Закон Республики Мордовия от 01.10.2008 № 94-З

[103] Источник: компания Бизнес-аналитика.

[104] Рост рынка силовых кабелей связан со следующими причинами:

§ Переход российской энергетики на силовые кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена и самонесущие провода для воздушных линий электропередач.

§ Замена существующих сетей и расширение мощностей по передаче электроэнергии, что является стимулом к росту потребления более мощных кабелей (свыше 20—30 кВ).

§ Увеличение темпов строительства распределительных сетей и рост потребностей в проводах для ЛЭП (при этом отрасль планирует переход на изолированные провода).

[105] По данным проекта «Русский кабель», Компания Bekaert создала совместное предприятие по производству прутков с Baoshan Steel, инвестировала значительные средства в наращивание производственных мощностей в Китае, Индии, Бразилии, России и закрыла несколько заводов в Европе и Америке. Другие компании, например, General Cable и Nexans строят заводы на развивающихся рынках и закрывают предприятия в Европе и Северной Америке. Европейские производители оборудования также меняют направление поставок - с традиционных западных заказчиков к заказчикам на развивающихся оффшорных рынках.

[106] По базовому сценарию Генеральной схемы развития электроэнергетики до 2020 года должно произойти увеличение установленной мощности ГЭС с нынешних 45 до 67 ГВт и угольных ТЭЦ — с 60 до 100 ГВт в основном за счет строительства в Сибири и на Дальнем Востоке. Большую часть этой мощности предстоит перенести в Западную Сибирь, на Урал, в европейскую часть и в Китай вновь построенными ЛЭП. Для этого Генеральной схемой «рекомендуется» сооружение линий электропередачи постоянного тока напряжением 1000 кВ и 1500 кВ. Это 900-километровая ЛЭП Сибирь — Тюмень с пропускной способностью 2000 МВт. Две ППТ 1500 кВ по 2000 МВт должны пойти от Эвенкийской ГЭС до Тюмени, их длина составит 600 и 800 км. Есть в планах и новые «стройки века» — это ППТ 1500 кВ Сибирь — Урал — Центр мощностью 3000 МВт, которую протянут на 3700 км, и такая же по характеристикам линия для усиления межсистемного транзита электроэнергии Урал — Средняя Волга — Центр протяженностью 1850 км. До 2020 года планируется объединить ОЭС Сибири и ОЭС Востока за счет создания мощных вставок постоянного тока на двух подстанциях по 220 кВ — Могоча и Хани. Источник: журнал «Эксперт».

[107] Тенденция роста цен на цемент, начавшаяся еще в 2005 году, продолжилась в 2006—2007 годах с ускорением — рост строительства в России и по-прежнему ограниченный ввод мощностей стали причиной повышения цен до 80 долларов за тонну. В отдельные периоды цена доходила до более чем 100 долларов за тонну. Это стало возможным благодаря локальному несоответствию спроса и предложения, которое так сложно устранить из-за плохой транспортабельности продукта. Рост цен стал причиной конфликта в отрасли, получившего широкий резонанс: ФАС предъявило претензии к группе «Евроцемент» в связи с монопольным повышением цены, и несмотря на то что ситуация завершилась заключением мирового соглашения, она создала прецедент. Уже летом в России были введены биржевые торги цементом, 15 регионов подключились к торгам на Московской фондовой бирже.

Объем торгов на ней остается незначительным, хотя и неуклонно растет, но стоит отметить, что биржа имеет важную информационную функцию. В 2007 году группа «Евроцемент» планирует реализовывать через биржу до 75% продукции, устранив таким образом все вопросы о «рыночности» ценообразования».

Источник: Инновации в строительном кластере: барьеры и перспективы. Эксперт РА.

[108] Источник: Инновации в строительном кластере: барьеры и перспективы. Эксперт РА.

[109] По оценкам специалистов, темпы роста потребления данной продукции в России в ближайшие годы сохранятся на уровне не ниже 2—3% в год, а при благоприятной экономической ситуации составят около 10%. Однако после 2010 г. темпы роста потребления будут постепенно снижаться и к 2015 г. составят не более 5—7% в год.

[110] В 2006 году доля кирпича импортного производства составила 0,33% от объема рынка в натуральном выражении. Аналогичная ситуация и с экспортом кирпича, в 2006 году он составил 0,55% от объема производства кирпича.

[111] На рынке нет заводов, которые занимали бы более 2% объема рынка кирпича. Исключение составляет только рынок кирпича Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где порядка 75% объема рынка контролирует ОАО «Победа-ЛСР».

[112] Источник: Стратегия развития транспортного машиностроения РФ в 2007—2010 гг. и на период до 2020 года.

[113] В настоящее время уровень износа основных производственных фондов открытого акционерного общества «Российские железные дороги», являющегося основой железнодорожной транспортной системы страны, составляет 58,9%, а амортизационный износ подвижного состава приблизился к критическим значениям:

·      по тепловозам — 84,2%;

·      по электровозам —72,5%;

·      по грузовым вагонам — 85,9%;

·      по электропоездам — 63,9%;

·      по пассажирским вагонам локомотивной тяги —74,1%.

При этом около 7 тысяч локомотивов, 128,7 тысяч грузовых вагонов, более 7 тысяч секций электропоездов, более 6,5 тысяч единиц путевой техники и более 2 тысяч единиц пассажирского подвижного состава требуют списания по срокам службы.

Источник: Стратегия развития транспортного машиностроения РФ в 2007—2010 гг. и на период до 2020 года.

[114] Источник: Стратегия развития транспортного машиностроения РФ в 2007—2010 гг. и на период до 2020 года.

[115] Потребление лекарств на душу населения составило около 81 доллара США, то есть в среднем в прошлом году каждый россиянин потратил на покупку медикаментов около 2100 рублей (2073 рубля — по данным RMBC), что составляет 2% от среднего распределенного дохода на одного жителя России. Для сравнения, в странах Европы этот показатель равен 7%, в США - 9%.

[116] В том числе замороженных овощей, консервов.

[117] По данным Международной Ассоциации Научных Парков (IASP), среднее расстояние научно-технологических парков относительно международных аэропортов составляет 30 км, центра города — 10 км, университета — около 20 км.

[118] В европейских странах около 50% технопарков расположены в малых городах, но необходимо учитывать совершенно другое качество урбанизации в европейских странах, уровень транспортной и информационной доступности.