Приказ МПС СССР от 07.07.1987 n 23Ц "О медицинском освидетельствовании работников железнодорожного транспорта, связанных с движением поездов" (Извлечение) (вместе с "Правилами медицинского освидетельствования лиц, поступающих и работающих в профессиях и должностях, связанных с движением поездов на железнодорожном транспорте и метрополитене")

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР
ПРИКАЗ
от 7 июля 1987 г. N 23Ц
О МЕДИЦИНСКОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ
РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
(с изм. и доп., внесенными
письмом МПС СССР от 27.06.1988 N ЦУВСЛ-13;
указаниями МПС СССР от 26.12.1988 N 489у;
от 16.04.1990 N 84у; от 18.05.1990 N 127у;
указанием МПС РФ от 29.12.1993 N Б-1013у)
(Извлечение)
В целях повышения безопасности движения поездов, заботы о здоровье железнодорожников и проведения медицинского освидетельствования железнодорожников к современным требованиям приказываю:
1. Утвердить и ввести в действие с 20 декабря 1987 года Правила медицинского освидетельствования лиц, поступающих и работающих в профессиях и должностях, связанных с движением поездов на железнодорожном транспорте и метрополитене.
2. Начальникам железных дорог, начальникам метрополитенов, начальникам отделений железных дорог, начальникам территориальных объединений промышленного железнодорожного транспорта, руководителям предприятий и организаций:
2.1. Не допускать к работе без медицинского освидетельствования во врачебно - экспертной комиссии и положительного заключения о пригодности по состоянию здоровья вновь поступающих по профессиям и должностям, связанным с движением поездов и предусмотренным Правилами.
2.2. Обеспечить своевременное направление на медицинское переосвидетельствование работающих в профессиях и должностях, связанных с движением поездов, в установленные Правилами сроки; допускать их к дальнейшей работе при наличии положительного заключения врачебно - экспертной комиссии о пригодности.
2.3. Обеспечить в установленном порядке трудоустройство работников, освобожденных от ранее выполняемой работы по состоянию здоровья.
3. Начальнику Управления статистического учета и отчетности организовать бесперебойное снабжение лечебно - профилактических учреждений и предприятий железнодорожного транспорта и метрополитена бланками, личными медицинскими картами, картами медицинского освидетельствования лиц, связанных с движением поездов.
4. Приказ МПС от 30 марта 1978 г. N 16-ЦЗ и указание МПС от 26 июня 1981 г. N К-21033 считать утратившими силу.
Министр



Утверждены
Приказом Министра
путей сообщения СССР
от 7 июля 1987 г. N 23Ц
ПРАВИЛА
МЕДИЦИНСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ЛИЦ,
ПОСТУПАЮЩИХ И РАБОТАЮЩИХ В ПРОФЕССИЯХ И ДОЛЖНОСТЯХ,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ
ТРАНСПОРТЕ И МЕТРОПОЛИТЕНЕ
(с изм. и доп., внесенными
письмом МПС СССР от 27.06.1988 N ЦУВСЛ-13;
указанием МПС СССР от 18.05.1990 N 127у)
1. Все лица, поступающие и работающие, а также подлежащие переводу на должности, перечисленные в прилагаемом Перечне профессий и должностей, связанные с движением поездов, подлежат обязательному предварительному, при поступлении на работу, и далее периодическому медицинскому освидетельствованию для определения их годности по данной профессии и должности.
Медицинскому освидетельствованию подлежат поступающие в высшие технические учебные заведения на факультеты, готовящие специалистов для работы в профессиях, связанных с движением поездов: тепловозы и тепловозное хозяйство, строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, мосты и тоннели, эксплуатация железных дорог, электрификация, автоматика, телемеханика, связь, электроснабжение и энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта, а также поступающие в техникумы, профтехучилища и на курсы подготовки работников профессиям, связанным с движением поездов.
2. Администрации категорически запрещается допускать к работе вновь поступающих до получения результатов их медицинского освидетельствования с положительным заключением врачебно - экспертной комиссии (ВЭК) и работников, признанных при освидетельствовании ВЭК непригодными к работе по профессиям и должностям, связанным с движением поездов.
3. Предварительные и периодические медицинские освидетельствования осуществляются в поликлиниках железнодорожного транспорта и метрополитена и постоянно действующими врачебными комиссиями.
Предприятия и организации железной дороги и метрополитена направляют лиц, работа которых связана с движением поездов, во врачебно - экспертную комиссию поликлиники, к которой по приказу начальника железной дороги или метрополитена прикреплено данное предприятие и организация.
4. Лица, подлежащие медицинскому освидетельствованию, направляющиеся во врачебно - экспертную комиссию соответствующим предприятием или организацией, должны иметь при себе карту медицинского освидетельствования, документ с фотокарточкой, удостоверяющей личность (паспорт и военный билет для военнообязанных).
5. Все данные о направляемом на медицинское освидетельствование заполняются администрацией предприятия и организации, а результаты освидетельствования - врачебно - экспертной комиссией.
Карта медицинского освидетельствования по заполнении ее врачебно - экспертной комиссией выдается под расписку работнику для возвращения в отдел кадров, где она хранится постоянно.
Подробные данные медицинского освидетельствования вносятся в личную медицинскую карту. Личная медицинская карта остается в той врачебно - экспертной комиссии, которая проводит медицинское освидетельствование. При переводе работника на другой участок работы врачебно - экспертная комиссия по представлению предприятия или организации пересылает личную медицинскую карту в соответствующую врачебно - экспертную комиссию по новому месту работы.
6. Старослужащим считается железнодорожник, проработавший в данной профессии три года.
Примечания. 1. Стаж старослужащего в случае наличия перерывов в работе исчисляется из общего числа лет работы в данной профессии при условиях, что последний перерыв не превышает двух лет.
Медицинское освидетельствование студентов институтов и учащихся техникумов при направлении их на производственную практику на должности и профессии, связанные с движением поездов, осуществлять в части остроты зрения как старослужащих.
(с изм. и доп., внесенными указанием МПС СССР от 18.05.1990 N 127у)
2. В стаж старослужащих включаются годы учебы в вузе, техникуме, профтехучилище, готовящих специалистов для работы, связанной с движением поездов, с момента прохождения практики; а также служба в Советской Армии, если освидетельствованный до призыва был железнодорожником соответствующей профессии и перерыв в работе на железной дороге или метрополитене в связи с военной службой не превышал трех лет.
3. В понятие "старослужащий" включается также работа по предшествующим профессиям, совпадающая в значительной степени со своими обязанностями с настоящей. (В этом случае годы работы в предшествующей профессии засчитываются в стаж.)
Например:
а) по группе водителей засчитывается машинисту работа помощником, машинисту - инструктору - работа машинистом, водителем дрезин - работа шофером автомобиля в системе МПС;
б) по группе сопровождающих поезда засчитывается работа в профессиях групп водителей, диспетчерско - операторской, станционно - маневровой и группы пути;
в) по группе диспетчерско - операторской засчитывается предшествующая работа по группе станционно - маневровой;
г) по группе станционно - маневровой засчитывается предшествующая работа в группе сопровождающих поезда;
д) в группе пути засчитывается дорожному мастеру предшествующая работа бригадиром пути, бригадиру пути - монтером пути и т.п.
7. Очередное медицинское переосвидетельствование лиц, работающих на железнодорожном транспорте и метрополитене в профессиях и должностях, связанных с движением поездов, проводится через каждые три года.
Машинисты локомотивов, работающие в "одно лицо" в поездной и станционно - маневровой работе, а также машинисты, помощники машинистов скоростных пассажирских поездов (более 140 км/час) проходят медицинское освидетельствование ежегодно.
Периодическое медицинское освидетельствование прочих водителей, лиц диспетчерско - операторской группы (II) и станционно - маневровой (III) в возрасте 45 - 50 лет проводится через каждые два года, а после 50 лет - ежегодно.
(с изм. и доп., внесенными письмом МПС СССР от 27.06.1988 N ЦУВСЛ-13)
Электромонтеры контактной сети в возрасте до 45 лет проходят периодическое медицинское освидетельствование каждые два года, свыше 45 лет - ежегодно.
Работающие в должностях начальствующего состава, перечисленные в группе VII, проходят периодические медицинские освидетельствования один раз в пять лет.
Лица, работающие в профессиях и должностях, связанных с движением поездов, и одновременно во вредных условиях труда, подлежат медицинскому освидетельствованию в сроки, установленные соответствующими действующими Приказами.
При периодическом медицинском освидетельствовании старослужащих может быть дано заключение о их досрочном медицинском освидетельствовании.
Внеочередному обязательному медицинскому освидетельствованию подлежат:
а) лица, для которых установлены повышенные требования при переводе на другие должности (в частности при переходе машиниста с обычной работы на поездную работу в "одно лицо"); в случае совмещения профессий к здоровью работника предъявляются требования с учетом медицинских противопоказаний по каждой совмещаемой профессии в отдельности;
б) лица, которые перенесли болезнь, вызвавшую изменения состояния здоровья, препятствующие несению службы в данной профессии, связанной с движением поездов, - по требованию врачей лечебно - профилактических учреждений. Срок досрочного освидетельствования по требованию врачебно - экспертной комиссии определяется самой комиссией;
в) по требованию администрации и профсоюзной организации администрация обязана указать конкретные причины досрочного медицинского освидетельствования;
г) по просьбе самого трудящегося, если он почувствует изменения в состоянии здоровья, препятствующие ему выполнять обязанности по его работе.
8. Администрация предприятия или организации:
8.1. Ведет учет всех работающих, подлежащих периодическому медицинскому освидетельствованию, составляет ежегодно план - график прохождения медицинского освидетельствования старослужащих, согласовывая его с соответствующими врачебно - экспертными комиссиями, осуществляет своевременное направление на периодические медицинские освидетельствования всех старослужащих; в случае, если освидетельствуемый признается комиссией непригодным к работе в своей профессии, администрация, отдел кадров и профсоюзная организация принимают меры к его трудоустройству на основании рекомендаций ВЭК.
8.2. Своевременно сообщает во врачебно - экспертную комиссию о каждом случае перевода лиц, связанных с движением поездов, на другой участок работы или на другую работу, а также об увольнении их с работы.
8.3. Обеспечивает контроль за ношением очков во время работы и наличием запасных очков у лиц, которым они разрешены настоящими Правилами.
9. Лица, направленные на медицинское освидетельствование во врачебно - экспертные комиссии, в том числе дорожные и центральную, обеспечиваются бесплатным проездом в соответствии с Правилами выдачи бесплатных билетов для проезда по железным дорогам и метрополитенам.
За период пребывания в стационаре с целью экспертизы (и когда не требуется лечение) обследуемому больничный листок не выдается, а выдается справка с сохранением заработной платы в соответствии с действующим законодательством.
10. Врачебно - экспертная комиссия контролирует по личным медицинским картам и плану - графику своевременное направление на медицинское освидетельствование работников и доводит до сведения администрации предприятия или организации о всех случаях несоблюдения сроков очередного медицинского освидетельствования.
Врачебно - экспертные комиссии в своей работе опираются на перечень в таблицах противопоказаний, но при этом учитывают, что противопоказания к работе на железнодорожном транспорте и метрополитене не могут быть всецело исчерпаны прилагаемыми таблицами. Необходимо каждое заболевание оценивать индивидуально и, если оно не предусмотрено в таблицах, следует руководствоваться статьями сходных заболеваний.
При медицинском освидетельствовании старослужащих врачи должны принимать во внимание наличие производственных навыков и процессов компенсации состояния организма, облегчающих старослужащему выполнение соответствующей работы.
В случае решения вопроса о дальнейшей профессиональной непригодности необходимо рациональное трудоустройство работников, а при необходимости - направление на ВТЭК согласно пункту 9 Приложения 1.
11. Врачебно - экспертные комиссии в своей работе руководствуются:
Положением о врачебно - экспертной комиссии по медицинскому освидетельствованию работников железнодорожного транспорта и метрополитена, связанных с движением поездов (Приложение 1);
Положением о дорожной врачебно - экспертной комиссии (Приложение 2);
Положением о Центральной врачебно - экспертной комиссии Главсанупра МПС (Приложение 3);
Перечнем профессий и должностей (Приложение 4);
краткими санитарно - гигиеническими характеристиками профессий железнодорожного транспорта и метрополитена, связанных с движением поездов (Приложение 5) (рассылается особо);
инструктивно - методические указания (приложение 6) <*>, (рассылается особо);
таблицами общих противопоказаний и противопоказаний для каждой профессии (приложение 7) <*>, (рассылается особо).
--------------------------------
<*> Приложения 6 - 12 не приводятся.
Начальник Главного
управления кадров МПС
Начальник Главного врачебно -
санитарного управления МПС



Приложение 1
к Приказу Министра
путей сообщения СССР
от 7 июля 1987 г. N 23Ц
ПОЛОЖЕНИЕ
О ВРАЧЕБНО - ЭКСПЕРТНОЙ КОМИССИИ
ПО МЕДИЦИНСКОМУ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ РАБОТНИКОВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И МЕТРОПОЛИТЕНА,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
(с изм. и доп., внесенными указаниями МПС СССР
от 26.12.1988 N 489у; от 29.12.1993 N Б-1013у)
1. Врачебно - экспертная комиссия (ВЭК) является органом, осуществляющим медицинскую экспертизу лиц, работающих на железнодорожном транспорте и метрополитене в профессиях и должностях, связанных с движением поездов.
Задачи ВЭК состоят в:
оценке медицинской профессиональной пригодности вновь поступающих и периодически старослужащих в профессиях и должностях, связанных с движением поездов;
медицинском отборе кандидатов в соответствующие учебные заведения (соответствующие факультеты) железнодорожного транспорта;
анализе и обобщении данных о состоянии здоровья железнодорожников, связанных с движением поездов, с профессиональных позиций.
2. ВЭК организуется