Постановление Администрации Тамбовской области от 24.09.2007 № 1038

транспортно-пешеходных,  пешеходно-транспортных  и  пешеходных  улиц и
являются основой архитектурно-планировочного построения общегородского
центра.
     2. В условиях реконструкции,  а также для улиц районного значения
допускается  устройство  магистралей или их участков,  предназначенных
только для пропуска средств общественного  транспорта  с  организацией
троллейбусно-пешеходного или автобусно-пешеходного движений.
     3. В исторических городах следует предусматривать исключение  или
сокращение  объемов  движения  наземного  транспорта  через территорию
исторического  ядра   общегородского   центра:   устройство   обходных
магистральных   улиц,   улиц   с  ограниченным  движением  транспорта,
пешеходных улиц и зон;  размещение стоянок автомобилей преимущественно
по периметру этого ядра.
         
     5.3.2. Расчетные параметры улиц и дорог городов следует принимать
по таблице 23.

                                                            Таблица 23
----------------------------------------------------------------------
Категория дорог и  |Расчетная|Ширина |Число |Наимень-|Наиболь-|Ширина
улиц               |скорость |полосы |полос |ший     |ший     |пеше-
                   |движения,|движе- |движе-|радиус  |продоль-|ходной
                   |км/ч     |ния, м |ния   |кривых в|ный     |части
                   |         |       |      |плане, м|уклон,  |ротуа-
                   |         |       |      |        |промили |ра, м
----------------------------------------------------------------------
Магистральные        120       3,75    4-8     600        30         -
дороги:

скоростного
движения
регулируемого         80       3,50    2-6     400        50         -
движения

Магистральные
улицы:

общегородского
значения:

непрерывного         100       3,75    4-8     500        40       4,5
движения
регулируемого         80       3,50    4-8     400        50       3,0
движения

районного
значения:

транспортно-          70       3,50    2-4     250        60      2,25
пешеходные
пешеходно-
транспортные          50       4,00      2     125        40       3,0

Улицы и дороги
местного значения:

улицы в жилой         40       3,00   2-3<*>    90        70       1,5
застройке             30       3,00      2      50        80       1,5

улицы и дороги        50       3,50    2-4      90        60       1,5
научно-               40       3,50      2      50        70       1,5
производственных,
промышленных и
коммунально-
складских районов

парковые дороги       40       3,00      2      75        80         -

Проезды:

основные              40       2,75      2      50        70       1,0

второстепенные        30       3,50      1      25        80      0,75

Пешеходные улицы:

основные               -       1,00  по          -        40    по
                                     расчету                    проек-
                                                                ту

второстепенные         -       0,75  то же       -        60    то же

Велосипедные
дорожки:

обособленные          20       1,50    1-2      30        40         -

изолированные         30       1,50    2-4      50        30         -
----------------------------------------------------------------------

     <*> С  учетом  использования  одной  полосы  для стоянок легковых
автомобилей.
    
     Примечания:
     1. Ширина  улиц  и  дорог  определяется расчетом в зависимости от
интенсивности движения транспорта и пешеходов,  состава размещаемых  в
пределах  поперечного профиля элементов (проезжих частей,  технических
полос  для  прокладки  подземных  коммуникаций,   тротуаров,   зеленых
насаждений  и др.),  с учетом санитарно-гигиенических требований.  Как
правило, ширина улиц и дорог в красных линиях принимается, м:
     магистральных дорог - 50-75;
     магистральных улиц - 40-80;
     улиц и дорог местного значения - 15-25.
     2. Для движения автобусов и троллейбусов на магистральных  улицах
и  дорогах в больших и крупных городах следует предусматривать крайнюю
полосу  шириной  4  м:  для  пропуска  автобусов  в  часы  "пик"   при
интенсивности более 40 единиц/ч, а в условиях реконструкции - более 20
единиц/ч допускается устройство обособленной  проезжей  части  шириной
8-12 м. На магистральных дорогах с преимущественным движением грузовых
автомобилей допускается увеличивать ширину полосы движения до 4 м.
     3. В  ширину  пешеходной  части тротуаров и дорожек не включаются
площади, необходимые для размещения киосков, скамеек и т. п.
     4. В условиях реконструкции на улицах местного значения,  а также
при  расчетном  пешеходном  движении  менее  50  человек/ч   в   обоих
направлениях допускается устройство тротуаров и дорожек шириной 1 м.
     5. При непосредственном примыкании  тротуаров  к  стенам  зданий,
подпорным  стенкам  или оградам следует увеличивать их ширину не менее
чем на 0,5 м.
     6. Допускается  предусматривать  поэтапное  достижение  расчетных
параметров магистральных улиц  и  дорог,  транспортных  пересечений  с
учетом   конкретных  размеров  движения  транспорта  и  пешеходов  при
обязательном резервировании территории и подземного  пространства  для
перспективного строительства.
     7. В малых,  средних  и  больших  городах,  а  также  в  условиях
реконструкции  и  при  организации одностороннего движения транспорта,
допускается  использовать  параметры  магистральных   улиц   районного
значения   для   проектирования   магистральных   улиц  общегородского
значения.
      
     Расчетные параметры улиц и дорог сельских поселений принимать  по
таблице 24.

                                                            Таблица 24
----------------------------------------------------------------------
Категория   |Основное        |Расчетная|Ширина   | Число   |Ширина
сельских    |назначение      |скорость |полосы   | полос   |пешеходной
улиц и дорог|                |движения,|движения,| движения|части
            |                |км/ч     |м        |         |тротуара,
            |                |         |         |         |м
            |                |         |         |         |
----------------------------------------------------------------------
Поселковая   Связь сельского       60        3,5        2            -
дорога       поселения с
             внешними
             дорогами общей
             сети

Главная      Связь жилых           40        3,5      2-3     1,5-2,25
улица        территорий с
             общественным
             центром

Улица в
жилой
застройке:

основная     Связь внутри          40        3,0        2      1,0-1,5
             жилых территорий
             и с главной
             улицей по
             направлениям с
             интенсивным
             движением

Второстепен- Связь между           30       2,75        2          1,0
ная          основными жилыми
(переулок)   улицами

проезд       Связь жилых           20   2,75-3,0        1        0-1,0
             домов,
             расположенных в
             глубине
             квартала,
             с улицей

Хозяйствен-  Прогон личного        30        4,5        1            -
ный проезд,  скота и проезд
скотопрогон  грузового
             транспорта к
             приусадебным
             участкам
----------------------------------------------------------------------

     5.3.3. Расстояние от края основной проезжей  части  магистральных
дорог  до  линии  регулирования  жилой  застройки следует принимать не
менее  50  м,  а  при  условии  применения   шумозащитных   устройств,
обеспечивающих требования СНиП II-12-77, не менее 25 м.
     Расстояние от края основной  проезжей  части  улиц,  местных  или
боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В
случаях превышения указанного расстояния  следует  предусматривать  на
расстоянии  не  ближе  5  м  от  линии  застройки  полосу шириной 6 м,
пригодную для проезда пожарных машин.
     5.3.4. В  конце  проезжих  частей  тупиковых улиц и дорог следует
устраивать площадки с островками диаметром не менее 16 м для разворота
автомобилей  и  не  менее  30  м  при организации конечного пункта для
разворота    средств    общественного    пассажирского     транспорта.
Использование   поворотных   площадок   для   стоянки  автомобилей  не
допускается.
     5.3.5. На магистральных улицах регулируемого движения допускается
предусматривать  велосипедные  дорожки,   выделенные   разделительными
полосами.  В  зонах массового отдыха населения и на других озелененных
территориях    следует    предусматривать    велосипедные     дорожки,
изолированные  от  улиц,  дорог  и пешеходного движения.  Велосипедные
дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при
наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки, м:
     до проезжей части, опор, деревьев ...................... 0,75
     до тротуаров ........................................... 0,5
     до стоянок автомобилей и остановок 
     общественного транспорта................................ 1,5
         
     Примечание.
     Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части
улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы
должна быть не менее 1,2 м при движении  в  направлении  транспортного
потока  и  не менее 1,5 м при встречном движении.  Ширина велосипедной
полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.

     5.3.6. Радиусы закругления проезжей части улиц и дорог по  кромке
тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее, м:
     для магистральных улиц и дорог
     регулируемого движения ................................... 8
     местного значения ........................................ 5
     на транспортных площадях ................................. 12
     В стесненных условиях и  при  реконструкции  радиусы  закругления
магистральных   улиц   и   дорог  регулируемого  движения  допускается
уменьшать, но принимать не менее 6 м, на транспортных площадях - 8 м.
     При отсутствии бордюрного ограждения, а также в случае применения
минимальных радиусов закругления,  ширину проезжей части улиц и  дорог
следует увеличивать  на  1 м на каждую полосу движения за счет боковых
разделительных полос или уширения с внешней стороны.

     Примечание.
     Для общественного   транспорта   (троллейбус,   автобус)  радиусы
закругления устанавливается в соответствии с техническими требованиями
эксплуатации этих видов транспорта.
  
     5.3.7. На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог,
а также пешеходных переходах необходимо  предусматривать  треугольники
видимости.  Размеры  сторон  равнобедренного  треугольника для условий
"транспорт-транспорт" при скорости движения 40 и 60 км/ч  должны  быть
соответственно не менее,  м:  25 и 40. Для условий "пешеход-транспорт"
размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости
движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8x40 и 10x50 м.
     В пределах  треугольников  видимости  не  допускается  размещение
зданий,  сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам,
малых архитектурных форм и др.),  деревьев и кустарников высотой более
0,5 м.

     Примечание.
     В условиях  сложившейся  капитальной  застройки,  не  позволяющей
организовать  необходимые треугольники видимости,  безопасное движение
транспорта и пешеходов следует обеспечивать средствами регулирования и
специального технического оборудования.
    
     5.3.8. В  селитебных  районах,  в  местах  размещения  домов  для
престарелых  и  инвалидов,   учреждений   здравоохранения   и   других
учреждений  массового  посещения  населением  следует  предусматривать
пешеходные  пути  с  возможностью  проезда   механических   инвалидных
колясок.  При  этом  высота  вертикальных препятствий (бортовые камни,
поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см; не допускаются
крутые (более 100 промилей) короткие рампы,  а также продольные уклоны
тротуаров и пешеходных дорог более 50 промилей.  На путях  с  уклонами
30-60   промилей  необходимо  не  реже  чем  через  100  м  устраивать
горизонтальные участки длиной не менее 5 м.
     5.3.9. На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в
пределах застроенной  территории  следует  предусматривать  пешеходные
переходы в одном уровне с интервалом 200-300 м.
     Пешеходные переходы в разных уровнях,  оборудованные лестницами и
пандусами, следует предусматривать с интервалом:
     400-800 м на дорогах скоростного движения и железных дорогах;
     300-400 м на магистральных улицах непрерывного движения.

    5.4. Сеть общественного пассажирского транспорта и пешеходного 
                               движения 
         
     5.4.1. Линии  общественного  пассажирского   транспорта   следует
предусматривать  на  магистральных  улицах  и  дорогах  с организацией
движения транспортных средств в общем  потоке,  по  выделенной  полосе
проезжей части или на обособленном полотне.
    
     Примечание.
     В историческом ядре общегородского центра в случае  невозможности
обеспечения нормативной пешеходной доступности остановок общественного
пассажирского  транспорта  допускается  устройство   местной   системы
специализированных видов транспорта.
         
     5.4.2. Плотность сети линий наземного общественного пассажирского
транспорта  на  застроенных   территориях   необходимо   принимать   в
зависимости   от   функционального   использования   и   интенсивности
пассажиропотоков, как правило, в пределах 1,5-2,5 км/км2.
     В центральных   районах   крупных  городов  плотность  этой  сети
допускается увеличивать до 4,5 км/км2.
     5.4.3. Дальность   пешеходных  подходов  до  ближайшей  остановки
общественного пассажирского транспорта следует принимать не более  500
м.
     В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей
остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового
посещения  должна  быть  не  более  250  м;   в   производственных   и
коммунально-складских зонах - не более 400 м от проходных предприятий;
в зонах массового отдыха и спорта - не более 800 м от главного входа.
    
     Примечание.
     В районах индивидуальной усадебной застройки дальность пешеходных
подходов к ближайшей остановке  общественного  транспорта  может  быть
увеличена в больших и крупных городах до 600 м, в малых и средних - до
800 м.
    
     5.4.4. Расстояния  между   остановочными   пунктами   на   линиях
общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений
следует   принимать:   для   автобусов,   троллейбусов   400-600    м,
электрифицированных железных дорог - 1500-2000 м.
     5.4.5. В пересадочных  узлах  независимо  от  величины  расчетных
пассажиропотоков  время передвижения на пересадку пассажиров не должно
превышать   3   минут   без   учета   времени   ожидания   транспорта.
Коммуникационные  элементы  пересадочных узлов,  разгрузочные площадки
перед объектами массового посещения следует проектировать  из  условий
обеспечения расчетной плотности движения потоков,  человек/кв.  м,  не
более: 1,0 - при одностороннем движении; 0,8 - при встречном движении;
0,5  - при устройстве распределительных площадок в местах пересечения;
0,3  -  в  центральных  и  конечных  пересадочных  узлах   на   линиях
скоростного внеуличного транспорта.

       5.5. Сооружения и устройства для хранения и обслуживания 
                         транспортных средств
     
     5.5.1. На  селитебных  территориях  и  на   прилегающих   к   ним
производственных территориях следует предусматривать гаражи и открытые
стоянки для постоянного хранения  не  менее  90  процентов  расчетного
числа индивидуальных легковых автомобилей,  при пешеходной доступности
не более 800 м, а в районах реконструкции - не более 1500 м.
     Открытые стоянки  для  временного  хранения  легковых автомобилей
следует предусматривать из расчета  не  менее  чем  для  70  процентов
расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:
     жилые районы ......................................... 25
     промышленные и коммунально-складские зоны (районы).... 25
     общегородские и специализированные центры............. 5
     зоны массового кратковременного отдыха................ 15

     Примечания:
     1. Допускается предусматривать сезонное хранение 10-15  процентов
парка   легковых   автомобилей  в  гаражах  и  на  открытых  стоянках,
расположенных за пределами селитебных территорий поселения.
     2. При  определении  общей  потребности  в  местах  для  хранения
следует также учитывать другие  индивидуальные  транспортные  средства
(мотоциклы,  мотороллеры,  мотоколяски,  мопеды)  с  приведением  их к
одному расчетному виду (легковому автомобилю) с применением  следующих
коэффициентов:
     мотоциклы и мотороллеры с колясками, мотоколяски.......... 0,50
     мотоциклы и мотороллеры без колясок....................... 0,25
     мопеды и велосипеды....................................... 0,10
     3. Допускается  предусматривать открытые стоянки для временного и
постоянного хранения автомобилей в пределах улиц и дорог, граничащих с
жилыми районами и микрорайонами.
    
     5.5.2. На  придомовой  территории допускается размещение открытых
автостоянок  вместимостью  до  50   машино-мест,   гаражей-стоянок   и
паркингов  со  сплошным  стеновым ограждением для хранения автомобилей
вместимостью до 100 машино-мест, при соблюдении нормативных требований
обеспеченности  придомовых  территорий  элементами  благоустройства по
площади и наименованиям.  Выезды-въезды из гаражей,  расположенных  на
территории  жилой застройки,  вместимостью до 100 машино-мест,  должны
быть  организованы  на  улично-дорожную  сеть,  исключая   организацию
движения  автотранспорта  по  внутренним проездам,  парковым дорогам и
велосипедным дорожкам.
     Гаражи боксового  типа  для  постоянного  хранения  автомобилей и
других  мототранспортных  средств,  принадлежащих  инвалидам,  следует
предусматривать  в  радиусе  пешеходной  доступности не более 200 м от
входов  в  жилые  дома.  Число  мест   принимается   по   заданию   на
проектирование.
    
     Примечание.
     В районах  с  неблагоприятной   гидрогеологической   обстановкой,
ограничивающей   или   исключающей  возможность  устройства  подземных
гаражей,  следует  обеспечивать  путем  строительства   наземных   или
наземно-подземных сооружений   с   последующей   обсыпкой   грунтом  и
использованием  земляной  кровли  для   спортивных   и   хозяйственных
площадок.
     5.5.3. Расстояние пешеходных подходов от стоянок  для  временного
хранения легковых автомобилей следует принимать, м, не более:
     до входов в жилые дома ..................... 100
     до  пассажирских  помещений  вокзалов,  входов  в  места  крупных
учреждений торговли и общественного питания...... 150
     до  прочих  учреждений  и  предприятий  обслуживания  населения и
административных зданий ......................... 250
     до входов в парки, на выставки и стадионы .. 400
     Нормы расчета стоянок легковых автомобилей допускается  принимать
в соответствии с подразделом 3.12.
     5.5.4. Размер  земельных  участков  гаражей  и  стоянок  легковых
автомобилей  в  зависимости  от их этажности следует принимать на одно
машино-место:
     для гаражей:
     одноэтажных .................................... 30 кв. м
     двухэтажных .................................... 20 кв. м
     трехэтажных .................................... 14 кв. м
     четырехэтажных ................................. 12 кв. м
     пятиэтажных .................................... 10 кв. м
     для наземных стоянок ........................... 25 кв. м
     5.5.5. Наименьшие расстояния до въездов в гаражи и выездов из них
следует  принимать:  от  перекрестков магистральных улиц - 50 м,  улиц
местного значения  -  20  м,  от  остановочных  пунктов  общественного
пассажирского транспорта - 30 м.
     Въезды в подземные гаражи легковых автомобилей и  выезды  из  них
должны   быть   удалены   от   окон  жилых  домов,  рабочих  помещений
общественных  зданий  и  участков  общеобразовательных  школ,  детских
дошкольных учреждений и лечебных учреждений не менее чем на 15 м.
     Вентиляционные шахты подземных гаражей должны предусматриваться в
соответствии с требованиями ВСН 01-89.
     5.5.6. Гаражи ведомственных автомобилей  и  легковых  автомобилей
специального   назначения,  грузовых  автомобилей,  такси  и  проката,
автобусные и  троллейбусные  парки,  а  также  базы  централизованного
технического  обслуживания  и  сезонного хранения автомобилей и пункты
проката  автомобилей  следует  размещать  в   производственных   зонах
городов, принимая размеры их земельных участков согласно разделу 3.13.
     5.5.7. Расстояния  от  наземных  и   наземно-подземных   гаражей,
открытых   стоянок,   предназначенных  для  постоянного  и  временного
хранения легковых автомобилей,  и станций технического обслуживания до
жилых домов и общественных зданий,  а также до участков школ,  детских
яслей-садов и лечебных учреждений стационарного типа,  размещаемых  на
селитебных  территориях,  следует  принимать  не  менее  приведенных в
таблице 25.

                                                            Таблица 25
----------------------------------------------------------------------
Здания, до которых       |               Расстояние, м
определяется расстояние  |--------------------------------------------
                         |от гаражей и открытых стоянок  |от станций
                         |при числе легковых             |технического
                         |автомобилей                    |обслуживания
                         |                               |при числе
                         |                               |постов
                         |-------------------------------|------------
                         |10 и  |11-50 |51- |101- |Свыше |10 и  |11-30
                         |менее |      |100 |300  |300   |менее |
----------------------------------------------------------------------
Жилые дома                10<**>  15       25   35   50     15     25

В том числе торцы жилых   10<**>  10<**>   15   25   35     15     25
домов без окон

Общественные здания       10<**>  10<**>   15   25   50     15     20

Общеобразовательные       25      50       50   50   50     50    <*>
школы и детские
дошкольные учреждения

Лечебные учреждения со    25      50      <*>  <*>  <*>     50    <*>
стационаром
----------------------------------------------------------------------

     <*> Определяется по согласованию с органами Роспотребнадзора.
     <**> Для  зданий  гаражей III-V степеней огнестойкости расстояния
следует принимать не менее 12 м.

     Примечания:
     1. Расстояния  следует  определять  от  окон жилых и общественных
зданий  и  от  границ  земельных  участков  общеобразовательных  школ,
детских  дошкольных учреждений и лечебных учреждений со стационаром до
стен гаража или границ открытой стоянки.
     2. Для гаражей 1-II степеней огнестойкости указанные в таблице 25
расстояния допускается сокращать на  25  процентов  при  отсутствии  в
гаражах открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону
жилых и общественных зданий.
     3. Для  гаражей  вместимостью  более 10 машин указанные в таблице
расстояния допускается принимать по интерполяции.
     4. В одноэтажных гаражах боксового типа, принадлежащих гражданам,
допускается устройство погребов.
    
     5.5.8. Станции  технического  обслуживания  автомобилей   следует
проектировать  из  расчета  один  пост  на  200  легковых автомобилей,
принимая размеры их земельных участков, га, для станций:
     на 10 постов ............................ 1,0
     " 15 " .................................. 1,5
     " 25 " .................................. 2,0
     " 40 " .................................. 3,5
     5.5.9. Автозаправочные  станции  (АЗС)  следует  проектировать из
расчета одна топливо-раздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей,
принимая размеры их земельных участков, га, для станций:
     на 2 колонки .......................... 0,1
     " 5 " ....................0............ 0,2
     " 7 " ................................. 0,3
     " 9 " ................................. 0,35
     " 11 " ................................ 0,4
     5.5.10. Расстояния   от  автозаправочных  станций  для  легкового
автотранспорта  с  подземными  резервуарами,  оборудованными  системой
закольцовки паров бензина, автогазозаправочных станций с компрессорами
внутри помещения,  с количеством заправок не более  500  м/сутки,  без
объектов  технического  обслуживания  -  до  границ земельных участков
детских    дошкольных    учреждений,     общеобразовательных     школ,
школ-интернатов, лечебных  учреждений со стационаром или до стен жилых
и других общественных зданий и сооружений следует принимать  не  менее
50  м.  Указанное  расстояние следует определять от топливораздаточных
колонок и подземных резервуаров для хранения жидкого топлива.
     Санитарно-защитная зона  для автозаправочных станций для заправки
грузового  и  легкового  автотранспорта  жидким  и  газовым   топливом
составляет 100 м.

                    5.6. Инженерное оборудование.
           Водоснабжение и канализация. Санитарная очистка
    
     5.6.1. Размеры земельных участков  для  станций  очистки  воды  в
зависимости от их производительности, тыс. м3/сутки, следует принимать
по проекту, но не более, га:
     до 0,8 ..................................... 1
     св. 0,8 до 12 .............................. 2
     " 12 " 32 .................................. 3
     " 32 " 80 .................................. 4
     " 80 " 125 ................................. 6
     " 125 " 250 ................................ 12
     " 250 " 400 ................................ 18
     " 400 " 800 ................................ 24
     5.6.2. Размеры   земельных   участков   для  очистных  сооружений
канализации следует принимать не выше указанных в таблице 26.
     
                                                            Tаблица 26
----------------------------------------------------------------------
Производительность очистных    |   Размеры земельных участков, га
сооружений канализации, тыс.   |--------------------------------------
м/сут                          |очистных   |иловых    |биологических
                               |сооружений |площадок  |прудов
                               |           |          |глубокой
                               |           |          |очистки
                               |           |          |сточных вод
----------------------------------------------------------------------
До 0,7                             0,5          0,2           -
Св. 0,7 до 17                        4            3           3
" 17 " 40                            6            9           6
" 40 " 130                          12           25          20
" 130 " 175                         14           30          30
" 175 " 280                         18           55           -
----------------------------------------------------------------------

     Примечание. 
     Размеры земельных        участков       очистных       сооружений
производительностью  свыше  280  тыс.  м3/сут  следует  принимать   по
проектам,  разработанным в установленном порядке, проектам аналогичных
сооружений  или   по   данным   специализированных   организаций   при
согласовании с органами Роспотребнадзора.
    
     5.6.3. Размеры  земельных  участков очистных сооружений локальных
систем канализации и их санитарно-защитных  зон  следует  принимать  в
зависимости от грунтовых условий и количества сточных вод, но не более
0,25 га.
     5.6.4. При   отсутствии   централизованной   системы  канализации
следует  предусматривать   по   согласованию   с   местными   органами
Роспотребнадзора   сливные   станции.   Размеры   земельных  участков,
отводимых под сливные станции и их санитарно-защитные  зоны,  а  также
размеры  земельных  участков  и  санитарно-защитных  зон предприятий и
сооружений по транспортировке,  обезвреживанию и  переработке  бытовых
отходов следует принимать по таблице 27.

                                                            Таблица 27
----------------------------------------------------------------------
Предприятия и сооружения                 |Размеры       | Размеры
                                         |земельных     | санитарно-
                                         |участков на   | защитных
                                         |1000 т        | зон, м
                                         |твердых       |
                                         |бытовых       |
                                         |отходов в     |
                                         |год, га       |
----------------------------------------------------------------------
Предприятия по промышленной                               
переработке бытовых отходов мощностью,
тыс. т в год:

до 100                                          0,05         300

св. 100                                         0,05         500

Склады свежего компоста                         0,04         500

Полигоны<*>                                0,02-0,05         500

Поля компостирования                         0,5-1,0         500

Поля ассенизации                                 2-4        1000

Сливные станции                                  0,2         300

Мусороперегрузочные станции                     0,04         100

Поля складирования и захоронения                 0,3        1000
обезвреженных осадков (по сухому
веществу)
----------------------------------------------------------------------

     <*> Кроме  полигонов  по  обезвреживанию  и захоронению токсичных
промышленных отходов,  размещение которых следует принимать по  СанПиН
2.2.1/2.1.1.1200-03
   
     Примечание.
     Наименьшие размеры   земельных   участков   полей    ассенизации,
компостирования    и    полигонов    следует    принимать   с   учетом
гидрологических, климатических и грунтовых условий.

     5.6.5. Для крупных городов следует предусматривать предприятия по
промышленной  переработке  бытовых  отходов  -  мусороперерабатывающие
предприятия.
     Нормы накопления   бытовых   отходов   допускается   принимать  в
соответствии с таблицей 28.

                                                            Таблица 28
----------------------------------------------------------------------
Бытовые отходы                             |Количество бытовых
                                           |отходов на 1 чел/год
                                           |--------------------------
                                           |      кг     |     л
----------------------------------------------------------------------
Твердые:

от жилых зданий, оборудованных                190-225       900-1000
водопроводом, канализацией, центральным
отоплением и газом

от прочих жилых зданий                        300-450      1100-1500

Общее количество по городу с учетом           280-300      1400-1500
общественных зданий

Жидкие из выгребов (при отсутствии                  -      2000-3500
канализации)

Смет с 1 кв. м твердых покрытий улиц,            5-15           8-20
площадей и парков
----------------------------------------------------------------------

     Примечания:
     1. Большие значения норм накопления отходов следует принимать для
крупных городов.
     2. Нормы  накопления  крупногабаритных  бытовых  отходов  следует
принимать в размере 5 процентов в составе приведенных значений твердых
бытовых отходов.

                    5.7. Инженерное оборудование. 

    Электро-, тепло-, холодо- и газоснабжение, связь, радиовещание
                            и телевидение
         
     5.7.1. Расход   электроэнергии,   потребность  в  тепле,  газе  и
мощности источников энергоснабжения следует определять:
     для промышленных  и сельскохозяйственных предприятий - по заявкам
действующих  предприятий,   проектам   новых,   реконструируемых   или
аналогичных  предприятий,  а также по укрупненным показателям с учетом
местных особенностей;
     для хозяйственно-бытовых  и  коммунальных нужд - в соответствии с
ВСН 97-83, СНиП 2.04.07-86 и СНиП 2.04.08-87.
     Допускается принимать укрупненные показатели электропотребления в
соответствии с рекомендуемой таблицей 29.
     
                                                            Таблица 29
----------------------------------------------------------------------
Степень благоустройства поселений               |Электропотребление,
                                                |кВ. час/год на
                                                |1 человека
----------------------------------------------------------------------
Города, не оборудованные стационарными                  
электроплитами:

без кондиционеров                                           1700

с кондиционерами                                            2000

Города, оборудованные стационарными
электроплитами (100 процентов охвата):

без кондиционеров                                           2100

с кондиционерами                                            2400

Поселки и сельские поселения (без
кондиционеров):

не оборудованные стационарными электроплитами                950

оборудованные стационарными электроплитами                  1350
(100 процентов охвата)
----------------------------------------------------------------------

     Примечания:
     1. Укрупненные  показатели  электропотребления   приводятся   для
больших  городов.  Их  следует  принимать  с  коэффициентами для групп
городов:
     средних .......................... 0,9
     малых ............................ 0,8
     2. Приведенные     укрупненные     показатели     предусматривают
электропотребление  жилыми  и  общественными  зданиями,  предприятиями
коммунально-бытового   обслуживания,  наружным  освещением,  городским
электротранспортом,   системами   водоснабжения,    водоотведения    и
теплоснабжения.
         
     5.7.2. Воздушные  линии электропередачи напряжением 110 кВ и выше
следует размещать за пределами селитебной территории.
     Прокладку электрических   сетей  напряжением  110  кВ  и  выше  к
понизительным  подстанциям  глубокого  ввода  в  пределах   селитебной
территории крупных городов следует предусматривать кабельными линиями.
     Линии электропередачи,  входящие в общие энергетические  системы,
не  допускается размещать на территории промышленных зон (районов),  а
также производственных зон сельскохозяйственных предприятий.
     5.7.3. При реконструкции городов следует предусматривать вынос за
пределы   селитебной   территории   существующих    воздушных    линий
электропередачи напряжением  35-110  кВ  и  выше  или замену воздушных
линий кабельными.
     5.7.4. Электрические  сети  напряжением  до  20  кВ на селитебной
территории городов и поселков в районах застройки зданиями в 4 этажа и
выше,  а также сети всех напряжений на территории курортных комплексов
следует, как правило, предусматривать кабельными линиями.
     5.7.5. Понизительные  подстанции  с трансформаторами мощностью 16
тыс.  кВ.А и выше и  пункты  перехода  воздушных  линий  в  кабельные,
размещаемые  на  селитебной  территории,  а  на  территории  курортных
комплексов  -  все  трансформаторные  подстанции  и  распределительные
устройства  следует  предусматривать  закрытого  типа.  На  подходах к
подстанции и пунктам перехода  воздушных  линий  в  кабельные  следует
предусматривать  технические  полосы  для  ввода  и вывода кабельных и
воздушных линий.
     5.7.6. Размеры  земельных  участков  для  закрытых  понизительных
подстанций,  включая  комплектные   и   распределительные   устройства
напряжением 110-220 кВ,  следует принимать не более 0,6 га,  а пунктов
перехода воздушных линий в кабельные - не более 0,1 га.
     5.7.7. При  размещении отдельно стоящих распределительных пунктов
и  трансформаторных  подстанций  напряжением   6-20   кВ   при   числе
трансформаторов  не  более  двух  мощностью  каждого  до  1000  кВ.А и
выполнении мер по  шумозащите  расстояние  от  них  до  окон  жилых  и
общественных  зданий  следует  принимать  не  менее 10 м,  а до зданий
лечебнопрофилактических учреждений - не менее 15 м.
     5.7.8. Теплоснабжение   поселений   следует   предусматривать   в
соответствии с утвержденными схемами теплоснабжения.
     5.7.9. При  отсутствии  схемы  теплоснабжения  в  районах  одно-,
двухэтажной жилой застройки  с  плотностью  населения  40  человек  на
гектар  и  выше  и  в  сельских  поселениях  системы централизованного
теплоснабжения допускается  предусматривать  от  котельных  на  группу
общественных и жилых зданий.
     5.7.10. Размеры   земельных   участков   для   отдельно   стоящих
отопительных  котельных,  располагаемых  в  районах  жилой  застройки,
следует принимать по таблице 30.

                                                            Таблица 30
----------------------------------------------------------------------
Теплопроизводительность котельных,    | Размеры земельных участков
Гкал/ч (МВт)                          | котельных, га
----------------------------------------------------------------------
До 5                                               0,7
От 5 " 10 (от 6 до 12)                             1,0
Св. 10 " 50 (св. 12 " 58)                          1,5
" 50 " 100 (" 58 " 116)                            2,5
" 100 " 200 (" 116 " 233)                          3,0
" 200 " 400 (" 233 " 466)                          3,5
----------------------------------------------------------------------

     Примечания:
     1. Размеры    земельных    участков    отопительных    котельных,
обеспечивающих   потребителей   горячей   водой   с   непосредственным
водоразбором следует увеличивать на 20 процентов.
     2. Размеры  санитарно-защитных  зон  от  котельных определяются в
соответствии с действующими санитарными нормами.
    
     5.7.11. Размеры  земельных  участков  газонаполнительных  станций
(ГНС)  в  зависимости  от  их  производительности следует принимать по
проекту, но не более, га, для станций производительностью:
     10 тыс. т/год         6
     20 " "                7
     40 " "                8
     5.7.12. Размеры  земельных  участков  газонаполнительных  пунктов
(ГНП)  и  промежуточных  складов  баллонов  (ПСБ) следует принимать не
более 0,6 га.  Расстояния от них до  зданий  и  сооружений  различного
назначения следует принимать согласно СНиП 2.04.08-87.
     5.7.13. Размещение  предприятий,  зданий  и   сооружений   связи,
радиовещания   и   телевидения,   пожарной  и  охранной  сигнализации,
диспетчеризации систем инженерного оборудования следует осуществлять в
соответствии  с  требованиями  нормативных документов,  утвержденных в
установленном порядке.
    
                   5.8. Размещение инженерных сетей
         
     5.8.1. Инженерные  сети  следует  размещать   преимущественно   в
пределах   поперечных  профилей  улиц  и  дорог:  под  тротуарами  или
разделительными полосами - инженерные сети в коллекторах,  каналах,  в
разделительных   полосах  -  тепловые  сети,  водопровод,  газопровод,
хозяйственную и дождевую канализацию.
     На полосе   между  красной  линией  и  линией  застройки  следует
размещать газовые сети низкого давления  и  кабельные  сети  (силовые,
связи, сигнализации и диспетчеризации).
     5.8.2. При  реконструкции  проезжих  частей  улиц   и   дорог   с
устройством  дорожных  капитальных покрытий,  под которыми расположены
подземные инженерные сети, следует предусматривать вынос этих сетей на
разделительные полосы и под тротуары.  При соответствующем обосновании
допускаются под проезжими  частями  улиц  сохранение  существующих,  а
также  прокладка  в  каналах  и тоннелях новых сетей.  На существующих
улицах,  не имеющих разделительных полос, допускается размещение новых
инженерных  сетей  под  проезжей  частью  при  условии размещения их в
тоннелях  или  каналах;  при  технической  необходимости   допускается
прокладка газопровода под проезжими частями улиц.
     5.8.3. Прокладку подземных инженерных сетей следует, как правило,
предусматривать:  совмещенную  в  общих  траншеях:  при  реконструкции
магистральных улиц и районов исторической  застройки,  при  недостатке
места  в  поперечном  профиле  улиц  для  размещения сетей в отдельных
траншеях,  на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными
путями.  Совместная прокладка газо- и трубопроводов,  транспортирующих
легковоспламеняющиеся и горючие  жидкости,  с  кабельными  линиями  не
допускается.

     Примечание.
     На селитебных  территориях  в  сложных   планировочных   условиях
допускается  прокладка  наземных тепловых сетей при наличии разрешения
местной администрации.

     5.8.4. Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных
инженерных  сетей  до зданий и сооружений следует принимать по таблице
31.

                                                            Таблица 31
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Инженерные сети      |Расстояние, м, по горизонтали (в свету) от подземных сетей до
                     |------------------------------------------------------------------------------
                     |фунда-  |фунда-   |оси крайнего пути  |бортового |наружной|фундаментов опор
                     |ментов  |ментов   |                   |камня     |бровки  |воздушных линий
                     |зданий и|огражде- |                   |улицы,    |кювета  |электропередачи
                     |сооруже-|ний      |                   |дороги    |или     |напряжением
                     |ний     |предпри- |-------------------|(кромки   |подошвы |-------------------
                     |        |ятий,    |железных |железных |проезжей  |насыпи  |до 1   |свыше|свыше
                     |        |эстакад, |дорог    |дорог    |части,    |дороги  |кВ     |1 до |35 до
                     |        |опор     |колеи    |колеи 750|укреплен- |        |наруж- |35 кВ|110
                     |        |контак-  |1520 мм, |мм       |ной полосы|        |ного   |     |кВ
                     |        |тной сети|но не    |         |обочины)  |        |освеще-|     |и
                     |        |и связи, |менее    |         |          |        |ния,   |     |выше
                     |        |железных |глубины  |         |          |        |контак-|     |
                     |        |дорог    |траншей  |         |          |        |тной   |     |
                     |        |         |до       |         |          |        |сети   |     |
                     |        |         |подошвы  |         |          |        |трол-  |     |
                     |        |         |насыпи и |         |          |        |лейбу- |     |
                     |        |         |бровки   |         |          |        |сов    |     |
                     |        |         |выемки   |         |          |        |       |     |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Водопровод и                5        3         4        2,8         2         1     1      2     3
напорная канализация

Самотечная                  3      1,5         4        2,8       1,5         1     1      2     3
канализация (бытовая
и дождевая)

Дренаж                      3        1         4        2,8       1,5         1     1      2     3

Сопутствующий дренаж      0,4      0,4       0,4          0       0,4         -     -      -     -

Газопроводы горючих
газов давления, МПа
(кгс/см2):

низкого до 0,005            2        1       3,8        2,8       1,5         1     1      5    10
(0,05)

среднего свыше 0,005        4        1       4,8        2,8       1,5         1     1      5    10
(0,05) до 0,3 (3)

высокого:

свыше 0,3 (3) до 0,6        7        1       7,8        3,8       2,5         1     1      5    10
(6)

свыше 0,6 (6) до 1,2       10        1      10,8        3,8       2,5         2     1      5    10
(12)

Тепловые сети:

от наружной стенки     2 (см.      1,5         4        2,8       1,5         1     1      2     3
канала, тоннеля       прим. 3)

от оболочки                 5      1,5         4        2,8       1,5         1     1      2     3
бесканальной
прокладки

Кабели силовые всех       0,6      0,5       3,2        2,8       1,5         1  0,5<*>   5<*> 10<*>
напряжений и кабели
связи

Каналы                      2      1,5         4        2,8       1,5         1     1      2    3<*>
----------------------------------------------------------------------------------------------------

     <*> Относится только к расстояниям от силовых кабелей.

     Примечания:
     1. Допускается  предусматривать  прокладку  подземных  инженерных
сетей в пределах фундаментов опор и эстакад трубопроводов,  контактной
сети  при условии выполнения мер,  исключающих возможность повреждения
сетей в случае осадки фундаментов, а также повреждения фундаментов при
аварии  на  этих  сетях.  При размещении инженерных сетей,  подлежащих
прокладке с применением строительного водопонижения,  расстояние их до
зданий  и  сооружений  следует  устанавливать с учетом зоны возможного
нарушения прочности грунтов оснований.
     2. Расстояния  от  тепловых  сетей  при бесканальной прокладке до
зданий и сооружений следует принимать как для водопровода.
     3. Расстояния  от  силовых  кабелей  напряжением  110-220  кВ  до
фундаментов ограждений предприятий,  эстакад,  опор контактной сети  и
линий связи следует принимать 1,5 м.

     5.8.5. Расстояния   по  горизонтали  (в  свету)  между  соседними
инженерными подземными сетями при их параллельном  размещении  следует
принимать по таблице 32.

                                                            Таблица 32
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инженерные сети |                            Расстояние, м, по горизонтали (в свету) до
                |---------------------------------------------------------------------------------------------------
                |водопровода|канализа-|дренажа  |газопроводов давления, МПа |кабелей |кабе-|тепловых сетей    |кана-
                |           |ции      |и        |(кгс/см2)                  |силовых |лей  |                  |лов
                |           |бытовой  |дождевой |---------------------------|всех    |связи|------------------|
                |           |         |канализа-|низ-  |сред- |высокого     |напряже-|     |наруж-  |оболоч-  |
                |           |         |ции      |кого  |него  |             |ний     |     |ная     |ка       |
                |           |         |         |------|------|-------------|        |     |стенка  |беска-   |
                |           |         |         |  до  |свыше |свыше |свыше |        |     |канала, |наль-    |
                |           |         |         |0,005 |0,005 |0,3   |0,6   |        |     |тон-    |ной      |
                |           |         |         |(0,05)|(0,05)|(3) до|(6) до|        |     |неля    |прок-    |
                |           |         |         |      |до 0,3|0,6   |1,2   |        |     |        |ладки    |
                |           |         |         |      |(3)   |(6)   |(12)  |        |     |        |         |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Водопровод       См. при-    См. при-     1,5       1       1   1,5      2      0,5<*>  0,5    1,5         1,5   1,5
                 мечание 1   мечание 2

Канализация      См. при-         0,4     0,4       1     1,5     2      5      0,5<*>  0,5      1           1     1
бытовая          мечание 2

Дождевая               1,5        0,4     0,4       1     1,5     2      5      0,5<*>  0,5      1           1     1
канализация

Газопроводы
давления, МПа
(кгс/см2):

низкого до 0,005         1          1       1     0,5     0,5   0,5    0,5         1      1      2           1     2
(0,05)

среднего свыше           1        1,5     1,5     0,5     0,5   0,5    0,5         1      1      2           1     2
0,005 (0,05) до
0,3 (3)
высокого:

свыше 0,3 (3)          1,5          2       2     0,5     0,5   0,5    0,5         1      1      2         1,5     2
до 0,6 (6)

свыше 0,6 (6)            2          5       5     0,5     0,5   0,5    0,5         2      1      4           2     4
до 1,2 (12)

Кабели силовые      0,5<*>     0,5<*>   0,5<*>      1       1     1      2      0,1-    0,5      2           2     2
всех напряжений                                                                 0,5
                                                                                <*>

Кабели связи           0,5        0,5     0,5       1       1     1      1       0,5      -      1           1     1

Тепловые сети:

от наружной            1,5          1       1       2       2     2      4         2      1      -           -     2
стенки канала,
тоннеля

от оболочки            1,5          1       1       1       1   1,5      2         2      1      -           -     2
бесканальной
прокладки
Каналы                 1,5          1       1       2       2     2      4         2      1      2           2     -
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

     <*> На  вводах инженерных сетей в зданиях сельских поселений - не
менее 0,5м.  При разнице в  глубине  заложения  смежных  трубопроводов
свыше  0,4м  расстояния,  указанные  в таблице,  следует увеличивать с
учетом крутизны откосов  траншей,  но  не  менее  глубины  траншеи  до
подошвы насыпи и бровки выемки.

     Примечания:
     1. При  параллельной  прокладке  нескольких   линий   водопровода
расстояние между ними следует принимать в зависимости от технических и
инженерно-геологических условий в соответствии со СНиП 2.04.02-84.
     2. Расстояние  от  бытовой  канализации до хозяйственно-питьевого
водопровода следует принимать,  м:  до водопровода из железобетонных и
асбестоцементных  труб - 5;  до водопровода из чугунных труб диаметром
до 200 мм - 1,5;  диаметром свыше  200  мм  -  3;  до  водопровода  из
пластмассовых труб - 1,5.
     3. Расстояние  между  сетями  канализации   и   производственного
водопровода  в  зависимости  от материала и диаметра труб,  а также от
номенклатуры и характеристики грунтов должно быть 1,5 м.
     4. При  параллельной прокладке газопроводов для труб диаметром до
300 мм расстояние между ними (в свету) допускается принимать 0,4  м  и
более  300 мм - 0,5 м при совместном размещении в одной траншее двух и
более газопроводов.
     5. В   таблице   указаны  расстояния  до  стальных  газопроводов.
Размещение    газопроводов    из    неметаллических    труб    следует
предусматривать согласно СНиП 2.04:08-87

     5.8.6. При пересечении инженерных сетей между собой расстояния по
вертикали (в свету) следует принимать в  соответствии  с  требованиями
СНиП  II-89-80.  Указанные  в  обеих  таблицах  расстояния допускается
уменьшать  при  выполнении  соответствующих  технических  мероприятий,
обеспечивающих требования безопасности и надежности.
     5.8.7. Прокладка   трубопроводов   с   легковоспламеняющимися   и
горючими  жидкостями,  а  также  со  сжиженными  газами  для снабжения
промышленных  предприятий  и  складов  по  селитебной  территории   не
допускается.
     5.8.8. Магистральные   трубопроводы   следует   прокладывать   за
пределами территории поселений в соответствии со СНиП 2.05.06-85.  Для
нефтепродуктопроводов, прокладываемых на территории поселения, следует
руководствоваться СНиП 2.05.13-90.
         
            5.9. Инженерная подготовка и защита территорий 
    
     5.9.1. Инженерная   подготовка  и  инженерно-строительная  защита
проводится для улучшения качества территорий и исключения  негативного
воздействия  на  застраиваемые  (реконструируемые)  территории с целью
создания  благоприятных  условий  для  рационального  функционирования
застройки,     системы    инженерной    инфраструктуры,    сохранности
историко-культурных, архитектурно-ландшафтных  и  водных  объектов,  а
также   зеленых  массивов.  Вопросы  инженерной  подготовки  и  защиты
территорий  решаются  на  всех  стадиях  разработки  градостроительной
документации.
     При разработке  проектов  планировки  и  застройки  городских   и
сельских   поселений   следует   предусматривать   при   необходимости
инженерную защиту от затопления, подтопления, оползней и обвалов.
     5.9.2. При  проведении  вертикальной планировки проектные отметки
территории  следует  назначать   исходя   из   условий   максимального
сохранения  естественного  рельефа,  почвенного покрова и существующих
древесных  насаждений,  отвода  поверхностных   вод   со   скоростями,
исключающими  возможность  эрозии почвы,  минимального объема земляных
работ  с  учетом  использования  вытесняемых   грунтов   на   площадке
строительства.
     5.9.3. Отвод поверхностных  вод  следует  осуществлять  со  всего
бассейна (стоки в водоемы,  водостоки,  овраги и т. п.) в соответствии
со СНиП 2.04.03-85,  предусматривая в городах,  как правило,  дождевую
канализацию закрытого типа с предварительной очисткой стока.
     5.9.4. Дождеприемные колодцы устанавливаются в  местах  понижения
проектного   рельефа:   на  въездах  и  выездах  из  кварталов,  перед
перекрестками со стороны притока воды до зоны пешеходного перехода,  в
лотках  проезжих  частей  улиц и проездов в зависимости от продольного
уклона улиц согласно таблице 33.
     
                                                            Таблица 33