Расширенный поиск
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25.12.2014 № 1076-П». 13. Приложение № 2 к Государственной программе изложить в следующей редакции: «Приложение № 2 к государственной программе Ямало-Ненецкого автономного округа «Развитие транспортной инфраструктуры на 2014 – 2020 годы» (в редакции постановления Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 декабря 2014 года № 1076-П) СВЕДЕНИЯо показателях государственной
программы Ямало-Ненецкого автономного округа
|
№ п/п |
Наименование Государственной программы (подпрограммы), показателя |
№ меро-прия-тий, влия-ющих на пока-затель |
Единица измерения |
Значения показателей |
|||||||||||||||||||||||
2014 год |
вес пока-зателя |
2015 год |
вес пока-зателя |
2016 год |
вес пока-зателя |
2017 год |
вес пока-зателя |
2018 год |
вес пока-зателя |
2019 год |
вес пока-зателя |
2020 год |
вес пока-зателя |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
Государственная программа |
|||||||||||||||||||||||||||
1. |
Уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе (ПСЭР) |
|
км на 1000 км 2 |
1,82 |
0,1 |
1,92 |
0,1 |
2,10 |
0,1 |
2,14 |
0,1 |
2,18 |
0,1 |
2,22 |
0,1 |
2,26 |
0,1 |
||||||||||
2. |
Средняя скорость транспортного потока в автономном округе |
|
км/ |
75,5 |
0,1 |
75,5 |
0,1 |
80,5 |
0,1 |
83,0 |
0,1 |
85,5 |
0,1 |
87,5 |
0,1 |
90,0 |
0,1 |
||||||||||
3. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования окружного значения (ПСЭР) |
|
км |
1170,07 |
0,1 |
1230,07 |
0,1 |
1380,47 |
0,1 |
1380,47 |
0,1 |
1380,47 |
0,1 |
1380,47 |
0,1 |
1380,47 |
0,1 |
||||||||||
4. |
Протяженность железных дорог на территории автономного округа (ПСЭР) |
|
км |
1648 |
0,1 |
2054 |
0,1 |
2054 |
0,1 |
2054 |
0,1 |
2054 |
0,1 |
2054 |
0,1 |
2054 |
0,1 |
||||||||||
5. |
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом (ПСЭР) |
|
чел. |
167200 |
0,2 |
170500 |
0,2 |
173900 |
0,2 |
173900 |
0,2 |
173900 |
0,2 |
173900 |
0,2 |
173900 |
0,2 |
||||||||||
6. |
Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом (ПСЭР) |
|
чел. |
107640 |
0,1 |
109790 |
0,1 |
111980 |
0,1 |
111980 |
0,1 |
111980 |
0,1 |
111980 |
0,1 |
111980 |
0,1 |
||||||||||
7. |
Доля автомобильных дорог общего пользования окружного значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности |
|
% |
84 |
0,1 |
88 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
90 |
0,1 |
||||||||||
8. |
Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе (Указ Президента РФ от 07.05.2012 № 598) |
|
случаев на 100 тыс. населения |
12,0 |
0,1 |
12,0 |
0,1 |
11,0 |
0,1 |
10,8 |
0,1 |
10,6 |
0,1 |
10,0 |
0,1 |
9,0 |
0,1 |
||||||||||
9. |
Количество площадок отдыха, |
|
шт. |
24 |
0,1 |
31 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
35 |
0,1 |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
|
расположенных на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения (ПСЭР) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Подпрограмма 1 (0,125) |
|||||||||||||||||||||||||||
10. |
Цель. Обеспечение развития аэропортовой сети на территории автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
11. |
Задача 1. Обеспечение безопасности полетов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
12. |
Количество взлетно-посадочных полос, по которым увеличена несущая способность покрытия |
1.1 |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0,5 |
|
|
|
|
||||||||||
13. |
Количество вновь введенных в эксплуатацию объектов наземной базы аэропортов |
1.1 |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
14. |
Задача 2. Повышение качества предоставляемого аэропортового обслуживания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
15. |
Объем перевозок пассажиров через аэропорты (ПСЭР) |
1.1 |
тыс. чел. |
1430 |
1 |
1500 |
1 |
1580 |
1 |
1580 |
1 |
1580 |
0,5 |
1580 |
1 |
1580 |
1 |
||||||||||
16. |
Количество приобретенного спецавтотранспорта и спецоборудования |
2.2 |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
17. |
Задача 3. Развитие сети местных воздушных авиалиний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
18. |
Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции |
|
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
19. |
Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Подпрограмма 2 (0,125) |
|||||||||||||||||||||||||||
20. |
Цель 1. Поддержание работоспособности сети автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
21. |
Задача 1. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
22. |
Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
1.1 1.2 2.2 |
оценка |
2,85 |
0,5 |
2,85 |
0,5 |
3,0 |
0,5 |
3,5 |
0,25 |
3,5 |
0,25 |
3,5 |
0,25 |
3,8 |
0,25 |
||||||||||
23. |
Задача 2. Обеспечение сохранности, безопасного и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
|
бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
24. |
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом |
1.1 |
км |
24,25 |
0,5 |
|
|
|
|
16,88 |
0,25 |
20,25 |
0,25 |
23,63 |
0,25 |
27 |
0,25 |
||||||||||
25. |
Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом |
1.1 |
метров погонных |
|
|
369,17 |
0,5 |
|
|
15,62 |
0,25 |
18,75 |
0,25 |
21,88 |
0,25 |
25,0 |
0,25 |
||||||||||
26. |
Протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительством |
2.1 2.3 |
метров погонных |
|
|
|
|
658,16 |
0,5 |
822,70 |
0,25 |
987,24 |
0,25 |
1151,78 |
0,25 |
1316,32 |
0,25 |
||||||||||
Подпрограмма 3 (0,125) |
|||||||||||||||||||||||||||
27. |
Цель 1. Формирование сети автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
28. |
Задача 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, за счет нового строительства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
29. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования |
1.1.1 |
км |
20 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
30. |
Количество населенных пунктов, обеспеченных объездами |
|
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
31. |
Количество искусственных сооружений, завершенных строительством |
|
шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0,5 |
||||||||||
32. |
Задача 2. Реконструкция автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
33. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
34. |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией |
2.1.1 |
км |
|
|
7,745 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
35. |
Задача 5. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатационных характеристик и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
|
потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
36. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования |
2.2.1 |
% |
14,4 |
0,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
37. |
Площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях |
2.2.2 2.2.3. |
м2 |
8 270,3 |
0,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Подпрограмма 4 (0,125) |
|||||||||||||||||||||||||||
39. |
Цель 1. Обеспечение качественного обслуживания населения автономного округа автомобильным и железнодорожным пассажирским транспортом общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
40. |
Задача 1. Повышение качественного уровня перевозки пассажиров и доступности автомобильного и железнодорожного транспорта для населения муниципальных образований в автономном округе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
41. |
Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом межмуниципального сообщения |
|
тыс. чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
42. |
Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципальных образованиях в автономном округе |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
43. |
Задача 2. Обеспечение строительства объектов транспортной инфраструктуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
44. |
Пассажировместимость объекта |
2.1. |
человек |
|
|
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
300 |
1 |
||||||||||
45. |
Цель 2.Обеспечение надежного функционирования муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
46. |
Задача 1.Укрепление материально-технической базы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
|
муниципальных автотранспортных предприятий автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
47. |
Доля техники муниципальных автотранспортных предприятий, оборудованной газобаллонным оборудованием |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Подпрограмма 5 (0,25) |
|||||||||||||||||||||||||||
48. |
Цель. Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
49. |
Задача 1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
50. |
Количество профилактических мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения |
1.1. |
шт. |
0 |
|
0 |
|
4 |
0,1 |
2 |
0,1 |
2 |
0,1 |
3 |
0,1 |
2 |
0,1 |
||||||||||
51. |
Задача 2.Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
52. |
Доля обеспеченности комплексами фотовидеофиксации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе |
2.1 |
% |
37,3 |
0,3 |
37,3 |
0,3 |
49,3 |
0,2 |
66,2 |
0,2 |
73,4 |
0,2 |
89,0 |
0,2 |
100,0 |
0,2 |
||||||||||
53. |
Показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), на 10 тыс. транспортных средств) (постановление Правительства РФ от 03.10.2013 № 864) |
2.1 |
погибших / 10 тыс. транспортных средств |
4 |
0,2 |
4 |
0,2 |
4 |
0,2 |
4 |
0,2 |
3 |
0,2 |
3 |
0,2 |
3 |
0,2 |
||||||||||
54. |
Общее количество ДТП |
2.1 |
шт. |
712 |
0,1 |
707 |
0,1 |
697 |
0,1 |
687 |
0,1 |
677 |
0,1 |
667 |
0,1 |
656 |
0,1 |
||||||||||
55. |
Задача 3. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
56. |
Количество ДТП с участием детей |
2.1 |
шт. |
64 |
0,1 |
61 |
0,1 |
58 |
0,1 |
55 |
0,1 |
52 |
0,1 |
49 |
0,1 |
46 |
0,1 |
||||||||||
57. |
Доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами |
3.1 |
% |
46 |
0,1 |
46 |
0,1 |
59,4 |
0,1 |
67,5 |
0,1 |
81,0 |
0,1 |
91,8 |
0,1 |
100,0 |
0,1 |
||||||||||
58. |
Задача 4. Развитие современной системы оказания помощи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
|
пострадавшим в ДТП – спасение жизней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
59. |
Показатель тяжести последствий (количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших) (постановление Правительства РФ от 03.10.2013 № 864) |
4.1 |
погибшие/ на 100 пострадавших |
9 |
0,1 |
8 |
0,1 |
8 |
0,1 |
7 |
0,1 |
7 |
0,1 |
7 |
0,1 |
6 |
0,1 |
||||||||||
60. |
Доля обеспеченности противопожарных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначенным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП |
4.1 |
% |
48,4 |
0,1 |
48,4 |
0,1 |
57,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
68,8 |
0,1 |
||||||||||
Подпрограмма 6 (0,125) |
|||||||||||||||||||||||||||
61. |
Цель. Повышение доступности транспортных услуг для населения, не обеспеченных круглогодичной наземной транспортной связью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
62. |
Задача. Организация транспортного обслуживания населения водным и воздушным транспортом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
63. |
Доля государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов |
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 |
% |
105,2 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
||||||||||
64. |
Доля государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции, при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов |
1.6 1.7 1.8 |
% |
105,2 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
104,9 |
0,40 |
||||||||||
65. |
Обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард иЛабытнанги |
1.1. |
рейсов |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,10 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
27 000 |
0,20 |
||||||||||
66. |
Количество объектов завершенных строительством |
1.10. |
единиц |
|
|
1 |
0,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Подпрограмма 7 (0,125) |
|||||||||||||||||||||||||||
67. |
Цель. Реализация специальных регистрационных, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
|
разрешительных и контрольных функций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
68. |
Задача 1. Повышение качества осуществления регионального государственного контроля (надзора) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
69. |
Задача 2. Повышение качества ведения производства по делам об административных правонарушениях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
70. |
Задача 3. Обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), в соответствии с установленным порядком |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
71. |
Задача 4. Повышение доступности предоставляемых государственных услуг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
72. |
Доля машин, которые эксплуатировались с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин |
1.1 2.1 3.1 4.1 |
% |
22,7 |
1 |
22,4 |
1 |
22,1 |
1 |
21,8 |
1 |
21,5 |
1 |
21,2 |
1 |
21,0 |
1 |
||||||||||
Подпрограмма 8 |
|||||||||||||||||||||||||||
73. |
Цель. Кадровое, нормативно-правовое и финансовое обеспечение государственной программы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
74. |
Задача 1. Совершенствование кадрового потенциала |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
75. |
Укомплектованность кадрами |
|
% |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
||||||||||
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
76. |
Доля государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональное образование в течение последних 3-х лет |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
||||||||||
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1 |
89 |
91 |
92 |
94 |
96 |
97 |
99 |
|||||||||||||||||||
Служба по надзору за |
1.2 |
88 |
90 |
92 |
94 |
96 |
97 |
99 |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
|
техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
77. |
Задача 2. Осуществление эффективного нормативно-правового и документационного обеспечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
78. |
Доля проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу, от общего количества поступивших проектов правовых актов |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
||||||||||
|
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
100 |
|
||||||||||
|
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||||||||||||||||||
79. |
Доля проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке, от общего числа поступивших проектов договоров, соглашений |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
||||||||||
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
80. |
Доля единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, от общего числа документов, хранящихся в архиве |
|
% |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
|
0,11 |
||||||||||
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||||||||
81. |
Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные законодательством автономного округа сроки, от общего количества обращений |
|
% |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
||||||||||
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного круга |
1.2. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|||||||||||||||||||
82. |
Задача 3. Обеспечение информацией, необходимой внутренним и внешним пользователям бюджетной отчетности для контроля за соблюдением законодательства Российской Федерации и автономного округа при осуществлении ответственным исполнителем (соисполнителем) и подведомственными учреждениями хозяйственных операций и их целесообразностью, наличием и движением имущества и обязательств, использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов в соответствии с утвержденными нормами, нормативами, сметами и планами финансово-хозяйственной деятельности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
83. |
Рейтинг качества финансового менеджмента (анализ и оценка совокупности процессов и процедур, обеспечивающих эффективность и результативность использования бюджетных средств) |
|
% |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
|
0,16 |
||||||||||
Департамент транспорта и дорожного хозяйства автономного округа |
1.1 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
|||||||||||||||||||
Служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники автономного округа |
1.2 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
|||||||||||||||||||
2025
Январь
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |