Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 20.05.2015 по делу n А53-29428/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

не менее 80мм (ГОСТ 9128-97), бетонное покрытие (инструкция ВСН 139-80), плиты дорожные (ГОСТ 21924.2-84).

Согласно СНиП 3.06.03-85* дороги регионального и межмуниципального значения являются дорогами третьей категории, а такие дороги согласно того же СНиП 3.06.03-85 состоят из двух полос движения шириной по 3,5м. и имеют полосы отвода длинной 60м. при этом ширина полосы отвода соответствует ширине полосы движения то есть 3,5м. Полосы отвода, как и сама дорога, проходит контроль качества дорожной одежды, по каждому укладываемому слою. Что говорит о ее повышенной прочности и гарантирует ее прочность на протяжении всего срока службы, а потому не требуют прохождения периодических поверок как того требуют специально созданные площадки на стационарных постах весового контроля.

При этом под ровным участком дороги подразумевается отсутствие ям выпуклостей и т.д. и нет указаний на допустимый уклон (продольный или поперечный) а также влияние такого уклона на результат взвешивания.

Пункты весового контроля не размещаются на спусках или подъемах, так как небезопасно производить остановку автопоезда перевозящего тяжеловесный груз на таких участках дороги (взвешивание осуществляет инспектор ГИБДД) во избежание аварийных ситуаций.

Таким образом, полосы отвода являются пригодными для размещения на них грузоприемных устройств, в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 27.04.2011 № 125 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств", а также в соответствии с руководством по эксплуатации весового оборудования.

Каждый автомобиль «Газель» оборудован мачтой освещения общая площадь освещения 450 квадратных метров, что подтверждается государственным контрактом №12 на поставку, монтаж и пуско-наладочные работы осветительной мачты автомобильного базирования на автомашину «Газель-2705» от 17 декабря 2012 года и приложением №1 к нему в форме спецификации.

Исходя из вышеизложенного следует, что ГКУ Служба весового контроля РБ надлежащим образом обустраивает Пункт весового контроля РБ №2, который произвел взвешивание автомобиля ответчиков.

Судом отклоняются доводы ответчиков об отсутствии дорожных знаков. Установка дорожных знаков, временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на ось на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения обеспечивается ГКУ УДХ РБ (Распоряжение Правительства РБ от 15 февраля 2013г. № 166-р, автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения, относящиеся к государственной собственности РБ, за ГКУ УДХ РБ на праве оперативного управления согласно перечню автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, утвержденному Постановлением Правительства РБ от 02 февраля 2012г. № 28).

В период с 01.04.2013 по 30.04.2014 на основании распоряжения Правительства Республики Башкортостан от 12.02.2013 г. №145-р и согласно п. 4.1.19 Государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования РБ регионального и межмуниципального значения на 2013 год №9671-05 от 18.12.2012 г. ОАО «Башкиравтодор» установлены дорожные знаки 3.12 «ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» в соответствии с согласованной Государственным заказчиком и УГИБДД схемой.

06.03.2013 года ГКУ УДХ РБ направило в адрес ОАО «Башкиравтодор» обращение об установке дорожных знаков в соответствии с приложениями 1,2 и 3 распоряжения Правительства Республики Башкортостан от 12.02.2013 г. №145-р.

30.04.2013 ГКУ УДХ направило письмо №07/1314 в ОАО «Башкиравтодор» о необходимости демонтажа временных дорожных знаков, ограничивающих предельно допустимые нагрузки на оси транспортных средств.

Истцом в распоряжение суда были предоставлены копия государственного контракта №9671-05 от 18.12.2012 г., копия письма №07/612 от 06.03.2012 года, копия письма №07/1314 от 30 апреля 2013 года, которые, по мнению истца, подтверждают надлежащую установку дорожных знаков. Также были предоставлены письмо ОАО «Башкиравтодор» Мечетлинское дорожное ремонтно-строительное управление исх. №282 от 21 ноября 2014 года и Уведомление об установке временных дорожных знаков ОАО «Башкиравтодор» Салаватское дорожное ремонтно-строительное управление исх.№503 от 26 ноября 2014 года, которые подтверждают надлежащую установку дорожных знаков с предельно допустимыми нагрузками на ось на автодорогах общего пользования регионального и межрегионального значения, в том числе на дороге Кропачево-Месягутово-Ачит на период временного ограничения с 01 апреля 2013 года по 30 апреля 2013 года.

Информация о введении временного ограничения движения с 01.04.2013г. по 30.01.2013г. была опубликована на официальном интернет-портале правовой информации Республики Башкортостан 13 февраля 2013г., номер официального опубликования №201302130011; на официальном сайте: Gostrans.Bashkortostan.ru Государственного Комитета РБ по транспорту и дорожному хозяйству, а также информация о введении временного ограничения движения была опубликована в средствах массовой информации - в газете Республика Башкортостан выпуск №34 от 22 февраля 2013г. Указанные данные находятся в общем доступе в сети Интернет.

Доводы о том, что на фотографии в акте №24 не имеется изображения государственного номера его автомашины, является не существенным, поскольку согласно вышеуказанному Приказу Минтранса РФ от 27 апреля 2011 года №125 в акте по результатам взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства указывается: дата, время и место составления акта; наименование, дислокация и принадлежность контрольного пункта; марка, модель и регистрационный номер транспортного средства; владелец транспортного средства; характеристики груза (делимый/неделимый, спецавтотранспорт); маршрут движения с указанием пройденного расстояния по федеральным автомобильным дорогам/по автомобильным дорогам регионального/межмуниципального/местного значения) (в км); полная масса транспортного средства (т): допустимая и фактическая; расстояние между осями; масса, приходящаяся на ось (т): допустимая, фактическая и (или) указанная в специальном разрешении (при его наличии); габариты транспортного средства: длина (м), ширина (м), высота (м). Указанный акт подписывается должностным лицом (осуществившим взвешивание и (или) измерение габаритов транспортного средства), составляется в двух экземплярах, один из которых предоставляется водителю транспортного средства. Таким образом, перечень необходимых данных является закрытым и размещение фотографии взвешиваемого автомобиля не является обязательным требованием к составлению акта и является только инициативой ГКУ Служба весового контроля РБ. Кроме того, акт №24 от 05 апреля 2013 года был подписан водителем Гапоновым Е.Ю., это подтверждает, что данные в акте относятся к автомобилю, которым он управлял.

Доводы, изложенные в апелляционных жалобах, являлись предметом исследования арбитражного суда первой инстанции, который дал им надлежащую правовую оценку. Арбитражный суд апелляционной инстанции не находит оснований для переоценки выводов арбитражного суда первой инстанции.

При указанных обстоятельствах отсутствуют предусмотренные статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации основания для изменения или отмены судебного акта арбитражного суда первой инстанции.

Руководствуясь статьями 258, 266, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Ростовской области от 26.03.2015 по делу № А53-29428/2014 оставить без изменения, апелляционные жалобы без удовлетворения.

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                           И.В. Пономарева

Судьи                                                                                             В.В. Ванин

О.А. Еремина