Постановление Администрации городского округа "Город Калининград" от 18.10.2013 № 1631

                         РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
                   АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДСКОГО ОКРУГА
                         "ГОРОД КАЛИНИНГРАД"

                            ПОСТАНОВЛЕНИЕ

                                        Утратило силу – Постановление
                                       Администрации городского округа
                                             "Город Калининград"
                                            от 20.10.2014 № 1639

от 18 октября 2013 г.                                           N 1631
г. Калининград

Об утверждении муниципальной Программы
"Повышение безопасности дорожного движения"

   (В редакции Постановлений Администрации городского округа "Город
    Калининград" от 10.06.2014 г. N 884; от 26.09.2014 г. N 1490;
          от 01.12.2014 № 1862; от 30.12.2014 № 2269)            

     В соответствии  со  статьей  179  Бюджетного  кодекса  Российской
Федерации, статьей  4 Федерального  закона от 10.12.1995  N 196-ФЗ  "О
безопасности дорожного движения"

                             ПОСТАНОВЛЯЮ:

     1. Утвердить  муниципальную  Программу  "Повышение   безопасности
дорожного движения" (приложение N 1).
     2. Комитету   экономики,   финансов  и   контроля   администрации
городского округа "Город  Калининград" (Н.А. Дмитриева)  предусмотреть
расходы на реализацию муниципальной Программы "Повышение  безопасности
дорожного движения".
     3. Считать утратившими силу с 01.01.2014:
     3.1. Постановление главы  администрации городского округа  "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2015
годах";
     3.2. Постановление главы  администрации городского округа  "Город
Калининград" от 13.03.2009 N 371 "О внесении изменений в Постановление
главы   администрации  городского   округа   "Город  Калининград"   от
25.09.2008  N  1535  "Об утверждении  долгосрочной  целевой  Программы
"Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах";
     3.3. Постановление главы  администрации городского округа  "Город
Калининград"  от   03.08.2009   N  1293   "О   внесении  изменений   в
Постановление   главы    администрации   городского   округа    "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2012
годах";
     3.4. Постановление главы  администрации городского округа  "Город
Калининград"  от   11.11.2009   N  2020   "О   внесении  изменений   в
Постановление   главы    администрации   городского   округа    "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2012
годах";
     3.5. Постановление   администрации   городского   округа   "Город
Калининград" от 28.04.2010 N 768 "О внесении изменений в Постановление
главы   администрации  городского   округа   "Город  Калининград"   от
25.09.2008  N  1535  "Об утверждении  долгосрочной  целевой  Программы
"Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах";
     3.6. Постановление   администрации   городского   округа   "Город
Калининград"  от   10.09.2010   N  1543   "О   внесении  изменений   в
Постановление   главы    администрации   городского   округа    "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2012
годах";
     3.7. Постановление   администрации   городского   округа   "Город
Калининград"  от   24.09.2010   N  1618   "О   внесении  изменений   в
Постановление   главы    администрации   городского   округа    "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2012
годах";
     3.8. Постановление   администрации   городского   округа   "Город
Калининград" от 25.03.2011 N 499 "О внесении изменений в Постановление
главы   администрации  городского   округа   "Город  Калининград"   от
25.09.2008  N  1535  "Об утверждении  долгосрочной  целевой  Программы
"Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах";
     3.9. Постановление   администрации   городского   округа   "Город
Калининград"  от   25.11.2011   N  2035   "О   внесении  изменений   в
Постановление   главы    администрации   городского   округа    "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2012
годах";
     3.10. Постановление   администрации  городского   округа   "Город
Калининград" от 20.04.2012 N 611 "О внесении изменений в Постановление
главы   администрации  городского   округа   "Город  Калининград"   от
25.09.2008  N  1535  "Об утверждении  долгосрочной  целевой  Программы
"Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах";
     3.11. Постановление   администрации  городского   округа   "Город
Калининград"  от   23.11.2012   N  2157   "О   внесении  изменений   в
Постановление   главы    администрации   городского   округа    "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2012
годах";
     3.12. Постановление   администрации  городского   округа   "Город
Калининград"  от   29.12.2012   N  2516   "О   внесении  изменений   в
Постановление   главы    администрации   городского   округа    "Город
Калининград" от 25.09.2008 N 1535 "Об утверждении долгосрочной целевой
Программы  "Повышение  безопасности  дорожного  движения  в  2009-2012
годах";
     3.13. Постановление   администрации  городского   округа   "Город
Калининград" от 31.05.2013 N 759 "О внесении изменений в Постановление
главы   администрации  городского   округа   "Город  Калининград"   от
25.09.2008  N  1535  "Об утверждении  долгосрочной  целевой  Программы
"Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2015 годах".
     4. Утвердить  адресный  перечень  мероприятий,  направленных   на
повышение  безопасности  дорожного движения  на  улично-дорожной  сети
города Калининграда (приложение N 2).
     5. Управлению    организации    документооборота    администрации
городского  округа  "Город   Калининград"  (И.Ю.  Кусень)   обеспечить
опубликование  настоящего  Постановления  в  газете  "Гражданин",   на
официальном сайте администрации городского округа "Город  Калининград"
в сети "Интернет".
     6. Контроль за исполнением Постановления возложить на заместителя
главы администрации,   председателя  комитета   городского   хозяйства
администрации городского округа "Город Калининград" С.В. Мельникова.



И.о. главы городского округа                              С.Б. Мухомор



                                                        Приложение N 1
                                                       к Постановлению
                                                         администрации
                                                     городского округа
                                                   "Город Калининград"
                                          от 18 октября 2013 г. N 1631

                       МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРОГРАММА
             "Повышение безопасности дорожного движения"

   (В редакции Постановления Администрации городского округа "Город   
                  Калининград" от 30.12.2014 № 2269)                  


                               Паспорт

+-----------------------+----------------------------------------------------------------+
|Наименование Программы |"Повышение безопасности дорожного движения" (далее - Программа) |
+-----------------------+----------------------------------------------------------------+
|Заказчик Программы     |Комитет городского  хозяйства  администрации  городского  округа|
|                       |"Город Калининград"                                             |
+-----------------------+----------------------------------------------------------------+
|Предполагаемые сроки и |2014-2015 годы                                                  |
|этапы реализации       |                                                                |
|Программы              |                                                                |
+-----------------------+----------------------------------------------------------------+
|Перечень подпрограмм   |Нет                                                             |
+-----------------------+----------------------------------------------------------------+
|Исполнители основных   |Комитет городского  хозяйства  администрации  городского  округа|
|мероприятий Программы  |"Город Калининград".                                            |
|                       |Комитет по образованию  администрации  городского округа  "Город|
|                       |Калининград".                                                   |
|                       |Комитет муниципального    имущества   и    земельных    ресурсов|
|                       |администрации городского округа "Город Калининград"             |
+-----------------------+----------------------------------------------------------------+
|Предполагаемые объемы и|Общий объем финансирования  Программы составляет 136834,69  тыс.|
|источники              |рублей, в том числе:                                            |
|финансирования         |2014 год - 102367,19 тыс. рублей;                               |
|мероприятий Программы  |2015 год - 34467,50 тыс. рублей.                                |
|                       |Финансирование программы   осуществляется   за   счет    средств|
|                       |областного и местного бюджетов, а также из внебюджетных средств,|
|                       |в том числе:                                                    |
|                       |областной бюджет - 19798,48 тыс. рублей, из них:                |
|                       |2014 год - 19798,48 тыс. рублей;                                |
|                       |средства бюджета  городского   округа   "Город  Калининград"   -|
|                       |110036,21 тыс. рублей, из них:                                  |
|                       |2014 год - 75568,71 тыс. рублей;                                |
|                       |2015 год - 34467,50 тыс. рублей;                                |
|                       |внебюджетные средства - 7000,00 тыс. рублей, из них:            |
|                       |2014 год - 7000,00 тыс. рублей.                                 |
|                       |Объем средств, выделяемых  из бюджета  городского округа  "Город|
|                       |Калининград",  подлежит  ежегодному  уточнению  при  утверждении|
|                       |городского бюджета на соответствующий год                       |
+-----------------------+----------------------------------------------------------------+
|Ожидаемые конечные     |Снижение числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с 42,1 до|
|результаты реализации  |41,1 ДТП на 10000 транспортных средств.                         |
|Программы и показатели |Снижение социального риска  - с 10,6  до 9,6  погибших в ДТП  на|
|социально-экономической|100000 населения.                                               |
|эффективности          |Снижение транспортного риска  - с  3 до  2,8 погибших  в ДТП  на|
|                       |10000 транспортных средств.                                     |
|                       |Снижение числа  дорожно-транспортных  происшествий  с   участием|
|                       |несовершеннолетних -  с 5,6  до  5,4 ДТП  на 10000  транспортных|
|                       |средств                                                         |
+-----------------------+----------------------------------------------------------------+

                          1. Общие положения

     Обеспечение безопасности  дорожного движения  является  составной
частью национальных задач обеспечения личной безопасности в Российской
Федерации,  решения   демографических,   социальных  и   экономических
проблем,  повышения качества  жизни.  В  целом ряде  стратегических  и
программных  документов  вопросы  обеспечения  безопасности  дорожного
движения определены  в  качестве приоритетов  социально-экономического
развития Российской Федерации.
     Одним из   главных   направлений   демографической   политики   в
соответствии   с   Концепцией  демографической   политики   Российской
Федерации  на период  до  2025  года, утвержденной  Указом  Президента
Российской  Федерации  от  09.10.2007 N  1351,  обозначено  сокращение
уровня смертности и  травматизма населения, в  том числе в  результате
дорожно-транспортных происшествий.
     Цели повышения   уровня   безопасности   транспортной    системы,
сокращения темпов роста количества дорожно-транспортных  происшествий,
а также снижения тяжести их последствий, числа пострадавших и погибших
в них  обозначены  в Транспортной  стратегии  Российской Федерации  на
период  до   2030  года,   утвержденной  распоряжением   Правительства
Российской  Федерации  от  22.11.2008  N  1734-р,  а  также  Стратегии
социально-экономического    развития    городского    округа    "Город
Калининград" на период до 2035 года.

                     1.1. Цель и задачи Программы

     Целью Программы     является     сокращение     смертности     от
дорожно-транспортных происшествий.
     Задачами Программы являются:
     - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в
городе;
     - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма.

            1.2. Правовое обоснование разработки Программы

     В соответствии со статьей 10 Федерального закона от 10.12.1995  N
196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" реализация  государственной
политики  в  области   обеспечения  безопасности  дорожного   движения
происходит посредством разработки федеральных, региональных и  местных
программ, направленных  на сокращение количества  дорожно-транспортных
происшествий и снижение ущерба от этих происшествий.
     Федеральные, региональные   и   местные   программы   обеспечения
безопасности  дорожного   движения  финансируются   за  счет   средств
соответствующих бюджетов и внебюджетных источников.
     Статьей 6 вышеуказанного  Федерального  закона определяется,  что
органы  местного  самоуправления в  соответствии  с  законодательством
Российской   Федерации   и  законодательством   субъектов   Российской
Федерации в пределах  своей компетенции самостоятельно решают  вопросы
обеспечения безопасности дорожного движения.
     Полномочия органов местного самоуправления в области  обеспечения
безопасности дорожного  движения  являются расходными  обязательствами
муниципальных образований.

          1.3. Обоснование необходимости и целесообразности
               решения задач программно-целевым методом

     Статья 4  Федерального   закона   от  10.12.1995   N  196-ФЗ   "О
безопасности дорожного движения" определяет, что основными  принципами
обеспечения безопасности дорожного движения являются:
     - приоритет  жизни и  здоровья  граждан, участвующих  в  дорожном
движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
     - программно-целевой  подход   к   деятельности  по   обеспечению
безопасности дорожного движения.
     Целесообразность решения   проблемы  программно-целевым   методом
подтверждена  практикой  реализации  долгосрочной  целевой   Программы
"Повышение  безопасности  дорожного   движения  в  2009-2013   годах",
утвержденной  Постановлением  главы  администрации  городского  округа
"Город  Калининград" от  25.09.2008  N 1535.  В  рамках ее  реализации
выполнен целый комплекс мероприятий.
     Проведен ремонт 7,  реконструкция 3 и  установка 21  светофорного
объекта.  Пешеходные  переходы   на  участках  улично-дорожной   сети,
расположенных перед  70 детскими  и юношескими  учебно-воспитательными
учреждениями,   оснащены   техническими   средствами   принудительного
снижения  скорости и  знаками  с  желтой световозвращающей  пленкой  в
качестве фонового цвета знака.
     Установлено 10500 дорожных  знаков, 3000  дорожных столбиков,  21
остановочный павильон, 2200 единиц пешеходных ограждений.
     25 светофорных   объектов   оборудованы   устройствами   звуковой
сигнализации   для   оповещения   слабовидящих   граждан,    ожидающих
возможности перехода  проезжей части, о  наличии разрешающего  сигнала
пешеходного светофора.  10 светофорных  объектов оборудованы  секциями
обратного отсчета времени горения сигнала светофора.
     16 пешеходных переходов оборудованы специализированными  фонарями
уличного освещения и знаками со светодиодной подсветкой, 23 пешеходных
перехода оборудованы шумовыми полосами.
     Разработан рабочий проект  "Строительство надземного  пешеходного
перехода через Московский проспект в районе спорткомплекса "Юность".
     Приобретено 16   троллейбусов  и   1   трамвай.  Для   проведения
паспортизации  улично-дорожной  сети города  Калининграда  приобретена
передвижная дорожная лаборатория.  Для нужд муниципального  бюджетного
учреждения  "Служба   организации  безопасности  дорожного   движения"
приобретена автомобильная вышка.
     В целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма:
     - проведена внеклассная работа в учебных заведениях;
     - приобретена соответствующая методическая литература;
     - проведены  конкурсы,  викторины  "Красный.  Желтый.   Зеленый",
"Безопасное колесо";
     - организована работа кружка "Юные инспекторы движения".
     Вместе с тем  движение  на дорогах  города Калининграда  остается
небезопасным.
     Улично-дорожная сеть города  сформировалась в  основном в  первой
трети 20-го века при низкой интенсивности транспортного и  пешеходного
потоков.
     Повышение уровня аварийности на дорогах города обусловлено  рядом
факторов.  Среди  них  такие как  постоянно  возрастающая  мобильность
населения,  ухудшение  транспортной  дисциплины  участников  дорожного
движения, уменьшение перевозок  общественным транспортом и  увеличение
перевозок   личным   транспортом,   нарастающая   диспропорция   между
количеством  автомобилей  и протяженностью  улично-дорожной  сети,  не
рассчитанной   на  современные   транспортные   потоки.  Несмотря   на
планомерно   проводимые   администрацией  городского   округа   "Город
Калининград"  и структурными  подразделениями  УГИБДД УМВД  России  по
Калининградской   области   мероприятия  по   повышению   безопасности
дорожного движения и увеличению пропускной способности улично-дорожной
сети в городе Калининграде вышеуказанные факторы приводят к  ухудшению
условий движения,  заторам и,  как  следствие, к  росту аварийности  в
городе.
     В 2012 году  на территории  города Калининграда  зарегистрировано
647 ДТП, в которых погибли 46 и получили ранения 739 человек.
     В настоящее время в  городе Калининграде сложилась  положительная
тенденция по снижению аварийности с участием несовершеннолетних. Всего
в   2012   году   произошло   86  ДТП,   в   которых   пострадало   89
несовершеннолетних.  В  2011  году   произошло  104  ДТП,  в   которых
пострадало 108  детей  и подростков.  В  2012 году  не  погиб ни  один
несовершеннолетний (2011 - 1 несовершеннолетний).
     Применение программно-целевого    метода   позволит    обеспечить
комплексный и системный подход к решению проблемы в части:
     - определения  единых целей,  задач  и мероприятий,  концентрации
ресурсов на реализацию мероприятий, осуществляемых в сфере обеспечения
безопасности дорожного движения;
     - повышения    эффективности   мероприятий,    направленных    на
обеспечение безопасности  дорожного движения,  проводимых в  комплексе
одновременно по нескольким направлениям.
     Эффективное продолжение решения  существующих  проблем в  области
обеспечения безопасности дорожного движения возможно только в условиях
применения   программно-целевого   метода   посредством   принятия   и
последующей реализации Программы.

       1.4. Обоснование состава и значений конечных результатов
          Программы и непосредственных результатов основных
              мероприятий по годам реализации Программы

     Эффективность реализации    Программы    определяется    степенью
достижения показателей Программы, в качестве которых выбраны:
     1. Число ДТП - количество ДТП на 10000 транспортных средств (ТС).
     2. Число ДТП с  участием несовершеннолетних  - количество ДТП  на
10000 транспортных средств.
     3. Уровень социального риска - количество лиц, погибших в ДТП, на
100000 населения.
     4. Уровень транспортного риска - количество лиц, погибших в  ДТП,
на 10000 транспортных средств.
     В период   реализации   Программы  будет   осуществлен   комплекс
мероприятий  по совершенствованию  организации  движения транспорта  и
пешеходов в городе, следствием чего должно стать:
     - снижение числа  ДТП с 42,1  до 41,1  ДТП на 10000  транспортных
средств;
     - снижение числа ДТП с участием несовершеннолетних - с 5,6 до 5,4
ДТП на 10000 транспортных средств;
     - снижение социального риска -  с 10,6 до  9,6 погибших в ДТП  на
100000 населения;
     - снижение транспортного риска  - с  3 до 2,8  погибших в ДТП  на
10000 транспортных средств.

        2. Информация о наличии на региональном и федеральном
            уровнях государственных программ, направленных
                  на достижение схожих целей и задач

     Постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 N
864 утверждена Федеральная  целевая программа "Повышение  безопасности
дорожного движения в 2013-2020 годах".
     В соответствии с данной  Программой органы исполнительной  власти
субъектов  Российской   Федерации  направляют  средства   региональных
бюджетов   на   финансирование   мероприятий   в   сфере   обеспечения
безопасности  дорожного  движения  в соответствии  с  утвержденными  в
субъектах Российской Федерации региональными программами по  повышению
безопасности  дорожного  движения (далее  -  региональные  программы).
Прогнозные  объемы средств  бюджетов  субъектов Российской  Федерации,
направляемых  на  реализацию  мероприятий  Программы,  определяются  в
региональных  программах   и   соглашениях  (договорах),   заключаемых
государственными  заказчиками  Программы  с  органами   исполнительной
власти субъектов Российской Федерации.
     Финансирование мероприятий   Программы,  реализуемых   субъектами
Российской   Федерации   за   счет   средств   федерального   бюджета,
предполагается осуществлять  только при условии  выделения средств  из
бюджетов   субъектов   Российской   Федерации   для   софинансирования
мероприятий   Программы.   При   уменьшении   согласованных    объемов
финансирования   субъектами   Российской   Федерации   пропорционально
сокращаются средства федерального бюджета.
     Основную часть привлекаемых средств бюджетов субъектов Российской
Федерации предусматривается направить на  капитальные вложения, в  том
числе  на строительство  подземных  и наземных  пешеходных  переходов,
модернизацию светофорных  объектов, сооружение  ограждений на  опасных
участках автомобильных дорог, сооружение искусственных неровностей  на
дорогах    вблизи    образовательных    учреждений    и     учреждений
здравоохранения, установку светофорных объектов вблизи образовательных
учреждений и учреждений здравоохранения, установку дорожных знаков  на
опасных  участках  дорог,  строительство  автогородков,  сооружение  и
оснащение площадок  и специальных классов  для практического  обучения
безопасному поведению детей на дорогах и др.
     Областная целевая подпрограмма "Повышение безопасности  дорожного
движения" в настоящее время не принята.
     После принятия соответствующей региональной программы  заказчиком
Программы  в установленном  порядке  будут подготовлены  и  направлены
заказчику  региональной  программы   необходимые  документы  с   целью
привлечения  федерального  и регионального  софинансирования  на  цели
осуществления мероприятий Программы.

            3. Система мероприятий муниципальной Программы

+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|N п/п | Наименование задачи,  |  Наименование   | Единицы  |Базовое | 2014 |2015 г. |  Целевое  |
|      |показателя, мероприятия|   показателя    |измерения |значение|  г.  |        | значение  |
|      |                       |   мероприятия   |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|  1   |           2           |        3        |    4     |   5    |  6   |   7    |     8     |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|  1.  |Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городе                   |
+------+-----------------------------------------+----------+--------+------+--------+-----------+
| 1.1. |Число ДТП                                |ДТП/10    |42,1    |41,6  |41,1    |41,1       |
|      |                                         |тыс. ТС   |        |      |        |           |
+------+-----------------------------------------+----------+--------+------+--------+-----------+
| 1.2. |Уровень социального риска                |Погибших/ |10,6    |10,1  |9,6     |9,6        |
|      |                                         |100   тыс.|        |      |        |           |
|      |                                         |чел.      |        |      |        |           |
+------+-----------------------------------------+----------+--------+------+--------+-----------+
| 1.3. |Уровень транспортного риска              |Погибших/ |3       |2,9   |2,8     |2,8        |
|      |                                         |10 тыс. ТС|        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.1 |Установка светофорных  |Количество       |Единиц    |0       |2     |2       |4          |
|      |объектов               |отремонтированных|          |        |      |        |           |
|      |                       |и   установленных|          |        |      |        |           |
|      |                       |светофорных      |          |        |      |        |           |
|      |                       |объектов         |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.2 |Приобретение и         |Количество       |Единиц    |0       |500   |500     |1000       |
|      |установка         новых|установленных    |          |        |      |        |           |
|      |дорожных        знаков,|дорожных   знаков|          |        |      |        |           |
|      |дорожных столбиков     |на       стойках,|          |        |      |        |           |
|      |                       |существующих     |          |        |      |        |           |
|      |                       |опорах    и    на|          |        |      |        |           |
|      |                       |растяжках        |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|      |                       |Количество       |Единиц    |0       |700   |700     |1400       |
|      |                       |установленных    |          |        |      |        |           |
|      |                       |дорожных         |          |        |      |        |           |
|      |                       |столбиков        |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.3 |Приобретение дорожных  |Количество       |Единиц    |0       |1500  |1500    |3000       |
|      |знаков  для  проведения|дорожных знаков  |          |        |      |        |           |
|      |работ   по   замене   и|                 |          |        |      |        |           |
|      |восстановлению         |                 |          |        |      |        |           |
|      |утраченных             |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.4 |Приобретение и         |Количество       |Единиц    |0       |10    |10      |20         |
|      |установка  остановочных|установленных    |          |        |      |        |           |
|      |павильонов             |остановочных     |          |        |      |        |           |
|      |                       |павильонов       |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.5 |Приобретение и         |Количество       |Единиц    |0       |2570  |0       |3070       |
|      |установка    пешеходных|пешеходных       |          |        |      |        |           |
|      |ограждений             |ограждений       |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.6 |Реконструкция,         |Количество       |Единиц    |0       |0     |500     |0          |
|      |строительство        на|пешеходных       |          |        |      |        |           |
|      |участках               |ограждений       |          |        |      |        |           |
|      |улично-дорожной    сети|                 |          |        |      |        |           |
|      |городов  и   населенных|                 |          |        |      |        |           |
|      |пунктов      пешеходных|                 |          |        |      |        |           |
|      |ограждений, в том числе|                 |          |        |      |        |           |
|      |в    зоне    пешеходных|                 |          |        |      |        |           |
|      |переходов              |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.7 |Приобретение пешеходных|Количество       |Единиц    |0       |750   |0       |750        |
|      |ограждений          для|пешеходных       |          |        |      |        |           |
|      |проведения работ по  их|ограждений       |          |        |      |        |           |
|      |замене и восстановлению|                 |          |        |      |        |           |
|      |утраченных             |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.8 |Приобретение и         |Количество       |Единиц    |0       |5     |5       |10         |
|      |установка     устройств|оборудованных    |          |        |      |        |           |
|      |звуковой сигнализации  |светофорных      |          |        |      |        |           |
|      |                       |объектов         |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.9 |Приобретение и         |Количество       |Единиц    |0       |5     |5       |10         |
|      |установка   светофорных|оборудованных    |          |        |      |        |           |
|      |секций        обратного|светофорных      |          |        |      |        |           |
|      |отсчета                |объектов         |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.10|Разработка проектной   |Проектная        |-         |нет     |да    |да      |да         |
|      |документации   и   схем|документация    и|          |        |      |        |           |
|      |расстановки технических|схемы расстановки|          |        |      |        |           |
|      |средств     организации|ТСОДД            |          |        |      |        |           |
|      |дорожного      движения|                 |          |        |      |        |           |
|      |(ТСОДД)                |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.11|Оборудование пешеходных|Количество       |Единиц    |0       |9     |9       |18         |
|      |переходов              |оборудованных    |          |        |      |        |           |
|      |специализированными    |пешеходных       |          |        |      |        |           |
|      |фонарями       уличного|переходов        |          |        |      |        |           |
|      |освещения и знаками  со|                 |          |        |      |        |           |
|      |светодиодной подсветкой|                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.12|Разработка комплексной |Наличие          |-         |0       |1     |0       |1          |
|      |схемы          развития|разработанной    |          |        |      |        |           |
|      |пассажирского          |схемы            |          |        |      |        |           |
|      |транспорта       общего|                 |          |        |      |        |           |
|      |пользования  города  на|                 |          |        |      |        |           |
|      |перспективу   до   2020|                 |          |        |      |        |           |
|      |года      с      учетом|                 |          |        |      |        |           |
|      |реализации        задач|                 |          |        |      |        |           |
|      |транспортного          |                 |          |        |      |        |           |
|      |обеспечения  проведения|                 |          |        |      |        |           |
|      |чемпионата   мира    по|                 |          |        |      |        |           |
|      |футболу 2018 года      |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.13|Приобретение           |Количество       |Единиц    |Поставлены в 2012 году              |
|      |троллейбусов по лизингу|троллейбусов     |          |                                    |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.14|Приобретение           |Количество       |Единиц    |0       |1     |0       |1          |
|      |оборудования        для|оборудования     |          |        |      |        |           |
|      |нанесения      дорожной|                 |          |        |      |        |           |
|      |разметки        горячим|                 |          |        |      |        |           |
|      |пластиком              |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.15|Приобретение техники, в|Количество       |Единиц    |0       |6     |0       |6          |
|      |том числе  с   навесным|техники          |          |        |      |        |           |
|      |оборудованием,         |                 |          |        |      |        |           |
|      |предназначенной     для|                 |          |        |      |        |           |
|      |санитарной  очистки   и|                 |          |        |      |        |           |
|      |содержания территорий в|                 |          |        |      |        |           |
|      |летний и зимний периоды|                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.16|Приобретение техники, в|Количество       |Единиц    |0       |4     |0       |4          |
|      |том числе  с   навесным|техники          |          |        |      |        |           |
|      |оборудованием,         |                 |          |        |      |        |           |
|      |предназначенной     для|                 |          |        |      |        |           |
|      |ремонта   и    текущего|                 |          |        |      |        |           |
|      |содержания  технических|                 |          |        |      |        |           |
|      |средств     организации|                 |          |        |      |        |           |
|      |дорожного движения     |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.17|Приобретение           |Количество       |Единиц    |0       |3     |0       |3          |
|      |оборудования        для|комплектов       |          |        |      |        |           |
|      |монтажа      автономных|оборудования     |          |        |      |        |           |
|      |светофорных объектов   |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|1.1.18|Приобретение           |Количество       |Единиц    |0       |1     |0       |1          |
|      |оборудования        для|светофорных      |          |        |      |        |           |
|      |монтажа     светофорных|объектов         |          |        |      |        |           |
|      |объектов               |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|  2.  |Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма                                    |
+------+-----------------------------------------+----------+--------+------+--------+-----------+
| 2.1. |Снижение числа     ДТП     с     участием|ДТП/10    |5,6     |5,5   |5,4     |5,4        |
|      |несовершеннолетних                       |тыс. ТС   |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|2.1.1 |Оснащение участков     |Количество       |Единиц    |0       |14    |11      |25         |
|      |улично-дорожной   сети,|детских   учебных|          |        |      |        |           |
|      |расположенных     перед|заведений        |          |        |      |        |           |
|      |детскими  и  юношескими|                 |          |        |      |        |           |
|      |учебно-воспитательными |                 |          |        |      |        |           |
|      |учреждениями,          |                 |          |        |      |        |           |
|      |техническими средствами|                 |          |        |      |        |           |
|      |принудительного        |                 |          |        |      |        |           |
|      |снижения скорости      |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|2.1.2 |Повышение квалификации |Количество       |Человек   |0       |25    |25      |50         |
|      |преподавательского     |человек          |          |        |      |        |           |
|      |состава                |                 |          |        |      |        |           |
|      |общеобразовательных    |                 |          |        |      |        |           |
|      |школ     и      детских|                 |          |        |      |        |           |
|      |дошкольных учреждений в|                 |          |        |      |        |           |
|      |проведении мероприятий,|                 |          |        |      |        |           |
|      |связанных             с|                 |          |        |      |        |           |
|      |безопасностью дорожного|                 |          |        |      |        |           |
|      |движения               |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|2.1.3 |Приобретение           |Детские учебные  |Единиц    |        |52    |52      |52         |
|      |методической           |учреждения       |          |        |      |        |           |
|      |литературы,            |                 |          |        |      |        |           |
|      |дидактических          |                 |          |        |      |        |           |
|      |материалов,            |                 |          |        |      |        |           |
|      |настольно-печатных игр,|                 |          |        |      |        |           |
|      |аудио-  и   видеодисков|                 |          |        |      |        |           |
|      |учреждениями           |                 |          |        |      |        |           |
|      |образования            |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|2.1.4 |Организация подписки на|Детские учебные  |Единиц    |        |10    |10      |10         |
|      |газету "Добрая   дорога|учреждения       |          |        |      |        |           |
|      |детства"               |                 |          |        |      |        |           |
|      |общеобразовательными   |                 |          |        |      |        |           |
|      |учреждениями           |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|2.1.5 |Участие                |Детские учебные  |Единиц    |        |52    |52      |52         |
|      |общеобразовательных    |учреждения       |          |        |      |        |           |
|      |учреждений            в|                 |          |        |      |        |           |
|      |деятельности   детского|                 |          |        |      |        |           |
|      |учебного         центра|                 |          |        |      |        |           |
|      |безопасности  дорожного|                 |          |        |      |        |           |
|      |движения               |                 |          |        |      |        |           |
|      |"АВТО-ЯНТАРЬ-ГРАД"     |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|2.1.6 |Организация работы     |Количество       |Единиц    |        |8     |8       |8          |
|      |кружка "Юные инспекторы|кружков          |          |        |      |        |           |
|      |движения"             в|                 |          |        |      |        |           |
|      |общеобразовательных    |                 |          |        |      |        |           |
|      |учреждениях города     |                 |          |        |      |        |           |
+------+-----------------------+-----------------+----------+--------+------+--------+-----------+
|2.1.7 |Организация и          |Проведение       |-         |        |Да    |Да      |Да         |
|      |проведение   конкурсов,|викторин         |          |        |      |        |           |
|      |викторин      "Красный.|                 |          |        |      |        |           |