Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28.08.2014 № 691-П

| 58. | Задача 3. Обеспечение  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | безопасного участия    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | детей в дорожном       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | движении               |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     |                        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |     10      |    11     |  12  |    13    |  14   |   15   |  16   |   17   |   18   |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 59. | Количество ДТП с       |  2.1   | шт.       |    64    |  0,1  |   61   | 0,1  |   58   |     0,1     |    55     | 0,1  |    52    |  0,1  |   49   |  0,1  |   46   |  0,1   |
|     | участием детей         |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 60. | Доля обеспеченности    |  3.1   |     %     |    46    |  0,1  |   46   | 0,1  |  59,4  |     0,1     |   67,5    | 0,1  |   81,0   |  0,1  |  91,8  |  0,1  | 100,0  |  0,1   |
|     | муниципальных          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | образований в          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | автономном округе      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | специальными           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | школьными автобусами   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 61. | Задача 4. Развитие     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | современной системы    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | оказания помощи        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | пострадавшим в ДТП -   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | спасение жизней        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 62. | Показатель тяжести     |  4.1   |  погиб-   |    9     |  0,1  |   8    | 0,1  |   8    |     0,1     |     7     | 0,1  |    7     |  0,1  |   7    |  0,1  |   6    |  0,1   |
|     | последствий            |        |  шие/на   |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | (количество погибших в |        |    100    |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | результате             |        |  постра-  |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | ДТП на 100             |        |  давших   |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | пострадавших)          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | (постановление         |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | Российской Федерации   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | от 03.10.2013          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | N 864)                 |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 63. | Доля обеспеченности    |  4.1   |     %     |   48,4   |  0,1  |  48,4  | 0,1  |  57,8  |     0,1     |   68,8    | 0,1  |   68,8   |  0,1  |  68,8  |  0,1  |  68,8  |  0,1   |
|     | противопожарных        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | служб и поисково-      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | спасательных отрядов   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | автономного округа     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | аварийно-              |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | спасательным           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | инструментом,          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | предназначенным для    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | предотвращения гибели  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | людей, попавших в      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | ДТП                    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|                                                                                Подпрограмма 6 (0,25)                                                                                 |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 64. | Цель. Повышение        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | доступности            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | транспортных услуг     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |     10      |    11     |  12  |    13    |  14   |   15   |  16   |   17   |   18   |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|     | для населения, не      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | обеспеченных           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | круглогодичной         |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | наземной транспортной  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | связью                 |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 65. | Задача. Организация    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | транспортного          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | обслуживания           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | населения водным и     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | воздушным              |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | транспортом            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 66. | Доля государственной   |  1.1   |     %     |  105,2   | 0,40  | 104,9  | 0,40 | 104,9  |    0,40     |   104,9   | 0,40 |  104,9   | 0,40  | 104,9  | 0,40  | 104,9  |  0,40  |
|     | поддержки в расходах   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | организаций водного    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | транспорта очередного  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | года к предыдущему в   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | пределах               |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | планируемого уровня    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | инфляции при           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | сохранении             |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | действующей            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | маршрутной схемы и     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | количества рейсов      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 67. | Доля государственной   |  1.5   |     %     |  105,2   | 0,40  | 104,9  | 0,40 | 104,9  |    0,40     |   104,9   | 0,40 |  104,9   | 0,40  | 104,9  | 0,40  | 104,9  |  0,40  |
|     | поддержки в расходах   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | организаций            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | воздушного транспорта  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | очередного года к      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | предыдущему в          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | пределах               |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | планируемого уровня    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | инфляции               |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | при сохранении         |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | действующей            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | маршрутной схемы и     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | количества рейсов      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 68. | Обеспечение            |  1.1   |  рейсов   |  27 000  | 0,20  | 27 000 | 0,20 | 27 000 |    0,20     |  27 000   | 0,20 |  27 000  | 0,20  | 27 000 | 0,20  | 27 000 |  0,20  |
|     | круглогодичного        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | транспортного          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | сообщения между        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |     10      |    11     |  12  |    13    |  14   |   15   |  16   |   17   |   18   |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|     | городами Салехард и    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | Лабытнанги             |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|                                                                                Подпрограмма 7 (0,25)                                                                                 |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 69. | Цель. Реализация       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | специальных            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | регистрационных,       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | разрешительных и       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | контрольных функций    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 70. | Задача 1. Повышение    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | качества               |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | осуществления          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | регионального          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | государственного       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | контроля (надзора)     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 71. | Задача 2. Повышение    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | качества ведения       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | производства по делам  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | об административных    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | правонарушениях        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 72. | Задача 3. Обеспечение  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | допуска к управлению   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | самоходными            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | машинами и выдача      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | удостоверений          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | тракториста-           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | машиниста              |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | (тракториста)          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | в соответствии с       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | установленным          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | порядком               |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 73. | Задача 4. Повышение    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | доступности            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | предоставляемых        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | государственных услуг  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 74. | Доля машин, которые    |  1.1   |     %     |   22,7   |   1   |  22,4  |  1   |  22,1  |      1      |   21,8    |  1   |   21,5   |   1   |  21,2  |   1   |  21,0  |   1    |
|     | эксплуатировались с    |  2.1   |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | нарушением             |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | установленных          |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | правил, норм и         |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |     10      |    11     |  12  |    13    |  14   |   15   |  16   |   17   |   18   |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|     | требований, от общего  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | количества             |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | проверенных машин      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|                                                                                    Подпрограмма 8                                                                                    |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 75. | Цель. Кадровое,        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | нормативно-правовое и  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | финансовое             |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | обеспечение            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | Государственной        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | программы              |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 76. | Задача 1.              |        |           |          |   0   |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | Совершенствование      |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | кадрового потенциала   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 77. | Укомплектованность     |        |     %     |          |  0,2  |        | 0,2  |        |     0,2     |           | 0,2  |          |  0,2  |        |  0,2  |        |  0,2   |
|     | кадрами                |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     |————————————————————————|————————|           |——————————|       |————————|      |————————|             |———————————|      |——————————|       |————————|       |————————|        |
|     | Департамент            |  1.1   |           |   100    |       |  100   |      |  100   |             |    100    |      |   100    |       |  100   |       |  100   |        |
|     | транспорта и           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | дорожного хозяйства    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | автономного округа     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     |————————————————————————|————————|           |——————————|       |————————|      |————————|             |———————————|      |——————————|       |————————|       |————————|        |
|     | Служба по надзору за   |  1.2   |           |   100    |       |  100   |      |  100   |             |    100    |      |   100    |       |  100   |       |  100   |        |
|     | техническим            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | состоянием             |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | самоходных машин и     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | других видов техники   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | автономного округа     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
| 78. | Доля государственных   |        |     %     |          | 0,11  |        | 0,11 |        |    0,11     |           | 0,11 |          | 0,11  |        | 0,11  |        |  0,11  |
|     | гражданских            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | служащих, получивших   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | дополнительное         |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | профессиональное       |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | образование в течение  |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | последних 3 лет        |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     |————————————————————————|————————|           |——————————|       |————————|      |————————|             |———————————|      |——————————|       |————————|       |————————|        |
|     | Департамент            |  1.1   |           |    89    |       |   91   |      |   92   |             |    94     |      |    96    |       |   97   |       |   99   |        |
|     | транспорта и           |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | дорожного хозяйства    |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | автономного округа     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     |————————————————————————|————————|           |——————————|       |————————|      |————————|             |———————————|      |——————————|       |————————|       |————————|        |
|     | Служба по надзору за   |  1.2   |           |    88    |       |   90   |      |   92   |             |    94     |      |    96    |       |   97   |       |   99   |        |
|     | техническим            |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |     10      |    11     |  12  |    13    |  14   |   15   |  16   |   17   |   18   |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|———————————|——————|——————————|———————|————————|———————|————————|————————|
|     | состоянием             |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | самоходных машин и     |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |
|     | других видов техники   |        |           |          |       |        |      |        |             |           |      |          |       |        |       |        |        |