Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 28.08.2014 № 691-П

|     | перевезенных           |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | пассажиров на          |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | социально значимых     |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | маршрутах водным       |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | транспортом в          |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | автономном округе      |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | (ПСЭР)                 |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|—————————|————————|——————————|————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|———————|————————|————————|
| 7.  | Доля автомобильных     |        |     %     |    98    |  0,1  |   99    |  0,1   |    99    |  0,1   |   99   | 0,1  |    99    |  0,1   |    99    |  0,1  |   99   |  0,1   |
|     | дорог общего           |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | пользования            |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | окружного значения,    |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | отвечающих             |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | нормативным            |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | требованиям по         |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | пропускной             |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | способности            |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|—————————|————————|——————————|————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|———————|————————|————————|
| 8.  | Уровень снижения       |        |  случаев  |   12,0   |  0,1  |  12,0   |  0,1   |   11,0   |  0,1   |  10,8  | 0,1  |   10,6   |  0,1   |   10,0   |  0,1  |  9,0   |  0,1   |
|     | смертности от          |        |  на 100   |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | дорожно-               |        |   тыс.    |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | транспортных           |        |  населе-  |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | происшествий в         |        |    ния    |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | автономном округе      |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | (Указ Президента РФ    |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | от 07.05.2012 N 598)   |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|—————————|————————|——————————|————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|———————|————————|————————|
| 9.  | Количество площадок    |        | шт.       |    24    |  0,1  |   31    |  0,1   |    35    |  0,1   |   35   | 0,1  |    35    |  0,1   |    35    |  0,1  |   35   |  0,1   |
|     | отдыха,                |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | расположенных на       |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | автомобильных          |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | дорогах общего         |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | пользования            |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | окружного значения     |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|     | (ПСЭР)                 |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |        |        |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|—————————|————————|——————————|————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|———————|————————|————————|
|                                                                                Подпрограмма 1 (0,00)                                                                                 |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|—————————|————————|——————————|————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|———————|——————————|——————|
| 10. | Цель. Обеспечение      |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |          |      |
|     | развития аэропортовой  |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |          |      |
|     | сети на территории     |        |           |          |       |         |        |          |        |        |      |          |        |          |       |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————||—————|——|—————|————|—|——————|———|————|————|—|——————|———|—————|——|————————|—|———————|——————————|——————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |  10  |    11    |   12    |   13   |   14    |    15     |   16    |    17    |  18  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
|     | автономного округа     |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 11. | Задача 1. Обеспечение  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | безопасности полетов   |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 12. | Количество взлетно-    |  1.1   | ед.       |          |       |        |      |        |      |          |         |   1    |   0,5   |           |         |          |      |
|     | посадочных полос, по   |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | которым увеличена      |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | несущая способность    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | покрытия               |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 13. | Количество вновь       |  1.1   | ед.       |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | введенных в            |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | эксплуатацию           |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | объектов наземной      |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | базы аэропортов        |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 14. | Задача 2. Повышение    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | качества               |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | предоставляемого       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | аэропортового          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | обслуживания           |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 15. | Объем перевозок        |  1.1   | тыс. чел. |   1430   |   1   |  1500  |  1   |  1580  |  1   |   1580   |    1    |  1580  |   0,5   |   1580    |    1    |   1580   |  1   |
|     | пассажиров через       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | аэропорты (ПСЭР)       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 16. | Количество             |  2.2   | ед.       |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | приобретенного         |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | спецавтотранспорта и   |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | спецоборудования       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 17. | Задача 3. Развитие     |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | сети местных           |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | воздушных авиалиний    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 18. | Количество введенных   |  3.3   | ед.       |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | в эксплуатацию         |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | вертолетных площадок   |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | после строительства и  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | реконструкции          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 19. | Доля населения         |  3.3   |     %     |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | автономного округа,    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | имеющего доступ к      |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | авиаперевозкам на      |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | местных воздушных      |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |  10  |    11    |   12    |   13   |   14    |    15     |   16    |    17    |  18  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
|     | линиях                 |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
|                                                                                Подпрограмма 2 (0,125)                                                                                |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 20. | Цель 1. Поддержание    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | работоспособности      |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | сети автомобильных     |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | дорог                  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 21. | Задача 1. Обеспечение  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | допустимого уровня     |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | транспортно-           |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | эксплуатационных       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | характеристик          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | потребительских        |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | свойств автомобиль-    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | ных дорог общего       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | пользования            |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 22. | Уровень содержания     |  1.1   |  оценка   |   2,85   | 0,25  |  2,85  | 0,25 |  3,0   | 0,25 |   3,5    |  0,25   |  3,5   |  0,25   |    3,5    |  0,25   |   3,8    | 0,2  |
|     | автомобильных дорог    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |  5   |
|     | общего пользования     |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | регионального          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | значения               |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 23. | Задача 2. Обеспечение  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | сохранности,           |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | безопасного и          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | бесперебойного         |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | функционирования       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | сети автомобильных     |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | дорог                  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 24. | Протяженность          |  1.1   |    км     |  24,25   | 0,25  |   0    | 0,25 |   0    | 0,25 |  16,88   |  0,25   | 20,25  |  0,25   |   23,63   |  0,25   |   27,0   | 0,2  |
|     | участков               |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |  5   |
|     | автомобильных дорог    |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | общего пользования     |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | регионального          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | значения, законченных  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | капитальным ремонтом   |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | и ремонтом             |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 25. | Протяженность          |  1.1   |  метров   |          | 0,25  | 369,17 | 0,25 |        | 0,25 |  15,62   |  0,25   | 18,75  |  0,25   |   21,88   |  0,25   |   25,0   | 0,2  |
|     | мостовых переходов на  |        |  погон-   |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |  5   |
|     | автомобильных          |        |    ных    |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |  10  |    11    |   12    |   13   |   14    |    15     |   16    |    17    |  18  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
|     | дорогах общего         |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | пользования            |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | регионального          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | значения, законченных  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | капитальным ремонтом   |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | и ремонтом             |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
| 26. | Протяженность          |  2.1   |  метров   |          | 0,25  |        | 0,25 | 658,16 | 0,25 |  822,70  |  0,25   | 987,24 |  0,25   |  1151,78  |  0,25   | 1316,32  | 0,2  |
|     | искусственных          |        |  погон-   |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |  5   |
|     | сооружений на          |        |    ных    |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | автомобильных          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | дорогах общего         |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | пользования            |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | регионального          |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | значения, завершенных  |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | реконструкцией и       |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|     | строительством         |        |           |          |       |        |      |        |      |          |         |        |         |           |         |          |      |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|——————|——————————|—————————|————————|—————————|———————————|—————————|——————————|——————|
|                                                                                Подпрограмма 3 (0,125)                                                                                |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|————————————|—————————|——|
| 27. | Цель 1. Формирование   |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | сети автомобильных     |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | дорог                  |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|————————————|—————————|——|
| 28. | Задача 1. Увеличение   |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | протяженности          |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | автомобильных дорог    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | общего пользования     |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | за счет нового         |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | строительства          |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|————————————|—————————|——|
| 29. | Прирост                | 1.1.1  |    км     |    10    |   1   |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | протяженности          |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | автомобильных дорог    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | общего пользования     |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|————————————|—————————|——|
| 30. | Количество             | 1.1.2  | шт.       |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | населенных пунктов,    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | обеспеченных           |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | объездами              |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|——————————|————————————|—————————|——|
| 31. | Задача 2. Обеспечение  |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | круглогодичной         |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | автомобильной связью   |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|     | населенных пунктов     |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |          |            |         |  |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|————————|—|———————|————|——|——————|——|
|  1  |           2            |   3    |     4     |    5     |   6   |   7    |  8   |   9    |     10      |   11   |  12  |    13    |   14   |   15   |   16    |  17   |   18    |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|————————|—————————|———————|—————————|
| 32. | Прирост количества     | 1.2.1  | шт.       |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | населенных пунктов     |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | автономного округа,    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | обеспеченных           |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | постоянной связью с    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | сетью автомобильных    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | дорог общего           |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | пользова-ния           |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | регионального          |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | значения               |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|—————|————————————————————————|————————|———————————|——————————|———————|————————|——————|————————|—————————————|————————|——————|——————————|————————|————————|—————————|———————|—————————|
| 33. | Цель 2. Обеспечение    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | бесперебойности        |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | движения, ускорения    |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | товародвижения и       |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | снижение               |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | транспортных           |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |
|     | издержек в экономике   |        |           |          |       |        |      |        |             |        |      |          |        |        |         |       |         |