Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 24.01.2010 по делу n А33-10789/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

25 января 2010 года

Дело № А33-10789/2009

г. Красноярск

Резолютивная часть постановления объявлена 23 декабря 2009 года.

Полный текст постановления изготовлен 25 января 2010 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Магда О.В.,

судей: Гуровой Т.С., Хасановой И.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Ахметшиной Г.Н.,

при участии:

от ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала – «Красноярская железная дорога»: представителя по доверенности от 27.10.2009 Рожковой И.Е.;

от ЗАО «Юкос-Транссервис»: представителей по доверенности № ЮРМ 94/09 от 01.01.2009 Картышовой Е.А., по доверенности № ЮРМ 337/09 от 05.03.2009 Пожиленко Н.В.,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала «Красноярская железная дорога», г. Красноярск,

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от 12 октября 2009 года по делу № А33-10789/2009,

принятое судьей Морозовой Н.А.,

установил

открытое акционерное общество «Российские железные дороги», в лице филиала – Красноярская железная дорога (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к закрытому акционерному обществу «Юкос-Транссервис» (далее – ответчик) о взыскании 2 300 рублей 29 копеек платы за пользование вагонами.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 12 октября 2009 года в удовлетворении иска отказано.

Не согласившись с указанным решением, истец обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение Арбитражного суда Красноярского края от 12.10.2009 и принять новый судебный акт: взыскать плату за пользование вагонами в размере 2 300 рублей 29 копеек в полном объеме.

Заявитель апелляционной жалобы указывает следующие доводы:

- судом первой инстанции сделан неправильный вывод о том, что размер платы за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику, согласно заключенному договору № 27 /ЮТС/754/2006 не урегулирован;

- в договоре № 27/ЮТС/754/2006 стороны установили, что владелец уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами по ставкам, установленным Тарифным руководством № 2, в размере ставок платы за пользование вагонами федерального железнодорожного транспорта – 50% от плат, приведенных в таблицах 9 и 10 Тарифного руководства № 2;

- вывод суда первой инстанции о том, что извещения и акты общей формы вручены несвоевременно, несостоятелен;

- выполнение плана по погрузке вагонов должен подтверждаться учетными карточками формы ГУ-1, которые являются двусторонним документом и подписываются как грузополучателем, так и перевозчиком, а не составленным ЗАО «Юкос-Трансервис» в одностороннем порядке анализом плана по отгрузке вагонов.

         Представитель истца в судебном заседании поддержал доводы, изложенные в апелляционной жалобе, просил отменить решение суда первой инстанции, принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований. Кроме этого, истец заявил ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных доказательств, приложенных к пояснениям по апелляционной жалобе (копии учетных карточек за февраль 2009 года, копии заявок на перевозку грузов за период с 31.01.2009 по 05.04.2009), указывая в качестве причины - отсутствие возможности их представления в суд первой инстанции, так как  возражения ответчика были представлены поздно.

         Представитель ответчика в судебном заседании с доводами, изложенными в апелляционной жалобе не согласился, считает решение суда законным и обоснованным. Считает ссылку истца на пункт 7.3. договора необоснованной, так как вагоны были «задержаны» на станции «Красноярск- Восточный», а договор № 27/ЮТС/754/2006 регулирует взаимоотношения сторон по эксплуатации ж/д пути необщего пользования, примыкающего к станции Новая Еловка. Плата за пользование вагонами не была списана в установленном порядке с лицевого счета владельца в ТехПД, доказательств того, что в спорный период на станции Новая Еловка был избыток вагонов, принадлежащих именно ЗАО «ЮТС» в материалы дела истцом не представлено. Истец не является собственником вагонов либо уполномоченным собственником лицом, не владеет вагонами на ином праве, следовательно, не вправе извлекать пользу из имущества, которым не обладает. Представитель ответчика возразил в отношении приобщения к материалам дела  дополнительных доказательств.

      Третий арбитражный апелляционный суд, рассмотрев ходатайство истца о приобщении дополнительных доказательств к материалам дела, считает его необоснованным и подлежащим отклонению, исходя из следующего.

В силу части 2 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дополнительные доказательства принимаются арбитражным судом апелляционной инстанции, если лицо, участвующее в деле, обосновало невозможность их представления в суд первой инстанции по причинам, не зависящим от него, и суд признает эти причины уважительными.

Из материалов дела следует, что истец надлежащим образом извещался о времени и месте судебных заседаний, представитель истца присутствовал на судебных заседаниях.

Истец, ходатайствуя о приобщении перечисленных выше документов в качестве доказательств к материалам дела, не указал причины непредставления в суд первой инстанции указанных доказательств и не обосновал невозможности представления названных доказательств в суд первой инстанции по причинам, от него не зависящим.

Пояснения по делу ответчик представил в арбитражный суд первой инстанции 17 сентября 2009 года (л.д. 121-122), в судебном заседании 02 октября 2009 года объявлялся перерыв до 07 октября 2009 года (л.д. 186,188). Таким образом, у истца была возможность представить дополнительные доказательства по возражениям ответчика в суд первой инстанции.

При отсутствии уважительных причин, подтверждающих невозможность лиц, участвующих в деле представить дополнительные доказательства в суд первой инстанции, в соответствии со статьей 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Исходя из изложенного, арбитражный апелляционный суд не усматривает правовых оснований для удовлетворения ходатайства истца о приобщении дополнительных доказательств к материалам дела и проверяет законность и обоснованность судебного акта суда первой инстанции по имеющимся в деле доказательствам.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При повторном рассмотрении настоящего дела арбитражным апелляционным судом установлены следующие обстоятельства. 

22.06.2006 между открытым акционерным обществом  «Российские железные дороги» и закрытым акционерным обществом "Юкос-Транссервис" заключен договор 27/ЮТС /754/2006 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования закрытого акционерного общества "Юкос-Транссервис", примыкающего к станции Новая Еловка Красноярской железной дороги (л.д. 12-18).

Согласно п. 1.1 договора, в соответствии с названным договором осуществляется подача, расстановка на места погрузки-выгрузки и уборка вагонов (вагонов-цистерн, контейнеров) локомотивом открытого акционерного общества «Российские железные дороги» с принадлежащего закрытому акционерному обществу "Юкос-Транссервис" по договору аренды с открытым акционерным обществом  «АНПЗ ВНК» примыкающего к станции Новая Еловка через указанные стрелки локомотивом открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Пунктом 2.6. договора установлено количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, п. 2.7 – вместимость мест погрузки и выгрузки, п. 2.8 – количество вагонов, подаваемых на места погрузки, выгрузки  для одновременного начала проведения грузовых операций. Пунктом 2.15 установлена перерабатывающая способность по погрузке нефтепродуктов.

Согласно п. 4.1 закрытое акционерное общество "Юкос-Транссервис" уплачивает открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», в том числе, плату за пользование вагонами, контейнерами по ставкам, установленным Тарифным руководством №2, утвержденным Постановлением ФЭК России №35/12 от 19.06.2002. В случае изменения ставок они автоматически распространяются на настоящий договор (п. б).

Согласно п. 6.3 договора, взыскание любых неустоек, а так же требование о возмещении убытков производится сторонами в соответствии с действующим законодательством.

В п. 7.3 договора указано, что собственные и арендованные вагоны, прибывающие по полным перевозочным документам, подаются на подъездной путь через 2 часа после передачи станцией уведомления о предстоящей передаче. В случае неприема прибывших собственных и арендованных вагонов по причинам, зависящим от закрытого акционерного общества "Юкос-Транссервис" и его контрагента, закрытое акционерное общество "Юкос-Транссервис" вносит открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации 50% платы за пользование вагонами за все время их задержки на путях станции.

Актом общей формы №34 от 25.02.2009, составленным на станции Новая Еловка в отношении поезда №3710, в присутствии Щетниковой М.А., Машинец Л.А., Зайцева А.А., указано: на основании распоряжения №305 НПЗ Павлова от 24.02.2009 в 18-00 вагоны в составе поезда №3013 индекс поезда 8902-244-8814 были задержаны на станции Красноярск Восточный из-за невозможности приема станцией назначения Новая Еловка Красноярской ж.д. по причине сверхнормативного графика подвода порожнего собственного подвижного состава, прибывшего под погрузку. На основании распоряжения №270 НПЗ Павлова от 25.02.2009 в 11-45 состав поезда 3013 с изменением номера поезда 3710. Время простоя составило 17 час. 45 мин. Акт заверен подписями Щетниковой М.А., Машинец Л.А. В отношении Зайцева А.А.  в графе подписи указано «отказ». Внесена запись о том, что настоящий акт №34 был предъявлен 25.02.2009 на подпись представителю грузополучателя закрытого акционерного общества "Юкос-Транссервис" Зайцеву А.А., в присутствии заместителя начальника станции Новая Еловка Щетниковой М.А. и приемосдатчика Голубевой О.В. от подписи отказался (л.д. 19).

Актом общей формы №2 от 09.06.2009 Щетниковой М.А. и Анисимовой С.Г. зафиксировано, что ведомость подачи и уборки №000001 предъявлялась на подпись представителю закрытого акционерного общества "Юкос-Транссервис" Валидовой Н.В. 09.06.2009, от подписи отказалась (л.д. 20).

Актом общей формы №1034 от 24.02.2009, составленным начальником технической конторы Животиковой Ю.Е. и начальником смены Шоновым, в отношении поезда 3502 зафиксирована причина задержки: бросание поезда, указано, что настоящий акт составлен о том, что готовый поезд №3013 8902 244 8814 в составе 82 вагонов простаивает в парке отправления станции Красноярск-Восточный, отставлен от движения по приказу №305 от 24.02.2009 НПЗ Павлова, по причине неприема станцией назначения Новая Еловка по вине грузополучателя (л.д. 21).

Актом общей формы №1050 от 25.02.2009, составленным оператором при ДСП Малининым А.Ю. и начальником смены Григорович в отношении вагонов (по перечню) зафиксирована причина задержки: простой по отправлению, акт составлен о том, что брошенный поезд №3012 8902 244 8814 в составе вагонов отправлен по приказу №270 НЗД Павлова (л.д. 22).

Согласно дорожной ведомости ЭШ203611 в отношении вагона 51793511 20 (вагон-цистерна, перевозимый на своих осях, сдан в аренду обществом с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс»), прибыл на станцию назначения 25.02.2009, имеется штамп «груз задержан на станции Красноярск-Восточный КРС ж.д. по неприему ст. Нов. Еловка по вине грузополучателя пр 305 НЗД Павлов, срок доставки увеличивается на двое суток, о чем составлен акт общей формы 1034 от 24.02.2009» (л.д. 23).

Согласно дорожной ведомости ЭШ117412 в отношении вагона ЦС 51054401 20 (вагон-цистерна, перевозимый на своих осях, не принадлежит перевозчику, собственник «Компания «Русский мир»), прибыл на станцию Новая Еловка 25.02.2009, имеется штамп «груз задержан на станции Красноярск-Восточный КРС ж.д. по неприему ст. Нов. Еловка по вине грузополучателя пр 305 НЗД Павлов, срок доставки увеличивается на двое суток, о чем составлен акт общей формы 1034 от 24.02.2009» (л.д. 24).

Согласно дорожной ведомости ЭШ220031 в отношении вагона ЦС 50906361 20 (вагон-цистерна, перевозимый на своих осях, не принадлежит перевозчику, собственник «Компания «Трансфат»), прибыл на станцию Новая Еловка 25.02.2009, имеется штамп «груз задержан на станции Красноярск-Восточный КРС ж.д. по неприему ст. Нов. Еловка по вине грузополучателя пр 305 НЗД Павлов, срок доставки увеличивается на двое суток, о чем составлен акт общей формы 1034 от 24.02.2009» (л.д. 25).

Согласно дорожной ведомости ЭШ007894 в отношении вагона ЦС 51425601 20 (вагон-цистерна, перевозимый на своих осях, не принадлежит перевозчику, собственник «Компания «Русский мир»), прибыл на станцию Новая Еловка 25.02.2009, имеется штамп «груз задержан на станции Красноярск-Восточный КРС ж.д. по неприему ст. Нов. Еловка по вине грузополучателя пр 305 НЗД Павлов, срок доставки увеличивается на двое суток, о чем составлен акт общей формы 1034 от 24.02.2009» (л.д. 26).

Согласно дорожной ведомости ЭШ219976 в отношении вагона ЦС 51424653 20 (вагон-цистерна, перевозимый на своих осях, не принадлежит перевозчику, собственник «Компания «Русский мир»), прибыл на станцию Новая Еловка 25.02.2009, имеется штамп «груз задержан на станции Красноярск-Восточный КРС ж.д. по неприему ст. Нов. Еловка по вине грузополучателя пр 305 НЗД Павлов, срок доставки увеличивается на двое суток, о чем составлен акт общей формы 1034 от 24.02.2009» (л.д. 27).

Согласно дорожной ведомости ЭШ230699 в отношении вагона 53999942 20 (вагон-цистерна, перевозимый на своих осях, не принадлежит перевозчику, собственник «Трансрейл кар»), прибыл на станцию Новая Еловка 25.02.2009, имеется штамп «груз задержан на станции Красноярск-Восточный КРС ж.д. по неприему ст. Нов. Еловка по вине грузополучателя пр 305 НЗД Павлов, срок доставки увеличивается на двое суток, о чем составлен акт общей формы 1034 от 24.02.2009» (л.д. 28).

Согласно ведомости подачи и уборки вагонов №000001 с 24.02. по 25.02 2009 года, закрытому акционерному обществу "Юкос-Транссервис" начислена плата за пользование вагонами 1 949 рублей 40 копеек, вагоны