Решение Совета депутатов городского округа Подольск от 07.11.2014 № 42/8

11.4. В таблице 8 минимальные удельные площади территории для размещения объектов в границах квартала приведена в графе «в границах квартала со средней этажностью жилых домов»; в границах жилого района определяется как сумма площади в квартале и дополнительной площади в жилом районе, приведенной в графе «дополнительно в границах жилого района со средней этажностью жилых домов»; в границах города определяется как сумма площади в жилом районе и дополнительной площади в городе, приведенной в графе «дополнительно в границах города».

11.5. Обеспеченность жителей местами в дошкольных образовательных учреждениях принимается не менее 65 мест/тыс. чел., местами в общеобразовательных школах - не менее 135 мест/тыс. чел., местами (койками) в дневных стационарах всех типов – не менее 1,423 места/тыс. чел, услугами в амбулаторно-поликлинических учреждениях не менее 22,6 посещений в смену/тыс. чел. При этом для гарантии достаточности мест и медицинских услуг прогнозируемое количество жителей в проектируемой застройке многоквартирными жилыми домами должно определяться по максимуму, т.е. из расчета нижней  границы жилищной обеспеченности 20 кв.м/чел., принятой для расчета максимальной плотности населения в нормативах градостроительного проектирования Московской области.

11.6. При подготовке проекта планировки территории жилой застройки в границах одного или нескольких земельных участков, суммарная территория которых отличается от территории квартала и (или) жилого района, в материалах по обоснованию проекта планировки должно содержаться подтверждение соблюдения нормативов интенсивности использования территории (см. таблицу 3 и приложение № 2) и потребности в территориях и объектах различного назначения применительно к планируемому, в результате реализации проекта планировки, количеству жителей, а также применительно к изменяющемуся количеству жителей в существующих кварталах и жилых районах (см. таблицу 8), и нормативов пешеходной и (или) транспортной доступности объектов различного назначения (см. таблицу 9). Коэффициент застройки земельного участка жилым домом (жилыми домами) не должен превышать максимального коэффициента застройки квартала (см. приложение № 2), в котором находится земельный участок.

11.7. Минимально необходимые площади земельных участков в зависимости от емкостных характеристик (вместимость, мощность, пропускная способность) размещаемых на них объектов социального и коммунально-бытового назначения рекомендуется принимать в соответствии с приложением 1 к местным нормативам.

12. Нормативы допустимой пешеходной доступности объектов социального назначения

12.1. Пешеходная доступность от места жительства до объектов социального и коммунально-бытового назначения принимается не более указанной в таблице 9.

Таблица 9

Виды объектов	Пешеходная доступность от места жительства,  не более, км
	зоны застройки многоквартирными жилыми домами	зоны застройки блокированными и индивидуальными жилыми домами
Объекты здравоохранения, в том числе:
поликлиники	1,0	1,5
молочные кухни (раздаточные пункты молочных кухонь)	0,5	0,8
аптеки	0,5	0,8
Общеобразовательные школы	0,5	0,8
Объекты коммунального и бытового обслуживания	0,5	0,8
Объекты торговли и общественного питания	0,5	0,8
Объекты физической культуры и спорта	1,0	1,5
Озелененные территории общего пользования	1,0	1,5
Остановка общественного пассажирского транспорта	0,5	0,8

12.2. Для жителей многоквартирных жилых домов пешеходная доступность в городе до ближайшего бульвара, сквера или сада принимается не более 800 м, до ближайшего парка – не более 1500 м.

12.3. Пешеходной доступности от остановок общественного транспорта принимается не более  до больниц и поликлиник 150 м, зон массового отдыха и стадионов 200 м, розничных рынков, торговых центров и комплексов 150 м.

12.4. Допустимая транспортная доступность общеобразовательных организаций, размещаемых в городских населенных пунктах, для обучающихся в общеобразовательных организациях начального общего образования - не более 15 минут.

12.5. Расстояние от стоянок для временного хранения легковых автомобилей рекомендуется принимать не более, м:

- до входов в жилые дома  – 50;

- до пассажирских помещений вокзалов, входов в места крупных учреждений торговли и общественного питания – 50-100;

- до прочих учреждений и предприятий обслуживания населения и административных зданий – 100;

- до входов в парки, на выставки и стадионы –  400.

13. Нормативы плотности улично-дорожной  сети и сети
общественного пассажирского транспорта

13.1. Плотность сети автомобильных дорог общего пользования - отношение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования, проходящих по территории, к площади территории;

13.2 Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования - суммарная протяженность участков автомобильных дорог, образующих сеть автомобильных дорог общего пользования.

13.3 Плотность улично-дорожной сети, определяемая как отношение протяженности улично-дорожной сети, примыкающей к жилой территории с квартальной структурой застройки многоэтажными домами, к площади этой территории, принимается не менее 8,5 км/кв. км.

13.4. Плотность улично-дорожной сети, определяемая как отношение протяженности улично-дорожной сети, примыкающей к жилой территории с квартальной структурой застройки индивидуальными жилыми домами, к площади этой территории, принимается не менее 10,4 км/кв. км.

13.5. Плотность сети общественного пассажирского транспорта на территории города Подольска, определяемая как отношение протяженности улично-дорожной сети, по которой проложены маршруты общественного пассажирского транспорта, к застроенной площади города, принимается не менее 2,3 км/кв. км.

13.6. Пешеходная доступность от места жительства в зонах застройки блокированными и индивидуальными жилыми домами до ближайшей остановки пассажирского транспорта общего пользования не более 800 м, а в зонах застройки многоквартирными жилыми домами – не более 500 м.

13.7. Нормативные параметры строящихся и реконструируемых объектов улично-дорожной сети города приведены в таблице 10.

Таблица 10

Категория улиц	Расчетная скорость движения, км/ч	Ширина полосы движения, м	Число полос движения	Наименьший радиус кривых в плане, м	Наибольший продольный уклон,	Ширина пешеходной части тротуара, м
Магистральные улицы:
общегородского значения:
непрерывного движения	100	3,75	4-8	500	40	4,5
регулируемого движения	80	3,50	4-8	400	50	3,0
районного значения:
транспортно-пешеходные	70	3,50	2-4	250	60	2,25
пешеходно-транспортные	50	4,00	2	125	40	3,0
Улицы и дороги местного значения:
улицы в жилой застройке	40	3,00	2-3*	90	70	1,5
	30	3,00	2	50	80	1,5
улицы и дороги научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов	50	3,50	2-4	90	60	1,5
	40	3,50	2-4	90	60	1,5
парковые дороги	40	3,00	2	75	80	-
Проезды:
основные	40	2,75	2	50	70	1,0
второстепенные	30	3,50	1	25	80	0,75
Пешеходные улицы:
основные	-	1,00	По расчету	-	40	По проекту
второстепенные	-	0,75	То же	-	60	То же
Велосипедные дорожки:
обособленные	20	1,50	1-2	30	40	-
изолированные	30	1,50	2-4	50	30	-
* С учетом использования одной полосы для стоянок легковых автомобилей. Примечания Примечание:  ширина улиц в красных линиях, как правило, принимается (м): магистральных улиц: общегородского значения – не менее 40, районного значения – не менее 35; улиц местного значения – не менее 25.

Расстояние от края проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 6 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.

В конце проезжих частей тупиковых улиц и дорог следует устраивать площадки размером 12 х 12 м для разворота автомобилей. Использование разворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается.

При проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин к жилым домам и общественным зданиям, в том числе со встроено-пристроенными помещениями, и доступ пожарных с автолестниц или автоподъемников в любую квартиру или помещение.

Расстояние от края проезда до стены здания, как правило, следует принимать 5-8 м для зданий до 10 этажей включительно, и 8-10 м для зданий свыше 10 этажей. В этой зоне не допускается размещать ограждения, воздушные линии электропередачи и осуществлять рядовую посадку деревьев.

Вдоль фасадов зданий, не имеющих входов, допускается предусматривать полосы шириной 6 м, пригодные для проезда пожарных машин с учетом их допустимой нагрузки на покрытие или грунт.

14. Нормативы потребности в объектах для хранения индивидуального автомобильного транспорта

14.1. Расчетный уровень автомобилизации населения при проектировании объектов транспортной инфраструктуры принимается 420 автомобилей на 1 тыс. человек.

14.2. Показатель потребности в территориях, предназначенных для размещения гаражей и стоянок хранения индивидуального автомобильного транспорта жителей многоквартирных жилых домов, принимается в границах жилого квартала из расчета не менее 3,6 кв. м на жителя квартала, в границах жилого района не менее 6,9 кв. м на жителя района, в границах города не менее 7,5 кв. м на жителя города.

14.3. Допускается принимать следующее распределение обеспеченности жителей многоквартирных домов местами для хранения индивидуального автомобильного транспорта в процентах от расчетного количества машино-мест:

- в границах квартала не менее 40%;

- в границах жилого района не менее 80% при условии обеспечения для жителей дальности пешеходной доступности мест для хранения индивидуального автомобильного транспорта не более чем 500 метров (в развиваемой территории допускается до 800 метров);

- в границах города не менее 100% при условии обеспечения дальности транспортной доступности не более чем 15 минут.

14.4. При застройке новых кварталов рекомендуется предусматривать размещение мест для хранения индивидуального автомобильного транспорта жителей в границах квартала из расчета одно машино-место на одну квартиру. В случае недостаточности территории квартала, размещение автомобилей жителей необходимо предусматривать в многоэтажных подземных и (или) надземных гаражах.

14.5. На территориях, застроенных индивидуальными и блокированными жилыми домами, стоянки индивидуального автомобильного транспорта предусматриваются в пределах земельных участков, на которых размещаются эти дома.

14.6. Места для хранения личного автомобильного транспорта инвалидов предусматриваются  на расстоянии:

-   не более 100 м до входов в объекты социального и коммунально-бытового назначения, в организации, использующие труд инвалидов,

- не более 100 м до входов в многоквартирные жилые дома, в которых проживают инвалиды с учетом градостроительных норм.

14.7. Размещение объектов авиации общего назначения - вертолетных площадок осуществляется:

из расчета не менее 2 площадок на городское поселение, городской округ с численностью населения свыше 50 тыс. человек;

из расчета не менее 1 площадки на городское или сельское поселения, городской округ с численностью населения до 50 тыс. человек;

преимущественно на территориях придорожной полосы федеральных и (или) региональных автомобильных дорог.

14.8. При размещении на территории города объектов социального и культурно-бытового назначения для работников и посетителей объектов предусматриваются приобъектные автостоянки (парковки) с количеством парковочных мест в зависимости от вида и емкостных характеристик объектов в соответствии с таблицей 11.

Таблица 11

N п/п	Объекты	Расчетные единицы	Предусматривается 1 машино-место на следующее количество расчетных единиц
1.	Объекты административно-делового назначения
1.1.	Учреждения органов               государственной власти и органов местного самоуправления	кв. м общей   площади	200
1.2.	Административно-управленческие   учреждения, здания и помещения   общественных организаций	кв. м общей   площади	100
1.3.	Коммерческо-деловые центры,      офисные здания и помещения	кв. м общей   площади	50
1.4.	Банки и банковские учреждения:
1.4.1	С операционными залами	кв. м общей   площади	30
1.4.2	Без операционных залов	кв. м общей   площади	55
2.	Объекты науки и учебно-образовательного назначения
2.1.	Научно-исследовательские         и проектные институты	кв. м общей   площади	140
2.2.	Высшие учебные заведения	преподаватели, сотрудники, студенты, занятые в одну смену	2 - препод.      и сотруд. + 1    машино-место     на 10 студентов
2.3.	Средние специальные учреждения,  колледжи, общеобразовательные школы, специальные и частные  школы, школы искусств             и музыкальные школы	преподаватели, занятые в одну смену	2
2.4.	Детские дошкольные учреждения	1 объект	3
2.5.	Центры обучения, самодеятельного творчества, клубы по интересам	кв. м общей   площади	20
3.	Объекты промышленно-производственного назначения
3.1.	Производственные здания          и коммунально-складские объекты	работающие в двух смежных сменах, чел.	6
4.	Объекты торгово-бытового и коммунального назначения
4.1.	Магазины-склады мелкооптовой     и розничной торговли,            гипермаркеты	кв. м общей   площади	20
4.2.	Объекты торгового назначения с широким ассортиментом товаров периодического спроса продовольственной и (или) непродовольственной групп (торговые центры, торговые комплексы, супермаркеты, универсамы, универмаги и т.п.)	кв. м общей   площади	30
4.3.	Специализированные магазины по продаже товаров эпизодического спроса непродовольственной       группы (спортивные, автосалоны, мебельные, бытовой техники, музыкальных инструментов, ювелирные, книжные и т.п.)	кв. м общей   площади	50
4.4.	Рынки стационарные:
4.4.1.	Универсальные                    и непродовольственные	кв. м общей   площади	30
4.4.2.	Продовольственные                и сельскохозяйственные	кв. м общей   площади	40
4.5.	Рестораны, кафе	посадочные    места	4
4.6.	Объекты коммунально-бытового и социального обслуживания:
4.6.1	Отделения связи	1 объект	2
4.6.2	Отделения полиции	1 объект	3
4.6.3	Бани, сауны	единоврем.    посетители	5
4.6.4	Ателье, фотосалоны,              салоны-парикмахерские, салоны    красоты, солярии, салоны моды,   свадебные салоны	кв. м общей   площади	10
4.6.5	Салоны ритуальных услуг	кв. м общей   площади	20
4.6.6	Химчистки, прачечные, ремонтные  мастерские, специализированные   центры по обслуживанию сложной   бытовой техники и др.	рабочее место приемщика	1
4.7.	Гостиницы	номер	3
4.8.	Кладбища, в т.ч.	единоврем.    посетители	3, но не менее 50 м/мест на объект
4.9.	Крематории	единоврем.    посетители	5, но менее      10 м/мест на 1   ритуальный зал
5.	Объекты культуры и досуга
5.1.	Выставочно-музейные комплексы,   музеи-заповедники, музеи,        галереи, выставочные залы	единоврем.    посетители	6
5.2.	Театры, концертные залы	зрительские   места	15
5.3.	Кинотеатры	зрительские   места	8
5.4.	Библиотеки, интернет-кафе	пос. места	6
5.5.	Объекты религиозных конфессий    (церкви, костелы, мечети,        синагоги и др.)	единоврем.    посетители	8, но не менее 10 м/мест на объект
5.6.	Развлекательные центры,          дискотеки, ночные клубы	единоврем.    посетители	4
5.7.	Бильярдные, кегельбаны, боулинг	единоврем.    посетители	3
6.	Лечебные учреждения
6.1.	Поликлиники	посещений     в смену	60
6.2.	Многопрофильные консультационно- диагностические центры	посещений     в смену	40
6.3.	Больницы, профилактории	койко-места	10
6.4.	Специализированные клиники,      реабилитационные центры	койко-места	8
6.5.	Интернаты и пансионаты           для престарелых и инвалидов	койко-места	20
7.	Спортивно-оздоровительные объекты
7.1.	Спортивные комплексы и стадионы  с трибунами	мест          на трибунах	20
7.2.	Оздоровительные комплексы        (фитнес-клубы, ФОК, спортивные   и тренажерные залы)	кв. м общей   площади	25
7.3.	Специализированные спортивные    клубы и комплексы (теннис, конный спорт, горнолыжные центры и др.)	единоврем.    посетители	3
7.4.	Аквапарки, бассейны	единоврем.    посетители	5
8.	Объекты транспортного обслуживания
8.1.	Железнодорожные и авто вокзалы, транспортно-пересадочные узлы	пассажиры, прибывающие в час пик	8
9.	Городские парки	10 единовремен-ных посетителей	1
10.	Пляжи и парки в зонах отдыха	10 единовремен-ных посетителей	1