Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 29.08.2010 по делу n А70-145/2010. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

ВОСЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

644024, г. Омск, ул. 10 лет Октября, д.42, канцелярия [phone], факс:37-26-22, www.8aas.arbitr.ru, [email protected]

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

город Омск

30 августа 2010 года

                                                          Дело №   А70-145/2010

Резолютивная часть постановления объявлена 23 августа 2010 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 30 августа 2010 года.

Восьмой арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Кливера Е.П.,

судей Золотовой Л.А., Сидоренко О.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Михайловой Н.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу (регистрационный номер 08АП-5665/2010) общества с ограниченной ответственностью «Реском-Тюмень» (далее – ООО «Реском-Тюмень»; ответчик)

на решение Арбитражного суда Тюменской области от 12.05.2010 по делу № А70-145/2010 (судья Авдеева Я.В.), принятое

по иску открытого акционерного общества «Северное речное пароходство» (далее – ОАО «Северное речное пароходство»; истец)

к ООО «Реском-Тюмень»,

о взыскании задолженности по договорам аренды в размере 1 373 247 руб. 42 коп., процентов в размере 16 688 руб. 78 коп.,

а также встречному иску ООО «Реском – Тюмень»

к ОАО «Северное речное пароходство»

о возмещении убытков в размере 9 221 845 руб. 21 коп.,

при участии в судебном заседании:

от ООО «Реском-Тюмень» − представитель не явился, сторона о времени и месте рассмотрения настоящего спора извещена надлежащим образом;

от ОАО «Северное речное пароходство» − Мякишева А.В. по доверенности от 29.04.2010 № 22-11/44, действительной до 31.12.2010 (личность удостоверена паспортом гражданина РФ),

установил:

ОАО «Северное речное пароходство» обратилось в Арбитражный суд Тюменской области с иском к ООО «Реском-Тюмень» о взыскании части задолженности по договорам аренды от 27.07.2009 № 23-АР и № 24-АР в размере 12 500 руб.

В ходе рассмотрения настоящего спора в суде первой инстанции истец уточнил заявленные требования, просил взыскать с ответчика задолженность по договорам аренды от 27.07.2009 № 23-АР и № 24-АР в размере 1 373 247 руб. 42 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 18 568 руб. 02 коп. (т. 1 л.д. 37).

Определением Арбитражного суда Тюменской области от 17.03.2010 к производству принят встречный иск ООО «Реском-Тюмень» к ОАО «Северное речное пароходство» о возмещении убытков в размере 6 392 338 руб. 25 коп.

Определением от 28.04.2010 судом первой инстанции принято заявленное ООО «Реском-Тюмень» увеличение размера встречных исковых требований до 10 261 525 руб. 50 коп. - убытков за перекачку (выгрузку), 486 072 руб. 50 коп. - убытков за недостачу.

В судебном заседании до принятия судом решения по спору ОАО «Северное речное пароходство» уточнило размер предъявленных к взысканию процентов за пользование чужими денежными средствами, просит о взыскании 16 688 руб. 78 коп.

В судебном заседании до принятия судом решения по спору ООО «Реском-Тюмень» уточнило исковые требования в связи с зачетом арендной платы в общей сумме убытков и просило о взыскании с ОАО «Северное речное пароходство» 9 221 845 руб. 21 коп. убытков.

Таким образом, суд первой инстанции рассмотрел:

- первоначальные исковые требования ОАО «Северное речное пароходство» о взыскании с ООО «Реском-Тюмень» задолженности по договорам аренды от 27.07.2009 № 23-АР и № 24-АР в размере 1 373 247 руб. 42 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами 16 688 руб. 78 коп.;

- встречные исковые требования ООО «Реском-Тюмень» о взыскании с ОАО «Северное речное пароходство» убытков в размере 9 221 845 руб. 21 коп.

Решением Арбитражного суда Тюменской области от 12.05.2010 по делу А70-145/2010 исковые требования ОАО «Северное речное пароходство» удовлетворены, в удовлетворении встречного иска ООО «Реском-Тюмень» отказано.

В апелляционной жалобе ООО «Реском-Тюмень» просит решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт.

Податель апелляционной жалобы указывает на неправомерную ссылку суда первой инстанции на тот факт, что сторонами договоров № 23-АР, № 24-АР не была проведена сюрвейерская экспертиза, вследствие чего невозможно сделать вывод о виновности пароходства в поломке насоса либо предоставлении имущества в неисправном техническом состоянии, так как сюрвейер не вправе устанавливать вину какой-либо стороны.

ООО «Реском-Тюмень» не согласно с выводом суда о том, что техническое обслуживание производится за счет арендатора в соответствии с пунктами 2.2.1, 2.2.4 договоров, поскольку согласно статье 634 Гражданского кодекса Российской Федерации арендодатель в течение всего срока договора аренды транспортного средства с экипажем обязан поддерживать надлежащее состояние сданного в аренду транспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых принадлежностей.

Ответчик отмечает, что прямой вытекающей из договора аренды барж с экипажем обязанностью шкипера является квалифицированное осуществление приема и передачи груза, в том числе и составление приемо-сдаточных актов, а также правильное техническое обслуживание и использование судна и судовой техники. Неисполнение перечисленных обязанностей повлекло за собой значительный ущерб для истца. При данных обстоятельствах, считает заявитель жалобы, необходимость установления вины ООО «Реском-Тюмень» в поломке насоса отсутствует.

Податель жалобы не согласен с выводом суда о неприменимости общих норм перевозки к договорам № 23-АР, № 24-АР, а также о невозможности привлечения ответчика к гражданско-правовой ответственности за причинение истцу убытков по перекачке (выгрузке) нефтепродуктов с барж 2301, 2303.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения настоящего спора, явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил.

ОАО «Северное речное пароходство» в письменном отзыве на апелляционную жалобу и в устном выступлении в суде апелляционной инстанции просило решение суда первой инстанции оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Апелляционная жалоба рассмотрена в соответствии с частью 1 статьи 266, частями 2, 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие представителя ответчика, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного заседания и не заявившего ходатайства о его отложении.

Рассмотрев материалы дела, апелляционную жалобу, письменный отзыв на апелляционную жалобу, заслушав представителя истца, суд апелляционной инстанции установил следующие обстоятельства.

27.07.2009 между ОАО «Северное речное пароходство» (Пароходство) и ООО «Реском-Тюмень» (арендатор) были заключены договоры на сдачу судна с экипажем в аренду сторонним организациям № 23-АР и № 24 -АР (т. 1 л.д. 12-18, 19-25).

В соответствии с пунктами 1.1, 5.1, 5.2 договора от 27.07.2009 № 23-АР Пароходство приняло обязательство передать сроком на один год с момента подписания сторонами акта сдачи формы ГУ-33, с возможностью пролонгации, а арендатор принять в арендное пользование (коммерческую эксплуатацию) подготовленную и предъявленную РРР к Перегону нефтеналивную баржу проекта 81542 МСП № 2303 грузоподъемностью 1631 тонн, класса РРР М-СП-3,5 в исправном техническом состоянии с документами Российского Речного Регистра.

Согласно пунктам 1.1, 5.1, 5.2 договора от 27.07.2009 № 24-АР Пароходство приняло обязательство передать сроком на один год с момента подписания сторонами акта сдачи формы ГУ-33, с возможностью пролонгации, а арендатор принять в арендное пользование (коммерческую эксплуатацию) подготовленную и предъявленную РРР к Перегону нефтеналивную баржу проекта 81542 МСП № 2301 грузоподъемностью 1600 тонн, класса РРР М-СП-3,5 в исправном техническом состоянии с документами Российского Речного Регистра.

Классификационными свидетельствами подтверждается, что судовладельцем наливной баржи № 2303 реестровый номер 224579 и наливной баржи № 2301 реестровый номер 224509 является ОАО «Северное речное пароходство» (т. 1 л.д. 127-129, 134-136).

В соответствии с пунктами 2.1.1 договоров от 27.07.2009 № 23-АР и № 24-АР баржи вместе с экипажем передаются в аренду в порту Архангельск после подписания сторонами акта приема-сдачи формы ГУ-33.

Стороны согласовали, что в акте приема-сдачи судна в аренду указывается состояние судна на момент принятия арендатором; в случае возникновения у арендатора сомнений в состоянии судна он имеет право до подписания актов приема-сдачи судна произвести за свой счет водолазный осмотр или осмотр на слипе (пункт 2.1.6 договоров от 27.07.2009 № 23-АР и № 24-АР).

Имеющийся в материалы дела акт сдачи судна в аренду от 09.08.2009 № 3 подписан контрагентами и подтверждает передачу в аренду баржи № 2303 09 августа 2009 года в 18 часов 00 минут (т. 1 л.д. 26).

В акте указано, что баржа-площадка № 2303 находится в технически исправном состоянии и может быть использована по назначению; такелаж и инвентарь не принимался, так как на барже имеется шкипер.

Акт сдачи судна в аренду от 13.08.2009 № 5 подписан контрагентами и подтверждает передачу в аренду баржи № 2301 13 августа 2009 года в 04 часа 00 минут (т. 1 л.д. 27).

Акт содержит указание о том, что нефтеналивная баржа № 2301 находится в технически исправном состоянии и может быть использована по назначению, замечаний не отмечено.

Пунктами 2.1.3 договоров от 27.07.2009 № 23-АР и № 24-АР предусмотрено, что с момента передачи судна экипаж подчиняется распоряжениям Пароходства, относящимся к технической эксплуатации, а также распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации судна.

В силу положений статей 606, 611, 614 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность арендодателя по отношению к арендатору состоит в предоставлении последнему имущества в пользование, а обязанность арендатора – во внесении платежей за пользование этим имуществом.

Пунктом 4.1.1 договора от 27.07.2009 № 23-АР стороны согласовали, что арендная плата начисляется с момента подписания акта сдачи судна в аренду формы ГУ-33 и составляет 20 417 руб. в сутки без НДС; арендная плата за 80 суток с НДС 18% ориентировочно составляет 1 927 364 руб. 80 коп.

Арендная плата вносится арендатором на расчетный счет Пароходства в течение десяти дней месяца следующего за отчетным (пункт 4.1.1.1 с учетом протокола согласования разногласий). Окончательный расчет арендатор производит в течение 5 банковских дней с момента подписания акта окончания аренды или вывода судна из эксплуатации на зимний отстой, что подтверждается актами соответствующей формы и направленных в Пароходство (пункт 4.1.2 договора от 27.07.2009 № 23-АР).

Пунктом 4.1.1 договора от 27.07.2009 № 24-АР стороны согласовали, что арендная плата начисляется с момента подписания акта сдачи судна в аренду формы ГУ-33 и составляет 20 417 руб. в сутки без НДС; арендная плата за 80 суток с НДС 18% ориентировочно составляет 1 927 364 руб. 80 коп.

Арендная плата вносится арендатором на расчетный счет Пароходства авансовыми платежами ежемесячно в срок не позднее первого числа каждого месяца (пункт 4.1.1.1 с учетом протокола согласования разногласий). Окончательный расчет арендатор производит в течение 5 банковских дней с момента подписания акта окончания аренды или вывода судна из эксплуатации на зимний отстой, что подтверждается актами соответствующей формы и направленных в Пароходство (пункт 4.1.2 договора от 27.07.2009 № 24-АР).

В статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

24.09.2009 во время перекачки дизельного топлива марки А-0,05 с нефтеналивной баржи 2303 на нефтеналивную баржу 2301 произошла разгерметизация уплотнительных соединений грузового насоса нефтеналивной баржи 2303, в связи с чем, дальнейшая эксплуатация грузового насоса была невозможна; на месте был произведен демонтаж и дефектация насоса силами команды шкиперской баржи № 2303, о чем был составлен акт, подписанный шкипером баржи № 2303 и представителем арендатора (т. 1 л.д. 59). Сведения о том, что шкипер баржи 2303 передал сообщение о поломке насоса в Архангельск записаны в бортовой журнал баржи № 2303 (т. 2 л.д. 124).

В материалах настоящего деле имеется технический акт от 23.10.2009, подписанный представителями арендатора и шкипера баржи № 2303, в котором указано, что 21-22 октября произведена замена торцевого уплотнения насоса УОДН-250-150-125, что не привело к положительному результату, течь по валу и из разъема между корпусом и задней крышкой насоса, которая не снималась, не устранены; необходимо техническое описание и чертеж насоса, желательно заменить защитную втулку вала (т. 1 л.д. 60).

ООО «Реском-Тюмень» письмом от 26.10.2009 проинформировало ОАО «Северное речное пароходство» о том, что на барже № 2303 не работает насос, протечку устранить не удалось (т. 1 л.д. 125).

Согласно докладной работника ОАО «Северное речное пароходство» после получения от шкипера баржи № 2302 информации о результатах ремонта уплотнения насоса, ОАО «Северное речное пароходство» оформило заказ ООО НПК «Герметика» на поставку двух комплектов уплотнений; 25 сентября ОАО «Северное речное пароходство» оплатило заказ с учетом стоимости доставки; с целью сокращения простоев баржи № 2303 главным инженером ОАО «Северное речное пароходство» и техническим директором ООО «Реском-Тюмень» Мочаловым В.П. рассматривалось предложение о временной перестановке насоса с баржи № 2301 (вес 75 кг) на баржу № 2303, однако предложение руководством ООО «Реском-Тюмень» принято не было.

Поскольку усилия арендодателя по устранению неисправности насоса не привели к положительному результату, ООО «Реском-Тюмень» обратилось с просьбой к ОАО «Северное речное пароходство» о пересмотре арендной ставки по барже № 2303 за весь период аренды, так как насос находился в непригодном для эксплуатации состоянии.

26.10.2009 приказом № 126 ООО «Реском-Тюмень» распорядилось вывести из эксплуатации нефтеналивную баржу Б-2301 и поставить на зимний отстой в п. Харасавей 25.10.2009 с 00 часов 00 минут (т. 1 л.д. 33).

28.10.2009 приказом № 129 ООО «Реском-Тюмень» распорядилось вывести из эксплуатации нефтеналивную баржу Б-2303 и поставить на зимний отстой в п. Яра-Яха 28.10.2009 с 00 часов 00 минут (т. 1 л.д. 34).

02.11.2009