Постановление Правительства Оренбургской области от 16.05.2016 № 326-п

Технико-эксплуатационнные показатели работы железнодорожного транспорта ЮУЖД по сообщениям

железнодорожного транспорта по Оренбургской области

Таблица 8

№ п/п	Сообщение, группа маршрутов	Размеры движения (пар поездов/сутки)	Дальность (километров)	Время хода (часов)	Вагоно-часы	Вагоно-километры	Поездо-часы
1.	Оренбург–Новосергиевская (6710/6709, 6704/6705)	2	117	2,5	7092,72	360 126	2364,24
2.	Новосергиевская–Бузулук (6708/6711, 6707/6706)	2	129	2,4	7400,82	397 062	2466,94
3.	Оренбург–Саракташ (6767, 6768/6769)	1,5	105	2,2	9788,24	466 410	2412,65
4.	Саракташ–Медногорск (6775/6776)	1	118	2,2	6453,20	344 560	1613,30
5.	Оренбург–Кувандык (6762/6763)	1	194	3,7	11060,74	578 508	2708,30
6.	Оренбург–Илецк (6753/6754)	1	77	1,5	1120,55	56 210	1120,55
7.	Орск–Кувандык (6601/6606, 6602/6605)	2	138	3,1	18323,00	805 920	4580,75
8.	Орск–Айдырля (6611/6614)	1	133	2,4	6993,40	388 360	1748,35
9.	Орск–Рудный Клад (6631/6632)	1	196	4,6	3022,79	128 380	2704,39
10.	Бузулук–Тюльпан (6719/6720)	1	93	2,4	1415,19	54 498	1415,19
11.	Бузулук–Колтубанка (6745/6746, 6738/6742/6743)	2	26	0,6	568,18	23 972	568,18

Рисунок 1

Схема транспортного обслуживания Оренбургской области железнодорожным транспортом

4.3. Автомобильный транспорт

Автомобильные дороги являются важнейшим элементом транспортной системы Оренбургской области. Они связывают обширную территорию области, обеспечивают связь между населенными пунктами и во многом определяют возможности развития Оренбургской области.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 25,8 тыс. километров. Из общей протяженности автомобильных дорог общего пользования 20,6 тыс. километров имеют твердое покрытие, в том числе 43,1 процента – усовершенствованное (цементобетонное, асфальтобетонное, из щебня и гравия, обработанное органическими вяжущими материалами).

На автомобильных дорогах Оренбургской области располагается 674 искусственных сооружения (мосты, путепроводы) общей протяженностью 31254,0 пог. метра.

В развитии автомобильных дорог основными направлениями являются:

реализация инвестиционного проекта – прохождение части международного транспортного маршрута по территории Оренбургской области;

приведение в нормативное состояние маршрута Бузулук–Оренбург–Орск–Шильда–граница Челябинской области;

увеличение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям и нормативным техническим требованиям;

уменьшение числа населенных пунктов Оренбургской области, не обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием.

В Оренбургской области действует разветвленная маршрутная сеть, позволяющая обеспечивать пассажирскими автобусными перевозками практически все население области.

Пассажирские перевозки по регулярным автобусным маршрутам городского, пригородного и междугородного сообщения в Оренбургской области осуществляют 919 автотранспортных предприятий, в том числе 81 юридическое лицо, 838 индивидуальных предпринимателей. В Оренбургской области действует 18 муниципальных унитарных предприятий автомобильного транспорта, доля которых в общем числе перевозчиков составляет 2,0 процента.

Открыто более 470 пригородных и междугородных, 200 городских и внутрипоселковых маршрутов, на которых работает более 6500 автобусов.

На территории Оренбургской области работают 39 автобусных маршрутов, связывающих г. Оренбург и города Оренбургской области с другими регионами Российской Федерации. Перевозки осуществляются в большинстве случаев на паритетной основе хозяйствующими субъектами различных форм собственности. В настоящее время г. Оренбург связан автобусным сообщением с городами Республики Башкортостан: Уфа, Стерлитамак, Салават, Ишимбай, Октябрьский; городами: Пермь, Казань, Набережные Челны, Самара, Нижний Новгород, Тюмень, Ижевск и другими.

Правительством Оренбургской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Оренбургской области принимаются меры по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению, организации транспортного обслуживания и обеспечению равной доступности пассажирских услуг для населения Оренбургской области.

Реализуется государственная программа «Развитие транспортной системы Оренбургской области» на 2015–2020 годы (далее – программа).

В рамках программы ежегодно оказывается государственная поддержка в виде предоставления субсидий и межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям Оренбургской области, в том числе:

субсидии на возмещение расходов, связанных с пригородными пассажирскими автомобильными перевозками, в сумме 57,0 млн. рублей;

субсидии на обеспечение проезда до садовых и дачных участков и обратно в сумме 46,5 млн. рублей;

межбюджетные трансферты на обеспечение льготной перевозки региональных и федеральных льготников автомобильным пассажирским транспортом в сумме 82,9 млн. рублей.

Оренбургская область участвует в реализации мероприятий подпрограммы «Автомобильная промышленность» государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» в части приобретения автобусов, работающих на газомоторном топливе, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 2014 года № 1027.

Перевозка пассажиров осуществляется автобусами малой, средней и большой вместимости, в зависимости от интенсивности пассажиропотока.

Общий автомобильный пассажиропоток общественного транспорта по всем сообщениям, включая перевозки между населенными пунктами численностью населения менее 10,0 тыс. человек, за 2014 год составил 5,0 млн. пассажиров в год.

Схема автобусных маршрутов Оренбургской области представлена на рисунке 2.

Рисунок 2

Схема автобусных маршрутов Оренбургской области

4.4. Параметры внутрирегионального транспортного баланса

в существующих условиях

Внутрирегиональный транспортный баланс (далее – ВРТБ) – это формализованное описание миграции населения в пределах Оренбургской области с использованием транспорта общего пользования в пригородном сообщении.

Для формирования ВРТБ используются данные реестров пригородных сообщений, отчетности ОАО «СПК», ОАО «БППК» и автомобильных перевозчиков.

Параметры ВРТБ в существующих условиях представлены в таблице 9.

ВРТБ (2014 год)

Таблица 9

№ п/п	Сообщение	Протяжен- ность (километ- ров)	Пассажиропоток		Маршруты по видам транспорта	Регулярность обслуживания	Количество оборотных рейсов в сутки	Интервал между отправлениями		Уровень транспортного обслуживания (обеспечивается/ не обеспечи-вается)
			всего (тыс. пасс./год)	пиковый (пасс. час)				в часы «пик»	в непико- вые часы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
I. Железнодорожный транспорт
1.	Оренбург–Бузулук	246	547,7	276	6709/6711, 6705/6707, 6706/6704, 6708/6710	ежедневно	4			обеспечивается
2.	Оренбург–Медногорск	223	513,6	259	6768/6776, 6775/6769, 6767	ежедневно	2,5			обеспечивается
3.	Оренбург–Кувандык	194	825,1	680,0	6762/6763, 6789/6790	ежедневно	2			обеспечивается
4.	Оренбург–Илецк	77	29,5	30	6754/6753	ежедневно	1			обеспечивается
5.	Орск–Кувандык	93	326,7	329	6601/6606, 6605/6602, 6603/6604	ежедневно	3			обеспечивается
6.	Орск–Айдырля	133	111,9	113	6614/6611, 6610/6613	ежедневно	2			обеспечивается
7.	Орск–Рудный Клад	196	35,4	36	6632/6631	ежедневно	1			обеспечивается
8.	Бузулук–Тюльпан	93	26,4	27	6719/6720	ежедневно	1			обеспечивается
9.	Бузулук–Колтубанка	26	34,6	35	6742/6743, 6745/6746	ежедневно	2			обеспечивается
10.	Оренбург–Сакмарская	31	102,8	104	6764/6766, 6771	ежедневно	1,5			обеспечивается
11.	Оренбург–Чебеньки	55	47,7	48	6772	ежедневно	0,5			обеспечивается
12.	Абдулино–Похвистнево	115	160,5	135,0	6592/6591, 6595/6596, 6015/6016	ежедневно	2,5			обеспечивается
13.	Абдулино–Раевка	7	6,7	7	6457/6458, 6465/6466	ежедневно	2			обеспечивается
II. Автомобильный транспорт
14.	Оренбург–Абдулино	286	54,75	19	792	ежедневно	15			обеспечивается
15.	Оренбург–Бугуруслан	377	40,15	15	805	ежедневно	11			обеспечивается
16.	Оренбург–Бузулук	255	113,15	44	966	ежедневно	31			обеспечивается
17.	Оренбург–Сорочинск	180	43,8	16	697	ежедневно	12			обеспечивается
18.	Сорочинск–Бузулук	90	51,1	13	640	ежедневно	14			обеспечивается
19.	Бузулук–Бугуруслан	110	50,3	16	588	ежедневно	14			обеспечивается
20.	Бузулук–Абдулино	232	21,9	15	634	ежедневно	6			обеспечивается
21.	Бугуруслан–Абдулино	110	7,3	8	578	ежедневно	2			обеспечивается
22.	Оренбург–Кувандык	197	36,5	12	637	ежедневно	10			обеспечивается
23.	Оренбург–Медногорск	231	105,85	18	638	ежедневно	29			обеспечивается
24.	Медногорск–Кувандык	40	48,2	12	101	ежедневно	11			обеспечивается
25.	Медногорск–Орск	127	8,8	10	661	ежедневно	2			обеспечивается
26.	Кувандык–Орск	110	36,5	11	686	ежедневно	10			обеспечивается
27.	Оренбург–Орск	293	51,1	22	687	ежедневно	14			обеспечивается
28.	Оренбург–Гай	298	18,25	16	647	ежедневно	5			обеспечивается
29.	Оренбург–Новотроицк	286	18,3	14	827	ежедневно	5			обеспечивается
30.	Оренбург–Ясный	460	7,3	10	599	ежедневно	2			обеспечивается
31.	Орск–Новотроицк	23	481,8	170	101	ежедневно	132			обеспечивается
32.	Орск–Гай	41	204,4	75	102	ежедневно	56			обеспечивается
33.	Орск–Ясный	166	120,45	25	679	ежедневно	33			обеспечивается
34.	Оренбург–Соль-Илецк	78	321,2	133	754	ежедневно	88			обеспечивается
35.	Гай–Кувандык	112	3,65	8	648	ежедневно	1			обеспечивается
36.	Новотроицк–Гай	47	14,6	11	103	ежедневно	4			обеспечивается