Закон Республики Хакасия от 11.05.2001 № 22

     Основные характеристики объектов, включенных в Программу
               Республики Хакасия в 2016-2020 годах

|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|  Номер  |        Наименование объекта и расположение, вид работ        |         Основные параметры сооружения      |Стоимость, млн.руб.                        |Год   |
| дороги  |                 (строительство, реконструкция)               |————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|  (код)  |                                                              |Длина, п.м  |Габарит |Тип моста, путепровода|всего     |в т.ч. в рассматриваемом периоде|ввода |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|    1    |                               2                              |      3     |   4    |           5          |    6     |               7                |  8   |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|                                                                                1. Титульные мосты                                                                      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|          Федеральные автомобильные дороги                                                                                                                              |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|  М-54   |Мост ч/з р. Енисей км 423,26 а/д "Енисей" – рек.              |374         |Г-9     |ж.б.                  |45,0      |45                              |2020  |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|          Территориальные автомобильные дороги                                                                                                                          |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|         |Мост ч/з р.Она км 259,580 а/д Абакан-Ак-Довурак               |126         |Г-10    |ж/б                   |18,8      |18,8                            |2019  |
|         |уч.Абаза-граница РХ – рек.                                    |            |        |                      |          |                                |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|         |Итого                                                         |500,00      |        |                      |63,80     |63,80                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
| в т.ч. по федеральным                                                  |374,00      |        |                      |45,00     |45,00                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
| в т.ч. по территориальным                                              |126,00      |        |                      |18,80     |18,80                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|                                                                                2. Путепроводы                                                                          |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|          Федеральные автомобильные дороги                                                                                                                              |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|-        |-                                                             |-           |-       |-                     |-         |-                               |-     |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|          Территориальные автомобильные дороги                                                                                                                          |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|  Н-23   |Путепровод на км 29 а/д Усть-Абакан-Чарков-Сорск – стр.       |48,0        |Г-10    |ж/б                   |7,6       |7,6                             |2017  |
|         |——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|         |Путепровод на км 72 а/д Усть-Абакан-Чарков-Сорск – стр.       |48,0        |Г-10    |ж/б                   |7,6       |7,6                             |2020  |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|         |Путепровод на км 48 а/д Белый Яр-Аршанов-Бея – стр.           |48,0        |Г-10    |ж/б                   |7,6       |7,6                             |2020  |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|         |Путепровод на км 19 а/д Аскиз-Бирикчуль – стр.                |48,0        |Г-10    |ж/б                   |7,6       |7,6                             |2018  |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|         |                                                        Итого |192,00      |        |                      |30,40     |30,40                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|                                                   в т.ч. по федеральным|0,00        |        |                      |0,00      |0,00                            |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|                                               в т.ч. по территориальным|192,00      |        |                      |30,40     |30,40                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|                                              Всего в Республике Хакасия|692,00      |        |                      |94,20     |94,20                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|                                                   в т.ч. по федеральным|374,00      |        |                      |45,00     |45,00                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|
|                                               в т.ч. по территориальным|318,00      |        |                      |49,20     |49,20                           |      |
|—————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————|——————|

                             ПЕРЕЧЕНЬ
автомобильных дорог, рекомендуемых к строительству и реконструкции
   в период до 2010 года с прогнозом до 2020 года по Республике
                              Хакасия

|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |                    |Общее        |                                                                    Намечено к строительству                                                                       |
|        |                    |протяжение   |—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
| Номер  |   Наименование     |дороги или   |   Км    |Категория    |                                  Ориентировочная стоимость строительства, млн.руб. / протяжение, км                                       |
| (код)  |автомобильной дороги|  участка    |         |интен. 2020г.|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|  а/д   |   (участков)       |             |         |  (привед.   |  всего    |                                                в том числе по периодам                                                        |
|        |                    |             |         |  авт./сут)  |           |                                                                                                                               |
|        |                    |             |         |—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |                    |             |         |             |           |    2001    |     2002    |     2003     |     2004    |     2005    |   2001-2005  |  2006-2010  |  2011-2015  |  2016-2020   |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|         1. Федеральные автомобильные дороги                                                                                                                                                                   |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия                                                                                                                                       |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|  М-54  |"Енисей"            |184,9        |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |Красноярск-Абакан-Кы|             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |зыл-Госграница с МНР|             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Граница РХ-д.Красный|111,5        |111,55   |II/10200     |1199,58    |            |10,64/1      |10,64/1       |21,3/2       |26,6/2,5     |69,18/6,500   |478,8/45     |276,6/26     |374,96/34,048 |
|        |Камень (км 257-356) |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |д. Красный          |2,5          |23,5     |II/13540     |250,0      |            |             |              |             |             |              |             |106,4/10,0   |143,64/13,5   |
|        |Камень-примыкание   |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |а/д                 |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |Пригорск-Биджа-Сорск|             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |(км 359,3-383)      |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Примыкание а/д      |9,0          |8,50     |I/16270      |97,4       |40,00/-     |44,2/8,45    |              |             |             |84,2/8,45     |             |             |13,2/0,048    |
|        |Пригорск-Биджа-Сорск|             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |-г. Черногорск (км  |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |383-392)            |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Обход               |9,0          |9,000    |I/17900      |354,0      |            |             |60/2,5        |72/3         |84/3,5       |216,0/9       |             |93/0,311     |45,0/0,374    |
|        |г.Абакан-г.Абакан   |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |(км 415-424)        |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Уч. Обход г.Абакана |8,5          |7,7      |I/31400      |253,0      |100,0/-     |100,0/-      |53/7,7        |             |             |253,00/7,7    |             |             |              |
|        |с мостом ч/з        |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|        |р.Енисей            |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Итого               |161,5        |160,25   |             |2154,0     |140,00/0,00 |154,8/9,450  |123,64/11,200 |93,3/5,000   |110,6/6,000  |622,4/31,650  |478,8/45,000 |475,0/36,311 |576,8/47,970  |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Итого по разделу I  |161,5        |160,25   |             |2154,0     |140,00/0,00 |154,8/9,450  |123,64/11,200 |93,3/5,000   |110,6/6,000  |622,4/31,650  |478,8/45,000 |475,0/36,311 |576,8/47,970  |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|         2. Основные территориальные автомобильные дороги                                                                                                                                                      |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|         Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия                                                                                                                                      |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
| Р-408  |Ачинск-Ужур-Шира-Тро|169          |0,096    |III/2965     |15,2       |            |             |              |3,80/-       |3,80/0,048   |7,60/0,048    |7,60/0,048   |             |              |
|        |ицкое               |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
| Р-411  |Абакан-Саяногорск   |77,5         |6,05     |II/9330      |72,4       |            |4,30/-       |4,30/0,05     |             |             |8,60/0,050    |63,80/6,00   |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Пригорск-Биджа-Сорск|75,7         |0,010    |III/3781     |1,10       |            |             |              |             |             |0,000/0,000   |1,10/0,010   |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
| Н-233  |Усть-Абакан-Чарков-С|121          |47,600   |III/2010     |267,4      |25,00/5,00  |35,00/7,00   |35,00/7,00    |40,00/8,00   |40,00/8,00   |175,00/35,00  |62,00/12,40  |15,20/0,10   |15,20/0,10    |
|        |орск                |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
| А-161  |Абакан-Ак-Довурак, уч.Абакан-Аскиз-Абаза (км 0-176)                                                                                                                                                   |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |9 км – Аскиз – Абаза|167          |0,231    |III/2810     |32,0       |            |             |              |             |5,20/0,043   |5,20/0,043    |19,20/0,140  |7,60/0,048   |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Абакан-Таштып-Таштагол-Новокузнецк (уч.В.Сея-граница РХ)                                                                                                                                              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |уч.В.Сея-Матур      |19,3         |19,300   |III/2000     |71,0       |4,20/3,00   |             |              |             |66,80/19,30  |71,00/22,30   |             |             |              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |уч.Матур-В.Таштып   |21,0         |32,000   |III/2000     |94,0       |7,50/5,00   |9,00/6,00    |              |             |             |16,50/11,00   |77,50/21,00  |             |              |
|        |————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |В.Таштып-граница    |17,0         |17,000   |III/2000     |107,3      |            |11,40/4,00   |17,10/6,00    |19,90/7,00   |             |48,40/17,00   |58,90/17,00  |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Аскиз-Бирикчуль     |64,4         |9,196    |III-1500     |110,5      |20,78/2,00  |20,78/2,00   |20,78/2,00    |32,98/3,100  |             |95,32/9,100   |             |7,60/0,048   |7,60/0,048    |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Большая Ерба-ст.Сон |35,9         |30,100   |III/2020     |150,5      |10,00/2,00  |15,00/3,00   |15,00/3,00    |15,00/3,00   |20,00/4,00   |75,00/15,00   |75,50/15,10  |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Новомарьясово-Монас-|9,0          |9,000    |IV/280       |20,5       |0,800/-     |7,24/3,00    |6,24/3,00     |6,24/3,00    |20,52/9,00   |              |             |             |              |
|        |тырево-Кугунек      |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Сарала-Приисковый   |45,0         |20,012   |IV/700       |43,4       |            |             |              |0,800/-      |1,00/0,012   |1,80/0,012    |             |10,40/5,00   |31,20/15,00   |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Белый Яр-Аршанов-Бея|73,1         |35,639   |III/1920     |197,8      |            |             |              |             |3,200/0,027  |3,200/0,027   |1,40/0,01    |82,60/15,00  |110,60/20,60  |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Полтаков-Усть-Таштып|10,0         |10,000   |IV/300       |26,0       |5,20/2,00   |5,20/2,00    |5,20/2,00     |5,20/2,000   |5,20/2,000   |26,00/15,000  |             |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Шира-Джирим-Сарагаш |33,5         |18,500   |III/1920     |92,5       |10,00/200   |17,50/3,50   |17,50/3,50    |22,50/4,500  |25,00/5,000  |92,50/15,000  |             |             |              |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Хабзас-Вершина Теи  |31,0         |31,000   |III/2100     |155,0      |            |             |              |             |             |              |             |75,00/15,00  |80,00/16,00   |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Прочие дороги       |             |22,328   |             |65,6       |            |             |              |0,50/0,007   |3,20/0,021   |3,70/0,028    |             |45,22/14,30  |16,64/8,00    |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Итого               |969,400      |297,06   |             |1522,200   |82,68/21,00 |118,98/27,50 |122,12/26,55  |146,92/30,61 |179,64/41,45 |650,34/147,11 |367,00/71,71 |243,62/49,50 |261,24/59,75  |
|————————|————————————————————|—————————————|—————————|—————————————|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|А-161   |Абакан-Ак-Довурак,  |138          |14,518   |III/2190     |           |            |             |              |             |             |              |18,80/0,157  |52,08/6,18   |61,24/8,18    |
|        |уч.Абаза-граница РХ |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|————————|————————————————————|————————————-|—————————|———————————--|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |               Итого|138          |14,518   |             |132,1      |0,00/0,00   |0,00/0,00    |0,00/0,00     |0,00/0,00    |0,00/0,00    |0,00/0,00     |18,80/0,16   |52,08/6,18   |61,24/8,18    |
|————————|————————————————————|————————————-|—————————|———————————--|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |  Итого по разделу 2|1107,40      |311,58   |0            |1654,32    |82,68/21,00 |118,98/27,50 |122,12/2655   |146,92/30,61 |179,64/41,45 |650,34/147,11 |385,80/71,87 |295,70/55,68 |322,48/67,93  |
|————————|————————————————————|————————————-|—————————|———————————--|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Всего  по Республике|1268,90      |471,83   |             |3808,3     |222,68/21,00|273,82/36,95 |245,76/37,75  |240,22/35,61 |290,24/47,45 |1272,72/178,76|864,60/116,87|771,70/116,87|899,28/115,90 |
|        |Хакасия             |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|————————|————————————————————|————————————-|—————————|———————————--|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |в том числе:        |             |         |             |           |            |             |              |             |             |              |             |             |              |
|————————|————————————————————|————————————-|—————————|———————————--|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |Министерство ТДХ РХ |1130,9       |457,3    |0            |3676,2     |222,68/21,00|273,82/36,95 |245,76/37,75  |240,22/35,61 |290,24/47,45 |1272,72/178,76|845,80/116,71|719,62/85,81 |838,04/107,72 |
|————————|————————————————————|————————————-|—————————|———————————--|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|
|        |УАД»Тываавтодор»    |138          |14,518   |0            |132,1      |0,00/0,00   |0,00/0,00    |0,00/0,00     |0,00/0,00    |0,00/0,00    |0,00/0,00     |18,80/0,16   |52,08/0,18   |61,24/8,18    |
|————————|————————————————————|————————————-|—————————|———————————--|———————————|————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|

        Основные технико-экономические показатели Программы
                        Республики Хакасия

|----------------------------|---------|-----------------------------------------------------|
|     Наименование работ     |Ед. изм. |      Значения показателей по годам и периодам       |
|                            |         |-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|                            |         | 2001| 2002| 2003| 2004| 2005|2001 |2006 |2011 |2016 |
|                            |         |     |     |     |     |     |  -  |  -  |  -  |  -  |
|                            |         |     |     |     |     |     |2005 |2010 |2015 |2020 |
|------|---------------------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |Федеральные дороги   |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |- ввод               |   км    |  -  | 9,45| 10,8|  5  |  6,5|31,75| 45  |36,31|47,97|
|      |- ремонт             |   км    |  8,6|  9  |  9,5| 10  | 10,5| 47,6| 59,4| 77,2|104,2|
|      |---------------------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |Территориальные      |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |дороги               |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|Объем |- ввод               |   км    | 21  | 27,5|26,55|30,61|41,45|147,1|71,87|55,68|67,93|
|работ:|в т.ч. Министерство  |   км    | 21  | 27,5|26,55|30,61|41,45|147,1|71,71| 49,5|59,75|
|      |ТДХ РХ               |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |в т.ч. УАД "Тываавто-|   км    |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  0  |0,157| 6,18| 8,18|
|      |дор"                 |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |- ремонт             |   км    |151  |153  |186  |159  |140  |790  |620  |690  |780  |
|      |в т.ч. Министерство  |   км    |147  |149  |182  |155  |136  |770  |600  |670  |760  |
|      |ТДХ РХ               |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |в т.ч. УАД "Тываавто-|   км    |  4  |  4  |  4  |  4  |  4  | 20  | 20  | 20  | 20  |
|      |дор"                 |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|------|------------|--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |Федеральных |федера- |млн. руб.|140,0|154,8|123,7| 93,3|110,6|622,4|478,8|476,0|576,8|
|      |за счет:    | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |федера- |млн. руб.|  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |
|      |            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |  + Т   |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |------------|--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|Объемы|Территориа- |респуб- |млн. руб.| 71,0| 98,6|105,5|136,4|179,6|591,1|249,4|295,7|322,5|
|финан-|льных за    |ликанс- |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|сиро- |счет:       |кий бюд-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|вания |            |жет Рес-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|строи-|            |публики |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|тельс-|            |Хакасия |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|тва и |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|рекон-|            |федера- |млн. руб.| 11,7| 20,4| 17,1| 10  |  0  | 59,2|136,4|  0  |  0  |
|струк-|            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|ции:  |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |в т.ч. Министерство ТДХ РХ                                              |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |респуб- |млн. руб.| 71,0| 98,6|105,5|136,4|179,6|591,1|230,6|243,6|261,2|
|      |            |ликанс- |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |кий бюд-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |жет Рес-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |публики |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |Хакасия |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |федера- |млн. руб.| 11,7| 20,4| 17,1| 10  |  -  | 59,2|136,4|  -  |  -  |
|      |            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |в т.ч. УАД "Тываавтодор"                                                |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |респуб- |млн. руб.|  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  0  |18,80| 52,1| 61,2|
|      |            |ликанс- |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |кий бюд-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |жет Рес-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |публики |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |Хакасия |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |федера- |млн. руб.|  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  0  |  -  |  -  |  -  |
|      |            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|------|------------|--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |Федеральных |федера- |млн. руб.| 30,8|31,59|33,02|33,89|34,8 |164,1|189,4|220,2|259,4|
|      |за счет:    | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |федера- |млн. руб.|  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |
|      |            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |  + Т   |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |------------|--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|Объемы|Территориа- |респуб- |млн. руб.|178,6|194,3|228,5|243,1|247,0|1091 |1058 |1131 |1223 |
|финан-|льных за    |ликанс- |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|сиро- |счет:       |кий бюд-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|вания |            |жет Рес-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|содер-|            |публики |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|жания |            |Хакасия |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|и ре- |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|монта |            |федера- |млн. руб.| 21,3| 20  | 20  |  0  |  0  | 61,3|  0  |  0  |  0  |
|      |            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |в т.ч. Министерство ТДХ РХ                                              |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |респуб- |млн. руб.|172,5|188,2|222,4|236,9|240,8|1061 |1022 |1094 |1186 |
|      |            |ликанс- |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |кий бюд-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |жет Рес-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |публики |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |Хакасия |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |федера- |млн. руб.| 21,3| 20,0| 20,0|  -  |  -  | 61,3|  -  |  -  |  -  |
|      |            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |в т.ч. УАД "Тываавтодор"                                                |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |респуб- |млн. руб.| 6,13| 6,14| 6,14| 6,15| 6,16|30,72|36,3 | 36,6| 37,0|
|      |            |ликанс- |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |кий бюд-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |жет Рес-|         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |публики |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |Хакасия |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            |--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|      |            |федера- |млн. руб.|  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |  -  |
|      |            | льный  |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|      |            | бюджет |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|------|------------|--------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|Приобретение оборудования и |млн. руб.| 20,0| 20,0| 20,0| 20,0| 20,0|100,0|150,0|225,0| 338 |
|прочие затраты              |         |     |     |     |     |     |     |     |     |     |
|----------------------------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|Общий объем финансирования  |млн. руб.|473,4|539,7|547,8|536,6|592,0|2690 |2262 |2347 |2719 |
|----------------------------|---------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|
|Ожидаемый экономический     |млн. руб.|                        7220                         |
|эффект, всего               |         |                                                     |
|----------------------------|---------|-----------------------------------------------------|
    (Таблица в редакции Законов Республики Хакасия от 01.04.2002 г.
N 8; от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)

    3.2. Объемы    Работ    по  содержанию  и  ремонту  федеральных  
автомоильных дорог

|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|     Наименование      | Ед.  |                               Годы и периоды                               |
|                       |      |——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|         работ         | изм. | 2001 | 2002 | 2003  | 2004 | 2005  |2001-2005|2006-2010|2011-2015|2016-2020|
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|1. Содержание дорог    |  км  |184,9 |184,9 | 192,2 |192,2 | 192,2 |  946,4  |   961   |   961   |   961   |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|2. Ремонт дорог с      |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|усовершенствованными   |  км  | 8,6  | 9,0  |  9,5  | 10,0 | 10,5  |  47,5   |  59,4   |  77,2   |  104,2  |
|покрытиями             |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|3. Ремонт дорог с      |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|переходными и низшими  |  км  |  -   |  -   |   -   |  -   |   -   |    -    |    -    |    -    |    -    |
|типами покрытий        |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|4. Ремонт мостов       | п.м  | 400  | 420  |  441  | 463  |  477  |  2201   |  2465   |  2761   |  3092   |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|

    3.3. Объемы  работ по строительству и реконструкции федеральных 
аавтомобильных дорог

|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|     Наименование      | Ед.  |                                Годы и периоды                              |
|                       |      |——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|         работ         | изм. | 2001 | 2002 | 2003  | 2004 | 2005  |2001-2005|2006-2010|2011-2015|2016-2020|
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|1. Строительство новых |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|дорог                  |  км  |  -   |  -   |  7,3  |  -   |   -   |   7,3   |    -    |    -    |    -    |
|в т.ч. автомагистралей |  км  |  -   |  -   |  7,3  |  -   |   -   |   7,3   |    -    |    -    |    -    |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|2. Реконструкция дорог |  км  |  -   | 9,45 |  3,5  |  5   |  6,0  |  23,95  |   45    |   36    |  47,5   |
|в т.ч. с устройством   |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|4-х и более полос      |  км  |  -   | 9,45 |  2,5  |  3   |  3,5  |  18,45  |    -    |    -    |    -    |
|движения               |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|3. Строительство       |  км  |  -   |  -   | 0,341 |  -   |   -   |    -    |    -    |  0,311  |  0,374  |
|титульных мостов       |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|
|5. Строительство       |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|путепроводов на        |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|пересечениях с ж/д в   |  км  |  -   |  -   | 0,045 | 0,06 |   -   |    -    |    -    |    -    |    -    |
|одном уровне           |      |      |      |       |      |       |         |         |         |         |
|———————————————————————|——————|——————|——————|———————|——————|———————|—————————|—————————|—————————|—————————|

    3.4. Показатели состояния  сети федеральных автомобильных дорог 
по периодам реализации Программы

|——————————————————————————————|—————————|——————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|     Основные показатели      |   Ед.   |     Годы     |           |           |           |           |
|                              |         |——————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|        дорожной сети         |  изм.   |на 01.01.99 г.|   2005    |   2010    |   2015    |   2020    |
|——————————————————————————————|—————————|——————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|1. Общая протяженность        |         |              |           |           |           |           |
|федеральных дорог             |   км    |    184,9     |   192,2   |   192,2   |   192,2   |   192,2   |
|в том числе:                  |         |              |           |           |           |           |
|С дорожной одеждой:           |         |              |           |           |           |           |
|капитального и облегченного   |         |              |           |           |           |           |
|типов                         |   км    |    184,9     |   192,2   |   192,2   |   192,2   |   192,2   |
|переходного и низшего типов   |   км    |      -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|грунтовые                     |   км    |      -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|По категориям:                |         |              |           |           |           |           |
|I                             |   км    |     28,4     |   53,7    |   53,7    |   53,7    |   53,7    |
|II                            |   км    |     12,5     |    8,5    |   53,5    |   89,5    |   138,5   |
|III                           |   км    |     144      |    130    |    85     |    49     |     -     |
|IV                            |   км    |      -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|V и внекатегорийные           |   км    |      -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|——————————————————————————————|—————————|——————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|2. Ж/д переезды в одном уровне|   шт.   |      -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|——————————————————————————————|—————————|——————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|3. Паромные переправы         |   шт.   |      -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|——————————————————————————————|—————————|——————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|4. Количество мостов          | шт./п.м |  20/2329,3   | 21/2670,1 | 21/2670,1 | 21/2670,1 | 21/2670,1 |
|в том числе:                  |         |              |           |           |           |           |
|                              |         |              |           |           |           |           |
|в аварийном состоянии         | шт./п.м |      -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|                              |         |              |           |           |           |           |
|с недостаточным габаритом     | шт./п.м |   3/713,39   | 2/684,68  | 2/684,68  |  1/374,1  |     -     |
|——————————————————————————————|—————————|——————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|

    3.5. Объемы  работ  по   содержанию  и  ремонту территориальных 
автомобильных дорог

|————————————————————————————|————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|        Наименование        |  Ед.   |                                         Годы и периоды                                                   |
|                            |        |————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|           работ            |  изм.  |  2001  |  2002   |  2003   |  2004   |  2005  |   2001-2005   |  2006-2010   | 2011-2015  |  2016-2020   |
|————————————————————————————|————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|1. Содержание дорог, всего  |   км   |  2640  |  2711   |  2842   |  2926   |  2966  |     14086     |    14781     |   14781    |   14780,5    |
|Министерство ТДХ РХ         |   км   |  2502  |  2573   |  2704   |  2788   |  2828  |     13396     |    14091     |   14091    |   14090,5    |
|УАД «Тываавтодор»           |   км   |  138   |   138   |   138   |   138   |  138   |      690      |     690      |    690     |     690      |
|————————————————————————————|————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|2. Ремонт дорог с           |        |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|усовершенствованными        |   км   |   41   |   46    |   48    |   50    |   53   |      238      |     294      |    365     |     455      |
|покрытиями                  |        |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|Министерство ТДХ РХ         |   км   |   40   |   42    |   44    |   46    |   49   |      221      |     274      |    345     |     435      |
|УАД «Тываавтодор»           |   км   |   1    |    4    |    4    |    4    |   4    |      17       |      20      |     20     |      20      |
|————————————————————————————|————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|3. Ремонт дорог с           |        |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|переходными и низшими типами|   км   |  110   |   88    |   134   |   109   |  106   |      547      |     550      |    550     |     550      |
|покрытий                    |        |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|Министерство ТДХ РХ         |   км   |  107   |   107   |   134   |   109   |   87   |      544      |     325      |    325     |     325      |
|УАД «Тываавтодор»           |   км   |  3,0   |    -    |    -    |    -    |   -    |      3,0      |      -       |     -      |      -       |
|————————————————————————————|————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|4. Ремонт мостов            |  п.м   |  320   |   336   |   353   |   370   |  389   |      221      |     251      |    276     |     305      |
|Министерство ТДХ РХ         |  п.м   |  300   |   315   |   331   |   347   |  365   |      111      |     124      |    130     |     136      |
|УАД «Тываавтодор»           |  п.м   |   20   |   21    |   22    |   23    |   24   |      111      |     127      |    146     |     168      |
|————————————————————————————|————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|

    3.6. Объемы    работ    по    строительству   и   реконструкции   
территориальных автомобильных дорог

|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|      Наименование       |    Ед.    |                                       Годы и периоды                                                     |
|                         |           |————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|          работ          |    изм.   |  2001  |  2002   |  2003   |  2004   |  2005  |   2001-2005   |  2006-2010   | 2011-2015  |  2016-2020   |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|1. Строительство новых   |           |        |         |         |         |  21,3  |               |              |            |              |
|дорог                    |    км     |   10   |   12    |    8    |    9    | (19,3  |     60,3      |   8-II оч    |     -      |      -       |
|                         |           |        |         |         |         | II-оч) |               |              |            |              |
|в т.ч. автомагистралей   |    км     |   -    |    -    |    -    |    -    |   -    |       -       |      -       |     -      |      -       |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|2. Реконструкция дорог   |    км     |   11   |  15,5   |  18,5   |  21,6   |   20   |     86,6      |     33,5     |    40,3    |     59,6     |
|в т.ч. с устройством 4-х |           |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|и более полос движения   |    км     |   -    |    -    |    -    |    -    |   -    |       -       |      -       |     -      |      -       |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|Министерство ТДХ РХ      |    км     |   11   |  15,5   |  18,5   |  21,6   |   20   |     86,6      |     33,5     |    34,3    |     59,6     |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|УАД «Тываавтодор»        |    км     |   -    |    -    |    -    |    -    |   -    |       -       |      -       |     6      |      -       |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|3. Строительство мостов  |    п.м    |   -    |    -    |    -    |    -    |   -    |       -       |              |     -      |      -       |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|4. Замена аварийных      |    км     |   -    |    -    |  0,012  |    -    | 0,034  |     0,046     |      -       |     -      |      -       |
|мостов                   |           |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|
|5. Строительство         |           |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|путепроводов на          |    км     |   -    |    -    |  0,05   |    -    | 0,048  |     0,098     |    0,096     |   0,192    |    0,192     |
|пресечениях с ж/д с одном|           |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|уровне                   |           |        |         |         |         |        |               |              |            |              |
|—————————————————————————|———————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————|———————————————|——————————————|————————————|——————————————|

    3.7. Показатели  состояния  сети  территориальных автомобильных 
дорог по периодам реализации Программы        

|————————————————————————|———————————|———————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|Основные показатели     | Ед. изм.  |                              Годы                             |
|                        |           |———————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|дорожной сети           |           |на 01.01.99 г. |   2005    |   2010    |   2015    |   2020    |
|————————————————————————|———————————|———————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|1. Общая протяженность  |           |               |           |           |           |           |
|территориальных дорог   |    км     |    2939,1     |  2966,1   |  2966,1   |  2966,1   |  2966,1   |
|Министерство ТДХ РХ:    |    км     |    2228,5     |  2828,1   |  2828,1   |  2828,1   |  2828,1   |
|Ведомственные дороги    |    км     |      77       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|Бесхозные дороги        |    км     |     495,6     |     -     |     -     |     -     |     -     |
|УАД «Тываавтодор»       |    км     |      138      |    138    |    138    |    138    |    138    |
|В том числе:            |           |               |           |           |           |           |
|С дорожной одеждой:     |           |    2939,1     |  2966,1   |  2966,1   |  2966,1   |  2966,1   |
|капитального и          |           |               |           |           |           |           |
|облегченного типов      |    км     |     1551      |  1745,3   |   1863    |  1932,3   |  1968,9   |
|Переходного и низшего   |           |               |           |           |           |           |
|типов                   |    км     |     876,1     |  1138,8   |  1074,3   |  1033,8   |   997,2   |
|грунтовые               |    км     |      512      |   82,0    |   28,8    |     -     |     -     |
|По категориям:          |           |    2939,1     |  2966,1   |  2966,1   |  2966,1   |  2966,1   |
|I                       |    км     |       -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|II                      |    км     |      71       |    71     |    77     |    77     |    77     |
|III                     |    км     |     1356      |  1489,9   |  1483,9   |  1519,2   |  1543,2   |
|IV                      |    км     |     757,1     |   650,2   |   677,7   |   656,4   |   655,4   |
|V и внекатегорийные     |           |      755      |    755    |   727,5   |   713,5   |   690,5   |
|————————————————————————|———————————|———————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|2. Ж/д переезды в одном |    шт.    |      20       |    18     |    17     |    12     |     8     |
|уровне                  |           |               |           |           |           |           |
|————————————————————————|———————————|———————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|3. Паромные переправы   |    шт.    |       -       |     -     |     -     |     -     |     -     |
|————————————————————————|———————————|———————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|
|4. Количество мостов    |  шт./п.м  |  123/4647,8   |123/4647,8 |123/4647,8 |123/4647,8 |123/4647,8 |
|в том числе:            |           |               |           |           |           |           |
|в аварийном состоянии   |  шт./п.м  |    3/45,5     |           |           |           |           |
|с недостаточным         |           |               |           |           |           |           |
|габаритом               |  шт./п.м  |   5/219,6     |  4/176,6  |  1/28,2   |           |           |
|————————————————————————|———————————|———————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|

    3.8. Развитие   автомобильных  дорог  в  составе  международных  
транспортных коридоров
    Межрегиональным  соглашением  между  Правительством  Республики  
Хакасия   и   администрацией   Кемеровской   области  предусмотрено  
строительство                  автомобильной                 дороги                 
Абакан-Таштып-Таштагол-Новокузнецк.   Предлагается   перевод  её  в  
состав  федеральных  дорог  как  дороги,  связывающей  три субъекта 
Российской  Федерации  между собой, а также две федеральные дороги: 
М-54 "Енисей" Красноярск - Абакан - Кызыл - Госграница с МНР и М-52 
"Чуйский тракт".
    Также  предлагается  к переводу в сеть федеральных дорог бывшая 
автомобильная       дорога       общегосударственного      значения      
Абакан-Ак-Довурак-Хандагайты  (граница  с  Монголией),  как дорога, 
связывающая два субъекта РФ между собой и дающая выход в Монголию. 
    3.9. Мероприятия по повышению безопасности движения
    Обеспечение безопасности движения - одна из наиболее актуальных 
задач   в   условиях  интенсивного  развития  транспортной  системы  
Хакасии.
    Для  повышения  безопасности  движения  на  дорогах  республики  
Программой предусмотрено:
    - улучшение    транспортно-эксплуатационного  состояния  дорог:  
проведение   своевременных   ремонтных  работ  с  целью  ликвидации  
недостаточного  коэффициента  сцепления,  доведения  проезжей части 
дорог  до  требований  норм,  укрепление  обочин, улучшение зимнего 
содержания и т.д.;
    - осуществление   дополнительных   мероприятий,  способствующих  
снижению  аварийности: сокращение числа железнодорожных переездов в 
одном уровне, улучшение информации водителей (установка управляемых 
дорожных  знаков,  предупреждающих  о  гололёде,  тумане), ремонт и 
замена аварийных мостов, развитие дорожного сервиса.    
    Большой  концентрацией ДТП и высокой интенсивностью движения на 
федеральной   автомобильной   дороге   характеризуется  участок  км  
383-406. Данный участок обеспечивает транспортную связь г.Абакана с 
пригородными   населёнными   пунктами,   дачными   участками  и  г.  
Черногорском.  Программой  предусмотрено  завершение  реконструкции  
дороги на данном участке (II очередь) протяжённостью 8,5 км. 
    На  территории  Хакасии  в  настоящее  время эксплуатируется 20 
пересечений  автомобильных  дорог  с  железными  дорогами  в  одном  
уровне.   Программой   предусмотрено  переустройство  9  из  них  в  
пересечения в разных уровнях.
    3.10. Мероприятия  по  сокращению   отрицательных воздействий на 
окружающую среду
    Автомобильные   дороги,   как   и   любые   другие  технические  
сооружения, оказывают влияние на состояние и качественные параметры 
природных систем.
    Основной  задачей  обеспечения  экологической  безопасности при 
дорожном    строительстве   и   эксплуатации   автодорог   является   
ограничение воздействий на окружающую среду дороги и сопутствующего 
комплекса  придорожных  сооружений, установление границ влияния, за 
пределами    которых    исключается    возникновение    необратимых    
отрицательных   последствий.   От   полноты  решения  круга  задач,  
связанных  со  строительством  и  эксплуатацией  автодорог, зависит 
уровень  экологической безопасности и санитарно-эпидемиологического 
благополучия населения и территорий.
    В  состав  объектов,  которые воспринимают транспортно-дорожные 
воздействия и могут изменять свое состояние под их влиянием, входят 
компоненты  окружающей  среды, с которыми устанавливаются системные 
связи   разового   или   постоянного  характера.  Это  природные  и  
социально-экономические объекты.
    Природные   объекты   воздействия  -  это  атмосферный  воздух,  
геология  и  подземные воды, поверхностные воды, почвенный покров и 
земельные    ресурсы,    растительность    и    животный   мир.   К   
социально-экономическим     относятся:     население,     структура     
землепользования,  транспортная  инфраструктура,  особо  охраняемые  
объекты и территории и собственно эстетика ландшафта.   
    В  дорожном  строительстве источники воздействия разделяются на 
три группы:
    - дорожное движение;
    - дорога как линейное транспортное сооружение;
    - технология строительства и эксплуатация.
    Направленность и характер воздействия представлены в таблице:

|————————————————————|————————————————————|——————————————————|
|      Источник      |   Направленность   |     Характер     |
|                    |                    |   воздействия    |
|————————————————————|————————————————————|——————————————————|
|Дорожное    движение|Транспортные        |Непосредственные, |
|(транспортные       |загрязнения (выбросы|постоянные,       |
|средства)           |вредных     веществ,|эксплуатационные  |
|                    |шум, вибрация)      |                  |
|————————————————————|————————————————————|——————————————————|
|Дорога как  линейное|Изменение ландшафта,|Постоянные,       |
|транспортное        |изъятие   земель  из|широкого   охвата,|
|сооружение          |привычного  обихода,|прямые и косвенные|
|                    |изменение    условий|последствия       |
|                    |поверхностного      |                  |
|                    |стока,      дренажа,|                  |
|                    |разделение          |                  |
|                    |территории          |                  |
|————————————————————|————————————————————|——————————————————|
|Технологические     |Временный     отвод,|Временные,        |
|процессы            |добыча     природных|интенсивные,     в|
|                    |строительных        |основном локальные|
|                    |материалов, земляные|                  |
|                    |работы,      выбросы|                  |
|                    |техники             |                  |
|————————————————————|————————————————————|——————————————————|

    Республика  Хакасия  расположена в юго-западной части Восточной 
Сибири,  в  центре  азиатского  материка,  в  Алтае-Саянской горной 
системе.  Климат  резко  континентальный  с холодной, малоснежной и 
продолжительной зимой и коротким жарким летом.     
    Природа  Хакасии  уникальна. Здесь имеются степи, горы и тайга. 
Горно-таежными   лесами  занят  весь  запад  и  юг  Хакасии.  Из-за  
недостаточной   увлажняемости   почвы  в  степных  районах  требуют  
орошения.  Самыми  значительными  реками  на  территории Республики 
Хакасия  являются  Енисей  и  его  левый  приток  Абакан. В Хакасии 
находится  известное  в  Сибири  озеро Шира с его лечебными водой и 
грязью.  Большие  площади  занимают  водохранилища  Красноярской  и  
Саяно-Шушенской  ГЭС.  В  водоемах  водятся  ценнейшие  породы рыб: 
таймень,  хариус, стерлядь, пелядь и сиговые породы. Географическое 
положение   Хакасии   на   стыке   восточно-сибирского  таежного  и  
центрально-азиатского   полупустынного   ландшафтов  предопределило  
богатство  ее  флоры  и фауны. В лесах Хакасии обитают лоси, маралы 
(олени),  медведи,  соболь,  белка  и  другие  животные. Республика 
Хакасия  богата  минеральными ресурсами. Имеются разведанные запасы 
полезных ископаемых, пресных и минеральных вод.     
    Хакасия - многонациональная республика. Наиболее многочисленные 
народы, проживающие на её территории, - это русские, хакасы, немцы, 
украинцы,  татары,  белорусы.  Политическая и социальная ситуация в 
Хакасии  стабильна.  Достаточно  высок образовательный и культурный 
уровень населения.
    Благоприятные     природно-климатические    условия,    богатые    
ископаемые    ресурсы,    относительно   развитая   инфраструктура,   
высококвалифицированные  трудовые  ресурсы способствуют дальнейшему 
развитию    промышленности   республики.   Значительную   долю   по   
обеспечению  грузооборота республики несет автомобильный транспорт. 
Хакасия   выделяется  в  Сибирском  регионе  относительно  развитой  
транспортной системой. Плотность сети автомобильных дорог находится 
примерно на среднероссийском уровне. Состояние дорожно-транспортной 
сети   является  неудовлетворительным,  что  является  сдерживающим  
фактором в развитии республики.
    В  рамках  комплекса мероприятий по развитию Республики Хакасия 
предусматривается  совершенствование и развитие автомобильных дорог 
общего       пользования       с       целью      улучшения      их      
транспортно-эксплуатационного  состояния и соблюдения экологических 
ограничений при их функционировании.
    Строительство    и    реконструкция   федеральных   и   местных   
автомобильных        дорог,        помимо        улучшения       их       
транспортно-эксплуатационного  состояния,  обеспечивают возможность 
увеличения  объемов  перевозок  различных  видов  грузов, что будет 
способствовать освоению природно-ресурсного потенциала, организации 
новых  основных  и  сопутствующих  производств,  притоку населения, 
появлению  дополнительных  инфраструктур.  Достижение максимального 
вклада  в  стабилизацию и подъем экономики, улучшение условий жизни 
населения,  обеспечение  экологической  безопасности  и  социальных  
интересов  населения  -  главная  цель  развития сети автомобильных 
дорог Республики Хакасия.
    Предусмотренные     Программой    реконструкция    существующей    
автодорожной сети и строительство новых дорог предполагают принятие 
организационных,  технологических и конструктивных решений с учетом 
обеспечения экологической безопасности.
    Экологически    и    экономически   обоснованные   решения   по   
строительству автодорог должны гарантировать:
    -  минимальный  ущерб  окружающей среде при проведении работ по
реконструкции и новому строительству;
    - обеспечение  экологической   безопасности   при  эксплуатации  
автодорог и сопутствующих сооружений;
    - эффективность    защитных,    планировочных   и   технических   
мероприятий;
    - рациональное     и      экономное   расходование   природных,   
материальных, топливно-энергетических и трудовых ресурсов;   
    - сохранение   биологического  разнообразия,  чистоты  воздуха,  
источников  водоснабжения,  других  природных  объектов  и объектов 
исторического  наследия, внедрение высокопроизводительных мало- или 
безотходных технологий.
    От выбора места прокладки дороги будут зависеть виды и масштабы
вероятного   экологического   и   социального  ущерба.  В  условиях
различных  форм  собственности  на  землю  выбор  полосы отвода для
строительства  новых  дорог весьма осложняется, поэтому при решении
вопросов  природопользования  это  является  приоритетным,  и отвод
земель  будет  производиться с учетом требований и ограничений всех
заинтересованных  сторон.  При  прокладывании  новых  трасс следует
избегать   участков   первозданной  среду  и  мест  обитания  диких
животных,  территории,  принадлежащей  коренному  населению. Дороги
следует   прокладывать   по  устойчивым  склонам,  благоприятным  в
геологическом   и   гидрогеологическом   отношении,  уделяя  особое
внимание  поверхностному  стоку  и  осушению. Прохождение дороги по
наименее  ценным  в  природном и хозяйственном отношении землям, по
границам   ландшафтов   или   землевладений  снижает  экологическую
нагрузку  на  окружающую природу. По лесным массивам дороги следует
прокладывать  по  возможности с использованием существующих просек,
пожарных   разрывов,  с  учетом  категории  защитности  лесов.  При
соблюдении  перечисленных требований реконструкция, строительство и
эксплуатация  автомобильных  дорог  обеспечат,  наряду с улучшением
экономической   ситуации,  стабильную  экологическую  обстановку  в
районе прохождения дорог, характеризующуюся воздействием в пределах
допустимых   установленных   лимитов,   не  вызывающих  необратимых
отрицательных последствий.
    Намечаемая  деятельность по реконструкции и строительству дорог 
сопровождается  технологическим  воздействием  на окружающую среду. 
Хотя  эти  воздействия  носят  временный  характер,  они достаточно 
велики,   и   учет  их  обязателен.  Применение  при  строительстве  
современных,  экологически безопасных технологий значительно снизит 
антропогенное   воздействие   на   окружающую  среду.  Значительное  
воздействие  испытывают  воздушная и водная среды, которые наиболее 
загрязняются.
    В    настоящей    Программе    определены   основные   критерии   
антропогенного  воздействия  от намечаемой деятельности по развитию 
республиканской сети дорог:
    - изъятие ценных и малоценных земель;
    - нарушение естественных форм рельефа;
    - загрязнение  атмосферы  выхлопными газами и горюче-смазочными 
материалами как в период строительства, так и в период эксплуатации 
дорог;
    - загрязнение водной среды.
    Повышение   экологической   безопасности   объектов   дорожного   
хозяйства  должно  быть  обеспечено  за  счет  выполнения следующих 
задач:
    - снижение   шумового  воздействия  и эмиссии токсичных веществ 
транспортными средствами и дорожным оборудованием;     
    - уменьшение   пылеобразования    и    загрязнения  прилегающих  
территорий;
    - уменьшение  влияния   дорожного  строительства  на эрозионные 
процессы почв;
    - повышение эстетических требований к дорожным сооружениям. 
    Реализация Программы совершенствования и развития автомобильных 
дорог     Республики     Хакасия     за     счет    улучшения    их    
транспортно-эксплуатационного  состояния и реализации экологических 
ограничений  при  строительстве и эксплуатации автодорог позволит в 
целом   снизить   отрицательное   воздействие  дорог  на  состояние  
окружающей среды Хакасии.
    Основными мерами по уменьшению негативных воздействий являются:
    - прокладывание дорог вне экологически чувствительных зон;
    - принятие  технических решений, обеспечивающих надежную работу 
сооружений;
    - внедрение  современных   экологически  безопасных  технологий  
производства строительных работ;
    - учет   компенсационных  затрат  за наносимый ущерб окружающей 
среде;
    - осуществление  контроля   за  соблюдением  норм  и требований 
экологической безопасности.
    Принятие  дополнительных  мер  смягчит  вредное  воздействие на 
окружающую природу. К дополнительным мерам относятся:   
    - повышение    требований    к   водоотводным   сооружениям   и   
конструкциям  укреплений  откосов для предотвращения водной эрозии, 
организации поверхностного стока;
    - устройство  сооружений,  препятствующих появлению животных, и 
возможность их безопасной миграции через дороги;    
    - создание     дренажных   и   водоотводящих   сооружений   для   
предотвращения заболачиваемости прилегающих территорий.
    В  долгосрочной  перспективе  уменьшению  загрязнения атмосферы 
будут  способствовать  постепенное  усовершенствование  конструкций  
двигателей,    применение    более   высококачественного   топлива,   
осуществление   перевода   работы   стационарного  оборудования  на  
электропривод.
    Программой  по  объектам  - аналогам укрупнённо определён объем
затрат,   направляемых   на  снижение  негативного  воздействия  на
окружающую среду, в ценах 1991 года. Затраты включают в себя:
    - компенсацию ущерба, причинённого лесному хозяйству;
    - компенсацию ущерба, причинённого рыбному хозяйству;
    - компенсацию ущерба за изъятие охотугодий;
    - затраты на рекультивацию нарушенных и загрязненных земель;
    - затраты,  направленные   на  сохранение  памятников  истории,  
культуры и археологии;
    - плату за  выбросы загрязняющих веществ в период строительства 
и реконструкции дорог;
    - мониторинг состояния окружающей среды.
    Сумма   затрат   на   природоохранные   объекты  и  мероприятия  
определена в ценах 1991 года и приведена в таблице:   

|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Наименование           |Общая          |Намечено      к|Ориентировочная   |
|автомобильной    дороги|протяжённость  |строительству, |стоимость         |
|(участков)             |дороги      или|км             |природоохранных   |
|                       |участка, км    |               |мероприятий,      |
|                       |               |               |млн.руб           |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Федеральные автомобильные дороги                                          |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|«Енисей» Красноярск-Абакан-Кызыл-Госграница с МНР                         |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Граница  РХ-д.  Красный|111,5          |111,5          |154,8             |
|Камень(км 257-356)     |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|д.    Красный    Камень|23,5           |23,50          |32,25             |
|-примыкание         а/д|               |               |                  |
|Пригорск-Биджа-Сорск   |               |               |                  |
|(км 359,5-383)         |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Примыкание          а/д|23,0           |8,45           |10,86             |
|Пригорск-Биджа-Сорск-  |               |               |                  |
|обход г.  Абакана   (км|               |               |                  |
|383-406)               |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Обход                  |9,0            |9,00           |39,91             |
|г.Абакана-г.Абакан  (км|               |               |                  |
|415-424)               |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Уч. Обход г. Абакана  с|8,5            |8,50           |38,29             |
|мостом ч/з р.Енисей    |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Итого                  |175,5          |96,664         |185,59            |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Основные территориальные автомобильные дороги                             |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Ачинск-Ужур-Шира-      |169            |0,96           |1,96              |
|Троицкое               |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Абакан-Саяногорск      |77,5           |10,048         |14,82             |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Биджа-Сорск            |75,7           |0,007          |0,11              |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Усть-Абакан-Чарков-    |121            |47,592         |34,49             |
|Сорск                  |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Абакан-Ак-Довурак      |176            |0,233          |4,13              |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Абакан-Таштып-Таштагол-Новокузнецк (уч.В.Сея-граница РХ)                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|уч. В.Сея-Матур        |19,3           |19,30          |9,16              |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|уч. Матур-В.Таштып     |21             |21,00          |12,13             |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|уч. В.Таштып-граница РХ|17             |17,00          |13,80             |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Итого                  |676,5          |115,276        |90,60             |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Управление автомобильных дорог «Тываавтодор»                              |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Абакан-Ак-Довурак      |138            |14,518         |17,04             |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Итого                  |814,50         |129,79         |107,64            |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|
|Всего   по   Республике|990,00         |226,459        |293,23            |
|Хакасия                |               |               |                  |
|———————————————————————|———————————————|———————————————|——————————————————|

    Программой   определены   объемы   работ   по  реконструкции  и  
строительству   федеральных  и  основных  территориальных  дорог  в  
пределах Республики Хакасия.
    Развитие республиканских дорог будет способствовать дальнейшему 
развитию  экономики богатейшей республики, улучшит среду обитания и 
жизнедеятельности населения, при условии сохранения привычных видов 
хозяйственной  деятельности,  и  будет  способствовать интенсивному 
развитию новых сфер экономической деятельности.      
    Окончательная  проработка  вопросов  охраны  окружающей среды и 
оценка  влияния  объектов будет производиться на дальнейших стадиях 
составления предпроектной и проектной документации на реконструкцию 
существующих  и  строительство  новых  дорог  и  сооружений на них, 
последовательно   углубляя   степень   проработки   природоохранных   
вопросов  и не допуская изменения решений по обеспечению безопасных 
условий    движения,    санитарно-эпидемиологической    обстановки,    
удовлетворения  социальных  и экономических потребностей населения, 
соблюдения       экологических      ограничений,      установленных      
соответствующими  органами  с  учетом  районов  размещения  дорог и 
утвержденными в документах предыдущих стадий.      
    Соответствующие    разделы    проектной    документации   будут   
выполняться   в   соответствии   с   государственными  стандартами,  
строительными  нормами и правилами, утвержденными Минстроем России, 
нормативными  документами  природоохранных органов России и другими 
нормативными актами, регулирующими природоохранную деятельность. 
    Соблюдение  федерального  природоохранного  законодательства  и  
соответствующих    подзаконных   актов   в   виде   норм,   правил,   
инструктивно-методической    документации   является   обязательным   
условием на всех стадиях проектирования.  
    (Подраздел     в    редакции    Закона    Республики    Хакасия
от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)     
    3.11. Мероприятия по развитию дорожного сервиса
    Автомобильные   дороги   являются   важным   элементом  системы  
привлечения  туризма,  как  отечественного,  так  и иностранного. В 
связи  с  этим  на  всём  протяжении  магистральных дорог возникает 
потребность  в сооружении объектов автодорожного сервиса: СТО, АЗС, 
площадок отдыха, придорожных гостиниц, мотелей и кемпингов, стоянок 
автомобилей.
    Система  отечественного  автодорожного  сервисного обслуживания 
только зарождается. Это происходит в условиях тяжёлой экономической 
ситуации  в  стране,  при  отсутствии  развитой  сети автомобильных 
дорог.  Однако  решать проблему дорожного обслуживания необходимо в 
целом,  создавая  всю  инфраструктуру  дорожной  сети, рассматривая 
автомобильную   дорогу   как   единый   комплекс  взаимодействия  и  
функционирования различных служб.
    Программой  для улучшения сервисного обслуживания пользователей 
дорог Хакасии рекомендуется строительство объектов автотранспортной 
службы и обслуживания пользователей дорог:       
    - автовокзалы - 1 шт.;
    - автостанции - 1 шт.;
    - мотели, кемпинги - 1 шт.;
    - площадки отдыха - 1 шт.;
    - автозаправочные станции - 2 шт.;
    - станции технического обслуживания - 1 шт.
    Финансирование  объектов  дорожного  сервиса  осуществляется из 
разных источников:
    абзац;    (Утратил    силу    -    Закон   Республики   Хакасия
от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)
    из   средств   местных   бюджетов   (автовокзалы,  автостанции,  
дорожно-постовые службы);
    за  счёт  средств  частных инвесторов (автозаправочные станции, 
станции   технического  обслуживания,  мойки  автомобилей,  мотели,  
кемпинги).
    3.12. Совершенствование системы управления дорожным хозяйством
    Наиболее  действенным  способом  повышения эффективности работы 
дорожной  отрасли  является  совершенствование  системы  управления  
дорожным хозяйством.
    Система   государственного   управления   дорожным   хозяйством   
республики охватывает сеть территориальных дорог общего пользования 
протяжением  2541,5  км,  относящихся  к  собственности  Республики  
Хакасии.
    Основные  направления  деятельности  Министерства  транспорта и 
дорожного хозяйства Республики Хакасия и решаемые им задачи:  

|—————————————————————|——————————————————————————————————————————|
|Исполнитель          |Решаемые задачи                           |
|—————————————————————|——————————————————————————————————————————|
|Верховный       Совет|Утверждение расходов на финансирование    |
|Республики Хакасия   |Программы из республиканского бюджета     |
|                     |Республики Хакасия на очередной           |
|                     |финансовый год.                           |
    (Строка     в     редакции     Закона     Республики    Хакасия
от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)
|—————————————————————|——————————————————————————————————————————|
|Правительство        |Принятие  постановлений   и   решений   по|
|Республики Хакасия   |вопросам,        требующих        решений,|
|                     |обеспечивающих реализацию Программы.      |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Координация      деятельности      органов|
|                     |управления,   участвующих   в   реализации|
|                     |Программы.                                |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Взаимодействие с  органами  исполнительной|
|                     |власти    по    вопросам    реализации   и|
|                     |координации Программы.                    |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Исполнение республиканского бюджета       |
|                     |Республики Хакасия и финансирование       |
|                     |мероприятий Программы.                    |
    (Строка     в     редакции     Закона     Республики    Хакасия
от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)
|—————————————————————|——————————————————————————————————————————|
|Министерство         |Оперативное   планирование   строительства|
|транспорта          и|дорожных  объектов,  составление  перечней|
|дорожного   хозяйства|строек.                                   |
|Республики Хакасия   |                                          |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Составление  ежегодных  планов  ремонта  и|
|                     |содержания дорог.                         |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Развитие  и  совершенствование  конкурсной|
|                     |системы  размещения  заказов на проведение|
|                     |дорожных работ.                           |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Планирование модернизации производственной|
|                     |базы дорожного хозяйства.                 |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Организация    исполнения     планов     и|
|                     |мероприятий Программы.                    |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Организация  проектной   и   предпроектной|
|                     |подготовки дорожных объектов.             |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Проведение    конкурсов    и    заключение|
|                     |контрактов с исполнителями дорожных работ,|
|                     |финансирование этих работ.                |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Проведение  мероприятий  по   безопасности|
|                     |дорожного движения совместно с ГИБДД.     |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Управление эксплуатацией, строительством, |
|                     |реконструкцией дорог.                     |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Контроль за сроками и качеством выполнения|
|                     |отдельных работ.                          |
|                     |——————————————————————————————————————————|
    (Исключен - Закон Республики Хакасия от 01.04.2002 г. N 8)
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Контроль за выполнением условий договоров |
|                     |и мероприятий, предусмотренных планами    |
|                     |ремонта и содержания дорог, норм          |
|                     |содержания дорог.                         |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Контроль за соблюдением норм и  требований|
|                     |экологической   безопасности.  Технический|
|                     |надзор за выполнением дорожных работ.     |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Согласование    интересов    отрасли     с|
|                     |интересами пользователей дорог, являющихся|
|                     |одновременно  потребителями   производимых|
|                     |дорожным      хозяйством      услуг      и|
|                     |налогоплательщиками.                      |
|                     |——————————————————————————————————————————|
|                     |Развитие       информационно-методического|
|                     |обеспечения      процедур      управления,|
|                     |адаптированных   к   новым   условиям    и|
|                     |нацеленных    на    создание    эффективно|
|                     |функционирующей системы состояния дорожной|
|                     |сети,      хозяйственной      деятельности|
|                     |отдельных подразделений.                  |
|—————————————————————|——————————————————————————————————————————|

    3.13. Совершенствование нормативно-правовой базы
    Совершенствование  законодательной  и нормативной базы отрасли, 
ориентированной  на  учёт  новых  экономических  условий,  снижение  
затрат   на   дорожные   работы,  призвано  обеспечить  эффективную  
реализацию разработанной Программы, привлечение к её финансированию 
нетрадиционных  источников,  в  том  числе  средств  от  размещения  
рекламы в полосе отвода автомобильных дорог, частных инвесторов. 
    Требования,  фиксируемые  в  отраслевых и межотраслевых нормах, 
должны   быть   ориентированы,   в   первую  очередь,  на  интересы  
пользователей  дорог  и  обеспечивать эксплуатационную надёжность и 
долговечность    дорожных    сооружений,   безопасность   движения,   
экологическую безопасность объектов.
    3.14. Совершенствование проектно-сметных работ
    В   рамках   реализации  Программы  должны  быть  предусмотрены  
следующие  основные  направления совершенствования проектно-сметных 
работ:
    - совершенствование    методологии    проектирования   дорожных   
объектов;
    - формирование рынка проектных работ;
    - обновление  нормативной  базы   проектирования  (в  том числе 
использование   ресурсного  метода  определения  сметной  стоимости  
строительства).
    К основным задачам совершенствования методологии проектирования 
относятся:  максимальная  ориентация  проектных решений на интересы 
пользователей   дорог,  повышение  роли  обоснований  инвестиций  с  
ориентацией   их   на   эффективное   решение  комплексной  сетевой  
транспортной   задачи  и  ускорение  экономического  и  социального  
развития территории.
    4. Нормативное обеспечение качества дорожных работ
    Основные  мероприятия  по  обеспечению  качества дорожных работ 
включают следующие направления:
    - усиление  контроля за  качеством дорожных работ и применяемых 
дорожно-строительных   материалов,   повышение  требовательности  к  
экспертизе проектной документации и приёмке законченных работ; 
    - расширение  совместно   с   подрядными  организациями  объёма  
внедрения  новых технологий и материалов, принятие мер к укреплению 
дорожных лабораторий и их оснащению;        
    - создание,  в   целях  осуществления  действенного контроля за 
качеством,  экономически  выгодных  условий подрядным организациям, 
успешно внедряющим новые технологии;
    - организация   разработки    и  постоянного  совершенствования  
системы  технических  нормативов для автомобильных дорог и дорожных 
работ;
    абзац;     (Исключен     -     Закон     Республики     Хакасия
от 01.04.2002 г. N 8)   
    абзац;     (Исключен     -     Закон     Республики     Хакасия
от 01.04.2002 г. N 8)
    - внедрение в систему качества сопровождения строительства;
    - применение    высокопрочных    каменных   материалов,  рыхлых  
органоминеральных смесей.

    5. Ресурсное обеспечение Программы
    5.1.  Определение  потребностей  в  финансовых,  материальных и
трудовых ресурсах по вариантам, с учётом прогнозного финансирования
из бюджетных и внебюджетных источников
    Общая   сумма   финансовых   затрат   на  реализацию  Программы  
совершенствования и развития автомобильных дорог общего пользования 
Республики  Хакасии на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года 
в  текущих  ценах  составляет  10193,1  млн.руб.  - оптимистический 
вариант,   предполагающий  выполнение  всех  необходимых  работ  по  
строительству,  реконструкции и ремонту дорог общего пользования, а 
также  перевод  бесхозных  дорог  (брошенных сельских), выполняющих 
функцию дорог общего пользования.
    Основными    источниками    финансирования   всех   программных
мероприятий    являются    средства    федерального    бюджета    и
республиканского  бюджета  Республики  Хакасия.  (В редакции Закона
Республики Хакасия от 01.04.2002 г. N 8)

|———————————————|——————————————————|—————————————————|
|Показатели     |      В том числе по периодам       |
|               |——————————————————|—————————————————|
|               |   2000-2005 гг.  |  2006-2010 гг.  |
|               |——————————————————|—————————————————|
|               | Оптимистический  | Оптимистический |
|               |      вариант     |     вариант     |
|———————————————|——————————————————|—————————————————|
|Общий     объём|      2685,1      |      2262       |
|финансирования |                  |                 |
|———————————————|——————————————————|—————————————————|

    Абзацы   3-6.   (Утратили   силу  -  Закон  Республики  Хакасия
от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)
    (Подраздел     в    редакции    Закона    Республики    Хакасия
от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)

    5.2. Оценка  и  учёт потенциала предприятий по выпуску дорожных 
машин,       металлоконструкций,       дорожно-строительных       и       
дорожно-эксплуатационных материалов
    Строительство   автомобильных   дорог  характеризуется  высокой  
материалоёмкостью.  В  сметной  стоимости строительства удельный их 
вес составляет от 40 до 60%.        
    Намеченные  Программой  работы  по совершенствованию и развитию 
сети   автомобильных   дорог   республики   значительного   повысят   
потребность в основных дорожно-строительных материалах.    
    При  этом  по-прежнему  большое  внимание  должно  быть уделено 
использованию  вторичных ресурсов - дорожно-строительных материалов 
из отслуживших дорожных конструкций.
    Имеющийся   в   дорожном  хозяйстве  парк  дорожно-строительной  
техники  характеризуется  многообразием марок машин и оборудования, 
значительным моральным и физическим износом, поэтому первоочередной 
задачей   является   как  повышение  технического  уровня  машин  и  
механизмов,   так  и  улучшение  обеспеченности  техникой  дорожных  
организаций.
    Также  одной  из  главных  задач дорожно-строительной индустрии 
является создание предприятий по производству инертных материалов - 
высокопрочного щебня, песка, гравия, минерального порошка, битумных 
эмульсий.
    Показатели    потребности   в   основных   дорожно-строительных   
материалах,     прироста     дорожно-строительной     техники    на    
рассматриваемый  перспективный  период  приведены в таблицах 19, 20 
приложения к Программе.

    6. Механизм управления и контроля за реализацией Программы

    В    качестве    основных   механизмов   реализации   Программы   
совершенствования и развития автомобильных дорог общего пользования 
Республики Хакасия являются:
    абзац;    (Утратил    силу    -    Закон   Республики   Хакасия
от 09.07.2009 г. N 78-ЗРХ)
    - государственное  финансирование  и  кредитование из различных 
источников;
    - механизм распределения субвенций и дотаций;
    - совершенствование    органов    государственного   управления   
дорожным хозяйством;
    - взаимодействие  с  предприятиями различных форм собственности 
на контрактной и государственной основе;       
    - реализация государственной антимонопольной политики;
    - государственная  поддержка  в  виде льготного налогообложения 
дорожных   работ   и   кредитования  наиболее  важных  производств,  
предоставления социальных гарантий работникам дорожного хозяйства. 

    7. Оценка  ожидаемой  эффективности и социально-экономических и 
экологических последствий реализации Программы

    Экономическая    эффективность    инвестиционных    затрат   на
программируемый  объём  работ по автомобильным дорогам рассчитана в
соответствии    с    "Методическими    рекомендациями   по   оценке
эффективности, инвестиционных проектов, утвержденными Министерством
экономики  Российской  Федерации, Министерством финансов Российской
Федерации,   Государственным   комитетом  Российской  Федерации  по
строительной,  архитектурной  и  жилищной  политике от 21 июня 1999
года   N   ВК   477".   Кроме  того,  при  расчётах  использовалось
"Руководство   по   оценке   эффективности  инвестиций  в  дорожные
проекты". (В      редакции      Закона      Республики      Хакасия
от 01.04.2002 г. N 8)
    Расчёт    экономической    эффективности   выполнен   на   базе   
компьютерной       модели      "АвтоДор-Инвест",      разработанной      
исследовательско-консультационной  фирмой  "Альт" (Санкт-Петербург) 
совместно с АО "ИркутскГипродорНИИ".
    Затраты  пользователей  на  эксплуатацию  транспортных  средств  
определены    для    различных    дорожных    условий    с   учётом   
природно-климатических условий республики.
    Экономия  времени  на  поездках  оценена,  исходя  из  скорости  
передвижения  по  дорогам  до  и  после  осуществления Программы по 
совершенствованию  сети  дорог  с соотнесением сбережённого времени 
пассажирами   и   владельцами   транспортных   средств  к  величине  
заработной платы.
    Экономия  на  затратах  от дорожно-транспортных происшествий по 
всем объектам определена расчётным путём в зависимости от улучшения 
дорожных   условий,   обеспечивающих  безопасность  движения  после  
реализации Программы и в существующих условиях движения.  
    Выполнен  экономический  анализ,  оценка  соотношений  выгод от 
реализации  проектных  решений  и  затрат  на  их  осуществление по 
каждому объекту в течение определённых временных границ.  
    Основными   критериями   экономической   эффективности   затрат   
являются  чистая  приведённая  прибыль  (ЧПП),  а  также показатель 
соотношения  чистой  приведённой  прибыли  к  капитальным затратам. 
Расчётные  экономические  показатели  Программы  за рассматриваемый 
период (20 лет) - до 2020 года - приведены в таблице:  

|————————————————————————|—————————————|—————————————————|
|Наименование показателей| Федеральные | Территориальные |
|                        |   дороги    |     дороги      |
|————————————————————————|—————————————|—————————————————|
|Чистые выгоды           |    5096     |    2127         |
|пользователей, млн.руб. |             |                 |
|————————————————————————|—————————————|—————————————————|
|Соотношение чистой      |    2,2      |    1,3          |
|приведённой прибыли к   |             |                 |
|инвестиционным затратам |             |                 |
|————————————————————————|—————————————|—————————————————|

    Экономические    показатели    Программы   свидетельствуют   об   
эффективности     намеченных     мероприятий    по    развитию    и    
совершенствованию  сети  автомобильных  дорог республики. Структура 
предпочтений  выбора  объектов  автомобильных дорог для включения в 
первоочередные  при  формировании  списка зависит от экономических, 
финансовых,   политических,   распределительных   и  учрежденческих  
аспектов Программы.

    8. Рекомендации Программы

    В    целях    более    эффективной    реализации   мероприятий,   
предусмотренных Программой, целесообразна разработка подпрограмм по 
следующим направлениям:
    - применение   новых  технологий  строительства, реконструкции, 
ремонта, содержания;
    - применение  новых   дорожно-строительных  материалов  и новых 
методов проектирования.

    9. Ориентировочная стоимость  работ для определения показателей 
потребности в финансовых ресурсах

    Стоимость   работ  на  строительство,  реконструкцию  и  ремонт  
автомобильных    дорог   определилась   по   "Нормативам   удельных   
капитальных  вложений  в  строительство  автомобильных дорог общего 
пользования  на  1991-1995  гг." и аналогичным объектам, на которые 
имеется проектно-сметная документация.
    При   определении   стоимости  строительства,  реконструкции  и  
ремонта  автомобильных  дорог  по  "Нормативам..."  в ценах 1991 г. 
применены   индексы,   установленные  письмом  Госстроя  России  от  
21.07.98  г.  N  12-258,  а  также  территориальные  коэффициенты к 
индексам  изменения стоимости СМР по письму Госстроя от 06.09.90 г. 
N 14-Д, дополнительно приняты поправочные коэффициенты, учитывающие 
изменение   района   строительства  и  дорожно-климатической  зоны,  
дальности транспортировки местных материалов и сейсмичности района. 
    В качестве аналогичных объектов приняты:
    1. РП а/ц Канск - Абан- Богучаны на участке км 188-198;
    2. РП а/д "Байкал" на участке Вознесенка- Тингино; 
    3. РП а/д Новосибирск- Иркутск на участке км 1860-1861;
    4. РП а/д "Байкал" на участке Иркутск- Улан-Удэ км 100-103;
    5. ИП а/д Новосибирск - Ленинск - Кузнецкий км 34-64;
    6. РП  а/д  Новосибирск-Иркутск  на участке Алзамай - Замзор км 
1291-1296;
    7. РП на  строительство автодороги "Байкал" на участке обход г. 
Иркутска км 11 -24;
    8. РП а/д Сорск- Биджа;
    9. Обход г. Абакана с мостом через р. Енисей.
    На    основании   расчётов   и   анализа   данных,   с   учётом   
вышеизложенного,  средняя  ориентировочная  стоимость  1  км дороги 
определилась:

|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|    Виды работ                        |Цены 1991 г.      |
|                                      |(тыс. руб.) /     |
|                                      |текущие           |
|                                      |(млн.руб.)        |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|I. Строительство                                         |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Федеральные дороги                                       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|I категория (усоверш. капитальный  тип|    2521/30       |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II категория (усоверш. капитальный тип|    1120/13,3     |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Территориальные дороги                                   |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III  категория  (усоверш.  капитальный|    665/7,7       |
|тип покрытия)                         |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III  категория  (усоверш.  облегченный|    592/6,3       |
|тип покрытия)                         |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV категория (усоверш. облегченный тип|    361/3,8       |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV категория (переходный тип покрытия)|    247/2,6       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|V категория (переходный тип покрытия) |    195/2,1       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II. Реконструкция                                        |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Федеральные дороги                                       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II категория (усоверш. капитальный тип|    886/9,9       |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Территориальные дороги                                   |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III  категория  (усоверш.  облегченный|    473/4,8       |
|тип покрытия)                         |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV категория (усоверш. облегченный тип|    289/2,9       |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III. Ремонт                                              |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Федеральные дороги                                       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II    категория    (капитальный    тип|    709/5,3       |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II    категория    (капитальный    тип|    379/3,2       |
|покрытия) ремонт покрытия             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II    категория    (капитальный    тип|    178/1,5       |
|покрытия) повышение шероховатости     |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Территориальные дороги                                   |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III  категория  (усоверш.  облегченный|    369/2,8       |
|тип покрытия)                         |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV категория (переходный тип покрытия)|    151/1,1       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III  категория  (усоверш.  облегченный|    161/1,2       |
|тип покрытия) ремонт покрытия         |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV категория (переходный тип покрытия)|    66/0,5        |
|ремонт покрытия                       |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III  категория   (   капитальный   тип|    92/0,7        |
|покрытия) повышение шероховатости     |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV.  Ремонт  (устройство  покрытия   в пределах          |
| существующей категории)                                 |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Федеральные дороги                                       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|I категория (капитальный тип покрытия)|    718/6         |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II    категория    (капитальный    тип|    598/5         |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|Территориальные дороги                                   |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|II    категория    (капитальный    тип|    410/3,1       |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III   категория    (капитальный    тип|    246/1,8       |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|III категория (усоверш. тип покрытия) |    221/1,6       |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV категория (усоверш. облегченный тип|    140/1         |
|покрытия)                             |                  |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|IV категория (переходный тип покрытия)|    91/0,7        |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|
|V категория (переходный тип покрытия) |    73/0,6        |
|——————————————————————————————————————|——————————————————|

    Стоимость  строительства  1  п.м  моста и путепровода, объектов 
сервиса  принята  по  объектам  -  аналогам  с  учётом  поправочных  
коэффициентов:

|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Стоимость строительства 1 п.м   |Цены 1991 г. тыс. руб.)/ текущие |
|моста                           |           (млн. руб.)           |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Железобетонного                 |             11/0,15             |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Металлического                  |             13/0,18             |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Деревянного                     |            4,3/0,06             |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Сталежелезобетонного            |             15/0,2              |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Стоимость строительства 1 м кв. |       Текущие (млн. руб.)       |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Путепровода                     |              0,016              |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Объектов сервиса                |    Текущие цены (млн. руб.)     |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|СТО                             |               1,9               |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Мотели и кемпинги               |               1,6               |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Автостанции                     |               0,4               |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|Автовокзалы                     |               1,7               |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|АЗС                             |               0,5               |
|————————————————————————————————|—————————————————————————————————|



                                             Приложение к Программе
                                             Таблица 1