|
Расширенный поиск
Закон Республики Хакасия от 11.05.2001 № 22Социально-экономические показатели в текущих ценах каждого года Республики Хакасия |——————————————|————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| | | | | | Показатели | Ед. измер. |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| | | | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |——————————————|————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |ВВП | млн.руб. |нет дан. |нет дан. |нет дан. |нет дан. |нет дан. |нет дан.| |——————————————|————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |Бюджет | млн.руб. |нет дан. |нет дан. |нет дан. |нет дан. |нет дан. |нет дан.| |——————————————|————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |Капитальные | млн.руб. | 424,1 | 486,9 | 982,6* | 1168,8* | 975,8 | 1381,2 | |вложения | | | | | | | | |——————————————|————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |Население | тыс.чел. | 536,7 | 573 | 584,6 | 586 | 584,9 | 583,2 | |——————————————|————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| *млрд.руб. Показатель ВВП Госкомстат Республики Хакасия не представил по соответствующему указанию Госкомстата Российской Федерации Приложение к Программе Таблица 2 Основные показатели работы транспортных систем Республики Хакасия |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| | | Ед. | Годы | | Показатели | |————————|————————|————————|————————|————————|————————| | | измер. | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| |Объёмы перевозок грузов по | | | | | | | | |видам транспорта: | млн.т | | | | | | | | Автомобильный | | 154,7 | 150,0 | 84,1 | 74,7 | 73,3 | 55,0 | | Железнодорожный | | 16,6 | 17,4 | 10,5 | 9,0 | 8,9 | 7,1 | | Внутренний водный | | 0,8 | 0,7 | 0,04 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | | Морской | | - | - | - | - | - | - | | Воздушный | | 0,005 | 0,004 | 0,002 | 0,0003 | 0,0002 | 0,0002 | | Трубопроводный | | - | - | - | - | - | - | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| | Всего | |172,105 |168,104 | 94,642 |83,7103 |82,2102 |62,1102 | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| |Объёмы перевозок грузов по | | | | | | | | |видам транспорта на 1 | | | | | | | | |жителя: | т/чел. | 288,2 | 261,2 | 143,9 | 127,5 | 125,3 | 94,3 | | Автомобильный | | 30,9 | 30,4 | 18,0 | 15,4 | 15,2 | 12,2 | | Железнодорожный | | 1,5 | l,2 | 0,07 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | | Внутренний водный | | - | - | - | - | - | - | | Морской | | 0,009 | 0,007 | 0,003 | 0,001 | 0,0003 | 0,0003 | | Воздушный | | - | - | - | - | - | - | | Трубопроводный | | | | | | | | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| | Всего | |320,609 |292,807 |161,973 |142,921 | 140,52 | 106,52 | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| |Грузооборот по видам | | | | | | | | |транспорта, всего в том | | | | | | | | |числе: | млн.ткм | | | | | | | | Автомобильный | | 1 650,5| 1 664,0| 1 035,1| 962,7 | 731,7 | 689,7 | | Железнодорожный | |35 054,0|38 351,3|16 619,8|16 509,1|14 981,7|13 696,8| | Внутренний водный | | - | - | - | - | - | - | | Морской | | - | - | - | - | - | - | | Воздушный | | 8,9 | 10,1 | 30,0 | 20,3 | 11,2 | 9,9 | | Трубопроводный | | - | - | - | - | - | - | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| | Всего | |36713,4 |40025,4 |17684,9 |17492,1 |15724,6 |14396,4 | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| |Средняя дальность пере | | | | | | | | |возок грузов по видам | | | | | | | | |транспорта: | км | - | - | - | - | - | - | | Автомобильный | | - | - | - | - | - | - | | Железнодорожный | | - | - | - | - | - | - | | Внутренний водный | | - | - | - | - | - | - | | Морской | | - | - | - | - | - | - | | Воздушный | | - | - | - | - | - | - | | Трубопроводный | | - | - | - | - | - | - | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| |Всего | | - | - | - | - | - | - | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| |Объём внегородских | | | | | | | | |перевозок пассажиров по | | | | | | | | |видам транспорта: |млн.чел. | | | | | | | | Автомобильный | |нет дан.|нет дан.| 21,3 | 8,0 | 7,6 | 7,8 | | Железнодорожный | | 2,9 | 3,3 | 3,7 | 2,3 | 3,1 | 2,4 | | Внутренний водный | | 0,3 | 0,2 | - | - | - | - | | Морской | | - | - | - | - | - | - | | Воздушный | | 0,5 | 0,5 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,03 | | Трубопроводный | | - | - | - | - | - | - | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| |Всего | | 3,7 | 4 | 25,1 | 10,4 | 10,8 | 10,23 | |———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————| Приложение к Программе Таблица 3 |——————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|———————| | | Годы | | Показатели |——————|——————|——————|——————|——————|———————| | | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |——————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|———————| |Автомобильные |2 496 |2 185 |2 994 |3 114 |3 114 | 3 114 | |дороги | | | | | | | |——————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|———————| |Железные дороги |1 134 |1 163 | 1014 |1 020 | * | 1000 | |——————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|———————| |Внутренние водные | 590 | 590 | 495 | 495 | 495 | 495 | |пути | | | | | | | |——————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|———————| |Трубопроводы | - | - | - | - | - | - | |——————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|———————| *Отчет за 1997 год не разрабатывался. Приложение к Программе Таблица 4 Парк автотранспортных средств |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | | Годы | | Показатели |——————|——————|——————|——————|——————|——————| | | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | Численность парка, | 52,6 | 69,4 | 84,6 | 80,3 | 87,2 | 90,3 | | тыс.автомобилей | | | | | | | | (включая | | | | | | | | спец.машины), всего | | | | | | | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | в том числе: | | | | | | | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| |Грузовые, всего | 12,0 | 11,4 | 10,5 | 9,2 | 10,0 | 9,1 | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| |в т.ч.|Лёгкие (менее 2 т) | - | - | - | - | - | - | | по |————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| |грузо-|Средние (от 2 до 8т)| - | - | - | - | - | - | |подъем|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| |ности |Тяжёлые (более 8 т) | - | - | - | - | - | - | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | |Специальные | 4,2 | 3,8 | 3,1 | 2,9 | 2,7 | 2,4 | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | |Легковые | 34,7 | 52,5 | 69,1 | 66,4 | 72,7 |77,2* | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | |Автобусы | 1,7 | 1,7 | 1,9 | 1,8 | 1,8 | 1,6 | |——————|————————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| * В 1998 году учет наличия таксомоторов и служебных легковых автомобилей не проводился. Приложение к Программе Таблица 5 Сопоставление темпов изменения показателей, % в год |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | | Годы | | Показатели |———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | ВВП | | | | | | | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | Бюджет | | | | | | | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| |Протяженность автодорог | 100 | 87,5 | 120 | 124,8 | 124,8 | 124,8 | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| |Грузовые |Парк грузовых | 100 | 95,0 | 134,6 | 87,5 | 76,7 | 75,8 | |перевозки |автомобилей | | | | | | | | |———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | |Объем перевозок | 100 | 97,0 | 54,4 | 48,3 | 47,4 | 35,6 | | |———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | |Грузооборот | 100 | 99,6 | 62,7 | 58,3 | 44,3 | 41,8 | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| |Автобусные |Парк автобусов | 100 | 100 | 111,8 | 105,9 | 105,9 | 94,1 | | перевозки |———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | |Объём внегородских |нет дан|нет дан | 100 | 37,6 | 35,7 | 37,6 | | |перевозок | | | | | | | | |———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | |Пассажирооборот | 100 | 99 | 52,8 | 43,4 | 40,8 | 33,7 | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | Парк легковых автомобилей | 100 | 151,3 | 199,1 | 191,4 | 209,5 | 222,5 | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| | Протяженность железных дорог | 100 | 97,5 | 89,4 | 89,9 | * | 88,2 | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| |Протяженность внутренних водных | 100 | 100 | 83,9 | 83,9 | 83,9 | 83,9 | |путей | | | | | | | |———————————|———————————————————————|———————|————————|—————————|————————|————————|————————| *Отчет за 1997 год не разрабатывался. Приложение к Программе Таблица 6 Показатели выполнения Программы Республики Хакасия по строительству и реконструкции автомобильных дорог в 1995-1998 гг. (км) |———————————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| | | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1995-1998 | |———————————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| | Виды дорожных работ |програм- |отчет|отклоне- |програм- | отчет |отклоне- |програм- | отчет |отклоне- |програм- |отчёт|отклоне- |програм- | отчёт |% выполнения| | | ма | | ние | ма | | ние | ма | | ние | ма | | ние | ма | | | |———————————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| |Строительство и | | | | | | | | | | | | | | | | |реконструкция | 92 |29,1 | -62,9 | 91 | 25,4 | -65,6 | 91 | 20,8 | -70,2 | 95 |44,1 | -50,9 | 369 | 119,4 | 32,4 | |автомобильных дорог, | | | | | | | | | | | | | | | | |всего (км) | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| | в |федеральных | - | - | - | 7 | - | -7 | - | - | - | 8 |12,5 | 4,5 | 15 | 12,5 | 83 | |———|———————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| | т.|территориальных | 22 |29,1 | 7,1 | 27 | 16,4 | -10,6 | 27 | 20,8 | -6,2' | 27 |10,1 | -16,9 | 103 | 76,4 | 74 | |———|———————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| | ч.|внутрихозяйственных| 70 | - | -70 | 57 | 9 | -48 | 64 | - | -64 | 60 |21,5 | -38,5 | 251 | 30,5 | 12,0 | |———————————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| |Строительство и | | | | | | | | | | | | | | | | |реконструкция мостов, | 36 | 36 | 0 | 82 | 18 | 454 | 77 | 79 | 2 | 40 | 40 | 0 | 235 | 173 | 73,4 | |всего (пог.м) | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| | в | федеральных | 36 | 36 | - | 82 | - | -82 | - | 40 | 40 | - | - | - | 118 | 76 | 64 | | т. |——————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| | ч. | территориальных | - | - | - | - | 18 | 18 | 77 | 40 | -37 | 40 | 40 | - | 117 | 97 | 83 | |————|——————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| |Доведение | | | | | | | | | | | | | | | | |внутрихозяйственных | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог до нормативных | | | | | | | | | | | | | | | | |параметров для перевода| | | | | | | | | | | | | | | | |в сеть дорог общего | 70 |29,2 | -40,8 | 57 | 12,8 | -44,2 | 64 | 14,9 | -49,1 | 60 |21,5 | -25,6 | 251 | 78,4 | 31,0 | |пользования за счет | | | | | | | | | | | | | | | | |строительства, | | | | | | | | | | | | | | | | |реконструкции и ремонта| | | | | | | | | | | | | | | | |дорог и мостов | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|———————|—————————|—————————|—————|—————————|—————————|———————|————————————| Приложение к Программе Таблица 7 Показатели выполнения Программы Республики Хакасия по ремонту дорог и мостов в 1995-1998 гг. (км) |———————————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |Виды дорожных работ | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1995-1998 | | |———————————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| | | програм- | от- | | програм- | от- | | програм- | от- | | програм- | от- | | програм- | от- | % выпол- | | | ма | чет | | ма | чет | | ма | чет | | ма | чет | | ма | чет | нения | |———————————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |Ремонт автомобильных | 145,0 | 139,2 | | 145,0 | 109,5 | | 150,0 | 90,6 | | 165,0 | 11,4 | | 605,0 | 450,7 | 74,0 | |дорог (км), всего | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |в |федеральных | 25,0 | 22,9 | -2,1 | 20,0 | 10,2 | -9,8 | 20,0 | 11,0 | -9,0 | 25,0 | 24,7 | -0,3 | 90,0 | 68,8 | 76,0 | |———|———————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |т. |ерриториальных | 120,0 | 111,3 | -8,7 | 125,0 | 92,1 | -32,9 | 130,0 | 74,6 | -55,4 | 140,0 | 82,7 | -57,3 | 515,0 | 360,7 | 70,0 | |———|———————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |ч. |УАД «Тываавтодор» | ... | 5,0 | | ... | 7,2 | | ... | 5,0 | | ... | 4,0 | | ... | 21,2 | ... | |———|———————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |Ремонт мостов (пог.м), | 0,0 | 6,0 | | 48,0 | 33,6 | | 0,0 | 113,0 | | 0,0 | 193,4 | | 48,0 | 346,0 | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |в |федеральных | - | - | | - | 33,6 | | - | 113,0 | | - | 125,6 | | - | 272,2 | | |———|———————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |т. |территориальных | - | 6,0 | | 48,0 | - | | - | - | | - | 67,8 | | 48,0 | 73,8 | 154,0 | |———|———————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| |ч. |УАД «Тываавтодор» | ... | - | | ... | - | | ... | - | | ... | - | | ... | - | ... | |———————————————————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|————————|—————————————|————————|——————————| Приложение к Программе Таблица 8 Структура автомобильных дорог по административному значению на 01.01.1999 г. |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| | | | В т.ч. с твердыми покрытиями | | Административное значение | Всего, км |——————————————————|——————————————| | | | км | % | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |1. Федеральные автомобильные дороги| 175 | 175 | 100 | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |2. Территориальные автомобильные| 2 366,5 | 2 223,5 | 93,9 | |дороги | | | | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |3. Министерство транспорта и| 2 228,5 | 2 085,5 | 93,6 | |дорожного хозяйства Республики| | | | |Хакасия | | | | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |4. УАД «Тываавтодор» | 138 | 138 | 100 | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |5. Ведомственные дороги | 77 | 77 | 100 | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |6. Бесхозные дороги | 495,6 | 112,6 | 22,7 | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |7. Всего автомобильных дорог по| 3114,1 | 2588,1 | 83,1 | |Республике Хакасия | | | | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |в том числе: | | | | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |Министерство транспорта и дорожного| 2 976,1 | 2 511,1 | 83,9 | |хозяйства Республики Хакасия | | | | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| |УАД «Тываавтодор» | 138 | 138 | 100 | |———————————————————————————————————|————————————|——————————————————|——————————————| Приложение к Программе Таблица 9 Прирост протяженности автомобильных дорог (км) |———————————————|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|———————————| | Показатели |1991 |1992 |1993 |1994 |1995 |1996 |1997 |1998 |1991-1998 | |———————————————|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|———————————| |Прирост протяженности дорог общего пользования, всего |9,5 |3 |0,36 |- |- |- |67,5 |448 |528,36 | |———————————————|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|———————————| | В том |Нового строительства |9,5 |3 |0,36 |- |- |- |- |- |12,86 | | числе |—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|———————————| | за счет: |Перевода в состав сети общего пользования|нет |нет |нет |нет дан|нет дан|- |67,5 |448,0 |515,5 | | |ведомств, дорог |дан. |дан. |дан. | | | | | | | |———————————————|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|———————————| Приложение к Программе Таблица 10 Структура автомобильных дорог общего пользования по типам покрытия (на конец года, км) |——————|——————————————————|————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | | Годы | | Показатели |————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |——————|——————————————————|————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | |Общего пользования | 1 673 | 1494 | 1 888 | 2 075 |2 093,5 | 2 541,5 | | Всего, км |————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | |Ведомственные | 823 | 691 | 1 106 | 858* |1020,6* | 572,6* | |——————|——————————————————|————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| |В том числе с твердыми |Общего пользования |нет дан.|нет дан.| 1888 |нет дан.|2 093,5 | 2 398,5 | |покрытиями |————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | |Ведомственные |нет дан.|нет дан.|нет дан.|нет дан.| 530,6* | 189,6* | |——————|——————————————————|————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| |из |Цементобетонные и |Общего пользования |нет дан.|нет дан.|1 377,4 |нет дан.|1 396,9 | 1 635,4 | |них: |асфальтобетонные |————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | | |Ведомственные |нет дан.|нет дан.|нет дан.|нет дан.| 125,6* | 90,6* | | |——————————————————|————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | |Щебёночные и |Общего пользования |нет дан.|нет дан.| 510,6 |нет дан.| 494,9 | 763,1 | | |гравийные |————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | | |Ведомственные |нет дан.|нет дан.|нет дан.|нет дан.| 405* | 113* | |——————|——————————————————|————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | |Общего пользования |нет дан.|нет дан.| - |нет дан.| - | 143 | | Грунтовые |————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | |Ведомственные |нет дан.|нет дан.|нет дан.|нет дан.| 490* | 369* | |——————|——————————————————|————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|—————————| *Ведомственные дороги в 1997 и 1998 гг. даны с учетом бесхозных дорог. Приложение к Программе Таблица 11 Технические параметры автомобильных дорог на 01.01.1999 г. (км) |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| | | Всего | В том числе по категориям | | Административное значение |—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| | |(км) |I |II |III |IV |V |Внекатегорийные | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |Общего |Всего |2 541,5 |28,0 |80,0 |1 480,0 |660,5 |293,0 |0 | | |——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |пользо- |Федеральные |175,0 |28,0 |9,0 |138,0 |- |- |- | | |——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |вания |Территориальные |2 366,5 |0,0 |71,0 |1 342,0 |660,5 |293,0 |0,0 | | |——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| | |Министерство ТДХ РХ |2 228,5 |- |71,0 |1 216,0 |648,5 |293,0 |- | | |——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| | |УАД «Тываавтодор» |138,0 |- |- |126,0 |12,0 |- |- | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |Ведомственные дороги |77,0 |- |- |14,0 |23,0 |40,0 |- | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |Бесхозные дороги |495,6 |- |- |- |73,6 |53 |369 | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |Всего автомобильных дорог по |3 1141,1 |28,0 |80,0 |1 494,0 |757,1 |386,0 |369,0 | |Республике Хакасия | | | | | | | | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |в том числе: | | | | | | | | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |Министерство ТДХ РХ |2 976,1 |28,0 |80,0 |1 368,0 |745,1 |386,0 |369,0 | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| |УАД «Тываавтодор» |138 |0 |0 |126 |12 |0 |0 | |—————————|——————————————————————|—————————|——————|———————|—————————|———————|———————|—————————————————| Приложение к Программе Таблица 12 Технические характеристики автодорожных мостов на дорогах общего пользования на 01.01.1999 г. |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| | | Количество | Протяженность | Средняя | | Характеристика мостов |————————————|——————|————————————|——————|—————————————| | | шт. | % | м | % | длина, м | |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| |1. Капитальные | 128 | 89,5 | 6 737,86 | 96,6 | 52,6 | |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| | | железобетонные| 116 | 81 | 4 400,32 | 63,1 | 37,9 | | | Министерство ТДХ РХ | 101 | 70,6 | 3 964,60 | 56,8 | 39,3 | | В | УАД «Тываавтодор» | 15 | 10,5 | 435,72 | 6,3 | 29,0 | | |—————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| | том | металлические| 12 | 8,4 | 2 337,54 | 33,5 | 194,8 | | | Министерство ТДХ РХ | 7 | 4,9 | 1 562,94 | 22,4 | 223,3 | | чис-| УАД «Тываавтодор» | 5 | 3,5 | 774,6 | 11,1 | 154,9 | | |—————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| | ле: | каменно-бетонные| - | - | - | - | - | | | Министерство ТДХ РХ | - | - | - | - | - | | | УАД «Тываавтодор» | - | - | - | - | - | |—————|—————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| |2. Деревянные | 15 | 10,5 | 239,24 | 3,4 | 15,9 | |Министерство ТДХ РХ | 15 | 10,5 | 239,24 | 3,4 | 159, | |УАД «Тываавтодор» | - | - | - | - | - | |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| |3. Всего по Республике Хакасия | 143 | 100 | 6 977,1 | 100 | 48,8 | |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| |в том числе: | | | | | | |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| |Министерство ТДХ РХ | 123 | 86 | 5 766,78 | 83 | 46,9 | |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| |УАД «Тываавтодор» | 20 | 14 | 1 210,32 | 17 | 60,5 | |———————————————————————————————|————————————|——————|————————————|——————|—————————————| Приложение к Программе Таблица 13 Изменение структуры автомобильных дорог по техническим параметрам |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | | | В том числе по категориям | | Годы | Всего |———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | | | I | II | III | IV | V | Внекатегорийные | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1970 | - | - | - | - | - | - | - | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1975 | - | - | - | - | - | - | - | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1980 | 2 495,0 | нет дан. | нет дан. |нет дан. | нет дан. | нет дан. | нет дан. | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1985 | 2 495,0 | нет дан. | нет дан. |нет дан. | нет дан. | нет дан. | нет дан. | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1990 | 2 185,0 | нет дан. | нет дан. |нет дан. | нет дан. | нет дан. | нет дан. | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1995 | 2 026,1 | 28,0 | 75,0 | 1 397,0 | 449,7 | 76,4 | - | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1996 | 3 114,1 | 28,0 | 80,0 | 1 494,0 | 757,1 | 386,0 | 369,0 | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1997 | 3 114,1 | 28,0 | 80,0 | 1 494,0 | 757,1 | 386,0 | 369,0 | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| | 1998 | 3 114,1 | 28,0 | 80,0 | 1 494,0 | 757,1 | 386,0 | 369,0 | |———————————|———————————|———————————|———————————|—————————|——————————|————————————|—————————————————| Приложение к Программе Таблица 14 Показатели аварийности на автомобильных дорогах |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| | Показатели | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | | аварийности | | | | | | | | | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| | Всего ДТП | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число ДТП | 1 144 | 1 062 | 1 003 | 991 | 943 | 857 | 859 | 846 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число погибших | 178 | 170 | 178 | 185 | 148 | 111 | 123 | 120 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число раненых | 1 313 | 182 | 1 144 | 1 102 | 1 116 | 1 001 | 1 058 | 1 014 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| | В том числе по причине неудовлетворительных дорожных условий* | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число ДТП | 110 | 120 | 102 | 118 | 113 | 149 | 177 | 91 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число погибших | 18 | 26 | 15 |нет дан. | 13 | 20 | 16 | 15 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число раненых | 132 | 123 | 133 |нет дан. | 138 | 175 | 202 | 108 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| *Показатели аварийности с учетом ДТП в населенных пунктах. Приложение к Программе Таблица 14 Показатели аварийности на автомобильных дорогах |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Показатели | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |аварийности | | | | | | | | | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| | Всего ДТП | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число ДТП | - | - | - | - | - | - | | 227 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число погибших | - | - | - | - | - | - | | 57 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число раненых | - | - | - | - | - | - | | 301 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |В том числе по причине неудовлетворительных дорожных условий** | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число ДТП | - | - | - | - | | - | | 13 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число погибших | - | - | - | - | - | - | | 4 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| |Число раненых | - | - | - | - | - | - | | 23 | |———————————————————|—————————|——————————|———————————|—————————|————————|—————————|————————|————————| **Показатели аварийности без учета ДТП в населенных пунктах. Приложение к Программе Таблица 15 Финансирование дорожных работ в 1985-1998 гг. (млн. руб.), в ценах 1999 года |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |Статьи затрат | Годы | | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| | | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |1. Федеральные автомобильные |нет дан. | 4,768 | 57,89 | 28,11 | 35,27 | 77,87 | |дороги, всего | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |в том числе по видам работ: |нет дан. |нет дан. | | | | | |строительство |нет дан. |нет дан. | 25,74 | 7,67 | 7,48 | 17,41 | |реконструкция |нет дан. |нет дан. | 12,31 | - | 6,1 | 36,8 | |ремонт |нет дан. |нет дан. | 12,5 | 8,24 | 8,08 | 2,54 | |содержание |нет дан. |нет дан. | 7,34 | 12,2 | 13,61 | 21,12 | |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |2. Территориальные автомобильные|нет дан. |нет дан. | 181,02 | 170,81 | 171,1 | 93,04 | |дороги, всего | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |в том числе по видам работ: |нет дан. |нет дан. | | | | | |строительство |нет дан. |нет дан. | 5,51 | 14,27 | 35,24 | 16,43 | |реконструкция |нет дан. |нет дан. | 54,43 | 40,84 | 30,45 | 11,14 | |ремонт |нет дан. |нет дан. | 80,42 | 80,17 | 56,98 | 12,4 | |содержание |нет дан. |нет дан. | 35,98 | 31,91 | 46,01 | 53,07 | |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |3. Всего пол автомобильным |нет дан. |нет дан. | 238,91 | 198,92 | 206,37 | 170,91 | |дорогам | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| |в том числе по видам работ: |нет дан. |нет дан. | | | | | |строительство |нет дан. |нет дан. | 31,25 | 21,94 | 42,72 | 33,84 | |реконструкция |нет дан. |нет дан. | 66,74 | 40,84 | 36,55 | 47,94 | |ремонт |нет дан. |нет дан. | 92,92 | 88,41 | 65,06 | 14,94 | |содержание |нет дан. |нет дан. | 43,32 | 44,11 | 59,62 | 74,19 | |————————————————————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————| Приложение к Программе Таблица 16 Состояние федеральных и основных территориальных автомобильных дорог на 01.01.1999 г. |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | Номер, наименование | Протяжение, | Год | Среднегодовая суточная | Категория, | Ширина | Ширина | Протяженность участков | Число |Показатель | Показатель прочности | Пропускная | Уровень | | | всего (км) | проведения | интенсивность транспортных | число полос | проезжей |обочин, м | (км) с превышением | объектов | ровности | конструкции дорожной | способность,| загрузки | | | | послед. | средств, авт./сут. | движения, шт. | части, м | | нормативов |светофорного |покрытия, | одежды (модуль упругости), |прив.авт. на | | | | | ремонта с | | | | | |регулирования| см/км | Мпа | одну полосу | | | |_______________| усилением |———————————————|———————————————| | | |—————————————|—————————————|и пересечений| | | в час | | | дороги и участков | в пределах |покрытия или | всего | в том числе | | | | Продольных | Радиусов | с ж/д в | | | | | | | населенных |реконструкции| | легков. | | | | уклонов | кривых в | одном уровне| | | | | | | пунктов | | | | | | | | плане | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | 1. Федеральные автомобильные дороги | |-----------------------------------|---------------|-------------|---------------|---------------|---------------|-------------|----------|-------------|-------------|-------------|-----------|----------------------------|-------------|----------| | Министерство траспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |М-54 а/д «Енисей» | 184/3,5 | | | | | | | | | | | | | | |Красносрк-Абакан-Кызыл-граница с | | | | | | | | | | | | | | | |МНР | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Граница РХ-д. Красный Камень (км | 111,5/- | 1989 | 3 000 | 1 890 | III/2 | 7 | 2,5 | 3,3 | | нет | 920 | 110/180 | 521 | 0,32 | |257-356) | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Территория д.Красный Камень (км | 3,5/3,5 | 1998 | 3 990 | 2 530 | II/2 | 7,5 | 3,75 | 0,7 | | нет | 800 | 134/220 | 521 | 0,42 | |356-359,5) | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |д. Красный Камень-примыкание а/д | 23,5 | 1973 | 3 990 | 2 530 | III/2 | 7 | 2,5 | 8,8 | | Нет | 940 | 136/220 | 521 | 0,42 | |Пригорск-Биджа-Сорск (км 359,5-383)| | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Примыкание а/д | 9,0/- | 1998 | 4 760 | 2 930 | III//4 (идет | 15 | 3 | 5 | | Нет | 1 015 | Нет дан. | 1234 | 0,21 | |Пригорск-Биджа-Сорск-г.Черногорск | | | | | рек. под I) | | | | | | | | | | |(км 383-392) | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |г.Черногорск-обход г.Абакана (км | 14,0/- | 1987 | 13 060 | 8 720 | I/4 | 15 | 3 | | | Нет | 970 | Нет дан. | 1357 | 0,51 | |392-406) | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Обход г.Абакана-г.Абакан (км | 9,0/- | 1985 | 11 780 | 8 530 | II/2 | 8 | 2,5 | | | Нет | 1 200 | Нет дан. | 656 | 0,91 | |415-424) | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |уч. Обход г.Абакана км 406-422 | 14,4/- | 1991 | 9 250 | 2 330 | I/4 | 15 | 3 | | | Нет | | Нет дан. | 1328 | 0,13 | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Итого по разделу I | 184,9/3,5 | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | 2. Основные территориальные автомобильные дороги | |-----------------------------------|---------------|-------------|---------------|---------------|---------------|-------------|----------|-------------|-------------|-------------|-----------|----------------------------|-------------|----------| | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |а/д Ачинск-Ужур-Шира-Троицкое | 169,0/1,5 | 1992 | 920 | 450 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | 2 | 1 030 | Нет дан. | 432 | 0,13 | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |а/д Абакан-Саяногорск | 77,0/1,5 | 1984 | 3 180 | 2 350 | II, III/2 | 7-8 | 2,5-3,75 | Нет дан. | Нет дан. | 1 | 900 | Нет дан. | 565 | 0,28 | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |а/д Биджа-Сорск | 75,7/- | 1987 | 1 000 | 525 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | 1 300 | Нет дан. | 431 | 0,14 | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |а/д Усть-Абакан-Чарков-Сорск | 121,0/- | 1997 | 530 | 310 | III, IV/2 | 6,7 | 2-2,5 | Нет дан. | Нет дан. | 4 | 1 650 | Нет дан. | 503 | 0,06 | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |а/д | 176,0/2,5 | | | | | | | | | | | | | | |Абакан-Ак-Довурак-уч.Абакан-Аскиз-А| | | | | | | | | | | | | | | |база (км) 0-176 | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Абакан – 9 км | 9,0/- | 1991 | 1 700 | 1 270 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | 980 | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |9 км-Аскиз-Абаза | 167,0/2,5 | 1991 | 940 | 650 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | 1 | 980 | Нет дан. | 539 | 0,09 | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Аскиз-Бирикчуль | 64,4/- | Нет дан. | 480 | 230 | III-IV/2 | 6-7 | 2-2,5 | Нет дан. | Нет дан. | 2 | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Абакан-Ак-Довурак-Баланкуль | 16,0/- | Нет дан. | 400 | 240 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Верхний Аскиз-Кизлас | 15,0/- | Нет дан. | 330 | 140 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | 1 | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Белый Яр-Бея-Аскиз | 132,4/4,0 | Нет дан. | 660 | 390 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | 1 | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Знаменка-Карасук | 25,7/- | Нет дан. | 440 | 320 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Большая Ерба-ст. Сон | 35,9/- | Нет дан. | 650 | 260 | III-IV/2 | 6-7 | 2-2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Шира-Черное Озеро | 43,6/- | Нет дан. | 830 | 580 | IV/2 | 6 | 2 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Шира-Туим | 14,1/- | Нет дан. | 530 | 310 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | 1 | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |подъезд к курорту оз.Шира | 3,0/- | Нет дан. | 1 000 | 800 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Шира-Беренжак | 50,0/- | Нет дан. | 130 | 75 | IV/2 | 6 | 2 | Нет дан. | Нет дан. | 1 | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Шира-Новоселово | 56,1/- | Нет дан. | 750 | 525 | III/2 | 7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Копьево-Сарала | 56,0/- | Нет дан. | 500 | 300 | III-IV/2 | 6-7 | 2-2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Прочие территориальные | 1026,2/7,0 | | | | | | | | | | | | | | |автомобильные дороги | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |Подъезды | 71,4/- | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | Итого| 2228,5/16,5 | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | Управление автомобильных дорог "Тываавтодор" | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |а/д Абакан-Ак-Довурак уч.| 138,0/2,5 | 1988 | 730 | 500 | III,IV/2 | 6,5-7 | 2,5 | Нет дан. | Нет дан. | Нет | Нет дан. | Нет дан. | 325 | 0,15 | |Абаза-граница РХ | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | Итого| 138,0/- | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | Итого по разделу 2| 2366,5/16,5 | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | Всего по Республике Хакасия| 2551,4/20,0 | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | Министерство ТДХ РХ| 2413,4/20,0 | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| | УАД «Тываавтодор»| 138,0/- | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————|———————————————|———————————————|—————————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————|———————————|————————————————————————————|—————————————|——————————| * По состоянию на 01.07.99 г. (протяженность возросла в результате уточнена после проведенной инвентаризации на 01.01.99 г. - 175 км). Приложение к Программе Таблица 17 Прогноз интенсивности движения на основных дорогах |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| | | | Интенсивность движения автомобилей по годам, |Привед. инт. – | | | Наименование | всего/легк. (авт/сут.) | 2020 г. | | N и наименование дороги | участка |————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| | | | 2005 г. | 2010 г. | 2015 г. | 2020 г. | | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| | Федеральные автомобильные дороги | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |М-54 «Енисей» Красноярск-Абакан-Кызыл-Госграница с МНР | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Граница РХ-д. Красный Камень | км 257 - 356 | 4020/2660 | 4970/3390 | 6160/4330 | 7650/5520 | 10 200 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Территория д.Красный Камень | км 356 – 359,9 | 5350/3560 | 6620/4540 | 8210/5780 | 10190/7400 | 13 540 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |д.Красный Камень-примыкание а/д | км 359,6 - 383 | 5350/3560 | 6620/4540 | 8210/5780 | 10190/7400 | 13 540 | |Пригорск-Биджа-Сорск | | | | | | | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Примыкание а/д | км 383-392 | 6370/4120 | 7870/5260 | 9730/6710 | 12070/8570 | 16 270 | |Пригорск-Биджа-Сорск-г.Черногорск | | | | | | | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |г.Черногорск-обход г.Абакан | км 392 - 406 |17600/12270 |21840/15660 | 27140/19980 | 33800/25490 | 43 760 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Обход г.Абакана-г.Абакан | км 415 - 424 | 7410/5550 | 9240/7080 | 11530/9030 | 14420/11530 | 17 900 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Обход г.Абакана | | 13000/9730 |16200/12420 | 20230/15850 | 25300/20220 | 31 400 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| | Территориальные автомобильные дороги | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Министерство ТДХ РХ | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Ачинск-Ужур-Шира-Троицкое | Граница | 1170/610 | 1395/760 | 1665/950 | 1990/1185 | 2 965 | | | РХ–Шира-Троицкое | | | | | | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Абакан-Саяногорск | | 4185/3200 | 5100/3985 | 6230/4965 | 7615/6190 | 9 330 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Биджа-Сорск | | 1280/715 | 1530/890 | 1830/1110 | 2200/1380 | 3 180 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Усть-Абакан-Чарков-Сорск | | 820/490 | 990/610 | 1190/760 | 1430/950 | 1 740 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Абакан-Ак-Довурак | | | | | | | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| | | Абакан-9км | 2240/1730 | 2730/2155 | 3340/2680 | 4080/3340 | 4 970 | |уч. Абакан-Аскиз-Абаза |——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| | | 9 км-Аскиз-Абаза | 1230/885 | 1490/1100 | 1815/1370 | 2210/1710 | 2 810 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Аскиз-Бирикчуль | | 610/310 | 725/390 | 865/485 | 1035/605 | 1 500 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Абакан-Ак-Довурак-Баланкуль | | 520/330 | 620/410 | 750/500 | 880/370 | 1 200 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |В.Аскиз-Кизлас | | 420/190 | 490/240 | 585/300 | 670/370 | 1 020 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Белый Яр-Бея-Аскиз | | 850/530 | 1020/660 | 1235/825 | 1490/1030 | 1 960 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Знаменка-Карасук | | 580/435 | 970/440 | 860/680 | 1050/840 | 1 260 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Большая Ерба-ст.Сон | | 820/350 | 700/540 | 1140/550 | 1355/685 | 2 020 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Шира-Черное Озеро | | 700/460 | 845/570 | 1020/715 | 1240/890 | 1 515 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Шира-Туим | | 680/420 | 820/525 | 990/655 | 1195/815 | 1 580 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |подъезд к курорту оз.Шира | | 1330/1090 | 1630/1360 | 1995/1690 | 2450/2100 | 2 800 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Шира-Беренажак | | 170/100 | 200/130 | 240/160 | 300/200 | 390 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Шира-Новоселово | | 980/715 | 1190/890 | 1450/1110 | 1770/1380 | 2 160 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Копьево-Сарал | | 800/480 | 960/600 | 1155/745 | 1390/930 | 1 860 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |УАД «Тываавтодор» | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| |Абакан-Ак-Довурак |уч.Абаза-граница РХ |9955/680 |1160/850 |1405/1055 |1710/1315 |2 190 | |———————————————————————————————————————————|——————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|———————————————| Приложение к Программе Таблица 18 (Таблица утратила силу - Закон Республики Хакасия от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ) Приложение к Программе Таблица 19 Показатели потребности основных строительных материалов |—————|————————————————|—————————————|———————|———————|————————|———————|———————|———————————|———————————| |N п/п| Наименование | Ед. изм. | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2001-2005 | 2006-2010 | | | материалов | | | | | | | | | |—————|————————————————|—————————————|———————|———————|————————|———————|———————|———————————|———————————| | 1 |Щебень | млн. м куб. | 0,868 | 1,011 | 1,063 | 0,976 | 0,949 | 4,867 | 3,213 | |—————|————————————————|—————————————|———————|———————|————————|———————|———————|———————————|———————————| | 2 |Цемент | млн. т | 0,010 | 0,011 | 0,011 | 0,008 | 0,008 | 0,048 | 0,033 | |—————|————————————————|—————————————|———————|———————|————————|———————|———————|———————————|———————————| | 3 |Металл (прокат и| млн. т |0,0012 |0,0014 | 0,0013 |0,0010 |0,0010 | 0,0069 | 0,0039 | | |арматура) | | | | | | | | | |—————|————————————————|—————————————|———————|———————|————————|———————|———————|———————————|———————————| | 4 |Бетон | млн. м | 0,028 | 0,033 | 0,030 | 0,023 | 0,022 | 0,136 | 0,094 | |—————|————————————————|—————————————|———————|———————|————————|———————|———————|———————————|———————————| | 5 |Битум | млн. т |0,0112 |0,0130 |0,01192 |0,0092 |0,0089 | 0,0542 | 0,045 | |—————|————————————————|—————————————|———————|———————|————————|———————|———————|———————————|———————————| Приложение к Программе Таблица 20 Показатели прироста потребности в дорожно-строительной технике |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | N | Наименование машин | Наличие на | Годовой прирост с учетом списания | 2001- | 2006-| | | | |—————————|————————|————————|————————|————————| | | | п/п | и механизмов | 01.01.99 г. | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2005 | 2010 | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | 1 |Асфальтосмесители | нет данных | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | 2 |Асфальтоукладчики | 10 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 15 | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | 3 |Автогудронаторы | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | 4 |Автогрейдеры | 42 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 20 | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | 5 |Бульдозеры | 28 | | 1 | 1 | 1 | | 3 | 5 | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | 6 |Катки дорожные | 34 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 25 | 25 | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| | 7 |Комбинированные дорожные| 11 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 20 | | |машины | | | | | | | | | |—————|————————————————————————|——————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|———————|——————| ПОДПРОГРАММА "Приведение в нормативное состояние сельских автомобильных дорог, связывающих населённые пункты Республики Хакасия" (Дополнена - Закон Республики Хакасия от 07.07.2004 г. N 45) (Подпрограмма в редакции Закона Республики Хакасия от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ) Паспорт подпрограммы "Приведение в нормативное состояние сельских автомобильных дорог, связывающих населенные пункты Республики Хакасия" |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Кем и когда принято решение о|24 декабря 2001 года, Министерство | |разработке Подпрограммы |транспорта и дорожного хозяйства | | |Республики Хакасия | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Государственный заказчик |Министерство транспорта и дорожного | |Подпрограммы |хозяйства Республики Хакасия | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Руководитель рабочей группы |Сальцева В.Я. | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Основные разработчики |ООО «Автодорпроект «Трасса» | |Подпрограммы (организации) | | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Цели и задачи Подпрограммы, |Целью Подпрограммы является расшире | |важнейшие целевые показатели |ние сети автомобильных дорог общего | | |пользования Республики Хакасия за счёт| | |приведения в нормативное состояние | | |сельских автомобильных дорог для более| | |полного удовлетворения потребностей | | |населения республики в автомобильных | | |перевозках, обеспечения транспортного | | |сообщения с населёнными пунктами. | | |Увеличение общей протяжённости сети | | |республиканских автомобильных дорог | | |общего пользования с 2536,5 км до | | |2670,9 км | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Сроки реализации Подпрограммы|2004-2010 годы | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Перечень основных мероприятий|Мероприятия по безопасности движения; | |Подпрограммы |мероприятия по сокращению отрицатель | | |ных воздействий на окружающую среду | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Источники финансирования |В качестве источника финансирования | |Подпрограммы |Подпрограммы рассматриваются средства | | |республиканского бюджета Республики | | |Хакасия и федерального бюджета (по | | |согласованию) | (Позиция в редакции Закона Республики Хакасия от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ) |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Объёмы финансирования |Всего 231740 тыс. руб. | |Подпрограммы |В том числе (тыс. руб.): | | |2004 г. – 31000 | | |2005 г. – 36342 | | |2006 г. – 32500 | | |2007 г. – 34648 | | |2008 г. – 37250 | | |2009 г. – 30000 | | |2010 г. - 30000 | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| |Ожидаемые конечные результаты|Ввод в эксплуатацию 134,4 км сельских | |реализации Подпрограммы |дорог и включение их в сеть | | |автомобильных дорог общего пользования| | |Республики Хакасия | |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| Позиция. (Исключена - Закон Республики Хакасия от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ) |—————————————————————————————|——————————————————————————————————————| Введение Экономическая стратегия Правительства Российской Федерации, намеченная в "Основных направлениях социально-экономической политики Правительства Российской Федерации на долгосрочную перспективу", определяет транспортную систему России как важнейшую составную часть производственной инфраструктуры, а её развитие - как одну из приоритетных задач государственной деятельности. Создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной национальной транспортной системы является необходимым условием стабилизации и подъёма экономики, обеспечения целостности страны, повышения уровня жизни. Главной стратегической целью в достижении максимального вклада в стабилизацию и подъём экономики Республики Хакасия, повышении её деловой активности, уровня и условий жизни населения, эффективности использования трудовых, природных и производственных ресурсов является создание и развитие сети автомобильных дорог региона. В период реформирования экономики и социальной сферы республика нуждается в таком развитии сети автомобильных дорог, в результате которого будет достигнуто постепенное согласование темпов её развития с интенсивным ростом автомобилизации населения. Расширение сети возможно не только за счёт строительства новых дорог, но и за счёт приведения в нормативное состояние существующих сельских дорог, ранее принадлежавших колхозам и совхозам, а в настоящее время - бесхозных. В рамках реализации Государственной концепции создания и развития сети автомобильных дорог в Российской Федерации, одобренной постановлением Правительства Российской Федерации от 17.04.1999 года N 438, задача по формированию и повышению технического уровня сети сельских автомобильных дорог считается одним из приоритетных направлений развития сети автомобильных дорог Российской Федерации. Данная Подпрограмма разработана на основании задания Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия ООО "Автодорпроект "Трасса" и является составной частью Программы совершенствования и развития автомобильных дорог Республики Хакасия на период до 2010 года, с прогнозом до 2020 года, разработанной ОАО "ИркутскгипродорНИИ", в части приведения в нормативное состояние бесхозных дорог, и представляет собой увязанный комплекс мероприятий, согласованных с мероприятиями, предусмотренными в данной Программе. 1. Формирование общего перечня бесхозных дорог, необходимых для включения в сеть дорог общего пользования Общий перечень бесхозных автомобильных дорог, необходимых для включения в сеть дорог общего пользования, сформировался исходя из анализа сети сельских автомобильных дорог. Имеющаяся протяженность автомобильных дорог общей сети -2536,5 км. Дополнительно требуется - 1669,9 км. Сокращение дополнительной потребности за счет бесхозных дорог - 807 км. При включении в общую сеть всех бесхозных дорог потребуется еще 862,9 км автодорог, чтобы обеспечить её потребность. Следовательно, только за счет приведения бесхозных дорог в нормативное состояние и включения этих дорог в общую сеть можно существенно сократить разрыв между необходимой потребностью сети дорог и существующей. Таблица, характеризующая соотношение между существующей сетью дорог и необходимой потребностью, а также возможность уменьшить необходимую потребность за счет бесхозных дорог, приведена ниже: |---------------------------------------------------------------------| | Районы | Протяжённость, км | | |-----------------------------------------------| | |Существую | Фактическая потребность | | | щая сеть | | | | | | | | |------------------------------------| | | | Всего| в том числе | | | | | | | | | |-------------------------| | | | |сокращение | необходимо | | | | |за счёт бес | дополни | | | | |хозных дорог| тельно | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |1. Алтайский район | 230,6 | 51,8| 24,8 | 27,0 | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |2. Аскизский район | 328,6 | 399,4| 192,1 | 207,3 | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |3. Бейский район | 337,9 | 136,8| 92,9 | 43,9 | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |4. Боградский район | 407,3 | 139,7| 58,0 | 81,7 | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |5. Орджоникидзевский | 253,1 | 168,9| 87,9 | 81,0 | |район | | | | | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |6. Таштыпский район | 210,2 | 232,8| 79,1 | 153,7 | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |7. Усть Абаканский | 379,7 | 320,5| 127,3 | 193,2 | |район | | | | | |---------------------|----------|----------|------------|------------| |8. Ширинский район | 389,1 | 220| 144,9 | 75,1 | |---------------------|----------|----------|------------|------------| | Итого | 2536,5 | 1669,9| 807 | 862,9 | |---------------------|----------|----------|------------|------------| Перечень бесхозных дорог; необходимых для включения в сеть дорог общего пользования, по районам Республики Хакасия приведён в приложении 1 к Подпрограмме. 2. Обоснование сроков реализации Подпрограммы Формированию перечня сельских дорог, рекомендуемых к обеспечению проезда и приведению в нормативное состояние на период 2004-2010 годов, предшествовало определение ожидаемого размера инвестиционных ресурсов. Распределение затрат на обеспечение проезда и приведение дорог в нормативное состояние на период 2004-2010 годов приведено в приложении 2 к Подпрограмме. В данной Подпрограмме рассмотрен вариант её реализации при уровне финансирования, пропорциональном инвестициям предшествующих лет. Финансирование предполагается за счёт средств республиканского бюджета Республики Хакасия и федерального бюджета в равных долях. Финансовое положение муниципальных образований, как видно из приведённых ниже данных, не предполагает их долевое участие. Финансовое положение муниципальных образований за 2002 год |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| | | Муниципальные образования | |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| | |Алтай|Аскиз|Бейс-|Богра|Орджо-|Таш- |Усть- |Шири-| | |ский |ский |кий |дский|никид-|тыпс-|Абака-|нский| | |район|район|район|район|зевс- |кий |нский |район| | | | | | |кий |район|район | | | | | | | |район | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| |Доходы |102,2|137,5|111,8| 67,0| 70,8| 15,1| 191,9|118,2| |местного | | | | | | | | | |бюджета, | | | | | | | | | |млн. руб. | | | | | | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| |В том числе:| | | | | | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| |собственные | 10,1| 17,6| 29,9| 5,6| 5,6| 65,2| 59,2|14,6 | |доходы, млн.| | | | | | | | | |руб. | | | | | | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| |расходы |113,4|208,4|125,1| 91,6| 85,6|172,8| 242,8|144,1| |местного | | | | | | | | | |бюджета, | | | | | | | | | |млн. руб. | | | | | | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| |Баланс, млн.|-11,2|-70,9|-13,1|-24,6| -14,8|-21,7| -50,9|-25,9| |руб. | | | | | | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|——————|—————|——————|—————| На основании ответов на запросы Министерства транспорта и дорожного хозяйства республики Хакасия муниципальные образования могут оказать поддержку только в решении вопросов, связанных с отводом земель под размещение дорог для приведения их в нормативное состояние. (Раздел в редакции Закона Республики Хакасия от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ) 3. Система подпрограммных мероприятий 3.1. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения Обеспечение безопасности дорожного движения - одна из наиболее актуальных задач в условиях интенсивного развития транспортной сети. Все построенные за расчетный период дороги принимаются в общую сеть автомобильных дорог Республики Хакасия. Для повышения безопасности их эксплуатации необходимо: постоянно следить за улучшением транспортно-эксплуатационного состояния дорог (поддерживать значение коэффициента сцепления за счёт своевременного ремонта; в требуемых нормативами размерах осуществлять зимнее содержание дорог); осуществлять дополнительные мероприятия, способствующие снижению аварийности (улучшение информационного обеспечения на дорогах). 3.2. Мероприятия по сокращению отрицательных воздействий на окружающую среду Основная задача обеспечения экологической безопасности при дорожном строительстве и эксплуатации автодорог- ограничение воздействия на окружающую среду дороги и сопутствующего комплекса придорожных сооружений. Строительство и реконструкция бесхозных автомобильных дорог, помимо улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния, обеспечивает возможность увеличения объёмов перевозок различных видов грузов, что способствует освоению природно-ресурсного потенциала, организации новых и сопутствующих производств. Кроме того, после приведения бесхозных дорог в нормативное состояние резко увеличится количество посевных площадей за счёт ликвидации диких объездов и параллельных направлений, проложенных из-за непроезжаемости дорог в период распутицы. Существенно уменьшатся потери сельхозпродукции при транспортировке, что в конечном итоге приведёт к уменьшению себестоимости сельхозпродукции. Места расположения трасс между населёнными пунктами определились ранее, и, следовательно, видимого экологического и социального ущерба не предвидится. Основными мерами по уменьшению негативного воздействия на окружающую среду являются: - принятие технических решений, обеспечивающих надежную работу сооружения; - внедрение современных безопасных технологий строительных работ; - учёт компенсации затрат за наносимый ущерб окружающей среде; - осуществление контроля за соблюдением норм и требований экологической безопасности. Принятие дополнительных мер смягчит воздействие на окружающую среду. К дополнительным мерам относятся: - повышение требований к водоотводным сооружениям и конструкциям укреплений откосов для предотвращения водной эрозии, организации поверхностного стока; - устройство сооружений, предотвращающих появление животных и обеспечивающих их безопасную миграцию через дороги; - создание дренажных и водоотводящих сооружений для предотвращения заболачиваемости прилегающих территорий. Окончательная проработка вопросов охраны окружающей среды, оценка влияния объектов будет производиться на стадиях составления предпроектной и проектной документации. Соблюдение природоохранного законодательства Российской Федерации и Республики Хакасия, нормативных правовых актов, правил, инструктивно-методических документов, касающихся строительства автомобильных дорог, является обязательным условием на всех стадиях проектирования и строительства. 4. Ресурсное обеспечение Подпрограммы Общая сумма финансовых затрат на реализацию Подпрограммы до 2010 года исходя из нижеперечисленных источников финансирования составляет 231,740 млн. руб. Основными источниками финансирования являются субвенции из федерального бюджета и средства республиканского бюджета Республики Хакасия. (Раздел в редакции Закона Республики Хакасия от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ) 5. Механизм управления и контроля за реализацией Подпрограммы Управление реализацией Подпрограммы осуществляет Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия, являющееся государственным заказчиком - координатором Подпрограммы. Механизмы реализации мероприятий по приведению в нормативное состояние связывающих населённые пункты сельских автомобильных дорог для приёмки их в сеть автомобильных дорог общего пользования включают в себя: - абзац; (Утратил силу - Закон Республики Хакасия от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ) - бюджетное финансирование и привлечение средств из других не противоречащих действующему законодательству источников; - механизм распределения субвенций и дотаций; - совершенствование органов государственного управления дорожным хозяйством; - взаимодействие с организациями различных форм собственности на контрактной основе; - реализацию государственной антимонопольной политики; - государственную поддержку в виде льготного налогообложения дорожных работ и кредитования наиболее важных производств, предоставления социальных гарантий работникам дорожного хозяйства. В связи с переходом к рыночным финансово-экономическим отношениям, созданием организаций различной формы собственности и подчиненности возникает объективная необходимость постоянной актуализации механизмов реализации Подпрограммы. Ежегодно государственный заказчик-координатор Подпрограммы обеспечивает согласование действий по подготовке и реализации подпрограммных мероприятий, целевому и эффективному использованию бюджетных средств, выполнению соглашений о финансировании подпрограммных мероприятий, докладывает о ходе реализации Подпрограммы за истекший год. 6. Оценка ожидаемой эффективности и социально-экономических последствий реализации Подпрограммы Затраты пользователей на эксплуатацию транспортных средств определены для различных дорожных условий с учётом природных климатических условий. Экономия времени на поездках определена исходя из скорости передвижения по дорогам до и после реализации Подпрограммы с соотнесением сбережённого времени пассажирами и владельцами транспортных средств к величине заработной платы. Экономия в затратах от дорожно-транспортных происшествий по всем объектам определена расчётным путем в зависимости от улучшения дорожных условий, обеспечивающих безопасность движения после реализации Подпрограммы и в существующих условиях. Коэффициент экономической эффективности - 0,12. Срок окупаемости - 8 лет. 7. Ориентировочная стоимость работ для определения потребности в финансовых ресурсах Стоимость приведения в нормативное состояние связывающих населенные пункты сельских автомобильных дорог определялась по аналогам. В качестве аналогов использовались: 1. Инженерный проект на приведение в нормативное состояние автомобильной дороги Вершина Теи - Балыкса. 2. Инженерный проект на приведение в нормативное состояние автодороги подъезд к с. Костино. 3. Инженерный проект на ремонт автодороги Устинкинс - Кирово - Чебаки, участок 1-я ферма - Чебаки. При определении стоимости приведения в нормативное состояние сельских автомобильных дорог в текущих ценах применён территориальный индекс (25). На основании расчётов и анализа данных, с учётом вышеизложенного средняя ориентировочная стоимость 1 км дороги определилась: |————————————————————————————————|————————————————————————————————————| | Виды работ | Цены 1991 г./текущие, тыс. | | | руб. | |————————————————————————————————|————————————————————————————————————| |4 категория (переходный тип по | 165/4125 | |крытия), км | | |————————————————————————————————|————————————————————————————————————| |4 категория (облегченный тип | 300/7500 | |покрытия), км | | |————————————————————————————————|————————————————————————————————————| Приложение 1 к Подпрограмме П Е Р Е Ч Е Н Ь бесхозных дорог по районам АЛТАЙСКИЙ РАЙОН Таблица 1 |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| | Наименование дорог | Протяжённость, км | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Смирновка - Полежаево | 12,8 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Кайбалы - Подсинее | 8 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к с. Новомихайловка | 4 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Итого | 24,8 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| АСКИЗСКИЙ РАЙОН Таблица 2 |-----------------------------------------------|---------------------| | Наименование дорог | Протяжённость, км | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |ст. Казановская - Анчыл-Чон (с пешеходным | 3,1 | |мостом) | | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Пуланколь - Сыры | 8 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Пуланколь - Камышта - Аев (с железобетонным | 37 | |мостом) | | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Вершина Тёи - Бискамжа - Ясная Поляна | 26 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Вершина Тёи - Шора - Балыкса | 50 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Николаевка - Неожиданный | 4 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к ст. Камышта | 4,1 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к аалу Сафьянов | 3 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к ст. Уйтак | 0,9 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к аалу Катанов | 0,9 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к д. Луговая | 0,9 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к ст. Чертыковская | 0,5 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к с. Усть-Есь | 1,9 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к аалу Отты | 2,8 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Казановка - музей - Анчыл-Чон | 9 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к аалу Улуг-Кичиг | 0,5 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к ст. Югачи | 1,5 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Усть-Чуль - Илиморов - Политов | 8 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |«Усть-Абакан - Чарков - Сорск» - Аев | 5 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к аалу Илиморов | 4 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Усть-Таштып - Перевозное - Сартак | 10 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Картоев - Сафронов | 11 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Итого | 192,1 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| БЕЙСКИЙ РАЙОН Таблица 3 |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| | Наименование дорог |Протяжённость, км | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |«Белый Яр - Бея - Аскиз» 40 км - Дмитриевка | 34,6 | |-Новониколаевка - «Белый Яр - Бея - Аскиз» 55 км| | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Красный Ключ -Малый Монок | 5 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к д. Новониколаевка | 10,3 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Усть-Табат - Усть-Киндирла | 6,7 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |«Б.Яр - Бея - Аскиз 127 км» - Усть-Табат | 10 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Большой Монрк - Малый Монок | 12 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Майнская ГЭС - п/ф «Жарки» | 4,5 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Усть-Киндирла - Уты | 9,8 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Итого | 92,9 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| БОГРАДСКИЙ РАЙОН Таблица 4 |------------------------------------------------|--------------------| | Наименование дорог |Протяжённость, км | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к д.Черемушки | 6 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Пушное - Цветногорск | 7 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Таежное - Боград | 18 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Карасук - Цветногорск | 9 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к д. Базандаиха | 3 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Бей-Булук - ст. Борец | 13 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к с. Пушное | 2 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Итого | 58 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| ОРДЖОНИКИДЗЕВСКИЙ РАЙОН Таблица 5 |------------------------------------------------|--------------------| | Наименование дорог |Протяжённость, км | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Новомарьясово - Конгарово (с ж/б мостом) | 8,5 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к д. Подлнственки | 9 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Копьёво - Кагаево | 6,2 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к д. Кожухово | 4,2 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |«Новомарьясово - Монастырёво» - Иткуль | 15 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Конгарово - Тургужан | 8 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |«Устинкино - Подкамень» - Сарала | 15 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к ст. Камышта | 9 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Подъезд к д. Кагаево | 13 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| |Итого | 87,9 | |————————————————————————————————————————————————|————————————————————| ТАШТЫПСКИЙ РАЙОН Таблица 6 |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| | Наименование дорог | Протяжённость, км | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Матур - Нижний Матур | 4 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Верхний Таштып -Матур (по селу Верх-Таштып) | 3,5 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Верхние Сиры - Большой Бор | 16 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Малые Арбаты - Большие Арбаты | 10 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к д. Арбаты | 2 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к д. Верхний Имек (с ж/б мостом) | 1,1 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к п. Кубанка | 1,5 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Курлугаш - Верхний Курлугаш | 9 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Печегол - Печень | 4 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Чиланы - Кирове - Харачул | 28 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Итого | 79,1 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| УСТЬ-АБАКАНСКИЙ РАЙОН Таблица 7 |-----------------------------------------------|---------------------| | Наименование дорог | Протяжённость, км | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к ст. Хоных | 5,4 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Чарков - Бейка — Аххол - Майский | 35 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Ербинская - Сорск | 5,3 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |«Ербинская - Сорск» - Туманный (с ж/б мостом) | 14,3 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к д. Капчалы | 1 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Капчалы - Весеннее | 3 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к с. Московское | 0,8 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к п.Тигей | 1 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к п. Сахарный | 2 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Зеленое - Заря | 11 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Московское - Салбык | 16 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Черногорок - Курганная | 20 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к аалу Шурышев | 1,3 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к аалу Трояков | 2 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Подъезд к п.Ильича | 9,2 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| |Итого | 127,3 | |———————————————————————————————————————————————|—————————————————————| ШИРИНСКИЙ РАЙОН Таблица 8 |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| | Наименование дорог | Протяженность, км | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Подъезд д. Талкин Ключ | 5 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Шира – Коммунар | 42 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Фыркал – Усть-Фыркал | 4 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |ст. Сон – Катюшкино | 12,5 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |"Кирово - Подкамень" – Талкин Ключ | 8 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Подъезд к с. Целинное | 1 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Власьево – Старый Борец | 9,4 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Катюшкино – Цветногорск | 17 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Чалтыстаг – Тисии | 6 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Туим – Верхний Туим – Улень | 36 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Подъезд к аалу Малый Спирин | 1 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Подъезд к аалу Малый Кобежиков | 3 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| |Итого | 144,9 | |—————————————————————————————————————————|————————————————————————| Приложение 2 к Подпрограмме Распределение затрат на приведение дорог в нормативное состояние на период 2004-2010 годов |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Район, наименование населенного | Протяжен- | Тип | Стоимость | Объемы |В том числе| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Ввод дорог в | Останется | |пункта или подъезда к нему | ность |покрытия по | приведения в | финансирования до | по годам | | | | | | |эксплуатацию 2004 | ввести в | | | дорог (км) | проекту | нормативное | 2010 года в ценах | 2004 | | | | | | | - 2010 гг. (км) | эксплуатацию | | | | | состояние в |2003 г. (тыс. руб.) | | | | | | | | | после | | | | | ценах 2003 г. | | | | | | | | | | 2010 г. (км) | | | | | (тыс. руб.) | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |АСКИЗСКИЙ РАЙОН | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Пуланколь - Камышта - Аев (с ж.б. | 37| переход.| 156125| 25000| | | | | 5000| 10000| 10000| 5,0| 32,0| |мостом) | | | | | | | | | | | | | | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Вершина Теи - Шора - Балыкса <**> | | переход.| -| -| -| -| -| -| -| -| -| -| -| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Итого | 37,0| | 156125| 25000| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 5000,0| 10000,0| 10000,0| 5,0| 32,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |БЕЙСКИЙ РАЙОН | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |"Б. Яр - Бея - Аскиз" 40 км - | 7,9| переход.| 31000| 31842| 20000| 11842| | | | | | 7,9| 0,0| |Дмитриевка - Новониколаевка - | | | | | | | | | | | | | | |"Б. Яр - Бея - Аскиз" 55 км | | | | | | | | | | | | | | | |————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| | | 26,7| облегч.| 12160| 12160| -| -| 5000| 7160| | | | 26,7| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Подъезд к д. Новониколаевка | 10,3| переход.| 22488| 22488| -| -| 10000| 12488| | | | 10,3| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Итого | 44,9| | 65648| 66490| 20000,0| 11842,0| 15000,0| 19648,0| 0,0| 0,0| 0,0| 44,9| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |БОГРАДСКИЙ РАЙОН | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Подъезд к д. Черемушки | 6| переход.| 24750| 24750| | | | | 24750| | | 6,0| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Итого | 6,0| | 24750| 24750| 0| 0| 0| 0| 24750| 0| 0| 6,0| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |ОРДЖОНИКИДЗЕВСКИЙ РАЙОН | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Новомарьясово - Конгарово | 8,5| переход.| 52500| 52500| 5000| 20000| 15000| 12500| | | | 8,5| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Подъезд к д. Кагаево | 13| переход.| 33625| 3000| 1000| 2000| | | | | | 13,0| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Итого | 21,5| | 86125| 55500| 6000| 22000| 15000| 12500| 0| 0| 0| 21,5| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |УСТЬ-АБАКАНСКИЙ РАЙОН | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Зеленое - Заря | 11,0| переход.| 22000| 10000| | | | | | 5000| 5000| 5,0| 6,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Итого | 11,0| | 22000,0| 10000,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 5000,0| 5000,0| 5,0| 6,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |ТАШТЫПСКИЙ РАЙОН | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Чиланы - Кирово - Хараджуль | 28,0| переход.| 87800| 35000| | | | | 5000| 15000| 15000| 10,0| 18,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Итого | 28,0| 0,0| 87800,0| 35000,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 5000,0| 15000,0| 15000,0| 10,0| 18,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |ШИРИНСКИЙ РАЙОН | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Шира - Коммунар | 42| переход.| 29861| 15000| 5000| 2500| 2500| 2500| 2500| | | 42,0| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Итого | 42,0| | 29861| 15000| 5000,0| 2500,0| 2500,0| 2500,0| 2500,0| 0,0| 0,0| 42,0| 0,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| | | |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| |Всего бесхозных дорог | 190,4| | 472309,0| 231740,0| 31000,0| 36342,0| 32500,0| 34648,0| 37250,0| 30000,0| 30000,0| 134,4| 56,0| |———————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————————|————————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————|——————————————————|——————————————| -------------------------------- <*> Учтены только ремонтные и строительные работы по приведению дорог в нормативное состояние. <**> А/дорогу Вершина Теи - Шора - Балыкса заменит новый транспортный коридор (а/д Абакан - Большой Ортон - Таштагол с подъездом к г. Междуреченску). (Дополнена - Закон Республики Хакасия от 07.07.2004 г. N 45) Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июль
|
