Постановление Правительства Новосибирской области от 27.12.2016 № 451-п

V. Характеристики развития систем социального обслуживания территории

Генеральный план территории муниципального образования Барышевский сельсовет Новосибирского района Новосибирской области не утвержден, в связи с этим проектом планировки территории размещение объектов социального обслуживания определить не представляется возможным.

В соответствии с Генеральным планом р.п. Кольцово в границах проекта планировки территории размещение объектов социального обслуживания не планируется.

VI. Характеристики развития систем транспортного обеспечения территории

Постановлением Правительства Новосибирской области от 23.01.2015 № 22-п «Об утверждении государственной программы Новосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в 2015-2022 годах» предусматривается строительство автомобильной дороги «Барышево - Орловка - Кольцово» с автодорожным тоннелем под железной дорогой.

Площадь зоны планируемого размещения объектов регионального значения, согласно проекту планировки территории, составляет 6,24 га.

Автомобильная дорога предусматривается II технической категории с четырьмя полосами движения протяженностью 1,1 км и III технической категории с двумя полосами движения протяженностью 1,5 км.

Таблица № 10

Общие показатели сети автомобильных дорог в границах

проекта планировки территории

№ п/п	Показатели	Единица измерения		Количество
1	2		3	4
1	Автомобильная дорога «Барышево - Орловка - Кольцово» с автодорожным тоннелем под железной дорогой»		км/м2	2,6/25 255,8
	В том числе:
	категория II		км/м2	1,1/12 025,2
	категория III		км/м2	1,5/13 230,6
2	Автомобильная дорога межмуниципального значения Н-2107п1 «Подъезд к Госплемптицесовхозу/3 км» (категория IV)		км/м2	0,05/383,2
3	Главные улицы в жилой застройке		км/м2	0,6/3 829,7
4	Второстепенные улицы в жилой застройке		км/м2	0,5/2 985,7

Таблица № 11

Категории и параметры автомобильной дороги

№ п/п	Наименование параметров	Показатель
1	2	3
1	Расчетная скорость движения, км/ч	60
2	Число полос движения, шт.	2-4
3	Ширина полос движения, м	4,0 (с учетом движения общественного транспорта)
4	Ширина обочины, м	3,5
5	Ширина тротуаров, м	1,0
6	Ширина земляного полотна, м	15,0-21,0
7	Поперечный уклон проезжей части, %	20
8	Поперечный уклон обочины, %	40
9	Наибольший продольный уклон, %	40
10	Наименьшие радиусы кривых
10.1	в плане, м	100
10.2	в продольном профиле:
10.2.1	выпуклые, м	8700
10.2.2	вогнутые, м	1500
11	Наименьшие расстояния видимости для остановки, м	>100
12	Наименьшие расстояния видимости встречного автомобиля, м	>150

Проектом планировки территории предусматривается строительство автодорожного тоннеля под железной дорогой, протяженностью 31,2 пог. метров, с целью обеспечения безопасного и безостановочного движения автотранспорта по автомобильной дороге и участку железной дороги «Инская - Крахаль» в  районе села Барышево Барышевского сельсовета Новосибирского района Новосибирской области в разных уровнях.

VII. Характеристики развития систем

инженерно-технического обеспечения территории

Проектом планировки территории предусмотрены работы по демонтажу и переустройству существующих коммуникаций.

Электроснабжение.

Проектом планировки территории предусматриваются работы по демонтажу и переустройству с изменением направления воздушных линий электропередачи напряжением 0,4-10 кВ в местах пересечения с автомобильной дорогой:

вынос участка существующей воздушной линии электропередачи напряжением 10 кВ;

прокладка временной кабельной линии электропередачи напряжением 10 кВ кабелем в земле в траншее с использованием существующей кабельной линии электропередачи напряжением 10 кВ на участке пересечения с железной дорогой;

переустройство существующей кабельной линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от существующей комплектной трансформаторной подстанции напряжением 10/0,4 кВ до вновь построенного помещения смотрителя в земле в траншее, с пересечением улицы открытым способом;

переустройство участка существующей кабельной линии электропередачи напряжением 10 кВ на пересечении с автодорогой открытым способом;

вынос с участков застройки существующих воздушных линий электропередачи напряжением 0,4 кВ с заменой существующих опор;

прокладка кабельной линии электропередачи напряжением 10 кВ в земле в траншее с пересечением с железной дорогой в нише проектируемого тоннеля.

Линии связи.

Проектом планировки территории предусматривается вынос существующих линейно-кабельных сооружений связи из зоны строительства автомобильной дороги, их переустройство с прокладкой кабельной канализации в местах пересечения с автомобильной дорогой, а также прохождение в обход проектируемой автомобильной дороги.

Водоснабжение и водоотведение.

Проектом планировки территории предусматривается укрепление подземных труб, с устройством футляров на переходах через автомобильную дорогу.

Для отвода воды от земляного полотна предполагается нарезка кюветов с укреплением дна и откосов в зависимости от продольного уклона по кювету. Сбросы из кюветов устраиваются в трубу или с отводом от насыпи на дневную поверхность.

Для обеспечения водоотвода от насыпи автомобильной дороги предусматривается устройство четырех водопропускных труб и удлинение одной существующей бетонной трубы, расположенной в насыпи железной дороги.

Между насыпью железной дороги и автомобильной дороги предусматривается засыпка недренирующим грунтом с уплотнением. Сброс воды по верху засыпки предусмотрен в водоприемный монолитный колодец, далее через насыпь автомобильной дороги в телескопические лотки по откосу и в гаситель у подошвы насыпи.

VIII. Основные технико-экономические показатели

проекта планировки территории

Таблица № 12

№ п/п	Наименование показателей	Единица измерения	Современное состояние на 2016 год	Расчетный срок на 2034 год
1	2	3	4	5
1	Территория
1.1	Площадь в границах проекта планировки территории	га	-	35,73
2	Зоны планируемого размещения объектов капитального строительства
2.1	Зона застройки индивидуальными жилыми домами	га	-	10,81
2.2	Зона коммунальных и складских объектов	га	-	0,44
2.3	Зона сооружений и коммуникаций железнодорожного транспорта	га	-	12,16
2.4	Зона улично-дорожной сети	га	-	9,55
2.5	Зона природного ландшафта	га	-	2,31
2.6	Зона кладбищ и крематориев	га	-	0,26
2.7	Зона с неустановленным градостроительным регламентом, представленная землями лесного фонда	га	-	0,20
3	Плотность
3.1	Плотность улично-дорожной сети в границах проекта планировки территории	км/кв. км	6,83	10,5
4	Объекты транспортной инфраструктуры
4.1	Автомобильная дорога II категории	км	-	1,1
4.2	Автомобильная дорога III категории	км	-	1,5
4.3	Автомобильная дорога межмуниципального значения IV категории	км	0,05	0,05
4.4	Главные улицы в жилой застройке	км	2,25	0,6
4.5	Второстепенные улицы в жилой застройке	км	0,14	0,5
4.6	Автодорожный тоннель	пог. м	-	31,2
4.7	Автобусные остановки	шт.	1	5
4.8	Железная дорога «Инская - Крахаль»	км	1,28	1,28
4.9	Железнодорожный переезд	шт.	1	-
5	Объекты инженерной инфраструктуры
5.1	Высоковольтные воздушные сети электроснабжения	км	3,35	3,02
5.2	Демонтируемые высоковольтные воздушные сети электроснабжения	км	-	0,80
5.3	Низковольтные воздушные сети электроснабжения	км	0,88	0,84
5.4	Демонтируемые низковольтные воздушные сети электроснабжения	км	-	0,13
5.5	Высоковольтные подземные сети электроснабжения	км	0,81	1,03
5.6	Демонтируемые высоковольтные подземные сети электроснабжения	км	-	0,85
5.7	Низковольтные подземные сети электроснабжения	км	0,87	0,34
5.8	Демонтируемые подземные воздушные сети электроснабжения	км	-	0,53
5.9	Линии связи воздушные	км	0,30	1,29
5.10	Демонтируемые воздушные линии связи	км	-	0,12
5.11	Линии связи кабельные		2,55	1,49
5.12	Демонтируемые кабельные линии связи	км	-	1,60
5.13	Сети водоснабжения	км	1,85	1,85
5.14	Демонтируемые сети водоснабжения	км	-	0,02
5.15	Сети водоотведения	км	1,08	1,08
5.16	Трансформаторная подстанция	шт.	3	3
5.17	Канализационная насосная станция	шт.	1	1

__________