Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 01.08.2010 по делу n А33-22358/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

дизельное топливо, не указана расшифровка должности лица в графах «Отпуск груза разрешил», «Отпуск груза произвел», отсутствует дата отпуска груза; в пятнадцати товарно-транспортных накладных не указана дата составления товарно-транспортных накладных, номера товарно-транспортных накладных, номера путевых листов, на основании которых доставлялось дизельное топливо, расшифровка должности лица в графах «Отпуск груза разрешил», «Отпуск груза произвел», дата отпуска груза;

- поставщика общества с ограниченной ответственностью «Марс» 03.12.2007, от 04.12.2007, от 06.12.2007, от 07.12.2007, от 10.12.2007, от 12.12.2007, от 13.12.2007, от 14.12.2007, от 17.12.2007, от 18.12.2007, от 19.12.2007, от 20.12.2007, от 24.12.2007, от 26.12.2007, от 27.12.2007, от 02.07.2007, от 06.07.2007, от 09.07.2007, от 24.07.2007, от 10.07.2007, от 01.06.2007, от 05.06.2007, от 14.06.2007, от 20.06.2007, от 20.60.2007, от 26.06.2007, от 04.10.2007, от 09.10.2007, от 10.10.2007, от 16.10.2007, от 24.10.2007, от 25.10.2007, от 02.11.2007, от 07.11.2007, от 09.11.2007, от 15.11.2007, от  20.11.2007, от 21.11.2007, от 28.11.2007, от 30.11.2007 не указаны номер товарно-транспортной накладной, номер путевого листа, на основании которого доставлялось дизельное топливо; 03.12.2007, от 10.12.2007, от 14.12.2007, от 17.12.2007, от 24.12.2007, от 26.12.2007, от 27.12.2007, от  20.04.2007, от 02.07.2007, от 01.06.2007, от 05.06.2007, от 14.06.2007, от 20.06.2007, от 26.06.2007 не указана расшифровка должности лица в графах «Отпуск груза разрешил», «Отпуск груза произвел», отсутствует дата отпуска груза; от 04.12.2007, от 06.12.2007, от 07.12.2007, от 12.12.2007, от 13.12.2007, от 18.12.2007, от 19.12.2007, от 20.12.2007, от 13.03.2007, от 14.03.2007, от 06.03.2007, от 22.03.2007, от 24.03.2007, от 26.03.2007, от 02.04.2007, от 04.04.2007, от 09.04.2007, от 10.04.2007, от 11.04.2007, от 18.04.2007, от 03.05.2007, от 04.05.2007, от 14.05.2007, от 22.05.2007, от 28.05.2007, от 06.07.2007, от 09.07.2007, от 24.07.2007, от 10.07.2007, от 06.08.2007, от 14.08.2007, от 23.08.2007, от 04.09.2007, от 07.09.2007, от 12.09.2007, от 17.09.2007, от 20.09.2007, от 27.09.2007,  от 04.10.2007, от 09.10.2007, от 10.10.2007, от 16.10.2007, от 24.10.2007,  от 24.10.2007, от 25.10.2007, от 02.11.2007, от 07.11.2007, от 09.11.2007, от 15.11.2007, от 20.11.2007, от 21.11.2007, от 28.11.2007, от 30.11.2007 не указана расшифровка должности лица в графах «Отпуск груза разрешил».

При этом во всех товарно-транспортных накладных от общества с ограниченной ответственностью «Позитив», общества с ограниченной ответственностью «Континент-Строй», общества с ограниченной ответственностью «Марс» не указана цена поставляемого товаров, номер и дата соответствующей доверенности, конкретный адрес пункта погрузки и разгрузки товара.

Кроме того, согласно базе данных транспортных средств Госавтоинспекции УВД по             г. Норильску (письмо от 21.03.2008 № 1389) транспортное средство Урал 4320 с государственным номерным знаком Е356ОР в спорный период было зарегистрировано во владении общества с ограниченной ответственностью «РемСервис-РБ», которое отрицает наличие взаимоотношений с контрагентами общества с ограниченной ответственностью «Позитив», общества с ограниченной ответственностью «Континент-Строй», общества с ограниченной ответственностью «Марс» (письмо от 08.12.2008 года № 0812/05).

Из представленных товарно-транспортных накладных по спорным контрагентам следует, что отпуск груза от имени общества с ограниченной ответственностью «Позитив», общества с ограниченной ответственностью «Континент-Строй», общества с ограниченной ответственностью «Марс» производило одно и то же лицо - Н.В. Малинина, а перевозку  осуществлял водитель-экспедитор Б.А. Антонов, сведения о которых в информационном ресурсе единого государственного реестра налогоплательщиков ИФНС России по г. Норильску отсутствуют.

Вместе с тем, из представленных в материалы дела документов следует и заявителем не оспаривается, что фактически доставка дизельного топлива от спорных контрагентов в адрес заявителя осуществлялась транспортным средством Урал 4320 с государственным номерным знаком Е356ОР физическим лицом Юхимчуком Б.А., работающим в ООО «РемСервис-РБ» (а не Б.А. Антоновым, как указано в первичных документах).

При этом Юхимчук Б.А. пояснил (протокол допроса от 15.09.2008 № 104, объяснение от 23.10.2008), что ГСМ возил по всему Норильскому промышленному району, с 2006 года по просьбе знакомого (Сергея Петровича) в виде дополнительно подработки возил топливо и в адрес общества с ограниченной ответственностью «Байкал-2000», которое брал в г. Дудинка в районе Рыбзавода, иногда в районе Фабрики щебня, 8 км. в районе реки Мукулай у частных лиц с нескольких машин, которые его ждали; топливо возил по своим товарно-транспортным накладным, а сдавал обществу с ограниченной ответственностью «Байкал-2000» те товарно-транспортные накладные, которые ему передавались при получении дизельного топлива, в которых вместо его фамилии была указана фамилия Б.Д. Антонов; своей подписи в товарно-транспортных накладных не ставил; оплату производил Сергей Петрович; с представителями общества с ограниченной ответственностью «Позитив», общества с ограниченной ответственностью «Континент-Строй», общества с ограниченной ответственностью «Марс» не знаком; ГСМ от имени  общества с ограниченной ответственностью «Байкал-2000»  принимал Ю. Залевский; по поводу доставки топлива и документации от имени общества с ограниченной ответственностью «Байкал-2000» ему звонила О.В. Первушкина.

Залевский Ю.С. пояснил (протокол допроса свидетеля от 01.08.2008 года № 99), что слив топлива с транспортного средства Урал 4320 с государственным номерным знаком Е356ОР осуществлялся под его контролем; от каких организаций доставлялось топливо, не помнит; отметок в товарно-транспортных накладных не делал; товарно-транспортные накладные передавал А.В. Масловой.

А.В. Маслова, являющаяся оператором ГСМ заявителя, пояснила (протокол допроса свидетеля от 30.07.2008 года № 98), что приемкой топлива с транспортного средства Урал 4320 с государственным номерным знаком Е356ОР не занималась, раздел товарно-транспортных накладных «Погрузочно-разгрузочные операции» (дата, число, месяц, время) не заполняла, поскольку слив топлива с указанного транспортного средства осуществлялся под контролем         Ю.С. Залевского, а она только расписывалась в товарно-транспортных накладных за конкретно принятое количество дизельного топлива; от каких контрагентов поставлялось топливо не знает; Н.В. Малинину не знает.

Поскольку в товарно-транспортных накладных общества с ограниченной ответственностью «Позитив», общества с ограниченной ответственностью «Континент-Строй», общества с ограниченной ответственностью «Марс» указаны не все реквизиты, предусмотренные ФОРМОЙ №1-Т, утвержденной Постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28.11.1997 № 78, и содержатся недостоверные сведения, что противоречит статье 9 Федерального закона РФ от 21.11.1996 № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете», то суд первой инстанции пришел к верному выводу, что указанные документы не подтверждают факт перевозки товара от поставщика к покупателю и, как следствие, не могут являться документом, подтверждающим факт оприходования товара.

Г). Документально не подтверждены факты реальной поставки дизельного топлива непосредственно спорными контрагентами, как на территорию Норильского промышленного района, так и в адрес заявителя.

Поскольку грузоотправителями дизельного топлива, согласно счетам-фактурам, товарным накладным являлись поставщики, расположенные в г.Москве и Московской области, а местом передачи дизельного топлива в соответствием с условиями договоров от 10.07.2006 года № 162, от 08.12.2006 года № 170, от 12.03.2007 года № 78, заключенных налогоплательщиком с указанными контрагентами, является территория ООО «Байкал-2000» (юридический адрес: Красноярский край, г. Талнах, улица Бауманская, 32-34), следовательно, дизельное топливо должно было перевозится в адрес налогоплательщика от общества с ограниченной ответственностью «Позитив» (Московская область, г. Королев, пр. Королева, 20), общества с ограниченной ответственностью «Континент-Строй» (г. Москва, ул. Селезневская, д.5, корп.2), общества с ограниченной ответственностью «Марс» (Московская область, г. Королев, пр. Космонавтов, 30 «А») в г. Талнах Красноярского края..

Однако, из представленных товарно-транспортных накладных следует, что дизельное топливо перевозилось из пункта погрузки - Норильск до пункта разгрузки - ООО «Байкал-2000» транспортным средством Урал 4320 с государственным номерным знаком Е356ОР. Данное транспортное средство зарегистрировано во владение общества с ограниченной ответственностью «РемСервис-РБ», отрицающее взаимоотношения с обществом с ограниченной ответственностью «Позитив», обществом с ограниченной ответственностью «Континент-Строй», обществом с ограниченной ответственностью «Марс» (письма от 21.03.2008 № 1389, от 08.12.2008 года            № 0812/05).

Фактически по делу установлено, что доставка дизельного топлива в адрес заявителя осуществлялась транспортным средством Урал 4320 с государственным номерным знаком Е356ОР физическим лицом Б.А.Юхимчуком, работающим в обществе с ограниченной ответственностью «РемСервис-РБ», (а не водителем-экспедитором обществ с ограниченной ответственностью «Позитив», «Континент-Строй», «Марс» Б.А. Антоновым, как указано в счетах-фактурах, товарных накладных, товарно-транспортных накладных).

Заявитель настаивает, что Б.А.Юхимчук перевозил топливо в адрес заявителя на основании доверенностей: от 08.12.2006 года № 3, от 15.01.2007 года № 12, от 19.02.2006 года № 3-Т, выданных обществом с ограниченной ответственностью «Континент-Строй», обществом с ограниченной ответственностью «Марс», обществом с ограниченной ответственностью «Позитив» на имя Юхимчука Б.А. на доставку товаров от имени указанных лиц. Однако, это опровергается протоколом допроса от 15.09.2008 № 104 и объяснениями от 23.10.2008 Б.А. Юхимчука, из которых следует, что он с 2006 года по просьбе знакомого (Сергея Петровича) в виде дополнительной подработки возил топливо в адрес общества с ограниченной ответственностью «Байкал-2000», которое брал в г. Дудинка в районе Рыбзавода, иногда в районе Фабрики щебня,         8 км. в районе реки Мукулай у частных лиц с нескольких машин, которые его ждали; возил топливо по своим товарно-транспортным накладным, а сдавал обществу с ограниченной ответственностью «Байкал-2000» те товарно-транспортные накладные, которые ему передавались при получении дизельного топлива, в которых вместо его фамилии была указана фамилия Б.Д. Антонов; своей подписи в товарно-транспортных накладных не ставил; оплату не производил; с представителями обществ с ограниченной ответственностью «Позитив», «Континент-Строй», «Марс» не знаком.

Довод представителя общества с ограниченной ответственностью «Байкал-2000» о передаче налоговому органу в ходе проверки оригиналов доверенностей от 08.12.2006 года № 3, от 15.01.2007 года № 12, от 19.02.2006 года № 3-Т, выданных ООО «Континент-Строй»,                  ООО «Марс», ООО «Позитив» на имя Юхимчука Б.А. на доставку товаров от имени указанных лиц не имеет правового значения. Юхимчук Б.А. в каких-либо документах не расписывался, от своего имени, либо от имени спорных контрагентов документацию не оформлял, поэтому наличие либо отсутствие у него полномочий на перевозку дизельного топлива в адрес заявителя от имени спорных контрагентов налоговых последствий не влечет.

В материалы дела  не представлено доказательств перевозки дизельного топлива из               г. Москвы и Московской области до г. Норильска. Общеизвестным фактом является то, что доставка дизельного топлива для нужд Норильского промышленного района, в силу географического расположения г. Норильска, могло осуществляться только морским (в период летней навигации) и воздушным транспортном. Данным видом деятельности занимается структурное подразделение закрытого акционерного общества «Таймырская топливная компания», расположенное в городе Дудинка. Однако, представленными в материалы дела документами опровергается реализация закрытым акционерным обществом «Таймырская топливная компания» дизельного топлива спорным контрагентам, либо иным организациям по заявкам данных контрагентов.

Установлено также (письма от 19.09.2008 года № ТТК-2/3154, от 22.09.2008 № ТТк-26/3186, от 22.09.2008м № ТТк-26/3185 от 23.10.2008 № ТТК-26/3609, от 24.04.2008 № 3-18-145, от 03.09.2008 № 01/2162, № 01/2163, № 01/2161, № 01/2160, от 02.09.2008 № 13945), что:

- открытое акционерное общество Красноярский речной порт услуги по перевозке нефтепродуктов спорным контрагентам не оказывало;

- от Заполярного транспортного филиала открытого акционерного общества «ГМК «Норильский никель» они также нефтепродукты не получатели;

- единственное авиационное предприятие Норильского промышленного района закрытое акционерное общество «Алыкель» в 2006-2007 годы завоз нефтепродуктов на территорию             г. Норильска воздушным транспортом от спорных контрагентов не осуществляло, отношений с ними не имело;

- общество с ограниченной ответственностью «Арктур-Альянс», общество с ограниченной ответственностью «Арктур», общество с ограниченной ответственностью «Норильскнефтепродукт» также отрицают наличие договорных отношений с указанными контрагентами о принятии на ответственное хранение дизельного топлива, реализацию топлива в их адрес.

Следовательно, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что представленными налогоплательщиком документами не подтверждается факт реальной поставки и реализации дизельного топлива спорными контрагентами как на территорию Норильского промышленного района, так и в адрес заявителя. Следовательно, у общества отсутствуют основания для принятия на учет и отнесения на расходы стоимости дизельного топлива, фактически не доставленного и не реализованного налогоплательщику спорными контрагентами.

Д). Невозможность реального осуществления спорными поставщиками операций в силу отсутствия у них необходимых условий для достижения результатов экономической деятельности.

Так, из представленных в материалы дела доказательств следует, что общества с ограниченной ответственностью «Позитив», «Континент-Строй», «Марс» не имеют основных средств на балансе, производственных активов, складских помещений, соответствующих транспортных средств; списочная численность их работников составляет по 1 человеку; отчетность общества с ограниченной ответственностью «Позитив» за июль, август 2006 года представлена с нулевыми показателями к уплате, за сентябрь-декабрь 2006 года не представлена, отчетность общества с ограниченной ответственностью «Континент-Строй» за 2006-2007 годы, общества с ограниченной ответственностью «Марс» за 2007 год представлены с небольшими показателями к уплате;  по юридическому адресу данные организации