Постановление Правительства Республики Алтай от 17.07.2014 № 209

     Велосипедные дорожки,  как  правило,  следует  проектировать  для
одностороннего движения шириной не  менее  2,2  м  на  самостоятельном
земляном полотне, у подошвы насыпей или за пределами откосов выемок, а
также на специально устраиваемых бермах (в исключительных случаях - на
расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части).
     Однополосные   велосипедные   дорожки,   как   правило,   следует
располагать с наветренной стороны дороги (в расчете на  господствующие
в летний период ветры), а двухполосные - по обеим сторонам дороги.
     В стесненных  условиях  и  на  подходах  к  мостовым  сооружениям
допускается устраивать велосипедные дорожки на обочине. В этих случаях
обочины следует отделять от проезжей части бордюром высотой  0,20-0,25
м,  расположенным  за  укрепленной  (краевой)   полосой,   а   дорожки
располагать на расстоянии  не  менее  0,75  м  от  вертикальной  грани
бордюра.
     Ориентировочную  длину  велосипедных  дорожек   на   подходах   к
городскому  округу,  сельским  населенным  пунктам  в  зависимости  от
численности населения определяют по таблице 32.

                                                            Таблица 32


  
    Численность населения, тыс. чел.   50-100   менее 10
  --------------------------------------------------------
  | Длина велосипедной дорожки, км   |  6-8   |   1-3    |
  --------------------------------------------------------

     212. Велосипедные дорожки располагают на придорожной  полосе  (по
согласованию  с  землепользователями).   Параллельность   велосипедной
дорожки полотну автомобильной дороги необязательна.
     Основные расчетные параметры  велосипедных  дорожек  приведены  в
таблице 33.

                                                            Таблица 33




                                                Рекомендуемое значение показателя
-------------------------------------------------------------------------------------
|          Нормируемый показатель           |   при новом   | при благоустройстве и |
|                                           | строительстве | в стесненных условиях |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Расчетная скорость движения, км/ч         |      25       |          15           |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Ширина проезжей части, м                  | Не менее 2,2  |           -           |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Ширина обочин, м                          |     0,25      |         0,25          |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Наименьший радиус кривых в плане, м:      |      150      |          50           |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| при отсутствии виража, при наличии виража |      50       |          10           |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Наименьший радиус кривых в продольном     |      600      |          400          |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| профиле, м:                               |      150      |          100          |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| выпуклых                                  |               |                       |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| вогнутых                                  |               |                       |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Продольный уклон, %                       |      30       |          30           |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Уклон виража, %, при радиусе:             |      30       |          30           |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| 10 м                                      |      20       |          20           |
| 10-50 м                                   |               |                       |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Габарит по высоте, м                      |      2,5      |          2,5          |
|-------------------------------------------+---------------+-----------------------|
| Минимальное расстояние до препятствия, м  |      0,5      |          0,4          |
-------------------------------------------------------------------------------------

     213. При  проектировании  автомобильных  дорог  предусматриваются
предприятия   и   сооружения,   обеспечивающие   полное   обслуживание
автомобильного движения по  дороге,  создающие  удобства  проезжающим,
способствующие повышению безопасности движения и эффективности  работы
автомобильного транспорта.
     214. Размещение объектов  дорожного  сервиса  в  границах  полосы
отвода автомобильной дороги необходимо осуществлять в  соответствии  с
документацией по  планировке  территории  и  требованиями  технических
регламентов.  Размещение  объектов  дорожного   сервиса   в   границах
придорожных  полос  автомобильной  дороги  должно  осуществляться  при
наличии письменного согласия владельца автомобильной дороги.
     Обеспечение автомобильной дороги объектами дорожного  сервиса  не
должно ухудшать видимость  на  автомобильной  дороге,  другие  условия
безопасности дорожного  движения,  а  также  условия  использования  и
содержания автомобильной дороги и расположенных на  ней  сооружений  и
иных объектов.
     Объекты дорожного сервиса должны  быть  оборудованы  стоянками  и
местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и
примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги.
При примыкании автомобильной  дороги  к  другой  автомобильной  дороге
подъезды  и  съезды  должны  быть  оборудованы   переходно-скоростными
полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной  дороги  в
целях обеспечения безопасности дорожного движения.
     215. Предприятия  и  объекты   автосервиса   по   функциональному
значению могут быть разделены на три группы обслуживания:
     пассажирских перевозок;
     подвижного состава;
     грузовых перевозок.
     К  предприятиям  и  объектам  автосервиса,  предназначенным   для
обслуживания пассажирских перевозок, относятся: автобусные  остановки,
пассажирские   автостанции,   автовокзалы,   автогостиницы,    мотели,
кемпинги,  предприятия  общественного  питания  и  торговли,  площадки
отдыха, площадки-стоянки.
     К  предприятиям  и  объектам  автосервиса,  предназначенным   для
обслуживания подвижного состава, относятся:
     станция  технического  обслуживания,   автозаправочные   станции,
моечные пункты, осмотровые эстакады, площадки-стоянки.
     К  предприятиям  и  объектам  автосервиса,  предназначенным   для
обслуживания грузовых перевозок, относятся:
     транспортно-экспедиционные  предприятия,  грузовые   автостанции,
контрольно-диспетчерские пункты, площадки отдыха, площадки-стоянки.
     216. Здания и сооружения обслуживания автомобильного  движения  и
их комплексы можно располагать непосредственно у дороги или в удалении
от нее в  зависимости  от  планировочных  решений  городского  округа,
населенного пункта или природных условий.
     Под  проектированием  объекта  у  дороги  минимально   допустимое
расстояние от проезжей части основной дороги составляет 200-300 м.
     К  сооружениям,  которые,  как  правило,  следует   проектировать
непосредственно у дороги, относятся:
     автобусные остановки;
     площадки отдыха;
     площадки-стоянки для автотранспорта при  комплексах,  а  также  у
магазинов и общественных предприятий и  зданий,  которые  находятся  у
дороги;
     автозаправочные станции;
     станции технического обслуживания;
     контрольно-диспетчерские пункты;
     предприятия общественного питания;
     моечные  пункты  (в  комплексе  с  автозаправочными  станциями  и
станциями технического обслуживания).
     217. Ориентировочная площадь отвода  участков  под  строительство
предприятий и объектов автосервиса представлена в таблице 34.

                                                            Таблица 34


------------------------------------------------------------------------------------------------
| N п/п |                          Наименование                           |  Ориентировочная   |
|       |                                                                 | площадь земельного |
|       |                                                                 |    участка, га     |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 1.    | Автозаправочные станции на 500 заправок со стоянкой             |        0,80        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 2.    | Автозаправочные станции на 1000 заправок со стоянкой            |        1,10        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 3.    | Автопавильон на 10 пасс.                                        |        0,08        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 4     | Автопавильон на 20 пасс.                                        |        0,10        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 5.    | Станции технического обслуживания  легковых  автомобилей  до  5 | 0,13 на один пост  |
|       | постов                                                          |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 6.    | Станции технического обслуживания легковых автомобилей от 5  до | 0,17 на один пост  |
|       | 8 постов                                                        |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 7.    | Пассажирская автостанция вместимостью 10 чел.                   |        0,45        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 8.    | Пассажирская автостанция вместимостью 25 чел.                   |        0,65        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 9.    | Площадка-стоянка на 5 автомобилей                               |     0,03-0,08      |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 10.   | Площадка-стоянка на 5 автопоездов                               |        0,07        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 11.   | Пост ДПС ГИБДД                                                  |        0,10        |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 12.   | Притрассовая площадка отдыха, осмотровая эстакада, туалет       |     0,01-0,04      |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 13.   | Притрассовая   площадка   отдыха,   предприятия   торговли    и |      0,7-1,0       |
|       | общественного питания, туалет                                   |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 14.   | Автозаправочные  станции,  туалет,   предприятия   торговли   и |        1,50        |
|       | общественного питания                                           |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 15.   | Автозаправочные  станции,  станции  технического  обслуживания, |        3,50        |
|       | предприятия торговли и общественного  питания,  моечный  пункт, |                    |
|       | комнаты отдыха                                                  |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 16.   | Кемпинг,   автозаправочные   станции,   станции    технического |        5,00        |
|       | обслуживания,  туалет,  медицинский   пункт,   моечный   пункт, |                    |
|       | предприятия торговли и общественного питания, площадка-стоянка  |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 17.   | Мотель, кемпинг, площадка-стоянка, туалет, предприятия торговли |        9,5         |
|       | и  общественного  питания,  автозаправочные  станции,   станции |                    |
|       | технического обслуживания, моечный пункт, медицинский пункт     |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 18.   | Пассажирская   автостанция,    площадка-стоянка,    предприятия |      0,45-0,9      |
|       | торговли и общественного  питания,  комнаты  отдыха,  пост  ДПС |                    |
|       | ГИБДД                                                           |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 19.   | Автовокзал,   площадка-стоянка,    предприятия    торговли    и |        1,8         |
|       | общественного питания, медицинский пункт, пикет милиции         |                    |
|-------+-----------------------------------------------------------------+--------------------|
| 20.   | Грузовая автостанция, площадка-стоянка, моечный пункт,  комната |      2,0-4,0       |
|       | отдыха, медицинский пункт, туалет                               |                    |
------------------------------------------------------------------------------------------------

     Примечания:
     1. При  водоснабжении  комплекса  от  проектируемой  артезианской
скважины добавлять 1 га к указанной площади.
     2. При сбросе канализационных стоков  на  проектируемые  очистные
сооружения к указанной площади добавлять 0,4-1,0 га в  зависимости  от
типа очистных сооружений.
     3. При проектировании котельной к площади комплекса добавлять  от
0,4 до 0, 7 га.

     Санитарно-защитная зона для котельных принимается в  соответствии
с СанПиН 2.2.1/2.1.1.567-96, в зависимости от высоты труб; при  высоте
труб менее 15 м она должна составлять не  менее  100  м;  при  высотах
более 15 м - порядка 300 м, если по  акустическому  расчету  проектных
решений  не  требуется  дополнительных  корректировок  в  сторону   их
увеличения.
     В  случае  необходимости  сокращения  размера  санитарно-защитной
зоны, необходимо выполнить проект  обоснования  сокращения  расчетного
значения санитарно-защитной зоны, с последующим  утверждением  Главным
санитарным врачом Республики Алтай.
     218. В местах  подходов  автомобильных  дорог  к  Государственной
границе   Российской   Федерации   проектируются    пункты    пропуска
транспортных  средств   через   Государственную   границу   Российской
Федерации. Порядок установления и  функционирования  пунктов  пропуска
транспортных  средств   через   Государственную   границу   Российской
Федерации  определяется   в   соответствии   с   законодательством   о
Государственной   границе   Российской    Федерации.    На    участках
автомобильных  дорог  в  местах  подходов  к  Государственной  границе
Российской Федерации следует  предусматривать  автостоянки  повышенной
вместимости  для  автопоездов,   ожидающих   пропуска,   оборудованные
туалетами, мусоросборниками и местами  для  отдыха  в  соответствии  с
требованиями федерального законодательства.
     219. Аэропорты следует размещать в  соответствии  с  нормативными
требованиями к расстояниям от селитебной территории  и  зон  массового
отдыха  населения,  обеспечивающим  безопасность  полетов,  допустимые
уровни авиационного шума, электромагнитного излучения  и  концентрации
загрязняющих веществ в соответствии с требованиями раздела VII "Охрана
окружающей среды" настоящих нормативов.
     Размещение  новых  аэродромов  (вертодромов)   проектируется   за
пределами населенных  пунктов  и  зон  массового  отдыха  населения  в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96.
     Связь аэропортов с населенными пунктами  должна  быть  обеспечена
системой общественного транспорта.
     220. За расчетное  приближение  границ  селитебной  территории  к
летному  полю  аэродрома  следует  принимать  наибольшее   расстояние,
полученное на основе учета указанных  факторов.  Указанные  требования
должны соблюдаться также при размещении новых селитебных территорий  и
зон массового отдыха в районах действующих аэропортов.
     221. Земельный  участок  для  аэропорта  включает   участки   для
аэродрома, обособленных сооружений  (управления  воздушным  движением,
радионавигации и посадки, очистных сооружений) и  служебно-технической
территории.
     Размеры  земельных  участков   для   аэродрома   и   обособленных
сооружений следует устанавливать по таблице 35.

                                                            Таблица 35


---------------------------------------------------------
| Класс аэродрома |   Размеры земельных участков, га    |
|                 |-------------------------------------|
|                 | аэродрома | обособленных сооружений |
|-----------------+-----------+-------------------------|
| А               |    255    |           32            |
|-----------------+-----------+-------------------------|
| Б               |    200    |           28            |
|-----------------+-----------+-------------------------|
| В               |    155    |           23            |
|-----------------+-----------+-------------------------|
| Г               |    75     |           15            |
|-----------------+-----------+-------------------------|
| Д               |    40     |           15            |
---------------------------------------------------------

     Примечания:
     1. Размеры  земельных  участков  определены  для  условий,   если
взлетно-посадочная полоса соответствует расчетным данным  (атмосферное
давление 730 мм рт. ст., температура воздуха +30°C), а состав зданий и
сооружений - предусмотренному нормами технологического  проектирования
аэропортов.
     При изменении указанных  расчетных  данных  и  состава  зданий  и
сооружений размеры земельных участков корректируются в соответствии  с
заданием на проектирование.
     2. Указанные   размеры   земельных   участков   установлены   для
аэродромов с одной летной  полосой.  При  строительстве  аэродромов  с
двумя и более летными полосами размеры земельных участков определяются
проектом.

     222. Размеры земельных участков  служебно-технической  территории
аэропортов следует устанавливать в соответствии с таблицей 36.

                                                            Таблица 36


---------------------------------------------------------------------
| Класс аэропорта | Размеры земельного участка служебно-технической |
|                 |                 территории, га                  |
|-----------------+-------------------------------------------------|
| IV              |                       23                        |
|-----------------+-------------------------------------------------|
| V               |                       13                        |
---------------------------------------------------------------------


     223. Вопросы,  связанные  с  развитием   действующих   аэродромов
(вертодромов),  размещением  (реконструкцией)  объектов   капитального
строительства в районах аэродромов и на других территориях  Республики
Алтай  должен  решаться  с  учетом  обеспечения  безопасности  полетов
воздушных  судов,   возможности   устойчивого   развития   прилегающих
населенных пунктов.

                  Сеть улиц и дорог городского округа

     224. Улично-дорожная сеть городского округа входит в состав  всех
функциональных зон и представляет собой часть территории, ограниченную
красными линиями и предназначенную для движения транспортных средств и
пешеходов,  прокладки  инженерных  коммуникаций,  размещения   зеленых
насаждений и шумозащитных  устройств,  установки  технических  средств
информации и организации движения.
     225. Улично-дорожную   сеть   следует   проектировать   в    виде
непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и  дорог,
интенсивности  транспортного  и  пешеходного  движения,  архитектурно-
планировочной организации территории и характера застройки. В  составе
улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального  и
местного значения, а также  главные  улицы.  Категории  улиц  и  дорог
населенных пунктов в составе городского округа, сельского поселения, а
также поперечный профиль в  существующей  и  новой  застройке  следует
принимать в соответствии с таблицей 37.

                                                            Таблица 37



-----------------------------------------------------------------------------------------------------
|  Категория дорог и улиц   |   Основное назначение дорог и улиц   | Существующая | Новая застройка |
|                           |                                      |  застройка   |                 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Улицы и дороги общегородского значения:                                                           |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------|
| транспортно-пешеходные    | Пешеходная   связь   между    жилыми |    5-7,5     |       7,5       |
|                           | районами, а  также  между  жилыми  и |              |                 |
|                           | производственными            зонами, |              |                 |
|                           | общественными  центрами,  выходы  на |              |                 |
|                           | другие магистральные улицы и дороги  |              |                 |
|---------------------------+--------------------------------------+--------------+-----------------|
| пешеходно-транспортные    | Пешеходная,    транспортная    связи |    4,25-6    |        6        |
|                           | (преимущественно        общественный |              |                 |
|                           | пассажирский транспорт)  в  пределах |              |                 |
|                           | планировочного                       |              |                 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Улицы и дороги местного значения:                                                                 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------|
| улицы в жилой застройке   | Транспортная  (пропуск  грузового  и |    3-4,25    |      4,25       |
|                           | общественного     транспорта)      и |              |                 |
|                           | пешеходная связи на территории жилых |              |                 |
|                           | районов  (микрорайонов),  выходы  на |              |                 |
|                           | магистральные   улицы    и    дороги |              |                 |
|                           | регулируемого движения               |              |                 |
|---------------------------+--------------------------------------+--------------+-----------------|
| пешеходные улицы и дороги | Пешеходная    связь    с     местами |    2,75-3    |        3        |
|                           | приложения  труда,  учреждениями   и |              |                 |
|                           | предприятиями  обслуживания,  в  том |              |                 |
|                           | числе   в   пределах    общественных |              |                 |
|                           | центров,    местами     отдыха     и |              |                 |
|                           | остановочными пунктами               |              |                 |
|---------------------------+--------------------------------------+--------------+-----------------|
| проезды                   | Подъезд   транспортных   средств   к |   2,5-3,75   |      3,75       |
|                           | жилым,     общественным     зданиям, |              |                 |
|                           | учреждениям, предприятиям  и  другим |              |                 |
|                           | объектам внутри                      |              |                 |
|---------------------------+--------------------------------------+--------------+-----------------|
| велосипедные дорожки      | По   свободным   от   других   видов |     2-3      |        3        |
|                           | транспорта трассам                   |              |                 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------


     Примечания:
     1. Главные улицы, как правило, выделяются из состава транспортно-
пешеходных,  пешеходно-транспортных  и  пешеходных  улиц  и   являются
основой архитектурно-планировочного построения общегородского центра.
     2. В исторических поселениях следует  предусматривать  исключение
или сокращение объемов движения наземного транспорта через  территорию
исторического ядра: устройство обходных улиц с ограниченным  движением
транспорта, пешеходных улиц  и  зон;  размещение  стоянок  автомобилей
преимущественно по периметру этого ядра.

     226. Пропускную  способность  сети  улиц,  дорог  и  транспортных
пересечений, число мест хранения автомобилей следует определять исходя
из уровня автомобилизации на расчетный срок до 2015 года,  автомобилей
на 1000 человек: 280 легковых автомобилей, включая  4-6  такси  и  6-7
ведомственных автомобилей, 21-35 грузовых автомобилей в зависимости от
состава парка.
     На  расчетный  срок  до   2030   года   уровень   автомобилизации
принимается 495 легковых автомобилей на 1000 человек.
     Указанный  уровень  автомобилизации  допускается  уменьшать   или
увеличивать в зависимости от местных условий населенного пункта, но не
более чем на 20%.
     227. Расчетная  плотность  сети  дорог  с  твердым  покрытием   в
городском округе составляет 0,05-0,07 км на 1 км территории городского
округа.
     228. При  выборе  местоположения  дорог  и  улиц  всех  категорий
следует  учитывать  возможность  обеспечения  санитарных  разрывов   в
соответствии с требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
     229. Городские  мосты   и   тоннели   следует   проектировать   в
соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84* и СНиП 32-04-97.
     230. Дороги   и    улицы    населенного    пункта,    соединяющие
производственные предприятия с дорогами  общего  пользования,  другими
предприятиями, железнодорожными станциями, портами, рассчитываемые  на
пропуск автотранспортных средств, допускаемых для обращения на дорогах
общего пользования, относятся к  подъездным  дорогам  производственных
предприятий.
     231. Проектирование   дорог   на   территориях   производственных
предприятий следует осуществлять в соответствии  с  требованиями  СНиП
2.05.07-91*.

                 Сеть улиц и дорог сельского поселения

     232. Основные  расчетные  параметры  уличной  сети   в   пределах
сельского населенного  пункта  и  сельского  поселения  принимаются  в
соответствии с таблицей 38.


                                                            Таблица 38

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Категория сельских  |         Основное назначение          | Расчетная |   Ширина    | Число полос |     Ширина      |
|    улиц и дорог     |                                      | скорость  |   полосы    |  движения   |   пешеходной    |
|                     |                                      | движения, | движения, м |             | части тротуара, |
|                     |                                      |   км/ч    |             |             |        м        |
|---------------------+--------------------------------------+-----------+-------------+-------------+-----------------|
| Поселковая дорога   | Связь сельского поселения с внешними |    60     |     3,5     |      2      |        -        |
|                     | дорогами общей сети                  |           |             |             |                 |
|---------------------+--------------------------------------+-----------+-------------+-------------+-----------------|
| Главная улица       | Связь     жилых     территорий     с |    40     |     3,5     |     2-3     |    1,5-2,25     |
|                     | общественным центром                 |           |             |             |                 |
|---------------------+--------------------------------------+-----------+-------------+-------------+-----------------|
| Улица в жилой       |                                      |           |             |             |                 |
| застройке:          |                                      |           |             |             |                 |
|                     |                                      |           |             |             |                 |
| основная            | Связь внутри жилых  территорий  и  с |    40     |     3,0     |      2      |     1,0-1,5     |
|                     | главной  улицей  по  направлениям  с |           |             |             |                 |
|                     | интенсивным движением                |           |             |             |                 |
|                     |                                      |           |             |             |                 |
| второстепенная      | Связь   между    основными    жилыми |           |    2,75     |             |                 |
| (переулок)          | улицами                              |           |             |             |                 |
|                     |                                      |           |             |             |                 |
| проезд              | Связь жилых домов,  расположенных  в |    20     |  2,75-3,0   |      1      |      0-1,0      |
|                     | глубине квартала, с улицей           |           |             |             |                 |
|---------------------+--------------------------------------+-----------+-------------+-------------+-----------------|
| Хозяйственный       | Прогон  личного   скота   и   проезд |    30     |     4,5     |      1      |        -        |
| проезд, скотопрогон | грузового        транспорта        к |           |             |             |                 |
|                     | индивидуальным земельным участкам    |           |             |             |                 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


     233. Пропускную способность  уличной  сети  на  территории  жилой
застройки и в зоне ее тяготения следует определять  исходя  из  уровня
автомобилизации  на  расчетный  срок  до  2015  года  -  280  легковых
автомобилей на 1000 жителей, на расчетный срок  до  2030  года  -  495
легковых автомобилей на 1000 жителей.
     234. Расчетная  плотность  сети  дорог  с  твердым  покрытием   в
сельском поселении составляет 0,03-0,04 кв.  км  на  1  км  территории
сельского поселения.
     235. Дороги, соединяющие населенные пункты в  пределах  сельского
поселения, единые общественные  центры  и  производственные  зоны,  по
возможности, следует  прокладывать  по  границам  хозяйств  или  полей
севооборота.
     236. Ширину и поперечный профиль улиц в пределах  красных  линий,
уровень  их  благоустройства  следует  определять  в  зависимости   от
величины  сельского   населенного   пункта,   прогнозируемых   потоков
движения, условий прокладки инженерных коммуникаций, типа, этажности и
общего архитектурно-планировочного решения застройки, как правило,  7-
12 м.
     Тротуары следует предусматривать по  обеим  сторонам  жилых  улиц
независимо от типа застройки.
     На второстепенных улицах  и  проездах  с  однополосным  движением
автотранспорта следует предусматривать разъездные площадки размером  4
x 9 м, включая ширину проезжей части, через каждые 200 м.
     Хозяйственные  проезды  допускается  принимать  совмещенными   со
скотопрогонами. При  этом  они  не  должны  пересекать  главных  улиц.
Покрытие хозяйственных проездов должно выдерживать  нагрузку  грузовых
автомобилей, тракторов и других транспортных средств.

           Сооружения и устройства для хранения, парковки и
                   обслуживания транспортных средств

     237. В  городском  округе  и  сельских  поселениях  должны   быть
предусмотрены территории для постоянного хранения, временного хранения
(парковки)  и  технического  обслуживания  легковых  автомобилей  всех
категорий, исходя из уровня насыщения легковыми автомобилями.
     Сооружения  для  хранения,  парковки  и   обслуживания   легковых
автомобилей  (далее  автостоянки)  следует  размещать  с   соблюдением
нормативных радиусов доступности от обслуживаемых объектов,  с  учетом
требований  эффективного   использования   городских   территорий,   с
обеспечением экологической безопасности.
     Противопожарные расстояния от автостоянок открытого  и  закрытого
типа  до  соседних  объектов  следует  определять  в  соответствии   с
требованиями  Федерального  закона  от  22  июля  2008  года  N 123-ФЗ
"Технический регламент о требованиях пожарной безопасности".
     Расстояния от  наземных  и  наземно-подземных  гаражей,  открытых
стоянок,  предназначенных  для  постоянного  и   временного   хранения
легковых автомобилей, и станций  технического  обслуживания  до  жилых
домов и общественных зданий, а также до  участков  общеобразовательных
организаций, детских яслей-садов и лечебных  учреждений  стационарного
типа, размещаемых на  селитебных  территориях,  следует  принимать  не
менее приведенных в таблице 39.

                                                            Таблица 39

                                                         Расстояние, м

-------------------------------------------------------------------------------------------------
|  Здания, до которых определяется  |    От гаражей и открытых стоянок     |     От станций     |
|            расстояние             |    при числе легковых автомобилей    |    технического    |
|                                   |                                      |  обслуживания при  |
|                                   |                                      |    числе постов    |
|                                   |--------------------------------------+--------------------|
|                                   |  10 и   |  11-50  | 51-100 | 101-300 | 10 и менее | 11-30 |
|                                   |  менее  |         |        |         |            |       |
|-----------------------------------+---------+---------+--------+---------+------------+-------|
| Жилые дома                        | 10 <**> |   15    |   25   |   35    |     15     |  25   |
|-----------------------------------+---------+---------+--------+---------+------------+-------|
| В том числе торцы жилых домов без | 10 <**> | 10 <**> |   15   |   25    |     15     |  25   |
| окон                              |         |         |        |         |            |       |
|-----------------------------------+---------+---------+--------+---------+------------+-------|
| Общественные здания               | 10 <**> | 10 <**> |   15   |   25    |     15     |  20   |
|-----------------------------------+---------+---------+--------+---------+------------+-------|
| Общеобразовательные   и   детские |   15    |   25    |   25   |   50    |     50     |  <*>  |
| дошкольные организации            |         |         |        |         |            |       |
|-----------------------------------+---------+---------+--------+---------+------------+-------|
| Лечебные      учреждения       со |   25    |   50    |  <*>   |   <*>   |     50     |  <*>  |
| стационаром                       |         |         |        |         |            |       |
-------------------------------------------------------------------------------------------------

     --------------------------------
     <*> Определяется  по  согласованию  с  органами  Государственного
санитарно-эпидемиологического надзора.
     <**> Для зданий гаражей III - V степеней огнестойкости расстояния
следует принимать не менее 12 м.

     Примечания:
     1. Расстояния следует определять от  окон  жилых  и  общественных
зданий и от границ земельных участков общеобразовательных организаций,
детских дошкольных организаций и лечебных учреждений со стационаром до
стен гаража или границ открытой стоянки.
     2. Расстояния от секционных  жилых  домов  до  открытых  площадок
вместимостью 101-300  машин,  размещаемых  вдоль  продольных  фасадов,
следует принимать не менее 50 м.
     3. Для гаражей I - II степеней огнестойкости указанные в  таблице
39 расстояния допускается сокращать на 25% при  отсутствии  в  гаражах
открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и
общественных зданий.
     4. Гаражи и открытые стоянки для  хранения  легковых  автомобилей
вместимостью более 300 машино-мест и станции технического обслуживания
при числе постов более 30  следует  размещать  вне  жилых  районов  на
производственной территории на расстоянии  не  менее  50  м  от  жилых
домов.   Расстояния   определяются   по   согласованию   с    органами
Государственного санитарно-эпидемиологического надзора.
     5. Для гаражей вместимостью более 10 машин указанные в таблице 39
настоящих нормативов расстояния допускается принимать по интерполяции.
     6. В одноэтажных гаражах боксового типа, принадлежащих гражданам,
допускается устройство погребов.

     238. Общая обеспеченность закрытыми и открытыми автостоянками для
постоянного хранения автомобилей должна быть не менее  80%  расчетного
числа индивидуальных легковых автомобилей.
     239. Допускается  предусматривать  сезонное  хранение  10%  парка
легковых автомобилей  на  автостоянках  открытого  и  закрытого  типа,
расположенных за пределами селитебных территорий населенных пунктов.
     240. Требуемое количество  машиномест  в  местах  организованного
хранения автотранспортных средств следует  определять  из  расчета  на
1000 жителей:
     для хранения легковых автомобилей в частной собственности  -  224
на расчетный срок до 2015 года и 396 на расчетный срок до 2030 года.
     При определении общей потребности в местах для  хранения  следует
также   учитывать   другие   индивидуальные   транспортные    средства
(мотоциклы, мотороллеры,  мотоколяски,  мопеды)  с  приведением  их  к
одному расчетному виду (легковому автомобилю) с применением  следующих
коэффициентов:
     мотоциклы и мотороллеры с колясками, мотоколяски - 0,5;
     мотоциклы и мотороллеры без колясок - 0,25;
     мопеды и велосипеды - 0,1.
     241. Удельный показатель территории, требуемой под сооружения для
постоянного хранения легковых автомобилей, следует принимать  4,0  кв.
м/чел. на расчетный срок до 2015 года и 7,0 кв.  м/чел.  на  расчетный
срок до 2030 года.
     242. Автозаправочные станции  следует  проектировать  из  расчета
одна топливораздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей, принимая
размеры их земельных участков, га, для станций:
     на 2 колонки - 0,1;
     на 5 колонок - 0,2;
     на 7 колонок - 0,3;
     на 9 колонок - 0,35;
     на 11 колонок - 0,4.
     243. На территории автозаправочных станций при наличии  в  здании
операторской или в  отдельно  стоящем  здании  магазина  сопутствующих
товаров  и  (или)  кафе  быстрого  питания   следует   предусматривать
размещение  площадок  для  временной  стоянки   транспортных   средств
вместимостью не более 10 машино-мест (7 легковых и 3 автопоезда).
     244. Санитарно-защитные   зоны   для   автозаправочных    станций
принимаются в соответствии с требованиями СанПиН  2.2.1/2.1.1.1200-03,
в том числе, м:
     автозаправочных  станций  для  заправки  грузового  и   легкового
автотранспорта жидким и газовым топливом - 100;
     автозаправочных станций не  более  3  топливораздаточных  колонок
только для заправки легкового автотранспорта жидким  топливом,  в  том
числе с объектами обслуживания (магазины, кафе) - 50.
     В случае сокращения размера  санитарно-защитной  зоны  необходимо
выполнить проект обоснования сокращения расчетного значения санитарно-
защитной зоны с последующим  утверждением  Главным  санитарным  врачом
Республики Алтай.
     245. Противопожарные расстояния  от  автозаправочных  станций  до
других  объектов  следует  принимать  в  соответствии  с  требованиями
Федерального  закона  от  22  июля  2008  года  N 123-ФЗ  "Технический
регламент о требованиях пожарной безопасности".
     246. Моечные  пункты   автотранспорта   размещаются   в   составе
предприятий по обслуживанию автомобилей (технического  обслуживания  и
текущего ремонта подвижного состава: автотранспортные предприятия,  их
производственные и эксплуатационные  филиалы,  базы  централизованного
технического обслуживания, станции технического обслуживания  легковых
автомобилей,  открытые  площадки  для  хранения  подвижного   состава,
гаражи-стоянки для  хранения  подвижного  состава,  топливозаправочные
пункты) в соответствии с требованиями ВСН 01-89.
     247. Санитарно-защитные зоны для моечных  пунктов  принимаются  в
соответствии с требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, в том числе:
     для моек грузовых автомобилей портального типа - 100 (размещаются
в границах промышленных и коммунально-складских зон, на магистралях на
въезде   в   населенные   пункты,   на   территории   автотранспортных
предприятий);
     для моек автомобилей с количеством постов от 2 до 5-100;
     для моек автомобилей до двух постов - 50.
     В случае сокращения размера  санитарно-защитной  зоны  необходимо
выполнить проект обоснования сокращения расчетного значения санитарно-
защитной зоны, с последующим утверждением  Главным  санитарным  врачом
Республики Алтай.
     248. Пункты технического осмотра автомобилей следует размещать за
пределами селитебных территорий.
     249. Минимальную  обеспеченность   населения   Республики   Алтай
пунктами технического  осмотра  следует  определять  расчетным  путем,
исходя из необходимости обеспечения  проведения  технического  осмотра
транспортных средств различных  категорий,  с  учетом  возможности  их
технического диагностирования на диагностических линиях, в  том  числе
передвижных,  в  соответствии  с   методикой   расчета,   утвержденной
Постановлением Правительства Российской Федерации от 22  декабря  2011
года N 1108 "Об утверждении методики  расчета  нормативов  минимальной
обеспеченности населения пунктами технического осмотра  для  субъектов
Российской  Федерации   и   входящих   в   их   состав   муниципальных
образований".

             IV. Зоны сельскохозяйственного использования

                         14. Общие требования

     250. В состав  функциональных  зон,  устанавливаемых  в  границах
территории    населенных    пунктов,     могут     включаться     зоны
сельскохозяйственного    использования    (в    том     числе     зоны
сельскохозяйственных  угодий),  а  также   зоны,   занятые   объектами
сельскохозяйственного  назначения  и   предназначенных   для   ведения
сельского хозяйства, дачного хозяйства, садоводства, развития объектов
сельскохозяйственного назначения, личного подсобного хозяйства.
     Вновь образуемые объекты,  предназначенные  для  ведения  дачного
хозяйства, садоводства, огородничества, личного подсобного  хозяйства,
рекомендуется  размещать  в  границах  городского  округа  и  сельских
населенных пунктов.
     Изменение  границ  населенных  пунктов  за  счет  включения  зон,
занятых объектами сельскохозяйственного назначения  и  предназначенные
для  ведения  сельского  хозяйства,  дачного  хозяйства,  садоводства,
личного подсобного хозяйства, развития объектов  сельскохозяйственного
назначения, рекомендуется путем внесения изменений в генеральный  план
городского округа или сельского  поселения  в  порядке,  установленном
статьей 24 Градостроительного кодекса Российской Федерации.
     251. Зоны сельскохозяйственных угодий - это  земли  за  границами
населенных пунктов, пашни, сенокосы, пастбища, залежи,  земли  занятые
многолетними насаждениями (садами и другими).
     252. В зонах сельскохозяйственного  использования  ограничивается
изъятие всех видов сельскохозяйственных земель в целях, не связанных с
развитием  профилирующих  отраслей.   В   данных   зонах   максимально
ограничиваются все виды  производственной  деятельности,  отрицательно
влияющие на условия развития основных отраслей сельского хозяйства.

          15. Зоны размещения объектов сельскохозяйственного
                  назначения (производственная зона)

                           Общие требования

     253. Производственные зоны населенных пунктов следует размещать в
соответствии с документами территориального планирования.
     254. В  производственных  зонах  сельских  поселений  и  сельских
населенных пунктов (далее - производственные зоны)  следует  размещать
животноводческие,   птицеводческие   и   звероводческие   предприятия,
предприятия по хранению и переработке сельскохозяйственной  продукции,
ремонту, техническому  обслуживанию  и  хранению  сельскохозяйственных
машин и автомобилей, по изготовлению строительных конструкций, изделий
и  деталей  из  местных   материалов,   машиноиспытательные   станции,
ветеринарные  учреждения,  теплицы  и   парники,   промысловые   цеха,
материальные склады, транспортные, энергетические  и  другие  объекты,
связанные  с  проектируемыми  предприятиями,  а  также   коммуникации,
обеспечивающие внутренние и внешние  связи  объектов  производственной
зоны.
     255. В соответствии с Земельным кодексом Российской Федерации для
размещения  производственных  зон  и  связанных  с  ними  коммуникаций
следует выбирать  площадки  и  трассы  на  землях,  не  пригодных  для
сельского хозяйства,  либо  на  сельскохозяйственных  угодьях  худшего
качества.
     Размещение производственных зон на пашнях,  землях,  орошаемых  и
осушенных,  занятых  многолетними  плодовыми  насаждениями,  защитными
лесами, допускается в исключительных случаях.
     256. Не допускается размещение производственных зон:
     на  площадях  залегания  полезных   ископаемых   без   разрешения
Федерального агентства по  недропользованию  или  его  территориальных
органов;
     в зонах оползней, которые могут угрожать застройке и эксплуатации
предприятий, зданий и сооружений;
     в зонах санитарной охраны источников питьевого водоснабжения;
     во  всех  зонах  округов  санитарной,   горно-санитарной   охраны
лечебно-оздоровительных местностей и курортов;
     на землях лесного фонда;
     на землях особо охраняемых природных территорий, в  том  числе  в
зонах   охраны   объектов   культурного   наследия,   без   разрешения
государственного  органа  Республики  Алтай  в  сфере  государственной
охраны объектов культурного наследия.

         Нормативные параметры застройки производственных зон

     257. Интенсивность использования территории производственной зоны
определяется  плотностью   застройки   площадок   сельскохозяйственных
предприятий.
     258. Площадь     земельного      участка      для      размещения
сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений определяется  по
заданию на проектирование с  учетом  норматива  минимальной  плотности
застройки.
     259. При размещении сельскохозяйственных  предприятий,  зданий  и
сооружений  производственных  зон  расстояния   между   ними   следует
назначать  минимально  допустимые,  исходя  из  плотности   застройки,
санитарных,   ветеринарных,   противопожарных   требований   и    норм
технологического  проектирования,  в   соответствии   с   требованиями
настоящих нормативов.
     260. Противопожарные   расстояния   от   зданий   и    сооружений
сельскохозяйственных предприятий следует принимать  в  соответствии  с
требованиями  Федерального  закона  от  22  июля  2008  года  N 123-ФЗ
"Технический регламент о требованиях пожарной безопасности".
     261. Площадки сельскохозяйственных предприятий следует  разделять
на следующие функциональные зоны:
     производственную;
     коммунально-складскую.
     Деление на  указанные  зоны  производится  с  учетом  задания  на
проектирование и конкретных условий строительства.
     При  проектировании  площадок  сельскохозяйственных   предприятий
необходимо учитывать нормы по их размещению.
     262. Ширину полос зеленых насаждений следует принимать по таблице
40.

                                                            Таблица 40


----------------------------------------------------------------------------------
|                            Полоса                             | Ширина полосы, |
|                                                               |  м, не менее   |
|---------------------------------------------------------------+----------------|
| Газон с рядовой посадкой деревьев или деревьев в одном ряду с |                |
| кустарниками:                                                 |                |
|                                                               |                |
| однорядная посадка                                            |       2        |
|                                                               |                |
| двухрядная посадка                                            |       5        |
|---------------------------------------------------------------+----------------|
| Газон с однорядной посадкой кустарников высотой, м: 1,2       |                |
|                                                               |                |
| свыше 1,8                                                     |                |
|                                                               |                |
| свыше 1,2 до 1,8                                              |       1        |
|                                                               |                |
| до 1,2                                                        |      0,8       |
|---------------------------------------------------------------+----------------|
| Газон с групповой или куртинной посадкой деревьев             |      4,5       |
|---------------------------------------------------------------+----------------|
| Газон с групповой или куртинной посадкой кустарников          |       3        |
|---------------------------------------------------------------+----------------|
| Газон                                                         |       1        |
----------------------------------------------------------------------------------

     263. На  сельскохозяйственных  предприятиях  в  зонах  озеленения
необходимо  предусматривать  открытые  благоустроенные  площадки   для
отдыха трудящихся из расчета 1 кв. м на одного работающего в  наиболее
многочисленную смену.
     264. Инженерные   сети    на    площадках    сельскохозяйственных
предприятий производственных  зон  следует  проектировать  как  единую
систему  инженерных  коммуникаций,   предусматривая   их   совмещенную
прокладку.
     265. При проектировании наружных сетей и  сооружений  канализации
необходимо предусматривать отвод поверхностных вод со  всего  бассейна
стока.
     266. Линии электропередачи, связи и  других  линейных  сооружений
следует  размещать  по  границам  полей  севооборотов   вдоль   дорог,
лесополос, существующих трасс с таким  расчетом,  чтобы  обеспечивался
свободный  доступ   к   коммуникациям   с   территории,   не   занятой
сельскохозяйственными угодьями.
     267. При реконструкции производственных зон  сельских  населенных
пунктов следует предусматривать:
     концентрацию  производственных  объектов   на   одном   земельном
участке;
     планировку  и  застройку  производственных   зон   с   выявлением
земельных участков для расширения реконструируемых и размещения  новых
сельскохозяйственных предприятий;
     ликвидацию малодеятельных подъездных путей и дорог;
     ликвидацию мелких и устаревших предприятий и объектов, не имеющих
земельных участков для дальнейшего развития,  а  также  предприятий  и
объектов, оказывающих негативное влияние на селитебную зону,  соседние
предприятия и окружающую среду;
     улучшение   благоустройства   производственных    территорий    и
санитарно-защитных зон, повышение архитектурного уровня застройки;
     организацию площадок для стоянки автомобильного транспорта.
     268. Резервирование    земельных    участков    для    расширения
сельскохозяйственных  предприятий  и  объектов  производственных   зон
допускается  за  счет  земель,  находящихся  за   границами   площадок
указанных предприятий или объектов.
     Резервирование     земельных      участков      на      площадках
сельскохозяйственных   предприятий   допускается   предусматривать   в
соответствии  с  заданиями  на  проектирование   при   соответствующем
технико-экономическом обосновании.
     269. Размещение  пасек  допускается  как  вне  границ  населенных
пунктов, так и в границах населенных пунктов  в  жилой  индивидуальной
застройке и осуществляется по согласованию  с  уполномоченным  органом
Республики Алтай.
     Вход на  пасеку  посторонних  лиц,  а  также  въезд  любого  вида
транспорта, не связанного с обслуживанием хозяйств, запрещается.

          16. Зоны, предназначенные для ведения садоводства,
                   огородничества, дачного хозяйства

                           Общие требования

     270. Организация   и   застройка    территории    садоводческого,
огороднического или дачного объединения осуществляется в  соответствии
с правилами землепользования и  застройки,  требованиями  федерального
законодательства,   законодательства   Республики   Алтай,   а   также
настоящего раздела.
     При градостроительном зонировании территории  определяются  зоны,
которые наиболее благоприятны для развития садоводства, огородничества
и дачного хозяйства исходя из природно-экономических условий, а  также
исходя из затрат  на  развитие  межселенной  социальной  и  инженерно-
транспортной инфраструктур и  в  которых  обеспечивается  установление
минимальных ограничений на использование земельных участков.
     271. Запрещается     размещение     территорий     садоводческих,
огороднических, дачных объединений, а также  индивидуальных  дачных  и
садово-огородных участков:
     в санитарно-защитных  зонах  сельскохозяйственных  производств  и
сооружений;
     на особо охраняемых природных территориях;
     на   территориях   с   зарегистрированными   залежами    полезных
ископаемых;
     на особо ценных сельскохозяйственных угодьях;
     на  территориях  с  развитыми  оползневыми,  селевыми  и  другими
природными  процессами,  представляющими  угрозу  жизни  или  здоровью
граждан, угрозу сохранности их имущества.
     Запрещается   проектирование   территорий   для    садоводческих,
огороднических и  дачных  объединений  на  землях,  расположенных  под
линиями  электропередачи  напряжением  35  кВА  и  выше,  а  также   с
пересечением этих земель магистральными газо- и нефтепроводами.

              Территория садоводческого, огороднического,
                          дачного объединения

     272. По  границе  территории   садоводческого,   огороднического,
дачного   объединения   проектируется   ограждение.   Допускается   не
предусматривать ограждение  при  наличии  естественных  границ  (река,
бровка оврага и др.).
     273. Территория    садоводческого,    огороднического,    дачного
объединения должна быть соединена подъездной дорогой  с  автомобильной
дорогой общего пользования.
     На   территорию    садоводческого,    огороднического,    дачного
объединения с числом индивидуальных земельных участков до  50  следует
предусматривать один въезд, более 50 - не менее двух въездов.
     274. Земельный    участок,    предоставленный     садоводческому,
огородническому,  дачному  объединению,  состоит  из   земель   общего
пользования и индивидуальных участков.
     К землям общего пользования относятся  земли,  занятые  дорогами,
улицами, проездами (в пределах красных линий), пожарными водоемами,  а