Постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а

Приложение № 5

к государственной программе «Развитие транспортной системы в Томской области»

Методика

распределения субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

1. Настоящая Методика предназначена для распределения между бюджетами муниципальных образований Томской области объема субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (далее – субсидии).

Субсидии бюджетам муниципальных районов, городских округов Томской области (далее – муниципальные образования Томской области) из областного бюджета предоставляются на выполнение полномочий органов местного самоуправления по осуществлению дорожной деятельности в отношении автодорог местного значения.

2. Общий объем субсидий устанавливается Законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

3. Размер субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования Томской области (С суб.i), определяется по формуле:

С суб.i = (S общ.i– Т pi^xO тыс. рублей)^xР₍₂₁₎,        где:

Sобщ.i – стоимость строительства (проектирования) сельских дорог, планируемая на очередной финансовый год;

Т рi – сумма протяженности участка (участков) автомобильных дорог общего пользования, не имеющих твердого покрытия, до сельских населенных пунктов в i-м муниципальном образовании (транспортный разрыв) по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января года, предшествующего году представления субсидии, либо по данным Госэкспертизы, в предложении i-го муниципального образования;

Р₍₂₁₎ – уровень софинансирования из областного бюджета (согласно соответствующему приложению к Закону Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период);

O тыс. рублей – объем средств федерального бюджета на строительство (реконструкцию) 1 километра автодороги, установленный федеральным законодательством.

4. Ранжирование перечня объектов субсидии осуществляется между муниципальными образованиями Томской области по показателю эффективности вложения средств.

Показатель эффективности вложения средств рассчитывается Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (далее – Департамент) по формуле:

Kэф= N/х,      где:

Kэф – коэффициент эффективности;

N – количество населения, которое при реализации проекта будет обеспечено круглогодичной связью с дорогами с твердым покрытием, чел.;

Х – протяженность объекта, км.

5. В случае если размер субсидий, запрашиваемых всеми муниципальными образованиями Томской области, превышает общий объем субсидии, распределение осуществляется Департаментом с учетом следующих приоритетов:

1) на завершение объектов строительства (реконструкции) или их проектирование, которые софинансировались из областного бюджета в предыдущем году за счет субсидии;

2) на разработку проектной документации на объекты строительства (или реконструкции);

3) на объекты, имеющие максимальное значение показателя эффективности (Kэф).