Расширенный поиск
Постановление Правительства Мурманской области от 15.09.2010 № 423-ПП/14ремонта или полностью отсутствуют и требуют восстановления. Некоторые
системы (электроснабжения, электроосвещения, связи и сигнализации) нуждаются в частичной модернизации. Принимая во внимание географическую близость железнодорожного, авто- и морского вокзалов, планируется реализовать проект "Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала г. Мурманска с обустройством прилегающей территории". 2. Основные цели и задачи подпрограммы, сроки и этапы
ее реализации, целевые индикаторы и показатели
Целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования воздушного и железнодорожного транспорта Мурманской области, обеспечение его дальнейшего развития на долгосрочную перспективу, которая будет выражаться в повышении качества обслуживания пассажиров на данных видах транспорта. Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:
- создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала; - реализация мероприятий по реконструкции инфраструктуры аэропорта Мурманск; - создание инфраструктуры для развития малой авиации. Для оценки повышения качества транспортного обслуживания населения используются целевые индикаторы по направлениям, которые отражают конечный результат выполнения подпрограммы по годам: --------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Целевой индикатор | 2011 | 2012 | 2013 | |---+---------------------------------------------------------------------+-------+-------+-------| | 1 | Темпы роста перевозок пассажиров воздушным транспортом, в % к | 101,0 | 101,0 | 101,0 |
| | предыдущему году | | | | |---+---------------------------------------------------------------------+-------+-------+-------| | 2 | Темпы роста перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, в % к | 100,0 | 100,0 | 100,0 | | | предыдущему году | | | | --------------------------------------------------------------------------------------------------- 3. Перечень мероприятий подпрограммы
Перечень основных мероприятий представлен в приложении N 6 и состоит из двух разделов, включающих мероприятия по развитию инфраструктуры железнодорожного и воздушного транспорта. Мероприятия подпрограммы разрабатывались в рамках реализации следующих соглашений: - Соглашение о совместных действиях по обеспечению социально значимых авиаперевозок жителей отдаленных населенных пунктов Мурманской области между Министерством транспорта и связи Мурманской области и ОАО "Авиакомпания "Вертикаль Т"; - Соглашение о сотрудничестве в области совместной реализации инвестиционного проекта "Создание транспортно-пересадочного узла на основе железнодорожного вокзала города Мурманска с обустройством прилегающей территории" между Правительством Мурманской области и открытым акционерным обществом "Российские железные дороги". 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Источниками финансирования подпрограммы являются собственные средства предприятий и организаций (заемные или привлеченные). Общий объем финансирования подпрограммы составляет 2 497 590,0 тыс. рублей. По годам реализации: (тыс. рублей)
---------------------------------------------------------------------------------- | Источники финансирования | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. | |--------------------------------------------+-----------+-----------+-----------| | Всего, в том числе: | 599 500,0 | 969 395,0 | 928 695,0 |
|--------------------------------------------+-----------+-----------+-----------| | собственные и заемные средства предприятий | 599 500,0 | 969 395,0 | 928 695,0 | ---------------------------------------------------------------------------------- Объемы финансирования подпрограммы уточняются и устанавливаются ежегодно при формировании бюджетов предприятия и организаций на соответствующий финансовый год с учетом их финансовых возможностей. 5. Механизм реализации подпрограммы
Государственным заказчиком-координатором подпрограммы является Министерство транспорта и связи Мурманской области. В ходе реализации подпрограммы Министерство транспорта и связи Мурманской области обеспечивает координацию деятельности основных исполнителей, контролирует выполнение программных мероприятий и использование финансовых средств. Государственный заказчик - координатор ежегодно до 1 февраля направляет в Министерство экономического развития Мурманской области доклад о ходе выполнения мероприятий подпрограммы и эффективности использования финансовых средств. 6. Оценка социально-экономической эффективности
реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы будет способствовать достижению целей и задач Стратегии социально-экономического развития Мурманской области и целей социально-экономической политики Правительства Мурманской области, а именно повышению качества транспортного обслуживания населения. Методика оценки эффективности реализации мероприятий подпрограммы
разработана в соответствии с постановлением Правительства Мурманской области от 30.06.2008 N 309-ПП "О порядке принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Мурманской области и их формирования и реализации". Оценка эффективности реализации подпрограммы в отчетном году проводится государственным заказчиком - координатором по двум направлениям: - оценка достижения плановых значений индикаторов, измеряющих достижения целей, решения задач и выполнения мероприятий подпрограммы; - оценка полноты финансирования подпрограммы.
6.1. Оценка достижения плановых значений индикаторов подпрограммы
рассчитывается по формуле: ДИП=(SUM Ф+(n)/П+(n) + SUM П-(n)/Ф-(n))/n
где Ф+(n) - фактически достигнутое в отчетном году значение индикатора n для индикаторов с ориентацией на рост (подпрограмма направлена на рост значения индикатора по сравнению с текущим); П+(n) - планируемое в отчетном году значение индикатора n для индикаторов с ориентацией на рост; Ф-(n) - фактически достигнутое в отчетном году значение индикатора n для индикаторов с ориентацией на уменьшение (подпрограмма направлена на снижение значения индикатора по сравнению с текущим); П-(n) - планируемое в отчетном году значение индикатора n для индикаторов с ориентацией на уменьшение; n - количество индикаторов долгосрочной целевой программы; ДИП - достижение плановых индикаторов. Шкала оценки результативности подпрограммы
------------------------------------------------------------------------------------- | Значение ДИП | Оценка | |---------------------+-------------------------------------------------------------| | 0,95 <= ДИП <= 1,05 | высокая результативность ДЦП |
|---------------------+-------------------------------------------------------------| | 0,7 <= ДИП <= 0,95 | средняя результативность ДЦП (недовыполнение плана) | |---------------------+-------------------------------------------------------------| | 1,05 <= ДИП <= 1,3 | средняя результативность (перевыполнение плана) | |---------------------+-------------------------------------------------------------| | ДИП < 0,7 | низкая результативность (существенное недовыполнение плана) |
|---------------------+-------------------------------------------------------------| | ДИП > 1,3 | низкая результативность (существенное перевыполнение плана) |
------------------------------------------------------------------------------------- 6.2. Оценка полноты финансирования мероприятий подпрограммы (ПФ) рассчитывается по формуле: ПФ= SUM Pфакт(i)/Pплан(i)/i где: Pфакт(i)- фактический объем финансирования подпрограммы по i-му мероприятию; Pплан(i)- плановый объем финансирования подпрограммы по i-му мероприятию; i - общее количество мероприятий подпрограммы; ПФ - полнота финансирования. Оценка полноты финансирования осуществляется по следующей шкале:
--------------------------------------------------------
| Значение ПФ | Оценка | |--------------------+---------------------------------|
| 0,98 <= ПФ <= 1,02 | полное финансирование ДЦП | |--------------------+---------------------------------|
| 0,5 <= ПФ <= 0,98 | неполное финансирование ДЦП | |--------------------+---------------------------------|
| 1,02 <= ПФ <= 1,5 | увеличенное финансирование | |--------------------+---------------------------------|
| ПФ < 0,5 | существенное недофинансирование | |--------------------+---------------------------------|
| ПФ > 1,5 | чрезмерное финансирование | --------------------------------------------------------
Подпрограмма
"Организация транспортного обслуживания населения на территории
Мурманской области" долгосрочной целевой программы "Развитие
транспортного комплекса Мурманской области
на 2011-2013 годы"
(Подпрограмма дополнена - Постановление Правительства Мурманской
области от 10.02.2011 г. N 38-ПП)
Паспорт подпрограммы
Наименование - "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской
подпрограммы области"
Государственный заказчик - Министерство транспорта и связи Мурманской области
-
координатор
подпрограммы
Основные разработчики - Министерство транспорта и связи Мурманской области
подпрограммы
Цель - повышение качества транспортного обслуживания пассажиров
подпрограммы
Задача подпрограммы - организация гарантированного и качественного удовлетворения потребностей
населения в транспортных услугах
Важнейшие целевые - уровень обеспечения населения автомобильным транспортом общего
индикаторы и показатели пользования в 2011-2013 годах - 0,45 ед. на 1 тыс. чел.;
- объем субсидий, предусмотренных в областном бюджете на компенсацию затрат
транспортных организаций в связи с предоставлением льготного проезда по единому
социальному проездному билету, приходящийся на одного льготника (федерального,
регионального), зарегистрированного в Мурманской области, - 1,38 тыс. руб. в год
------------------------------------------------------------------------------
| Объемы и | | Всего, | в том числе по годам |
| источники | | тыс. руб. |------------------------------------|
| исполнения | | | 2011 | 2012 | 2013 |
| подпрограммы |-----------+------------+-----------+-----------+------------|
| | Областной | 1 707 379, | 630 712,7 | 530 643,7 | 546 022,8
| | бюджет | 2 | | | |
------------------------------------------------------------------------------
(Позиция "Объемы и источники исполнения подпрограммы" в редакции
Постановления Правительства Мурманской области
от 24.11.2011 № 597-ПП)
Сроки и этапы реализации - подпрограмма реализуется в один этап (2011-2013 годы)
подпрограммы
Ожидаемые конечные повышение качества обслуживания пассажиров автомобильного, воздушного, морского и
результаты реализации железнодорожного транспорта
подпрограммы
1. Характеристика проблемы, на решение которой
направлена подпрограмма
Общим направлением деятельности в сфере управления общественным
транспортом Мурманской области в условиях рыночной экономики является
сохранение и развитие единой инфраструктуры пассажирского транспорта,
создание интегрированной системы общественного транспорта, привлечение
и закрепление на рынке перевозчиков различных форм собственности,
использование принципа конкуренции. Это позволит в дальнейшем
сохранить высокий уровень объемов перевозок на общественном транспорте
и повысить качество обслуживания пассажиров.
2. Основные цели и задачи подпрограммы, сроки и этапы
ее реализации, целевые индикаторы и показатели
Целью подпрограммы является повышение качества обслуживания
пассажиров автомобильного, воздушного, морского и железнодорожного
транспорта.
Для достижения указанной цели необходимо решить следующую задачу:
организация гарантированного и качественного удовлетворения
потребностей населения в транспортных услугах.
Для оценки качества транспортного обслуживания населения
используются целевые индикаторы, которые отражают конечный результат
выполнения подпрограммы по годам:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Целевой индикатор | 2011 | 2012 | 2013 |
|---+-------------------------------------------------------------------------------+------+------+------|
| 1 | Уровень обеспеченности населения автомобильным транспортом общего | 0,45 | 0,45 | 0,45 |
| | пользования (количество подвижного состава в смену на одну тысячу жителей | | | |
| | Мурманской области), ед. | | | |
|---+-------------------------------------------------------------------------------+------+------+------|
| 2 | Объем субсидий, предусмотренных в областном бюджете на компенсацию затрат | 1,38 | 1,38 | 1,38 |
| | транспортных организаций в связи с предоставлением льготного проезда по | | | |
| | единому социальному проездному билету, приходящийся на одного льготника | | | |
| | (федерального, регионального), зарегистрированного в Мурманской области, тыс. | | | |
| | руб. | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Перечень мероприятий подпрограммы
Перечень основных мероприятий представлен в приложении N 7 к
Программе и состоит из 4 разделов, включающих мероприятия по повышению
качества обслуживания пассажиров автомобильного, железнодорожного,
воздушного и морского транспорта.
4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Источниками финансирования подпрограммы являются средства
областного бюджета.
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 1 707 379,2
тыс. рублей. (В редакции Постановления Правительства Мурманской
области от 24.11.2011 № 597-ПП)
По годам реализации: (В редакции Постановления Правительства
Мурманской области от 30.05.2011 г. N 253-ПП)
(тыс. рублей)
----------------------------------------------------------------
| Источники финансирования | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. |
|--------------------------+----------+-----------+------------|
| Всего, в том числе: | 630 712, | 530 643,7 | 546 022,8 |
| | 7 | | |
|--------------------------+----------+-----------+------------|
| Областной бюджет | 630 712, | 530 643,7 | 546 022,8 |
| | 7 | | |
----------------------------------------------------------------
(Таблица в редакции Постановления Правительства Мурманской
области от 24.11.2011 № 597-ПП)
Объемы финансирования подпрограммы уточняются и устанавливаются
ежегодно при формировании бюджета Мурманской области на
соответствующий финансовый год.
5. Механизм реализации подпрограммы
Государственным заказчиком-координатором подпрограммы является
Министерство транспорта и связи Мурманской области.
Государственный заказчик - координатор ежегодно до 1 февраля
направляет в Министерство экономического развития Мурманской области
доклад о ходе выполнения мероприятий подпрограммы и эффективности
использования финансовых средств.
Денежные средства муниципальным образованиям Мурманской области и
транспортным организациям предоставляются в виде субсидий в целях и
объемах, предусмотренных перечнем мероприятий подпрограммы.
Субсидии предоставляются в соответствии с утверждаемыми
Правительством Мурманской области порядками предоставления субсидий из
областного бюджета бюджетам муниципальных образований и транспортным
организациям в связи с организацией пассажирских перевозок на
социально значимых маршрутах Мурманской области и предоставления права
льготного проезда отдельных категорий граждан по единому социальному
проездному билету, а также обучающимся и студентам.
6. Оценка экономической, социальной и бюджетной эффективности
реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы будет способствовать достижению целей и
задач Стратегии социально-экономического развития Мурманской области и
целей социально-экономической политики Правительства Мурманской
области, а именно повышению качества транспортного обслуживания
населения.
Эффективность реализации мероприятий подпрограммы оценивается в
соответствии с методикой, утвержденной постановлением Правительства
Мурманской области от 30.06.2008 N 309-ПП "О порядке принятия решений
о разработке долгосрочных целевых программ Мурманской области и их
формирования и реализации"
Подпрограмма
"Организация доставки продовольственных товаров (за исключением
подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками
завоза грузов" долгосрочной целевой программы "Развитие транспортного
комплекса Мурманской области
на 2011-2013 годы"
(Подпрограмма дополнена - Постановление Правительства Мурманской
области от 10.02.2011 г. N 38-ПП)
Паспорт подпрограммы
Наименование - "Организация доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в
подпрограммы районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов"
Государственный заказчик - Министерство транспорта и связи Мурманской области
-
координатор
подпрограммы
Основные разработчики - Министерство транспорта и связи Мурманской области
подпрограммы
Цель - обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в
подпрограммы районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов
Задача подпрограммы - обеспечить население и организации социальной сферы продовольственными товарами
(за исключением подакцизных) согласно утвержденного перечня
Важнейшие целевые - объем государственной финансовой поддержки доставки продовольственных товаров (за
индикаторы и показатели исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками
завоза грузов - 7105,1 тыс. рублей в год
---------------------------------------------------------------------------------------
Объемы и источники | | Всего, | в том числе по годам |
исполнения | | тыс. руб. |--------------------------------------------|
подпрограммы | | | 2011 | 2012 | 2013 |
|-----------------------+----------------+-------------+--------------+---------------|
| Областной бюджет | 21 315,30 | 7105,1 | 7105,1 | 7105,1 |
---------------------------------------------------------------------------------------
Сроки и этапы реализации - подпрограмма реализуется в один этап (2011-2013 годы)
подпрограммы
Ожидаемые конечные - обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в
результаты реализации районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов
подпрограммы
1. Характеристика проблемы, на решение которой
направлена подпрограмма
На территории Мурманской области имеются населенные пункты,
доставка грузов в которые всеми видами транспорта ограничена
природно-климатическими и экономическими условиями. В связи с чем
постановлением Правительства Мурманской области от 24.03.2008 N 125-ПП
утверждены населенные пункты, отнесенные к районам с ограниченными
сроками завоза грузов, и перечень товаров, на которые распространяется
государственная финансовая поддержка доставки продовольственных
товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с
ограниченными сроками завоза грузов:
- Терский район - все населенные пункты, за исключением пгт Умба;
- Ловозерский район- все населенные пункты, за исключением пгт
Ревда, с. Ловозеро.
2. Основные цели и задачи подпрограммы, сроки и этапы
ее реализации, целевые индикаторы и показатели
Целью подпрограммы является обеспечение доставки
продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы
Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов.
Для достижения указанной цели необходимо решить следующую задачу:
обеспечение бесперебойного снабжения населения и организаций
социальной сферы продовольственными товарами (за исключением
подакцизных).
3. Перечень мероприятий подпрограммы
Мероприятие представлено в приложении N 8 к Программе.
4. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Источниками финансирования подпрограммы являются средства
областного бюджета.
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 21 315,3 тыс.
рублей.
По годам реализации:
(тыс. рублей)
----------------------------------------------------------
| Источники финансирования | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. |
|--------------------------+---------+---------+---------|
| Всего, в том числе: | 7 105,1 | 7 105,1 | 7 105,1 |
|--------------------------+---------+---------+---------|
| Областной бюджет | 7 105,1 | 7 105,1 | 7 105,1 |
----------------------------------------------------------
Объемы финансирования подпрограммы уточняются и устанавливаются
ежегодно при формировании бюджета Мурманской области на
соответствующий финансовый год.
5. Механизм реализации подпрограммы
Государственным заказчиком-координатором подпрограммы является
Министерство транспорта и связи Мурманской области.
Государственный заказчик - координатор ежегодно до 1 февраля
направляет в Министерство экономического развития Мурманской области
доклад о ходе выполнения мероприятий подпрограммы и эффективности
использования финансовых средств.
Денежные средства муниципальным образованиям Ловозерский район и
Терский район Мурманской области предоставляются в виде субсидий в
целях и объемах, предусмотренных перечнем мероприятий подпрограммы.
Субсидии предоставляются в соответствии с правилами
предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных
образований на государственную финансовую поддержку доставки
продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы
Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов.
6. Оценка экономической, социальной и бюджетной эффективности
реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы будет способствовать достижению целей и
задач Стратегии социально-экономического развития Мурманской области и
целей социально-экономической политики Правительства Мурманской
области, а именно обеспечению доставки продовольственных товаров (за
исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными
сроками завоза грузов.
Эффективность реализации мероприятий подпрограммы оценивается в
соответствии с методикой, утвержденной постановлением Правительства
Мурманской области от 30.06.2008 N 309-ПП "О порядке принятия решений
о разработке долгосрочных целевых программ Мурманской области и их
формирования и реализации".
Оценка эффективности реализации подпрограммы в отчетном году
проводится государственным заказчиком - координатором.
Показателем эффективности реализации подпрограммы является
обеспеченность сельского населения и организаций социальной сферы
продовольственными товарами (за исключением подакцизных).
Приложение N 1
к Программе
Перечень мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" долгосрочной целевой программы
"Развитие транспортного комплекса Мурманской области (2011-2013 годы)"
1. Содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Наименование объекта | Финансирование, тыс. руб. | Объемы работ, км/п. м |
| п/п | |-------------------------------------------------------+------------------------------------------------------------------|
| | | Всего | В том числе по годам | Всего | В том числе по годам |+++++++++|
| | | |-----------------------------------------| |------------------------------------------------++++++++++|
| | | | 2011 | 2012 | 2013 | | 2011 | 2012 | 2013 |+++++++++|
|------------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+-----------------------------|
| Сеть автомобильных дорог общего пользования регионального значения | 1 838 666,6 | 584 213,7 | 613 424,4 | 641 028,5 | 2 035,8/8 166,7 | 2 035,8/ | 2 035,8/ | 2 035,8/ |
| и искусственные сооружения на них | | | | | | 8 166,7 | 8 166,7 | 8 166,7 |
|------------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| Итого по содержанию | 1 838 666,6 | 584 213,7 | 613 424,4 | 641 028,5 | 2 035,8/8 166,7 | 2 035,8/ | 2 035,8/ | 2 035,8/ |
| | | | | | | 8 166,7 | 8 166,7 | 8 166,7 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Наименование объекта | Финансирование, тыс. руб. | Объемы работ, рем. км/кап. рем. км/иссо п. м |
| п/п | |-------------------------------------------------------+------------------------------------------------------------------|
| | | Всего | В том числе по годам | Всего | В том числе по годам |+++++++++|
| | | |-----------------------------------------| |------------------------------------------------++++++++++|
| | | | 2011 | 2012 | 2013 | | 2011 | 2012 | 2013 |+++++++++|
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+-----------------------------|
| 2.1 | Сеть автомобильных дорог общего пользования регионального | 1 306 498,7 | 377 802,0 | 144 480,7 | 784 216,0 | 128,1/0/51,2 | 36,1/0/21,2 | 12,0/0/0 | 80,0/0/30,0 |
| | значения и искусственные сооружения на них | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 2.2 | Улично-дорожная сеть в муниципальных образованиях | 200 000,0 | 200 000,0 | | | 25/0/0 | 25/0/0 | 0,0 | 0,0 |
| | области | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 2.3 | Субсидии на объекты улично-дорожной сети муниципальных | 319 072,5 | 319 072,5 | | | | | | |
| | образований области | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | В т. ч. | | | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Мончегорск | 45 000,0 | 45 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Оленегорск | 47 760,0 | 47 760,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Кировск | 9 700,0 | 9 700,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Печенгский район | 12 000,0 | 12 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | В т. ч. | | | | | | | | |
| | |-----------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | п. г. т. Никель | 12 000,0 | 12 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | ЗАТО п. Видяево | 6 000,0 | 6 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | ЗАТО г. Заозерск | 7 500,0 | 7 500,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Кольский район | 14 500,0 | 14 500,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | В т. ч. | | | | | | | | |
| | |-----------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | г. п. Кола | 4 000,0 | 4 000,0 | | | | | | |
| | |-----------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | г. п. Мурмаши | 8 000,0 | 8 000,0 | | | | | | |
| | |-----------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | г. п. Молочный | 2 500,0 | 2 500,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Мурманск | 129 000,0 | 129 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | ЗАТО Александровск | 24 612,5 | 24 612,5 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Полярные Зори | 11 000,0 | 11 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Ковдорский район | 12 000,0 | 12 000,0 | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 2.4 | Субсидии на объекты улично-дорожной сети и дорожные | 67 500,0 | 67 500,0 | | | | | | |
| | сооружения муниципальных образований области | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | В т. ч. | | | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Кандалакшский район: ремонт асфальтобетонного покрытия | 4 000,0 | 4 000,0 | | | | | | |
| | автодрома УДО "Центр детского творчества "Вега г. Кандалакша" | | | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Терский район, п. Умба: | 2 500,0 | 2 500,0 | | | | | | |
| | капитальный ремонт тротуара по ул. Беломорской | | | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Апатиты: приведение улично-дорожной сети в удовлетворительное | 30 000,0 | 30 000,0 | | | | | | |
| | состояние с целью обеспечения | | | | | | | | |
| | безопасного прохода пешеходов и пропуска автотранспорта | | | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Мурманск: ремонт уличных лестниц города Мурманска | 21 000,0 | 21 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Печенгский район, г. Заполярный: | 10 000,0 | 10 000,0 | | | | | | |
| | - выполнение работ по организации капитального ремонта | | | | | | | | |
| | асфальтобетонного покрытия городской площади | | | | | | | | |
| | перед МУК "ДК "Октябрь"; | | | | | | | | |
| | - выполнение работ по оборудованию пешеходной зоны "брусчатка" | | | | | | | | |
| | и организации наружного освещения по | | | | | | | | |
| | ул. Юбилейная от МСУ "СК "Дельфин" до ул. Юбилейная, д. 2 | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 2.5 | Субсидии на закупку дорожной техники для содержания | 141 085,0 | 141 085,0 | | | | | | |
| | улично-дорожной сети муниципальных образований области | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | В т. ч. | | | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Мончегорск | 4 500,0 | 4 500,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Оленегорск | 4 500,0 | 4 500,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Терский район | 4 650,0 | 4 650,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Печенгский район | 13 000,0 | 13 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | В т. ч. | | | | | | | | |
| | |-----------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | г. Заполярный | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | | | |
| | |-----------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | п. Никель | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | | | |
| | |-----------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | п. Печенга | 3 000,0 | 3 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Мурманск | 100 000,0 | 100 000,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | ЗАТО Александровск | 6 635,0 | 6 635,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Полярные Зори | 2 600,0 | 2 600,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Ковдорский район | 2 600,0 | 2 600,0 | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | Кандалакшский район (для содержания территорий) | 2 600,0 | 2 600,0 | | | | | | |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Развитие автодорожной инфраструктуры порта Мурманск по поручению Президента Российской Федерации от 17 мая 2007г. N Пр-810
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| 2.6 | Ремонт автомобильной дороги Мишуково - Снежногорск, | 22 000,0 | 22 000,0 | | | 2,8/0/0 | 2,8/0/0 | | |
| | км 2+835 - км 5+625 | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| Итого по ремонту и капитальному ремонту | 2 056 156,2 | 1 127 459,5 | 144 480,7 | 784 216,0 | 155,9/0/51,2 | 63,9/0/21,2 | 12,0/0/0 | 80,0/0/30,0 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| N | Наименование объекта | Финансирование, тыс. руб. | Объемы работ, км/п. м |
| п/п | |-------------------------------------------------------+------------------------------------------------------------------|
| | | Всего | В том числе по годам | Всего | В том числе по годам |+++++++++|
| | | |-----------------------------------------| |------------------------------------------------++++++++++|
| | | | 2011 | 2012 | 2013 | | 2011 | 2012 | 2013 |+++++++++|
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+-----------------------------|
| 3.1 | Реконструкция автомобильной дороги Кола - Верхнетуломский - | 34 099.8 | 34 099.8 | | | 2.3 / 110 | 2.3 / 110 | | |
| | КПП "Лотта", км 176 - км 231 | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.2 | Реконструкция автомобильной дороги Никель - Приречный - | 337 828,5 | | 337 828,5 | 0,0 | 15,1 / 59 | 0,0 / 0 | 15,1 / 59 | 0,0 / 0 |
| | автодорога "Лотта", км 30 - км 46 | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.3 | Реконструкция автомобильной дороги Никель - Приречный - | 0,0 | 0,0 | 0.0 | 0,0 | | | | |
| | автодорога "Лотта", км 20 - км 30 | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.4 | Реконструкция автомобильной дороги - Кандалакша - Алакуртти - | 253 496,7 | 0,0 | 253 496,7 | 0,0 | 15,0 / 0 | 0,0 / 0 | 15,0 / 0 | 0,0 / 0 |
| | КПП "Салла" (а/д "Салла"), км 100 - км 115 | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.5 | Реконструкция автомобильной дороги - Кандалакша - Алакуртти - | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |
| | КПП "Салла" (а/д "Салла"), км 115 - км 130 | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.6 | Реконструкция автоподъезда к селу Териберка | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.7 | Реконструкция Восточно-объездной | 0,0 | - | 0,0 | 0,0 | | | | |
| | автомобильной дороги г. Мурманска | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.8 | Мостовой переход через Кольский залив, II очередь | 0,0 | - | - | 0,0 | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| 3.9 | Проектно - изыскательские и прочие работы | 32 054,9 | 3 054,9 | 14 000,0 | 15 000,0 | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | В т. ч. | | | | | | | | |
| |------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | г. Полярные Зори. Разработка проектной документации на | 1 000,0 | 1 000,0 | | | | | | |
| | реконструкцию путепровода через ж/дорогу на км 2+125 | | | | | | | | |
| | автоподъезда г. Полярные Зори | | | | | | | | |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| | | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+------------------+-----------------+---------------+-------------|
| Итого по реконструкции | 657 479,9 | 37 154,7 | 605 325,2 | 15 000,0 | 32,4 / 169 | 2,3 / 110,0 | 30,1 / 59 | 0,0 / 0 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Наименование работ | Финансирование, тыс. руб. |
| п/п | |-------------------------------------------------------|
| | | Всего | В том числе по годам |
| | | |-----------------------------------------|
| | | | 2011 | 2012 | 2013 |
|-----+------------------------------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------|
| | Приобретение передвижной дорожной лаборатории | 7 337,0 | 7 337,0 | 0,0 | 0,0 |
| | АДК - М РОСДОРНИИ на базе автомобиля | | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Декабрь
|