|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Калининградской области от 25.03.2011 № 499РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДСКОГО ОКРУГА "ГОРОД КАЛИНИНГРАД" ПОСТАНОВЛЕНИЕ Утратилo силу - Постановление Администрации городского округа "Город Калининград" от 18.10.2013 г. N 1631 от 25 марта 2011 г. N 499 г. Калининград О внесении изменений в Постановление главы администрации городского округа "Город Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах" В связи с корректировкой программных мероприятий и финансовых ресурсов на реализацию мероприятий Программы ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Внести изменения в Постановление главы администрации городского округа "Город Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах", изложив приложение к нему в новой редакции (приложение). 2. Управляющему делами администрации городского округа "Город Калининград" С.В. Воропаеву обеспечить опубликование настоящего Постановления в средствах массовой информации, на официальном сайте администрации городского округа "Город Калининград". 3. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на и.о. первого заместителя главы администрации, председателя комитета городского хозяйства администрации городского округа "Город Калининград" А.Е. Хазака. И.о. главы администрации С.Б. Мухомор Приложение к Постановлению администрации городского округа "Город Калининград" от 25 марта 2011 г. N 499 ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА г. Калининграда "Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах" Срок реализации Программы - 4 года, 2009-2012 годы Паспорт долгосрочной целевой Программы г. Калининграда "Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах" |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| | Наименование Программы | Долгосрочная целевая Программа г. Калининграда | | | "Повышение безопасности дорожного движения | | | в 2009-2012 годах" (далее - Программа) | |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| | Заказчик Программы | Комитет городского хозяйства | |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| | Предполагаемые сроки | Срок реализации Программы - 4 года, | | и этапы реализации | 2009-2012 годы | | Программы | | |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| | Исполнители основных | Комитет городского хозяйства, комитет | | мероприятий Программы | архитектуры и строительства, комитет | | | по образованию | |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| | Предполагаемые объемы | 2009 год - 24617106 руб. из бюджета городского | | и источники | округа; | | финансирования | 2010 год - 28599400 руб. из бюджета городского | | и мероприятия Программы | округа; | | | 2011 год - 97044000 руб. из бюджета городского | | | округа; | | | 2012 год - 46700000 руб. из бюджета городского | | | округа. | | | Всего за время реализации Программы - | | | 196960506 руб. из бюджета городского округа, | | | в рамках предельных объемов бюджетных | | | ассигнований, доведенных до комитета городского | | | хозяйства комитетом экономики, финансов и | | | контроля при формировании бюджета на очередной | | | финансовый год и плановый период | |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| | Ожидаемые конечные | 1) снижение количества дорожно-транспортных | | результаты реализации | происшествий на 10%; | | Программы и показатели | 2) сокращение числа погибших в дорожно- | | социально-экономической | транспортных происшествиях на 10-15%; | | эффективности | 3) снижение числа дорожно-транспортных | | | происшествий с участием детей на 10-20% | |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ В настоящее время в г. Калининграде сложилась сложная дорожно-транспортная ситуация, связанная с обеспечением должной безопасности участников дорожного движения. Улично-дорожная сеть города в основном сформировалась в первой трети 20-го века при низкой интенсивности транспортного и пешеходного потоков и в дальнейшем несмотря на рост автомобилей и общей численности населения каких-либо серьезных изменений не претерпевала. Если проследить тенденцию последнего десятилетия, можно сделать прогноз, что количество личного автотранспорта к 2020 году возрастет на 30%. При этом общее количество проживающих в Калининграде человек будет увеличиваться ежегодно на 0,8%. Таким образом, в 2020 году общая нагрузка на уличную сеть возрастет почти на 60%. Ежемесячно в Калининграде совершается около 50 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают 4 и получают ранения 50 человек. Трагическое положение складывается с безопасностью детей в возрасте от 7 до 14 лет. Ежемесячно с участием несовершеннолетних происходит 7 ДТП. Недостаточное количество светофоров, дорожных знаков и разметки, диспропорция между темпами развития улично-дорожной сети и темпами роста количества транспортных средств, ухудшение транспортной дисциплины участников дорожного движения - все это приводит к ухудшению условий движения, заторам и, как следствие, к росту аварийности в городе. В Калининграде находятся в эксплуатации 70 светофорных объектов, из них 17 с технически устаревшим оборудованием. Для внедрения АСУДД необходим ремонт 17 старых светофорных объектов и установка 10 новых, а также приобретение специализированной передвижной лаборатории для оперативного ремонта и регулирования работы данной системы. Внедрение АСУДД. В 2006 году в рамках целевой Программы "Повышение безопасности населения на дорогах города Калининграда в 2006-2012 годах" унитарным предприятием "НИИ средств автоматизации" и унитарным предприятием "Белорусская ассоциация независимых экспертов и сюрвейеров на транспорте" была разработана проектная документация "Автоматизированная система управления дорожным движением г. Калининграда". Данный проект включает в себя перечень светофорных объектов (СО), управляемых АСУДД: |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | N | Название пересечения | Статус | Уровень | | п/п| | пересечения| управления СО | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 1 | Ленинский пр-т - ул. Черняховского <*> | 1-1 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 2 | ул. Черняховского - ул. Горького <*> | 1-2 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 3 | ул. Черняховского - ул. Пролетарская <*> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 4 | ул. Черняховского - ул. Литовский Вал <*> | 1-1 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 5 | ул. Литовский Вал - ул. Фрунзе - | 2-2 | 2 | | | ул. Гагарина <*> | | | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 6 | Ленинский пр-т - Гвардейский пр-т <*> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 7 | Советский пр-т - пр-т Мира - Ленинский | 1-1 | 1 | | | пр-т <*> | | | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 8 | пр-т Мира - ул. Д. Донского <*> | 2-2 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 9 | ул. Театральная - Гвардейский пр-т <*> | 2-2 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 10 | Ленинский пр-т - ул. Шевченко <*> | 1-1 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 11 | Ленинский пр-т - ул. Багратиона <*> | 1-2 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 12 | ул. Киевская - пр-т Калинина <**> | 1-2 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 13 | ул. Киевская - выезд троллейбуса <*> | 1-4 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 14 | пр-т Калинина - Тополиная Аллея <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 15 | ул. Суворова - ул. Железнодорожная <**> | 1-2 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 16 | Московский пр-т - ул. Гвардейская <*> | 1-2 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 17 | Московский пр-т - КЮИ <*> | 1-5 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 18 | Московский пр-т - 23-я школа <*> | 1-5 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 19 | Московский пр-т - ул. Октябрьская <***> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 20 | Московский пр-т - ул. 9 апреля <**> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 21 | Московский пр-т - ул. Грига <*> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 22 | Московский пр-т - ул. Литовский Вал <*> | 1-2 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 23 | Московский пр-т - ул. Ялтинская <*> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 24 | ул. А. Невского - ул. Куйбышева <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 25 | ул. А. Невского - ул. Сержантская <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 26 | ул. А. Невского - ул. Артиллерийская <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 27 | ул. А. Невского - ул. Островского <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 28 | ул. А. Невского - з-д "Балткран" <*> | 2-4 | 5 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 29 | ул. А. Невского - ул. Краснокаменная <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 30 | ул. Дзержинского - ул. Октябрьская <**> | 2-2 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 31 | ул. Дзержинского - проезд Дзержинского | 2-4 | 3 | | | <**> | | | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 32 | ул. Емельянова - ПВУ (школа) <*> | 2-5 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 33 | ул. Емельянова - ПВУ (п. Борисово) <**> | 2-5 | 4 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 34 | ул. Суворова - ПВУ <**> | 2-5 | 4 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 35 | пр. Мира - ул. Комсомольская <**> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 36 | ул. Вагоностроительная - ул. Радищева <**> | 3-3 | 4 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 37 | ул. Озерова - ул. Тельмана - ул. | 2-3 | 3 | | | Пролетарская <*> | | | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 38 | ул. Озерова - ул. Горького <*> | 2-2 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 39 | ул. Озерова - ул. Мусоргского <**> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 40 | Советский пр-т - ул. Нарвская <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 41 | ул. Кирова - ул. Брамса <**> | 3-3 | 4 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 42 | ул. К. Маркса - ул. Космонавта Леонова <*> | 3-3 | 4 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 43 | ул. К. Маркса - ул. Комсомольская <**> | 3-3 | 4 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 44 | ул. К. Маркса - ул. Коммунальная <*> | 3-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 45 | ул. Фрунзе - ул. Грига <**> | 2-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 46 | ул. Фрунзе - ПВУ <**> | 2-5 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 47 | ул. Яналова - ул. Алябьева <**> | 3-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 48 | ул. Пролетарская - ул. Соммера <**> | 3-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 49 | ул. Октябрьская - мост <***> | 3-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 50 | Ленинский пр-т - ул. Барнаульская <***> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 51 | Ленинский пр-т - ул. Театральная <*> | 1-3 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 52 | ул. Театральная - ул. Генерала Галицкого | 2-3 | 3 | | | <*> | | | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 53 | Советский пр-т - пер. Советский <***> | 1-4 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 54 | Советский пр-т - ул. Озерова <*> | 1-2 | 1 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 55 | Советский пр-т - ул. Гайдара <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 56 | Советский пр-т - "Вестер" (магазин) <**> | 2-4 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 57 | Советский пр-т - ул. Полецкого <***> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 58 | Советский пр-т - ул. Габайдулина <***> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 59 | ул. Суворова - ул. Транспортная <*> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 60 | ул. Суворова - ПЧ <*> | 2-4 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 61 | ул. Дзержинского - ул. З. Космодемьянской | 2-4 | 3 | | | <***> | | | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 62 | ул. Дзержинского - ул. Емельянова <***> | 2-2 | 2 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 63 | ул. Дзержинского - ул. Муромская <***> | 2-3 | 3 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| | 64 | ул. Дзержинского - АЗС <***> | 3-3 | 4 | |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| -------------------------------- <*> - существующие СО с новым оборудованием; <**> - СО, нуждающиеся в капитальном ремонте; <***> - строительство новых СО. Создание и ввод в эксплуатацию АСУДД требуют выполнения большого объема работ по созданию и вводу в эксплуатацию программно-технического комплекса центрального уровня, проводных линий связи, применения современных методов (алгоритмов) управления, технических средств организации дорожного движения, замены морально и физически устаревших СО, в том числе и дорожных контроллеров, на контроллеры, поддерживающие реализацию в системе современных методов управления. Перечень реализуемых светофорными объектами алгоритмов (функций) зависит от загруженности соответствующего узла (пересечения) улично-дорожной сети. Загруженность пересечений улично-дорожной сети характеризуется статусом. В зависимости от характеристик потоков улицам присваивается статус: 1 - магистраль; 2 - нагруженная улица; 3 - малонагруженная улица; 4 - проезд; 5 - пешеходный переход. Различие между уровнями управления (обслуживания) светофорных объектов на локальном уровне обеспечивается разным набором алгоритмов для четырех категорий объектов: 1 - ключевые СО (городские и районные); 2 - загруженные СО; 3 - обычные СО; 4 - второстепенные СО. Установка ТСОДД на участках улично-дорожной сети, расположенных перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями. В целях повышения безопасности движения на участках дорог, прилегающих к детским учреждениям, необходима установка искусственных неровностей ИН - "лежачих полицейских", а где она невозможна - светофорных объектов. Для раннего обнаружения и распознавания дорожных знаков требуется замена старых знаков знаками с желтой световозвращающей пленкой в качестве фонового цвета знака. Совершенствование существующей системы организации дорожного движения. В связи с развитием улично-дорожной сети г. Калининграда, реконструкцией улиц, строительством новых торговых центров и других объектов, притягательных для граждан, на улицах, находящихся в границах города Калининграда, необходима установка новых технических средств организации дорожного движения (ТСОДД), включающих в себя дорожные знаки, дорожные столбики и пешеходное ограждение. Мероприятия по установке дорожных столбиков проводятся для обеспечения безопасности пешеходов в местах, где припаркованные транспортные средства создают помехи их движению по тротуарам и вынуждают двигаться по проезжей части. Около 2000 дорожных знаков в год требуют замены и восстановления. Данные мероприятия направлены на обеспечение безопасности участников дорожного движения. Технические средства организации дорожного движения устанавливаются в соответствующем порядке по предписаниям и техническим заданиям УГИБДД УВД, а также на основании схем расстановки ТСОДД, разработанных специализированным предприятием и согласованных УГИБДД УВД (пункт 15 Постановления Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения", пункт 2 статьи 21 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"). Для установки и реконструкции ТСОДД необходима разработка проектной, сметной, проектно-сметной документации и схем расстановки ТСОДД. В соответствии со статьей 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" для оповещения слабовидящих граждан, ожидающих возможности перехода проезжей части, о наличии разрешающего сигнала пешеходного светофора путем излучения непрерывного звукового сигнала изменяющегося тона на светофорных объектах города необходима установка устройства звуковой сигнализации (УЗС). УЗС должны иметь автоматическое понижение громкости звуковых сигналов в вечернее время и отключаться в ночное время для исключения возникновения неудобств у граждан, проживающих поблизости от места установки УЗС. Секции обратного отсчета времени светофора снижают количество дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев и позволяют пешеходам и водителям визуально определять временной период до смены сигнала светофора, чувствовать себя увереннее на проезжей части. Для оперативного устранения последствий ДТП, предотвращения ситуаций, связанных с управлением транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения, необходима эвакуация и помещение транспортных средств на специализированную стоянку. По информации, полученной от начальника УГИБДД УВД по Калининградской области, требуется принудительная эвакуация: - 360 т/с - ДТП, в которых пострадал (погиб, ранен) водитель; - 360 т/с - управление транспортным средством водителем, лишенным права управления или находящимся в состоянии опьянения; - 1800 т/с - невыполнение законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. При проведении массовых мероприятий (Новый год, День Победы, День города, спортивные состязания и т.д.), механизированной уборки, а также в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств по предварительным оценкам планируется принудительная эвакуация 1000 транспортных средств. Плановая цена одной транспортировки в 2009 г. составляет 1737 руб. В связи с этим перемещение 3520 т/с обойдется в 6 млн. 115 тыс. рублей. Для повышения безопасности и комфортности граждан, ожидающих общественный транспорт, требуется установка павильонов. Места установки павильонов определены с учетом нецелесообразности размещения объектов малой торговли в комплексе с остановочными павильонами. Для разработки комплекса мероприятий по организации дорожного движения, обеспечивающих повышение экономической эффективности перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом при условии обеспечения безопасности дорожного движения, снижения вредного воздействия транспорта на окружающую среду, исходя из реально возможных капиталовложений и материальных ресурсов требуется разработка комплексной схемы организации дорожного движения (КСОД). Для сокращения числа ДТП, связанных с наездом на пешеходов, и для увеличения пропускной способности улиц необходимо строительство внеуличных пешеходных переходов (надземных и подземных). В целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма требуется проведение внеклассной работы с учениками, приобретение соответствующей методической литературы. Городская Программа повышения безопасности дорожного движения позволит обеспечить безопасность детей на пешеходных переходах вблизи образовательных учреждений, повысить пропускную способность улиц, совершенствовать скоростные режимы и поведение участников дорожного движения в местах концентрации ДТП, оперативно устранять последствия ДТП, повысить эффективность управления транспортными потоками и городским хозяйством. Цели и задачи Программы Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП (человек за год). Выполнение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения (установка светофорных объектов на аварийных участках дорог, установка лежачих полицейских у детских учебных заведений и т.п.) позволит к 2012 году сократить количество лиц, погибших в результате ДТП, до 22 человек. В 2009 году количество лиц, погибших в результате ДТП, сократилось (по сравнению с 2007 годом) на 21%. Снижение социального риска. Посредством выполнения мероприятий по повышению безопасности дорожного движения к 2012 году планируется снизить тяжесть последствий от ДТП (сократить количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения) до 10. В 2009 году социальный риск снизился (по сравнению с 2007 годом) на 2%. Снижение транспортного риска. К 2012 году планируется сократить количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств до 2,7. В 2009 году транспортный риск снизился (по сравнению с 2007 годом) на 9%. Увеличение средней скорости движения транспорта по Калининграду к 2012 году до 22 км/час повышает качество городской среды и позволяет снизить экономические потери, связанные с заторами (снижение расхода топлива, выбросов вредных веществ в атмосферу и шумовых нагрузок). Данные показатели достигаются посредством внедрения в автоматизированную систему управления дорожного движения светофорных объектов, установки на светофорных объектах секций обратного отсчета времени. В 2009 году средняя скорость движения транспорта по Калининграду (по сравнению с 2007 годом) увеличилась на 5%. Также строительство второй эстакады приведет к перераспределению транспортных потоков и увлечению средней скорости автотранспорта. Правовое обоснование разработки долгосрочной целевой Программы В соответствии со статьей 10 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения происходит разработка федеральных, региональных и местных программ, направленных на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий. Федеральные, региональные и местные программы обеспечения безопасности дорожного движения финансируются за счет средств соответствующих бюджетов и внебюджетных источников. Статьей 6 вышеуказанного Федерального закона определяется, что органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований. Статья 4 данного Федерального закона определяет, что основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: - приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; - программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения. Порядок взаимодействия заказчика Программы со структурными подразделениями администрации, являющимися исполнителями мероприятий Программы Для реализации программных мероприятий совместно со структурными подразделениями администрации, являющимися исполнителями мероприятий Программы, осуществляются действия по следующим направлениям: 1. Комитет городского хозяйства: - вносит предложения по формированию данной долгосрочной целевой Программы; - выступает в качестве заказчика по указанным в Программе мероприятиям; - осуществляет контроль за выполнением мероприятий Программы; - ежеквартально запрашивает информацию о выполнении мероприятий Программы, о фактически произведенных перечислениях текущего финансирования. 2. Комитет архитектуры и строительства: - принимает участие в подготовке предложений по формированию данной долгосрочной целевой Программы; - выступает в качестве заказчика по указанным в Программе мероприятиям; - ежеквартально представляет отчет о выполнении мероприятий по строительству; информирует о фактически произведенных перечислениях текущего финансирования. 3. Комитет по образованию: - принимает участие в подготовке предложений по формированию данной долгосрочной целевой Программы; - выступает в качестве заказчика по указанным в Программе мероприятиям; - ежеквартально представляет отчет о выполнении мероприятий по строительству; информирует о фактически произведенных перечислениях текущего финансирования. 2. СИСТЕМА МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | N | Наименование | Наименование | единицы | базовое | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | целевое | | п.п. | задачи, показателя, | показателя | измерения | значение| | | | | значение | | | мероприятия | мероприятия | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 1 | Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения | |———————|———————————————————————————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|——————————————| | 1.1 | Снижение числа ДТП на 10 тыс. т.с. | ДТП/10 | 34,2 | 34 | 33,2 | 32,8 | 32,4 | 32,4 | | | | тыс. т.с. | | | | | | | |———————|———————————————————————————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|——————————————| | 1.2 | Увеличение средней скорости | Км/ч | 19 | 19 | 19 | 20 | 21 | 21 | |———————|———————————————————————|———————————————||———————————||————————||——————————||——————————||——————————||———————————||—————————————| | 1.1.1 | Совершенствование | - | - | - | - | - | - | - | - | | | инфраструктуры | | | | | | | | | | | АСУДД | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 1.1.2 | Ремонт, | Количество | Светофор- | - | 7 СО - | 1 СО - | 2 СО - | 2 СО - | 8 СО - | | | реконструкция | отремонтиро- | ный объект | | ремонт | реконст- | реконст- | реконст- | ремонт, | | | и установка СФО, | ванных, | | | | рукция, | рукция, | рукция, | 5 СО - | | | участвующих | реконструиро- | | | | 7 СО - | 5 СО - | 4 СО - | реконст- | | | в реализации АСУДД | ванных и | | | | установка | установка | установка, | рукция, | | | | установленных | | | | | | 1 СО - | 16 СО - | | | | СФО | | | | | | ремонт | установка | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 2 | Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма | |———————|———————————————————————————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|——————————————| | 2.1 | Снижение ДТП с участием детей | ДТП/10 | 5,2 | 4,8 | 4,3 | 3,9 | 3,5 | 3,5 | | | на 10 тыс. т.с. | тыс. т.с. | | | | | | | |———————|———————————————————————|———————————————||———————————||————————||——————————||——————————||——————————||———————————||—————————————| | 2.1.1 | Установка новых | Количество | Светофор- | - | - | 3 СО | 3 СО | 3 СО | 9 СО | | | светофорных | установленных | ный объект | | | | | | | | | объектов | светофорных | | | | | | | | | | на участках улично- | объектов | | | | | | | | | | дорожной сети, | | | | | | | | | | | расположенных | | | | | | | | | | | перед детскими | | | | | | | | | | | и юношескими | | | | | | | | | | | учебно- | | | | | | | | | | | воспитательными | | | | | | | | | | | учреждениями | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 2.1.2 | Оснащение | Количество | Ед. | - | 11 | 11 | 11 | 10 | 43 | | | пешеходных | детских | | | объектов | объектов | объектов | объектов | объекта | | | переходов | учебных | | | | | | | | | | техническими | заведений | | | | | | | | | | средствами | | | | | | | | | | | принудительного | | | | | | | | | | | снижения скорости | | | | | | | | | | | и знаками с желтой | | | | | | | | | | | световозвращающей | | | | | | | | | | | пленкой в качестве | | | | | | | | | | | фонового цвета | | | | | | | | | | | знака на участках | | | | | | | | | | | улично-дорожной | | | | | | | | | | | сети, расположенных | | | | | | | | | | | перед детскими и | | | | | | | | | | | юношескими учебно- | | | | | | | | | | | воспитательными | | | | | | | | | | | учреждениями | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3 | Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городе | |———————|———————————————————————————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|——————————————| | 3.1 | Снижение социального риска | Пог./100 | 12,5 | 12,2 | 12 | 11,5 | 11 | 11 | | | на 100 тыс. населения | тыс. чел. | | | | | | | |———————|———————————————————————————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|——————————————| | 3.2 | Снижение числа ДТП на 10 тыс. т.с. | ДТП/10 | 34,2 | 34 | 33,2 | 32,8 | 32,4 | 32,4 | | | | тыс. т.с. | | | | | | | |———————|———————————————————————————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|——————————————| | 3.3 | Снижение транспортного риска | Пог./10 | 3,3 | 3,1 | 3 | 2,9 | 2,7 | 2,7 | | | | тыс. т.с. | | | | | | | |———————|———————————————————————|———————————————||———————————||————————||——————————||——————————||——————————||———————————||—————————————| | 3.1.1 | Приобретение | Количество | Дорожный | - | 1500 | 400 | 400 | 400 | 3400 | | | и установка новых | установленных | знак | | дорожных | дорожных | дорожных | дорожных | дорожных | | | дорожных знаков и | дорожных | | | знаков на | знаков на | знаков на | знаков на | знаков на | | | дорожных столбиков | знаков | Дорожный | | стойках, | стойках, | стойках, | стойках, | стойках, | | | | и столбиков | столбик | | 700 | существу- | существу- | существу- | существу- | | | | | | | дорожных | ющих | ющих | ющих | ющих | | | | | | | знаков на | опорах | опорах | опорах | опорах | | | | | | | существу- | и на | и на | и на | и на | | | | | | | ющие | растяж- | растяж- | растяж- | растяж- | | | | | | | опоры, | ках, 500 | ках, 500 | ках, 500 | ках, 2000 | | | | | | | 500 | дорожных | дорожных | дорожных | дорожных | | | | | | | дорожных | столбиков | столбиков | столбиков | столбиков | | | | | | | столбиков | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.2 | Замена | Количество | Дорожный | - | - | 2100 | 2100 | 2100 | 6300 | | | и восстановление | дорожных | знак | | | дорожных | дорожных | дорожных | дорожных | | | дорожных знаков | знаков | | | | знаков на | знаков на | знаков на | знаков на | | | | | | | | стойках | стойках | стойках | стойках | | | | | | | | и на | и на | и на | и на | | | | | | | | существу- | существу- | существу- | существу- | | | | | | | | ющие | ющие | ющие | ющие | | | | | | | | опоры | опоры | опоры | опоры | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.3 | Приобретение | Количество | Дорожный | - | - | 2100 | 2100 | 2100 | 6300 | | | дорожных знаков для | дорожных | знак | | | дорожных | дорожных | дорожных | дорожных | | | проведения работ | знаков | | | | знаков | знаков | знаков | знаков | | | по их замене | | | | | | | | | | | и восстановлению | | | | | | | | | | | утраченных | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.4 | Приобретение | Количество | Остановоч- | - | - | - | - | 10 | 10 | | | и установка | остановочных | ных | | | | | павильо- | павильо- | | | остановочных | павильонов | павильонов | | | | | нов | нов | | | павильонов | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.5 | Приобретение | Количество | Единицы | - | 300 | 300 | 300 | 300 | 1200 | | | и установка | единиц | | | единиц | единиц | единиц | единиц | единиц | | | пешеходных | | | | | | | | | | | ограждений | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.6 | Приобретение и | Количество | Светофор- | - | 5 СО и 2 | 5 СО | 5 СО | 5 СО | 20 СО и | | | установка устройств | оборудованных | ный объект | | пульта | | | | 2 пульта | | | звуковой | светофорных | | | | | | | | | | сигнализации | объектов | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.7 | Приобретение | Количество | Светофор- | - | - | - | - | 2 СО | 2 СО | | | и установка | оборудованных | ный объект | | | | | | | | | светофорных секций | светофорных | | | | | | | | | | обратного отсчета | объектов | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.8 | Перемещение | Количество | Транспорт- | - | - | - | - | 3520 т.с. | 3520 т.с. | | | транспортных | транспортных | ных | | | | | | | | | средств на | средств | средств | | | | | | | | | специализированную | | | | | | | | | | | муниципальную | | | | | | | | | | | стоянку | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.9 | Разработка | Проектная, | - | нет | да | да | да | да | да | | | проектной, сметной, | сметная, | | | | | | | | | | проектно-сметной | проектно- | | | | | | | | | | документации, | сметная | | | | | | | | | | информационно- | документация, | | | | | | | | | | справочных ресурсов | информацион- | | | | | | | | | | и схем расстановки | но-справочные | | | | | | | | | | ТСОДД | ресурсы | | | | | | | | | | | и схемы | | | | | | | | | | | расстановки | | | | | | | | | | | ТСОДД | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.10| Разработка | Схема | - | нет | нет | нет | да | - | да | | | комплексной схемы | организации | | | | | | | | | | организации | дорожного | | | | | | | | | | дорожного движения | движения | | | | | | | | | | в городе | в городе | | | | | | | | | | Калининграде | Калининграде | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.11| РП "Строительство | Разработанный | - | нет | нет | нет | да | - | да | | | надземного | рабочий | | | | | | | | | | пешеходного | проект | | | | | | | | | | перехода через | | | | | | | | | | | Московский проспект | | | | | | | | | | | в районе | | | | | | | | | | | спорткомплекса | | | | | | | | | | | "Юность" | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.12| Строительство | Надземный | - | нет | нет | нет | да | - | да | | | надземного | пешеходный | | | | | | | | | | пешеходного | переход | | | | | | | | | | перехода через | | | | | | | | | | | Московский проспект | | | | | | | | | | | в районе | | | | | | | | | | | спорткомплекса | | | | | | | | | | | "Юность" | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.13| Повышение | - | Человек | - | - | - | 25 | 25 | 50 | | | квалификации | | | | | | | | | | | преподавательского | | | | | | | | | | | состава | | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | | школ и детских | | | | | | | | | | | дошкольных | | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | | по проведению | | | | | | | | | | | мероприятий, | | | | | | | | | | | связанных | | | | | | | | | | | с безопасностью | | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.14| Приобретение | - | Учреждений | - | - | - | 52 | 52 | 52 | | | методической | | | | | | | | | | | литературы | | | | | | | | | | | (дидактические, | | | | | | | | | | | настольно-печатные | | | | | | | | | | | игры, аудио-, | | | | | | | | | | | видеодиски) | | | | | | | | | | | в учреждениях | | | | | | | | | | | образования | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.15| Организация | - | Учреждений | - | - | - | 10 | 10 | 10 | | | подписки на газету | | | | | | | | | | | "Добрая дорога | | | | | | | | | | | детства" в | | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | | учреждениях | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.16| Оснащение | - | Учреждений | - | - | - | 30 | - | 30 | | | детских садов и | | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | | современными | | | | | | | | | | | средствами обучения | | | | | | | | | | | по безопасности | | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | | (стенды, тренажеры, | | | | | | | | | | | компьютерные | | | | | | | | | | | программы) | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.17| Участие | - | Учреждений | - | - | - | 52 | 52 | 52 | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | | в деятельности | | | | | | | | | | | детского учебного | | | | | | | | | | | центра безопасности | | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | | "АВТО*ЯНТАРЬ*ГРАД" | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.18| Организация работы | - | Кружков | - | - | - | 5 | 8 | 8 | | | кружков "Юных | | | | | | | | | | | инспекторов | | | | | | | | | | | движения" в | | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | | учреждениях города | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.19| Организация | Проведение | - | - | - | - | да | да | да | | | и проведение | викторин | | | | | | | | | | конкурсов, | | | | | | | | | | | викторин: "Красный. | | | | | | | | | | | Желтый. Зеленый", | | | | | | | | | | | "Безопасное | | | | | | | | | | | колесо" | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.20| Проведение цикла | Проведение | - | - | - | - | да | да | да | | | классных часов и | цикла | | | | | | | | | | занятий по правилам | классных | | | | | | | | | | дорожного движения | часов | | | | | | | | | | для учащихся | | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | | и воспитанников | | | | | | | | | | | детских садов | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.21| Мониторинг | - | Мониторинг | - | - | - | 2 | 2 | 2 | | | профилактики | | в год | | | | | | | | | детского дорожно- | | | | | | | | | | | транспортного | | | | | | | | | | | травматизма | | | | | | | | | | | в образовательных | | | | | | | | | | | учреждениях | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| | 3.1.22| Проведение | Проведение | - | - | - | - | да | - | - | | | конференции | конференции | | | | | | | | | | с привлечением | | | | | | | | | | | экспертов мирового | | | | | | | | | | | уровня | | | | | | | | | | | для выработки | | | | | | | | | | | предложений по | | | | | | | | | | | совершенствованию | | | | | | | | | | | улично-дорожной | | | | | | | | | | | сети города | | | | | | | | | | | Калининграда | | | | | | | | | |———————|———————————————————————|————————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| Сроки реализации Программы: Сроки проведения ремонта СО, входящих в систему АСУДД: |——————|—————————————————————————————————————————————|———————————————————| | N | Место установки | Срок исполнения | | п/п | | | |——————|—————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 1 | ул. Дзержинского - ул. Октябрьская | 2009 | |——————|—————————————————————————————————————————————| | | 2 | Московский пр-т - ул. 9 Апреля | | |——————|—————————————————————————————————————————————| | | 3 | ул. Озерова - ул. Мусоргского | | |——————|—————————————————————————————————————————————| | | 4 | ул. К. Маркса - ул. Комсомольская | | |——————|—————————————————————————————————————————————| | | 5 | ул. Пролетарская - ул. Соммера | | |——————|—————————————————————————————————————————————| | | 6 | ул. Дзержинского - проезд Дзержинского | | |——————|—————————————————————————————————————————————| | | 7 | ул. Суворова - ПВУ | | |——————|—————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 8 | Победы пр-т - ул. Красносельская | 2012 | |——————|—————————————————————————————————————————————|———————————————————| Сроки проведения установки и реконструкции СО, входящих в систему АСУДД: |——————|—————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | N | Место установки | Срок исполнения | | п/п | | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 1 | ул. Яналова - ул. Алябьева | 2010 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 2 | ул. Дзержинского - ул. Муромская | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 3 | ул. Дзержинского - ул. З. Космодемьянской | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 4 | ул. Дзержинского - ул. Емельянова | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 5 | ул. Шатурская - пос. Васильково | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 6 | Ленинский пр-т - ул. Барнаульская | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 7 | ул. Емельянова - ПВУ (п. Борисово) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 8 | ул. Сергеева, МАОУ ДОД дворец творчества детей | | | | и молодежи | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 9 | ул. Генерала Озерова - ул. Гаражная | 2011 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 10 | ул. Леонова - ул. К. Маркса | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 11 | ул. Черняховского - ТЦ "Колос" | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 12 | ул. Фестивальная Аллея - ул. Комсомольская | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 13 | Мира пр. - ул. К. Маркса | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 14 | Московский пр. - ул. Кутаисская | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 15 | Советский пр. - ул. Габайдулина | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 16 | ул. Невского - ул. Дадаева | 2012 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 17 | ул. Горького - ул. П. Панина | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 18 | ул. Горького - стадион "Трудовые резервы" | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 19 | Московский пр. - д. 111 | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 20 | Московский пр. - ул. Октябрьская | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————| | | 21 | ул. А. Невского - ул. Толстого | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| Установка ИН у детских учреждений: |——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————| | N | Место установки | Срок исполнения | | п/п | | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————| | 1 | МДОУ ДС N 31 - ул. Огарева | 2009 | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 2 | МДОУ ДС N 123 - ул. Куйбышева, 139 (ул. Майская) | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 3 | МДОУ ДС N 36 - ул. Ракитная | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 4 | МОУ СОШ N 29 - ул. Машиностроительная | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 5 | МОУ СОШ N 48 - пос. Прибрежный, ул. Заводская | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 6 | МДОУ ДС N 98 - пер. Грига, 1а | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 7 | МДОУ ДС N 5 - ул. Маршала Новикова | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 8 | МДОУ ДС N 43 - бул. Л. Шевцовой | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————| | 9 | МОУ лицей N 35 - наб. Баграмяна, ул. Буткова | 2010 | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 10 | МДОУ ДС N 14 - ул. Бородинская | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 11 | МОУ СОШ N 6 - ул. Батальная | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 12 | МДОУ ДС N 79 - ул. Красносельская | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 13 | МДОУ ДС N 20 - Каштановая Аллея | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 14 | МДОУ ДС N 21 - ул. Черниговская, д. 8 | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 15 | МДОУ ДС N 2 - ул. Воздушная | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 16 | МДОУ ДС N 127 - ул. Чекистов, д. 10 | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————| | 17 | МДОУ ДС N 47 - ул. Красная, д. 105 | 2011 | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 18 | Городская юношеская библиотека - ул. Гайдара, | | | | д. 87 | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 19 | Школа-интернат N 3 - пер. Желябова, д. 7 | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 20 | МДОУ ДС N 13 - ул. Каштановая Аллея | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 21 | МДОУ ДС N 17 - ул. Орудийная | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 22 | МДОУ ДС N 44 - ул. Шиллера, д. 4 | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 23 | Детский дом "Родничок" - ул. Чернышевского | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 24 | ул. Согласия - дворец спорта "Янтарный" | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————| | 25 | Интернат для слабослышащих - ул. Тургенева, д. 29 | 2012 | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 26 | МДОУ ДС N 136 - ул. У. Громовой, д. 67 | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 27 | МОУ гимназия N 1 - ул. Банковская | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 28 | МДОУ ДС N 133 - ул. Краснопрудная | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 29 | МДОУ ДС N 78 - ул. Камская, д. 2г | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 30 | МДОУ ДС N 35 - ул. Ленинградская, д. 27 | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————| | | 31 | Детский дом "Надежда" - ул. Камская | | |——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————| Установка знаков с желтой световозвращающей пленкой в качестве фонового цвета знака у детских учреждений: |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | N | Место установки | Срок исполнения | | п/п | | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 1 | МОУ СОШ N 6, МОУ СОШ N 45 - ул. У. Громовой | 2009 | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 2 | МОУ СОШ N 14 - ул. Радищева | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 3 | МОУ СОШ N 18, МДОУ ДС N 10 - ул. Комсомольская | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 4 | МОУ СОШ N 18 - ул. Леонова | 2010 | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 5 | МОУ СОШ N 43 - пр-т Советский | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 6 | МОУ СОШ N 9 - ул. Карташева | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 7 | "Калининградский морской лицей" - ул. Озерная | 2011 | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 8 | МДОУ ДС N 51 - пос. Чкаловск, ул. Гавриленко | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 9 | МДОУ ДС N 53 - ул. Киевская | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 10 | МДОУ ДС N 73 - пр-т Победы | 2012 | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 11 | МДОУ ДС N 122 - ул. Маршала Борзова | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————| | | 12 | МОУ ВОШ N 17 - пр-т Советский | | |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| Установка СО у детских учреждений: |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | N | Место установки | Срок исполнения | | п/п | | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | 1 | ОГУ дом ребенка - ул. Аллея Смелых - ул. Муромская | 2010 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 2 | МОУ СОШ N 40 - ул. Комсомольская - ул. Чекистов | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 3 | МОУ СОШ N 4 - ул. К. Маркса - д. 65 | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | 4 | СОШ N 18 - пр-т Мира - ул. Леонова | 2011 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 5 | МОУ СОШ N 21 - пр-т Мира - ул. Бассейная | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 6 | Музыкальная школа имени Гофмана - ул. Тельмана - | | | | ул. Парковая Аллея | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | 7 | Детская областная больница - ул. Д. Донского | 2012 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 8 | МОУ СОШ N 43 - пр-т Советский | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 9 | МОУ СОШ N 45 - ул. У. Громовой | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| Установка устройств звуковой сигнализации на светофорных объектах: |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | N | Место установки | Срок исполнения | | п/п | | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 1 | ул. Черняховского - ул. Горького | 2009 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 2 | ул. Фрунзе - д. 105 (ВОС) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 3 | ул. Фрунзе - ул. Грига | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 4 | пр-т Ленинский - пр-т Гвардейский | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 5 | ул. Литовский Вал - ул. Фрунзе - ул. Ю. Гагарина | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 6 | ул. Горького - ул. Баранова | 2010 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 7 | пр-т Мира - пр-т Советский | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 8 | пр-т Мира - ул. Театральная | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 9 | пр-т Ленинский - ул. Черняховского | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 10 | пр-т Ленинский - ул. Шевченко | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 11 | пр-т Ленинский - пр-т Калинина | 2011 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 12 | ул. Театральная - пр-т Гвардейский | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 13 | пр-т Московский - ул. Литовский Вал | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 14 | пр-т Московский - ул. Грига | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 15 | ул. А. Невского - ул. Куйбышева | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| | 16 | ул. Батальная - ул. Судостроительная | 2012 | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 17 | ул. Невского - пл. Василевского | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 18 | ул. Октябрьская - пешеходный мост | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 19 | пр-т Советский - ул. Нарвская - ул. Брамса | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | 20 | ул. Куйбышева - МОУ СОШ N 33 | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| Для программирования устройства звуковой сигнализации в 2009 году необходима закупка двух пультов для УЗС. Установка секций обратного отсчета времени на светофорных объектах: |——————|—————————————————————————————————————|———————————————————| | N | Место установки | Срок исполнения | | п/п | | | |——————|—————————————————————————————————————|———————————————————| | 1 | ул. Ю. Гагарина - ул. Куйбышева | 2012 | |——————|—————————————————————————————————————| | | 2 | ул. Ю. Гагарина - ул. Орудийная | | |——————|—————————————————————————————————————|———————————————————| Установка остановочных павильонов: |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————| | N | Место установки | Срок | | п/п | | исполнения | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————| | 1 | пр-т Советский - ул. Алябьева (по направлению | 2012 | | | к ул. М. Борзова) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 2 | ул. Каштановая Аллея - оздоровительный центр | | | | (по направлению к ул. М. Борзова) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 3 | ул. Красная - ул. Захарова (по направлению | | | | к Ленинскому пр-ту) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 4 | ул. Островского - ул. Д. Бедного (по направлению | | | | к ул. Горького) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 5 | ул. Нарвская - ул. Сибирякова (по направлению | | | | к Советскому пр-ту) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 6 | ул. Транспортная - ул. Суворова (по направлению | | | | к заводу "Янтарь") | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 7 | ул. Транспортная - ул. Портовая | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 8 | пр. Московский - Закхаймские ворота (по направлению | | | | к мотелю "Балтика") | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————| | 9 | ул. Суворова - МОУ СОШ N 28 (по направлению | 2012 | | | к ул. Транспортной) | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————| | | 10 | ул. Суворова - ПВУ | | |——————|—————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————| Корректировка мероприятий и сроков их реализации может производиться в зависимости от изменения дорожно-транспортной обстановки и технических возможностей. 3. ОБЪЕМ ФИНАНСОВЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ |———————|———————————————————————|—————————|——————————————————————————————————————————————————|—————————————| | N | Наименование | Источник| Финансовые затраты | Исполнитель | | п.п. | мероприятий | финанси-| | мероприятий | | | | рования | | | | | | |——————————|————————|————————|————————|———————————|| | | | | | 2009 г. | 2010 г.| 2011 г.| 2012 г.| всего | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |———————|——————————————————————||————————||—————————||———————||———————||———————||——————————||——————————————| | Общий объем потребности | всего | 24617,106| 28599,4| 97044 | 46700 | 196960,506| | | в финансовых ресурсах | | | | | | | | | на выполнение мероприятий | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | РБ | - | - | - | - | - | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | МБ | 24617,106| 28599,4| 97044 | 46700 | 196960,506| | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|——————————————————————||————————||—————————||———————||———————||———————||——————————||——————————————| | 1 | Внедрение АСУДД | всего | 6000 | 7800 | 7290 | 11290 | 32380 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 6000 | 7800 | 7290 | 11290 | 32380 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 1.1.1 | Совершенствование | всего | - | - | - | 2300 | 2300 | КГХ | | | инфраструктуры | | | | | | | | | | АСУДД | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | - | 2300 | 2300 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 1.1.2 | Ремонт, | всего | 6000 | 7800 | 7290 | 8990 | 30080 | КГХ | | | реконструкция | | | | | | | | | | и установка СФО, | | | | | | | | | | участвующих | | | | | | | | | | в реализации АСУДД | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 6000 | 7800 | 7290 | 8990 | 30080 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 2 | Установка ТСОДД | всего | 1884 | 5047 | 5100 | 6100 | 18131 | | | | на участках | | | | | | | | | | улично-дорожной | | | | | | | | | | сети, расположенных | | | | | | | | | | перед детскими и | | | | | | | | | | юношескими учебно- | | | | | | | | | | воспитательными | | | | | | | | | | учреждениями | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 1884 | 5047 | 5100 | 6100 | 18131 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 2.1.1 | Установка новых | всего | - | 2547 | 2600 | 2700 | 7847 | КГХ | | | светофорных | | | | | | | | | | объектов | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | 2547 | 2600 | 2700 | 7847 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 2.1.2 | Оснащение | всего | 1884 | 2500 | 2500 | 3400 | 10284 | КГХ | | | пешеходных | | | | | | | | | | переходов | | | | | | | | | | техническими | | | | | | | | | | средствами | | | | | | | | | | принудительного | | | | | | | | | | снижения скорости | | | | | | | | | | и знаками с желтой | | | | | | | | | | световозвращающей | | | | | | | | | | пленкой в качестве | | | | | | | | | | фонового цвета | | | | | | | | | | знака | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 1884 | 2500 | 2500 | 3400 | 10284 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3 | Совершенствование | всего | 16733,106| 15752,4| 84654 | 29310 | 146449,506| | | | существующей | | | | | | | | | | системы организации | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 16733,106| 15752,4| 84654 | 29310 | 146449,506| | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.1 | Приобретение | всего | 13190 | 1876,5 | 2955,1 | 3910 | 21931,6 | КГХ | | | и установка новых | | | | | | | | | | дорожных знаков и | | | | | | | | | | дорожных столбиков | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 13190 | 1876,5 | 2955,1 | 3910 | 21931,6 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.2 | Замена | всего | - | 8570,1 | 8570,1 | 9082 | 26222,2 | КГХ | | | и восстановление | | | | | | | | | | дорожных знаков | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | 8570,1 | 8570,1 | 9082 | 26222,2 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.3 | Приобретение | всего | - | 2466,8 | 2717,8 | 3000 | 8184,6 | КГХ | | | дорожных знаков для | | | | | | | | | | проведения работ | | | | | | | | | | по их замене | | | | | | | | | | и восстановлению | | | | | | | | | | утраченных | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | 2466,8 | 2717,8 | 3000 | 8184,6 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.4 | Приобретение | всего | - | - | - | 2700 | 2700 | КГХ | | | и установка | | | | | | | | | | остановочных | | | | | | | | | | павильонов | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | - | 2700 | 2700 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.5 | Приобретение | всего | 1850 | 1470 | 1344 | 2700 | 7364 | КГХ | | | и установка | | | | | | | | | | пешеходных | | | | | | | | | | ограждений | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 1850 | 1470 | 1344 | 2700 | 7364 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.6 | Приобретение | всего | 193,101 | 115 | 121 | 227 | 656,101 | КГХ | | | и установка | | | | | | | | | | устройств звуковой | | | | | | | | | | сигнализации | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 193,101 | 115 | 121 | 227 | 656,101 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.7 | Приобретение | всего | - | - | - | 214 | 214 | КГХ | | | и установка | | | | | | | | | | светофорных секций | | | | | | | | | | обратного отсчета | | | | | | | | | | времени | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | - | 214 | 214 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.8 | Перемещение | всего | - | - | - | 7467 | 7467 | КГХ | | | транспортных | | | | | | | | | | средств на | | | | | | | | | | специализированную | | | | | | | | | | муниципальную | | | | | | | | | | стоянку | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | - | 7467 | 7467 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.9 | Разработка | всего | 1500,005 | 1254 | 936 | - | 3690,005 | КГХ | | | проектной, сметной, | | | | | | | | | | проектно-сметной | | | | | | | | | | документации, | | | | | | | | | | информационно- | | | | | | | | | | справочных ресурсов | | | | | | | | | | и схем расстановки | | | | | | | | | | ТСОДД | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | 1500,005 | 1254 | 936 | - | 3690,005 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.10| Разработка | всего | - | - | 7000 | - | 7000 | КГХ | | | комплексной | | | | | | | | | | схемы организации | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | в городе | | | | | | | | | | Калининграде | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 7000 | - | 7000 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.11| РП "Строительство | всего | - | - | 10800 | - | 10800 | КАиС | | | надземного | | | | | | | | | | пешеходного | | | | | | | | | | перехода через | | | | | | | | | | Московский проспект | | | | | | | | | | в районе | | | | | | | | | | спорткомплекса | | | | | | | | | | "Юность" | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 10800 | - | 10800 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.12| Строительство | всего | - | - | 50000 | - | 50000 | КАиС | | | надземного | | | | | | | | | | пешеходного | | | | | | | | | | перехода через | | | | | | | | | | Московский проспект | | | | | | | | | | в районе | | | | | | | | | | спорткомплекса | | | | | | | | | | "Юность" | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 50000 | - | 50000 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.13| Повышение | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | квалификации | | | | | | | образованию | | | преподавательского | | | | | | | | | | состава | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | школ и детских | | | | | | | | | | дошкольных | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | по проведению | | | | | | | | | | мероприятий, | | | | | | | | | | связанных | | | | | | | | | | с безопасностью | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.14| Приобретение | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | методической | | | | | | | образованию | | | литературы | | | | | | | | | | (дидактические, | | | | | | | | | | настольно-печатные | | | | | | | | | | игры, аудио-, | | | | | | | | | | видеодиски) | | | | | | | | | | в учреждениях | | | | | | | | | | образования | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.15| Организация | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | подписки на газету | | | | | | | образованию | | | "Добрая дорога | | | | | | | | | | детства" в | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | учреждениях | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.16| Оснащение | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | детских садов и | | | | | | | образованию | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | современными | | | | | | | | | | средствами обучения | | | | | | | | | | по безопасности | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | (стенды, тренажеры, | | | | | | | | | | компьютерные | | | | | | | | | | программы) | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.17| Участие | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | общеобразовательных | | | | | | | образованию | | | учреждений | | | | | | | | | | в деятельности | | | | | | | | | | детского учебного | | | | | | | | | | центра безопасности | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | "АВТО*ЯНТАРЬ*ГРАД" | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.18| Организация работы | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | кружков "Юных | | | | | | | образованию | | | инспекторов | | | | | | | | | | движения" в | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | учреждениях города | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.19| Организация | всего | - | - | 10 | 10 | 20 | Комитет по | | | и проведение | | | | | | | образованию | | | конкурсов, | | | | | | | | | | викторин: "Красный. | | | | | | | | | | Желтый. Зеленый", | | | | | | | | | | "Безопасное | | | | | | | | | | колесо" | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 10 | 10 | 20 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.20| Проведение цикла | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | классных часов и | | | | | | | образованию | | | занятий по правилам | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | для учащихся | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | и воспитанников | | | | | | | | | | детских садов | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.21| Мониторинг | всего | - | - | 0 | 0 | 0 | Комитет по | | | профилактики | | | | | | | образованию | | | детского дорожно- | | | | | | | | | | транспортного | | | | | | | | | | травматизма | | | | | | | | | | в образовательных | | | | | | | | | | учреждениях | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 0 | 0 | 0 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| | 3.1.22| Проведение | всего | - | - | 200 | - | 200 | КГХ | | | конференции | | | | | | | | | | с привлечением | | | | | | | | | | экспертов мирового | | | | | | | | | | уровня | | | | | | | | | | для выработки | | | | | | | | | | предложений по | | | | | | | | | | совершенствованию | | | | | | | | | | улично-дорожной | | | | | | | | | | сети города | | | | | | | | | | Калининграда | | | | | | | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ФБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | РБ | - | - | - | - | - | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | МБ | - | - | 200 | - | 200 | | | | |—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————| | | | | ПБП | - | - | - | - | - | | |———————|———————————————————————|—————————|——————————|————————|————————|————————|———————————|——————————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
