге А-158 | управление | | | эффективности | | . | "Прохладный-Азау" км 0 - | МЧС России | | | системы спасения | | 3 | км 30; на автомобильной | по КБР | | | и эвакуации | | | дороге Р-290 "Прохладный- | (по согласо- | | | пострадавших в ДТП | | | Эльхотово" км 0 - км 60; | ванию) | | | | | | Р-262 "Ставрополь- | | | | | | | Крайновка" км 236 - км 282 | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Оснащение медицинских | Минздрав | 2014 | 2020 | Данная потребность | | 0 | организаций автомобилями | КБР | | | транспорта необходима | | | скорой медицинской помощи | | | | для бесперебойного | | | класса "С" для оказания | | | | поддержания трассовой | | | скорой медицинской помощи | | | | службы ГКУЗ | | | пациентам, пострадавшим | | | | "Кабардино-Балкарский | | | при дорожно-транспортных | | | | центр медицины | | | происшествиях | | | | катастроф" МЗ КБР | | | | | | | по дорогам КБР, | | | | | | | а также для обновления | | | | | | | автотранспорта | | | | | | | медицинских | | | | | | | организаций КБР | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | 3 автомобиля на базе | Минздрав | 2014 | 2014 | Данная потребность | | 0 | Ford Tranzit 4х4 | КБР | | | транспорта необходима | | . | | | | | для бесперебойного | | 1 | | | | | поддержания трассовой | | | | | | | службы ГКУЗ | | | | | | | "Кабардино-Балкарский | | | | | | | центр медицины | | | | | | | катастроф" МЗ КБР | | | | | | | по дорогам КБР, | | | | | | | а также для обновления | | | | | | | автотранспорта | | | | | | | медицинских | | | | | | | организаций КБР | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | 4 автомобиля на базе | Минздрав | 2015 | 2015 | Данная потребность | | 0 | Ford Tranzit 4х4, в том числе | КБР | | | транспорта необходима | | . | 2 ед. для ГБУЗ "Станция | | | | для бесперебойного | | 2 | скорой медицинской помощи" | | | | поддержания трассовой | | | г. Нальчика | | | | службы ГКУЗ | | | | | | | "Кабардино-Балкарский | | | | | | | центр медицины | | | | | | | катастроф" МЗ КБР | | | | | | | по дорогам КБР, | | | | | | | а также для обновления | | | | | | | автотранспорта | | | | | | | медицинских | | | | | | | организаций КБР | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | 5 автомобилей, из которых | Минздрав | 2016 | 2020 | Данная потребность | | 0 | 3 автотранспортных средства | КБР | | | транспорта необходима | | . | на базе автомобиля ГАЗЕЛЬ | | | | для бесперебойного | | 3 | 3221 класса "С", для нужд | | | | поддержания трассовой | | | ГБУЗ "Станция скорой | | | | службы ГКУЗ | | | медицинской помощи" | | | | "Кабардино-Балкарский | | | г. Баксан, ГБУЗ "Центральная | | | | центр медицины | | | районная больница" | | | | катастроф" МЗ КБР | | | с. п. Анзорей, | | | | по дорогам КБР, | | | ГБУЗ "Центральная районная | | | | а также для обновления | | | больница" Эльбрусского | | | | автотранспорта | | | района и 2 автомобиля на базе | | | | медицинских | | | Ford Tranzit 4х4, для нужд | | | | организаций КБР | | | ГКУЗ "Кабардино-Балкарский | | | | | | | центр медицины катастроф" | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | 6 автомобилей на базе | Минздрав | 2016 | 2020 | Данная потребность | | 0 | Ford Tranzit 4х4 | КБР | | | транспорта необходима | | . | | | | | для бесперебойного | | 4 | | | | | поддержания трассовой | | | | | | | службы ГКУЗ | | | | | | | "Кабардино-Балкарский | | | | | | | центр медицины | | | | | | | катастроф" МЗ КБР | | | | | | | по дорогам КБР, | | | | | | | а также для обновления | | | | | | | автотранспорта | | | | | | | медицинских | | | | | | | организаций КБР | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | 4 автомобиля на базе | Минздрав | 2016 | 2020 | Данная потребность | | 0 | Ford Tranzit 4х4 | КБР | | | транспорта необходима | | . | | | | | для бесперебойного | | 5 | | | | | поддержания трассовой | | | | | | | службы ГКУЗ | | | | | | | "Кабардино-Балкарский | | | | | | | центр медицины | | | | | | | катастроф" МЗ КБР | | | | | | | по дорогам КБР, | | | | | | | а также для обновления | | | | | | | автотранспорта | | | | | | | медицинских | | | | | | | организаций КБР | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | 4 автомобиля на базе | Минздрав | 2016 | 2020 | Данная потребность | | 0 | Ford Tranzit 4х4 | КБР | | | транспорта необходима | | . | | | | | для бесперебойного | | 6 | | | | | поддержания трассовой | | | | | | | службы ГКУЗ | | | | | | | "Кабардино-Балкарский | | | | | | | центр медицины | | | | | | | катастроф" МЗ КБР | | | | | | | по дорогам КБР, | | | | | | | а также для обновления | | | | | | | автотранспорта | | | | | | | медицинских | | | | | | | организаций КБР | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | 9 автомобиля на базе | Минздрав | 2016 | 2020 | Данная потребность | | 0 | Ford Tranzit 4х4 | КБР | | | транспорта необходима | | . | | | | | для бесперебойного | | 7 | | | | | поддержания трассовой | | | | | | | службы ГКУЗ | | | | | | | "Кабардино-Балкарский | | | | | | | центр медицины | | | | | | | катастроф" МЗ КБР | | | | | | | по дорогам КБР, | | | | | | | а также для обновления | | | | | | | автотранспорта | | | | | | | медицинских | | | | | | | организаций КБР | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Устройство тротуаров | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 1 | на региональных автодорогах | КБР | | | погибших пешеходов, | | | в населенных пунктах | | | | а также других | | | для обеспечения безопасности | | | | участников дорожного | | | дорожного движения | | | | движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Строительство, реконструкция | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 2 | и техническое перевооружение | КБР | | | погибших пешеходов, | | | (оборудование искусственным | | | | а также других | | | освещением) мест | | | | участников дорожного | | | концентрации дорожно- | | | | движения | | | транспортных происшествий | | | | | | | на участках автомобильных | | | | | | | дорог регионального значения | | | | | | | общего пользования | | | | | | | проходящих по территориям | | | | | | | населенных пунктов | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Техническое перевооружение, | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 3 | строительство, реконструкция | КБР | | | погибших пешеходов, | | | центров подготовки | | | | а также других | | | (переподготовки), | | | | участников дорожного | | | дополнительного | | | | движения | | | профессионального | | | | | | | образования, повышения | | | | | | | квалификации специалистов | | | | | | | в области обеспечения | | | | | | | безопасности дорожного | | | | | | | движения | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Повышение | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 4 | профессионализма водителей | КБР | | | погибших пешеходов, | | | общественного транспорта | | | | а также других | | | | | | | участников дорожного | | | | | | | движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Организация перевозочного | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 5 | процесса в соответствии | КБР | | | погибших пешеходов, | | | с правилами, | | | | а также других | | | обеспечивающими безопасные | | | | участников дорожного | | | условия перевозки пассажиров | | | | движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Материально-техническое, | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 6 | метрологическое | КБР | | | погибших пешеходов, | | | и методологическое | | | | а также других | | | обеспечение проведения | | | | участников дорожного | | | научных исследований, | | | | движения | | | направленных на повышение | | | | | | | активной и пассивной | | | | | | | безопасности | | | | | | | автотранспортных средств | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Осуществление контроля | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 7 | выполнения нормативных | КБР | | | погибших пешеходов, | | | требований эксплуатации | | | | а также других | | | общественных транспортных | | | | участников дорожного | | | средств и транспортной | | | | движения | | | инфраструктуры, в том числе | | | | | | | применения современных | | | | | | | технических средств контроля | | | | | | | за скоростным режимом | | | | | | | движения транспортных | | | | | | | средств, а также режимом | | | | | | | труда и отдыха водителей | | | | | | | общественного транспорта | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Создание аналитических | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 8 | систем управления | КБР, | | | погибших пешеходов, | | | безопасностью дорожного | МВД по КБР | | | а также других | | | движения в муниципальных | | | | участников дорожного | | | районах КБР | | | | движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 9 | Обеспечение участников | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 9 | движения транспортной сети | КБР | | | погибших пешеходов, | | | КБР информацией | | | | а также других | | | о возможных опасностях | | | | участников дорожного | | | на дорогах и способах | | | | движения | | | их избежания | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Повышение | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 0 | антитеррористической | КБР | | | погибших пешеходов, | | 0 | защищенности объектов | | | | а также других | | | транспортной инфраструктуры | | | | участников дорожного | | | и общественных транспортных | | | | движения | | | средств путем их оснащения | | | | | | | современными системами | | | | | | | контроля пассажиров | | | | | | | и несанкционированного | | | | | | | доступа | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Стимулирование | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 0 | использования | КБР | | | погибших пешеходов, | | 1 | собственниками | | | | а также других | | | и владельцами общественных | | | | участников дорожного | | | транспортных средств, | | | | движения | | | соответствующих | | | | | | | действующим требованиям | | | | | | | по безопасности | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Совершенствование процедур | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 0 | регулирования допуска | КБР | | | погибших пешеходов, | | 2 | перевозчиков на рынок | | | | а также других | | | транспортных услуг в части | | | | участников дорожного | | | соблюдения требований | | | | движения | | | безопасности дорожного | | | | | | | движения за счет | | | | | | | формирования условий | | | | | | | участия в конкурсах | | | | | | | на осуществление перевозок | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Координация действий всех | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 0 | заинтересованных структур | КБР | | | погибших пешеходов, | | 3 | по обеспечению | | | | а также других | | | антитеррористической | | | | участников дорожного | | | безопасности | | | | движения | | | на общественном транспорте | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Совершенствование порядка | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 0 | проведения конкурса | КБР | | | погибших пешеходов, | | 4 | на определение | | | | а также других | | | специализированной | | | | участников дорожного | | | организации, имеющей право | | | | движения | | | заключить договор | | | | | | | об оказании услуг | | | | | | | по перемещению задержанных | | | | | | | транспортных средств | | | | | | | на специализированную | | | | | | | стоянку, их хранению | | | | | | | и возврату, в Кабардино- | | | | | | | Балкарской Республике | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Внедрение систем | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 0 | видеоконтроля за процедурой | КБР | | | погибших пешеходов, | | 5 | предрейсовых технических | | | | а также других | | | и медицинских осмотров | | | | участников дорожного | | | на пассажирских | | | | движения | | | автотранспортных | | | | | | | предприятиях | | | | | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Введение в штат | Минтранс | 2014 | 2020 | Снижение числа | | 0 | автотранспортных | КБР | | | погибших пешеходов, | | 6 | предприятий инженеров | | | | а также других | | | по безопасности дорожного | | | | участников дорожного | | | движения | | | | движения | |---+--------------------------------+---------------+--------+--------+------------------------| | 1 | Оборудование пешеходных | Минтранс | 2015 | 2020 | Снижение числа | | 0 | переходов и остановочных | КБР | | | погибших пешеходов, | | 7 | комплексов инновационными | | | | а также других | | | средствами организации | | | | участников дорожного | | | дорожного движения | | | | движения | | | (автономное освещение, | | | | | | | дорожные знаки со световой | | | | | | | индикацией) | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Сентябрь
|
