Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 02.12.2014 по делу n А33-7395/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

03 декабря 2014 года

Дело №

 А33-7395/2014

г. Красноярск

Резолютивная часть постановления объявлена «26» ноября  2014 года.

Полный текст постановления изготовлен          «03» декабря 2014 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего  -  Бабенко А.Н.,

судей: Бутиной И.Н., Магда О.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем  судебного заседания Грищенко Ю.А.

при участии:

от открытого акционерного общества «Первая грузовая компания»: Крупина М.В., представитель по доверенности № 23 от 04.11.2014; Денисюк А.Н., представитель по доверенности от 04.07.2014;

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: Субботина Ю.В., представитель по доверенности от 11.12.2012; Халецкий Д.П., представитель по доверенности от 25.01.2013.

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Первая грузовая компания» на решение Арбитражного суда Красноярского края

от «17» сентября 2014 года по делу № А33-7395/2014, принятое судьёй Петракевич Л.О.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее по тексту – истец, ОАО «РЖД»)  (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к открытому акционерному обществу "Первая грузовая компания" (далее по тексту – ответчик, ОАО «ПГК»)  (ИНН 7708643971, ОГРН 1077758336985)  о взыскании задолженности по договору от 01.04.2013 в сумме 836 983 рублей 89 копеек.

Решением от 17.09.2014 заявленные требования удовлетворены в полном объеме.

Не согласившись с принятым судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой, просил отменить обжалуемое решение, в удовлетворении заявленных требований отказать.

В обоснование доводов, изложенных в апелляционной жалобе, ответчик указал следующее:

- вывод суда первой инстанции о том, что истцом был проведен текущий отцепочный ремонт вагонов, не соответствует фактическим обстоятельствам. Судом не дана оценка доводам ответчика, что истцом было осуществлено техническое обслуживание спорных вагонов, а не текущий отцепочный ремонт. Это обстоятельство не отражено в решении суда;

-вывод суда о наличии оснований для оплаты работ по текущему отцепочному ремонту вагонов не основан на нормах права;

- судом  не дана оценка и не отражено ни в протоколе судебного заседания, ни в решении суда то обстоятельство, что в нарушение условий договора снятые детали не были ни приобретены истцом, ни возвращены ответчику;

- в размер исковых требований  необоснованно включены услуги по оформлению рекламационно-претензионной документации;

- судом не дана оценка доводу ответчика о том, что основания для отцепки вагонов отсутствовали, поскольку вагоноремонтные предприятия в заключениях указали, что по вагонам №№51893220, 53003349, 52148061, 52434750, 54534557, 52052842, 55459952, 55212260, 50918770, 50543313 уже при визуальном осмотре, а затем и при дефектоскопировании наличие дефектов не подтвердилось.

Определением Третьего   арбитражного апелляционного суда апелляционная жалоба  принята к производству, ее рассмотрение назначено на 26.11.2014.

От истца в материалы дела поступил отзыв, в котором  доводы апелляционной жалобы отклонены.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании до начала исследования доказательств, представителем ответчика заявлено ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных документов в обоснование доводов апелляционной жалобы (копий справок из системы ГВЦ ОАО «РЖД» 2612 и 2730).

В соответствии со статьей 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд, совещаясь на месте, определил: в удовлетворении ходатайства о приобщении к материалам дела дополнительных документов отказать, так как не представлено обоснование невозможности представления данных дополнительных доказательств в суд первой инстанции.

Представители ответчика поддержали доводы, изложенные в апелляционной жалобе. Представитель ответчика Крупина М.В. пояснила, что акты выполненных работ ответчиком не были подписаны; выполненные работы не относятся к предмету спорного договора, подписанного между истцом и ответчиком. Представители истца поддержали доводы, изложенные в отзыве на апелляционную жалобу.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора обстоятельства.

Между истцом (подрядчик) и ответчиком (заказчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов №ТОР-ЦВ-00-30/ДД/В-223/1 от 01.04.2013, по условиям которого заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационных вагонных депо дирекций – структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», указанных в Перечне эксплуатационных вагонных депо подрядчика (приложение №1 договору), а также обеспечивать ответственное хранение запасных частей, предоставленных заказчиком, а также непригодных к дальнейшей эксплуатации запасных частей (металлолом), образовавшихся в процессе производства текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, на территории подрядчика с выполнением погрузочно-разгрузочных работ (пункт 1.1 договора).

Основанием для отцепки грузового вагона в ремонт являются требования, установленные Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 21 -22 мая 2009 года № 50) (пункт 1.4 договора).

Пунктом 2.1 договора установлено, что стоимость выполняемых ремонтных работ одного грузового вагона определяется эксплуатационным вагонным депо подрядчика в расчетно-дефектной ведомости, составленной по форме приложения №2 к договору, на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-22 и акта о повреждении вагона формы ВУ-25 (в случае его составления).

В силу пункта 2.3 договора оплата проведения ремонта грузовых вагонов и связанных с ним хранением запасных частей, погрузочно-разгрузочных работ по договору производится заказчиком на счета структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», указанных в приложении №6 к договору в следующем порядке:

- заказчик ежемесячно производит перечисление авансовых платежей на расчетные счета Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» в размере 100% фактической стоимости выполненных работ по проведению ремонта грузовых вагонов в предыдущем месяце на основании выставленного подрядчиком счета в течение 5 банковских дней с даты его получения заказчиком, но не позднее последнего числа месяца, предшествующего месяцу проведения ремонтных работ грузовых вагонов. При этом счет на оплату должен быть предоставлен подрядчиком не позднее 20 числа месяца, предшествующего месяцу проведения ремонтных работ грузовых вагонов. В течение 5 рабочих дней с даты поступления денежных средств на расчетный счет, подрядчик предоставляет заказчику счет-фактуру на авансовый платеж. Подрядчик приступает к проведению работ при условии поступления авансовых платежей на расчетные счета подрядчика (пункт 2.3.1 договора);

- окончательный расчет за проведение ремонтных работ грузовых вагонов в отчетном месяце производится заказчиком с учетом выплаченного аванса на основании подписанных сторонами актов выполненных работ по форме приложения №7 к договору, счетов, счетов-фактур и иных обязательных документов, указанных в пункте 3.8 договора, в срок до 05 числа месяца, следующего за отчетным месяцем, при условии предоставления подрядчиком предусмотренных договором документов (пункт 2.3.3 договора). Согласно пункту 2.4 под отчетным месяцем понимается календарный месяц, за который производится сдача-приемка проведенного ремонта грузовых вагонов и связанных с ним хранением запасных частей, погрузочно-разгрузочными работами.

На основании пункта 2.5 договора оплата за оказанные услуги по хранению запасных частей, предоставленных заказчиком, неремонтопригодных запасных частей заказчика, снятых подрядчиком при проведении ремонта грузовых вагонов, а также за выполнение погрузо-разгрузочных работ, производится заказчиком после подписания сторонами актов выполненных работ (оказанных услуг) по форме приложения №8 к договору на основании переданных заказчику счетов-фактур и иных обязательных документов, указанных в пункте 3.12 договора, в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным месяцем, при условии предоставления подрядчиком предусмотренных договором документов. Акты выполненных работ (оказанных услуг) оформляются отдельно на оказанные услуг по хранению неремонтопригодных запасных частей, исправных запасных частей, предоставленных заказчиком для производства ремонта грузовых вагонов.

В силу пункта 3.1 договора отцепка грузовых вагонов в ремонт оформляется подрядчиком уведомлением формы ВУ-23М.

Каждый грузовой вагон при постановке в ремонт осматривается соответствующим должностным лицом подрядчика с участием представителя заказчика для определения объема работ (услуг) с последующим составлением дефектной ведомости формы ВУ-22 (пункт 3.2 договора).

Согласно пункту 3.5 договора продолжительность нахождения одного грузового вагона в ремонте не должна превышать 78 часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующими за сутками прибытия грузового вагона на станцию проведения ремонта.

Пунктом 3.8 договора предусмотрено, что сдача-приемка выполненных объемов работ по ремонту грузовых вагонов производится ежедекадно путем оформления и подписания сторонами акта выполненных работ. Подрядчик ежедекадно подписывает и направляет заказчику с приложением описи (реестра), в оригинальном виде акт выполненных работ с приложением:

- по эксплуатационной неисправности: справки 2612, РДВ, акта браковки узлов и деталей грузового вагона (в случае его составления), акта приема-передачи ТМЦ (в случае его составления), акта формы № МХ-1 (приложение №17) (при необходимости), акта формы № МХ-3 (приложение № 18) (при необходимости);

- по технологической неисправности: справки 2612, РДВ, акта формы ВУ-41М (а в случае не подтверждения неисправности - документ о том, что неисправность не подтвердилась с приложением материалов расследования), акта браковки узлов и деталей грузового вагона (в случае его составления), акта приема передачи ТМЦ (в случае его составления), акта формы № МХ-1 (при необходимости), акта формы № МХ-3 (при необходимости). При этом стороны согласовали проведение оплаты ремонта без предоставления в пакете документов актов формы ВУ-41М. Акт формы ВУ-41М должен быть передан не позднее 30 дней после проведения расследования;

- по кодам повреждения: справки 2612, РДВ, акта браковки узлов и деталей грузового вагона (в случае его составления), акта приема передачи ТМЦ (в случае его составления), акта о повреждении вагона формы ВУ-25, акта общей формы ГУ-23 (в случае его составления), протокола начальника станции (в случае его составления), акта формы № МХ-1 (при необходимости), акта формы № МХ-3 (при необходимости).

Указанные документы направляются заказчику за 1 и 2 пятидневки - до 13 числа текущего месяца, за 3 и 4 пятидневки - до 23 числа текущего месяца, за 5 и 6 пятидневки - до 02 числа месяца, следующего за отчетным месяцем. Заказчик в течение 2 рабочих дней с даты получения актов выполненных работ обязан подписать их и направить в адрес подрядчика, либо представить мотивированный отказ от их подписания. В случае отказа от подписания актов выполненных работ заказчиком, сторонами составляется протокол с указанием отмеченных недостатков и порядка их устранения (пункт 3.8 договора).

Сдача оказанных услуг по хранению неремонтопригодных запасных частей, исправных запасных частей, погрузо-разгрузочным работам производится ежемесячно путем оформления и подписания сторонами акта выполненных работ (оказанных услуг) (приложение №8 к договору) с приложением счета-фактуры, расчета стоимости услуг по хранению неремонтопригодных запасных частей по форме приложения №20 к договору, расчета стоимости услуг по погрузке/выгрузке по форме приложения №13 к договору, в срок

не позднее 2 числа месяца, следующего за отчетным месяцем (пункт 3.11 договора).

В силу пункта 3.13.1 договора основанием для расследования причины отцепки грузового вагона и оформления рекламационно-претензионной документации является отцепка грузового вагона для текущего отцепочного ремонта по технологической неисправности или выявление технологической неисправности при проведении текущего отцепочного ремонта в соответствии с перечнем кодов неисправностей, согласно классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов (К ЖА 2005 04)». Проведение расследования отцепок вагонов по технологическим неисправностям и оформление документов производится в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденным некоммерческим партнерством «Объединение производителей железнодорожной техники» 05.02.2013. Пунктом 3.13.3 установлено, что для исследования причин возникновения неисправности, неисправная запасная часть направляется в ближайшее вагонное ремонтное предприятие. По итогам расследования в ремонтном предприятии расходы, связанные с транспортировкой в вагонное ремонтное предприятие и погрузкой-выгрузкой колесных пар, требующих ремонта со сменой элементов, и неремонтопригодных запасных частей возмещаются заказчиком по калькуляции эксплуатационного вагонного депо дирекций подрядчика.

Согласно пункту 3.13.4 договора по результатам проведенного расследования подрядчик оформляет пакет рекламационно-претензионной документации: акт формы ВУ-41М (либо уведомление об отмене рекламационного случая), план расследования причин разрушения (грения) буксового узла (в случае его составления); заключение по случаю излома или обнаружения в эксплуатации трещины оси, диска, обода колесной пары (в случае его составления); заключение по случаю излома или обнаружения в эксплуатации трещины боковой рамы