Распоряжение Правительства Орловской области от 10.08.2015 № 290-р

Приложение 1

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

Копии документов, удостоверяющих право собственности Концедента на объект Соглашения

         1. Свидетельство о государственной регистрации права, серия: 57 АБ, № 113865, дата выдачи: 18 февраля 2011 года.

Приложение 2

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

Акт приема-передачи

по концессионному соглашению № _______ от __________________

г. Орёл «___»_____________20__ г.

Орловская область, от имени которой выступает Департамент государственного имущества и земельных отношений Орловской области, действующий на основании распоряжения Правительства Орловской области от _______________ 2014 года № ____________ в лице руководителя Департамента государственного имущества и земельных отношений Орловской области Синягова Андрея Абрамовича, действующего на основании Положения о Департаменте государственного имущества и земельных отношений Орловской области, утвержденного постановлением Правительства Орловской области от 22 декабря 2014 года № 398 «Об утверждении Положения о Департаменте государственного имущества и земельных отношений Орловской области», именуемый в дальнейшем Концедентом, с одной стороны, и _____________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________, именуемое в дальнейшем также Концессионером, с другой стороны, подписанием настоящего Акта подтверждают следующее:

1.                Концедент передал, а Концессионер принял взлетно-посадочную полосу, расположенную по адресу: г. Орёл, ул. Кромская, 12, по концессионному соглашению по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный» №________________ от __ _______________ в составе:

№	Наименование имущества	Техническое состояние	Срок службы, лет	Балансовая стоимость	Остаточная стоимость
1.	Взлетно-посадочная полоса	Неисправное	73

2. Стороны взаимных претензий и замечаний не имеют.

Концедент

Концессионер

Департамент государственного имущества и земельных отношений Орловской области

Наименование

Наименование

302030, Орловская область, г. Орёл, набережная Дубровинского, д. 70

Адрес

Адрес

ИНН

5753004003

КПП

575101001

ИНН

КПП

ОКТМО

54701000

ОГРН

1025700833784

ОГРН

Р/С 40101810100000010001 в Отделение Орел Л/С 04542000090 в УФК по Орловской области (для Департамента государственного имущества и земельных отношений Орловской области)

Наименование банка

к/с

р/с

Место нахождения банка

Тел/факс: [phone] E-mail:[e-mail]

Тел/факс: E-mail:

Руководитель Департамента

наименование должности

наименование должности

А. А. Синягов

подпись, ФИО

подпись, ФИО

М. П.

М. П.

Приложение 3

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры

аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

Документы, относящиеся к передаваемой взлетно-посадочной полосе, расположенной по адресу: г. Орёл, ул. Кромская,12

         1. Копия технического паспорта сооружения «Взлетно-посадочная полоса (летное поле аэродрома) лит I», дата составления: 16 апреля 2007 года.

Приложение 4

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

Состав, описание и технико-экономические показатели объектов Соглашения, подлежащих созданию

Для выполнения производственной деятельности в рамках реализации настоящего Соглашения предполагается создание следующих объектов.

1. Аэровокзал включает в себя следующие рабочие и санитарно-бытовые помещения:

 касса для продажи билетов;

 стойка справочного бюро и регистрации;

 весы;

 транспортер;

 стационарный металлоискатель;

 рентгенотелевизионный интроскоп;

 роликовые дорожки;

 камера хранения;

 кафе;

 рабочие комнаты начальника службы, а также других должностных лиц, имеющих непосредственное отношение к деятельности аэропорта;

 комнаты разбора и технической учебы, оснащенные соответствующими стендами, схемами и плакатами;

 комнаты отдыха рабочего состава.

Технико-экономические показатели аэровокзала:

Пропускная способность – 100 пасс./ч.

Минимальная ширина магистральных проходов – 2 м.

Минимальная ширина зоны образования очереди пассажиров на регистрацию – 5 м.

Количество кресел в зоне ожидания регистрации – 28 мест.

Фундамент здания аэровокзала – железобетонный, каркасы сборные железобетонные, стены из керамического лицевого кирпича с расшивкой швов, перекрытия и покрытия сборные железобетонные, кровли рулонные, полы цементные.

Внутренняя отделка: штукатурка, затирка, клеевая побелка, водоэмульсионная, масляная покраска, облицовка плиткой.

Здание оборудовано отоплением, вентиляцией, водопроводом, канализацией, горячим водоснабжением, электроосвещением, радио, телефоном и электрочасами.

Водопровод – объединенный, хозяйственно – питьевой и противопожарный, напор на воде Н = 35,0 м.

Канализация – бытовая в наружную сеть, водосток внутренний с выпуском на отмостку.

Отопление – водяное с параметрами 105–70° С.

Вентиляция – приточно-вытяжная с механическим побуждением и естественная.

Горячее водоснабжение – от водонагревателя, установленного в тепловом пункте.

Электроснабжение – лампами накаливания и люминесцентное.

Слаботочные устройства – телефонная и громкоговорящая связь, радиооповещение, радиофикация, электрочасофикация, пожарная и охранная сигнализации.

В соответствии с типовым проектом 506-153.87 Служебно-пассажирское здание на 100 пассажиров в час для аэропортов.

Экспликация помещений

№	Наименование	Площадь, м²
1	Пассажирский зал	208
2	Помещение контроля пассажиров	55,1
3	Зона ожидания пассажиров	37,8
4	Медпункт	21,4
5	Автостанция	10,0
6	Камера хранения ручной клади	19,7
7	Столовая на 25 мест	37,5
8	Буфет	25
9	Административно-служебные помещения аэровокзала	134,8
10	Помещения инженерно-авиационной службы	155
11	Грузовой склад	37
12	Отделение связи	13
13	Технические помещения	50
14	Санузлы	28

2. Аэронавигационный комплекс, обеспечивающий:

установление безопасных траекторий полета;

подготовку к полету в соответствии с установленными требованиями;

   требуемую точность аэронавигации;

   выполнение разработанных эксплуатантом навигационных процедур;

   контроль выполнения полета.

3. Охранный периметр аэропорта, оснащенный системой видеонаблюдения и извещателем.

4. Благоустройство освещения территории аэропорта.

Технические характеристики осветительных объектов:

Минимальный уровень освещения – не менее 20 лк.

Высота осветительных конструкций – от 15 м.

Мощность прожекторов – от 400 до 2000 Вт.

В соответствии с типовым проектом 506-117 Прожекторные мачты кругового освещения высотой 19, 22 и 25 м для аэропортов ГА.

5. Открытые стоянки спецавтотранспорта, обеспечивающие:

организацию и осуществление технически правильного использования, содержания, хранения, обслуживания и ремонта спецмашин и аэродромных механизмов;

контроль за работой спецмашин, организацию их безопасной эксплуатации и оказание своевременной технической помощи.

6. Зона консервации.

Технические характеристики зоны консервации:

Высота стен – 3–12 м.

Длина – от 12 м.

Ширина – 8/10/12/14/16 м.

Высота ворот – до 10 м.

7. Контрольно-пропускной пункт (КПП) должен удовлетворять следующим требованиям:

 исключать возможность несанкционированного проникновения через КПП на объект (с объекта) людей и транспортных средств;

 способствовать сокращению времени на проверку документов, досмотр транспорта и материальных ценностей;

 способствовать исключению (сведению к минимуму) ошибок охранника при пропуске людей и транспорта;

 обеспечивать меры безопасности охранника при досмотре транспортных средств.

КПП должен быть оборудован необходимыми видами связи
и тревожной сигнализацией для вызова резерва охраны.

В контрольно-пропускном зале должны быть устроены проходы, которые оборудуются техническими средствами охраны и физическими барьерами. В комплект оборудования входит:

 средства механизации, автоматизации, системы контроля доступа;

 физические барьеры (триподы);

 основное и резервное освещение;

 средства связи и тревожной сигнализации;

 системы видеоконтроля.

В соответствии с типовым проектом 506-112 Контрольно-пропускные пункты с автоматизированной проходной для аэропортов ГА.

8. Площадка для санитарной обработки спецавтотранспорта должна быть благоустроенной, иметь ограждения, освещение, твердое покрытие подъездных путей, проездов и самой площадки для санитарной обработки спецавтотранспорта.

Площадка должна быть оборудована нефтегрязеулавливателями.

9. Очистные сооружения должны быть ограждены и оснащены устройствами для замера расходов поступающих на очистку сточных вод.

Мощность – 5 000 куб. м/сутки.

Очистные сооружения включают в себя следующие основные сооружения и технологические элементы:

 делительный колодец;

 аккумулирующий резервуар;

 блок фильтров очистки поверхностного стока;

 насосное оборудование;

 оборудование приготовления растворов флокулянта;

 оборудование приготовления раствора для регенерации сорбционных фильтров.

10. Площадка для мусоросборников – специально оборудованное место, предназначенное для сбора твердых бытовых отходов (ТБО).

Размер площадки на один контейнер – 3 кв. м.

Элементы благоустройства территории на площадке для установки мусоросборников включают:

твердые виды покрытия;

элементы сопряжения поверхности площадки с прилегающими территориями;

контейнеры для сбора ТБО;

осветительное оборудование.

Уклон покрытия площадки – 7 % в сторону проезжей части.

Состав и технико-экономические показатели объектов Соглашения, подлежащих созданию, уточняются проектной документацией.

Приложение 5

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

Состав, описание и технико-экономические показатели объектов Соглашения, подлежащих реконструкции

Для выполнения производственной деятельности в рамках реализации настоящего Соглашения предполагается реконструкция взлетно-посадочной полосы, состоящей из следующих составных частей:

1. Рабочая часть взлетно-посадочной полосы площадью 85 500 кв. м.

2. Удлинение рабочей части взлетно-посадочной полосы площадью 29 717 кв. м.

3. Укрепление участков взлетно-посадочной полосы площадью 5 000 кв. м.

4. Боковые участки взлетно-посадочной полосы площадью 58 790 кв. м.

5. Рулежная дорожка (РД-2) площадью 2 879 кв. м.

6. Рулежная дорожка (РД-3) площадью 3 105 кв. м.

7. Рулежная дорожка (РД-4) площадью 10 824 кв. м.

8. Перрон-2 площадью 8 551 кв. м.

9. Перрон-3 площадью 26 886 кв. м.

10. Высоковольтная кабельная сеть протяженностью 8 649 м.

11. Низковольтная кабельная сеть протяженностью 1 112 м.

12. Водоотводная и дренажная система протяженностью 4 522 м.

13. Летное поле площадью 840 000 кв. м.

Состав и технико-экономические показатели объектов Соглашения, подлежащих реконструкции, уточняются проектной документацией.

Приложение 6

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

ПОРЯДОК

уплаты штрафных санкций при обнаружении несоответствия проектной документации установленным требованиям

При обнаружении несоответствия проектной документации требованиям, установленным настоящим Соглашением, Концессионер несет ответственность перед Концедентом в следующем порядке и размерах:

начисляется неустойка в размере 1 % стоимости разработки проектной документации. Неустойка начисляется в день, следующий после дня обнаружения несоответствия проектной документации требованиям, установленным настоящим Соглашением. Неустойка уплачивается Концессионером в форме безналичного расчета путем перечисления Концессионером на расчетный счет Концедента суммы неустойки в течение 7 банковских дней с даты начисления неустойки.

В случае обнаружения несоответствия проектной документации требованиям, установленным настоящим Соглашением, Концедент обязан в течение 10 календарных дней с даты обнаружения нарушения направить Концессионеру в письменной форме требование безвозмездно устранить обнаруженное нарушение.

При этом срок для устранения нарушения составляет 60 календарных дней.

Концессионер обязан уплатить Концеденту в соответствующий бюджет неустойку в размере 1 % стоимости разработки проектной документации и в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения Концессионером обязательств по устранению выявленных нарушений дополнительно неустойку в размере 0,1 % стоимости разработки проектной документации за каждый день просрочки после установленного срока на устранение нарушений.

Дополнительная неустойка начисляется за каждый день просрочки обязательства по устранению нарушений, начиная со дня, следующего после дня истечения определенного настоящим приложением срока исполнения обязательств. Неустойка уплачивается Концессионером в форме безналичного расчета путем перечисления Концессионером на расчетный счет Концедента суммы неустойки за все дни просрочки обязательства в течение 7 банковских дней с даты устранения Концессионером нарушений.

Приложение 7

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

 от_____________ № ________

Инвестиции в создание и реконструкцию объекта Соглашения

Для выполнения производственной деятельности в рамках реализации настоящего Соглашения Концессионер обязан осуществить инвестиции в создание и реконструкцию объекта Соглашения в следующих объемах:

1. Реконструкция взлетно-посадочной полосы.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 40 млн рублей;

2.                Создание:

1) аэровокзала.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 12 млн рублей;

2) аэронавигационного комплекса.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 30 млн рублей;

3) охранного периметра аэропорта.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 5 млн рублей;

4) благоустройства освещения территории аэропорта.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 4 млн рублей;

5) открытых стоянок спецавтотранспорта.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 10 млн рублей;

6) зоны консервации.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 3 млн рублей;

7) контрольно-пропускного пункта (КПП).

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 3 млн рублей;

8) площадки для санитарной обработки спецавтотранспорта.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 2млн рублей;

9) очистных сооружений.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 10 млн рублей;

10) площадки для мусоросборников.

Общий объем инвестиций Концессионера составляет не менее 2 млн рублей;

Общий объем инвестиций Концессионера по созданию и реконструкции объекта Соглашения составляет 121 млн рублей.

Данный предварительный сметный расчет уточняется и корректируется в процессе проектирования и согласования.

Приложение 8

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

Описание земельных участков

1. Кадастровый паспорт земельного участка 57:25:0021001:121 от 16 марта 2011 года № 25/11-2775.

2. Кадастровый паспорт земельного участка 57:25:0021001:104 от 9 июля 2009 года № 5725/301/09-13354.

3. Кадастровый паспорт земельного участка 57:25:0021001:122 от 16 марта 2011 года № 25/11-2777.

Приложение 9

к концессионному соглашению

по созданию и реконструкции зданий и сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также объектов производственной и инженерной инфраструктуры аэропорта «Орёл-Южный»

от_____________ № ________

Копии документов, удостоверяющих право собственности Концедента в отношении земельных участков, предоставляемых Концессионеру по договору аренды

1. Свидетельство о государственной регистрации права серии 57-АБ № 141288, выданным Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Орловской области 5 мая 2011 года, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 5 мая 2011 года сделана запись регистрации № 57-57-01/030/2011-656.

2. Свидетельство о государственной регистрации права серии 57-АБ № 141289, выданным Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Орловской области 5 мая 2011 года, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 5 мая 2011 года сделана запись регистрации № 57-57-01/030/2011-657.

3. Свидетельство о государственной регистрации права серии 57-АА № 821867, выданным Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Орловской области 24 июля 2009 года, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 24 июля 2009 года сделана запись регистрации № 57-57-01/064/2009-530.