Расширенный поиск

Распоряжение Правительства Республики Бурятия от 29.04.2016 № 239-р

1.3.             Строительство подкачивающей насосной станции «ПНС-7/2» на обратном трубопроводе тепломагистрали № 7, ориентировочная стоимость 94,320 млн. руб.

1.4.             Строительство теплопровода от ТК-38 тепломагистрали №5 до «ПНС-2/2» тепломагистрали № 2. (Ду=800мм, ориентировочная протяженность 1350м, ориентировочная стоимость 105,3 млн. руб.)

1.5.             Строительство насосной станции «ПНС-6/5» на подающем трубопроводе в районе ул. Бабушкина в сторону тепломагистрали №2, ориентировочная стоимость 94,3 млн. руб.

1.6.             Строительство мостовых переходов через р. Уда, 2 ед., ориентировочная стоимость 250,0 млн. руб.

1.7.             Строительство насосной станции «ПНС-5/1» на подающем трубопроводе тепломагистрали № 5 в районе ул. Приречной, ориентировочная стоимость 96,0 млн. руб.

1.8.             Строительство насосной станции «ПНС-5/5» на подающем трубопроводе тепломагистрали № 5 в районе ТЭЦ-1, ориентировочная стоимость 96,0 млн. руб.

1.9.             Строительство новых тепловых сетей до котельных, ориентировочная стоимость 190,0 млн. руб.

 

Реконструкция участков тепловых сетей

2.1                Реконструкция трубопровода от УТ-45 до ТК-38 тепломагистрали № 5 с увеличением диаметра на Ду=1000мм, протяженностью 2900 м, ориентировочная стоимость 271,4 млн. руб.

2.2                Реконструкция магистральных и внутриквартальных трубопроводов при переводе потребителей с открытого водоразбора на закрытый (ориентировочная стоимость 2112,2 млн. руб.);

2.3                Реконструкция тепловых узлов потребителей при переводе с открытого водоразбора на закрытый (ориентировочная стоимость 764,059 млн. руб.).

Реконструкция насосных станций с увеличением мощности

3.1                Реконструкция насосной станции «ПНС-6/2» с увеличением мощности сетевых насосов, ориентировочная стоимость 85 млн. руб.

3.2                Реконструкция насосной станции «ПНС-6/4» с увеличением мощности сетевых насосов, ориентировочная стоимость 52 млн. руб.

3.3                Реконструкция насосной станции «ПНС-2/2» с увеличением мощности сетевых насосов, ориентировочная стоимость 52,423 млн. руб.

 

Разработка проектно-сметной документации – 508,425 млн. руб.

Всего ориентировочная стоимость мероприятий по переключению тепловой нагрузки на источник Улан-Удэнская ТЭЦ-2 составит 4 708,5 млн. руб. (без НДС).

 

Закрытие муниципальных и ведомственных котельных

При расширении зоны обслуживания ТЭЦ-2 предполагается к закрытию 16 котельных с суммарной присоединенной нагрузкой 131 Гкал/ч., в том числе охватываемые ПАО «ТГК-14», как единой теплоснабжающей организацией 8 котельных с нагрузкой 108,1 Гкал/ч.

Оценочная стоимость мероприятий по закрытию (консервации) 16 котельных составит 850 млн. руб.

Улан-Удэнская ТЭЦ-2 при её полном развитии в рассматриваемый период надёжно обеспечивается каменным углём Тугнуйского месторождения.

Кроме ТЭЦ-2 необходимо в период до 2017 г. реализовать еще несколько проектов в области теплоснабжения ряда населенных пунктов Республики Бурятия.

По крайней мере, три вида проектов имеют непосредственное отношение к теплоснабжению: строительство очистных сооружений, строительство мусоросжигающих заводов и организация производства тепловых насосов.

На очистных сооружениях могут и должны устанавливаться, так называемые метантэнки (биореакторы), в которых происходит сбраживание осадков сточных вод с выделением биогаза, который далее может использоваться в котельных.

Предусмотреть возможность установки биореакторов на намечаемых к строительству очистных сооружениях в г. Бабушкин, с. Кабанск, п. Заиграево, Заиграевского района, п. Слобода, Кяхтинского района, на территории особой туристско-рекреационной зоны.

При проектировании и строительстве производственного комплекса по переработке твёрдых бытовых отходов в г. Улан-Удэ необходимо предусмотреть установку энергоблока с возможным комбинированным использованием других видов топлива.

Организация серийного производства и широкомасштабное внедрение теплонасосных установок может оказать существенное положительное влияние как на экологическую ситуацию, так и на эффективность системы теплоснабжения

Необходимо отметить, что наиболее эффективным, действенным и экономичным мероприятием для покрытия возрастающих тепловых нагрузок и решения экологических проблем города Улан-Удэ, является принятие решения об окончании строительства Улан-Удэнской ТЭЦ-2.

В связи с отсутствием окончательного решения по завершению строительства 1-ой очереди Улан-Удэнской ТЭЦ-2 и в связи с ожидаемым к 2020 году дифицитом тепловой мощности (см. таблицу 40) руководством ПАО «ТГК-14» принято решение о начале в 2016 году реконструкции котлов Улан-Удэнской ТЭЦ-2 с увеличением паропроизводительности со 160 т/час до 200 т/час.

 

Прогноз дефицита тепловой мощности

Таблица 40

Наименование

2016

2017

2018

2019

2020

 

2021

 

Установленная мощность ТЭЦ-2, Гкал/час

380

380

380

380

380

380

 

Присоединенная тепловая нагрузка по техусловиям, Гкал/час

382,4

409,0

427,8

431,3

434,8

434,8

 

Перспективная тепловая нагрузка за год, Гкал/час (ТЗ 2013-2018, ИТ)

27,7

26,5

18,8

3,6

3,5

3,5

 

Дефицит тепловой мощности от присоединенной по техусловиям, Гкал/час

-2,4

-29,0

-47,8

-51,3

-54,8

-54,8

 

Предполагаемый вывод из эксплуатации турбоагрегатов ст.№1 и ст.№3, в соответствие с приказом Минэнерго РФ от 28.07.2014 г. №471 не желателен, т.к. это приведет к росту тарифа на производство тепловой энергии Улан-Удэнской ТЭЦ-1 в 2017 году на 6.14% (без учета инфляционного фактора). Вывод из эксплуатации с 01.01.2019 г. турбоагрегата ст.№6 и отсутствие генерации в летний период приведет к росту тарифа на производство тепловой энергии Улан-Удэнской ТЭЦ-1 на 15,78%.

Проводимая в настоящее время реконструкция котлов части высокого давления Улан-Удэнской ТЭЦ-1 с увеличением паропроизводительности с 220 т/час до 230 т/час, позволит повысит надежность работы станции в период прохождения максимума нагрузок.

 

4.17. Прогноз развития электросетевого хозяйства на территории Республики Бурятия

В связи со строительством ВЛ 220 кВ «Татаурово-Горячинск» с ПС 220 кВ «Горячинск» и для повышения надежности электроснабжения потребителей северной части побережья озера Байкал, необходимо выполнение реконструкции ПС 220 кВ Горячинская с расширением ОРУ 110 кВ на 2-ячейки для присоединения  ВЛ 110 кВ Турка-Баргузин.

Инвестиционной программой ПАО «ФСК ЕЭС» предусмотрено строительство ВЛ 500 кВ Усть-Кут - Нижнеангарская с ПС 500 кВ Нижнеангарская ВЛ 220 кВ Северобайкальск – Кичера и ВЛ 220 кВ Северобайкальск – Ангоя для возможности подключения перспективных потребителей.

Параллельно с проектами развития традиционной энергетики в республике активно ставится вопрос о проектировании и строительстве генерирующих мощностей на основе возобновляемых источников энергии: строительство фотоэлектрических солнечных электростанций.

__________________________________________________________


Приложение № 1

 

Основные характеристики электросетевого хозяйства на территории Республики Бурятия

 

Эксплуатацией магистральных электросетевых объектов на территории Республики Бурятия занимается филиал ПАО «ФСК ЕЭС» - Забайкальское предприятие магистральных электрических сетей (Забайкальское ПМЭС), находящийся в оперативном подчинении филиала «МЭС Сибири» ПАО «ФСК ЕЭС».  В зону обслуживания Забайкальского ПМЭС кроме Республики Бурятия входит также Забайкальский край.

В ремонтно-эксплуатационном обслуживании Забайкальского ПМЭС находятся:

-           4947 км воздушных линий электропередачи (ВЛ) напряжением 10-500 кВ;

-           19 понизительных подстанций (ПС) напряжением 35-220 кВ общей мощностью 3407,6 МВА.

На территории Республики Бурятия работают 25 ПС 220 кВ суммарной установленной мощностью 2963 МВА, в том числе:

-           7 ПС 220 кВ ПАО «ФСК ЕЭС»;

-           16 ПС 220 кВ Восточно-Сибирской железной дороги (филиал ОАО «РЖД»);

-           1 ПС 220 кВ  ОАО «Селенгинский ЦКК»;

-           1 ПС 220 кВ ОАО «Разрез Тугнуйский».

По территории Республики Бурятия проходят:

-           2 ВЛ напряжением 500 кВ (в работе на 220 кВ) общей протяженностью 311,4 км;

-           ВЛ 220 кВ напряжением общей протяженностью 3 075,34 км;

 

Перечень ВЛ-220 кВ

п/п

Наименование линии

1.                

 

ВЛ 220 кВ Ангаракан – Окусикан (АО-41)

2.                

 

ВЛ 220 кВ Ангоя – Новый Уоян (АУ-38)

3.                

 

ВЛ 220 кВ Выдрино-БЦБК (ВБ-272)

4.                

 

ВЛ 220 кВ Гусиноозерская ГРЭС – Мухоршибирь (ГМШ-260)

5.                

 

ВЛ 220 кВ Гусиноозёрская ГРЭС – Селендума I цепь (ГС-255)

6.                

 

ВЛ 220 кВ Гусиноозёрская ГРЭС – Селендума II цепь (ГС-256)

7.                

 

ВЛ 220 кВ Дабан – Северобайкальск (ДС-34)

8.                

 

ВЛ 220 кВ Заиграево – Кижа (ЗК-281)

9.                

 

ВЛ 220 кВ Петровск-Забайкальская – Кижа (КПЗ-283)

10.            

 

ВЛ 220 кВ Киренга – Кунерма (КК-31)

11.            

 

ВЛ 220 кВ Кичера – Новый Уоян (КУ-37)

12.            

 

ВЛ 220 кВ Кунерма – Северобайкальск (КС-33)

13.            

 

ВЛ 220 кВ Мухоршибирь – Саган-Нур (МШС-261)

14.            

 

ВЛ 220 кВ Мысовая – Байкальск с отпайкой на ПС Переёмная (МБ-273)

15.            

 

ВЛ 220 кВ Мысовая - Выдрино с отпайкой на ПС Переёмная (МВ-274)

16.            

 

ВЛ 220 кВ Мысовая – Гусиноозерская ГРЭС I цепь  (МГ-251)

17.            

 

ВЛ 220 кВ Мысовая – Гусиноозерская ГРЭС II цепь  (МГ-252)

18.            

 

ВЛ 220 кВ Петровск-Забайкальская – Новоильинск (НПЗ-282-284)

19.            

 

ВЛ 220 кВ Новый Уоян – Ангаракан (УА-39)

20.            

 

ВЛ 220 кВ Новый Уоян – Янчукан (УЯ-40)

21.            

 

ВЛ 220 кВ Окусикан – Таксимо (ОТ-43)

22.            

 

ВЛ 220 кВ Перевал – Таксимо (ПТ-44)

23.            

 

ВЛ 220 кВ Посольская – Мысовая (ПМ-275)

24.            

 

ВЛ 220 кВ Районная – Гусиноозерская ГРЭС № 1 (РГ-295)

25.            

 

ВЛ 220 кВ Районная – Гусиноозерская ГРЭС № 2 (РГ-296)

26.            

 

ВЛ 220 кВ Районная – Заиграево (РЗ-279)

27.            

 

ВЛ 220 кВ Районная – Новоильинск (РН-280)

28.            

 

ВЛ 220 кВ Районная – Северная (РС-297)

29.            

 

ВЛ 220 кВ Районная – Татаурово (РТ-278)

30.            

 

ВЛ 220 кВ Петровск-Забайкальская – Саган-Нур (СПЗ-262)

31.            

 

ВЛ 220 кВ Северная – Посольская с отпайкой на ПС Селенгинский ЦКК

(СП-277)

32.            

 

ВЛ 220 кВ Северобайкальск – Ангоя (СА-36)

33.            

 

ВЛ 220 кВ Северобайкальск – Кичера (СК-35)

34.            

 

ВЛ 220 кВ Селендума – Дархан I цепь (СД-257)

35.            

 

ВЛ 220 кВ Селендума – Дархан II цепь (СД-258)

36.            

 

ВЛ 220 кВ Таксимо – Куанда (ТК-47)

37.            

 

ВЛ 220 кВ Татаурово – Горячинская I цепь

38.            

 

ВЛ 220 кВ Татаурово – Горячинская II цепь

39.            

 

ВЛ 220 кВ Татаурово – Мысовая с отпайкой на ПС Селенгинский ЦКК

(ТМ-276)

40.            

 

ВЛ 220 кВ Таксимо - Мамакан  (в эксплуатации ОАО «ИЭСК»)

41.            

 

ВЛ 220 кВ Улькан – Дабан (УД-32)

42.            

 

ВЛ 220 кВ Янчукан - Перевал  (ЯП-42)

43.            

 

ВЛ 500 кВ Гусиноозёрская ГРЭС – Ключи (ВЛ-582)

44.            

 

ВЛ 500 кВ Гусиноозерская ГРЭС – Петровск-Забайкальская (ВЛ-583)

 

Перечень ПС220 кВ

 

п/п

Наименование подстанции

Принадлежность

1.

ПС 220 кВ Районная

ПАО «ФСК ЕЭС»

2.

ПС 220 кВ Северная

ПАО «ФСК ЕЭС»

3.

ПС 220 кВ Горячинская

ПАО «ФСК ЕЭС»

4.

ПС 220 кВ Татаурово

ПАО «ФСК ЕЭС»

5.

ПС 220 кВ Мухоршибирь

ПАО «ФСК ЕЭС»

6.

ПС 220 кВ Селендума

ПАО «ФСК ЕЭС»

7.

ПС 220 кВ Таксимо

ПАО «ФСК ЕЭС»

8.

ПС 220 кВ Заиграево

ОАО «РЖД»

9.

ПС 220 кВ Новоильинск

ОАО «РЖД»

10.

ПС 220 кВ Кижа

ОАО «РЖД»

11.

ПС 220 кВ Посольская

ОАО «РЖД»

12.

ПС 220 кВ Мысовая

ОАО «РЖД»

13.

ПС 220 кВ Переёмная

ОАО «РЖД»

14.

ПС 220 кВ Выдрино

ОАО «РЖД»

15.

ПС 220 кВ Селенгинский ЦКК

ОАО «Селенгинский ЦКК»

16.

ПС 220 кВ Дабан

ОАО «РЖД»

17.

ПС 220 кВ Северобайкальск

ОАО «РЖД»

18.

ПС 220 кВ Ангоя

ОАО «РЖД»

19.

ПС 220 кВ Кичера

ОАО «РЖД»

20.

ПС 220 кВ Новый Уоян

ОАО «РЖД»

21.

ПС 220 кВ Янчукан

ОАО «РЖД»

22.

ПС 220 кВ Перевал

ОАО «РЖД»

23.

ПC 220 кВ Окусикан

ОАО «РЖД»

24.

ПC 220 кВ Ангаракан

ОАО «РЖД»

25.

ПС 220 кВ Саган-Нур

ОАО «Разрез Тугнуйский»

 

Распределительные электрические сети Республики Бурятия обслуживают филиал ПАО «МРСК Сибири» - «Бурятэнерго» и региональная распределительная электросетевая компания АО «Улан-Удэ Энерго».

Филиал ПАО «МРСК Сибири»-«Бурятэнерго» осуществляет передачу электрической энергии по сетям 0,4-110 кВ и подключение новых потребителей к распределительным сетям компании.

В ремонтно-эксплуатационном обслуживании Бурятэнерго находятся:

-           24241,6 км воздушных линий электропередачи (ВЛ) напряжением 0,4-110 кВ;

-           72,1 км кабельных линий электропередачи (КЛ) напряжением 0,4-35 кВ;

-           4734 понизительные подстанции напряжением 35-110 кВ и трансформаторные подстанции напряжением 6-10/0,4 кВ общей мощностью 2583,9 МВА.

В состав филиала ПАО «МРСК Сибири» - «Бурятэнерго» входят 3 производственных отделения (ПО) и 19 районов электрических сетей (РЭС).

Электросетевая компания АО «Улан-Удэ Энерго» осуществляет передачу электрической энергии по сетям 0,4-35 кВ и подключение новых потребителей к распределительным сетям компании.

В ремонтно-эксплуатационном обслуживании АО «Улан-Удэ Энерго» находятся:

- 1360,96 км воздушных линий электропередачи (ВЛ) напряжением 0,4-35 кВ;

- 970,68 км кабельных линий электропередачи (КЛ) напряжением 0,4-10 кВ;

- 11 понизительные подстанции напряжением 35/6-10 кВ и трансформаторные подстанции напряжением 6-10/0,4 кВ общей мощностью 448,18 МВА.

В состав АО «Улан-Удэ Энерго» входят  3 района электрических сетей (РЭС)

Перечень обслуживаемых сетей ВЛ 110 кВ и ПС 110 кВ представлен ниже.

 


Перечень ВЛ-110 кВ

Сокращённое диспетчерское наименование

Наименование (назначение)

Год ввода в эксплуатацию

Кол-во цепей, шт.

Протяженность по трассе, км

Протяженность по цепям, км

Количество опор, шт.

Провод алюминиевый со стальным сердечником – АС

Возможность перевода на более высокий класс напряжения (Да, Нет)

деревянных

на ж/б приставках

железобетонных

металлических

Всего

70, пр/км

95, пр/км

120, пр/км

Другое сечение, пр/км

 

 

 

 

2571

2832

0,0

1148

5645

3057

5800

203,8

1883

3452

2302

 

РНО-138

Районная-Эрхирик-Новая-Онохой (оп. № 105 – ПС Онохой)

1985

1

13,5

13,5

 

 

16

21

37

 

 

40,5

0

Нет

РТ-104, РТ-118

«Районная -  ТЭЦ-1»

1965

2

10

20

 

 

 

34

34

 

 

 

60

Нет

РС-180,РЗМ-116

«Районная-Северная» (ПС Районная – оп. № 16)

1965

2

3,3

6,6

 

 

 

16

16

 

 

19,8

0

Нет

МСЗ-183

Западная-Бурводстрой

1972

1

3,9

3,9

 

 

16

14

30

 

 

11,7

0

Нет

МТ-181,МТ-182

Южная-ТЭЦ-2 (Южная-Медведчиково)

1974

2

8,6

17,2

 

 

1

4

5

 

 

51,6

0

Нет

МИ-159

Медведчиково-Иволга

1976

1

26,12

26,12

 

 

40

37

77

 

 

78,36

0

Нет

РЭ-109

«Районная-Эрхирик» РЭ-109 (от оп.№54 до оп.№ 68)

1967

1

6,3

6,3

 

 

 

14

14

 

 

18,9

0

Нет

ЭНО-140

«Эрхирик-Новая-Онохой»

1965

1

15,98

15,98

 

 

3

45

48

 

 

47,94

0

Нет

РС-180,ЗМС-101

«Районная-Северная» (оп. № 16 – оп. № 37)

1981

2

5,35

10,7

 

 

4

17

21

 

 

32,1

0

Нет

ЗМС-101,РЗМ-116

«Районная-ЗММК» (отпайка от оп. № 16 на ПС ЗММК и БФМ)

1983

2

0,442

0,884

 

 

 

5

5

 

 

 

2,652

Нет

МТ-181,МТ-182

«Районная-Медведчиково» (отпайка на ПС ТЭЦ-2)

1984

2

6,2

12,4

 

 

4

18

22

 

 

 

37,2

Нет

РА-161,РА-162

«Районная-Авиазавод» (отпайка на Улан-Удэнскую птицефабрику)

1982

2

1,48

2,96

 

 

4

5

9

8,88

 

 

0

Нет

МТ-181,МТ-182

Районная-Медведчиково отпайка на ПС Октябрьская

1986

2

3

6

 

 

11

5

16

 

 

18

0

Нет

РНО-138

Районная-Эрхирик-Новая-Онохой (ПС Районная – оп. № 105)

1976

1

34,08

34,08

 

 

 

 

0

 

 

102,2

0

Нет

МТ-160

Медведчиково-Тарбагатай

1987

1

39

39

 

 

44

75

119

 

 

117

0

Нет

РС-180,ЗМС-101

«Районная-Северная» (оп. № 37 – оп. №47)

1987

2

3,95

7,9

 

 

 

11

11

 

 

 

23,7

Нет

РНО-138,ЭНО-140

Заход на ПС «Новая»

1988

2

7,5

15

 

 

20

13

33

45

 

 

0

Нет

РС-180,ЗМС-101

«Районная –Северная» (отпайка на ЛВРЗ)

1989

2

7,8

15,6

 

 

7

11

18

 

 

 

46,8

Нет

МСЗ-183,МС-184

«Северная-Медведчиково

1994

2

18,39

36,78

 

 

11

71

82

 

 

 

110,34

Нет

РТ-141,РТ-142

« Районная-ТЭЦ-2»

1995

2

17,8

35,6

 

 

32

25

57

 

 

 

106,8

Нет

МСЗ-183,МС-184

заход на ПС Медведчиково

1996

2

1,4

2,8

 

 

2

4

6

 

 

8,4

0

Нет

РС-180,ЗМС-101

«Районная-Северная» (отпайка на ПС «Верхняя Березовка»)

1987

2

0,04

0,08

 

 

 

1

1

 

 

 

0,24

Нет

РС-180,ЗМС-101

«Районная-Северная» (отпайка на ПС «Шишковка»)

1987

2

0,92

1,84

 

 

1

3

4

 

 

 

5,52

Нет

ОК-139, КУ-110

«Онохой-Курба-Удинск»

2001

1

54,521

54,521

 

 

 

 

0

 

 

 

163,563

Да

ЗС-102

«Северная»-«Западная»

2002

1

2,5

2,5

 

 

8

6

14

 

 

 

7,5

Нет

РС-180,ЗМС-101

Районная-Северная (оп. № 47 – ПС «Северная»)

2002

2

1,98

3,96

 

 

8

2

10

 

 

 

11,88

Нет

КУ-110

«Курба»-«Удинск»

2002

1

31,826

31,826

 

 

4

84

88

 

 

 

31,82

Да

КУ-110

«Курба»-«Удинск»

2004

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

 

УХ-111/УС-3046/ХК-329 отп. На ПС Санномыск

«Удинск»-«Хоринск»

1998

2

49,049

98,098

 

 

204

32

236

 

 

 

120

Нет

ХГ-145

«Хоринск»-«Георгиевка»

1968

1

55,857

55,857

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Нет

ХГ-145/ГПК-146

Заход-выход на ПС Георгиевская

1968

2

2,826

5,652

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Нет

УВ-144

Удинск-Вознесеновка

1975

1

32,257

32,257

 

 

 

268

268

 

 

 

189,729

Нет

УВ-144

Удинск-Вознесеновка

 

 

30,986

30,986

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Нет

ГПК-146

Георгиевка-Поперечная-Комсомольская

1968

1

14,987

14,987

 

 

57

7

64

 

 

 

44,96

Нет

ГПК-146

Георгиевка-Поперечная-Комсомольская

 

 

29,149

29,149

 

 

92

4

96

 

 

 

87,45

Нет

ГПК-146

Отпайка на ПС «Поперечная»

1972

1

0,928

0,928

 

 

3

2

5

 

 

 

2,784

Нет

ГПК-146

Заход-выход на ПС Комсомольская

1984

2

2,961

5,922

 

 

16

2

18

 

 

 

17,77

Нет

КС-112

Комсомольская-Сосно-Озерская

1968

1

31,753

31,753

 

 

107

10

117

 

 

 

95,26

Нет

СБ-123

«Сосново-Озерская»-«Грязнуха»-«Беклемишево»(до границы с ЗК)

1970

1

50,6

50,6

 

 

198

16

214

 

 

 

151,8

Нет

СБ-123

«Сосново-Озерская»-«Грязнуха»-«Беклемишево»(до границы с ЗК)

1980

 

31,742

31,742

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Нет

СР-124

«Сосново-Озерская»-«Исинга»-«Романовка»

1973

1

51,629

51,629

 

 

378

24

402

 

 

 

154,9

Нет

СР-124

«Сосново-Озерская»-«Исинга»-«Романовка»

1980

 

66,536

66,536

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Нет

СР-124

«Сосново-Озерская»-«Исинга»-«Романовка»

1973

1

0,688

0,688

 

 

 

4

4

 

 

 

2,064

Нет

СР-124

Отпайка на ПС «Романовка»

1980

2

1,68

3,36

 

 

4

5

9

 

 

 

10,08

Нет

РБ-125

«Романовка»-«Багдарин»

1983

1

166,55

166,55

 

 

545

37

582

 

 

499,6

0

Нет

РБ-125

Отпайка на ПС «Монгой»

1983

1

19,06

19,06

 

 

65

8

73

 

 

57,18

0

Нет

СИ-166

Селендума – Торей

01.01.1985

1

21

21

 

 

96

10

 

 

 

 

126,3

 

СИ-166

Селендума – Торей

01.03.1982

1

100

100

 

 

192

98

 

 

 

 

300

 

СИ-166

Селендума – Торей

01.04.1989

1

2

2

 

 

8

1

 

 

 

 

6

 

СИ-166

Селендума – Торей

01.05.1988

1

81,4

81,4

 

 

256

54

 

 

 

 

240

 

СИ-166

Селендума – Торей

01.02.1979

1

25,5

25,5

 

 

61

45

 

 

 

 

80,7

 

ГС-106

Гусиноозерская – Селендума

01.01.1977

1

59,8

59,8

 

284

 

34

 

 

 

155,7

23,7

 

 

Отпайка на Гусиное озеро

 

1

3,9

3,9

 

 

 

 

 

 

 

11,7

0

 

ГХ-163

Гусиноозерская – Холбольджино

01.01.1977

1

17,9

17,9

 

 

91

14

 

 

 

53,7

0

 

ГХ-164

Гусиноозерская – Холбольджино

01.01.1977

1

17,9

17,9

 

 

91

14

 

 

 

53,7

0

 

СБ-108

Селендума – Боргой

01.01.1969

1

21,5

21,5

 

133

 

 

 

 

64,5

 

0

 

СБ-108

Селендума – Боргой

01.01.1986

2

0,4

0,8

 

 

2

4

 

 

2,4

 

0

 

СБ-108

Селендума – Боргой

 

1

20,2

20,2

 

101

 

 

 

 

60,6

 

0

 

ГГ-151

Гусиноозерская ГРЭС – Гусиноозерская

01.01.1976

1

2,3

2,3

 

 

 

12

 

 

 

 

6,9

 

ГГ-152

Гусиноозерская ГРЭС – Гусиноозерская

01.01.1976

1

2,3

2,3

 

 

 

12

 

 

 

 

6,9

 

ГОК-126

Гусиноозерская – Окино-Ключи

01.01.1982

1

9,2

9,2

 

 

38

8

 

 

 

 

27,6

 

ГОК-126

Гусиноозерская – Окино-Ключи

01.10.1973

1

5,475

5,475

 

 

23

 

 

 

 

16,42

0

 

ГЗ-153

Гусиноозерская – Завод

01.01.1990

1

2,4

2,4

 

 

 

11

 

 

 

7,2

0

 

ГЗ-154

Гусиноозерская – Завод

01.01.1990

1

2,4

2,4

 

 

 

11

 

 

 

7,2

0

 

СД-107

Селендума – Джида

01.01.1967

1

17,5

17,5

 

84

 

 

 

 

 

52,5

0

 

СД-107

Селендума – Джида

01.05.1967

1

17,7

17,7

 

170

 

 

 

 

 

53,1

0

 

МШБ-149

Мухоршибирь – Бичура

01.02.1981

2

38,100

76,2

 

 

267

29

 

 

229

 

0

 

МШБ-149

Мухоршибирь – Бичура

01.02.1982

2

16,900

33,8

 

 

63

22

 

 

101

 

0

 

МШБ-149

Мухоршибирь – Бичура

01.09.1988

1

15,301

15,301

 

 

19

21

 

 

45,9

 

0

 

ОКК-120

Окино-Ключи – Кяхта

01.02.1973

1

23,60

23,6

 

 

75

9

 

 

 

70,8

0

 

ОКК-120

Окино-Ключи – Кяхта

01.05.1963

1

40,10

40,1

 

 

210

20

 

 

 

120,3

0

 

ОКК-120

Окино-Ключи – Кяхта

01.05.1963

1

10,30

10,3

 

 

44

4

 

 

 

30,9

0

 

ОКБ-150

Окино-Ключи – Бичура

01.12.1990

2

19,80

39,6

 

 

72

7

 

 

 

118,8

0

 

ОКБ-150

Окино-Ключи – Бичура

01.05.1991

2

15,8

31,6

 

 

83

10

 

 

 

94,8

0

 

ОКС-171

Окино-Ключи – Кудара-Самон

01.04.1991

1

18

18

 

 

74

9

 

 

 

54

0

 

ОКС-171

Окино-Ключи – Кудара-Самон

01.05.1991

1

53,44

53,44

 

 

158

35

 

 

 

160,3

0

 

БП-169

Боргой – Петропавловка

01.05.1969

1

36,1

36,1

 

165

4

2

 

 

108

 

0

 

БТ-165

Бургултай – Торей

01.05.1969

1

25,9

25,9

 

119

4

2

 

 

77,7

 

0

 

БТ-165

Бургултай – Торей

 

2

0,6

1,2

 

 

 

 

 

 

3,6

 

0

 

Пбу-170

Петропавловка – Бургултай

01.05.1969

1

20,3

20,3

 

84

4

2

 

 

60,9

 

0

 

ХК-168

Хоронхой – Кяхта

01.11.1966

1

24,4

24,4

 

 

115

15

 

 

 

73,2

0

 

ДХ-167

Джида – Хоронхой

01.05.1967

1

19,05

19,05

 

 

 

93

 

 

 

57,15

0

 

ДХ-167

Джида – Хоронхой

01.11.1966

1

2,45

2,45

 

 

 

16

 

 

 

7,35

0

 

ДХ-167

Джида – Хоронхой

01.11.1966

2

1,63

3,26

 

 

5

3

 

 

 

9,78

0

 

МН-147

Мухоршибирь – Никольская

01.07.1974

1

25,87

25,87

 

 

112

 

 

 

77,6

 

0

 

МН-147

Мухоршибирь – Никольская

1975

1

3,73

3,73

 

 

16

 

 

 

11,2

 

0

 

МН-147

Мухоршибирь – Никольская

1982

1

11,10

11,10

 

 

28

2

 

 

33,3

 

0

 

СС-117

СЦКК – Селенгинская

1971

1

4,3

4,3

 

 

12

5

17

 

 

12,9

0

нет

СС-121

СЦКК – Селенгинская (Тяговая)

1969

1

1,84

1,84

 

 

 

10

10

 

 

5,52

0

нет

СС-122

СЦКК – Селенгинская (Тяговая)

1969

1

1,84

1,84

 

 

 

10

10

 

 

5,52

0

нет

СТ-113

СЦКК – Тимлюйская

1996

1

20,68

20,68

 

 

87

27

114

 

 

62,04

0

нет

СТ-103

СЦКК – Тимлюйская

1970

1

22,5

22,5

 

 

31

47

78

 

 

67,5

0

нет

СТ-113/СТ-103

отпайка на ПС «Кабанская»

1976

2

7,9

15,8

 

 

29

7

36

 

 

47,4

0

нет

МС-156

Мостовка – СЦКК

1961

1

13,3

13,3

 

 

41

9

50

 

 

39,9

0

нет

ЛМ-115

Лесобаза – Мостовка

1961

1

12,8

12,8

 

 

19

42

61

 

 

38,4

0

нет

МЛ-114

Мандрик – Лесобаза

1961

1

17,35

22,04

 

 

11

63

74

 

 

66,12

0

нет

отпайка Таловка

отпайка на ПС «Таловка»

1991

1

2,66

2,66

 

 

 

13

13

 

 

7,98

0

нет

ТП-128

Татаурово – Прибайкальская

1973

1

17,84

17,84

 

 

37

24

61

 

53,5

 

0

нет

ПН-129

Прибайкальская – Нестерово.

1973

1

31,71

31,71

 

 

82

25

107

 

95,16

 

0

нет

НТ-130

Нестерово-Турка

1973

1

70,6

70,6

 

 

225

45

270

 

212

 

0

нет

КЗМ-135

Култук – Зун-Мурино

1973

1

62,42

62,42

 

 

30

285

315

 

 

187,3

0

нет

ЗМК-134

Зун – Мурино – Кырен

1973

1

52,98

52,98

 

 

23

207

230

 

 

158,5

0

нет

КМ-190

Кырен-Монды

1973

1

105,68

105,68

 

 

147

274

421

 

 

317

0

нет

МСС-193

Монды- Сорок – Сусер

2002

1

41,17

41,17

 

 

95

80

175

 

 

123,5

0

нет

БУ-133

Баргузин – Уро

1977

1

20,8

20,8

 

8

58

11

77

 

62,4

 

0

нет

БлМ-137

Баянгол-Могойто

1978

1

76,8

76,8

 

 

264

16

280

 

230

 

0

 

Убл-136

Уро – Баянгол

1977

1

39,062

39,062

 

 

144

13

157

 

117

 

0

 

УББ-131

Усть-Баргузин-Баргузин.

1970

1

50

50

 

 

128

53

181

150

 

 

0

 

ТУБ-132

Турка-Усть-Баргузин.

1973

1

79

79

 

 

66

202

268

 

237

 

0

 

МБК-157

Мостовка – Байкало-Кудара

 

1

41,2

41,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нет

-

Таксимо –Мамакан с отпайками

 

1

210

210

 

 

 

 

 

 

 

24

186

да


Информация по документу
Читайте также