Расширенный поиск
Постановление Правительства Мурманской области от 30.09.2011 № 494-ПП
Анализ
выполнения дорожных работ на автодорогах общего пользования в Мурманской
области за период с 2000 по 2011 годы и транспортно-эксплуатационного состояния
сети выявил следующие проблемы:
- нарушение
межремонтных сроков из-за несоответствия объемов финансирования ремонтных работ
фактической потребности, что вызывает разрушение автодорог;
- несоответствие
транспортно-эксплуатационного состояния дорог общего пользования фактической
интенсивности движения транспортных средств и требованиям безопасности
движения.
Прогнозируемый
рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских
перевозок на автомобильном транспорте приведут к повышению интенсивности
движения, что в существующих условиях будет способствовать появлению заторов,
снижению скоростей движения, росту транспортных издержек и ухудшению
экологической обстановки.
Из-за
неудовлетворительного технического состояния автомобильных дорог, недостаточной
ровности покрытия на большей их части стоимость перевозок дополнительно
возрастает на 30%. Автомобили на дорогах расходуют почти в 1,5 раза больше
топлива, срок службы автомобиля сокращается в среднем на 30%.
В условиях
ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с
целью максимально возможного снижения количества проблемных участков
автомобильных дорог и сооружений на них.
Реализация
мероприятий данной Программы, финансирование которой планируется осуществлять в
том числе из регионального Дорожного фонда, позволит сохранить на допустимом
уровне содержания 2 035,8 км автодорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения и 8 166,7 п.м искусственных сооружений на
них, а также 945 км автодорог общего пользования местного значения.
2. Цель, задачи Программы, показатели
(индикаторы),
степень влияния показателей
(индикаторов) на достижение тактической цели
Таблица 4.
№ п/п
|
Цель, задачи и показатели
(индикаторы)
|
Ед. изм.
|
Значение показателя (индикатора)
|
Источник данных
|
Степень влияния показателя (индикатора) на достижение цели (%)
|
отчетный год
|
текущий год
|
на конец года
реализации Программы
|
2010
|
2011
|
2012
факт
|
2013
|
2014
|
2015
|
Цель
Программы - обеспечение развития транспортной инфраструктуры
|
Доля
протяженности обслуживаемой на допустимом уровне сети автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения
|
%
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
ведомственный мониторинг
|
|
Доля
протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения, на которых выполнена реконструкция <***>
|
%
|
6,97
|
7,05
|
7,82
|
7,82
|
8,55
|
10,03
|
ведомственный мониторинг
|
|
1.
|
Задача 1. Приведение в нормативное
состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения Мурманской области
|
1.1.
|
Протяженность участков
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен
ремонт
|
км
|
10,5
|
36,1
|
40,4
|
57,3
|
24,2
|
43,9
|
ведомственный мониторинг
|
20
|
1.2.
|
Протяженность участков
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена
реконструкция
(по факту ввода объекта в
эксплуатацию)
|
км
|
10,1
|
1,8
|
15,0
|
0,0
|
15,0
|
15,1
|
ведомственный мониторинг
|
20
|
1.3.
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным
требованиям к транспортно-
эксплуатационным
показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения "****>
|
%
|
78,2
|
70,0
|
67,0
|
66,8
|
66,7
|
66,5
|
ведомственный мониторинг
|
10
|
1.4.
|
Доля
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, в общей
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения
|
%
|
65
|
67
|
66
|
71
|
73
|
75
|
ведомственный мониторинг
|
10
|
2.
|
Задача 2. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного
значения, а
также дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым
территориям многоквартирных домов населенных пунктов Мурманской области
|
2.1.
|
Протяженность обслуживаемой на
допустимом уровне сети автомобильных дорог общего пользования местного
значения
|
км
|
945
|
945
|
945
|
905,2
|
905,2
|
905,2
|
ведомственный мониторинг
|
10
|
2.2.
|
Площадь проезжей части автодорог
общего пользования местного значения, приведенной в нормативное состояние за
счет субсидий
|
тыс. м2
|
-
|
416,1
|
237,4
|
370
|
190
|
190
|
ведомственный мониторинг
|
10
|
2.3.
|
Количество дворовых территорий
многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов,
приведенных в нормативное состояние за счет субсидий
|
ед.
|
-
|
-
|
42
|
67
|
|
|
ведомственный мониторинг
|
10
|
2.4.
|
Количество населенных пунктов,
обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог общего
пользования по дорогам с твердым покрытием в рамках Программы
|
ед.
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
|
-
|
ведомственный мониторинг
|
10
|
<***>
Базовым годом для расчета
показателя является 2000 год (таблица 3).
|
<****> Сохранение показателей в условиях
недофинансирования дорожных работ.
|
Ответственным
за показатели цели и задач является Министерство транспорта
и дорожного хозяйства Мурманской области. (В редакции
Постановления Правительства Мурманской области от
26.04.2013 № 227-ПП)
(Раздел
2 в
редакции Постановлений Правительства Мурманской области от
26.04.2013 № 227-ПП; от
27.12.2013 № 773-ПП)
3. Перечень программных мероприятий
Таблица 5.
№ п/п
|
Цель, задачи, программные мероприятия
|
Срок выполнения (квартал, год)
|
Объемы и источники финансирования (тыс.
руб.)
|
Показатели (индикаторы) результативности
выполнения программных мероприятий
|
Перечень
организаций,
участвующих в
реализации
программных
мероприятий
|
всего
|
2012 факт
|
2013
|
2014
|
2015
|
наименование
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
Цель Программы - обеспечение развития транспортной
инфраструктуры
|
Задача 1. Приведение в нормативное состояние сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения Мурманской области
|
1.
|
Содержание автодорог
|
2012-2015
|
1 599 621,5
|
367 019,5
|
404 112,7
|
405 951,2
|
422538,1
|
протяженность сети, км
|
2 035,80
|
2 018,80
|
2 018,80
|
2 018,80
|
по итогам конкурсного отбора
|
2.
|
Содержание искусственных сооружений
|
2012-2015
|
282 382,7
|
73 458,2
|
67 013,8
|
79 248,8
|
62661,9
|
протяженность мостовых сооружений, п.м
|
8 166,70
|
7 851,50
|
7 851,50
|
7 851,50
|
3.
|
Отдельные мероприятия по технической
эксплуатации автомобильных дорог
|
2012-2015
|
200 000,0
|
40 000,0
|
80 000,0
|
40 000,0
|
40 000,0
|
протяженность сети, км
|
2 035,80
|
2 018,80
|
2 018,80
|
2 018,80
|
4.
|
Ремонт автодорог и искусственных
сооружений на них
|
2012-2015
|
2 281 134,8
|
443 682,2
|
680 210,43
|
550 726,0
|
606 516,2
|
объемы работ, км
|
40,4
|
57,3
|
39,11
|
43,9
|
объемы работ, п.м
|
28,1
|
21,3
|
44,05
|
56,5
|
5.
|
Капитальный ремонт автодорог и
искусственных сооружений на них
|
|
295 158,7
|
50 000,0
|
54 944,7
|
50 000,0
|
140 214,0
|
протяженность участка работ, км
|
15
|
15
|
15
|
15
|
2012-2015
|
в том числе:
|
|
|
|
|
ОБ
|
290 214,0
|
50 000,0
|
50 000,0
|
50 000,0
|
140 214,0
|
техническая готовность, %
|
35
|
49
|
62
|
100
|
ВБС
|
4 944,7
|
|
4 944,7
|
|
|
6.
|
Проектно-изыскательские работы по
капитальному ремонту автодорог и искусственных сооружений на них
|
2013
|
250,0
|
|
250,0
|
|
|
количество отчетов о результатах ПИР, ед.
|
-
|
1
|
-
|
-
|
7.
|
Реконструкция автодороги Кандалакша -
Алакуртти–КПП «Салла» (а/д «Салла»), км 100 - км 115
|
2010-2012
|
219 980,3
|
219 980,3
|
|
|
|
протяженность участка работ, км
|
15
|
-
|
-
|
-
|
техническая готовность, %
|
100
|
-
|
-
|
-
|
8.
|
Реконструкция автодороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» (а/д
«Салла»), км 115 - км 130
|
2012-2016
|
553 364,4
|
|
0,0
|
271 372,0
|
281 992,4
|
протяженность участка работ, км
|
-
|
-
|
15
|
15
|
техническая готовность, %
|
-
|
-
|
40
|
70
|
9.
|
Реконструкция автомобильной дороги Кола -
Верхнетуломский - КПП «Лотта» (а/д «Лотта»), км 176 - км 231. V очередь км
218-231, IV пусковой комплекс «Мостовой переход на 229 км»
|
2012
|
8 257,4
|
2 637,4
|
5 620,0
|
|
|
протяженность участка работ, км
|
0,55
|
0,55
|
-
|
-
|
техническая готовность, %
|
95
|
100
|
-
|
-
|
10.
|
Проектно-изыскательские и прочие работы
(строительство и реконструкция)
|
2012-2015
|
22 689,0
|
1 689,0
|
1 000,0
|
10 000,0
|
10 000,0
|
количество отчетов о результатах ПИР, ед.
|
1
|
1
|
1
|
1
|
11.
|
Приобретение основных средств для
осуществления дорожной деятельности
|
2012
|
484,4
|
234,9
|
249,5
|
|
|
количество, ед.
|
1
|
6
|
-
|
-
|
12.
|
Обеспечение сохранности автодорог -
приобретение передвижного поста весового контроля
|
2012
|
2 642,5
|
2 642,5
|
|
|
|
количество приобретенных постов весового
контроля, ед.
|
1
|
-
|
-
|
-
|
13.
|
Обустройство наиболее опасных участков
автомобильных дорог дорожными ограждениями барьерного типа
|
2013-2015
|
24 000,0
|
|
0,0
|
14 400,0
|
9 600,0
|
протяженность обустроенных дорожными
ограждениями участков, км
|
0
|
0
|
3,6
|
2,4
|
14.
|
Обустройство наиболее опасных участков автомобильных
дорог ограничивающими пешеходными ограждениями перильного типа
|
2013-2015
|
9 000,0
|
|
0
|
4 500,0
|
4 500,0
|
протяженность обустроенных ограждениями участков, км
|
0
|
0
|
1,5
|
1,5
|
15.
|
Устройство наружного электрического
освещения на участках автомобильных дорог, км
|
2013-2015
|
15 342,2
|
|
5 342,2
|
5 000,0
|
5 000,0
|
протяженность обустроенных освещением участков, км
|
0
|
2
|
1
|
1
|
16.
|
Оплата задолженности за выполненные
дорожно-строительные работы на объекте
«автоподъезд к городу Апатиты, км 0+00- км 27+400 (выборочно)» в соответствии с
судебным решением
|
2013
|
44117,08
|
|
44117,08
|
|
|
количество исполненных судебных решений
|
-
|
1
|
-
|
-
|
|
объемы работ, предусмотренные контрактом,
км
|
-
|
3,76
|
-
|
-
|
Итого по Задаче 1
|
5 558 425,1
|
1 201 344,0
|
1 342 860,5
|
1 431 198,0
|
1 583 022,6
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. областной бюджет
|
5 558 425,1
|
1 201 344,0
|
1 342 860,5
|
1 431 198,0
|
1 583 022,6
|
|
в т.ч. Дорожный фонд
|
5 558 425,1
|
1 201 344,0
|
1 342 860,5
|
1 431 198,0
|
1 583 022,6
|
|
в т.ч. внебюджетные средства
|
4 944,7
|
|
4 944,7
|
|
|
Задача 2.
Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего
пользования местного значения, а также дворовых территорий многоквартирных
домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных
пунктов Мурманской области
|
17.
|
Субсидии из областного бюджета бюджетам
муниципальных образований на финансовое обеспечение дорожной деятельности (за
исключением проектирования) в отношении автодорог общего пользования местного
значения, а также на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий
многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов
населенных пунктов
|
2012-2015
|
383 138,2
|
183 138,2
|
200 000,0
|
|
|
площадь проезжей части автодорог,
приведенной в нормативное состояние за счет субсидий, тыс. м2
|
105,8
|
180
|
|
|
по итогам конкурсного отбора
|
количество дворовых территорий
многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов,
приведенных в нормативное состояние за счет субсидий, ед.
|
42
|
67
|
|
|
18.
|
Субсидии из областного бюджета бюджетам
муниципальных образований на строительство, реконструкцию, ремонт и
капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного
значения (на конкурсной основе)
|
2012-2015
|
518 168,6
|
92 638,8
|
225 529,8
|
100 000,0
|
100 000,0
|
площадь проезжей части автодорог,
приведенной в нормативное состояние за счет субсидий, тыс. м2
|
94,3
|
190
|
200
|
200
|
по итогам конкурсного отбора
|
19.
|
Субсидии из областного бюджета бюджету
муниципального образования город Мурманск на осуществление городом Мурманском
функций административного центра области
|
2012
|
28 006,3
|
28 006,3
|
|
|
|
площадь проезжей части автодорог,
приведенной в нормативное состояние за счет субсидий, тыс. м2
|
37,3
|
|
|
|
20.
|
Реконструкция автомобильного подъезда к
селу Ковдозеро от автомобильной дороги Кандалакша - Зареченск
|
2013
|
67 064,0
|
|
67 064,0
|
|
|
протяженность автомобильных дорог, км
|
-
|
2,9
|
-
|
-
|
по итогам конкурсного отбора
|
в том числе:
|
ОБ
|
35 932,8
|
|
35 932,8
|
|
|
МБ
|
1 891,2
|
|
1 891,2
|
|
|
ФБ
|
29 240,0
|
|
29 240,0
|
|
|
21.
|
Субсидия г. Полярные Зори на
реконструкцию путепровода через ж/д на км 2+125 автоподъезда к
г. Полярные Зори
|
2013-2015
|
194 128,1
|
|
27 932,3
|
89 365,1
|
76 830,7
|
техническая готовность, %
|
-
|
14
|
43
|
100
|
по итогам конкурсного отбора
|
в том числе:
|
ОБ
|
164 484,8
|
|
23 667,0
|
75 719,1
|
65 098,7
|
МБ
|
29 643,4
|
|
4 265,3
|
13 646,1
|
11 732,0
|
Итого по Задаче 2
|
1 190 505,2
|
303 783,3
|
520526,1
|
189 365,1
|
176 830,7
|
|
областной бюджет
|
1 129 730,7
|
303 783,3
|
485129,6
|
175 719,1
|
165 098,7
|
в т.ч.
|
межбюджетные трансферты
|
1 101 724,4
|
275 777,0
|
485129,6
|
175 719,1
|
165 098,7
|
в т.ч. Дорожный фонд
|
1 158 970,7
|
303 783,3
|
514369,6
|
175 719,1
|
165 098,7
|
местный бюджет
|
31 534,6
|
0,0
|
6 156,5
|
13 646,1
|
11 732,0
|
федеральный бюджет
|
29 240,0
|
|
29 240,0
|
|
|
|
ВСЕГО по Программе, в том числе:
|
6 748 930,3
|
1 505 127,3
|
1 863 386,6
|
1 620 563,2
|
1 759 853,3
|
|
областной бюджет
|
6 688 155,8
|
1 505 127,3
|
1 827 990,1
|
1 606 917,1
|
1 748 121,3
|
в т.ч.
|
межбюджетные трансферты
|
1 106 669,1
|
275 777,0
|
485 129,6
|
175 719,1
|
165 098,7
|
в т.ч. Дорожный фонд
|
6 717 395,8
|
1 505 127,3
|
1 857 230,1
|
1 606 917,1
|
1 748 121,3
|
местный бюджет
|
31 534,6
|
0,0
|
6 156,5
|
13 646,1
|
11 732,0
|
федеральный бюджет
|
29 240,0
|
0,0
|
29 240,0
|
0,0
|
0,0
|
внебюджетные средства
|
4 944,7
|
0,0
|
4 944,7
|
0,0
|
0,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читайте также
|