|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Ростовской области от 08.05.2013 № 258ПРАВИТЕЛЬСТВО РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 08.05.2013 N 258 г. Ростов-на-Дону Об утверждении отчета о реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за 2012 год и весь период действия Программы В соответствии с Областным законом от 03.08.2007 N 743-ЗС "О бюджетном процессе в Ростовской области" и во исполнение постановления Правительства Ростовской области от 23.12.2011 N 270 "О Порядке принятия решения о разработке областных долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации и Порядке проведения и критериях оценки эффективности реализации областных долгосрочных целевых программ" Правительство Ростовской области п о с т а н о в л я е т: 1. Утвердить отчет о реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007 - 2012 годы, утвержденной постановлением Администрации Ростовской области от 26.12.2008 N 604 "О переходных положениях при реализации областных целевых программ", за 2012 год и весь период действия Программы согласно приложению. 2. Контроль за выполнением постановления возложить на заместителя Губернатора Ростовской области - министра транспорта Вартаняна Д.Х. Губернатор Ростовской области В.Ю. Голубев Постановление вносит министерство транспорта Ростовской области Приложение к постановлению Правительства Ростовской области от 08.05.2013 N 258 ОТЧЕТ о реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за 2012 год и весь период действия программы I. Реализация программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы в 2012 году. 1.1. Основные результаты По Областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы (далее - Программа) в 2012 году было выделено 260258,7 тыс. рублей, в том числе из средств: областного бюджета - 228 303,2 тыс. рублей; местного бюджета - 31 955,5 тыс. рублей. Освоено в рамках реализации Программы 212 670,3 тыс. рублей, что составляет 82 процента от запланированных средств, в том числе средства: областного бюджета - 183310,7 тыс. рублей (80 процентов); местного бюджета - 29359,6 тыс. рублей (92 процента). В рамках реализации подпрограммы "Совершенствование организации дорожного движения в городах и населенных пунктах" выполнены следующие мероприятия. За счет средств местного бюджета создана часть интеллектуальной транспортной системы, автоматизированной системы управления движением в городе Ростове-на-Дону. На реализацию было предусмотрено 7571,5 тыс. рублей, освоено 5097,5 тыс. рублей. Экономия в сумме 2474,0 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона. За счет средств областного и местного бюджета г. Ростова-на-Дону закуплено 16 единиц комбинированных дорожных машин для содержания улично-дорожной сети г. Ростова-на-Дону. На реализацию было предусмотрено 64000,0 тыс. рублей, освоено 63680,0 тыс. рублей. Экономия в сумме 320,0 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона. По программам безопасности дорожного движения муниципальных образований области выполнено следующее: в соответствии со схемами дислокации дорожных знаков в населенных пунктах установлено 7477 дорожных знаков; создано 514 зон ограничений для движения транспортных потоков, включая применение методов "успокоения движения" в жилых и торговых зонах, возле школ в городах и районных центрах методом устройства искусственных неровностей и установки дорожных знаков; с целью предотвращения дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в населенных пунктах установлено 3464 метра турникетных ограждений; в муниципальных образованиях создано 28 автомобильных парковок; выполнены дорожные работы, направленные на повышение безопасности дорожного движения, на 501 участке концентрации дорожно-транспортных происшествий в населенных пунктах; выполнены работы по устройству уличного освещения на протяжении 44,1 км автомобильных дорог и улиц; построено и отремонтировано более 29 тыс. погонных метров тротуаров; выполнены работы по обеспечению безопасности движения возле объектов дорожного сервиса и железнодорожных переездов; выполнены работы: по содержанию 657 светофорных объектов; по установке 7523 погонных метров барьерного ограждения; по нанесению 31 тыс. квадратных метров горизонтальной дорожной разметки; по установке, ремонту и замене 1861 погонного метра барьерного ограждения на искусственных сооружениях и опасных участках улично-дорожной сети населенных пунктов. В рамках реализации подпрограммы "Совершенствование контрольно-надзорной деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения" выполнены следующие мероприятия. За счет средств областного бюджета: закуплено оборудование и программное обеспечение для центра фото-и видеофиксации нарушений правил дорожного движения Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Ростовской области (далее - УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области). На реализацию было предусмотрено 28300,0 тыс. рублей, освоено 25942,0 тыс. рублей. Экономия в сумме 2358,0 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона. Главным управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Ростовской области в течение года были проведены специальные профилактические мероприятия по повышению безопасности дорожного движения - "Автобус", "Трактор", "Мотоцикл", предупреждению дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах области, повышению дисциплинированности водителей при проезде через железнодорожные переезды; мероприятия по пресечению нарушений скоростного режима и выявлению водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, - "Бахус", "Нетрезвый водитель", предусмотренные Программой. В рамках реализации подпрограммы "Организация деятельности по предупреждению аварийности" выполнены следующие мероприятия. Региональной службой по надзору и контролю в сфере образования Ростовской области в 2012 году проверены 11 образовательных учреждений, осуществляющих подготовку кандидатов в водители, и выданы предписания на устранение имеющихся недостатков. По результатам проверок возбуждено 22 дела об административных правонарушениях. В отношении двух образовательных учреждений, в связи с неисполнением предписаний, действие лицензии приостанавливалось. В целях развития системы воспитания и обучения детей безопасному поведению на улицах и дорогах министерством общего и профессионального образования Ростовской области совместно с УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области утверждены комплексный план мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма на территории Ростовской области и приказы "Об организации и проведении массовых предупредительно-профилактических мероприятий, направленных на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма", "О проведении профильной смены "Светофор". Во всех образовательных учреждениях области в течение учебного года организовано изучение правил дорожного движения в каждом классе по одному часу в неделю. Образовательными учреждениями области проведены родительские собрания на темы: "Обеспечение безопасности детей на нерегулируемом пешеходном переходе", "Предупредить - значит спасти"; уроки на тему "Переходим дорогу по пешеходному переходу", сюжетно-ролевые игры "Пешеход на проезжей части дороги". В течение года УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области проведены профилактические мероприятия: "Любишь жизнь? Остановись на красный!", "Внимание, дети!", "Зебра пришла в школу", "Пешеходный переход", выездные "дни безопасности". Областной конкурс юных инспекторов дорожного движения "На лучшую акцию по изучению правил дорожного движения среди детей, родителей, водителей и пешеходов", областной конкурс "Изучаем правила дорожного движения". В рамках реализации подпрограммы "Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения" выполнены следующие мероприятия. За счет средств областного бюджета: проведена техническая диагностика и оценка состояния 724,7 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. На реализацию было предусмотрено 6489,3 тыс. рублей, освоено 6423,0 тыс. рублей. Экономия в сумме 66,3 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона; построено 14,4 км линий искусственного освещения на участках автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, проходящих через населенные пункты. На их реализацию было предусмотрено 21162,7 тыс. рублей, освоено 10830,8 тыс. рублей. Экономия в сумме 6374,4 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона. Не освоено 3957,5 тыс. рублей; установлено 24,7 км барьерного ограждения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения. На реализацию было предусмотрено 92336 тыс. рублей, освоено 72090,1 тыс. рублей. Экономия в сумме 20245,9 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона; построено 6,9 км тротуаров на участках автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, проходящих через населенные пункты. На их реализацию было предусмотрено 27809,2 тыс. рублей, освоено 16020,0 тыс. рублей. Экономия в сумме 6564,6 тыс. рублей образовалась в результате проведения аукциона. Не освоено 5224,6 тыс. рублей. Федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Северный Кавказ", Ростовским территориальным управлением Воронежского филиала государственной компании "Российские автомобильные дороги", министерством транспорта Ростовской области, исполнительно-распорядительными органами муниципальных образований области были выполнены следующие мероприятия: на 1 января 2013 г. на федеральных автомобильных дорогах, проходящих по территории Ростовской области, выявлено более 50 участков концентрации дорожно-транспортных происшествий, ликвидирован один участок концентрации дорожно-транспортных происшествий; на 1 января 2013 г. на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения области выявлено 364 участка мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, ликвидировано 40 участков мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; министерством транспорта Ростовской области обновлена база данных о соответствии железнодорожных переездов, пересекающих в одном уровне автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения, требованиям безопасности дорожного движения; исполнительно-распорядительными органами муниципальных образований обеспечивалась безопасность дорожного движения на железнодорожных переездах путем проведения работ по содержанию автомобильных дорог на подходах к переездам. В рамках реализации подпрограммы "Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях" за счет средств областного бюджета выполнены следующие мероприятия: создан отряд быстрого реагирования с базированием в г. Константиновске. На реализацию мероприятия было предусмотрено 10000,0 тыс. рублей, освоено 9996,9 тыс. рублей. Экономия в сумме 3,1 тыс. рублей образовалась по транспортным расходам в связи с изменением графика направления на обучение спасателей; отряд быстрого реагирования оснащен необходимым спасательным и медицинским имуществом и оборудованием. На реализацию было предусмотрено 2220,0 тыс. рублей, освоено 2220,0 тыс. рублей; спасатели вновь созданного отряда быстрого реагирования прошли подготовку и аттестацию. На реализацию было предусмотрено 370,0 тыс. рублей, освоено 370,0 тыс. рублей; департаментом по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Ростовской области проведены занятия по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в рамках 4-часовой ежедневной программы. Занятия проводились с руководящим составом на командирских сборах, с остальными спасателями в период несения дежурства. В целях повышения качества обучения спасателей по оказанию первичной медицинской помощи на догоспитальном этапе при проведении работ на месте дорожно-транспортных происшествий 20 спасателей вновь созданного подразделения прошли обучение по 120-часовой программе "Первоначальная подготовка спасателей Российской Федерации", включающей теоретические и практические занятия. Ежемесячно со всеми спасателями проводились занятия по оказанию первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии: с руководящим составом на командирских сборах, с остальными спасателями в период несения дежурства. Для проведения пропагандистских кампаний, направленных на информирование участников дорожного движения, через средства массовой информации телекомпаниями "Несветай", "37-канал", "Дельта", "Южный регион", "Дон ТР"; "Анта", радиокомпаниями "Интерфейс - Дорожное радио", "N-радио-21 Медиа групп", "Метеор"; редакциями газет "Знамя шахтера" "Ориентир - 10", "Вести Чертковские", "Компас-плюс", "Заря", "Родная сторона", "Каменчане", "Наше тысячелетие", "Морозовский вестник", "Степная новь", "Колос", "Донские огни", "Приазовье", а также через интернет-сайты средств массовой информации проведено 38 телерепортажей и 144 информационных сообщения в эфире. На радио прозвучали 112 информационных сообщений, включая оперативную информацию о чрезвычайных происшествиях. В печатных средствах массовой информации опубликовано 122 заметки и статьи. Анализ причин смертности лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, показал, что по итогам 2012 года, по сравнению с 2011 годом, зарегистрирован рост числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с 814 до 823 человек (увеличение на 1,1 процента). Основную долю в структуре погибших составляют погибшие на месте дорожно-транспортных происшествий. В 2012 году их доля составила 69,5 процента (по сравнению с 2011 годом увеличение на 1,0 процент). По сравнению с предыдущим годом отмечается рост числа пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, умерших на догоспитальном этапе, с 32 до 50 человек (увеличение на 56,3 процента). Существующий рост числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях обусловлен наличием у пострадавших тяжелых травм, не совместимых с жизнью. Количество детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, сократилось с 30 до 23 человек (снижение на 23,3 процента). Доля детей, погибших на месте дорожно-транспортных происшествий, в 2012 году уменьшилась на 5,7 процента. В целях внедрения стандартов и лечебных технологий оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, министерством здравоохранения Ростовской области изданы восемь приказов об утверждении порядка и стандарта оказания помощи пострадавшим с различными травматическими повреждениями. Оценка эффективности функционирования всех звеньев экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, показала, что в 2012 году по сравнению с 2011 годом увеличилось количество выездов бригад скорой медицинской помощи на место дорожно-транспортных происшествий с 6366 до 7857 выездов (рост составил 23,3 процента). Время приезда бригад скорой медицинской помощи к месту дорожно-транспортного происшествия в 97 процентах случаев составило менее 20 минут. Число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, умерших в учреждениях здравоохранения в 2012 году сократилось на 10,4 процента (с 230 до 206 человек). За 2012 год не освоено 47588,4 тыс. рублей, из них: по областному бюджету 44992,5 тыс. рублей и 2595,9 тыс. рублей по местному бюджету. Причины неосвоения средств. По областному бюджету: экономия, полученная в результате проведения аукционов в сумме 35810,4 тыс. рублей; отмена аукционов по строительству освещения двух объектов на сумму 3957,5 тыс. рублей и одного объекта по строительству тротуаров на сумму 3738,5 тыс. рублей в связи с недостатками в проектно-сметной документации; неисполнение подрядчиком своих обязательств по контракту на строительство тротуара на сумму 1486,1 тыс. рублей. По местному бюджету: экономия по результатам аукциона в сумме 2595,9 тыс. рублей. 1.2. Меры по реализации Программы В течение 2012 года в Областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы были внесены следующие изменения. Постановлением Правительства Ростовской области от 13.04.2012 N 289 внесены изменения в наименование участников и исполнителей: Главное управление внутренних дел по Ростовской области (ГУВД по РО), Федеральное государственное учреждение "Федеральное управление автомобильных дорог "Северный Кавказ" (ФГУ ФУАД "Северный Кавказ"), Ростовское отделение структурное подразделение Северо-Кавказской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (РО СКЖД ОАО "РЖД"); в наименование населенного пункта, где запланировано создание и оснащение поисково-спасательного отряда быстрого реагирования - г. Семикаракорск заменен на г. Константиновск. Постановлением Правительства Ростовской области от 30.08.2012 N 854 внесены изменения в части увеличения бюджетных ассигнований министерству транспорта Ростовской области на реализацию мероприятий в объеме 68,0 млн. рублей, из которых 39,7 млн. рублей направлены на закупку дорожных машин для г. Ростова-на-Дону и 28,3 млн. рублей на оснащение центра видеофиксации нарушений правил дорожного движения Ростовской области. В 2012 году средства федерального бюджета на реализацию мероприятий Программы не привлекались. 1.3. Оценка эффективности реализации Программы Отчет о реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за 2012 год указан в приложении N 1 к настоящему отчету. Целевые показатели Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы указаны в приложении N 2 к настоящему отчету. Фактически достигнутые значения целевых показателей Программы указаны в приложении N 3 "Информация об оценке эффективности реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007 - 2012 годы. За отчетный 2012-й финансовый год к настоящему отчету достигнутые значения индикаторов Программы указаны в приложении N 4 "Значения индикаторов Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за 2012 год" к настоящему отчету. Приведенный социально-экономический эффект от реализации Программы составил 530,4 тыс. рублей. Отклонение составило 436,437 тыс. рублей, основная причина отклонения - рост числа лиц погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в сравнении с 2011 годом. Бюджетная эффективность Программы составила 82 процента. Отклонение составило 18 процентов. Основная причина отклонения - экономия, полученная в результате проведения аукционов. Средства областного и местных бюджетов муниципальных образований были направлены на цели, предусмотренные программными мероприятиями. Расходы, произведенные на реализацию мероприятий Программы, соответствуют лимитам бюджетных ассигнований, доведенных до государственных заказчиков. В результате проведенных аукционов возникла экономия бюджетных ассигнований, выделяемых на реализацию Программы, в сумме 38406,3 тыс. рублей. Закупка оборудования и программного обеспечения для центра фото-и видеофиксации нарушений правил дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области выполнялась с учетом поставки энергосберегающего оборудования. Несоответствия (превышение) объемов ассигнований областного бюджета, предусмотренных на реализацию Программы, нет. Перераспределение бюджетных ассигнований между мероприятиями Программы не проводилось. В сравнении с плановым показателем 2012 года (630 человек) количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, увеличилось на 193 человека и составило 823 человека. Увеличение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, связано с тем, что больше половины дорожно-транспортных происшествий произошли по причине неисполнения участниками дорожного движения правил дорожного движения (превышение установленной скорости и несоответствие скорости конкретным условиям). Государственных заданий, установленных подведомственным учреждениям, в Программе нет. В 2012 году средства федерального бюджета и внебюджетных источников на реализацию мероприятий Программы не привлекались. Объем привлеченных средств местного бюджета г. Ростова-на-Дону на закупку комбинированных дорожных машин для содержания улично-дорожной сети составил 39616,0 тыс. рублей. В результате проверки Контрольно-счетной палаты Ростовской области по итогам 2011 года и 8 месяцев 2012 года нарушений по целевому и эффективному расходованию бюджетных средств, предусмотренных на реализацию Программы, не выявлено. II. Реализация программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за весь период действия программы. 2.1. Основные результаты По Областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы (далее - Программа) было запланировано выделение 1280633,825 тыс. рублей, в том числе из средств: федерального бюджета - 392067,9 тыс. рублей; областного бюджета - 630344,686 тыс. рублей; местного бюджета - 256221,239 тыс. рублей; внебюджетных источников - 2000,0 тыс. рублей. Освоено в рамках реализации Программы 944926,52 тыс. рублей, что составляет 73,8 процента от запланированных средств, в том числе: из федерального бюджета - 172846,1 тыс. рублей (44 процента); из областного бюджета - 536687,987 тыс. рублей (85 процентов); из местного бюджета - 235392,433 тыс. рублей (91,9 процента); из внебюджетных источников - 0 тыс. рублей. За период реализации Программы выполнены следующие основные мероприятия: создана часть интеллектуальной транспортной системы, автоматизированной системы управления движением в городе Ростове- на-Дону, в рамках которой переустроено 65 светофорных объектов; созданы две системы видеонаблюдения и контроля за соблюдением правил дорожного движения в г. Ростове-на-Дону и Таганроге; построено две надземных пешеходных перехода в г. Ростове-на-Дону; закуплено 204 единицы автотранспортных средств для обеспечения транспортного обслуживания населения муниципальных образований; закуплено 16 единиц комбинированных дорожных машин для содержания улично-дорожной сети г. Ростова-на-Дону; По программам безопасности дорожного движения муниципальных образований области выполнено следующее: в соответствии со схемами дислокации дорожных знаков в населенных пунктах установлено 49331 дорожный знак; создано 985 зон ограничений для движения транспортных потоков, включая применение методов "успокоения движения" в жилых и торговых зонах, возле школ в городах и районных центрах методом устройства искусственных неровностей и установки дорожных знаков; с целью предотвращения дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в населенных пунктах установлено 17862 метра турникетных ограждений; в муниципальных образованиях создано 108 автомобильных парковок; выполнены работы по устройству уличного освещения на протяжении 1259 км автомобильных дорог и улиц; построено и отремонтировано более 1 443,7 тыс. погонных метров тротуаров; выполнены работы по нанесению 585 тыс. квадратных метров горизонтальной дорожной разметки; В целях совершенствования контрольно-надзорной деятельности для Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Ростовской области закуплено: 56 мобильных видеокомпьютерных комплексов для регистрации нарушений правил дорожного движения; одна передвижная дорожная лаборатория для контроля за состоянием улично-дорожной сети; 93 патрульных автомобиля, оборудованных средствами контроля за нарушением правил дорожного движения; 83 прибора для измерения скорости движения; 5 технических комплексов для приема теоретического экзамена по правилам дорожного движения; оборудование и программное обеспечение для центра фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения в г. Ростове-на-Дону. В целях повышения безопасности перевозки школьников закуплено 36 автобусов для замены и пополнения парка в муниципальных образованиях; приобретено оборудование для автогородка в г. Таганроге; во всех общеобразовательных учреждениях созданы кабинеты безопасности дорожного движения; для подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения приобретено 56 единиц копировальной, вычислительной, фото- и видеотехники для освещения материалов по безопасности дорожного движения в средствах массовой информации. На автомобильных участках регионального и межмуниципального значения, проходящих через населенные пункты, построено 22,2 км линий искусственного освещения; установлено 76,9 км металлического барьерного ограждения; отремонтировано и построено 15,9 км тротуаров. Для спасения и эвакуации пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях создано 9 отрядов быстрого реагирования, которые оснащены необходимым спасательным и медицинским оборудованием. На автомобильных дорогах федерального, регионального и межмуниципального значения установлено 128 щитов и 268 табличек с указанием единого номера вызова экстренных оперативных служб "112". На базе государственного учреждения здравоохранения "Ростовская областная клиническая больница" создан класс по обучению водителей приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим сотрудниками служб, участвующими в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. Для лечебно-профилактических учреждений области приобретено 22 прибора для количественного измерения содержания алкоголя по выдыхаемому воздуху. За период реализации Программы не выполнены следующие основные мероприятия: проектирование и установка светофорных объектов в 7 муниципальных образованиях в связи с отсутствием средств в местном бюджете на указанные цели; оснащение лечебных учреждений 11 муниципальных образований средствами связи, автотранспортом с реанимационным оборудованием, а также материально-техническое обеспечение этих учреждений по причине непоступления средств из федерального бюджета; строительство 7 пешеходных переходов в разных уровнях в трех городах области в связи с отсутствием утвержденной проектно-сметной документации и средств в местном бюджете; создание пунктов видеофиксации нарушений правил дорожного движения на участках железнодорожных переездов с интенсивным движением. Средства внебюджетных источников на выполнение мероприятия не были предусмотрены Ростовским отделением Северо-Кавказской железной дороги - филиалом ОАО "РЖД"; оснащение трех муниципальных образований техникой для обслуживания технических средств организации дорожного движения в связи с отсутствием средств в местных бюджетах; разработка электронных карт распределения дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети городов и районных центров в связи с отсутствием средств в местных бюджетах; оборудование искусственным освещением трех автомобильных дорог и строительство тротуаров на одной автодороге регионального и межмуниципального значения в связи с отменой аукционов по причине недостатков в проектно-сметной документации. 2.2. Меры по реализации Программы В течение 2007-2012 годов в Областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" были внесены изменения, которые отражены: в Областных законах от 03.10.2007 N 781-ЗС, от 20.11.2007 N 813-ЗС, от 07.12.2007 N 818-ЗС, от 26.12.2007 N 842-ЗС, от 06.08.2008 N 53-ЗС, от 13.10.2008 N 99-ЗС, от 23.12.2008 N 160-ЗС, от 25.12.2008 N 183-ЗС; в постановлениях Администрации Ростовской области от 13.05.2009 N 223, от 26.03.2010 N 172, от 02.06.2010 N 352, от 02.07.2010 N 33, от 08.10.2010 N 229, от 23.03.2011 N 140, от 02.06.2011 N 329, от 04.07.2011 N 415; в постановлениях Правительства Ростовской области от 06.10.2011 N 30, от 30.12.2011 N 322, от 13.04.2012 N 289, от 30.08.2012 N 854. Изменения были внесены в связи с необходимостью уточнения объемов финансирования Программы, редакции отдельных мероприятий и наименований исполнителей. 2.3. Оценка эффективности реализации Программы Отчет о реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за весь период действия Программы указан в приложении N 5 к настоящему отчету. Целевые показатели Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы указаны в приложении N 6 к настоящему отчету. Фактически достигнутые значения целевых показателей Программы указаны в приложении N 7 "Информация об оценке эффективности реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за весь период реализации 2007 - 2012 годов" к настоящему отчету. Достигнутые значения индикаторов Программы указаны в приложении N 8 "Значения индикаторов Областной целевой "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за весь период действия программы" к настоящему отчету. Приведенный социально-экономический эффект от реализации Программы составил 3022,5 тыс. рублей. Отклонение составило 1247,595 тыс. рублей. Основная причина отклонения - снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, по сравнению с 2004 годом на 12,9 процента. Бюджетная эффективность Программы составила 73,8 процента. Отклонение составило 26,2 процента. Основные причины отклонения - экономия, полученная в результате проведения аукционов, неисполнение подрядчиками обязательств по контрактам. Средства были направлены на цели, предусмотренные программными мероприятиями. Расходы, произведенные на реализацию мероприятий Программы, соответствуют лимитам бюджетных ассигнований, доведенных до государственных заказчиков. В результате проведенных аукционов возникла экономия бюджетных ассигнований, выделяемых на реализацию Программы, в сумме 50654,2 тыс. рублей. Закупка оборудования, программного обеспечения, транспортных средств выполнялась с учетом поставки энергосберегающего оборудования и экономичных двигателей транспортных средств. Несоответствия (превышение) объемов ассигнований областного бюджета, предусмотренных на реализацию Программы, нет. Перераспределение бюджетных ассигнований между мероприятиями Программы не было. Целевой показатель достигнут за период времени реализации Программы 6 лет. В сравнении с базовым 2004 годом (945 человек) количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, сократилось к 2013 году на 122 человека, или 12,9 процента. Основная причина отклонения - с 2009 года зарегистрировано увеличение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Это связано с увеличением парка автотранспортных средств и неисполнением участниками дорожного движения правил дорожного движения. Государственных заданий, установленных подведомственным учреждениям, в Программе нет. За 2007-2012 годы были привлечены средства федерального бюджета в сумме 172846,1 тыс. рублей и местного бюджета в сумме 235392,4 тыс. рублей. Средства внебюджетных источников на реализацию мероприятий Программы не привлекались. В результате проверки Контрольно-счетной палаты Ростовской области по итогам 2011 года и 8 месяцев 2012 года нарушений по целевому и эффективному расходованию бюджетных средств, предусмотренных на реализацию Программы, не выявлено. За период реализации Программы (2007-2012 годы) не освоено 335707,3 тыс. рублей, из них: по федеральному бюджету - 219221,8 тыс. рублей, по областному бюджету - 93656,7 тыс. рублей, по местному бюджету - 20828,8 тыс. рублей и внебюджетным источникам - 2000,0 тыс. рублей. Причины неосвоения средств. По федеральному бюджету: 75,9 тыс. рублей составляет экономия, полученная в результате проведения аукционов; 211645,8 тыс. рублей не освоено; 7500,1 тыс. рублей не выделялись из федерального бюджета. По областному бюджету: 47127,1 тыс. рублей составляет экономия, полученная в результате проведения аукционов; 40439,6 тыс. рублей не освоено; 6090,0 тыс. рублей не выделялись из областного бюджета. По местному бюджету: 3451,2 тыс. рублей составляет экономия, полученная по результатам аукциона; 12170,6 тыс. рублей не освоено; 5207,0 тыс. рублей не выделялись из местного бюджета. По внебюджетным источникам: 2000,0 тыс. рублей не выделялись. Начальник общего отдела Правительства Ростовской области В.В. Сечков Приложение N 1 к отчету о реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за 2012 год и весь период действия программы ОТЧЕТ о реализации Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы за 2012 год |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————|————————————————————————————————————|——————————————————| | N | Наименование | Объем ассигнований | Уточненный план | Исполнено (кассовые расходы) | Объемы неосво- | | п/п | мероприятия* | в соответствии с постановлением | ассигнований на 2012 год | (тыс. рублей) | енных средств и | | | | Правительства Ростовской области | (тыс. рублей) | | причины их | | | | об утверждении Программы | | | неосвоения (по | | | | (тыс. рублей) | | | источникам | | | |————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————| финансирования) | | | | всего |феде-|област- |местный|вне-| всего | фе- |областной|местный|вне-| всего | фе- |област- |местный|вне-| (тыс. рублей) | | | | |раль-|ной бюд-|бюджет |бюд-| | де- | бюджет |бюджет |бюд-| |дера-|ной бюд-|бюджет |бюд-| | | | | | ный | жет | |жет-| |раль-| | |жет-| |льный| жет | |жет-| | | | | |бюд- | | |ные | | ный | | |ные | |бюд- | | |ные | | | | | | жет | | |ис- | |бюд- | | |ис- | | жет | | |ис- | | | | | | | | |точ-| | жет | | |точ-| | | | |точ-| | | | | | | | |ни- | | | | |ни- | | | | |ники| | | | | | | | | ки | | | | | ки | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Всего |260258,7| - |228303,2|31955,5| - |260258,7| - |228303,2 |31955,5| - |212670,3| - |183310,7|29359,6| - |47588,4, | | |по Программе | | | | | | | | | | | | | | | |из них: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюджет -| | | | | | | | | | | | | | | | | | |44992,5; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |местный бюджет - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2595,9; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |экономия по ре- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |зультатам аукцио- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на - 38406,3 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(областной бюд- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |жет - 35810,4; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |местный бюджет - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2595,9); | | | | | | | | | | | | | | | | | | |не освоено - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |9182,1 (неиспол- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |нение подрядчи- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ком своих обяза- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |тельств - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |1486,1; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |отмена аукциона в | | | | | | | | | | | | | | | | | | |связи с недостат- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ками в проектно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сметной докумен- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |тации - 7696) | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |1. | Мероприятия подпрограммы "Совершенствование организации дорожного движения в городах и населенных пунктах" | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Всего |71571,5 | - | 39616 |31955,5| - |71571,5 | - | 39 616 |31955,5| - |68777,5 | - |39417,9 |29359,6| - |2794,0, | | |по подпрограмме | | | | | | | | | | | | | | | |из них: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |жет - 198,1; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |местный бюджет - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2595,9 | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.1. |Создание интел- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |лектуальной | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортной сис- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |темы, автоматизи- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |рованной системы | | | | | | | | | | | | | | | | | | |управления дви- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |жением в городах: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.1./4/8) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Ростов-на-Дону | 7571,5 | - | - |7571,5 | - | 7571,5 | - | - |7571,5 | - | 5097,5 | - | - |5097,5 | - |2474,0 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |местный бюджет - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |экономия по ре- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |зультатам аукцио- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Таганрог | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | | не предусмотрено программой | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Шахты | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.2. |Создание системы | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |видеонаблюдения | не предусмотрено программой | | | | | | | | | | | | | |и контроля за со- | | | | | | | | | | | | | | |блюдением правил | | | | | | | | | | | | | | |дорожного движе- | | | | | | | | | | | | | | |ния на сложных | | | | | | | | | | | | | | |регулируемых | | | | | | | | | | | | | | |пересечениях в г. | | | | | | | | | | | | | | |Ростове-на-Дону, | | | | | | | | | | | | | | |г. Таганроге для | | | | | | | | | | | | | | |контроля безопас- | | | | | | | | | | | | | | |ности движения и | | | | | | | | | | | | | | |общественной | | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.4./3/48.1)| | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.3. |Установка дорож- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |ных знаков в соот- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ветствии со схе- | | | | | | | | | | | | | | |мами дислокации | | | | | | | | | | | | | | |дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | |в населенных | | | | | | | | | | | | | | |пунктах | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.8./4/27) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.4. |Разработка схем и | | | | | | | | | | | | | | |создание системы | | | | | | | | | | | | | | |маршрутного ори- | | | | | | | | | | | | | | |ентирования на | | | | | | | | | | | | | | |улично-дорожной | | | | | | | | | | | | | | |сети городов: | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.9./4/7. и | | | | | | | | | | | | | | |4/22) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Шахты | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Новочеркасск | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.5. |Создание зон ог- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |раничений для | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |движения транс- | | | | | | | | | | | | | | |портных потоков, | | | | | | | | | | | | | | |включая примене- | | | | | | | | | | | | | | |ние методов "ус- | | | | | | | | | | | | | | |покоения движе- | | | | | | | | | | | | | | |ния" в жилых и | | | | | | | | | | | | | | |торговых зонах, | | | | | | | | | | | | | | |возле школ в го- | | | | | | | | | | | | | | |родах и районных | | | | | | | | | | | | | | |центрах | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.11./4/14) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.6. |Устройство пеше- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |ходных турникет- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ных ограждений, | | | | | | | | | | | | | | |разделительных | | | | | | | | | | | | | | |газонов, "остров- | | | | | | | | | | | | | | |ков безопасности" | | | | | | | | | | | | | | |с целью предот- | | | | | | | | | | | | | | |вращения дорож- | | | | | | | | | | | | | | |но-транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий с | | | | | | | | | | | | | | |участием пешехо- | | | | | | | | | | | | | | |дов в населенных | | | | | | | | | | | | | | |пунктах (пункт | | | | | | | | | | | | | | |1.12) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.7. |Строительство | | | | | | | | | | | | - | | |16 пешеходных | | | | | | | | | | | | | | |переходов в раз- | | | | | | | | | | | | | | |ных уровнях в | | | | | | | | | | | | | | |населенных пунк- | | | | | | | | | | | | | | |тах: | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.13./4/18) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |г. Таганрог | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | |1 пешеходный | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |переход | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |г. Шахты | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | |1 пешеходный | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |переход | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |г. Волгодонск | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |2 пешеходных | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |перехода | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |г. Азов | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |1 пешеходный | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |переход | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.8. |Проектирование и | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |создание автомо- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |бильных парковок | | | | | | | | | | | | | | |всех видов в насе- | | | | | | | | | | | | | | |ленных пунктах | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.14./4./26)| | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 1.9. |Разработка, согла- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |сование и выпол- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |нение дорожных | | | | | | | | | | | | | | |работ, направлен- | | | | | | | | | | | | | | |ных на повышение | | | | | | | | | | | | | | |безопасности до- | | | | | | | | | | | | | | |рожного движения | | | | | | | | | | | | | | |на участках кон- | | | | | | | | | | | | | | |центрации дорож- | | | | | | | | | | | | | | |но-транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий в | | | | | | | | | | | | | | |населенных пунк- | | | | | | | | | | | | | | |тах | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.15) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |1.10. |Выполнение работ | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |по устройству | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |уличного освеще- | | | | | | | | | | | | | | |ния, строительст- | | | | | | | | | | | | | | |ву и ремонту тро- | | | | | | | | | | | | | | |туаров, выполне- | | | | | | | | | | | | | | |нию требований | | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | |движения возле | | | | | | | | | | | | | | |объектов дорож- | | | | | | | | | | | | | | |ного сервиса и | | | | | | | | | | | | | | |железнодорожных | | | | | | | | | | | | | | |переездов | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.16./4/13. | | | | | | | | | | | | | | |и 4/20) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |1.11. |Содержание, ре- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |монт и замена | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |технических | | | | | | | | | | | | | | |средств организа- | | | | | | | | | | | | | | |ции дорожного | | | | | | | | | | | | | | |движения (дорож- | | | | | | | | | | | | | | |ные знаки, раз- | | | | | | | | | | | | | | |метка, светофоры, | | | | | | | | | | | | | | |барьерное ограж- | | | | | | | | | | | | | | |дение) в населен- | | | | | | | | | | | | | | |ных пунктах в | | | | | | | | | | | | | | |соответствии с | | | | | | | | | | | | | | |требованиями | | | | | | | | | | | | | | |обеспечения без- | | | | | | | | | | | | | | |опасности дорож- | | | | | | | | | | | | | | |ного движения | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.17./4/27) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |1.12. |Оснащение муни- | | | | | | | | | | | | | | |ципальных обра- | | | | | | | | | | | | | | |зований техникой | | | | | | | | | | | | | | |для обслуживания | | | | | | | | | | | | | | |технических | | | | | | | | | | | | | | |средств организа- | | | | | | | | | | | | | | |ции дорожного | | | | | | | | | | | | | | |движения (на кон- | | | | | | | | | | | | | | |курсной основе) в | | | | | | | | | | | | | | |городах: | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.18./4/32) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Азов | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Волгодонск | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |1.13. |Установка, ре- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |монт, замена си- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |лового барьерного | | | | | | | | | | | | | | |ограждения на | | | | | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | | | | | |сооружениях, | | | | | | | | | | | | | | |опасных участках | | | | | | | | | | | | | | |улично-дорожной | | | | | | | | | | | | | | |сети населенных | | | | | | | | | | | | | | |пунктов | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 1.19./4/21) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |1.14. |Закупка комбини- | 64000 | - | 39616 | 24384 | - | 64000 | - | 39616 | 24384 | - | 63680 | - |39417,9 |24262,1| - |320, | | |рованных дорож- | | | | | | | | | | | | | | | |из них: | | |ных машин для | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |содержания улич- | | | | | | | | | | | | | | | |жет - 198,1; | | |но-дорожной сети | | | | | | | | | | | | | | | |местный бюджет - | | |г. Ростова-на- | | | | | | | | | | | | | | | |121,9 | | |Дону (пункт 1.23) | | | | | | | | | | | | | | | |экономия по ре- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |зультатам аукцио- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |2. | Мероприятия подпрограммы " Совершенствование контрольно-надзорной деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения" | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Всего | 28300 | - | 28300 | - | - | 28300 | - | 28300 | - | - | 25942 | - | 25942 | - | - |2358 | | |по подпрограмме | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |жет - экономия по | | | | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |циона | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.1. |Пополнение под- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |разделений | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ГИБДД патруль- | | | | | | | | | | | | | | |ными автомоби- | | | | | | | | | | | | | | |лями, оборудо- | | | | | | | | | | | | | | |ванными средст- | | | | | | | | | | | | | | |вами в соответст- | | | | | | | | | | | | | | |вии с ГОСТ Р | | | | | | | | | | | | | | |50574-2002 | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 2.4./3/48.2)| | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.2. |Оснащение под- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |разделений | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ГИБДД прибора- | | | | | | | | | | | | | | |ми измерения ско- | | | | | | | | | | | | | | |рости движения | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 2.7./3/48.1)| | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.3. |Обеспечение | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |ГИБДД современ- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ными приборами | | | | | | | | | | | | | | |"Регула", модель | | | | | | | | | | | | | | |7505-"Зоркий" | | | | | | | | | | | | | | |(или их аналога- | | | | | | | | | | | | | | |ми) в городах: | | | | | | | | | | | | | | |Ростове-на-Дону, | | | | | | | | | | | | | | |Таганроге, Шахты, | | | | | | | | | | | | | | |Новочеркасске, | | | | | | | | | | | | | | |Волгодонске, | | | | | | | | | | | | | | |Миллерово, Саль- | | | | | | | | | | | | | | |ске (пункт 2.9) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.4. |Проведение про- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |филактических | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |операций по по- | | | | | | | | | | | | | | |вышению безо- | | | | | | | | | | | | | | |пасности дорож- | | | | | | | | | | | | | | |ного движения | | | | | | | | | | | | | | |"Автобус", "Трак- | | | | | | | | | | | | | | |тор", "Мотоцикл", | | | | | | | | | | | | | | |"Придорожная | | | | | | | | | | | | | | |полоса" | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 2.10./3/61) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.5. |Проведение на | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |территории Рос- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |товской области | | | | | | | | | | | | | | |операций по пре- | | | | | | | | | | | | | | |сечению наруше- | | | | | | | | | | | | | | |ний правил до- | | | | | | | | | | | | | | |рожного движения | | | | | | | | | | | | | | |на железнодорож- | | | | | | | | | | | | | | |ных переездах | | | | | | | | | | | | | | |(месячник, декад- | | | | | | | | | | | | | | |ник безопасности | | | | | | | | | | | | | | |движения на же- | | | | | | | | | | | | | | |лезнодорожных | | | | | | | | | | | | | | |переездах) | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 2.11./3/61) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.6. |Проведение опе- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |раций по пресече- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |нию нарушений | | | | | | | | | | | | | | |скоростного ре- | | | | | | | | | | | | | | |жима и выявле- | | | | | | | | | | | | | | |нию водителей, | | | | | | | | | | | | | | |управляющих | | | | | | | | | | | | | | |транспортными | | | | | | | | | | | | | | |средствами в со- | | | | | | | | | | | | | | |стоянии алкоголь- | | | | | | | | | | | | | | |ного опьянения | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 2.12./3/61) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.7. |Организация обу- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |чения вновь на- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |значенных со- | | | | | | | | | | | | | | |трудников ГИБДД | | | | | | | | | | | | | | |методам проверки | | | | | | | | | | | | | | |технического со- | | | | | | | | | | | | | | |стояния транспор- | | | | | | | | | | | | | | |та, перевозящего | | | | | | | | | | | | | | |опасные грузы | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 2.13) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.8. |Обеспечение | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |ГИБДД 30- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |местными техни- | | | | | | | | | | | | | | |ческими комплек- | | | | | | | | | | | | | | |сами для приема | | | | | | | | | | | | | | |теоретического | | | | | | | | | | | | | | |экзамена по пра- | | | | | | | | | | | | | | |вилам дорожного | | | | | | | | | | | | | | |движения у кан- | | | | | | | | | | | | | | |дидатов в водите- | | | | | | | | | | | | | | |ли в городах: Рос- | | | | | | | | | | | | | | |тове-на-Дону, | | | | | | | | | | | | | | |Сальске, Камен- | | | | | | | | | | | | | | |ске-Шахтинском, | | | | | | | | | | | | | | |Волгодонске, | | | | | | | | | | | | | | |Миллерово | | | | | | | | | | | | | | |(5 комплексов, | | | | | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | | | | | | |2007 г. - 2, | | | | | | | | | | | | | | |2008 г. - 2, | | | | | | | | | | | | | | |2011 г. - 1) | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 2.14./3/4.3)| | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 2.9. |Закупка оборудо- | 28300 | - | 28300 | - | - | 28300 | - | 28300 | - | - | 25942 | - | 25942 | - | - |2358 - | | |вания и про- | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |граммного обес- | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия по | | |печения для цен- | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |тра фото- и ви- | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |деофиксации на- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |рушений правил | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорожного движе- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ния УГИБДД ГУ | | | | | | | | | | | | | | | | | | |МВД России по | | | | | | | | | | | | | | | | | | |РО (пункт 2.16) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3. | Мероприятия подпрограммы "Организация деятельности по предупреждению аварийности" | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Всего | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | |по подпрограмме | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.1. |Осуществление | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |контроля за обра- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |зовательными уч- | | | | | | | | | | | | | | |реждениями и | | | | | | | | | | | | | | |организациями, | | | | | | | | | | | | | | |осуществляющи- | | | | | | | | | | | | | | |ми подготовку | | | | | | | | | | | | | | |водителей | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.1) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.2. |Проведение атте- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |стации преподава- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |тельского и инст- | | | | | | | | | | | | | | |рукторского со- | | | | | | | | | | | | | | |ставов, осуществ- | | | | | | | | | | | | | | |ляющих подготов- | | | | | | | | | | | | | | |ку водителей | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.3./3/42) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.3. |Проведение во | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |время государст- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |венного техниче- | | | | | | | | | | | | | | |ского осмотра ав- | | | | | | | | | | | | | | |тотранспорта | | | | | | | | | | | | | | |юридических лиц | | | | | | | | | | | | | | |проверки знаний | | | | | | | | | | | | | | |правил дорожного | | | | | | | | | | | | | | |движения | | | | | | | | | | | | | | |водителями, | | | | | | | | | | | | | | |осуществляющим- | | | | | | | | | | | | | | |и пассажирские | | | | | | | | | | | | | | |перевозки (пункт | | | | | | | | | | | | | | |3.5) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.4. |Проведение пред- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |рейсовых, | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |послерейсовых и | | | | | | | | | | | | | | |текущих | | | | | | | | | | | | | | |медосмотров | | | | | | | | | | | | | | |водителей | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |средств, | | | | | | | | | | | | | | |осуществляющих | | | | | | | | | | | | | | |грузовые и | | | | | | | | | | | | | | |пассажирские | | | | | | | | | | | | | | |перевозки, силами | | | | | | | | | | | | | | |медработников, | | | | | | | | | | | | | | |прошедших спе- | | | | | | | | | | | | | | |циальную | | | | | | | | | | | | | | |подготовку, в | | | | | | | | | | | | | | |соответствии с | | | | | | | | | | | | | | |требованиями | | | | | | | | | | | | | | |Приказа | | | | | | | | | | | | | | |Министерства | | | | | | | | | | | | | | |здравоохранения | | | | | | | | | | | | | | |Российской | | | | | | | | | | | | | | |Федерации | | | | | | | | | | | | | | |от 14.07.2003 | | | | | | | | | | | | | | |N 308 | | | | | | | | | | | | | | |"О медицинском | | | | | | | | | | | | | | |освидетельствова- | | | | | | | | | | | | | | |нии на состояние | | | | | | | | | | | | | | |опьянения" | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.7) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.5. |Развитие целевой | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |системы воспита- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ния и обучения | | | | | | | | | | | | | | |детей безопасному | | | | | | | | | | | | | | |поведению на | | | | | | | | | | | | | | |улицах и дорогах | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.12./3/75) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.6. |Приобретение и | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |монтаж оборудо- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |вания для оснаще- | | | | | | | | | | | | | | |ния детских ав- | | | | | | | | | | | | | | |тогородков, | | | | | | | | | | | | | | |организация на их | | | | | | | | | | | | | | |основе базовых | | | | | | | | | | | | | | |учебно- | | | | | | | | | | | | | | |методических | | | | | | | | | | | | | | |центров по изуче- | | | | | | | | | | | | | | |нию школьниками | | | | | | | | | | | | | | |и педагогами | | | | | | | | | | | | | | |образовательных | | | | | | | | | | | | | | |учреждений основ | | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения (пункт | | | | | | | | | | | | | | |3.13./3/47) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.7. |Проведение спе- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |циальных | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |тематических | | | | | | | | | | | | | | |телепередач по | | | | | | | | | | | | | | |пропаганде | | | | | | | | | | | | | | |культуры поведе- | | | | | | | | | | | | | | |ния участников | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения разных | | | | | | | | | | | | | | |возрастных кате- | | | | | | | | | | | | | | |горий (пункт | | | | | | | | | | | | | | |3.14./3/62) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.8. |Издание научно- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |методических | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |материалов, про- | | | | | | | | | | | | | | |грамм, печатных и | | | | | | | | | | | | | | |электронных | | | | | | | | | | | | | | |учебных пособий | | | | | | | | | | | | | | |для учреждений | | | | | | | | | | | | | | |дошкольного об- | | | | | | | | | | | | | | |разования, об- | | | | | | | | | | | | | | |щеобразовательных | | | | | | | | | | | | | | |учреждений, для | | | | | | | | | | | | | | |системы дополни- | | | | | | | | | | | | | | |тельного | | | | | | | | | | | | | | |образования де- | | | | | | | | | | | | | | |тей, а также для | | | | | | | | | | | | | | |педагогов | | | | | | | | | | | | | | |общеобразова- | | | | | | | | | | | | | | |тельных учрежде- | | | | | | | | | | | | | | |ний | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.15./3/58) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 3.9. |Проведение акций | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |"Внимание, де- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ти!", "Внимание, | | | | | | | | | | | | | | |пешеход!", "Зеб- | | | | | | | | | | | | | | |ра" | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.16./3/61) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.10. |Выпуск тематиче- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |ской литературы, | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |печатной и | | | | | | | | | | | | | | |сувенирной про- | | | | | | | | | | | | | | |дукции с темати- | | | | | | | | | | | | | | |кой безопасности | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения (пункт | | | | | | | | | | | | | | |3.17./3/59) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.11. |Изготовление и | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |распространение | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |световозвращаю- | | | | | | | | | | | | | | |щих приспособ- | | | | | | | | | | | | | | |лений для | | | | | | | | | | | | | | |дошкольников и | | | | | | | | | | | | | | |учащихся млад- | | | | | | | | | | | | | | |ших классов | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.18./3/66) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.12. |Проведение про- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |фильных смен | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |юных инспекторов | | | | | | | | | | | | | | |движения, детских | | | | | | | | | | | | | | |конкурсов, викто- | | | | | | | | | | | | | | |рин | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.19./3/65) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.13. |Создание во всех | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |общеобразова- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |тельных учрежде- | | | | | | | | | | | | | | |ниях кабинетов | | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения. Оснащение | | | | | | | | | | | | | | |образовательных | | | | | | | | | | | | | | |учреждений | | | | | | | | | | | | | | |современным | | | | | | | | | | | | | | |оборудованием и | | | | | | | | | | | | | | |средствами обу- | | | | | | | | | | | | | | |чения правилам | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения (пункт | | | | | | | | | | | | | | |3.20./3/33) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.14. |Использование | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |средств массовой | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |информации для | | | | | | | | | | | | | | |постоянного | | | | | | | | | | | | | | |освещения вопро- | | | | | | | | | | | | | | |сов обеспечения | | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения (пункт | | | | | | | | | | | | | | |3.22./3/62) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.15. |Создание видео-, | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |телевизионной и | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |информационно | | | | | | | | | | | | | | |пропагандистской | | | | | | | | | | | | | | |продукции, на- | | | | | | | | | | | | | | |ружной социаль- | | | | | | | | | | | | | | |ной рекламы, | | | | | | | | | | | | | | |а также размеще- | | | | | | | | | | | | | | |ние наглядной | | | | | | | | | | | | | | |агитации по безо- | | | | | | | | | | | | | | |пасности дорож- | | | | | | | | | | | | | | |ного движения в | | | | | | | | | | | | | | |общественном | | | | | | | | | | | | | | |транспорте, кино- | | | | | | | | | | | | | | |театрах и других | | | | | | | | | | | | | | |общественных | | | | | | | | | | | | | | |местах | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.23./3/63) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.16. |Проведение | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |предупредитель- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |но- | | | | | | | | | | | | | | |профилактических | | | | | | | | | | | | | | |занятий "по горя- | | | | | | | | | | | | | | |чим следам" в | | | | | | | | | | | | | | |"киноклассе на | | | | | | | | | | | | | | |колесах" | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.25./3/61) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |3.17. |Оснащение | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |подразделений | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ГИБДД современ- | | | | | | | | | | | | | | |ной фото- и видео- | | | | | | | | | | | | | | |техникой для | | | | | | | | | | | | | | |освещения | | | | | | | | | | | | | | |материалов по | | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения в СМИ, | | | | | | | | | | | | | | |вычислительной и | | | | | | | | | | | | | | |копировальной | | | | | | | | | | | | | | |техникой для вы- | | | | | | | | | | | | | | |пуска | | | | | | | | | | | | | | |специальной на- | | | | | | | | | | | | | | |глядной агитации | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 3.26./3/63) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4. | Мероприятия подпрограммы "Обеспечение безопасности дорожного движения | | | на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения" | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Всего |147797,2| - |147797,2| - | - |147797,2| - |147797,2 | - | - |105363,9| - |105363,9| - | - |42433,3 - | | |по подпрограмме | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |жет, из них: эко- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |номия по ре- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |зультатам | | | | | | | | | | | | | | | | | | |аукциона - 33251,2| | | | | | | | | | | | | | | | | | |тыс. руб-лей, не | | | | | | | | | | | | | | | | | | |освоено - 9182,1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |тыс. рублей | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.1. |Выявление уча- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |стков концен- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |трации дорожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий на | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | | | | | |федерального зна- | | | | | | | | | | | | | | |чения и устра- | | | | | | | | | | | | | | |нение причин | | | | | | | | | | | | | | |аварийности на | | | | | | | | | | | | | | |этих участках | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 4.1) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.2. |Выявление уча- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |стков концен- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |трации дорожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий на | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | | | | | |регионального и | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципально- | | | | | | | | | | | | | | |го значения и уст- | | | | | | | | | | | | | | |ранение причин | | | | | | | | | | | | | | |аварийности на | | | | | | | | | | | | | | |этих участках | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 4.2) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.3. |Проведение | 6489,3 | - | 6489,3 | - | - | 6489,3 | - | 6489,3 | - | - | 6423 | - | 6423 | - | - |66,3 | | |технической | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |диагностики и | | | | | | | | | | | | | | | |жет - экономия по | | |оценки состояния | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципально- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |го значения (пункт | | | | | | | | | | | | | | | | | | |4.3./3/78) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.4. |Паспортизация | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |железнодорожных | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |переездов на соот- | | | | | | | | | | | | | | |ветствие | | | | | | | | | | | | | | |требованиям | | | | | | | | | | | | | | |обеспечения | | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | |дорожного дви- | | | | | | | | | | | | | | |жения (пункт | | | | | | | | | | | | | | |4.4./3/78) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.5. |Проведение ком- | финансирование | | | | | | | | | | | - | | |плекса работ по | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |обеспечению безо- | | | | | | | | | | | | | | |пасности движе- | | | | | | | | | | | | | | |ния на | | | | | | | | | | | | | | |железнодорожных | | | | | | | | | | | | | | |переездах | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 4.5./4/13) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.6. |Оборудование |64038,7 | - |64038,7 | - | - |44038,7 | - | 44038,7 | - | - |22500,5 | - |22500,5 | - | - |64038,7 | | |искусственным | | | | | | | | | | | | | | | | | | |освещением | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог региональ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ного и межмуни- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ципального зна- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |чения, проходя- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |щих | | | | | | | | | | | | | | | | | | |через населенные | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пункты: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 4.6./4/20) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.1.|Строительство | 3420,5 | - | 3420,5 | - | - | 3420,5 | - | 3420,5 | - | - | 2256,3 | - | 2256,3 | - | - |1164,2 | | |освещения авто- | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |жет - экономия по | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |вания | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения ст. Об- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ливская - ст. Со- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ветская - ст. Бо- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ковская - ст. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Каргинская | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 115+000 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 117+600 в | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Боковском районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.2.|Освещение авто- | 1022,9 | - | 1022,9 | - | - | 1022,9 | - | 1022,9 | - | - | 701,6 | - | 701,6 | - | - |321,3 - | | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |жет - экономия по | | |вания | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Шахты - г. Цим- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |лянск | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 145+500 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 146+200 (сле- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ва) в Цимлянском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.3.|Освещение авто- | 1535,2 | - | 1535,2 | - | - | 1535,2 | - | 1535,2 | - | - | - | - | - | - | - |1535,2 - областной| | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, аукцион | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |отменен в связи с | | |вания | | | | | | | | | | | | | | | |недостатками | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | |проектно-сметной | | |значения х. | | | | | | | | | | | | | | | |документации | | |Усьман - пос. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Веселый - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Сальск на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 10+400 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 11+500 (слева) | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Зерноградском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.4.|Строительство | 2422,3 | - | 2422,3 | - | - | 2422,3 | - | 2422,3 | - | - | - | - | - | - | - |2422,3 - областной| | |освещения авто- | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, аукцион | | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |отменен в связи с | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |недостатками | | |вания межмуници- | | | | | | | | | | | | | | | |проектно-сметной | | |пального значения | | | | | | | | | | | | | | | |документации | | |г. Новочеркасск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пос. Каменоломни | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 13+185 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 15+030 (слева) | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Октябрьском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.5.|Строительство | 2946,4 | - | 2946,4 | - | - | 2946,4 | - | 2946,4 | - | - | 1670,2 | - | 1670,2 | - | - |1276,2 - областной| | |освещения авто- | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, экономия | | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |по результатам | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |аукциона | | |вания межмуници- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пального значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Новочеркасск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пос. Багаевский | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 20+230 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 20+770 (справа),| | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 27+600 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 28+450 (слева) | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Октябрьском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.6.|Строительство | 3624,0 | - | 3624,0 | - | - | 3624,0 | - | 3624,0 | - | - | 2244,1 | - | 2244,1 | - | - |1379,9 - | | |освещения авто- | | | | | | | | | | | | | | | |областной | | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, экономия | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |по результатам | | |вания | | | | | | | | | | | | | | | |аукциона | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения подъезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | |от автомобиль- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ной дороги "г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Котельниково - пос.| | | | | | | | | | | | | | | | | | |Зимовники - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Сальск - с. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Песчанокопское" к | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Дубовское | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 0+040 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 2+840 (слева) в | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Дубовском районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.7.|Строительство | 591,3 | - | 591,3 | - | - | 591,3 | - | 591,3 | - | - | 449,6 | - | 449,6 | - | - |141,7 - | | |освещения авто- | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия по | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |вания региональ- | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |ного значения г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Морозовск - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Цимлянск - г. Вол- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |годонск на | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 0+000 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 82+400 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(км 81+500 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 82+000 (слева) | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Цимлянском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.6.8.|Освещение авто- | 5600,1 | - | 5600,1 | - | - | 5600,1 | - | 5600,1 | - | - | 3509 | - | 3509 | - | - |2091,1 - | | |мобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | | |областной | | |общего пользо- | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, экономия | | |вания региональ- | | | | | | | | | | | | | | | |по результатам | | |ного значения г. | | | | | | | | | | | | | | | |аукциона | | |Ростов-на-Дону | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(от магистрали | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Дон") - г. Азов на| | | | | | | | | | | | | | | | | | |участках км 4+600 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |- км 6+270 (слева, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |справа), | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 16+660 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 17+570 (слева, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |справа) в Азов- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ском районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.7. |Обустройство | 92336 | - | 92336 | - | - | 92336 | - | 92336 | - | - |72090,1 | - |72090,1 | - | - |20245,9 - | | |опасных участков | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия по | | |дорог | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |регионального и | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |межмуниципально- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |го значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорожными | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ограждениями | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 4.8./4/21) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 4.8. |Строительство и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ремонт тротуаров | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участках авто- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |мобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципально- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |го значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |проходящих через | | | | | | | | | | | | | | | | | | |населенные пунк- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ты: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 4.9) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.8.1.|Строительство | 2041,4 | - | 2041,4 | - | - | 2041,4 | - | 2041,4 | - | - | 1515 | - | 1515 | - | - |526,4 - | | |тротуаров на | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия по | | |дороге общего | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения ст. Об- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ливская - ст. Со- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ветская - ст. Бо- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ковская - ст. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Каргинская | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 116+330 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 116+600 (сле- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ва), км 116+400 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 116+900 (спра- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ва) в Боковском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.8.2.|Строительство | 3860,9 | - | 3860,9 | - | - | 3860,9 | - | 3860,9 | - | - | 2779,4 | - | 2779,4 | - | - |1081,5 - | | |тротуаров на | | | | | | | | | | | | | | | |областной | | |автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, экономия | | |дороге общего | | | | | | | | | | | | | | | |по результатам | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | |аукциона | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения с. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Самбек -пос. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Матвеев-Курган - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Куйбышево -г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Снежное (до | | | | | | | | | | | | | | | | | | |границы Украины) | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 33+900 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 35+400 (спра- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ва) в Матвеево- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Курганском рай- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |оне | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.8.3.|Строительство | 3833,1 | - | 3833,1 | - | - | 3833,1 | - | 3833,1 | - | - | 2773,6 | - | 2773,6 | - | - |1059,5 - | | |тротуаров на | | | | | | | | | | | | | | | |областной | | |автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, экономия | | |дороге общего | | | | | | | | | | | | | | | |по результатам | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | |аукциона | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения х. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Усьман - пос. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Веселый -г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Сальск на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 10+400 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 11+300 (слева), | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 10+800 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 11+500 (спра- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ва) в Зерно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |градском районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.8.4.|Строительство | 3738,5 | - | 3738,5 | - | - | 3738,5 | - | 3738,5 | - | - | - | - | - | - | - |3738,5 - областной| | |тротуаров на | | | | | | | | | | | | | | | |бюджет, аукцион | | |автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | |отменен в связи с | | |дороге общего | | | | | | | | | | | | | | | |недостатками | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | |проектно-сметной | | |межмуниципально- | | | | | | | | | | | | | | | |документации | | |го значения "г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Ростов-на-Дону | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(от магистрали | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Дон") - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Семикаракорск - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Волгодонск" - х. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Титов - х. Потапов | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 17+170 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 18+580 (слева) | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Семикаракор- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ском районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.8.5.|Строительство | 5997,2 | - | 5997,2 | - | - | 5997,2 | - | 5997,2 | - | - |3 207,2 | - |3 207,2 | - | - |2790 - | | |тротуаров на | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия по | | |дороге общего | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | |циона | | |межмуниципально- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |го значения "г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Ростов-на-Дону | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(от магистрали | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Дон") - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Семикаракорск - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Волгодонск" - х. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Титов - х. Потапов | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 61+250 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 63+860 (спра- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ва) в Волго- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |донском районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.8.6.|Строительство | 7014,4 | - | 7014,4 | - | - | 7014,4 | - | 7014,4 | - | - |4 791,9 | - |4 791,9 | - | - |2222,5 | | |тротуаров на | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | |жет, из них: | | |дороге общего | | | | | | | | | | | | | | | |736,4 | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | |экономия по ре- | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | |зультатам аукцио- | | |значения г. Шахты | | | | | | | | | | | | | | | |на, | | |(от магистрали | | | | | | | | | | | | | | | |1486,1 | | |"Дон") - г. | | | | | | | | | | | | | | | |не освоено по | | |Красный Сулин на | | | | | | | | | | | | | | | |причине неиспол- | | |участке км 0+480 - | | | | | | | | | | | | | | | |нения подряд- | | |км 2+590 (слева, | | | | | | | | | | | | | | | |чиком своих | | |справа) в | | | | | | | | | | | | | | | |обязательств | | |Красносулинском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районе | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |4.8.7.|Строительство | 1323,7 | - | 1323,7 | - | - | 1323,7 | - | 1323,7 | - | - | 952,9 | - | 952,9 | - | - |370,8 | | |тротуаров на | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия по | | |дороге общего | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | |циона, | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения подъезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | |от автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дороги "г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Котельниково - пос.| | | | | | | | | | | | | | | | | | |Зимовники - г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Сальск - с. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Песчанокопское" к | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Дубовское | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 0+230 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 0+627 (слева), | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 0+230 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 0+530 (справа) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Итого |27809,2 | - |27809,2 | - | - |27809,2 | - | 27809,2 | - | - | 16020 | - | 16020 | - | - |11789,2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |жет, из них: эко- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |номия по | | | | | | | | | | | | | | | | | | |результатам аук- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |циона - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |6564,6 тыс. рублей| | | | | | | | | | | | | | | | | | |и 5224,6 тыс. руб-| | | | | | | | | | | | | | | | | | |лей не освоено | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| |5. | Мероприятия подпрограммы "Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях" | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | |Всего | 12590 | - | 12590 | - | - | 12590 | - | 12590 | - | - |12586,9 | - |12586,9 | - | - |3,1 - | | |по подпрограмме | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |расходов в связи с| | | | | | | | | | | | | | | | | | |изменением | | | | | | | | | | | | | | | | | | |графика направле- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ния на обучение | | | | | | | | | | | | | | | | | | |спасателей | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.1. |Создание и осна- | 10000 | - | 10000 | - | - | 10000 | - | 10000 | - | - | 9996,9 | - | 9996,9 | - | - |3,1 - | | |щение поисково- | | | | | | | | | | | | | | | |областной бюд- | | |спасательных | | | | | | | | | | | | | | | |жет, экономия | | |подразделений | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | |(отрядов быстрого | | | | | | | | | | | | | | | |расходов в связи с| | |реагирования) с | | | | | | | | | | | | | | | |изменением | | |базированием в г. | | | | | | | | | | | | | | | |графика направле- | | |Констансти- | | | | | | | | | | | | | | | |ния на обучение | | |новске, | | | | | | | | | | | | | | | |спасателей | | |в ст. Егорлыкской, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пос. Зимовники, с. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Песчанокопском, в | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Алексеево- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Лозовском | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Чертковского рай- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |она и с. Самарское | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Азовского района | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.3./5/16) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.2. |Завершение | 2220 | - | 2220 | - | - | 2220 | - | 2220 | - | - | 2220 | - | 2220 | - | - | - | | |оснащения | | | | | | | | | | | | | | | | | | |необходимым | | | | | | | | | | | | | | | | | | |спасательным и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |медицинским | | | | | | | | | | | | | | | | | | |имуществом и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |оборудованием | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |поисково- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |спасательных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |подразделений | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.5./5/16) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.3. |Повышение каче- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |ства обучения | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |спасателей по ока- | | | | | | | | | | | | | | |занию первичной | | | | | | | | | | | | | | |медицинской по- | | | | | | | | | | | | | | |мощи на догоспи- | | | | | | | | | | | | | | |тальном этапе при | | | | | | | | | | | | | | |проведении работ | | | | | | | | | | | | | | |на месте дорожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.7./5/98) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.4. |Подготовка и про- | 370 | - | 370 | - | - | 370 | - | 370 | - | - | 370 | - | 370 | - | - | - | | |ведение атте- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |стации спасателей | | | | | | | | | | | | | | | | | | |вновь созданных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |поисково- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |спасательных под- | | | | | | | | | | | | | | | | | | |разделений | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.8./5/98) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————|—————|————————|———————|————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.5. |Проведение про- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |пагандистских | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |кампаний, на- | | | | | | | | | | | | | | |правленных на | | | | | | | | | | | | | | |информирование | | | | | | | | | | | | | | |участников | | | | | | | | | | | | | | |дорожного | | | | | | | | | | | | | | |движения по | | | | | | | | | | | | | | |вопросам | | | | | | | | | | | | | | |своевременного | | | | | | | | | | | | | | |оповещения | | | | | | | | | | | | | | |поисково- | | | | | | | | | | | | | | |спасательных | | | | | | | | | | | | | | |подразделений о | | | | | | | | | | | | | | |дорожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествиях | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.11./5/99) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.6. |Оснащение ле- | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |чебных учрежде- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |ний средствами | | | | | | | | | | | | | | |связи, про- | | | | | | | | | | | | | | |граммно- | | | | | | | | | | | | | | |техническими | | | | | | | | | | | | | | |средствами и | | | | | | | | | | | | | | |автотранспортом с | | | | | | | | | | | | | | |реанимационным | | | | | | | | | | | | | | |оборудованием | | | | | | | | | | | | | | |для оказания по- | | | | | | | | | | | | | | |мощи лицам, | | | | | | | | | | | | | | |пострадавшим в | | | | | | | | | | | | | | |результате до- | | | | | | | | | | | | | | |рожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий: | | | | | | | | | | | | | | |ГУЗ "Ростовская | | | | | | | | | | | | | | |областная | | | | | | | | | | | | | | |клиническая | | | | | | | | | | | | | | |больница", ГУЗ | | | | | | | | | | | | | | |"Областная | | | | | | | | | | | | | | |детская | | | | | | | | | | | | | | |больница", | | | | | | | | | | | | | | |больниц скорой | | | | | | | | | | | | | | |медицинской по- | | | | | | | | | | | | | | |мощи в г. Ростове- | | | | | | | | | | | | | | |на-Дону, г. | | | | | | | | | | | | | | |Волгодонске, г. | | | | | | | | | | | | | | |Таганроге, г. | | | | | | | | | | | | | | |Новочеркасске, г. | | | | | | | | | | | | | | |Шахты | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.14./5/87) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.7. |Анализ структуры | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |травматических | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |повреждений по | | | | | | | | | | | | | | |профилю и | | | | | | | | | | | | | | |степени тяжести у | | | | | | | | | | | | | | |различных кате- | | | | | | | | | | | | | | |горий участников | | | | | | | | | | | | | | |дорожного движе- | | | | | | | | | | | | | | |ния (водители, | | | | | | | | | | | | | | |пассажиры, | | | | | | | | | | | | | | |пешеходы), | | | | | | | | | | | | | | |пострадавших в | | | | | | | | | | | | | | |результате | | | | | | | | | | | | | | |дорожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий. | | | | | | | | | | | | | | |Анализ | | | | | | | | | | | | | | |медицинского ас- | | | | | | | | | | | | | | |пекта детского | | | | | | | | | | | | | | |дорожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | |травматизма, ана- | | | | | | | | | | | | | | |лиз причин | | | | | | | | | | | | | | |смертности и | | | | | | | | | | | | | | |инвалидности по- | | | | | | | | | | | | | | |страдавших в | | | | | | | | | | | | | | |результате до- | | | | | | | | | | | | | | |рожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.16./5/45. | | | | | | | | | | | | | | |и 5/46) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.8. |Апробация и | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |внедрение стан- | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |дартов и лечебных | | | | | | | | | | | | | | |технологий ока- | | | | | | | | | | | | | | |зания | | | | | | | | | | | | | | |медицинской по- | | | | | | | | | | | | | | |мощи лицам, | | | | | | | | | | | | | | |пострадавшим в | | | | | | | | | | | | | | |результате до- | | | | | | | | | | | | | | |рожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.17./5/70) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| | 5.9. |Оценка | финансирование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |эффективности | не предусмотрено Программой | | | | | | | | | | | | | |функционирова- | | | | | | | | | | | | | | |ния всех звеньев | | | | | | | | | | | | | | |системы | | | | | | | | | | | | | | |экстренной ме- | | | | | | | | | | | | | | |дицинской по- | | | | | | | | | | | | | | |мощи лицам, | | | | | | | | | | | | | | |пострадавшим в | | | | | | | | | | | | | | |результате | | | | | | | | | | | | | | |дорожно- | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | |происшествий | | | | | | | | | | | | | | |(пункт 5.18./5/48) | | | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————|————————————————————————————————————|————————|—————|—————————|———————|————|————————|—————|————————|———————|————|——————————————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
