Расширенный поиск
Постановление Правительства Мурманской области от 15.10.2015 № 462-ПП
5. Сведения об участии муниципальных образований
в реализации государственной программы
Подпрограмма 1
"Автомобильные дороги Мурманской области".
В рамках основного
мероприятия по предоставлению межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня
администрация г. Полярные Зори участвует в реализации мероприятия
"Реконструкция путепровода через ж. д. на км 2 + 125 автоподъезда
г. Полярные Зори" путем софинансирования работ
из местного бюджета.
Кроме того, в рамках
этого основного мероприятия бюджетам муниципальных образований на условиях софинансирования предоставляются субсидии из областного
бюджета на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт
автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной
основе).
Субсидии
предоставляются в соответствии с Правилами предоставления, распределения и
расходования субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований
на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных
дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе) (приложение
№ 1 к Программе).
Субсидии из областного
бюджета местным бюджетам на софинансирование объектов
капитального строительства, относящихся к муниципальной собственности и включенных
в Программу, предоставляются в соответствии с Правилами предоставления субсидий
из областного бюджета местным бюджетам на софинансирование
объектов капитального строительства, относящихся к автомобильным дорогам общего
пользования местного значения, на 2014 - 2015 годы (приложение № 4 к
Программе).
Подпрограмма 2
"Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской
области".
В рамках основного
мероприятия "Транспортное обеспечение жителей труднодоступных населенных
пунктов Мурманской области" по обеспечению потребностей населения в
перевозках авиационным транспортом на местных воздушных линиях муниципальные
образования Терский район и Ловозерский район
участвуют в реализации мероприятия "Обеспечение авиационного обслуживания
жителей отдаленных поселений" путем софинансирования
перевозок из местного бюджета в размере не менее 10 % от потребности, по
обеспечению доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в
районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов муниципальные
образования Терский район и Ловозерский район
участвуют в реализации мероприятия "Государственная финансовая поддержка
доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы
Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов" путем софинансирования перевозок из местного бюджета в размере не
менее 5 % от потребности.
Субсидии из областного
бюджета на софинансирование расходных обязательств
органов местного самоуправления предоставляются в соответствии с Правилами
предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов на
государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за
исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками
завоза грузов (приложение № 2 к Программе) и Правилами предоставления
субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на
обеспечение авиационного обслуживания жителей отдаленных поселений (приложение
№ 3 к Программе).
В рамках основного
мероприятия "Обеспечение потребностей населения в перевозках автомобильным
транспортом общего пользования" по организации льготного проезда на
городском электро- и автомобильном транспорте общего пользования обучающихся
государственных областных и муниципальных образовательных организаций
Мурманской области в соответствии с Законом Мурманской области от 26.10.2007
№ 901-01-ЗМО "О предоставлении льготного проезда на
городском электрическом и автомобильном транспорте общего пользования
обучающимся и студентам государственных областных и муниципальных
образовательных учреждений Мурманской области" муниципальным образованиям
предоставляются субвенции на основании постановления Правительства Мурманской
области от 02.06.2010
№ 261-ПП "Об утверждении правил расходования средств,
предоставляемых бюджетам муниципальных районов (городских округов) в виде
субвенций из областного бюджета, финансовое обеспечение которых осуществляется
за счет субвенции из федерального бюджета, собственных доходов и источников
финансирования дефицита областного бюджета". Методика распределения
субвенций утверждена в вышеуказанном Законе Мурманской области. Кроме того, в
2015 году реализуется программа закупки новых троллейбусов в количестве 2-х
штук за счет средств федерального бюджета (4 000 тыс. рублей), бюджета
города Мурманск (6 000 тыс. рублей) и внебюджетных источников (6 000
тыс. рублей).
Значения целевых
показателей государственной программы
в разрезе муниципальных образований
№ п/п
|
Государственная программа,
показатель, муниципальное образование
|
Ед. изм.
|
Значение показателя
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
2016
|
2017
|
2018
|
2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
Факт
|
План
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
План
|
Факт
|
|
Государственная программа "Развитие транспортной
системы"
|
1.1
|
Доля протяженности участков автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых
выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция (нарастающим итогом с
момента реализации программы)
|
%
|
|
|
0,053
|
0,053
|
0,088
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г. Полярные Зори с подведомственной территорией
|
%
|
|
|
0,053
|
0,053
|
0,088
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2
|
Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза
грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами, в общем
количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком
завоза грузов
|
%
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
|
100
|
|
100
|
|
100
|
|
100
|
|
100
|
|
100
|
|
100
|
|
|
Ловозерский район
|
%
|
33,33
|
33,33
|
33,33
|
33,33
|
33,33
|
|
33,33
|
|
33,33
|
|
33,33
|
|
33,33
|
|
33,33
|
|
33,33
|
|
33,33
|
|
|
Терский район
|
%
|
66,66
|
66,66
|
66,66
|
66,66
|
66,66
|
|
66,66
|
|
66,66
|
|
66,66
|
|
66,66
|
|
66,66
|
|
66,66
|
|
66,66
|
|
Финансовое обеспечение
государственной программы
за счет местных бюджетов
Государственная программа, подпрограмма,
муниципальное образование
|
Объемы финансирования за
счет средств местных бюджетов, тыс. рублей
|
Всего
|
2014
|
2015
|
2016
|
2017
|
2018
|
2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
Государственная программа "Развитие транспортной
системы"
|
56 712,69
|
17037,8
|
21 563,08
|
3 969,87
|
3 969,87
|
3 969,87
|
3101,1
|
3101,1
|
-
|
-
|
г. Мурманск
|
6000,0
|
-
|
6000,0
|
|
|
|
|
|
|
|
г. Полярные Зори с подведомственной территорией
|
25378,0
|
13646,0
|
11732,0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Ловозерский район
|
10 961,82
|
1379,8
|
1750,02
|
1884,6
|
1884,6
|
1884,6
|
1089,1
|
1089,1
|
-
|
-
|
Терский район
|
14 372,87
|
2012,0
|
2081,06
|
2085,7
|
2085,7
|
2085,7
|
2012,0
|
2012,0
|
-
|
-
|
Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской
области"
|
25378,0
|
13646,0
|
11732,0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
г. Полярные Зори с подведомственной территорией
|
25378,0
|
13646,0
|
11732,0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Подпрограмма 2 "Организация транспортного
обслуживания населения"
|
31334,69
|
3391,8
|
9831,08
|
3969,87
|
3969,87
|
3969,87
|
3101,1
|
3101,1
|
-
|
-
|
г. Мурманск
|
6 000
|
-
|
6 000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Ловозерский район
|
10 961,82
|
1379,8
|
1750,02
|
1884,6
|
1884,6
|
1884,6
|
1089,1
|
1089,1
|
-
|
-
|
обеспечение потребностей населения в перевозках авиационным
транспортом на местных воздушных линиях
|
8 280,18
|
1034,7
|
1337,52
|
1460,52
|
1460,52
|
1460,52
|
763,2
|
763,2
|
-
|
-
|
обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением
подакцизных)
|
2 681,64
|
345,1
|
412,50
|
424,08
|
424,08
|
424,08
|
325,9
|
325,9
|
-
|
-
|
Терский район
|
14 372,87
|
2012,0
|
2081,06
|
2085,7
|
2085,7
|
2085,7
|
2012,0
|
2012,0
|
-
|
-
|
обеспечение потребностей населения в перевозках авиационным
транспортом на местных воздушных линиях
|
13 624,4
|
1923,3
|
1960,46
|
1964,68
|
1964,68
|
1964,68
|
1923,3
|
1923,3
|
-
|
-
|
обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением
подакцизных)
|
748,47
|
88,7
|
120,60
|
120,59
|
120,59
|
120,59
|
88,7
|
88,7
|
-
|
-
|
6. Описание механизмов управления рисками
Программа представляет
собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам
мероприятий и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках
реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей
государственной политики в сфере развития транспортной системы Мурманской
области.
Реализация Программы
сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков,
которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач
Программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным
последствиям. К таким рискам следует отнести:
- изменения
конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и
техники в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных
контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для
государственных (муниципальных) нужд;
- недостаточную
гибкость, а также длительность процедур внесения в программы корректировок,
учитывающих изменение объемов финансирования из средств бюджетов и ход
реализации, в том числе ускорение отдельных мероприятий Программы и их этапов;
- сокращение
бюджетного финансирования, которое прямо влияет на возможность реализации
стратегических и социально важных инвестиционных проектов и видов деятельности;
- несвоевременное
принятие нормативных правовых актов, которые будут сдерживать реализацию
проектов развития транспортной инфраструктуры,
- несбалансированное
распределение финансовых средств по мероприятиям Программы в соответствии с
ожидаемыми конечными результатами Программы.
В целях минимизации
негативных последствий от рисков реализации Программы система управления
реализацией предусматривает следующие меры:
- оптимизация
распределения конкретных рисков между участниками и исполнителями Программы с
учетом их реальных возможностей по управлению соответствующими рисками;
- использование
принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий и
проектов;
- организация контроля
результатов по основным направлениям реализации Программы, расширение прав и
повышения ответственности исполнителей Программы;
- корректировка
состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов
и текущих условий реализации программы.
7. Сведения об источниках и методике расчета значений
показателей государственной программы
№ п/п
|
Наименование показателя
|
Единица измерения
|
Алгоритм расчета (формула)*
|
Базовые показатели (используемые в формуле)
|
Метод сбора информации, код формы отчетности**
|
Периодичность и временная характеристика***
|
Дата получения фактических значений показателей
|
Ответственный за сбор данных по показателю, субъект
статистического учета
|
|
Государственная программа
"Развитие транспортной системы"
|
0.1
|
Прирост протяженности автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих
нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в % к
2011 году
|
%
|
P=Pi-P2011
|
P2011-
доля автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям в 2011 году, %
|
ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
Pi- доля автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям в соответствующем году, %
|
ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
0.2
|
Подвижность населения на автомобильном транспорте
межмуниципального сообщения
|
(пасс.-км на 1 жителя в год)
|
П авт. = V авт./ К жит.
|
V
авт. – объем транспортной работы, выполненный автомобильным транспортом за
отчетный период, пасс.- км
|
ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
К
жит. – количество жителей области по состоянию на начало отчетного периода,
чел.
|
ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
0.3
|
Подвижность населения на пригородном железнодорожном
транспорте
|
(пасс.-км на 1 жителя в год)
|
П жд.
= V жд./
К жит.
|
V
жд. – объем транспортной работы, выполненный
пригородным железнодорожным транспортом за отчетный период, пасс.- км
|
ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
К
жит. – количество жителей области по состоянию на начало отчетного периода,
чел.
|
ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
0.4
|
Количество ДТП на сети дорог регионального и местного
значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных
условий
|
ед.
|
ДТП пок.
= ДТП ду/ К АТС х 1000
|
ДТП
ду - количество ДТП на сети дорог регионального и
местного значения из-за сопутствующих дорожных условий, ед.
|
учетные данные ГИБДД УМВД по
Мурманской области, ведомственный мониторинг
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
К
АТС – количество автотранспортных средств зарегистрированных на территории
Мурманской области по состоянию на начало отчетного периода, ед.
|
учетные данные ГИБДД УМВД по
Мурманской области, ведомственный мониторинг
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
1.
|
Подпрограмма 1
"Автомобильные дороги"
|
1.1.
|
Доля протяженности участков автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых
выполнен капитальный ремонт и ремонт (нарастающим итогом с момента реализации
программы)
|
%
|
D= 100%
|
li – протяженность участков автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения, на которых
выполнены работы по капитальному ремонту и ремонту по факту ввода в
эксплуатацию, в соответствующем году, км
|
Ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
Li –
протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения Мурманской области в соответствующем году, км
|
Ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
1.2.
|
Ввод в эксплуатацию
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и
местного значения, на которых выполнены работы по реконструкции и
строительству (нарастающим итогом с 2013 года)
|
км
|
P=
|
- протяженность участков региональных или
межмуниципальных и местных автодорог, на которых выполнена реконструкция в
соответствующем году, км
|
Ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор, администрации муниципальных образований
|
1.3.
|
Площадь покрытия автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения, восстановленного в
рамках выполнения отдельных мероприятий по технической эксплуатации
автомобильных дорог
|
Тыс. кв. м
|
S=
|
- размер предусмотренных денежных средств на
реализацию мероприятии в текущем году, тыс. руб.
|
Финансовая возможность бюджета
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
Sср –
средняя стоимость выполнения работ по приведению в нормативное состояние 1 м2
покрытия автодорог, руб./м2
|
Сметный расчет
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
1.4.
|
Доля протяженности участков автомобильных дорог
общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт,
ремонт и реконструкция за счет субсидий (нарастающим итогом с момента
реализации программы)
|
%
|
P= Lраб /L100%
|
Lраб –
протяженность участков автодорог местного значения, приведенных в нормативное
состояние за счет субсидий из областного бюджета, км
|
Финансовая возможность бюджета, Сметный расчет
|
годовая,
ежегодно
|
I квартал
|
Администрации муниципальных образований
|
L – протяженность сети местных автомобильных дорог
Мурманской области
|
Статистическая отчетность
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманстат
|
1.5.
|
Доля автомобильных дорог, на
которых проведены кадастровые работы, нарастающим итогом
|
%
|
D=Nк/N100%
|
Nк –
количество региональных или межмуниципальных автомобильных дорог Мурманской
области на которых выполнены кадастровые работы
|
Ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
N – общее количество региональных или
межмуниципальных автомобильных дорог Мурманской области
|
Ведомственные данные
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Мурманскавтодор
|
2.
|
Подпрограмма 2 "Организация
транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области"
|
2.1.
|
Обеспеченность населения
общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение
количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской
области)
|
ед.
|
Об. нас.
= Кол. п.с./ К жит.*1000
|
Кол.
п.с. – количество подвижного состава, работающего в
смену на регулярных маршрутах в отчетный период, ед.;
|
Ведомственный
мониторинг
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта
и дорожного хозяйства Мурманской области
|
К
жит. – количество жителей области по состоянию на начало отчетного периода,
чел.
|
Статистическая отчетность
|
годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта
и дорожного хозяйства Мурманской области
|
2.2.
|
Доля
населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно
обеспеченных продовольственными товарами, в общем количестве населенных
пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов
|
%
|
Д. НП = НП об. / НП пост.прож.
* 100
|
НП об. – Количество
населенных пунктов, обеспеченных доставкой продовольствия
|
Ведомственный мониторинг.
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
НП пост. прож. – количество населенных пунктов, отнесенных
к районам с ограниченным сроком завоза грузов с постоянно проживающим
населением
|
Ведомственный мониторинг.
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
2.3
|
Количество
рейсов, выполненных пригородным железнодорожным транспортом
|
Ед.
|
|
Рж.д. - количество рейсов, выполненных пригородным железнодорожным транспортом
|
Ведомственный мониторинг.
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
2.4.
|
Количество
рейсов, выполненных пригородным и междугородным автомобильным транспортом
|
Ед.
|
|
Равто - количество рейсов, выполненных пригородным и междугородным
автомобильным транспортом
|
Ведомственный мониторинг.
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
2.5.
|
Количество
рейсов, выполненных городским электрическим и автомобильным транспортом
|
Ед.
|
|
Рэлектро - количество рейсов, выполненных городским электрическим и автомобильным
транспортом
|
Ведомственный мониторинг.
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
2.6.
|
Количество
выполненных рейсов на авиационном транспорте на территории Мурманской области
|
Ед.
|
|
Равиа - Количество выполненных рейсов на авиационном транспорте на территории
Мурманской области
|
Ведомственный мониторинг.
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
2.7.
|
Количество
выполненных рейсов на морском транспорте на территории Мурманской области
|
Ед.
|
|
Рморе - количество выполненных рейсов на морском транспорте на территории
Мурманской области
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.
|
Подпрограмма
3 "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного
травматизма в Мурманской области"
|
3.1.
|
Количество ДТП
|
ед
|
|
Количество зарегистрированных
ДТП
|
Статистическая отчетность
|
годовая,
ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.2
|
Доля ДТП, совершению
которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем
количестве ДТП
|
%
|
Д ДУ=ДТП ДУ/ДТП*100%
|
ДТП ДУ – количество ДТП,
совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных
условий
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
ДТП – общее количество ДТП
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.3
|
Количество мест
концентрации ДТП
|
ед
|
|
Количество
зарегистрированных мест концентрации ДТП
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.4
|
Количество ДТП с участием
детей в возрасте до 16 лет
|
ед
|
|
Количество
зарегистрированных ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.5
|
Количество ДТП по вине
пешеходов
|
ед
|
|
Количество
зарегистрированных ДТП по вине пешеходов
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.6
|
Доля правонарушений в
сфере безопасности дорожного движения, выявленных при помощи средств фото-видеофиксации, от общего количества выявленных
правонарушений
|
%
|
Двидео = Квидео/Кнар.*100%
|
Квидео - количество зафиксированных правонарушениях в
сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием
технических средств фотовидео- фиксации
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
Кнар. – Общее количество
выявленных правонарушений
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.7
|
Количество
спасенных людей аварийно-спасательными подразделениями при выездах на ДТП
|
ед
|
|
Количество спасенных людей
аварийно-спасательными подразделениями при выездах на ДТП
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.8
|
Доля запрещенных к
эксплуатации транспортных средств от общего числа машин, предоставленных на
технический осмотр
|
%
|
Дзапр= Кзапр/КТС*100%
|
Кзапр – количество запрещенных
к эксплуатации транспортных средств
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
КТС – количество
транспортных средств, предоставленных на осмотр
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
3.9
|
Доля исполненных
предписаний об устранении нарушений в общем числе выданных предписаний об
устранении выявленных нарушений
|
%
|
Дисп = Кисп/Квын*100%
|
Кисп – количество исполненных
предписаний
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
Квын – количество вынесенных
предписаний
|
Ведомственный мониторинг
|
Годовая, ежегодно
|
IV квартал
|
Министерство тран-спорта и дорожного хозяйства Мурманской области
|
*При описании формулы или
алгоритма необходимо использовать буквенные обозначения базовых показателей
(буквенные обозначения и наименования показателей указываются в графе
"Базовые показатели).
|
**Указываются методы: статистическая
отчетность, социологический опрос, ведомственные данные, прочие (указать).
При наличии утвержденной формы статистического наблюдения приводятся
наименование формы и реквизиты акта, которым она утверждена.
|
***Указывается
периодичность сбора информации (годовая, полугодовая, квартальная, месячная)
и временная характеристика (ежегодно, нарастающим итогом, убывающим итогом).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читайте также
|