Решение Думы города Костромы от 27.10.2016 № 209

Объемы финансирования муниципальной программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.

2. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории городского округа

Генеральным планом города Костромы предусмотрено строительство причала на набережной реки Волги, что должно способствовать развитию туристических и пассажирских перевозок по водным путям.

Также планируется совмещение железнодорожного и автовокзалов, со строительством автовокзала и обустройством связи между ними. Также планируется строительство автовокзала в Заволжской части города, чтобы снизить поток междугородних и пригородных перевозок, проходящий через улицы города. Необходимо устройство пересадочного узла, чтобы приезжающие могли пересесть с междугороднего транспорта на общественный городской транспорт на окраине города, а транспортные средства не дублировали бы направления пассажиропотоков.

2.1. Развитие сети общественного пассажирского транспорта

В Генеральном плане города Костромы предлагается развитие троллейбусной сети. Троллейбус является самым экологически чистым видом транспорта, а также практически бесшумным. Вместимость троллейбуса сопоставима с вместимостью сочлененного автобуса. Поэтому развитие троллейбусной сети в городе является приоритетным направлением при развитии сети общественного транспорта. Однако не стоит забывать о высокой стоимости развития сети троллейбуса. Необходимо строительство недешевой контактной сети, которая требует особого обслуживания, требуется устройство тяговых подстанций, специализированных ремонтных депо и т.д. К тому же, троллейбус является не самым маневренным видом транспорта с невысокой скоростью сообщения. Из-за описанных выше сложностей устройства и обслуживания троллейбусной сети стоит учитывать необходимость развития автобусных маршрутов на первую очередь строительства.

Развитие сети общественного транспорта, предложенное Генеральным планом города Кострома удовлетворит потребности населения в передвижении на расчетный срок. Генеральным планом города Костромы предлагается проложить маршруты троллейбуса в микрорайон Давыдовский, продлить маршрут по улице Магистральной до завода "Мотордеталь", проложить маршруты по улице Сусанина Ивана, Калиновской и Рабочему проспекту в поселок Первомайский, по улице Костромской в поселок Ребровка, а также через мост в жилой район за рекой Костромой. Со строительством второго городского моста проложить маршруты троллейбуса из Заволжья по улице Малышковской, второму мосту в микрорайон Давыдовский. Для этой цели необходимо проложить 29,6 погонных километров контактной сети, а также диспетчерские пункты на конечных остановках и тяговые электрические подстанции. Существующее троллейбусное депо, находящееся на балансе муниципального унитарного предприятия "Троллейбусное управление", рассчитано на эксплуатацию 50 – 70 единиц троллейбусов. В связи с расширением троллейбусных линий и маршрутов потребуется строительство нового троллейбусного депо.

Автобусные маршруты предлагается продлить в соответствии с развитием улично-дорожной сети с соответствующим увеличением подвижного состава.

В Генеральном плане города Кострома был произведен расчёт подвижного состава для троллейбусных и автобусных муниципальных маршрутов:

1) при соотношении автобус/троллейбус – 70%/30%:

в 2013 году – 121 автобус, 73 троллейбуса;

в 2025 году – 154 автобуса, 93 троллейбуса;

2) при соотношении автобус/троллейбус – 60%/40%:

в 2013 году – 105 автобуса, 98 троллейбуса;

в 2025 году – 133 автобуса, 122 троллейбуса.

Расчет показывает необходимость значительного увеличения подвижного состава на 2013 и 2025 годы. В описании существующего положения имеются данные о реальном количестве подвижного состава - 65 автобусов и 50 троллейбусов на 2013 год. Стоит отметить, что парк муниципального общественного транспорта отстает примерно в 2 раза от потребного количества. Недостаток подвижного состава муниципальных предприятий частично покрывается за счет частных перевозчиков.

На первую очередь реализации Генерального плана города Костромы предлагается строительство 8 км контактной сети в зоне существующей застройки. Интервал движения в наиболее загруженные часы пик на участках с наибольшим пассажиропотоком должен составить не менее 5 минут. Следовательно, для того, чтобы обеспечить предлагаемую маршрутную троллейбусную сеть на первую очередь потребуется ввести в эксплуатацию дополнительно 20-30 троллейбусов. На расчетный срок потребуется ввести 50-70 троллейбусов для обеспечения пассажиров новых проектируемых районов общественным транспортом.

Стоит отметить, что прогнозы развития муниципального пассажирского транспорта являются достаточно оптимистичными, учитывая отсутствие достаточного финансирования в этой сфере. Развитие сети троллейбуса также напрямую связано со строительством второго моста через реку Волгу, без которого большая часть контактной сети окажется малосвязанной с центром города.

При неблагоприятном развитии ситуации со строительством второго моста через реку Волгу следует учесть возможность использования существующего железнодорожного моста для обеспечения пассажирских перевозок через реку Волгу. Существующая железнодорожная сеть связывает промышленные территории, территории перспективной застройки и железнодорожный вокзал, находящийся в пешеходной доступности до центра города Костромы.

2.2. Предложение по использованию существующих железнодорожных путей для внутреннего пассажирского сообщения

Существующие пассажирские перевозки обеспечиваются троллейбусами, автобусами и маршрутными такси. Однако транспортное сообщение между противоположными берегами упирается в мост в створе улицы Магистральной. В часы "пик" наблюдаются значительные задержки пассажиров при переезде реки Волги. В настоящий момент сроки строительства второго автомобильного моста достаточно размыты, и тяжело предположить в каком году появится дублирующий переход реки.

Пассажирские перевозки на костромском направлении железной дороги снижаются год от года. Учитывая неэффективное использование железной дороги и описанные выше проблемы, предлагается рассмотреть возможность устройства внутреннего пассажирского сообщения по железной дороге. Предлагается рассмотреть возможность реализации проекта "городской электрички" от остановочного пункта Кострома до железнодорожного вокзала. "Городская электричка" может работать на существующей железнодорожной инфраструктуре при условии строительства дополнительных остановочных пунктов. "Городская электричка" сможет перевозить значительный пассажиропоток в часы "пик" и будет работать по принципу скоростного трамвая, соединяя два берега реки Волги.

Однако при реализации проекта городу будет необходимо развивать маршрутную сеть в увязке с транспортно-пересадочными узлами на направлении электрички. При реализации проекта появится возможность пассажирского сообщения между центром города и периферийными районами противоположного берега реки Волги. Появляется возможность пассажирского сообщения, не зависящего от автомобильной ситуации на мостах через р. Волгу. Высокая скорость сообщения, высокая вместимость, а также, отсутствие пробок на переходе через р. Волгу, будут способствовать популяризации данного вида транспорта. "Городская электричка" воспримет значительную часть нагрузки от проектируемых жилых кварталов на западе города Костромы, соединит не только западный берег реки Волги с деловым центром, но и соединит жилые массивы восточной части города с промышленностью в западной части.

Предлагается освоение железнодорожной сети протяженностью около 16 км. Учитывая количество остановочных пунктов не более 8-9 и скорость сообщения электрички до 42 км/ч (с учетом остановочных пунктов) можно предположить, что время сообщения между дальними остановочными пунктами сети "городской электрички" составит не более 30 минут. Таким образом, жителям будет предложена альтернатива автомобилю и автобусу.

Подобный проект пассажирского вида транспорта "городская электричка" реализован ООО "КрасПригород" в городе Красноярске и пользуется широкой популярностью среди жителей города.

Для реализации мероприятия по организации "городской электрички" необходима разработка специального проекта с технико-экономическим обоснованием. Предполагается, что финансирование мероприятия будет осуществляться за счет региональных и муниципальных средств, возможно с привлечением частных инвестиций.

Рис. 2 – Предлагаемое развитие троллейбусной сети и предложение по устройству нового вида общественного транспорта на существующей железной дороге.

2.3. Перечень целевых показателей программы

Таблица 13 - Целевые показатели программы

№ п/п	Наименование целевого показателя (индикатора)	Ед. изм.	Предшествую-щий год 2015	Период реализации программы
				2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 – 2025 гг.
1.	Количество мостов и путепроводов, находящихся на содержании	штук	13	13	13	13	13	13	21
2.	Количество установленных дорожных знаков	штук	2330	2540	2620	2800	2910	3000	3400
3.	Количество обслуживаемых светофорных объектов	шт.	92	98	102	106	110	114	130
4.	Протяженность построенных автомобильных дорог	км	-	-	5,7	10,22	15,7	18,9	55,391
5.	Протяженность автомобильных дорог, где выполнена реконструкция	км	-	0,5	6,769	8,6	9,7	10	99,117
6.	Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	%	38	48	58	68	78	88	100
7.	Протяженность устройства велосипедных дорожек	км	1,2	1,5	1,5	1,8	2	2	10
8.	Количество обустройство парковок, находящихся на содержании	штук	30	35	40	45	50	55	80
9.	Количество дорожно-транспортных происшествий	Слу-чай	4950	4700	4450	4280	4060	3960	3500
10	Количество транспортных развязок в оном уровне	объект/шт.	-	-	-	1	1	2	11

Рост объемов реконструкции и ремонта транспортной инфраструктуры:

1) Доля протяженности автомобильных дорог,

соответствующих нормативным требованиям

к транспортно-эксплуатационным показателям       – 100%

2) Протяженность построенных автомобильных

дорог                                                                           – 105,911 км.

3) Протяженность автомобильных

дорог, где выполнена реконструкция                        – 134,686 км.

4) Протяженность устройства велосипедных

дорожек                                                             - 20 км.

Оценка развития транспортной инфраструктуры по целевым показателям (индикаторам) на расчетный период проведена на основании информации о сроках застройки новых планировочных жилых районов в соответствии с действующим Генеральным планом города Костромы.

В настоящее время на территории города Костромы отсутствуют разработанные инвестиционные проекты по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспотной инфраструктуры, в связи с этим произвести оценку меропряитий (инвестиционных проектов) не представляется возможным. При дальнейшей разработке инвестиционных проектов, направленных на развитие транспортной инфраструктуры города Костромы, эти сведения будут отражены в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа город Костромы при дальнейшей ее актуализации.

2.4. Перечень мероприятий программы

Мероприятия программы направлены на решение вопросов развития транспортной инфраструктуры города Костромы с повышением уровня ее безопасности.

Таблица 14 - Перечень мероприятий программы

№ п/п	Наименование мероприятия	Источ-ники финан-сирова-ния ФБ ОБ МБ ВНБ	Период реализации программы
			2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 – 2025 гг.
1.	Строительство магистральной улицы общегородского значения - продолжение улицы Радиозаводской до планируемого обхода города Костромы	ФБ ОБ МБ ВНБ 1013 м	-	0,0 0,0 0,0 1 000	0,0 0,0 0,0 3 250	0,0 0,0 0,0 5 650	0,0 0,0 0,0 5 850	68 028/ 0/ 17 007/ 0
2.	Строительство магистральной улицы районного значения (транспортно-пешеходная) - продолжение проезда Студенческого	ФБ ОБ МБ ВНБ 1075 м	-	0,0 0,0 0,0 1 500	0,0 0,0 0,0 3 800	0,0 0,0 0,0 5 900	0,0 0,0 0,0 6 100	41 725/ 0/ 10 321/ 0
3.	Строительство магистральной улицы районного значения (пешеходно-транспортная) – улица Олега Юрасова	ФБ ОБ МБ ВНБ 700 м	-	0,0 0,0 0,0 2 300	0,0 0,0 0,0 2 900	0,0 0,0 0,0 5 700	0,0 0,0 0,0 5 900	27 170/ 0/ 6 792/ 0
4.	Строительство магистральной улицы районного значения - вдоль железной дороги, от улицы Камешники до шоссе Волгореченского и далее до планируемого обхода вокруг города Костромы	ФБ ОБ МБ ВНБ 5106 м	-	-	0,0 0,0 0,0 3 300	0,0 0,0 0,0 3 300	0,0 0,0 0,0 3 400	198 184/ 0/ 49 564/ 0
5.	Строительство улицы местного значения параллельно федеральной автомобильной дороге (А-113) II категории Иваново – Кострома	ФБ ОБ МБ ВНБ 900 м	-	-	-	0,0 0,0 0,0 3 500	0,0 0,0 0,0 5 500	0/ 0/ 0/ 43 666
6.	Строительство пешеходного бульвара с двумя тротуарами, шириной 4,5 (с возможностью размещения велосипедной дорожки, шириной 1 м) в районе жилой застройки "Агашкина гора-2"	ФБ ОБ МБ ВНБ 1400 м	-	-	0,0 0,0 0,0 2 500	0,0 0,0 0,0 2 500	0,0 0,0 0,0 3 500	0/ 0/ 0/ 32 530
7.	Строительство многоуровневых автостоянок	ВНБ	-	10 000	13 000	15 000	15 000	113 000
8.	Реконструкция улицы Давыдовской	ФБ ОБ МБ ВНБ 400 м	-	0,0 0,0 0,0 365	466,7 100 100 500	488,83 104,75 104,75 500	-	7 763/ 0/ 1 941/ 0
9.	Строительство дорог в районе поселка Волжский	ВНБ	5 000	5 000	5 000	5 000	5 000	85 000
10.	Строительство улицы Шарьинской	ФБ ОБ МБ ВНБ 2900 м	0/ 0/ 1 000/ 0	9 909 2 123 2 123 0,0	9 909 2 123 2 123 0,0	9 909 2 123 2 123 0,0	9 909 2 123 2 123 0,0	194 748/ 0/ 48 697/ 0
11.	Строительство улицы Черногорской	ФБ ОБ МБ ВНБ 1080 м	-	-	0,0 0,0 0,0 1 500	0,0 0,0 0,0 1 500	0,0 0,0 0,0 2 000	41 919/ 0/ 10 480/ 0
12.	Строительство улицы Соловьиной	ФБ ОБ МБ ВНБ 1835 м	-	-	-	-	-	71 224/ 0/ 17 806/ 0
13.	Строительство улицы Даремской	ФБ ОБ МБ ВНБ 600 м	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	0/ 0/ 0/ 29 110
14.	Строительство дороги по бульвару Маршала Василевского	ФБ ОБ МБ ВНБ 500 м	-	0,0 0,0 0,0 1 000	0,0 0,0 0,0 1 000	0,0 0,0 0,0 1 000	0,0 0,0 0,0 2 250	0/ 0/ 0/ 24 259
15.	Строительство транспортной развязки на пересечении улицы Магистральной и улицы Радиозаводской	ФБ ОБ МБ ВНБ 1400 м	-	-	-	-	94 017/ 0/ 23 504/ 0-	-
16.	Строительство магистральной улицы общегородского значения - от улицы Магистральной до улицы Ярославской	ФБ ОБ МБ ВНБ 1193 м	-	-	0,0 0,0 0,0 5 000	0,0 0,0 0,0 5 000	0,0 0,0 0,0 5 000	80 116/ 0/ 20 029/ 0
17.	Строительство улицы местного значения в продолжение улицы Южной до проектируемого внутриквартального проезда и далее до улицы Магистральной	ВНБ	-	1 000	3 000	3 000	3 000	10 000
18.	Строительство магистральной улицы общегородского значения Чернигинской набережной	ФБ ОБ МБ ВНБ 1333 м	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	0,0 0,0 0,0 2 000	89 518/ 0/ 22 379/ 0
19.	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования города Костромы местного значения по улицам: Советской, Подлипаева, Сусанина Ивана, с устройством дополнительных полос для остановки общественного транспорта	ФБ МБ	56 050 2 950	-	-	-	-	-
20.	Строительство и реконструкция линейных объектов, элементов обустройства автомобильных дорог, инженерно-строительных объектов для муниципальных нужд города Костромы, не относящихся к объектам капитального строительства (строительство светофорных объектов, реконструкция и строительство сетей ливневой канализации)	МБ	6 700	7 000	7 000	7000	7000	35000
21.	Строительство обхода города Костромы в районе аэропорта	ФБ ОБ МБ ВНБ 3359 м						225 573/ 0/ 56 393/ 0
22.	Строительство продолжение улицы Зеленой до поселка Новый	ФБ ОБ МБ ВНБ 1929 м						129 542/ 0/ 32 385/ 0
23.	Строительство развязки в одном уровне улицы Галичская и улицы Зеленая	ФБ ОБ МБ ВНБ			10 532/ 0/ 2 683/ 0
24.	Строительство продолжение улицы Космонавтов	ФБ ОБ МБ ВНБ 1204 м						46 732/ 0/ 11 683/ 0
25.	Строительство развязки в одном уровне улицы Ленина и улицы Космонавтов	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
26.	Реконструкция улицы Ленина	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
27.	Строительство от улицы Красная Байдарка до шоссе Кинешемского	ФБ ОБ МБ ВНБ 3267 м						126 805/ 0/ 31 701/ 0
28.	Реконструкция улицы Космонавтов	ФБ ОБ МБ ВНБ 597 м						11 586/ 0/ 2 896/ 0
29.	Строительство развязки в одном уровне улицы Линейная и проспект Речной	ФБ ОБ МБ ВНБ				10 532/ 0/ 2 683/ 0
30.	Реконструкция улицы Линейная	ФБ ОБ МБ ВНБ 962 м						18 670/ 0/ 4 667/ 0
31.	Строительство обхода города Костромы в районе поселка Кустово	ФБ ОБ МБ ВНБ 1339 м						51 972/ 0/ 12 993/ 0
32.	Строительство продолжение улицы Линейной	ФБ ОБ МБ ВНБ 173 м						6 715/ 0/ 1 679/ 0
33.	Реконструкция проспект Речной	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
34.	Реконструкция улицы Беленогова Юрия	ФБ ОБ МБ ВНБ 551 м						10 693/ 0/ 2 673/ 0
35.	Реконструкция улицы Голубкова	ФБ ОБ МБ ВНБ 630 м						12 226/ 0/ 3 057/ 0
36.	Строительство параллельно улице Радиозаводской от планируемого продолжения проспекта Студенческого	ФБ ОБ МБ ВНБ 573 м						22 240/ 0/ 5 560/ 0
37.	Реконструкция улицы Заволжская	ФБ ОБ МБ ВНБ 571 м						11 081/ 0/ 2 770/ 0
38.	Реконструкция проспект Студенческий	ФБ ОБ МБ ВНБ 1032 м						20 028/ 0/ 5 007/ 0
39.	Реконструкция улицы Ярославская (с возможностью размещения велосипедной дорожки, шириной 1 м)	ФБ ОБ МБ ВНБ 708 м						13 740/ 0/ 3 435/ 0
40.	Реконструкция от улицы Индустриальная до улицы Базовая	ФБ ОБ МБ ВНБ 3036 м						58 920/ 0/ 14 730/ 0
41.	Строительство от шоссе Галичского до улицы Базовой	ФБ ОБ МБ ВНБ 757 м						38 814/ 0/ 9 703/ 0
42.	Реконструкция улицы Базовая	ФБ ОБ МБ ВНБ 624 м						12 110/ 0/ 3 027/ 0
43.	Реконструкция улицы Сутырина	ФБ ОБ МБ ВНБ 1631 м						31 653/ 0/ 7 913/ 0
44.	Реконструкция улицы Долгая поляна	ФБ ОБ МБ ВНБ 992 м						19 252/ 0/ 4 813/ 0
45.	Строительство улицы Черногорская	ФБ ОБ МБ ВНБ 1080						41 919/ 0/ 10 480/ 0
46.	Реконструкция улицы Центральная	ФБ ОБ МБ ВНБ 2009 м						38 989/ 0/ 9 747/ 0
47.	Реконструкция улицы Боровая	ФБ ОБ МБ ВНБ 1225 м						23 774/ 0/ 5 943/ 0
48.	Реконструкция улицыСвердлова	ФБ ОБ МБ ВНБ 903 м						17 524/ 0/ 4 381/ 0
49.	Реконструкция улицы Чайковского	ФБ ОБ МБ ВНБ 462 м						8 966/ 0/ 2 242/ 0
50.	Реконструкция улицы Депутатская	ФБ ОБ МБ ВНБ 531 м						10 305/ 0/ 2 576/ 0
51.	Реконструкция улицы Широкая	ФБ ОБ МБ ВНБ 574 м						11 140/ 0/ 2 785/ 0
52.	Строительство развязки в одном уровне продолжение улицы Заволжской, улицы Московская, улицы Городская, улицы Вокзальная	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
53.	Строительство продолжение улицы Заволжской, улицы Московская, улицы Городская, улицы Вокзальная	ФБ ОБ МБ ВНБ 441 м						17 117/ 0/ 4 279/ 0
54.	Реконструкция улицы Нижняя Дебря	ФБ ОБ МБ ВНБ 1145 м						22 221/ 0/ 5 555/ 0
55.	Строительство подъезда от М-8 к улице Коминтерна	ФБ ОБ МБ ВНБ 2550 м						98 976/ 0/ 24 744/ 0
56.	Реконструкция переулка Крупяной	ФБ ОБ МБ ВНБ 332 м						6 443/ 0/ 1 611/ 0
57.	Реконструкция продолжение улицы Гагарина до переулка Крупяного	ФБ ОБ МБ ВНБ 587 м						11 392/ 0/ 2 848/ 0
58.	Строительство продолжение улицы Гагарина до улицы Калинина	ФБ ОБ МБ ВНБ 1055 м						40 949/ 0/ 10 237/ 0
59.	Реконструкция улицы Шагова	ФБ ОБ МБ ВНБ 924 м						17 932/ 0/ 4 483/ 0
60.	Реконструкция улицы Линейная	ФБ ОБ МБ ВНБ 923 м						17 913/ 0/ 4 478/ 0
61.	Строительство продолжение улицы Совхозной до улицы 5-я Рабочая	ФБ ОБ МБ ВНБ 209 м						8 112/ 0/ 2 028/ 0
62.	Реконструкция улицы Рабочая 5-я	ФБ ОБ МБ ВНБ 555 м						10 771/ 0/ 2 693/ 0
63.	Реконструкция улицы Задорина	ФБ ОБ МБ ВНБ 749 м						14 536/ 0/ 3 634/ 0
64.	Реконструкция улицы Малышковская	ФБ ОБ МБ ВНБ 722 м						14 012/ 0/ 3 503/ 0
65.	Реконструкция улицы Городская	ФБ ОБ МБ ВНБ 991 м						19 232/ 0/ 4 808/ 0
66.	Реконструкция улицы Коминтерна	ФБ ОБ МБ ВНБ 2155 м						41 822/ 0/ 10 456/ 0
67.	Реконструкция улицы Локомотивная	ФБ ОБ МБ ВНБ 1754 м						34 040/ 0/ 8 510/ 0
68.	Реконструкция улицы Локомотивная	ФБ ОБ МБ ВНБ 1540 м						29 887/ 0/ 7 472/ 0
69.	Реконструкция улицы Горная	ФБ ОБ МБ ВНБ 514 м						9 975/ 0/ 2 494/ 0
70.	Реконструкция продолжение улицы Петра Щербины до улицы Индустриальной	ФБ ОБ МБ ВНБ 599 м						11 625/ 0/ 2 906/ 0
71.	Реконструкция улицы Петра Щербины	ФБ ОБ МБ ВНБ 1820 м						35 321/ 0/ 8 830/ 0
72.	Строительство улицы Соловьиная	ФБ ОБ МБ ВНБ 1835 м						71 224/ 0/ 17 806/ 0
73.	Строительство вдоль железной дороги, от улицы Камешники до шоссе Волгореченского и далее до планируемого обхода вокруг города Костромы	ФБ ОБ МБ ВНБ 5106 м						198 184/ 0/ 49 546/ 0
74.	Реконструкция улицы Набережная, улицы Широкая	ФБ ОБ МБ ВНБ 2059 м						39 959/ 0/ 9 990/ 0
75.	Реконструкция улицы Самоковская	ФБ ОБ МБ ВНБ 756 м						14 672/ 0/ 3 668/ 0
76.	Реконструкция улицы Южная	ФБ ОБ МБ ВНБ 1464 м						28 412/ 0/ 7 103/ 0
77.	Строительство продолжение проспекта Студенческого	ФБ ОБ МБ ВНБ 1075 м						41 725/ 0/ 10 431/ 0
78.	Реконструкция улицы Стопани	ФБ ОБ МБ ВНБ 887 м						17 214/ 0/ 4 303/ 0
79.	Реконструкция проспекта Мира	ФБ ОБ МБ ВНБ 1981 м						38 445/ 0/ 9 611/ 0
80.	Реконструкция улицы 1 Мая	ФБ ОБ МБ ВНБ 1389 м						26 956/ 0/ 6 739/ 0
81.	Строительство продолжение улицы Боровой	ФБ ОБ МБ ВНБ 2661 м						103 284/ 0/ 25 821/ 0
82.	Реконструкция улицы Скворцова	ФБ ОБ МБ ВНБ 790 м						15 332/ 0/ 3 833/ 0
83.	Реконструкция улицы Гагарина	ФБ ОБ МБ ВНБ 816 м						15 836/ 0/ 3 959/ 0
84.	Реконструкция улицы Козуева	ФБ ОБ МБ ВНБ 1817 м						35 262/ 0/ 8 817/ 0
85.	Реконструкция улицы Никитская	ФБ ОБ МБ ВНБ 1817 м						35 262/ 0/ 8 817/ 0
86.	Реконструкция улицы Боевая	ФБ ОБ МБ ВНБ 606 м						11 761/ 0/ 2 940/ 0
87.	Реконструкция улицы Совхозная	ФБ ОБ МБ ВНБ 592 м						11 489/ 0/ 2 872/ 0
88.	Реконструкция улицы Пятницкая	ФБ ОБ МБ ВНБ 1073 м						20 824/ 0/ 5 206/ 0
89.	Реконструкция улицы Советская	ФБ ОБ МБ ВНБ 1452 м						28 179/ 0/ 7 045/ 0
90.	Реконструкция улицы Князева	ФБ ОБ МБ ВНБ 523 м						10 150/ 0/ 2 537/ 0
91.	Реконструкция улицы Долматова	ФБ ОБ МБ ВНБ 492 м						9 548/ 0/ 2 387
92.	Строительство между продолжениями улицы Индустриальной и улицы Соловьиной, параллельно Васильевскому шоссе	ФБ ОБ МБ ВНБ 980 м						38 038/ 0/ 9 509/ 0
93.	Строительство от улицы Камешники под железной дорогой на деревню Середнюю и железной дорогой	ФБ ОБ МБ ВНБ 1750 м						67 924/ 0/ 16 981/ 0
94.	Строительство развязки в разных уровнях от улицы Камешники под железной дорогой на деревню Середнюю и железной дорогой	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
95.	Строительство набережной Чернигинской	ФБ ОБ МБ ВНБ 1333 м						51 739/ 0/ 12 935/ 0
96.	Реконструкция улицы Московской (с возможностью размещения велосипедной дорожки, шириной 1м)	ФБ ОБ МБ ВНБ 672 м						13 041/ 0/ 3 260/ 0
97.	Реконструкция улицы Димитрова	ФБ ОБ МБ ВНБ 1503 м						29 169/ 0/ 7 292/ 0
98.	Реконструкция улицы Деминская	ФБ ОБ МБ ВНБ 1216 м						23 599/ 0/ 5 900/ 0
99.	Строительство продолжение улицы Деминской	ФБ ОБ МБ ВНБ 2925 м						113 531/ 0/ 28 383/ 0
100.	Строительство развязки в одном уровне улицы Деминская и улицы Зеленая	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
101.	Реконструкция улицы Зеленая	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
102.	Реконструкция улицы Красная Байдарка	ФБ ОБ МБ ВНБ 1578 м						30 624/ 0/ 7 656/ 0
103.	Строительство развязки в одном уровне улицы Красная Байдарка и планируемого обхода города Костромы	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
104.	Реконструкция шоссе Васильевское	ФБ ОБ МБ ВНБ 813 м						15 778/ 0/ 3 945/ 0
105.	Строительство вдоль железной дороги от улицы Костромской до проспекта Рабочего	ФБ ОБ МБ ВНБ 2935 м						113 919/ 0/ 28 480/ 0
106.	Строительство развязки в одном уровне продолжение улицы Смирнова Юрия, проспекта Мира и железной дороги	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
107.	Реконструкция улицы Коммунаров	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
108.	Строительство развязки в разных уровнях улицы Смирнова Юрия и железной дороги	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
109.	Строительство развязки в одном уровне проспекта Рабочий и улицы Коммунаров	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
110.	Строительство развязки в одном уровне улицы Ленина и планируемой улицы	ФБ ОБ МБ ВНБ				-	-	10 532/ 0/ 2 683/ 0
111.	Строительство продолжение улицы Шагова до улицы Галичской	ФБ ОБ МБ ВНБ 1255 м					48 712/ 0/ 12 179/ 0
112.	Реконструкция проспекта Рабочий	ФБ ОБ МБ ВНБ 733 м						24 612/ 0/ 6 153/ 0
113.	Реконструкция улицы Северной Правды	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
114.	Реконструкция улицы Калинина	ФБ ОБ МБ ВНБ 1501 м						29 130/ 0/ 7 282/ 0
115.	Реконструкция улицы Ерохова	ФБ ОБ МБ ВНБ 2145 м						41 628/ 0/ 10 407/ 0
116.	Реконструкция улицы Октябрьская	ФБ ОБ МБ ВНБ 345 м						6 695/ 0/ 1 674/ 0
117.	Реконструкция поселка Новый	ФБ ОБ МБ ВНБ 621 м						12 052/ 0/ 3 020/ 0
118.	Реконструкция проспекта Текстильщиков	ФБ ОБ МБ ВНБ 526 м						10 208/ 0/ 2 552/ 0
119.	Строительство обхода города Кострома от Кинешемского шоссе до планируемого продолжения улицы Деминской	ФБ ОБ МБ ВН 2408 м						93 464/ 0/ 23 366/ 0
120.	Реконструкция улицы Береговая	ФБ ОБ МБ ВНБ 1920 м						37 261/ 0/ 9315/ 0
121.	Строительство второго моста через реку Волга	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
122.	Реконструкция улицы Зеленая	ФБ ОБ МБ ВНБ 3642 м						70 680/ 0/ 17 670/ 0
123.	Строительство продолжение улицы Радиозаводской до улицы Ярославская	ФБ ОБ МБ ВНБ 1193 м						46 305/ 0/ 11 576/ 0
124.	Строительство развязки в разных уровнях улицы Радиозаводская планируемого обхода города Костромы и железной дороги	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
125.	Реконструкция улицы Радиозаводская	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
126.	Строительство между улицей Московской и улицей Ярославской	ФБ ОБ МБ ВНБ 1021 м						39 629/ 0/ 9 907/ 0
127.	Реконструкция улицы Магистральная (с возможностью размещения велосипедной дорожки, шириной 1м)	ФБ ОБ МБ ВНБ 3036 м						58 920/ 0/ 14 730/ 0
128.	Строительство продолжение улицы Индустриальной ко второму мосту через реку Волга	ФБ ОБ МБ ВНБ 1126 м						43 705/ 0/ 10 926/ 0
129.	Строительство развязки в разных уровнях продолжение улицы Индустриальной ко второму мосту через реку Волга и шоссе Васильевское	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
130.	Реконструкция железнодорожного вокзала с размещением автобусного вокзала и организацией транспортно-пересадочного узла	ФБ ОБ МБ ВНБ		0 0/ 1 000 / 0	5 532/ 0/ 1 383/ 0	5 532/ 0/ 1 383/ 0
131.	Реконструкция улицы Галичская	ФБ ОБ МБ ВНБ 2585 м						50 167/ 0/ 12 542/ 0
132.	Реконструкция улицы Ярославская	ФБ ОБ МБ ВНБ 3100 м						60 162/ 0/ 15 040/ 0
133.	Реконструкция улицы Волжская 2-я	ФБ ОБ МБ ВНБ 1648 м						31 983/ 0/ 7 996/ 0
134.	Реконструкция улицы Юбилейная	ФБ ОБ МБ ВНБ 1221 м						23 696/ 0/ 5 924/ 0
135.	Строительство продолжение улицы Радиозаводской до планируемого обхода города Костромы	ФБ ОБ МБ ВНБ 1013 м						68 028/ 0/ 17 007/ 0
136.	Строительство продолжение Радиозаводской, планируемый обход города Костромы и железная дорога	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
137.	Реконструкция улицы Костромская	ФБ ОБ МБ ВНБ 7505 м						251 998/ 0/ 62 997/ 0
138.	Строительство продолжение проспекта Рабочего	ФБ ОБ МБ ВНБ 843 м						56 612/ 0/ 14 153/ 0
139.	Реконструкция улицы Полянская	ФБ ОБ МБ ВНБ 828 м						16 069/ 0/ 4 017/ 0
140.	Реконструкция шоссе Кинешемское (с возможностью размещения велосипедной дорожки, шириной 1 м)	ФБ ОБ МБ ВНБ 4494 м						150 897/ 0/ 37724/ 0
141.	Строительство развязки в одном уровне шоссе Кинешемское и улицы Индустриальная	ФБ ОБ МБ ВНБ					10 532/ 0/ 2 683/ 0
142.	Строительство развязки в одном уровне шоссе Кинешемское и улицы Димитрова	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
143.	Строительство развязки в одном уровне шоссе Кинешемское и улицы Профсоюзная	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
144.	Реконструкция улицы Советская	ФБ ОБ МБ ВНБ 1781 м						59 801/ 0/ 14 950/ 0
145.	Реконструкция улицы Профсоюзная	ФБ ОБ МБ ВНБ 4406 м						147 942/ 0/ 36 986/ 0
146.	Строительство развязка в одном уровне улицы Профсоюзная, улицы Волжская 2-я, улицы Юбилейная	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
147.	Реконструкция улицы Индустриальная (с возможностью размещения велосипедной дорожки, шириной 1 м)	ФБ ОБ МБ ВНБ 6643 м						223 055/ 0/ 55 764/ 0
148.	Реконструкция улицы Смирнова Юрия	ФБ ОБ МБ ВНБ 3698 м						71 767/ 0/ 17 942/ 0
149.	Реконструкция улицы Титова	ФБ ОБ МБ ВНБ 993 м						33 342/ 0/ 8 336/ 0
150.	Реконструкция улицы Подлипаева	ФБ ОБ МБ ВНБ 805 м						27 030/ 0/ 6757/ 0
151.	Строительство развязки в разных уровнях улицы Подлипаева, улицы Ивана Сусанина, улицы Советская	ФБ ОБ МБ ВНБ						15 532/ 0/ 4 683/ 0
152.	Реконструкция улицы Ивана Сусанина	ФБ ОБ МБ ВНБ 1150 м						38 614/ 0/ 9 654/ 0
153.	Строительство развязки в одном уровне улицы Ивана Сусанина, улицы Калиновская и улицы Шагова	ФБ ОБ МБ ВНБ						10 532/ 0/ 2 683/ 0
154.	Реконструкция улицы Калиновская	ФБ ОБ МБ ВНБ 1225 м						41 132 0 10 283 0
155.	Строительство развязки в одном уровне улицы Ленина, улицы Калиновская и улицы Полянская	ФБ ОБ МБ ВНБ				10 532 0 2 683 0
	ИТОГО:	ФБ	56 050	9 909	26 439,7	36 993,83	163 170	5 729 368
		ОБ	0,00	2 123	2 223	2 227,75	2 123	0
		МБ	9 650	10 123	13 289	15 976,75	47 489	1 440 399
		ВНБ	10 000	26 165	48 750	61 550	66 500	337 565
	ИТОГО:		75 700	48 320	90 701,7	116 748,33	279 282	7 507 332
	ВСЕГО:		8 118 084,03