Постановление Правительства Красноярского края от 28.09.2012 № 492-п

 - нормативная производственная программа одного автобуса (формула 6.1), автомобиле-часов;

 - средняя эксплуатационная скорость, км/ч.

8.8.4. Затраты на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

8.8.4.1. Затраты на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров определяются по формуле:

, (8.16)

где:

 - затраты на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, руб./км;

 - количество пассажиров соответственно по городским, пригородным и междугородным перевозкам для расчета страховой премии, указываемое в заявлении о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров;

 - нормативная производственная программа парка автобусов, автомобиле-часов;

 - значения страховых тарифов (по i-му виду рисков гражданской ответственности) по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров в процентах на одного пассажира соответственно по городским, пригородным и междугородным перевозкам, %;

 - страховые суммы по i-му виду риска гражданской ответственности, руб. на одного пассажира;

i = от 1 до n - виды рисков гражданской ответственности:

риск гражданской ответственности за причинение вреда жизни потерпевшего (1);

риск гражданской ответственности за причинение вреда здоровью потерпевшего (2);

риск гражданской ответственности за причинение вреда имуществу потерпевшего (3).

8.8.4.2. Расчет затрат на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров осуществляется в табличной форме согласно приложению № 4 к Методике.

8.9. Расчет норматива прочих затрат, зависящих от масштаба производственной деятельности перевозчика

8.9.1. Прочие затраты перевозчика, зависящие от масштаба производственной деятельности, включают затраты на охрану перевозчика; информационное обеспечение и информатизацию деятельности перевозчика; юридические, аудиторские, консалтинговые, банковские услуги; канцелярские затраты, проведение технического осмотра транспорта, услуги связи и другие аналогичные затраты. Базой формирования данных затрат является норматив переменных затрат в составе материалоемкости перевозок (сумма затрат топлива, шин, смазочных материалов и затрат на ремонтный фонд).

Норматив прочих затрат, зависящих от масштаба производственной деятельности перевозчика, определяется по формуле:

, (8.17)

где:

 - норматив прочих затрат, зависящих от масштаба производственной деятельности перевозчика, руб./км;

 - коэффициент доли прочих затрат перевозчика, зависящих от масштаба производственной деятельности, устанавливается в соответствии с таблицей 8.9.

Таблица 8.9. Коэффициент доли прочих затрат перевозчика, зависящих от масштаба производственной деятельности ( ), %

Вид перевозок	Классы автобусов
	особо малый, малый	средний	большой, особо большой
Городские перевозки	4,25	3,17	3,22
Пригородные перевозки	5,12	3,78	4,19
Междугородные перевозки	5,53	4,38	4,60

8.9.2. Расчет норматива прочих затрат, зависящих от масштаба производственной деятельности перевозчика, производится в табличной форме согласно приложению № 4 к Методике.

8.10. Расчет норматива затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд

8.10.1. Обеспечение основной деятельности перевозчика требует привлечения транспорта для осуществления перевозок для внутрихозяйственных и технологических целей (например, перевозка сотрудников перевозчика легковым транспортом и автобусами, перевозки материалов, обеспечение снабженческих функций).

Норматив затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд определяется по формуле:

, (8.18)

где:

 - норматив затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд, руб./км;

 - транспортная норма в литрах на 100 км пробега;

 - цена топлива за единицу измерения на дату расчета тарифа, руб.

8.10.2. Расчет норматива затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд производится в табличной форме согласно приложению № 4 к Методике.

8.11. Расчет норматива материалоемкости перевозок

8.11.1. Норматив материалоемкости перевозок определяется на 1 км пробега автобуса по маршруту по моделям автобуса и видам перевозок (городские, пригородные и междугородные перевозки) в виде суммы составляющих ее элементов по формуле:

. (8.19)

Расчет норматива материалоемкости перевозок производится в табличной форме согласно приложению № 4 к Методике.

9. Расчет элемента затрат "Амортизация"

9.1. Амортизация является способом возмещения выбывших основных фондов. Амортизационные отчисления являются одним из источников простого воспроизводства основных фондов и включают амортизацию подвижного состава (активной части основных фондов) и амортизацию пассивной части основных фондов.

9.2. Норматив затрат на амортизацию подвижного состава (активной части основных фондов) определяется по формуле:

, (9.1)

где:

 - норматив затрат на амортизацию подвижного состава, руб./км;

 - стоимость нового автобуса по прайс-листам производителя, тыс. руб.;

 - поправочный коэффициент, корректирующий стоимость нового автобуса (таблица 8.8);

 - норма амортизации подвижного состава (таблица 9.1), %;

 - нормативная производственная программа одного автобуса (формула 6.1), автомобиле-часов;

 - средняя эксплуатационная скорость, км/ч;

 - коэффициент использования пробега (таблица 8.1).

Таблица 9.1. Нормы амортизационных отчислений в % от стоимости автобуса

Класс автобуса	Полезный срок эксплуатации, лет	Линейная норма амортизации подвижного состава, %
Особо малый, малый	5	20,0
Средний	7	14,3
Большой, особо большой	10	10,0

9.3. Норматив затрат на амортизацию пассивной части основных фондов определяется по формуле:

, (9.2)

где:

 - норматив затрат на амортизацию пассивной части основных фондов, руб./км;

 - амортизация подвижного состава, руб./км;

 - коэффициент доли пассивной части основных фондов.

Коэффициент доли пассивной части основных фондов по классам автобусов определяется в соответствии с таблицей 9.2.

Таблица 9.2. Коэффициент доли пассивной части основных фондов по классам автобусов

Класс автобуса	Коэффициент доли пассивной части основных фондов ( )
Особо большой, большой	0,09
Средний, малый, особо малый	0,16

9.4. Норматив амортизации определяется по формуле:

, (9.3)

где:

 - норматив амортизации, руб./км;

 - амортизация подвижного состава, руб./км;

 - амортизация пассивной части основных фондов, руб./км.

9.4.2. Расчет норматива амортизации производится в табличной форме согласно приложению № 4 к Методике.

10. Расчет норматива прибыли перевозчика

10.1. Норматив прибыли перевозчика определяется по формуле:

,(10.1)

где:

 - норматив прибыли, руб./км;

 - норматив затрат на обеспечение воспроизводства основных фондов (инвестиционная составляющая), руб./км;

 - затраты на обеспечение выплат социального характера, руб./км;

 - норматив затрат на обеспечение налогообложения прибыли (доходов, разницы между доходами и расходами) в соответствии с используемым налоговым режимом перевозчика, руб./км.

10.2. Норматив затрат на обеспечение воспроизводства основных фондов (инвестиционная составляющая) определяется по формуле:

, (10.2)

где:

 - норматив затрат на обеспечение расширенного воспроизводства основных фондов (инвестиционная составляющая), руб./км;

 - стоимость нового автобуса по прайс-листам производителя, тыс. руб.;

 - пробег автобуса за период эффективной эксплуатации исходя из нормативной производственной программы (произведение полезного срока эксплуатации, нормативной производственной программы одного автобуса и средней эксплуатационной скорости);

 - индекс цен производителей автобусов за период не менее года до даты расчета тарифа на основании данных Федеральной службы государственной статистики;

 - коэффициент корректировки инвестиционной составляющей на обеспечение расширенного воспроизводства пассивной части основных фондов (таблица 9.2);

 - норматив амортизационных отчислений, руб./км.

10.3. Норматив затрат на выплаты социального характера обеспечивает необходимый уровень социальной защищенности трудового коллектива перевозчика. Норматив затрат на выплаты социального характера определяется по формуле:

, (10.3)

где:

 - норматив затрат на обеспечение выплат социального характера, руб./км;

 - норматив заработной платы, руб./км;

 - норма затрат на обеспечение выплат социального характера (таблица 10.1).

Таблица 10.1. Нормы затрат на обеспечение выплат социального характера

Район	Норма затрат ( )
Красноярский край, за исключением территорий Крайнего севера и приравненных к ним местностей	10 %
Территории Крайнего севера и приравненные к ним местности	14 %

Примечание. Нормы затрат на обеспечение выплат социального характера для территорий Крайнего севера и приравненных к ним местностей включают предусмотренные законодательством затраты на компенсацию оплаты проезда работникам перевозчика и членам их семей к месту отдыха и обратно.

10.4. Норматив затрат на обеспечение налогообложения прибыли (доходов, разницы между доходами и расходами) рассчитывается в зависимости от применяемого перевозчиком налогового режима.

10.4.1. При применении перевозчиком общего режима налогообложения определяется норматив затрат на обеспечение налогообложения прибыли по формуле:

_, (10.4)

где:

 - норматив затрат на обеспечение налогообложения прибыли, руб./км;

 - налоговая ставка налога на прибыль при использовании общего режима налогообложения в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации, %.

10.4.2. При применении перевозчиком одного из специальных режимов налогообложения норматив затрат на обеспечение налогообложения прибыли определяется в зависимости от выбранного режима налогообложения.

При использовании упрощенной системы налогообложения определяется норматив затрат на обеспечение налогообложения доходов либо доходов, уменьшенных на величину затрат в соответствии с выбранным перевозчиком объектом налогообложения:

норматив затрат на обеспечение налогообложения доходов:

_, (10.5)

где:

 - норматив затрат на обеспечение налогообложения доходов, руб./км;

 - налоговая ставка налога на доходы при использовании специального режима налогообложения в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации, %.

Норматив затрат на обеспечение налогообложения доходов, уменьшенных на величину расходов:

, (10.6)

где:

 - норматив затрат на обеспечение налогообложения доходов, уменьшенных на величину расходов, руб./км;

 - налоговая ставка налога на доходы, уменьшенных на величину расходов при использовании специального режима налогообложения в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации, %.

При использовании системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доход (ЕНВД) норматив затрат на обеспечение выплат ЕНВД определяется по формуле:

, (10.7)

где:

 - норматив затрат на обеспечение выплат ЕНВД, руб./км;

 - базовая доходность в соответствии с действующим законодательством по ЕНВД, руб.;

 - физический показатель - количество посадочных мест в автобусе, пос. мест;

 - устанавливаемый на календарный год коэффициент-дефлятор в соответствии с действующим законодательством по ЕНВД;

 - корректирующий коэффициент базовой доходности, учитывающий совокупность особенностей ведения деятельности на территории городского округа или муниципального района Красноярского края в соответствии с действующим законодательством по ЕНВД;

 - количество периодов уплаты налога (12 - расчет на год);

 - налоговая ставка ЕНВД в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации;

 - коэффициент, уменьшающий сумму единого налога в связи с осуществленными в пользу работников перевозчика выплатами страховых платежей (взносов) и пособий (принимается в размере 0,5);

 - нормативная производственная программа одного автобуса (формула 6.1), автомобиле-часов;

 - средняя эксплуатационная скорость, км/ч.

10.4.3. Расчет норматива прибыли перевозчика производится в табличной форме согласно приложению № 4 к Методике.

11. Расчет нормативов затрат на обслуживание пассажиров на автовокзалах, автостанциях и пунктах обслуживания

11.1. Группировка объектов транспортной инфраструктуры и база нормирования затрат

11.1.1. В целях расчета затрат на обслуживание пассажиров на автовокзалах, автостанциях и пунктах обслуживания объекты транспортной инфраструктуры Красноярского края подразделяются на группы в соответствии с таблицей 11.1.

Таблица 11.1. Группы объектов транспортной инфраструктуры

Обозначение группы	Характеристика группы
А0	Автовокзалы с объемом среднесуточного отправления свыше 1000 чел.
А1	Автостанции с объемом среднесуточного отправления от 250 до 1000 чел.
А2	Автостанции с объемом среднесуточного отправления от 100 до 250 чел.
ПО	Пункты обслуживания пассажиров с объемом среднесуточного отправления до 100 чел.

11.1.2. Требования к оснащению и уровню предоставляемых услуг объектов транспортной инфраструктуры устанавливаются действующим законодательством.

11.1.3. Нормы и нормативы составляющих расчета затрат на обслуживание пассажиров на автовокзалах, автостанциях и пунктах обслуживания в Методике установлены на базовый годовой объем отправлений  (таблица 11.2).

Таблица 11.2. Базовый годовой объем отправлений для целей нормирования затрат

Группа объектов транспортной инфраструктуры	Значение
А0	пасс.
А1	пасс.
А2	пасс.
ПО	пасс.

11.2. Исходные данные для расчета затрат

11.2.1. Исходные данные для расчета затрат представлены в таблице 11.3.

Таблица 11.3. Исходные данные для расчета затрат

Исходные данные	Обозначение	Источник данных
Годовой объем отправлений пассажиров по объекту транспортной инфраструктуры в группе или средняя по группе величина отправлений, пасс./год		Данные централизованного учета объемов отправлений, данные организаций, оказывающих соответствующие услуги
Величина среднемесячной номинальной начисленной заработной платы в расчете на одного работника по Красноярскому краю по отрасли транспорта, руб.		Федеральная служба государственной статистики
Размер страховых взносов, %		В соответствии с действующим законодательством
Размер взносов на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний		В соответствии с действующим законодательством
Стоимость 1 м3 холодной воды, руб./м3		По данным органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов
Стоимость 1м3 горячей воды, руб./м3		По данным органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов
Стоимость стока 1м3 воды, руб./м3		По данным органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов
Стоимость 1 МВт*час электроэнергии, руб.		По данным органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов
Стоимость 1 Гкал тепла, руб./Гкал		По данным органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов
Балансовая стоимость основных фондов, руб.		Данные организаций, оказывающих услуги автовокзалов, автостанций, пунктов обслуживания
Средняя дальность поездки одного пассажира по пригородным маршрутам, км		Данные централизованного автоматизированного учета показателей работы подвижного состава на муниципальных и межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок в пригородном сообщении
Средняя дальность поездки одного пассажира по междугородным маршрутам, км		Данные централизованного автоматизированного учета показателей работы подвижного состава на муниципальных и межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок в междугородном сообщении

11.2.2. В расчет могут приниматься средние взвешенные по годовому объему отправлений пассажиров значения исходных данных по группам объектов транспортной инфраструктуры.

11.3. Расчет норматива затрат на оплату труда, выплату страховых взносов

11.3.1. Норматив затрат на оплату труда, выплату страховых взносов ( ) рассчитывается в следующей последовательности по группам объектов транспортной инфраструктуры:

1) расчет нормативной численности по категориям работников ( );

2) расчет норматива затрат на оплату труда по категориям работников ( );

3) расчет норматива затрат на оплату труда, выплату страховых взносов ( );

4) распределение затрат на оплату труда и выплату страховых взносов по составляющим комплексной услуги автовокзалов (автостанций, пунктов обслуживания).

11.3.2. Расчет нормативной численности ( ) по категориям работников осуществляется по формуле:

, (11.1)

где:

 - нормативная численность работников объектов транспортной инфраструктуры по категориям, чел.

 - средний годовой объем отправлений пассажиров по i-й группе объектов транспортной инфраструктуры (таблица 11.3), пасс./год;

 - базовый годовой объем отправлений ( ) по по i-й группе объектов транспортной инфраструктуры (таблица 11.2), пасс.;

 - нормативы численности работников объектов транспортной инфраструктуры по категориям работников (j) и группам объектов транспортной инфраструктуры (i) на базовый годовой объем отправлений ( ) (приложение № 2 к Методике), чел.;

i = от 1 до 4 - группы объектов транспортной инфраструктуры (А0, А1, А2, ПО);

j - категории работников (приложение № 2 к Методике).

11.3.3. Расчет норматива затрат на оплату труда по категориям работников и группам объектов транспортной инфраструктуры ( ) осуществляется в зависимости от среднемесячной номинальной начисленной заработной платы в расчете на одного работника по Красноярскому краю по отрасли "Транспорт" ( ).

Норматив затрат на оплату труда рассчитывается по формуле:

, (11.2)

где:

 - нормативы затрат на оплату труда по категориям работников и группам объектов транспортной инфраструктуры, руб.;

 - нормативная численность работников объектов транспортной инфраструктуры по категориям, чел.;

 - среднемесячная номинальная начисленная заработная плата в расчете на одного работника по Красноярскому краю по отрасли "Транспорт", руб.;

12 - число месяцев в году, мес.;

 - поправочный коэффициент, позволяющий определить расчетную величину заработной платы работников автовокзалов, автостанций и пунктов обслуживания по категориям в зависимости от среднемесячной номинальной начисленной заработной платы в расчете на одного работника по Красноярскому краю по отрасли "Транспорт" по данным Федеральной службы государственной статистики (приложение № 2 к Методике).

11.3.4. Расчет норматива затрат на оплату труда, выплату страховых взносов  осуществляется по следующей формуле:

, (11.3)

где:

 - нормативная численность работников объектов транспортной инфраструктуры по категориям, чел.;

i = от 1 до 4 - группы объектов транспортной инфраструктуры (А0, А1, А2, ПО);

j = от 1 до 14 - категории работников (приложение № 2 к Методике);

,  - значения  и  устанавливаются в соответствии с положениями Налогового кодекса Российской Федерации, федерального законодательства, законодательства Красноярского края, регулирующего порядок внесения страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и Территориальный фонды обязательного медицинского страхования Красноярского края.

Также перевозчиками производятся взносы на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

11.3.5. Распределение затрат на оплату труда и выплату страховых взносов по составляющим комплексной услуги автовокзалов (автостанций, пунктов обслуживания) производится в процентном отношении в соответствии с нормами распределения, указанными в таблице 11.4.

Таблица 11.4. Нормы распределения затрат на оплату труда и выплату страховых взносов по составляющим комплексной услуги автовокзалов (автостанций, пунктов обслуживания)

Составляющие комплексной услуги и доли затрат на оплату труда и выплату страховых взносов по категориям работников	Нормы распределения в процентах от норматива затрат на оплату труда
	А0	А1	А2	ПО
Агентские услуги по реализации билетов для перевозки пассажиров и багажа на рейсы регулярных автобусных маршрутов
Административно-управленческий персонал	19,6	19,6	19,6	-
Билетные кассиры	100,0	100,0	100,0	100,0
Уборщики	5,1	5,1	5,1	5,1
Услуги по диспетчерскому обслуживанию подвижного состава перевозчика на линейном сооружении
Административно-управленческий персонал	48,9	48,9	48,9	-
Диспетчеры	100	100	100	-
Дикторы	100	100	100	-
Перронные контролеры	100	100	100	-
Работники комнаты отдыха водителей	100	100	100	-
Уборщики	37,4	37,4	37,4	-
Инспекторы по проведению предрейсового медосмотра	100	100	100	-
Специалисты службы сопровождения ПО	100	100	100	-
Услуги по предоставлению права пользования пассажирам инфраструктурой автовокзала с посадкой и высадкой (обслуживанием) пассажиров
Административно-управленческий персонал	31,5	31,5	31,5	-
Квалифицированные рабочие	100	100	100	-
Работники комнаты матери и ребенка	100	100	-	-
Уборщики	57,5	57,5	57,5	94,9