Распоряжение Правительства Российской Федерации от 06.09.2011 № 1540-р

     В   области  разработаны  и  утверждены  долгосрочные  целевые
программы   по   развитию   мясного   и   молочного   скотоводства.
Реализуется  крупный инвестиционный проект по созданию комплекса по
производству   высокопродуктивного   мясного   поголовья   крупного
рогатого  скота  и  комплекса  по  убою  и первичной обработке мяса
говядины.
     Планируется   увеличение   производства  мяса  птицы  за  счет
дополнительного    ввода    мощностей   по   развитию   бройлерного
птицеводства.
     Ведется     строительство     нового     свинокомплекса     на
50,4 тыс. голов  в год  с плановой мощностью более 5 тыс. тонн мяса
в год.  Также  планируется  создание  агропромышленного  холдинга с
полным циклом выращивания и переработки продуктов животноводства.
     Прогноз  развития  отраслей  социальной  сферы ориентирован на
создание   необходимых   условий   для  удовлетворения  минимальных
потребностей   всех   групп  населения  в  социальных  услугах  при
формировании  оптимального  соотношения  платности  и  бесплатности
услуг   населению   с   одновременным   обеспечением   адресной   и
дифференцированной  поддержки малообеспеченных граждан. Обеспечение
доступа  населения к гарантированному объему социальных услуг будет
сочетаться   с  повышением  качества  услуг,  преодолением  проблем
функционирования   и   кадрового   обеспечения   социальной  сферы,
повышением эффективности использования бюджетных средств.

     3. Социально-экономическое развитие Владимирской области

     Владимирская   область  расположена  на  востоке  Центрального
федерального      округа.     Территория     области     составляет
29,1 тыс. кв. километров.       Численность       населения       -
1442 тыс. человек,  областной  центр  -  г. Владимир  с  населением
339,8 тыс. человек.
     Область  обеспечена  земельными,  водными и лесными ресурсами,
располагает развитой сетью железных и автомобильных дорог.
     В 2010-2020 годах во Владимирской области ожидается сокращение
численности  населения до 1336,9 тыс.  человек - естественная убыль
населения будет  частично  компенсирована  миграционным  приростом,
который за этот период составит 15,9 тыс. человек.
     В  структуре  валового регионального продукта области сельское
хозяйство  составляет 7,9 процента, промышленность - 39,3 процента,
строительство - 4,7 процента,   транспорт - 9,2 процента,  рыночные
услуги - 22,6 процента, нерыночные услуги - 16,3 процента.
     Доля  промышленности  в  общем  обороте  организаций  по видам
экономической деятельности области составляет 39,9 процента.
     В  структуре  отгруженной продукции обрабатывающих производств
наибольший  удельный  вес  имеет  производство  пищевых  продуктов,
включая  напитки (33 процента), электрооборудования, электронного и
оптического  оборудования  (12,2 процента),  машин  и  оборудования
(12 процентов),   прочих   неметаллических   минеральных  продуктов
(10 процентов),    а    также   металлургическое   производство   и
производство готовых металлических изделий (5 процентов).
     Основными   видами   производства   являются  металлургическое
производство   и   производство   готовых   металлических  изделий,
производство  машин  и  оборудования  (краны мостовые электрические
однобалочные,  конвейеры  ленточные  стационарные, оборудование для
сельского  и  лесного  хозяйства,  стиральные  машины, холодильники
бытовые,  продукция  специального  назначения, электрооборудование,
электронное и оптическое оборудование).
     Основные  центры  машиностроения  размещены  в  гг. Владимире,
Коврове   и  Муроме.  Более  динамичному  развитию  области  мешают
проблемы теплоснабжения г. Владимира и области в целом.
     В  агропромышленном комплексе Владимирской области в 2009 году
в   условиях  финансово-экономического  кризиса  удалось  сохранить
положительную  динамику развития. Объем валовой продукции сельского
хозяйства  в  хозяйствах  всех  категорий по сравнению с 2008 годом
увеличился  на  12,1 процента,  в том числе по растениеводству - на
25,3 процента, животноводству - на 0,7 процента.
     Основными   направлениями   развития   экономики  Владимирской
области являются следующие:
     реализация   инвестиционного   проекта   по  развитию  крупной
кондитерской   фабрики,  увеличение  производственных  мощностей  и
расширение ассортимента выпускаемой продукции;
     строительство     на     территории    Вязниковского    района
индустриального парка "Технопарк "Вязники";
     строительство   на   территории   Собинского  района  фармзоны
"Парацельс".   В   рамках   реализации  этого  проекта  планируется
консолидация  предприятий,  занятых  в  сфере выпуска медицинских и
ветеринарных препаратов, медицинского оборудования;
     реализация  проекта  по строительству технопарка "Александрова
слобода"   в   юго-западной  промышленной  зоне  г. Александрова  с
участием иностранных партнеров;
     реализация   проектов   по   созданию  массового  производства
дисплеев   и   осветительных   панелей   на   основе   органических
наноструктур  в  зоне опережающего развития технопарка "Автоприбор"
в  г. Владимире на реконструированных площадях, создание совместных
предприятий  с  рядом иностранных компаний из Германии, США, Италии
и других стран;
     размещение    художественных    мастерских,   предприятий   по
производству  изделий  из  стекла  и  хрусталя,  музея хрусталя им.
Мальцова  и  туристических фирм в технопарковой зоне "Стеклоград" в
г. Гусь-Хрустальном;
     организация  промышленного парка в индустриальной зоне на базе
ведущего   многопрофильного   производителя  изделий  высокоточного
приборо-  и  машиностроения в г. Владимире, целью которого является
развитие     инновационного     предпринимательства,     размещение
предприятий  по  производству  автокомпонентов, инструментальному и
станкопроизводству,  что  послужит  базой для освоения производства
новой конкурентоспособной наукоемкой продукции;
     комплексное    освоение    Добрятинского    и    Георгиевского
месторождений  карбонатных пород на территории промзоны "Добрятино"
в    г. Гусь-Хрустальном,   а   также   строительство   завода   по
производству цемента мощностью 2 млн. тонн в год.

      4. Социально-экономическое развитие Воронежской области

     Воронежская    область   расположена   на   юге   Центрального
федерального  округа. Наиболее крупный субъект Российской Федерации
по  территории, численности населения и экономическому потенциалу в
составе Центрального федерального округа.
     Территория    области   составляет   52,2 тыс. кв. километров,
численность   населения   -  2335,2 млн. человек,  административный
центр - г. Воронеж с населением 928,5 тыс. жителей.
     Водоснабжение  осуществляется  только из подземных источников.
На территории области имеются значительные запасы минеральных вод.
     Минерально-сырьевые   ресурсы   области  представлены  главным
образом  нерудными  полезными  ископаемыми  (граниты, глины, пески,
цементное сырье, мел).
     В 1990-2009  годах  численность  населения  уменьшилась на 8,5
процента.  В  2010-2020  годах  в  Воронежской  области   ожидается
сокращение   численности   населения   до   2143   млн.  человек  -
естественная  убыль   населения   будет   частично   компенсирована
миграционным  приростом,  который за этот период составит 63,7 тыс.
человек.
     Воронежская  область  обладает сбалансированной промышленной и
аграрной      структурой      экономики.      Главное     богатство
области - черноземные    почвы.    Площадь    посевов    составляет
81,8 процента уровня 1990 года.
     В  структуре  валового регионального продукта области сельское
хозяйство                 составляет                 12,4 процента,
промышленность - 23,1 процента,       строительство - 6,3 процента,
транспорт - 12,5 процента,     рыночные     услуги - 29,4 процента,
нерыночные услуги - 16,2 процента.
     Крупным транспортным узлом является г. Борисоглебск.
     Автомагистраль  "Дон"  является  одной из наиболее загруженных
из всех федеральных трасс России.
     Юго-Восточная   железная   дорога  является  одной  из  мощных
транспортных  артерий  в  сети  железных  дорог  России и связывает
центр  европейской  части  страны  с  Северным Кавказом, Поволжьем,
Украиной и восточной частью страны.
     На   территории   Воронежской  области  судоходные  внутренние
водные  пути  составляют  573  километра  и обеспечивают судоходную
связь по р. Дон с Азовским, Каспийским и Черным морями.
     Действует  аэропорт  Воронеж,  имеющий  статус международного,
география  полетов  включает  гг.  Москву, Санкт-Петербург, Липецк,
Ульяновск,  Элисту и Минеральные Воды. Из всех городов Центрального
Черноземья г. Воронеж имеет наибольшие перспективы развития.
     Приоритетными  направлениями  развития транспортного комплекса
Воронежской области являются:
     развитие железнодорожного сообщения;
     расширение транзитных потоков грузов;
     создание и развитие транспортно-логистических зон и парков.
     Для организации  скоростного  движения на направлении Москва -
Воронеж  -  Ростов  -  Адлер  (Анапа  -  Новороссийск)  и  ввода  в
эксплуатацию    пассажирских    2-этажных    вагонов    потребуется
модернизировать инфраструктуру железнодорожных линий с обеспечением
скорости  движения  160-200  километров в час,  а также осуществить
строительство соединительной линии  с  Воронежским  ходом  (участок
Прохоровка - Журавка).
     Промышленность  является  одной  из ведущих отраслей экономики
Воронежской   области,   обеспечивающей   поступление  более  одной
третьей  налоговых платежей в консолидированный бюджет. Преобладает
продукция предприятий обрабатывающих производств.
     Промышленность   области   специализируется   на  производстве
гражданских  самолетов,  ракетных двигателей, кузнечно-прессового и
горно-обогатительного   оборудования,  сельскохозяйственных  машин,
минеральных    удобрений,    синтетического    каучука    и    шин,
электрооборудования  и  электронной техники, металлических мостовых
конструкций,  огнеупорных изделий, сахара-песка, маслобойно-жировой
и мясной продукции.
     На  базе разведанного минерального сырья в Воронежской области
функционируют  крупные  предприятия  строительной  индустрии,  идет
освоение минеральных подземных вод.
     Главным  источником  генерации  электрической  энергии области
является  Нововоронежская  атомная  станция  с  суммарной мощностью
действующих  блоков  1834  МВт (3 блок - 417 МВт, 4 блок - 417 МВт,
5 блок - 1000 МВт).
     Региональные   пользователи  потребляют  70,7 процента  объема
выработанной     электроэнергии.     Для    обеспечения    развития
промышленности    области    и    повышения    энергообеспеченности
Центрального  федерального  округа  в  целом  ведется строительство
1-го  и  2-го  энергоблоков  Нововоронежской атомной электростанции
общей мощностью 2300 МВт.
     Техническое  состояние электрических сетей сетевых организаций
Воронежской  области  является сдерживающим фактором экономического
развития   отдельных   городов   и  районов  области.  Изношенность
основных  производственных  фондов  сетевых организаций Воронежской
области на сегодняшний день составляет более 63,5 процента.
     Интеллектуальный  и  кадровый  потенциал  Воронежской  области
формируется  за  счет  использования  преимуществ  системы  высшего
образования  Воронежской области. К ним относятся фундаментальность
образования,   обеспечиваемая   интеграцией  ведущих  научных  школ
региона   и   учебной  деятельности,  наличие  значительного  числа
общепризнанных  в  России  и за рубежом научных школ ведущих вузов,
накопленный    опыт    международного    сотрудничества   в   сфере
образования,  а также наличие институциональной структуры поддержки
экспорта  образовательных  услуг.  При  Воронежском государственном
университете   действует   межрегиональный   центр   международного
сотрудничества  и  академической  мобильности, имеется значительный
педагогический     и     научный    потенциал    (по    численности
профессорско-преподавательского  состава доля Воронежской области в
Центральном    федеральном   округе   составляет   4,3 процента   и
10 процентов  без  учета  г. Москвы).  По  доле  студентов  область
устойчиво занимает 3-ю позицию в округе после Московского региона.
     Область  располагает  развитой  социальной  сферой,  требующей
постоянного совершенствования.
     Основными   факторами,   сдерживающими   развитие  Воронежской
области, являются:
     относительно низкий уровень развития экономики региона;
     дисбаланс развития рынка труда;
     демографические и социальные проблемы;
     ограниченность   бюджетных   средств  и  низкая  эффективность
бюджетных расходов;
     снижение   инвестиционной   и   социальной   привлекательности
региона на фоне других субъектов Российской Федерации.
     Развитие  экономики региона связано с обновлением традиционных
индустриальных  производств,  использующих  технологии 2-й половины
XX века,  модернизацией  основных фондов, ростом доли инновационной
продукции,  использованием  научно-технического и интеллектуального
потенциала.
     Для   предприятий   отрасли  сельского  хозяйства  Воронежской
области предполагается:
     увеличение   темпов   структурно-технологической  модернизации
отрасли,    обновления    основных    производственных   фондов   и
воспроизводства природно-экологического потенциала;
     развитие    рыночной    инфраструктуры,   открывающей   доступ
сельскохозяйственных   товаропроизводителей  к  рынкам  финансовых,
материально-технических    и   информационных   ресурсов,   готовой
продукции;
     развитие   социальной  и  инженерной  инфраструктуры  сельских
территорий;
     преодоление дефицита квалифицированных кадров.
     Дальнейшее   развитие   агропромышленного   комплекса  связано
прежде  всего  с  использованием  плодородных  земель,  применением
передовых  технологий  ведения  сельского хозяйства и модернизацией
отраслей переработки сельскохозяйственной продукции.
     Основными проблемами экономики и социальной сферы являются:
     старение населения;
     инерционность системы расселения;
     монопрофильный   характер   экономики   большинства  городских
поселений;
     неустойчивость     сельских     поселений,     связанная     с
неопределенностью  основных параметров развития сельского хозяйства
и  пищевой  промышленности  в  области,  следствием  чего  является
проблемная   социально-экономическая   и  социально-психологическая
ситуация в сельских поселениях области;
     отсутствие ключевых звеньев развития региона, в частности:
     крупных    городских    агломераций,    включенных   в   рынок
туристско-рекреационных услуг;
     зон инновационного развития;
     макрорегиональных транспортных узлов;
     пограничной инфраструктуры.
     Государственная  граница  Российской Федерации с Украиной пока
не  обеспечивает  быстрого  роста  экономики и стимулирует развитие
территорий   Воронежской   области   лишь   в  локальных  масштабах
приграничных районов.
     Основными направлениями развития экономики являются:
     создание    индустриальных    парков    "Нововоронежский"    и
"Бобровский" и развитие индустриального парка "Масловский";
     создание зоны опережающего развития "Семилукско-Хохольская";
     формирование     и     развитие     промышленных     кластеров
(нефтегазохимическое      машиностроение,      сельскохозяйственное
машиностроение,    радиоэлектронная    промышленность,   химическое
производство);
     развитие  агропромышленного  комплекса  региона,  в  том числе
создание  промышленных комплексов по производству мяса, возрождение
молочной  отрасли,  развитие  системы  хранения  и  транспортировки
сельскохозяйственной  продукции  (строительство  новых  элеваторов,
логистических   центров,   производств   замороженной   продукции),
модернизация  мелиоративных  систем  и  расшире ние мелиорированных
земель;
     создание    транспортно-логистических    зон    "Воронеж"    и
"Чертовицкое"     и     развитие     транспортной    инфраструктуры
(реконструкция  железнодорожного  вокзала  "Воронеж-1"  и  создание
транспортно-пересадочного узла);
     развитие таможенно-логистической инфраструктуры;
     создание   опорных   туристско-рекреационных   комплексов  (на
территории  Бобровского  муниципального района, на базе природного,
архитектурно-археологического  музея-заповедника  "Дивногорье",  на
базе    архитектурно-паркового    дворцового   ансамбля   "Комплекс
Ольденбургских",    историко-культурный    комплекс    "Воронежская
верфь").

      5. Социально-экономическое развитие Ивановской области

     Ивановская    область    находится    в    центральной   части
Восточно-Европейской равнины, в междуречье рек Волги и Клязьмы.
     Территория  области  составляет 21,4 тыс. кв. километров (одна
из  самых  маленьких  областей  России),  численность  населения  -
1061,1 тыс. человек,  из  них  городское население - 80,8 процента,
сельское -   19,2 процента,   областной   центр   -   г. Иваново  с
населением 403 тыс. человек.
     Область обеспечена земельными, водными и лесными ресурсами.
     Имеются месторождения  фосфоритов,  торфа,  стекольных песков,
формовочных   глин,   сапропеля,  минеральные,  лечебно-столовые  и
лечебные  подземные  воды,  запасы  строительных  материалов (глины
легкоплавкие,  керамзитовое  сырье, строительные и силикатные пески
и песчано-гравийный материал).
     В     настоящее     время    Ивановская    область    является
электродефицитной.
     В     рамках    повышения    эффективности    функционирования
электроэнергетики  и снижения удельных расходов топлива на тепловых
электростанциях   на  территории  Ивановской  области  продолжается
строительство   2-го   энергоблока   ПГУ-325   в   г. Комсомольске.
Планируемый   ввод   блока  в  эксплуатацию - 2011 год.  Ввод  2-го
энергоблока  ПГУ-325  приведет  к  тому, что установленная мощность
оборудования   составит  650 МВт.  В  результате  этого  Ивановская
область перейдет в разряд электропрофицитных.
     В 1990-2009 годах численность населения области уменьшилась на
17,7 процента.  В 2010-2020 годах в  Ивановской  области  ожидается
сокращение   численности   населения   до   1017   тыс.  человек  -
естественная  убыль   населения   будет   частично   компенсирована
миграционным  приростом,  который за этот период составит 26,6 тыс.
человек.
     В   структуре  валового  регионального  продукта  в  2008 году
занимали:
     промышленное производство - 32,4 процента;
     транспорт и связь - 8,3 процента;
     строительство - 5,4 процента;
     сельское хозяйство - 4,8 процента.
     Ивановская    область    является    общероссийским    центром
текстильного  и швейного производства, производства автомобильных и
башенных  кранов, экскаваторов, станков и обрабатывающих центров. В
области  также  производятся  металлургическая  продукция и изделия
металлообработки.  Развито  производство  зерна, картофеля, овощей,
яиц, молока, мяса и мясопродуктов.
     Основными направлениями развития Ивановской области являются:
     формирование  текстильного кластера и модернизация действующих
текстильных  производств  области  в  целях апробации использования
новых   видов   сырья,   инновационных  технологий  и  производства
конкурентоспособной  текстильной  продукции.  Основным направлением
модернизации     текстильного    комплекса является    модернизация
производства  хлопчатобумажных  тканей,  сукна,  льняных  изделий и
продукции гигиенического назначения;
     создание  производственного  технопарка  в сфере текстильной и
легкой  промышленности  в  г. Родники.  Проект  создания технопарка
реализуется  в  рамках  развития  текстильно-промышленного кластера
области;
     модернизация производства автомобильных кранов;
     развитие  научно-исследовательского  и инновационного секторов
экономики,   включая   разработку  новых  видов  тканей  на  основе
полиэфирных  волокон  и  нетканых  материалов  (геотекстиль), в том
числе  на  основе применения нанотехнологий, новых видов красителей
для  тканей, новых видов промышленных станков и оборудования, новых
видов    специальной    и   строительной   техники,   шумозащитных,
вибропоглощающих,  прокладочных,  теплоизоляционных  материалов,  а
также  разработку  проектов  в  области  энергетики  и медицинского
оборудования;
     развитие   агропромышленного   комплекса   на   базе   местных
ресурсов.  К  2020 году  объем  производства  мяса (в убойном весе)
увеличится  в  2,3 раза к уровню 2010 года и составит 55 тыс. тонн.
Объем  валового  надоя  молока  к 2020 году достигнет 220 тыс. тонн
(прирост   по   отношению   к  уровню  2010 года  составит  порядка
30 процентов);
     развитие      экономики     области,     которое     потребует
совершенствования    транспортной   инфраструктуры   по   следующим
основным направлениям:
     создание   единого   диспетчерского   центра   по   управлению
транспортными потоками на территории Ивановской области;
     организация    железнодорожного   сообщения   по   направлению
Приволжск - Плес     и     организация    пассажирских    перевозок
железнодорожным     транспортом    по    направлению    Москва    -
Иваново - Плес;
     электрификация  пассажирской  железнодорожной  линии Иваново -
Новки на направлении Иваново - Владимир;
     поддержание  и  развитие пассажирских перевозок по направлению
Иваново - Комсомольск;
     развитие   прилегающих   приаэропортовых  территорий  с  целью
создания    доходных    инвестиционных    объектов   для   развития
традиционных  аэропортовых  комплексов,  способствующих  расширению
спроса на воздушные перевозки и услуги аэропорта.
     Стимулами  к развитию туристического бизнеса является развитие
туристической   инфраструктуры   г. Плеса   (ввод   в  эксплуатацию
регионального    центра    зимних    видов    спорта,   реставрация
мемориального   дома-музея  И.И.Левитана,  благоустройство  пляжей,
создание условий для развития яхтенного и круизного туризма).
     Число   врачей  в  Ивановской  области  должно  увеличиться  с
2,9 тыс. человек   до  4,2 тыс. человек,  а  среднего  медицинского
персонала - с 7,4 тыс. человек до 11,7 тыс. человек.
     До   2020 года   в  Ивановской  области  должно  быть  введено
184,2 тыс. кв.   метров   спортивных   залов,   865 тыс. кв. метров
плоскостных     сооружений     и     бассейнов    общей    площадью
1,4 тыс. кв. метров.
     Увеличение  обеспеченности  населения спортивными учреждениями
прямо  скажется  на  росте  числа регулярно занимающихся физической
культурой  и  спортом.  Ожидается,  что к 2020 году этот показатель
будет выше 15 процентов.

       6. Социально-экономическое развитие Калужской области

     Калужская    область    расположена   в   юго-западной   части
Центрального  федерального  округа.  Территория  области составляет
29,8 тыс. кв.      километров,      численность     населения     -
1009,9 тыс. человек,  областной  центр  -  г.  Калуга  с населением
327,7 тыс. человек.
     Область обеспечена земельными и лесными ресурсами.
     Серьезной    проблемой    является    обеспечение    населения
качественной питьевой водой.
     В  структуре  валового регионального продукта области сельское
хозяйство  составляет 8,2 процента, промышленность - 35,9 процента,
строительство - 10,6 процента,  транспорт - 7,1 процента,  рыночные
услуги - 21,9 процента, нерыночные услуги - 16,2 процента.
     Доля  промышленности  в  общем  объеме  валового регионального
продукта   области   составляет   35,9 процента.  По  темпам  роста
промышленного  производства  Калужская  область занимает лидирующее
положение  в  Центральном федеральном округе и Российской Федерации
в целом.
     Основу    промышленного    производства    Калужской   области
составляет машиностроение и металлообработка.
     По    территории    Калужской   области   проходят   2 крупные
железнодорожные   магистрали  Москва - Киев  и  Вязьма - Калуга,  а
также     железные     дороги,     имеющие    областное    значение
(Вязьма - Фаянсовая -    Брянск,   Плеханово - Сухиничи - Смоленск,
Белев - Сухиничи - Фаянсовая - Рославль и Брянск - Дудорово).
     Калужская   область   располагает   потенциалом  для  развития
авиационного   сообщения.   На   территории   области   расположено
4 аэродрома, из них 2 можно использовать для гражданской авиации.
     Плотность  автомобильных  дорог  и  железнодорожных путей выше
средней  плотности  по  Центральному федеральному округу, причем по
автомобильным дорогам - почти в 1,5 раза.
     Калужская  область  является энергодефицитной из-за отсутствия
собственных  энергогенерирующих мощностей. В области вырабатывается
не более 5 процентов потребляемой электроэнергии.
     В   рамках  реализации  приоритетных  задач,  направленных  на
надежное  и  бесперебойное  энергоснабжение  потребителей Калужской
области,     планируется    осуществить    строительство    объекта
электрической  и  тепловой  генерации на территории индустриального
парка  "Ворсино",  строительство  3 газораспределительных  станций,
строительство   и   реконструкция   электроподстанций   напряжением
110,35 кВ и ниже.
     Крупным  является проект по созданию пассажирского и грузового
международного  аэропорта  Калуга  (на  базе  аэропорта  Грабцево),
получит развитие аэродром Ермолино.
     Перспективными  являются проекты по созданию на севере области
(Боровский  район)  транспортно-логистического  центра "сухой порт"
(с  учетом  развития  железнодорожной  станции Ворсино), расширение
существующей   инфраструктуры   и   функционала  работы  Обнинского
логистического  центра  и грузового парка "Росва", которые являются
ключевыми транспортно-логистическими объектами региона.
     В  2010 году  в  рамках  государственной  поддержки  малого  и
среднего  предпринимательства  осуществлялась федеральная поддержка
кластерных  проектов  в Калужской области. Эта поддержка направлена
на  создание  центра  кластерного  развития  для субъектов малого и
среднего   предпринимательства,   что   позволит  малым  и  средним
предприятиям   Калужской  области  получить  доступ  к  информации,
передовым программным средствам, технологиям и специалистам.
     При  этом  центр  кластерного развития объединит в единую сеть
несколько  перспективных  кластеров  -  кластер  жизнеобеспечения и
развития       среды,       автостроительный,      образовательный,
транспортно-логистический,    агропищевой,    а    также    кластер
биотехнологий и фармацевтики и туристско-рекреационный кластер.
     Целью    создания   центра   кластерного   развития   является
содействие  внедрению  на  малых  и  средних предприятиях инноваций
всех   типов  на  всех  этапах  жизненного  цикла  продукции  -  от
разработки  (маркетинг,  дизайн  и  прототипирование)  и подготовки
производства  до  производства,  сбыта  и  продвижения продукции на
внутренний  и внешний рынки. Все это будет способствовать повышению
инновационной активности предприятий малого и среднего бизнеса.
     Стратегическими  приоритетами промышленности области останутся
транспортное,   энергетическое   машиностроение,   приборостроение,
радиоэлектроника   и  металлообработка,  пищевая  промышленность  и
производство стройматериалов, включая:
     производство     легковых    и    грузовых    автомобилей    и
автокомпонентов  (фирмы  Фольксваген,  Пежо,  Вольво,  Мицубиси)  с
повышением   степени   локализации   производства   на   территории
Калужской области, включая производство автомобильного листа;
     производство маневровых локомотивов;
     производство   продукции   предприятий  оборонно-промышленного
комплекса;
     производство металлопроката;
     расширение  номенклатуры  и  увеличение  объемов  производства
продукции  пищевой  промышленности,  лесопромышленного  комплекса и
промышленности стройматериалов (включая производство цемента).
     На   территории   Калужской   области  реализуются  6 проектов
развития   государственных   индустриальных   парков   "Ворсино"  в
Боровском  районе  (размещение  промышленных  предприятий различной
отраслевой   направленности),   "Калуга-Юг",  "Росва",  "Грабцево",
"А-парк"  в  г. Калуге (размещение заводов по производству легковых
автомобилей,   а  также  создание  производственной,  инженерной  и
социальной   инфраструктуры   для   размещения   малых   и  средних
предприятий    производителей    автокомпонентов    на   территории
"А-парка")  и  1-й  частный  индустриальный  парк  финской компании
"Лемкон"    (Бабынинский    район).    Создается   парк   "Детчино"
(Малоярославецкий   район),   где   сосредотачивается  производство
новейших  образцов  сельскохозяйственной  техники  5 европейских  и
3 российских    компаний,    а   также   строительных   материалов.
Планируется  реализация  проектов  создания индустриальных парков в
Людиновском  и  Мосальском  районах, что обеспечит сбалансированное
развитие  области, с учетом размещения трудовых ресурсов и развития
южных районов области.
     Основной  научно-технический  потенциал области сосредоточен в
г. Обнинске,  первом  наукограде  России, где находится ряд ведущих
научных   центров.   Разработки   в   области  атомной  энергетики,
космической  техники,  новых  материалов  и  химических  продуктов,
экологии,  рационального природопользования, радиационной медицины,
фармацевтики   и   биотехнологий   создадут   базу   для   развития
высокотехнологичного производства.
     Создаваемый   в   г. Обнинске   технопарк   в   сфере  высоких
технологий,  имеющий  базовую специализацию в области фармацевтики,
биотехнологий  и  новых  материалов,  информационных  технологий, с
современной   инженерной   инфраструктурой   и   развитой  системой
поддержки  компаний-резидентов должен обеспечить системное развитие
инфраструктуры высокотехнологичного производства.
     В  г. Обнинске  эффективно функционирует цепочка по разработке
и    внедрению   готовой   продукции   биотехнологий - от   научных
разработок  и  опытно-клинических  исследований  новых субстанций и
лекарственных   препаратов   до   промышленного   выпуска  конечной
продукции - готовых  лекарственных форм. На этой основе формируется
кластер  биотехнологий  и  фармацевтики.  Будет  реализован  проект
создания  федерального  научно-медицинского  центра  радиомедицины,
использующего   не   имеющую   в  мире  аналогов  методику  лечения
онкологических  заболеваний,  на  основе  существующих  в Калужской
области  научно-исследовательских центров ядерной энергетики, общей
и прикладной радиобиологии и радиационной медицины.
     Будет   реализован   проект   создания   в  Калужской  области
туристического  кластера,  в  том  числе  с  привлечением  соседних
областей,  с  использованием  не  только традиционных туристических
ресурсов   культурно-познавательного   направления,   но   и  новых
инновационных    точек   роста   в   сфере   туризма,   формирующих
дополнительные туристические потоки.
     Сложившаяся    специализация   сельского   хозяйства   области
соответствует     ее     природному     потенциалу,    а    степень
сельскохозяйственной     освоенности     территории    области    в
целом - средним показателям по нечерноземной зоне.
     Для   обеспечения   жителей   области   жильем   намечен   ряд
мероприятий, среди которых можно выделить следующие:
     реализация   проекта   по   комплексному   освоению  земельных
участков;
     финансирование  за  счет бюджетных средств строительства сетей
инженерно-технического обеспечения.
     В  сфере  медицинского  обслуживания населения, кроме создания
центра  медицинской  радиологии,  предусмотрено также создание сети
сосудистых центров - регионального и 3 первичных.
     Развитие  системы общего и профессионального образования будет
ориентироваться   на   использование   современных   технологий   в
образовании,  создание  условий  для  дифференцированного  обучения
детей,  учитывающих  их  возможности,  интересы  и  образовательные
потребности.
     Предусмотрено    строительство    спортивного    комплекса   в
г. Обнинске  с 50-метровым плавательным бассейном и крытым катком с
искусственным  льдом,  а  также  спортивных центров в муниципальных
образованиях области.
     В  целях  формирования и оптимизации рынка труда области будут
реализованы    проекты    создания    регионального   университета,
осуществляющего   подготовку   в   рамках   начального  и  среднего
профессионального   образования,   включающего   ресурсные   центры
коллективного  пользования  научным  оборудованием  и  студенческий
городок,  а  также  центра прикладного образования, осуществляющего
подготовку    кадров    для    автомобильной   и   фармацевтической
промышленности.
     Будет  осуществлено строительство 2-й очереди государственного
музея истории космонавтики имени К.Э.Циолковского.

      7. Социально-экономическое развитие Костромской области

     Костромская   область  расположена  в  северо-восточной  части
Центрального    федерального    округа.    Территория   области   -
60,2 тыс. кв.  километров,  население  - 666,3 тыс. человек, из них
68,5 процента   городское   население,   административный   центр -
г. Кострома с населением 270,5 тыс. человек.
     Область  обеспечена  земельными и водными ресурсами и является
одной из основных лесных областей округа.
     Водоснабжение области осуществляется подземными водами.
     Имеются  полезные  ископаемые  -  фосфориты,  горючие  сланцы,
минеральное  цементное сырье, стекольные и формовочные пески, глины
и  суглинки  для  производства  керамического  кирпича и керамзита,
сырье  для  производства  минеральной  ваты,  природный  стимулятор
роста растений - сапропель, высококачественный торф.
     В 1990-2009  годах  численность  населения уменьшилась на 14,5
процента, в большей степени за счет его естественной убыли, которая
усугублялась миграционным оттоком жителей области,  преимущественно
трудоспособного возраста.
     В    2010-2020 годах   в   Костромской   области   ожидается
сокращение численности населения до 646 тыс. человек.
     В  структуре  валового регионального продукта области сельское
хозяйство составляет 11,2 процента,
промышленность - 37,1 процента,       строительство - 5,3 процента,
транспорт - 10,1 процента,     рыночные     услуги - 17,8 процента,
нерыночные услуги - 18,6 процента.
     Костромская   область   относится   к  числу  энергоизбыточных
территорий.   Установленные   мощности   электростанций  составляют
3,8 млн. кВт,   что  позволяет  вырабатывать  свыше  14 млрд. кВтч
электроэнергии  в год.  Потребление  для  собственных  нужд области
составляет     примерно    25 процентов.    Существующая    система
электросетей  способна  обеспечить  энергоснабжение и удовлетворить
возрастающие потребности экономики.
     Дополнительное  увеличение  обеспеченности Костромской области
электроэнергией  ожидается после 2020 года за счет запланированного
ввода   в   эксплуатацию   первых   2  блоков  Центральной  атомной
электростанции  в  Буйском  районе  области. Установленная мощность
каждого энергоблока составит 1170 МВт.
     Традиционной  производственной ориентацией Костромской области
является   лесное   и   сельское   хозяйство,  электроэнергетика  и
машиностроение, текстильная и лесная промышленность.
     Предприятия   области   являются   лидерами   по  производству
нефтегазового     и     грузоподъемного    оборудования,    деталей
цилиндро-поршневой   группы,  элементов  микропроцессорной  системы
управления     двигателем,     продукции     судостроения,    пряжи
хлопчатобумажной,  тканей  льняных  и полульняных, швейных изделий,
минеральных   удобрений,   пиломатериалов,  древесно-волокнистых  и
древесно-стружечных   плит,   фанеры,   ламинированных   половых  и
настенных плит.
     С   2008 года   выполнение   календарного   плана   работ   по
строительству   целлюлозно-бумажного  комбината  в  г. Мантурово  в
связи   с  финансовым  кризисом  было  скорректировано.  Инвестором
определен новый срок окончания реализации проекта - 2013 год.
     В  области проводится работа по строительству, реконструкции и
возврату  типовых  зданий  детских  садов.  В ближайшей перспективе
планируется создать около 2 тыс. мест для дошкольников.
     На  территории  области  размещены Костромской государственный
цирк  и  Государственный  мемориальный и природный музей-заповедник
А.Н.Островского   "Щелыково",  сохранение  которых  в  долгосрочной
перспективе очень важно для развития культуры и туризма в области.
     Основными направлениями развития Костромской области являются:
     ювелирная промышленность;
     выпуск текстильной продукции из льноволокна;
     организация       высокотехнологичного       кольцепрядильного
производства;
     строительство  цементного  завода в зоне опережающего развития
"г. Солигалич";
     строительство гостиниц и туристических комплексов;
     строительство   атомной   электростанции   (пос.  Чистые  Боры
Буйского района);
     строительство    целлюлозно-бумажного    комбината    в   зоне
опережающего развития "г. Мантурово и Мантуровский район";
     развитие  промышленно-технологического  парка "Индустриальный"
в г. Костроме.

        8. Социально-экономическое развитие Курской области

     Курская    область   расположена   на   юго-западных   склонах
Среднерусской    возвышенности.   Территория   области   составляет
30 тыс. кв. километров,        численность        населения       -
1125,1 тыс. человек,    административный   центр   -   г. Курск   с
населением 410,3 тыс. человек.
     В 1990-2009 годах численность населения  уменьшилась  на  13,8
процента.
     В 2010-2020  годах  в  Курской  области  ожидается  сокращение
численности  населения до 1083,3 тыс.  человек - естественная убыль
населения будет  частично  компенсирована  миграционным  приростом,
который за этот период составит 14,3 тыс. человек.
     Область   является   одной  из  основных  сельскохозяйственных
житниц Центрального федерального округа.
     Хозяйственно-питьевое  водоснабжение  осуществляется  за  счет
запасов  подземных  вод  с  помощью  водозаборных скважин и шахтных
колодцев.
     В структуре валового регионального продукта  области  сельское
хозяйство составляет 14,5 процента, промышленность - 39,7 процента,
строительство - 5,2 процента, транспорт -  7,6  процента,  рыночные
услуги - 18,6 процента, нерыночные услуги - 14,3 процента.
     По  территории  Курской  области  проходят  2  железнодорожные
магистрали   Москва - Харьков   и   Воронеж - Киев,  расположены  3
крупных  железнодорожных  узла  (Курск,  Льгов,  Касторное).  Объем
отправлений    грузов    железнодорожным   транспортом   составляет
20,1 млн. тонн,    или    около    10,1 процента   отправлений   по
Центральному федеральному округу.
     Аэропорт г. Курска имеет международный статус.
     Базовыми      специализациями      промышленности     являются
электроэнергетика,   добыча  полезных  ископаемых,  машиностроение,
нефтехимия, пищевая и перерабатывающая промышленность.
     Основными   специализациями   промышленности  Курской  области
являются:
     производство железорудного сырья;
     нефтехимическое  производство  (резино-тканевые  и  гусеничные
ленты,  синтетические  волокна  и  нити, полиамидные, полиэфирные и
полипропиленовые   волокна,   текстильные   и  технические  нити  и
мононити, нефтепродукты);
     машиностроительное производство      (автономные     источники
электроснабжения,   электростанции    различного    исполнения    и
комплектации,      подшипники      качения,     геолого-разведочное
оборудование).
     Перед   Курской  областью  стоит  задача  локализации  цепочек
добавленной   стоимости  внутри  региона  путем  создания  на  базе
Михайловского   горно-обогатительного   комбината  сталеплавильного
производства    и   организации   проката   стального   листа   для
автомобильной промышленности.
     Развиты  пищевая  и  перерабатывающая  промышленность, а также
электронная промышленность.
     В   2020 году  предусматривается  рост  производства  машин  и
оборудования  на  53 процента  по  отношению  к  уровню  2010 года,
производства   электрооборудования,   электронного   и  оптического
оборудования - на   50 процентов,  химического  производства  -  на
51 процент,  производства  резиновых  и  пластмассовых изделий - на
71 процент.
     На  долю  сельского  хозяйства  приходится  около 15 процентов
валового регионального продукта Курской области.
     Животноводческая   отрасль   специализируется  на  молочном  и
мясном  скотоводстве.  Успешно  развивается  свиноводство.  Большое
внимание  будет  уделяться  улучшению породных качеств разводимых в
области животных.
     Основными  направлениями  развития  на  перспективу определены
зерновое    и   свекловичное   производства,   а   также   развитие
животноводства.
     В  области  сформировалась многофункциональная система высшего
профессионального    образования,    основу    которой   составляют
государственные вузы.
     Имеющиеся  строительные  мощности позволяют ежегодно вводить в
эксплуатацию не менее 600 тыс. кв. метров жилья.
     В  настоящее  время  в Курской области реализуется ряд крупных
инвестиционных   проектов   по   созданию   новых   промышленных  и
сельскохозяйственных предприятий.
     В   Золотухинском   районе   Курской   области  осуществляется
строительство   свинокомплекса   на   4800 свиноматок   с   объемом
производства свиней на убой в живом весе 10 000 тыс. тонн в год.
     Ведется    строительство   2-й   очереди   свинокомплексов   и
молочно-товарных комплексов.
     В  Горшеченском  районе  Курской  области будет введен в строй
птицеводческий  комплекс  производственной  мощностью 100 тыс. тонн
мяса птицы в живом весе.
     Планируется   построить   в   Фатежском  районе  свинокомплекс
мощностью 112 тыс. голов свиней.
     В   Железногорском   районе   начата   реализация  проекта  по
строительству  свинокомплекса  с  замкнутым  циклом производства на
52 тыс. голов и комбикормового завода.
     Совместно  с иностранными партнерами планируется строительство
на  территории Щигровского района Курской области цементного завода
мощностью 1,5 млн. тонн.

       9. Социально-экономическое развитие Липецкой области

     Липецкая   область   входит   в   группу  регионов  -  лидеров
Центрального  федерального  округа.  Территория  области составляет
24 тыс. кв. километров,        численность        населения       -
1171,3 тыс. человек, административный центр - г. Липецк.
     В 1990-2009 годах численность населения  уменьшилась  на  12,3
процента.
     В  структуре  валового регионального продукта области сельское
хозяйство  составляет 7,7 процента, промышленность - 55,5 процента,
строительство - 7,1 процента, транспорт - 5 процентов.
     В  основу  настоящей  Стратегии  закладывается  идея  развития
периферийных  территорий,  формирования  новых  (кроме  г. Липецка)
особых экономических зон на городской и сельской территории.
     К   конкурентным  преимуществам  также  относится  и  то,  что
Липецкая   область   является   пионером   в  привлечении  реальных
корпоративных    инвестиций    в    развитие    высокотехнологичных
производств  на  территории  России.  В области  впервые  в  России
создана   и   успешно   реализуется   модель   конкурентоспособного
территориального  кластера,  сформирована  региональная нормативная
правовая   база,   предусматривающая   экономические   стимулы  при
осуществлении    инвестиционной    деятельности,   что   обусловило
устойчивый  приток  инвестиций.  В последние годы  область занимает
ведущее место в кредитных рейтингах авторитетных агентств.
     Одним   из  главных  конкурентных  преимуществ  области  стало
создание  на  территории Грязинского района Липецкой области особой
экономической   зоны  промышленно-производственного  типа,  которая
в дальнейшем позволит обеспечить диверсификацию экономики области.
     Кроме  того,  Липецкая  область стала 1-м субъектом Российской
Федерации,  реализующим  на  своей  территории  проекты по созданию
особых  экономических  зон  регионального  уровня,  способных уже в
ближайшее    время    сконцентрировать   финансовые,   трудовые   и
административно-управленческие  ресурсы.  В настоящее время созданы
и развиваются 7 особых экономических зон регионального уровня.
     В   Липецкой   области   созданы  и  развиваются  кластеры  по
производству        бытовой        техники,        автокомпонентов,
сельскохозяйственной  техники и строительных материалов. В качестве
перспективного    направления   инфраструктуры   следует   отметить
развитие аэропорта Липецк.
     Наибольшая  локализация  экономической  специализации Липецкой
области  находится  в  области  развития черной металлургии. Это, в
свою  очередь,  при  экстенсивном развитии формирует моноотраслевую
структуру  экономики  области,  крайне зависимую от конъюнктуры цен
узкого сегмента товарного рынка.
     Кластерная  зона  по  производству  бытовой техники создана на
базе  заводов по производству холодильников мощностью 1,5 млн. штук
и    стиральных   машин   мощностью   1 млн. штук   в год.   Особая
экономическая   зона   регионального  уровня  "Тербуны"  создана  в
Тербунском  муниципальном  образовании.  Специализацией  этой  зоны
является  производство  металлических  изделий,  пищевых продуктов,
прочих  неметаллических  минеральных продуктов, обработка древесины
и  производство  изделий из дерева, химическое производство. Особая
экономическая  зона  регионального уровня "Чаплыгинская" создана на
территории      Чаплыгинского      муниципального      образования.
Специализациями  этой  зоны являются нефтеперерабатывающий комплекс
и  металлообработка  (производство  запорной арматуры). Формируется
также  ряд  других  зон,  в том числе промышленно-производственного
типа регионального уровня.
     Липецкая  область  обладает  богатой минерально-сырьевой базой
общераспространенных  полезных  ископаемых  (известняки,  доломиты,
песок,  глина,  цементное  сырье).  По  запасам  карбонатного сырья
область занимает 1-е место в стране.
     Основные      перспективные      направления     экономических
специализаций  области  базируются на развитии особых экономических
зон      федерального      и      регионального      уровней      и
промышленно-производственных  кластеров. Это прежде всего связано с
дальнейшей  интеграцией  металлургического комбината в г. Липецке в
автомобильный   кластер.   Металлургический   комбинат   г. Липецка
удовлетворяет     до     55 процентов     потребности    российской
промышленности  в  листовом  прокате.  Поставляемая продукция имеет
полное  соответствие  международным  стандартам  качества,  включая
требования  крупнейших  автопроизводителей. К 2015 году планируется
увеличение объемов производства автолиста до 0,5 млн. тонн.
     Зарубежные  производители  бытовой техники планируют расширить
свое  индустриальное присутствие в Липецкой области, построив завод
по производству кухонных плит.
     Обеспечение  транспортной и энергетической инфраструктурой зон
экономического  роста не станет ограничением в их развитии, так как
предполагаемая   к   выпуску  в  них  продукция  будет  формировать
значительную   часть   своей  стоимости  за  счет  интеллектуальной
составляющей.    В    перспективе   область   может   удовлетворять
потребности в трудовых ресурсах за счет селективной миграции.
     Для  населения  Липецкой области характерна малая компактность
проживания,   что   значительно  осложняет  процесс  муниципального
управления.  Из 1596 населенных пунктов области только 48 процентов
имеют численность населения более 100 человек.
     Агропромышленный  комплекс  является одной из базовых отраслей
экономики  Липецкой  области,  приоритетными направлениями развития
которой  являются  мясное и молочное животноводство, развитие малых
форм   хозяйствования,   создание  информационной  и  логистической
инфраструктуры.
     Ввиду  разрыва между темпами роста автомобилизации и развитием
дорожной   сети   возникает   необходимость  увеличения  пропускной
способности  основных  территориальных  дорог  путем  реконструкции
существующих   участков  автомобильных  дорог  до  параметров  I  и
II технических  категорий. Ситуация осложняется малой компактностью
проживания.
     Назрела   необходимость   модернизации   аэропорта   Липецк  и
открытия  в  нем  постоянного воздушного грузо-пассажирского пункта
пропуска через государственную границу Российской Федерации.
     В  числе  экономических  структурных проблем главными являются
моноотраслевая  структура  экономики, зависимость бюджета от одного
крупного  налогоплательщика,  наличие серьезных рисков, в том числе
для социальной сферы при изменении экономических условий.
     Сложившаяся   на   территории  области  медико-демографическая
ситуация  диктует необходимость повышения структурной эффективности
здравоохранения,  приведения организационной структуры, мощностей и
имущества  лечебно-профилактических  учреждений  в  соответствие  с
потребностями  населения  в  доступной  и  качественной медицинской
помощи  с учетом меняющегося спроса на медицинские услуги, развития
клинической  практики  и  технологий  при одновременной оптимизации
системы управления финансами.
     Основным   приоритетом   программы  народосбережения  Липецкой
области   является   создание   условий   для  реализации  активной
семейно-демографической   политики,  направленной  на  стабилизацию
численности населения области и создание условий для ее роста.
     Развитие  системы  образования  в Липецкой области нацелено на
увеличение  ее  инновационного  потенциала  и повышение доступности
качественного образования.
     Основными  приоритетами  государственной  политики  области  в
сфере  здравоохранения  являются  повышение  качества и доступности
медицинской  помощи,  улучшение на этой основе показателей здоровья
населения,   снижение   инвалидизации   и   смертности,  увеличение
продолжительности жизни.
     К стратегическим направлениям развития области можно отнести:
     дальнейшее      развитие     особой     экономической     зоны
промышленно-производственного   типа   на   территории  Грязинского
района Липецкой области;
     создание   производств   с  более  высокой  долей  добавленной
стоимости;
     увеличение    производства   автолиста   на   металлургическом
комбинате г. Липецка.

      10. Социально-экономическое развитие Московской области

     Московская область  расположена  в  центре  европейской  части
России в бассейнах рек Волги,  Оки,  Клязьмы и  Москвы.  Территория
области    составляет   45,8  тыс.  кв.   километров,   численность
населения - 7,1 млн.  человек,  в том числе городское -  5,46  млн.
человек.
     Демографическая    ситуация    в    области    характеризуется
значительным    ежегодным   миграционным   приростом,   покрывающим
естественную   убыль   населения,   снижением   естественной  убыли
населения  в  основном  за  счет  роста  рождаемости и стабилизации
уровня смертности населения.
     В 2010-2020   годах   в   Московской  области  ожидается  рост
численности  населения  до  6988,5  тыс.  человек,  в   том   числе
миграционный прирост за этот период составит 747,7 тыс. человек.
     Объем  валового  регионального продукта области является одним
из  крупнейших   в   стране.  В  структуре  валового  регионального
продукта    области   сельское   хозяйство составляет 2,2 процента,
промышленность -    27,4 процента,    строительство - 8,6 процента,
транспорт - 8,1 процента,      рыночные     услуги - 40,3 процента,
нерыночные услуги - 13,4 процента.
     Научно-промышленный   комплекс   Московской  области  включает
предприятия    машиностроения    и    металлургии,   химической   и
деревообрабатывающей       промышленности,       электроэнергетики,
промышленности  строительных  материалов  и пищевой промышленности.
На   территории   области   ведут   свою  деятельность  организации
академической и прикладной науки.
     В   организациях   научно-промышленного   комплекса   работает
655 тыс. человек,  или  одна  третья  общей  численности  занятых в
экономике Подмосковья.
     Статус   наукограда  присвоен  9 городам  Московской  области,
создана  особая  экономическая  зона технико-внедренческого типа на
территории г. Дубны.
     В   Подмосковье   сосредоточен   мощный  оборонно-промышленный
комплекс,  объединяющий 130 организаций, которые работают в области
авиации,    космонавтики,    радиоэлектроники,    судостроения    и
производства продукции специального назначения.
     Агропромышленный    комплекс   Московской   области   включает
480 крупных   и  средних  сельскохозяйственных  предприятий,  более
6,6 тыс.  крестьянских (фермерских) хозяйств, свыше 500 тыс. личных
подсобных    хозяйств,    более    400 предприятий,    занимающихся
производством продуктов питания.
     Приоритетными   направлениями  развития  сельскохозяйственного
производства  в  Московской области являются мясное животноводство,
техническая    и    технологическая    модернизация    предприятий,
формирование   эффективного  механизма  адресного  государственного
стимулирования    сельскохозяйственных    товаропроизводителей    и
создание условий для устойчивого развития сельских территорий.
     Крупными   инвестиционными   проектами,   реализация   которых
планируется в ближайшие годы, являются:
     строительство свиноводческого комплекса (Луховицкий район);
     строительство тепличного комплекса (Раменский район).
     В  строительном  комплексе  Московской  области  насчитывается
более     8,5 тыс. организаций,     в    которых    занято    около
700 тыс. человек.
     Строительство  новых  предприятий по производству строительных
материалов  планируется  на территории строящихся или проектируемых
в   настоящее   время   индустриальных   парков  "Волоколамский"  и
"Давыдовское"   (Истринский   район),   многофункциональных  парков
"Точка  роста" (Домодедово), "Шматово" (Ступинский район), "Котово"
(Наро-Фоминский район) и "Белый раст" (Дмитровский район).
     Основными   направлениями   развития  жилищного  строительства
является  осуществление  проекта  "Большое Домодедово", комплексной
застройки    "Красногорье"    (севернее    г. Красногорска)   (дома
переменной  этажности).  Также планируется комплексная застройка со
строительством   ипподрома   (Красногорский   район),   комплексная
застройка микрорайона Рублево-Архангельское (Красногорский район).
     Темпы   развития  и  структура  транспортной  системы  области
отстают   от   темпов   автомобилизации,  не  соответствуют  уровню
мобильности    населения,   уровню   концентрации   на   территории
Московской  области внешнеторговых и внутрироссийских грузопотоков.
Для ликвидации этого разрыва предусматривается:
     реконструкция  головных участков федеральных автомагистралей и
сооружение Центральной кольцевой автомобильной дороги;
     строительство платных скоростных автомобильных дорог;
     создание  линий  скоростного  пассажирского транспорта на базе
технологии  скоростного  трамвая  (подъезды  к аэропорту Домодедово
вдоль  федеральной  автомобильной дороги М-4 "Дон", от г. Подольска
через г. Домодедово (подъезд к аэропорту) до г. Раменское);
     строительство  путепроводов в местах пересечения автомобильных
и   железных   дорог,   дополнительных   железнодорожных  путей  на
Ярославском,  Рязанском,  Горьковском  и  Октябрьском  направлениях
Московского железнодорожного узла;
     реконструкция   7 сортировочных   и   опорных  железнодорожных
станций,  гидротехнических  сооружений канала имени Москвы и плотин
Москворецкой шлюзованной системы;
     создание  сети  логистических  и мультимодальных логистических
центров   в   целях   вывода   за  периметр  Центральной  кольцевой
автомобильной   дороги   производств,   транспортных  и  таможенных
объектов, расположенных в г. Москве и ближайшем Подмосковье.
     Московская   область   по   сравнению   с  другими  субъектами
Российской    Федерации    имеет   самую   сложную   энергетическую
инфраструктуру.   Особенностью  Московской  энергетической  системы
является    большая    концентрация    генерирующих   мощностей   и
электрической   нагрузки   на  сравнительно  небольшой  территории,
зависимость  объема  генерации  от тепловой нагрузки, более жесткая
по отношению к другим регионам экологическая политика.
     Образовательная  политика в Московской области носит социально
ориентированный  характер  и  направлена  на  обеспечение всеобщего
доступа к качественному образованию.
     В   среднесрочной   и   долгосрочной   перспективе   основными
направлениями развития образования станут:
     совершенствование   содержания   и   технологий   образования,
развитие вариативности образовательных программ;
     создание   условий  для  социализации,  социальной  адаптации,
формирования  здорового  образа жизни детей, подростков и молодежи,
обеспечения  их  безопасности  (в  том числе разработка и внедрение
программ    психологического    сопровождения   детей   дошкольного
возраста,  модели центра постинтернатной адаптации для лиц из числа
детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей);
     развитие  системы  оценки  и  контроля  качества  образования,
обеспечение публичной доступности ее результатов;
     совершенствование  региональной системы повышения квалификации
педагогических   и   руководящих   кадров   учреждений  образования
Московской области;
     совершенствование                экономических               и
организационно-управленческих  механизмов  в системе образования, в
том    числе    посредством    разработки   и   внедрения   моделей
стратегического и проектного управления системой образования.
     Государственная  политика  в  сфере здравоохранения направлена
на   снижение   уровня   смертности  и  заболеваемости,  увеличение
продолжительности  жизни  населения  Московской  области. Основными
направлениями совершенствования системы здравоохранения станут:
     развитие института общеврачебной практики;
     организация  сети  центров  здоровья, кабинетов профилактики и
кабинетов  здорового  ребенка  как  координирующего центра развития
профилактического звена здравоохранения;
     создание    окружных    перинатальных    центров,   оснащенных
современным   оборудованием   для   обеспечения  высокого  качества
медицинской помощи новорожденным;
     гарантированное   лекарственное   обеспечение  амбулаторной  и
стационарной помощи в рамках программы государственных гарантий;
     повышение  эффективности  использования ресурсов скорой помощи
за  счет  оснащения  станций  и  бригад  скорой  медицинской помощи
необходимым   медицинским  оборудованием,  санитарным  транспортом,
современными   средствами   связи   для  координатного  определения
мобильных  объектов  и  оперативной связи с диспетчерской службой и
медицинскими организациями, оказывающими экстренную помощь;
     вовлечение  в  процесс  оказания медицинской помощи (на уровне
доврачебной)  персонала  служб жизнеобеспечения (милиция, инспекция
по  безопасности  дорожного  движения, пожарная служба), расширение
межведомственного   взаимодействия   при   ликвидации  чрезвычайных
ситуаций, в том числе создание единой диспетчерской службы;
     организация   специализированных   отделений   в   медицинских
округах,  приравненных  к  областному  уровню  по качеству оказания
медицинской помощи.
     Государственная   политика  в  сфере  культуры  направлена  на
формирование   единого   культурного   пространства  и  обеспечение
равного   доступа   к  культурным  ценностям  населения  Московской
области.
     В   среднесрочной   и   долгосрочной   перспективе   основными
направлениями   развития   сферы   культуры   станут   модернизация
учреждений   культуры  на  основе  внедрения  новых  информационных
технологий,  которые  позволят  обеспечить широкий доступ населения
Московской   области   к   услугам  учреждений  культуры,  а  также
разработка   и   практическая   реализация  новых  форм  и  моделей
государственно-частного   партнерства   и  стимулирование  развития
малого и среднего бизнеса в сфере культуры.
     Государственная  политика в сфере физической культуры и спорта
направлена   на  повышение  заинтересованности  жителей  Московской
области  в  регулярных  занятиях  физической  культурой  и спортом,
пропаганду спорта как основы здорового образа жизни.
     Приоритетными   направлениями   развития  научно-промышленного
комплекса,  реализующими  инновационный  путь  развития  экономики,
являются создание и развитие:
     инновационного центра "Сколково";
     промышленных   округов   (индустриальных   парков)   на   базе
свободных площадей организаций промышленности и науки;
     технопарков  в  сфере  лазерных  технологий  и  биотехнологий,
центров коллективного пользования в сфере нанотехнологий;
     международного    инновационного   центра   нанотехнологий   в
г. Дубне;
     национального    центра   авиастроения   и   портовой   особой
экономической зоны для развития авиастроения в г. Жуковском;
     центра   по   разработке   инновационных  и  импортозамещающих
лекарственных препаратов "ХимРар" (гг. Химки и Долгопрудный);
     инновационного           биотехнологического          кластера
биофармацевтической и биомедицинской направленности в г. Пущино;
     научно-технологического     и    производственного    кластера
"Фотоника" по производству волоконных лазеров в г. Фрязино.
     Приоритетными   направлениями   является   развитие  следующих
индустриальных парков Московской области:
     индустриальный  парк  "Волоколамский"  (Волоколамский  район),
где  предусмотрено  строительство  завода  полиграфических  лаков и
красок и завода модульного домостроения;
     многофункциональный   парк   "Точки  роста"  (городской  округ
Домодедово),     где     планируется    размещение    промышленного
производства, логистических центров и сопутствующего сервиса;
     многофункциональный  парк  "Шматово"  (Ступинский  район), где
планируется  промышленная  и логистическая деятельность, размещение
компаний  высоких  технологий  в  сфере  информации  и их сервисов,
сервисных центров сотовых операторов;
     многофункциональный  парк "Котово" (Наро-Фоминский район), где
планируется  размещение  промышленных  производств (машиностроение,
производство   электроники,   складские   и  логистические  центры,
железнодорожный   терминал  с  прирельсовым  складским  комплексом,
административно-деловой центр);
     многофункциональный  парк  "Белый  раст"  (Дмитровский район),
где  планируется  создание  комплекса  предприятий  по производству
строительных     материалов,    автоматизированных    логистических
комплексов,   торгового   центра  для  производителей  промышленной
продукции;
     индустриальный парк "Озеры" (Озерский район).

      11. Социально-экономическое развитие Орловской области

     Орловская    область    находится   в   центре   Среднерусской
возвышенности,  в  южной  части  Центрального  федерального округа.
Территория     области     составляет     24,7 тыс. кв. километров,
численность  населения  -  785,8 тыс. человек (из них 35,6 процента
сельское),   административный   центр   -   г. Орел   с  населением
320 тыс. человек.
     Земельные  и водные ресурсы имеют большие резервы для развития
Орловской области, лесные ресурсы минимальны.
     Орловская   область   располагает  железными  рудами,  глинами
тугоплавкими  и  легкоплавкими,  трепелами,  минеральными красками,
цементным  сырьем,  камнем  строительным,  мелом  для  производства
извести,  песками  для строительных работ и производства силикатных
изделий,  глинами  и  суглинками для производства минеральной ваты.
Запасы  железной  руды  в  Орловской  области являются продолжением
Курской магнитной аномалии.
     В структуре валового регионального продукта  области  сельское
хозяйство составляет 12,3 процента, промышленность - 25,4 процента,
строительство - 7,6 процента,  транспорт - 14,1 процента,  рыночные
услуги - 22 процента, нерыночные услуги - 18,8 процента.
     Промышленность   является   базовой   составляющей   экономики
Орловской  области,  ее  доля  в общем обороте организаций по видам
экономической   деятельности   области   составляет  35,7 процента.
В промышленности  занято  56 тыс. человек, около 25 процентов общей
численности занятых в экономике.
     Базовыми специализациями области являются:
     металлургическое    производство    и   производство   готовых
металлических   изделий,  в  том  числе  металлоизделий  из  черных
металлов,  и производство вторичных алюминиевых и медных сплавов. К
основной   продукции   относятся  метизная  продукция,  изделия  из
низкоуглеродистой    стали    (проволока,    сетка),   металлокорд,
металлотрос,  бортовая проволока, продукция из калиброванной стали,
сварочные  материалы  (сварочная  порошковая  проволока,  сварочная
омедненная  и  светлая  проволока),  отливки  из  чугуна  и цветных
металлов  и  сплавов  (алюминий,  цинк, латунь), строительные фибры
различных видов и проволоки для полиграфической промышленности;
     производство  машин  и  оборудования  (насосное  оборудование,
промышленное    холодильное    оборудование,   дорожно-строительная
техника);
     производство  электрооборудования,  электронного и оптического
оборудования  (электронные  приборы, светодиодная и оптоэлектронная
техника,  медицинская техника и сложное аналитическое оборудование,
приборы и инструменты измерения, контроля и испытаний);
     производство     транспортных     средств    и    оборудования
(коммунальные  машины  со  сложным спецоборудованием), производство
резиновых и пластмассовых изделий;
     текстильное и швейное производство;
     производство мебели.
     В   экономике   Орловской  области  агропромышленный  комплекс
занимает   особое  место.  Производство  зерна  на  душу  населения
составляет  2,94 тонны  (самый  высокий  показатель  в  Центральном
федеральном  округе).  Использование ресурсосберегающих технологий,
ориентированных     на    максимальное    использование    факторов
биологизации   и   поверхностную   обработку   почвы,  современного
технологического  оборудования  для  модернизации  животноводческих
ферм,  наращивание  генетического  потенциала  в  животноводстве  и
создание     полноценной    кормовой    базы    является    основой
поступательного        увеличения        объемов       производства
сельскохозяйственной продукции.
     Основными  направлениями  развития экономики Орловской области
являются:
     в  производстве  транспортных  средств и оборудования - выпуск
новых видов коммунальной техники;
     в  фармацевтической промышленности - производство человеческих
инсулинов  и  аналогов  инсулинов,  а также современных средств для
введения инсулинов;
     в    производстве    машин    и    оборудования - производство
дорожно-строительной   техники  (средние  и  тяжелые  автогрейдеры,
ковшовые   и  вилочные  погрузчики  на  самоходном  шасси,  блочное
оборудование  для нефтепромыслов и бензоколонок для автозаправочных
станций,  насосное  оборудование различных модификаций, в том числе
для   атомных   электростанций,   холодильники  морозильных  шкафов
витринного типа);
     в    производстве    электрооборудования,    электронного    и
оптического      оборудования - производство     светодиодной     и
оптоэлектронной    техники    специального   назначения,   приборов
рентгеновской техники и жидкостной хроматографии;
     в   металлургическом   производстве   и  производстве  готовых
металлических     изделий - производство     метизной    продукции,
омедненной и латунированной сварочной проволоки;
     в   производстве   неметаллических   минеральных   продуктов -
производство    керамической    плитки,    создание    производства
керамического кирпича и создание производства цемента;
     в   животноводстве   и  свиноводстве - создание  национального
селекционно-генетического   центра   по   производству   свинины  и
племенного    молодняка,    развитие    племенной    базы   мясного
животноводства,   увеличение   численности   поголовья   и  объемов
производства     скота     и     птицы,     создание    современной
производственно-технологической  базы  по убою и переработке скота,
а также развитие молочного животноводства.
     Развитие туризма Орловской области предусматривает:
     формирование  современной  маркетинговой стратегии продвижения
существующего  туристического  продукта  области  на  внутреннем  и
международном   рынках,   расширение   и  наполнение  туристических
маршрутов;
     максимальное  использование  потенциала  области  как одной из
литературных  столиц  России,  где  исторически складывались основы
русской культуры;
     расширение   использования  возможностей  развития  не  только
музейного,       культурно-познавательного,       этнографического,
религиозного,   но   и  рекреационного  туризма,  направленного  на
восстановление  и  развитие физических, психических и эмоциональных
сил населения.

      12. Социально-экономическое развитие Рязанской области

     Рязанская область  расположена  в  центре  европейской   части
России,   между   Среднерусской  и  Приволжской  возвышенностями  в
центральной части Русской равнины.  Территория  области  составляет
39,6 тыс. кв. километров, численность населения - 1152 тыс. человек
(из  них  городского - 70,3  процента),  административный  центр  -
г. Рязань с населением 509,4 млн. человек.
     Область  полностью  обеспечена  земельными,  водными и лесными
ресурсами.
     Рязанская  область  богата  полезными ископаемыми (известняки,
мергели,  огнеупорные  и  тугоплавкие глины, пески). Особенно ценны
цементные     известняки,    стекольные    и    кварцевые    пески.
Имеются месторождения   фосфоритов,   гипсоносных   пород,   бурого
железняка,   угля   и   минеральных   красок.  Важнейшим  природным
богатством  является  залегающий  мощным пластом высококачественный
торф.
     В структуре  валового  регионального продукта области сельское
хозяйство составляет 11,6 процента, промышленность - 31,3 процента,
строительство - 5,7 процента,  транспорт - 10,7 процента,  рыночные
услуги - 23,2 процента, нерыночные услуги - 17,5 процента.
     По   территории   Рязанской   области   в  восточном  и  южном
направлениях  проходят  важнейшие  магистральные  железные  дороги,
связывающие  центр  России  с  Поволжьем,  Уралом, Сибирью, Средней
Азией, Центрально-Черноземным районом и югом Европы.
     Для   возрождения  гражданской  авиации  в  Рязанской  области
создан областной аэропорт Протасово.
     Ведется  работа  по  разработке концепции развития гражданской
авиации  Рязанской  области, а также по передаче взлетно-посадочной
полосы   в  областную  собственность  и  сертификации  аэродрома  в
установленном порядке.
     Промышленный  комплекс  Рязанской  области  является  одним из
основных  составляющих  экономического  потенциала области, на долю
которой  приходится  около  одной  третьей  валового  регионального
продукта (31,3 процента).
     Специализация   промышленности   Рязанской   области  в  сфере
наукоемких  производств,  создающих  высокую добавленную стоимость,
свидетельствует  о  ее высоком научно-техническом и технологическом
потенциале  на основе предприятий оборонно-промышленного комплекса.
Развита система подготовки кадров.
     Предприятия области  располагают  современным  технологическим
потенциалом   по   производству   электроэнергии,   нефтепродуктов,
цемента,   мягких    кровельных    и    изоляционных    материалов,
нефтепромыслового,          бурового,         геолого-разведочного,
кузнечно-прессового     и      электросварочного      оборудования,
металлорежущих  станков,  электровакуумных  приборов,  промышленных
светильников,  средств  вычислительной   и   медицинской   техники,
автомобильных  агрегатов  и компонентов,  прицепов и полуприцепов к
грузовым автомобилям, машин для городского коммунального хозяйства,
цветных  металлов,  кирпича  силикатного и керамического,  хромовых
кожтоваров,  тканей,  одежды и обуви,  а также пищевых продуктов  и
химико-фармацевтической продукции.
     Основными  отраслями  сельского  хозяйства  Рязанской  области
являются   молочное   скотоводство,   свиноводство,   птицеводство,
производство зерна и кормопроизводство.
     Объем   производства   молока,   яиц,   зерновых  культур  для
продовольственных   целей,   картофеля   и   овощей   удовлетворяет
потребности  области в этой продукции, часть которой поставляется в
г. Москву и другие субъекты Российской Федерации.
     В   особой  экономической  зоне  промышленно-производственного
типа,  создаваемой на территории Пронского муниципального района, в
качестве  ключевых  направлений определены химическое производство,
машиностроение, производство строительных материалов и изделий.
     В  организуемом  на  территории Рязанской области промышленном
парке   планируется  размещение  наукоемких  производств  по  таким
направлениям,    как    приборо-   и   машиностроение,   разработка
программного     обеспечения,     развитие     информационных     и
коммуникационных   технологий,   нанотехнологий,   фармакологии   и
биотехнологий,       технологий       обеспечения      безопасности
жизнедеятельности,   диагностики   и  защиты  человека  от  опасных
заболеваний, электронной      техники      и      радиоэлектроники,
полупроводниковое   производство,   технологии   новых  материалов,
технологии     энергосбережения,    внедрение    ресурсосберегающих
технологий и альтернативных источников энергии, экология.
     В  создаваемых на территориях Рязанского и Рыбновского районов
2-х туристско-рекреационных  и автотуристском кластерах планируется
построить  комплекс отелей, закрытый аквапарк, рестораны различного
профиля,    закрытый    и    открытый    бассейны,    конгресс-зал,
развлекательные    центры    и    другие    объекты   туристической
инфраструктуры.
     В перспективе будет осуществляться увеличение объемов:
     производства  цемента  в основном за счет ввода в эксплуатацию
новых производств;
     производства   кирпича   за  счет  реконструкции  имеющихся  и
строительства новых мощностей;
     добычи щебня для железобетонного производства.
     Будут  создаваться  крупные  горно-обогатительные комбинаты на
базе  разведанных месторождений  по  добыче и обогащению стекольных
песков.
     Планируется   создание   промышленной   зоны   по   добыче   и
переработке гипса на месторождении Лозинское.
     Намечено  достичь  увеличения  объемов  производства продукции
растениеводства благодаря внедрению новых технологий:
     возделывания картофеля по голландской технологии;
     возделывания сахарной свеклы без затрат ручного труда;
     возделывания  кукурузы по интенсивной технологии с применением
раннеспелых гибридов;
     возделывания  зерновых культур по энергосберегающей технологии
с   применением  комбинированных  почвообрабатывающих  агрегатов  и
стерневых сеялок.
     Значительная     роль    будет    отводиться    диверсификации
производства,   увеличению  площадей  сахарной  свеклы,  картофеля,
продовольственного  и  кормового гороха, вики, подсолнечника, сои и
их смесей, рапса и сурепицы, кукурузы на зеленую массу и зерно.
     Запланировано   строительство   нового   сахарного   завода  и
реконструкция действующего Сотницынского сахарного завода.
     В   целях   реализации   увеличения   мощностей   по  хранению
и переработке  картофеля  ведется  строительство пищевого комбината
в Милославском   районе.  Также  планируется  увеличение  мощностей
по хранению зерна.
     Приоритетами   в   организации   инновационных  производств  в
сельском  хозяйстве являются глубокая переработка зерна, мельничное
производство,    переработка    масличных   культур,   производство
глюкозных  сиропов  различных  видов  и  ценных белковых кормов для
сельскохозяйственных животных.
     Развитие    животноводства    предусматривает   строительство,
реконструкцию  и  модернизацию  животноводческих комплексов (ферм),
закупку   высокопродуктивного   скота   и   птицы   для  наполнения
животноводческих  комплексов  (ферм),  развитие  рыбохозяйственного
комплекса   Рязанской  области,  рост  производства  мяса  за  счет
увеличения производства свинины и мяса птицы.
     Для    инфраструктурного    обеспечения    развития    области
планируется   строительство   транспортно-логистического  центра  в
Рязанском районе.

      13. Социально-экономическое развитие Смоленской области

     Смоленская область  расположена  в центре Восточно-Европейской
равнины, на крайнем западе Российской Федерации. Территория области
составляет 49,8 тыс.  кв. километров, численность населения - 982,8
тыс.  человек (удельный вес городского населения - 71,7  процента),
административный  центр  -  г.  Смоленск  с  населением  314,5 тыс.
человек.
     Область обеспечена земельными и водными ресурсами.
     В структуре валового регионального продукта  области  сельское
хозяйство составляет 7,2 процента,  промышленность - 30,9 процента,
строительство - 7,1 процента,  транспорт и связь -  11,7  процента,
рыночные услуги - 24,3 процента, нерыночные услуги - 18,7 процента.
     С   запада   на   восток   область   пересекает  международный
транспортный   коридор   Е-2   Париж - Берлин - Москва   -   Нижний
Новгород,  а с  юга на север - коридор вдоль западных границ России
с выходом на порты Балтийского и Черного морей.
     Важнейшими   транзитными   направлениями   являются  областные
автомобильные    дороги    Смоленск - Вязьма - Зубцов    (связывает
Смоленскую  область  с  Тверской  областью), Ольша - Велиж - Невель
(связывает   область   с   Псковской   областью),   Вязьма - Калуга
(связывает  Смоленскую  область  с  Калужской, Тульской и Рязанской
областями).
     Смоленская  энергосистема является избыточной. До 80 процентов
вырабатываемой  электроэнергии  поставляется  за пределы Смоленской
области.  Однако существуют сетевые ограничения, устранение которых
необходимо  для  повышения надежности электроснабжения потребителей
восточных  районов области. Дефицит мощности связан с ограничениями
магистральных   электрических   сетей.   Необходимо   строительство
высоковольтных     линий     электропередачи    мощностью    220 кВ
Восток - Гагарин  и  Гагарин - Дровнино  и подстанции мощностью 220
кВ Гагарин.
     Смоленская   область   является   важнейшим   транспортным   и
коммуникационным    узлом.    Через    нее    проходят   кратчайшие
автомобильные  и  железнодорожные  магистрали, связывающие Западную
Европу   с  Центральной  Россией,  а  также  важнейший  для  страны
рокадный транспортный коридор Санкт-Петербург - юг России.
     Также    по    территории    Смоленской    области    проходят
высоковольтный  энергомост  Россия  - Белоруссия - Западная Европа,
мировая   волоконно-оптическая   телекоммуникационная   магистраль,
газопровод  Ямал - Европа и 4 нитки транзитного газопровода "Сияние
Севера",  доставляющие  сибирский природный газ в Западную Европу и
Белоруссию.
     Доля  промышленности  в  общем  обороте  организаций  по видам
экономической деятельности области составляет 30,9 процента.
     Развитие  магистрального  трубопроводного  транспорта  связано
прежде  всего  со  строительством  на территории Смоленской области
нефтепровода  Балтийской  трубопроводной  системы,  который  станет
альтернативой   трубопроводу   "Дружба"   при   транзите   нефти  в
Европейский  союз. В этой связи важным для социально-экономического
развития       Смоленской       области      является      развитие
нефтеперерабатывающего производства.
     Приоритетными  направлениями  развития  сельского хозяйства на
территории   Смоленской   области  являются  создание  современного
высокотехнологичного    тепличного   комплекса   по   промышленному
выращиванию   цветов  и  овощей  и  строительство  молочно-товарных
комплексов и птицефабрик.
     Лесная   и   деревообрабатывающая   промышленность  Смоленской
области   включает   заготовку   и  вывоз  древесины,  производство
столярных  изделий,  фанеры,  деревянной  тары, древесно-стружечных
плит,  мебели, стандартных домов. Перспективы ее развития связаны с
созданием предприятий по глубокой переработке древесины.
     Перспективы   развития   промышленного   производства  связаны
с зонами опережающего развития в Ярцевском и Гагаринском районах.
     В   течение   последних   10 лет   г.  Ярцево  превратился  из
депрессивного  района  в  самый  быстро  развивающийся промышленный
центр  Смоленской  области  по  производству  фанеры  и  изделий из
дерева,  корпусной  мебели  по  итальянской  технологии,  поршневых
колец  для  двигателей  различных модификаций, машин и оборудования
для    добычи   полезных   ископаемых,   холоднокатаного   профиля,
штампованных  изделий  для  современных  методов  строительства,  а
также   в   центр   по   переработке   металлоизделий   и   крупных
металлоконструкций и выпуску водопроводных чугунных труб.
     В   Гагаринской   зоне   опережающего   развития   расположены
логистический  центр,  фанерный завод и предприятие по производству
косметической  продукции.  Перспективы развития связаны с созданием
предприятий    по   производству   медной   катанки,   строительных
материалов и полиграфической продукции.
     В  Смоленской  области  создается  крупный индустриальный парк
"Смоленский".  Его  специализация  будет  связана  с  производством
автокомпонентов   и   автомобильных   шин,  комплексной  обработкой
унифицированных    видов    грузов,   приемкой,   аукционно-оптовой
торговлей,   переработкой,   упаковкой,   хранением   и   доставкой
сельскохозяйственной продукции.

      14. Социально-экономическое развитие Тамбовской области

     Территория  Тамбовской  области составляет свыше 34,5 тыс. кв.
километров,  численность  населения  -  1090,1 тыс. человек (из них
58 процентов   городское),   административный   центр   области   -
г. Тамбов с населением 278,6 тыс. человек.
     Земельные   ресурсы  Тамбовской  области  являются  одними  из
лучших   в   России.   Почвы   в области  представлены  в  основном
черноземами.  На  их  долю  приходится  87 процентов  общей площади
сельскохозяйственных   угодий.   На остальной  площади  расположены
серые лесные, песчаные, луговые, болотные и прочие почвы.
     Водные  и  лесные  ресурсы  области  являются достаточными для
обеспечения развития.
     Наибольшее  количество  запасов полезных ископаемых приходится
на    титан-циркониевые,    строительные   и   формовочные   пески,
фосфоритовые  руды,  легкоплавкие суглинки для производства кирпича
и керамзита, карбонатные породы строительные.
     Тамбовская область является агропромышленным регионом.
     В структуре валового регионального продукта сельское хозяйство
составляет  15,7  процента,   промышленность   -   15,7   процента,
строительство - 9,3 процента,  транспорт - 10,6 процента,  рыночные
услуги - 31,2 процента,  нерыночные услуги  -  17,6  процента.  Это
свидетельствует   о   достаточно   высокой  степени  диверсификации
экономики  и  является  преимуществом  для   стабильного   развития
Тамбовской области.
     Тамбовскую область  пересекают   автомагистраль   федерального
значения   "Каспий"   Москва  -  Тамбов  -  Волгоград  -  Астрахань
(протяженность 239 километров) и  3  дороги  федерального  значения
Орел  -  Ливны  -  Елец  -  Липецк  -  Тамбов  (протяженность  87,6
километра),  Воронеж  -  Тамбов  (протяженность  102,3  километра),
Тамбов   -   Пенза   с   северным   и  южным  обходами  г.  Тамбова
(протяженность 178,6 километра).
     По   территории   Тамбовской   области   проходят   магистрали
Юго-Восточной  и  Куйбышевской  железных дорог и ряд дорог, имеющих
региональное значение.
     Основными   потребителями   природного газа  и  электроэнергии
являются   промышленные   предприятия,  находящиеся  на  территории
Тамбовской  области, что определяет отрасль промышленности как одну
из   самых   энергоемких.   Снижение  энергоемкости  промышленности
является одним из главных направлений энергосбережения.
     Обеспеченность    электроэнергией    Тамбовской   области   от
собственных генерирующих мощностей составляет 35-40 процентов.
     Динамику    развития    промышленности    Тамбовской   области
определяют  обрабатывающие  производства.  Важнейшими  для  области
являются  химическая  промышленность,  машиностроение,  в том числе
оборонной   области,  пищевая  и  перерабатывающая  промышленность,
производство     транспортных     средств,     электрооборудования,
электронного,  оптического  оборудования, занимающие в общем объеме
производства обрабатывающих производств около 80 процентов.
     Инновационный  сектор  экономики  области  развивается по пути
создания   инновационных   технологических  центров  и  сети  малых
предприятий,  кластеров  в  наукоемких отраслях. Приоритет отдается
оборонно-промышленному      и     агропромышленному     комплексам.
Существенные  предпосылки  для  инновационного  развития  имеются в
машиностроительном,  химическом  и  биотехнологическом промышленном
производствах,  что во многом определяется научно-исследовательской
базой (включая высшие учебные заведения).
     В   области   созданы   и   развиваются  такие  инвестиционные
площадки,   как   индустриальный   парк   "Тамбов",  инвестиционная
площадка    производственного    типа   "Салют-Инвест",   а   также
инвестиционная    площадка    в    сфере    высоких   биотехнологий
"Агротехнопарк "Мичуринский".
     Основными  направлениями развития экономики Тамбовской области
являются:
     широкомасштабное   привлечение   в  область  негосударственных
инвестиций    для   ускоренного   технического   перевооружения   и
модернизации  производства,  подготовка  зон  застройки  для  новых
инвестиционных  проектов  (промышленных  площадок), государственная
поддержка приоритетных инвестиционных проектов;
     структурная  перестройка  экономики,  повышение  эффективности
деятельности  хозяйствующих  субъектов  области,  в  том  числе  на
основе   проведения   на  предприятиях  активной  энергосберегающей
политики,  создание  и  развитие  производственных  интегрированных
структур;
     содействие  инновационному  развитию  экономики,  разработке и
производству  новых видов высокотехнологичной наукоемкой продукции,
в   том   числе   на  основе  кластерной  политики,  технической  и
технологической  модернизации  производства,  создания  условий для
формирования    региональной    инновационной   системы,   создания
технопарков,    бизнес-инкубаторов,   совершенствования   кадрового
потенциала  области  путем  вовлечения в развитие реального сектора
экономики молодых инновационно ориентированных кадров.
     Максимизировать   эффект  развития  промышленности  Тамбовской
области  призвано  создание инновационных территориально-отраслевых
промышленных  кластеров  и  развитие в них сети малых инновационных
предприятий,   связанных  с  био-  и  агротехнологиями,  химической
промышленностью,    радиотехникой   и   связью,   нанотехнологиями,
машиностроительной    промышленностью,   строительной   индустрией.
Интегрированные       инновационные       территориально-отраслевые
промышленные    кластеры   помимо   производственных   предприятий,
субъектов  малого и среднего предпринимательства включают потенциал
высших  учебных  заведений области. При этом аграрная специализация
будет  развиваться  в  сахарной  и  зерновой  отраслях  переработки
производимого в области сельскохозяйственного сырья.
     Основная    роль   в   создании   условий   для   эффективного
взаимодействия   и   взаимопроникновения  участников  инновационных
кластеров  возлагается на центр кластерного развития промышленности
Тамбовской    области,   целью   деятельности   которого   является
обеспечение  эффективного  взаимодействия  участников инновационных
промышленных  кластеров  в  контексте  развития  малого  и среднего
предпринимательства в сфере промышленности.
     Основным  локомотивом  роста экономики на перспективу является
развитие   аграрно-промышленного   комплекса   с   проведением  его
глубокой   структурной  модернизации  и  экологизации  производимой
продукции.   При   этом   получат  развитие  и  сопряженные  с  ним
производства.
     К приоритетным направлениям развития промышленности относятся:
     создание  научно-технологического комплекса "Зеленая долина" в
технопарке  в  сфере  высоких биотехнологий на базе г. Мичуринска -
наукограда  Российской Федерации. Это позволит осуществить создание
в области  индустрии здорового питания и продуктов нового поколения
и развитие инновационных медицинских технологий;
     разработка и освоение месторождения титан-циркониевых песков;
     развитие  кластера  строительной  индустрии  путем расширения,
модернизации  и  реконструкции  действующих  производств,  а  также
строительства новых производств;
     развитие   кластера   сахарной   промышленности  с  повышением
степени  переработки  сырья  и  созданием новых производств пищевых
продуктов;
     формирование    кластеров    в    химической   промышленности,
машиностроении и наноиндустрии.

       15. Социально-экономическое развитие Тверской области

     Тверская   область   расположена   в   северо-западной   части
Центрального  федерального  округа.  Территория  области составляет
84,2 тыс. кв. километров,  численность  населения  (по состоянию на
1 января  2011  г.)  -  1350,2 тыс. человек (из них 74,5 процента -
городское   население),   административный   центр   -  г. Тверь  с
населением    410,4 тыс. человек.   Средняя   плотность   населения
является   одной   из   самых   низких  в  Центральном  федеральном
округе - 17  человек  на 1 кв. километр. Тверская область относится
к   зоне  комфортных  для  жизни  и  отдыха  климатических  условий
(умеренно континентальный климат).
     Территория   богата   лесными  и  водными  ресурсами,  включая
уникальные  природно-рекреационные объекты (озеро Селигер, верховья
Волги и Иваньковское водохранилище).
     В   недрах   Тверской  области  залегают  пласты  бурого  угля
Подмосковного  угольного  бассейна.  Запасы  торфа составляют около
7 процентов   запасов   европейской  части  России.  Распространены
известняки,  встречаются  залежи  легкоплавких и огнеупорных глин и
кварцевого  песка,  сапропелей,  многочисленны  подземные пресные и
минеральные водные пласты.
     В структуре   валового    регионального    продукта    области
промышленность составляет 27,8 процента,  транспорт - 13 процентов,
строительство - 7,7 процента,  сельское хозяйство -  5,1  процента,
рыночные услуги - 28,7 процента, нерыночные услуги - 17,7 процента.
     Через   Тверскую  область  проходит  Европейский  транспортный
коридор      N 9,      включающий      железнодорожный      маршрут
Санкт-Петербург - Москва       и       автомагистраль      "Россия"
Москва - Санкт-Петербург   (М-10).   Однопутные  тепловозные  линии
Москва  -  Кашин  -  Санкт-Петербург  и  Москва  -  Рига,  а  также
Ярославль  -  Бологое - Великие Луки обеспечивают межрегиональные и
внутрирегиональные связи Тверской области.
     Трасса  "Балтия"  Москва - Рига (М-9) является 2-й по значению
автомобильной   дорогой   региона  и  обеспечивает  преимущественно
грузовые   экспортно-импортные  перевозки,  связывающие  Московский
регион  с портами Латвии и Литвы. Из внутренних автомобильных дорог
наиболее значимы А111 Торжок - Осташков и А112 Тверь - Ржев.
     Под   г. Тверью  находится  международный  аэропорт  Мигалово,
используемый    Министерством    обороны    Российской   Федерации,
Министерством  Российской  Федерации  по делам гражданской обороны,
чрезвычайным  ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
и  государственной  авиационной  компанией  "Россия"  для перевозки
грузов,  официальных  лиц  и  делегаций,  а  также аэропорт местных
линий Змеево.
     Развито  судоходство по р. Волге, речной порт Тверь с грузовым
причалом для судов класса "река-море" с осадкой до 4 метров.
     В структуре машиностроения преобладают:
     производство транспортных средств и оборудования;
     производство машин и оборудования;
     производство  электрооборудования,  электронного и оптического
оборудования;
     металлургическое    производство    и   производство   готовых
металлических изделий.
     Хорошо     развиты     пищевая,     химическая,     стекольная
промышленность,  обработка  древесины  и  производство  изделий  из
дерева, полиграфия.
     В  агропромышленном комплексе основными направлениями развития
являются   растениеводство,   животноводство   и   перерабатывающая
промышленность.   Тверская   область  является  одним  из  основных
льносеющих регионов Российской Федерации.
     Дальнейшее   развитие   экономики   Тверской   области   будет
базироваться  на  создании  и  развитии  индустриальных  парков для
реализации новых инновационных и инвестиционных проектов.
     На  территории Тверской области действуют и находятся в стадии
формирования   на   условиях   государственно-частного  партнерства
16 промышленных площадок и индустриальных парков.
     В   машиностроении  одним  из  приоритетов  является  развитие
индустрии     энергосбережения    (освоение    серийного    выпуска
энергосберегающих    световых   приборов,   освоение   производства
цилиндрических  и эллипсоидных колб для производства натриевых ламп
высокого  давления).  Также  планируется  организация  производства
современного  металлорежущего  оборудования для машиностроительного
комплекса России.
     В  легкой  промышленности  имеет перспективы создание кластера
замкнутого  цикла от выращивания льна до выпуска конечной продукции
углубленной переработки.
     В  деревообработке  будет наращиваться выпуск клееного бруса и
других   строительных   материалов,   а   также   деревянных  домов
заводского изготовления.
     Перспективы   добывающей  промышленности  связаны  с  глубокой
переработкой имеющихся в области запасов торфа.
     Перспективы    развития   сельского   хозяйства   связаны   со
строительством   крупных   тепличных   комплексов,   комплекса   по
хранению,    первичной   переработке   овощей,   реконструкцией   и
строительством  крупных современных свиноводческих и птицеводческих
комплексов.
     В  транспортной  сфере  в  ближайшие  10 лет будут реализованы
масштабные  проекты развития транспортной инфраструктуры в пределах
международного     транспортного    коридора    N 9,    проходящего
по территории  Тверской  области.  Наряду с высокой динамикой роста
экономики  гг. Москвы и Санкт-Петербурга и расширением их городских
агломераций   эти  города  усилят  значение  для  Тверской  области
фактора   экономико-географического   положения  и  создадут  новые
возможности развития.
     Важным  направлением  развития Тверской области в долгосрочной
перспективе  является  создание аэропорта-дискаунтера, что позволит
придать   дополнительный   импульс   экономике   области   за  счет
формирующейся Большой московской агломерации (Московский регион).
     Богатое   историко-культурное   наследие   является  наряду  с
природно-рекреационным  потенциалом  хорошей  основой  для развития
туризма в Тверской области.

       16. Социально-экономическое развитие Тульской области

     Тульская  область  занимает  площадь 25,7 тыс. кв. километров,
численность  населения (на 1 января 2011 г.) - 1550,3 тыс. человек,
в  том  числе  городское  население - 80 процентов,  что  говорит о
высоком уровне урбанизации области.
     Тульская  область  отличается  разнообразием сырьевых ресурсов
(бурый  уголь,  серный  колчедан,  известняки,  огнеупорные  глины,
пески,   гипс,   каменная  соль,  фосфориты).  В  пределах  области
сосредоточено  около половины месторождений Подмосковного угольного
бассейна.
     Тульская  область  располагает развитой транспортной сетью, по
которой   осуществляются   грузовые   и   пассажирские   перевозки.
Территорию   области   пересекают   стратегические  железнодорожные
магистрали,    которые   связывают   центр   России   с   регионами
северо-западного и южного направления.
     В  рамках  развития  авиационно-транспортной инфраструктуры на
территории    Тульской   области   в   ближайшие годы   планируются
реконструкция  и  введение  в  эксплуатацию пассажирского аэропорта
Клоково  в  г. Туле, а также строительство международного грузового
терминала  на  территории  аэродрома  в пос. Восточный Ефремовского
района.
     Через  Тульскую  область проходят газопроводы Ямбург - Тула-2,
Северный  Кавказ - Центр,  Тула - Торжок,  Елец - Серпухов,  Тула -
Шостка  -  Киев,  одна  из  веток Нижний Новгород - Центр, проходит
нефтепродуктопровод  Рязанский нефтеперерабатывающий завод - Орел с
ответвлением  на г. Калугу, осуществляющий обеспечение топливом юга
центрально-европейской  части  России  и экспортные поставки. Объем
перекачки через область составляет более 4 млн. тонн в год.
     Выгодное  географическое  расположение,  наличие  природных  и
топливно-энергетических   ресурсов,   плодородных  земель,  мощного
промышленного  комплекса,  высокого  научно-технического,  а  также
значительного  туристического  потенциала  позволяют  рассматривать
область  как  один  из  перспективных  ареалов экономического роста
Центрального федерального округа.
     Исторически  сложившейся  в  Тульской  области  специализацией
является     производство     химической,     металлургической    и
машиностроительной     продукции,    которая    составляет    более
64 процентов  промышленной  продукции  области.  Характерной чертой
промышленного    комплекса   области   является   высокая   степень
диверсификации      и      весомая     концентрация     предприятий
оборонно-промышленного комплекса.
     Сельское  хозяйство  занимает  значительное место  в экономике
Тульской  области.  Доля  продукции сельского хозяйства в структуре
валового регионального продукта составляет около 5,5 процента.
     Перспективы   развития   промышленности  связаны  с  созданием
следующих  крупных  промышленных  комплексов,  объединенных  единой
транспортной    инфраструктурой    и   реализуемых   на   принципах
государственно-частного партнерства:
     развитие  промышленного  комплекса  г. Новомосковска (развитие
химического  производства,  производства  строительных  материалов,
производства и распределения электроэнергии);
     создание  наноцентра  общегосударственного  значения  на  базе
предприятий военно-промышленного комплекса Тульской области;
     развитие    промышленного    комплекса   Алексинского   района
(развитие     химического     производства,     машиностроения    и
металлообработки,  производства  строительных материалов, пищевой и
перерабатывающей   промышленности,  сельского  хозяйства,  создание
крупного стекольного производства);
     развитие  промышленного  комплекса Щекинского района (развитие
химического   производства,   производства  машин  и  оборудования,
строительство логистических центров);
     развитие    промышленности   Ефремовского   района   (развитие
сельского  хозяйства,  пищевой  и  перерабатывающей промышленности,
химического производства).

     17. Социально-экономическое развитие Ярославской области

     Наиболее крупный город северо-востока европейской части России
г.  Ярославль  с  полным  правом   может   претендовать   на   роль
межрегионального   центра  Верхневолжья  для  близлежащих  областей
(Ивановской,  Костромской и Вологодской).  Сравнение с  зарубежными
регионами-аналогами  подтверждает  перспективность позиционирования
г.  Ярославля  как  межрегионального  центра.  Это   предопределяет
развитие     в     г.     Ярославле     межрегиональных     функций
социально-культурного,  торгового,  медицинского   и   иных   видов
обслуживания населения,  значительно более высокого уровня развития
системы образования, чем в соседних областях.
     Выгодное  положение  Ярославской  области,  пересечение  на ее
территории  основных  осей  экономического развития, автомобильных,
водных  и  воздушных  путей,  магистральных  нефте-  и газопроводов
позволяют  и  в  настоящее  время,  и  в стратегической перспективе
позиционировать   область   как   узловой   регион.  Перевод  этого
потенциального   конкурентного   преимущества   в  разряд  реальных
требует   развития   транспортно-логистических  функций  и  системы
оптовой   и   розничной  торговли.  Территория  области  составляет
36,2 тыс. кв. километров,       численность       населения       -
1271 тыс. человек.
     В   структуре   валового   регионального   продукта   сельское
хозяйство  составляет 4,1 процента, промышленность - 31,3 процента,
строительство -  5,4 процента,  транспорт - 17,3 процента, рыночные
услуги - 26,8 процента, нерыночные услуги - 15,1 процента.
     Ярославская   область   является   структурообразующей  частью
историко-культурного  ядра России. Историческая часть г. Ярославля,
1000-летие  которого  отмечалось в 2010 году, внесена в 2005 году в
список  мирового  культурного  наследия ЮНЕСКО. Этот город является
не    только    потенциальным,    но   и   географическим   центром
туристско-рекреационной  зоны  "Золотого  кольца  России", в состав
которого  входят  также  гг. Ростов,  Углич и Переславль-Залесский.
Для  реализации  центральной  функции  в стратегической перспективе
необходимо  превратить  г. Ярославль  в  базовый центр размещения и
проживания  туристов,  путешествующих  по  маршруту "Золотое кольцо
России".
     Дефицит   электроэнергии   и  трудовых  ресурсов  ограничивают
реализацию  новых  инвестиционных  проектов и наращивание мощностей
существующих  предприятий. Вместе с тем высокий уровень газификации
является  благоприятным  фактором  размещения  новых  производств и
развития объектов социальной сферы.
     Серьезным   ресурсным  ограничением  стратегического  развития
Ярославской     области    являются    обеспеченность    инженерной
инфраструктурой  и  топливно-энергетическими  ресурсами. Существуют
ограничения  в  состоянии  транспортной  инфраструктуры.  Ключевыми
недостатками    являются   слабый   уровень   развития   логистики,
несоответствие          нормативным          требованиям          к
транспортно-эксплуатационному      состоянию      большей     части
автомобильных  дорог  регионального значения. Требуются комплексная
модернизация  и  обновление  системы  водоснабжения и водоотведения
области.
     Стратегическими   направлениями  развития  в  основных  сферах
экономики являются:
     концентрация  ресурсов  и  производств  и формирование на этой
основе   ключевых   кластеров  промышленного  типа  федерального  и
регионального  значения  (кластер  дизелестроения,  энергетического
машиностроения,  лакокрасочный  кластер,  кластер  автокомпонентов,
кластер     кабельной    продукции,    фармацевтический,    кластер
технического текстиля);
     создание   и   развитие   системы   индустриальных  парков  на
территориях,   являющихся   региональными   экономическими   зонами
(г. Переславль-Залесский - технопарки    "Славич"    и   "Протэкт",
г. Ростов       -       индустриальный      парк      "Ростовский",
г. Ярославль - индустриальный           парк           "Новоселки",
г. Углич - технопарк "Сим росс").
     Индустриальные  парки  развиваются  также на базе существующих
промышленных  площадок  (Тутаевский моторный завод, Гаврилов-Ямский
льнокомбинат).
     Приоритетными направлениями развития машиностроения являются:
     развитие  дизельного  двигателестроения - создание  средних  и
тяжелых двигателей, создание новых коробок передач;
     развитие авиационного моторостроения;
     развитие и создание новых газотурбинных установок;
     реализация  проектов  по  созданию  и организации производства
новых видов кабелей в г. Угличе;
     разработка и организация производства новых электродвигателей;
     создание  новых  оптических,  электронных  и радиоприборов для
военно-промышленного комплекса России;
     открытие  иностранными  партнерами  завода  полного  цикла  по
производству дорожно-строительной техники.
     Основными  направлениями  развития  нефтехимического комплекса
являются:
     дальнейшая    модернизация    и    реконструкция   действующих
производств, повышение уровня глубины переработки нефти;
     развитие и модернизация производства технического углерода;
     освоение   выпуска   качественно   новых   конкурентоспособных
грузовых цельнометаллокордных шин;
     модернизация производства резинотехнических изделий;
     организация    полномасштабного    производства,    уникальных
автокомпонентов,  отвечающих  требованиям  Евро-4  и  Евро-5  и  не
уступающим по качеству зарубежным аналогам;
     создание  лакокрасочного  промышленного  кластера  Ярославской
области,   основными   целями  которого  являются  формирование  на
территории    г.   Ярославля   крупнейшего   в   Восточной   Европе
высокотехнологичного центра лакокрасочной промышленности;
     развитие    кластера    фармацевтической    промышленности   и
инновационной  медицины  с  созданием  инновационных  предприятий и
организаций  по  разработке  субстанций  и  препаратов,  проведение
биотехнических  работ,  создание центров клинических исследований и
контроля   качества,   открытие  новых  производственных  площадок,
улучшение качества системы медицинского сервиса и др.
     Развитие   отрасли   легкой  промышленности  ориентировано  на
создание  кластера  льнопереработки  на  базе  имеющихся  в области
льнозаводов,     что    подразумевает    организацию    вертикально
интегрированного   бизнес-комплекса.  Также  планируется  развивать
кластер производства технического текстиля.
     На    территории   Ярославской   области   будет   развиваться
энергетический  кластер по производству современных когенерационных
установок малой и средней мощности.
     Аэропорт   Туношна   станет  ядром  транспортно-логистического
комплекса.
     Перспективы   отрасли  строительной  индустрии  в  Ярославской
области  связаны  с  крупнопанельным  домостроением,  производством
железобетонных  конструкций,  кирпича, выпуском тротуарной плитки и
геосинтетики    для    дорожного    строительства,    а   также   с
деревообработкой,   сборкой  малоэтажных  быстровозводимых  зданий,
производством  металлоконструкций  для  производства промышленных и
офисных зданий.
     Туристско-рекреационный  кластер  области будет сформирован на
территориях   с   наибольшей   концентрацией   историко-культурного
наследия   и   туристической   инфраструктуры   (гг.   Ярославль  и
Переславль-Залесский,    Ростовский,   Переславский   и   Угличский
муниципальные   районы),   что   позволит   заложить   основы   для
формирования   туристско-рекреационного  кластера  "Золотое  кольцо
России".
     Особым   направлением  деятельности  бизнеса  и  экономической
политики   Ярославской  области  является  экологизация  экономики,
которая     тесно     связана     с     повышением    эффективности
ресурсопотребления,  повышением безопасности производств, созданием
комфортной   среды   проживания   населения   и   улучшением  сферы
природопользования.

          18. Социально-экономическое развитие г. Москвы

     В  целом г. Москва может рассматриваться как зона (территория)
опережающего   развития,   как   центр  развития  нанотехнологий  и
биотехнологий,  научно-производственный  центр  отраслей оборонного
комплекса,   точного  машиностроения,  а  также  как  международный
финансовый  центр,  центр  культуры  и  туризма.  Территория города
составляет   1,1  тыс.  кв.  километров,  численность  населения  -
11551,9 тыс. человек.
     В 1990-2009  годах  численность  населения увеличилась на 18,5
процента.
     В структуре   валового   регионального   продукта   г.  Москвы
промышленность  составляет  17,8  процента,  строительство  -   3,5
процента, транспорт - 8,2 процента.