Постановление Правительства Челябинской области от 30.12.2016 № 767-П

Приложение 3

к государственной программе

Челябинской области

"Обеспечение общественного порядка

и противодействие преступности

в Челябинской области"

на 2016 - 2019 годы

                                  Подпрограмма

                  "Обеспечение охраны жизни и здоровья граждан,

                их законных прав на безопасные условия движения

                        на дорогах Челябинской области"

                                    Паспорт

           подпрограммы "Обеспечение охраны жизни и здоровья граждан,

           их законных прав на безопасные условия движения на дорогах

                              Челябинской области"

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	Министерство общественной безопасности Челябинской области
Соисполнители подпрограммы	-	Министерство образования и науки Челябинской области; Министерство здравоохранения Челябинской области; Министерство информационных технологий и связи Челябинской области
Основная цель подпрограммы	-	обеспечение охраны жизни и здоровья граждан, их законных прав на безопасные условия движения на дорогах Челябинской области
Основные задачи подпрограммы	-	повышение правового сознания граждан в области безопасности дорожного движения; сокращение аварийности на автомобильном транспорте; совершенствование системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий; развитие систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	-	сокращение смертности населения в результате ДТП, число лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тысяч населения; количество административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, единиц; доля взысканных штрафов по отношению к общему числу вынесенных постановлений об административных правонарушениях в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, процентов; доля работоспособных видеокамер, процентов
Этапы и сроки реализации подпрограммы	-	сроки реализации мероприятий подпрограммы рассчитаны на четыре календарных года, мероприятия проводятся в один этап (2016 - 2019 годы)
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы	-	общий объем финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств областного бюджета (в ценах соответствующих лет) составит 1655858,84 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2016 году - 397606,64 тыс. рублей; в 2017 году - 419417,40 тыс. рублей; в 2018 году - 419417,40 тыс. рублей; в 2019 году - 419417,40 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	снижение смертности населения в результате дорожно-транспортных происшествий (количество умерших на 100 тыс. населения сократится с 18 в 2014 году до 17,2 к 2019 году); количество административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, к 2019 году составит 1690000 единиц; доля взысканных штрафов по отношению к общему числу вынесенных постановлений об административных правонарушениях в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, составит 51 процент; доля работоспособных видеокамер будет поддерживаться ежегодно на уровне не менее 95 процентов

                  Раздел I. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ

                 НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

Межотраслевой и межведомственный характер указанной проблемы, необходимость привлечения к решению проблемы безопасности дорожного движения органов законодательной и исполнительной власти, органов местного самоуправления в Челябинской области обусловили принятие в 2013 году государственной программы Челябинской области "Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в Челябинской области" на 2014 - 2016 годы, утвержденной постановлением Правительства Челябинской области от 22.10.2013 г. N 360-П "О государственной программе Челябинской области "Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в Челябинской области" на 2014 - 2016 годы". Достигнутые в 2015 году все абсолютные и относительные показатели аварийности свидетельствуют об эффективности реализации ее мероприятий. Количество зарегистрированных в 2015 году ДТП уменьшилось на 9,2 процента, в которых на 12 процентов снизилось число раненых человек и на 14,6 процента - погибших. Тяжесть последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших) уменьшилась на 0,1 процента.

Однако проблема обеспечения безопасности дорожного движения остается по-прежнему актуальной: в 2016 году в Челябинской области совершено 4577 ДТП, в которых погибли 539 человек, получили ранения 5495 человек.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни граждан, содействия региональному развитию. Сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения (за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим и другого) и, как следствие, сокращение демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуется с приоритетами социально-экономического развития Российской Федерации в долгосрочной и среднесрочной перспективе.

Большинство пострадавших в ДТП людей находятся в наиболее активном и трудоспособном возрасте (26 - 40 лет). Остается высоким детский дорожно-транспортный травматизм: 551 несовершеннолетний получил в 2015 году травмы в ДТП.

Решение проблемы обеспечения безопасности детей-пешеходов на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Перечне поручений от 20 февраля 2015 года N Пр-287 назвал одной из актуальных задач развития страны.

Одним из главных направлений демографической политики в соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 9 октября 2007 года N 1351 "Об утверждении Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года", обозначено снижение смертности населения, прежде всего, высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.

Сложность ситуации в обеспечении безопасности дорожного движения на территории Челябинской области объясняется следующими факторами:

низким уровнем правового сознания граждан в сфере безопасности дорожного движения;

возрастающей мобильностью населения, увеличением количества перевозок с использованием личного автомобильного транспорта;

возрастающей диспропорцией между увеличивающимся количеством транспортных средств и пропускной способностью улично-дорожной сети.

Сохраняющаяся напряженная обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения требует разработки и принятия дополнительных неотложных мер по следующим направлениям:

повышение уровня правового сознания граждан в сфере безопасности дорожного движения и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

совершенствование деятельности государственных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

совершенствование системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;

совершенствование организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов.

Для формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения граждан подпрограммой предусмотрено проведение пропагандистских кампаний, в том числе направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Для повышения уровня транспортной дисциплины участников дорожного движения в подпрограмму включены мероприятия, направленные на внедрение современных технических средств видеофиксации нарушений правил дорожного движения (далее именуются - ПДД) и контроля.

В подпрограмму включены мероприятия по совершенствованию системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП.

Подпрограмма носит межведомственный характер, так как проблема обеспечения безопасности дорожного движения затрагивает практически все сферы деятельности общества и при ее реализации необходимо использовать комплексный подход.

Решение проблем обеспечения безопасности дорожного движения невозможно осуществить в пределах одного финансового года, поэтому предусматривается поэтапное проведение долгосрочных мероприятий.

                 Раздел II. ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ

Цель подпрограммы - обеспечение охраны жизни и здоровья граждан, их законных прав на безопасные условия движения на дорогах Челябинской области.

Задачи подпрограммы:

повышение правового сознания граждан в области безопасности дорожного движения;

сокращение аварийности на автомобильном транспорте;

совершенствование системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;

развитие систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области.

                Раздел III. СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ

Сроки реализации мероприятий подпрограммы рассчитаны на четыре календарных года, мероприятия проводятся в один этап (2016 - 2019 годы).

Достижение цели и решение задач подпрограммы в установленные сроки обеспечиваются системой программных мероприятий (приложение 1 к государственной программе), в результате реализации которых будут достигнуты целевые индикаторы и показатели (раздел VII подпрограммы).

                  Раздел IV. СИСТЕМА МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ

Система мероприятий подпрограммы приведена в приложении 1 к государственной программе.

                  Раздел V. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ

Финансирование мероприятий подпрограммы планируется осуществлять в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в соответствии с законом Челябинской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, направленных на реализацию подпрограммы.

Размер средств, предусмотренных на осуществление мероприятий подпрограммы в 2016 - 2019 годах, носит проектный характер и должен ежегодно уточняться при формировании областного бюджета на соответствующий финансовый год.

Объем финансирования подпрограммы (в ценах соответствующих лет) из областного бюджета составит 1655858,84 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2016 году - 397606,64 тыс. рублей;

в 2017 году - 419417,40 тыс. рублей;

в 2018 году - 419417,40 тыс. рублей;

в 2019 году - 419417,40 тыс. рублей.

Объем финансирования мероприятий подпрограммы представлен в таблице 1.

Таблица 1

N п/п	Наименование направлений подпрограммы	Источник финансирования	Финансирование по годам (тыс. рублей)				Всего (тыс. рублей)
			2016 год	2017 год	2018 год	2019 год
1.	Повышение уровня правового сознания граждан в области обеспечения безопасности дорожного движения	областной бюджет	750,0	750,0	900,0	900,0	3300,0
2.	Совершенствование системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП	областной бюджет	150,0	150,0	-	-	300,0
3.	Развитие систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области	областной бюджет	396706,64	418517,4	418517,4	418517,4	1652258,84
Итого по подпрограмме		областной бюджет	397606,64	419417,4	419417,4	419417,4	1655858,84

                  Раздел VI. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И МЕХАНИЗМ

                      ВЫПОЛНЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ

Ответственным исполнителем подпрограммы является Министерство безопасности.

Соисполнители подпрограммы анализируют ход исполнения мероприятий подпрограммы по своим направлениям деятельности и информируют Министерство безопасности ежеквартально, до 5 числа месяца, следующего за отчетным, о достигнутых результатах.

Министерство безопасности в сроки, установленные подпрограммой, в рамках реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", представляет информацию о ходе выполнения подпрограммы и эффективности использования финансовых средств в Министерство экономического развития Челябинской области.

Годовой отчет о ходе реализации подпрограммы подготавливается Министерством безопасности совместно с соисполнителями подпрограммы до 1 марта года, следующего за отчетным, и направляется в Министерство экономического развития Челябинской области.

Реализация подпрограммы осуществляется:

путем заключения государственных (муниципальных) контрактов (договоров) на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Челябинской области в порядке, установленном законодательством:

по пункту 27 приложения 1 к государственной программе на мероприятия по участию команды юных инспекторов;

по пункту 35 приложения 1 к государственной программе на мероприятия по оснащению травмоцентров III уровня, службы скорой медицинской помощи современными средствами транспортной иммобилизации пострадавших в ДТП вакуумными матрасами для транспортировки;

по пункту 37 приложения 1 к государственной программе на мероприятия по развитию систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области;

по пункту 38 приложения 1 к государственной программе на создание Единого центра коммутации;

путем предоставления субсидий:

по пункту 20 приложения 1 к государственной программе областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения областного конкурса на лучшую образовательную организацию по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма "Правила движения каникул не знают";

по пункту 24 приложения 1 к государственной программе областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения мероприятий для обучающихся по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма (фестиваля детского художественного творчества "Дорога и дети", фестиваля художественного творчества по изучению правил дорожного движения "Зеленая волна", акции "Внимание - дети!");

по пункту 26 приложения 1 к государственной программе областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения областных соревнований юных инспекторов движения Челябинской области "Безопасное колесо";

по пункту 29 приложения 1 к государственной программе областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения профильной смены отрядов юных инспекторов движения;

по пункту 31 приложения 1 к государственной программе областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения межрегионального форума "Транспортная культура. Безопасность. Профилактика";

по пункту 36 приложения 1 к государственной программе областным государственным бюджетным учреждениям Челябинской области на иные цели для реализации мероприятий по развитию систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области.

Бюджетные средства для реализации подпрограммы предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в областном бюджете на указанные цели, доведенных лимитов бюджетных обязательств и предельных объемов финансирования.

            Раздел VII. ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ

По итогам 2019 года ожидается:

повысить правовое сознание граждан в области безопасности дорожного движения;

снизить уровень детского дорожно-транспортного травматизма;

усовершенствовать организацию движения транспортных средств и пешеходов;

активизировать деятельность государственных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

сократить количество очагов аварийности;

повысить эффективность деятельности соответствующих служб по оказанию помощи лицам, пострадавшим в ДТП;

усилить контрольно-надзорную деятельность в области обеспечения безопасности дорожного движения.

В ходе реализации мероприятий подпрограммы прогнозируется достижение показателей, указанных в таблице 2.

                                    Динамика

              целевых индикаторов и показателей в сфере обеспечения

                охраны жизни и здоровья граждан, их законных прав

                    на безопасные условия движения на дорогах

                              Челябинской области

Таблица 2

N п/п	Показатели	2014 год (базовый)	Динамика показателя
			2016 год	2017 год	2018 год	2019 год
Задача: совершенствование системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
1.	Смертность населения в результате ДТП, количество умерших на 100 тысяч населения	18,0	17,8	17,6	17,4	17,2
Задача: развитие систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области
2.	Количество административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, единиц	210000	1800000	1750000	1700000	1690000
3.	Доля взысканных штрафов по отношению к общему числу вынесенных постановлений об административных правонарушениях в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, процентов	38,5	48,5	49,0	50,0	51,0
4.	Доля работоспособных видеокамер (общее количество видеокамер по отношению к общему количеству неработающих видеокамер), процентов	33,0	95,0	95,0	95,0	95,0

Данные по пункту 1 таблицы 2 представляются Главным управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области.

Данные по пунктам 2 и 3 таблицы 2 представляются областным государственным казенным учреждением Челябинской области "Центр обработки вызовов Системы 112 - Безопасный регион" (далее именуется - Учреждение).

                      Раздел VIII. ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ

                            ОБОСНОВАНИЕ ПОДПРОГРАММЫ

Обоснование объемов финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы, изложено в приложении к подпрограмме.

              Раздел IX. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ

Методика оценки эффективности подпрограммы определяет принципы разработки и обоснования результативности и эффективности подпрограммы.

Под результатами реализации настоящей подпрограммы понимается создание на территории Челябинской области условий для повышения правового сознания граждан в области безопасности дорожного движения, сокращения аварийности на автомобильном транспорте, совершенствования системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, и развития систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области.

Целевой индикатор работоспособных видеокамер рассчитывается по формуле:

%Р - процент работоспособных видеокамер;

ОК вк - общее количество видеокамер;

ОК н/р вк - общее количество неработающих видеокамер;

К н/р вк иные - количество неработающих видеокамер по независящим от Учреждения обстоятельствам (реконструкции, аварии, противоправные действия).

Под результативностью мероприятий подпрограммы в целом понимается мера соответствия ожидаемых результатов реализации подпрограммы поставленной цели. Под эффективностью понимается абсолютная и сравнительная экономическая выгодность выполнения комплекса мероприятий подпрограммы, реализуемых за счет бюджетных средств.

Оценка ожидаемых результатов реализации подпрограммы проводится на основании целевых индикаторов и показателей. В качестве исходных данных для проведения оценки эффективности подпрограммы используются официальные данные Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области.

Оценка достижения целевых индикаторов и показателей производится путем сравнения их фактических значений с прогнозными значениями на текущий год и сравнения с годом, предшествующим прогнозному.

Эффективность реализации подпрограммы оценивается ежегодно на основании фактически достигнутых количественных значений целевых индикаторов и показателей.

Достижение целевых индикаторов и показателей подпрограммы зависит от объемов финансирования и реализации мероприятий подпрограммы.

Порядок проведения оценки эффективности реализации подпрограммы и ее критерии устанавливаются Правительством Челябинской области.

Сведения о взаимосвязи мероприятий и результатов их выполнения с целевыми индикаторами подпрограммы, обоснование состава и значений показателей подпрограммы, методика их расчета, источники получения информации и оценка влияния внешних факторов и условий на их достижение представлены в таблицах настоящей подпрограммы.

Целевые индикаторы подпрограммы взаимосвязаны с мероприятиями подпрограммы и результатами их выполнения (таблица 3).

Таблица 3

N п/п	Наименование направления	Ожидаемый результат выполнения	Связь с целевыми индикаторами подпрограммы
1.	Повышение уровня правового сознания граждан в области обеспечения безопасности дорожного движения	в результате реализации мероприятий планируется: усилить контрольно-надзорную деятельность в области обеспечения безопасности дорожного движения, повысить правовое сознание граждан, усовершенствовать организацию движения транспортных средств и пешеходов	количество административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, к 2019 году составит 1690000 единиц
2.	Совершенствование системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП	планируется: повысить эффективность деятельности соответствующих служб по оказанию помощи лицам, пострадавшим в ДТП; активизировать деятельность государственных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения	снижение смертности населения в результате дорожно-транспортных происшествий (количество умерших на 100 тыс. населения сократится с 18 в 2014 году до 17,2 к 2019 году)
3.	Развитие систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области	снижение количества дорожно-транспортных происшествий. Снижение смертности населения в результате дорожно-транспортных происшествий	доля взысканных штрафов по отношению к общему числу вынесенных постановлений об административных правонарушениях в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, составит 51 процент
4.	Развитие систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области	обеспечение функционирования работоспособных видеокамер	процент работоспособных видеокамер (общее количество видеокамер по отношению общему количеству неработающих видеокамер) составит не менее 95 процентов

Обоснование состава и значений соответствующих целевых индикаторов и показателей подпрограммы и оценка влияния внешних факторов и условий на их достижение представлены в таблице 4.

Таблица 4

N п/п	Наименование индикатора	Обоснование состава и значение индикатора	Влияние внешних факторов и условий на достижение индикатора
1.	Смертность населения в результате дорожно-транспортных происшествий (количество умерших на 100 тыс. населения) сократится с 18 в 2014 году до 17,2 к 2019 году	предложения территориальных подразделений федеральных органов исполнительной власти. Показатель характеризует достижение поставленных целей подпрограммы, ее общую результативность и эффективность	сокращение числа сотрудников органов внутренних дел в связи с реформированием Министерства внутренних дел Российской Федерации. Отсутствие софинансирования из средств федерального бюджета. Плохие погодные условия (гололед, снегопад, туман)
2.	Количество административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, к 2019 году составит 1690000 единиц	предложения территориальных подразделений федеральных органов исполнительной власти. Показатель характеризует достижение поставленных целей подпрограммы, ее общую результативность и эффективность	плохие погодные условия (дождь, снег) и интенсивность движения автотранспорта. Повышение дисциплинированности водителей на дорогах. Изменение федерального законодательства в области дорожного движения
3.	Доля взысканных штрафов по отношению к общему числу вынесенных постановлений об административных правонарушениях в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, составит 51 процент	предложения органов исполнительной власти Челябинской области. Показатель характеризует достижение поставленных целей подпрограммы, ее общую результативность и эффективность	недостаточно эффективная работа почты и судебных приставов. Изменение федерального законодательства в области дорожного движения
4.	Доля работоспособных видеокамер (общее количество видеокамер по отношению к общему количеству неработающих видеокамер) составит не менее 95 процентов	постановка задачи Губернатором Челябинской области на совещании. Показатель характеризует достижение поставленных целей подпрограммы, ее общую результативность и эффективность	недостаточно эффективная работа видеокамер

Методика расчета значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы, а также источник получения информации о данных показателях представлены в таблице 5.

Таблица 5

N п/п	Наименование индикатора	Методика расчета <*>	Источник получения информации <*>
1.	Смертность населения в результате дорожно-транспортных происшествий (количество умерших на 100 тыс. населения) сократится с 18 в 2014 году до 17,2 к 2019 году	расчет на основании сведений информационного центра ГУ МВД России по Челябинской области	ГУ МВД России по Челябинской области
2.	Количество административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, к 2019 году составит 1690000 единиц	расчет на основании сведений ГУ МВД России по Челябинской области	ГУ МВД России по Челябинской области
3.	Доля взысканных штрафов по отношению к общему числу вынесенных постановлений об административных правонарушениях в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием систем автоматической фиксации, составит 51 процент.	расчет на основании сведений ГУ МВД России по Челябинской области	ГУ МВД России по Челябинской области
4.	Доля работоспособных видеокамер (общее количество видеокамер по отношению к общему количеству неработающих видеокамер) составит не менее 95 процентов	расчет представлен в настоящем разделе подпрограммы	ОГКУ "Центр обработки вызовов Системы 112 - Безопасный регион"

--------------------------------

<*> В приложении использованы следующие сокращения:

ГУ МВД России по Челябинской области - Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области;

ОГКУ "Центр обработки вызовов Системы 112 - Безопасный регион" - областное государственное казенное учреждение Челябинской области "Центр обработки вызовов Системы 112 - Безопасный регион".

Приложение

к подпрограмме

"Обеспечение охраны жизни

и здоровья граждан,

их законных прав

на безопасные условия

движения на дорогах

Челябинской области"

                Финансово-экономическое обоснование подпрограммы

N п/п <*>	Наименование мероприятия	Направление и сумма расходов <**>
20.	Предоставление субсидий областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения областного конкурса на лучшую образовательную организацию по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма "Правила движения каникул не знают" в порядке, установленном Правительством Челябинской области	расходы на: 1) приобретение призов и ценных подарков; 2) изготовление сувенирной продукции (книги, изделия уральских мастеров). Распределение по годам составляет: 2016 год - 200,0 тыс. рублей; 2017 год - 200,0 тыс. рублей; 2018 год - 200,0 тыс. рублей; 2019 год - 200,0 тыс. рублей. Итого: 800,0 тыс. рублей
24.	Предоставление субсидий областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения мероприятий для обучающихся по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма (фестиваля детского художественного творчества "Дорога и дети", фестиваля художественного творчества по изучению правил дорожного движения "Зеленая волна", акции "Внимание - дети!") в порядке, установленном Правительством Челябинской области	расходы на: 1) приобретение призов и ценных подарков; 2) изготовление сувенирной продукции (книги, изделия уральских мастеров); 3) приобретение информационных материалов по безопасности дорожного движения. Распределение по годам составляет: 2016 год - 250,0 тыс. рублей; 2017 год - 250,0 тыс. рублей; 2018 год - 250,0 тыс. рублей; 2019 год - 250,0 тыс. рублей. Итого: 1000,0 тыс. рублей
26.	Предоставление субсидий областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения областных соревнований юных инспекторов движения Челябинской области "Безопасное колесо" в порядке, установленном Правительством Челябинской области	расходы на: 1) приобретение призов и ценных подарков; 2) изготовление сувенирной продукции (книги, изделия уральских мастеров). Распределение по годам составляет: 2016 год - 100,0 тыс. рублей; 2017 год - 100,0 тыс. рублей; 2018 год - 100,0 тыс. рублей; 2019 год - 100,0 тыс. рублей. Итого: 400,0 тыс. рублей
27.	Участие команды юных инспекторов движения Челябинской области во всероссийском конкурсе "Безопасное колесо"	расходы на: 1) оплату проезда и проживания участников команды; 2) оплату услуг по подготовке и сопровождению команды. Распределение по годам составляет: 2016 год - 100,0 тыс. рублей; 2017 год - 100,0 тыс. рублей; 2018 год - 100,0 тыс. рублей; 2019 год - 100,0 тыс. рублей. Итого: 400,0 тыс. рублей
29.	Предоставление субсидий областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения профильной смены отрядов юных инспекторов движения в порядке, установленном Правительством Челябинской области	расходы на: 1) изготовление формы отряда юных инспекторов движения с логотипом профильной смены; 2) изготовление сувенирной продукции, памятных подарков (книги, изделия уральских мастеров). Распределение по годам составляет: 2016 год - 100,0 тыс. рублей; 2017 год - 100,0 тыс. рублей; 2018 год - 100,0 тыс. рублей; 2019 год - 100,0 тыс. рублей. Итого: 400,0 тыс. рублей
31.	Предоставление субсидий областным государственным бюджетным учреждениям - организациям дополнительного образования на иные цели для проведения межрегионального форума "Транспортная культура. Безопасность. Профилактика" в порядке, установленном Правительством Челябинской области	расходы на: 1) аренду помещения, звуковой аппаратуры; 2) приобретение выставочных модулей; 3) изготовление сувенирной и полиграфической продукции. Распределение по годам составляет: 2016 год - 0,0 тыс. рублей; 2017 год - 0,0 тыс. рублей; 2018 год - 150,0 тыс. рублей; 2019 год - 150,0 тыс. рублей. Итого: 300,0 тыс. рублей
35.	Оснащение травмоцентров III уровня, службы скорой медицинской помощи современными средствами транспортной иммобилизации пострадавших в ДТП вакуумными матрасами для транспортировки	приобретение 5 вакуумных матрасов для транспортировки пострадавших в ДТП на общую сумму 300,0 тыс. рублей (в 2016 году - 2 вакуумных матраса для транспортировки, в 2017 году - 2 вакуумных матраса для транспортировки). 2016 год - 150,0 тыс. рублей; 2017 год - 150,0 тыс. рублей. Итого: 300,0 тыс. рублей
36.	Предоставление субсидий областным государственным бюджетным учреждениям Челябинской области на иные цели для реализации мероприятий по развитию систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области в порядке, установленном Правительством Челябинской области	получение комплексной услуги "Предоставление информации о нарушениях правил дорожного движения и сведений, необходимых для обеспечения общественного порядка в местах массового пребывания людей" на общую сумму 233541,85 тыс. рублей в 2016 году, исполнитель - Главное управление; на сумму 33827,59 тыс. рублей в 2016 году, исполнитель - Министерство безопасности; получение услуги "Подготовка и доставка постановлений о нарушениях общественного порядка в области безопасности дорожного движения" на сумму 75376,58 тыс. рублей в 2016 году, исполнитель - Главное управление; на сумму 9541,32 тыс. рублей в 2016 году, исполнитель - Министерство безопасности. 2016 год - 308918,43 тыс. рублей, исполнитель - Главное управление; 2016 год - 43368,91 тыс. рублей, исполнитель - Министерство безопасности. Итого: 352287,34 тыс. рублей
37.	Мероприятия по развитию систем аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Челябинской области	получение комплексной услуги "Предоставление информации о нарушениях правил дорожного движения и сведений, необходимых для обеспечения общественного порядка в местах массового пребывания людей" на общую сумму 265826,0 тыс. рублей в 2017 году, 314500,00 тыс. рублей в 2018 и 2019 годах; получение услуги "Подготовка и доставка постановлений о нарушениях общественного порядка в области безопасности дорожного движения" на сумму 82691,4 тыс. рублей в 2017 году, 104017,4 тыс. рублей в 2018 и 2019 годах. 2017 год - 348517,4 тыс. рублей; 2018 год - 418517,4 тыс. рублей; 2019 год - 418517,4 тыс. рублей. Итого: 1185552,2 тыс. рублей
38.	Создание Единого центра коммутации	расходы на: 1) создание инфраструктуры Единого центра коммутации, включая поставку, монтаж и настройку подсистем пожаротушения, компьютеризированного климатического контроля, структурной кабельной сети и бесперебойного электропитания, а также проектирование подсистемы пожаротушения; 2) поставку, установку и настройку серверного, коммутационного оборудования и систем хранения данных для Единого центра коммутации. Распределение по годам составляет: 2016 год - 44419,3 тыс. рублей; 2017 год - 70000,0 тыс. рублей. Итого: 114419,3 тыс. рублей
	Итого	2016 год - 397606,64 тыс. рублей; 2017 год - 419417,4 тыс. рублей; 2018 год - 419417,4 тыс. рублей; 2019 год - 419417,4 тыс. рублей. Итого: 1655858,84 тыс. рублей