Постановление Правительства Калининградской области от 17.02.2016 № 99

__________________

*Так как место-километры не определены равными пассажиро-километрам и в расчетах стоимости
регионального заказа используется только показатель пассажиро-километров. 

**Так как в Калининградской области установлен по
километровый тариф для указанных сообщений, расчет уровня тарифа за зону не
требуется.



82. Действующим законодательством
решение вопросов организации транспортного обслуживания населения в пригородном
и межмуниципальном сообщениях отнесено к полномочиям органов государственной
власти субъектов Российской Федерации, осуществляемым самостоятельно за счет
средств бюджета субъекта Российской Федерации.

83. Принимая во
внимание, что в Калининградской области областной бюджет в 2015 году
сформирован с дефицитом и что расходы по возмещению недополученных доходов ОАО
«КППК» в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным
транспортом пригородного сообщения являются существенной нагрузкой для
областного бюджета, Правительство Калининградской области неоднократно
обращалось в адрес федеральных органов исполнительной власти с просьбой учесть
потребность Калининградской области в получении
целевой адресной субсидии на организацию пригородного сообщения в 2015 и
последующих годах. До настоящего времени данный вопрос не решен.

84. В связи с
изложенным выбор способов передвижения населения Калининградской области по
пригородным маршрутом осуществлен с учетом результатов анализа жалоб и обращений
населения по вопросам организации транспортного обслуживания населения
железнодорожным и автомобильным транспортом в пригородном сообщении,
ежедневного мониторинга пассажиропотока по всем направлениям движения поездов,
изучения потребности населения в массовых перевозках железнодорожным
транспортом, а также с учетом возможности областного бюджета и наличия
развитой сети автомобильных дорог.