Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 14.07.2014 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Изменить решение (ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

15 июля 2014 года

Дело №

г. Красноярск

А33-2092/2012

Резолютивная часть постановления объявлена «14» июля  2014 года.

Полный текст постановления изготовлен          «15» июля  2014 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Радзиховской В.В.,

судей: Белан Н.Н., Петровской  О.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем  Козловой Т.Е.,

при  участии:

от общества с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирский экспресс» -  Бутаковой О.Г. - представителя по доверенности от 12.12.2012,

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала - Красноярская железная дорога-  Ткаченко Н.И. - представителя по доверенности 24 АА 0824990 от 28.06.2012,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирский экспресс» (ИНН 2460078360, ОГРН 1062460046967)

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от 17 февраля 2014 года по делу № А33-2092/2012, принятое судьей Ишутиной О.В.,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирский экспресс» (ИНН 2460078360, ОГРН 1062460046967, далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала - Красноярская железная дорога (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, далее - ответчик) о взыскании 21139 рублей 61 копейки пени за доставку порожних вагонов (с учетом уменьшения размера исковых требований).

Решением от 11.07.2012 иск удовлетворен, с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» взыскано в пользу общества с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирский экспресс» 21139 рублей 61 копейки пени, 2000 рублей расходов на уплату государственной пошлины.

13.09.2012 на принудительное исполнение решения суда выдан исполнительный лист Серия АС 004638503.

15.11.2012 в Арбитражный суд Красноярского края поступило заявление общества с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирский экспресс» о распределении судебных расходов в соответствии, с которым заявитель просит взыскать с ответчика 31000 рублей на оплату услуг представителя.

Определением от 07.12.2012 заявление принято к производству арбитражного суда.

17.01.2013 в Арбитражный суд Красноярского края поступило заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала - Красноярская железная дорога о пересмотре решения Арбитражного суда Красноярского края от 11.07.2012 по делу № А33-2092/2012 по новым обстоятельствам в связи с изменением практики применения правовой нормы Высшим Арбитражным судом Российской Федерации.

Решением от 26.02.2013 заявление удовлетворено, решение Арбитражного суда Красноярского края от 11.07.2012 по делу № А33-2092/2012 отменено по новым обстоятельствам.

В судебном заседании 08.05.2013 истец заявил ходатайство об уменьшении исковых требований до 13955 рублей 46 копеек пени. Уменьшение исковых требований принято судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании 17.05.2013 истец заявил ходатайство об увеличении исковых требований до 16883 рубля 28 копеек пени. Увеличение исковых требований принято судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением от 24.05.2013 в удовлетворении иска отказано, в удовлетворении заявления о взыскании судебных расходов отказано.

Постановлением Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 21.10.2013 решение Арбитражного суда Красноярского края от 24.05.2013 по делу № А33-2092/2012 отменено, дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Красноярского края.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 06.11.2013 возбуждено производство по делу.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 17 февраля  2014 года иск   удовлетворен частично, с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Красноярская железная дорога взыскано в пользу общества с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирский экспресс» 4383 рублей 54 копейки пени, 9089 рублей 50 копеек судебных расходов, в  удовлетворении иска в остальной части отказано.

Не согласившись с данным судебным актом, истец  обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение Арбитражного суда Красноярского края от 17 февраля  2014 года по делу № А33-2092/2012 отменить и принять новый судебный акт.

По мнению истца,  судом  первой инстанции признан  обоснованным довод  ответчика   о  том,  что расхождение в начисленной суммы пени обусловленно  тем, что  в расчете  ответчика  просрочка  доставки вагонов  определена  в  часах, а  в контррасчете  ответчика  в  сутках, с  данным  утверждением  согласиться  нельзя, поскольку  независимо  от  того в  чем  произведен  расчет, пропорциональное   соотношение   срока   просрочки  к  общему  сроку   доставки  от этого  не  изменился, расчет  просрочки  истцом  производился  при предъявлении  претензий в  соответствии  с  требованиями  приложения №20 к СМГС в  соответствии  с которым   расчет   осуществляется  в   часах;  в  обоснование  контррасчета   ответчиком  положены  так  называемые  коды  электронных   сообщений, которые  не  имеют  ничего  общего   с  расчетом   срока  доставки  в  соответствии   с  приложением  ст. 14 СМГС; параграф 2  статьи 33 СМГС  указывает, сто  срок на  отправление   распределяется  поровну   между  дорогой  отправления  и  дорогой  назначения, поэтому  сутки  предусмотренные   на  отправление распределяются   между РЖД КЖД по  12 часов;  при  этом  расчет просрочки   производится по  каждой  железной  дороге  отдельно, что соответствует  положениям СМГС  и  нашло  отражение   в  расчете   истца.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 28 апреля 2014 года апелляционная жалоба открытого акционерного общества «Восточно-Сибирский экспресс»  принята к производству, рассмотрение жалобы назначено на 25.06.2014. Протокольным  определением  от25.06.2014   судебное  заседание  отложено  до 10-30 час. 10.07.2014.

В судебном заседании в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв до 15-45 час. 14.07.2014. Об объявленном перерыве судом сделано публичное извещение путем размещения информации на официальном сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации. По окончании перерыва рассмотрение дела продолжено.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В  судебном  заседании  представитель  истца  поддержал доводы  жалобы.

Представитель   ответчика   опроверг доводы  жалобы  по  основаниям, изложенным в   отзыве  на  жалобы, пояснил, что  возражает против  применения  нормы параграфа 3  статьи 33 СМГС к  расчету неустойки, поскольку  указанная норма  регулирует отношения    между   железными дорогами по  поводу  выплаченных  сумм  возмещения;  СМГС не  содержит   норм  об  исчислении срока доставки  груза  в часах, в то же  время  согласно   статье 36 СМГС  при отсутствии в  нем необходимым положений  применяются   положения, изложенные  во  внутренних законах и правилах  соответствующих страны;  в  силу  пункта 2   правил   исчисления   сроков   доставки   груза   железнодорожным транспортом, утвержденных  Приказом МПС РФ  от 18.06.2003 №27, сутки на отправление нельзя разделять на каждую из железных дорог.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Со станций отправления «Маньчжурия», «Эрлянь» Китайской железной дороги, «Забайкальск» Забайкальской железной дороги в адрес грузополучателя на станции назначения «Чунояр», «Канск-Енисейский», «Суриково», «Карабула» Красноярской железной дороги отправлены порожние вагоны по следующим транспортным железнодорожным СМГС накладным № 00249770, № 00634138, № 00032410, № 00032380, № 00249104, № 00249766, № АЕ412019, № АЕ412018, № 00249757, № 00032409, № 00640613, № 00251130.

Исходя из представленных в материалы дела транспортных железнодорожных СМГС накладных, просрочка в доставке порожних вагонов, согласно расчету истца, составила:

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00249770 – 108 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00032410 – 36 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00032380 – 108 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00249104 – 72 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00249766 – 156 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № АЕ412019 – 120 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № АЕ412018 – 120 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00249757 – 300 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00032409 – 36 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00640613 – 396 час.;

- по транспортной железнодорожной СМГС накладной № 00251130 – 84 час.

В связи с допущенной просрочкой доставки вагонов по указанным выше транспортным железнодорожным СМГС накладным, истец направил ответчику претензионные заявления № 12/36 об оплате начисленной пени.

В извещении от 23.01.2012 № ТЦУК-12/36 перевозчик уведомил истца о том, что претензии об уплате пени признаны обоснованными частично, в сумме 46516 рублей 74 копейки, в сумме 36 110 рублей 62копейки претензии отклонены.

Ссылаясь на неуплату ответчиком пени, начисленных в связи с нарушением срока доставки порожних вагонов, истец обратился в арбитражный суд с иском о взыскании 16883 рубля 28 копеек пени (с учетом уточнения исковых требований в соответствии со статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В ходе судебного разбирательства истец представил в материалы дела расчет пени на сумму 16883 рублей 28 копеек, из которого следует, что просрочка доставки вагонов была допущена ответчиком по СМГС накладным № 00249770, № 00032380, № 00249104, № 00249766, № АЕ412019, № АЕ412018, № 00251130.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иных правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Суд первой инстанции правомерно указал, что спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированными нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации  и иными правовыми актами.

В  силу статьи   12 Гражданского кодекса Российской Федерации взыскание неустойки является одним из способов защиты нарушенного гражданского права.

Из материалов  дела  следует, установлено  судом  первой  инстанции и не  оспаривается сторонами  в суде апелляционной инстанции то обстоятельство, что в рамках настоящего дела по транспортным железнодорожным накладным N 00249770, № 00634138, № 00032410, № 00032380, № 00249104, № 00249766, № АЕ412019, № АЕ412018, № 00249757, № 00032409, № 00640613, № 00251130  железной дорогой был принят к перевозке в адрес истца груз (порожние вагоны), со станции отправления со станций отправления «Маньчжурия», «Эрлянь» Китайской железной дороги, «Забайкальск» Забайкальской железной дороги в адрес грузополучателя на станции назначения «Чунояр», «Канск-Енисейский», «Суриково», «Карабула» Красноярской железной дороги.

Арбитражный суд  первой   инстанции,  удовлетворяя  частично   иск   о  взыскании пени в  размере 4383 рубля 54 копейки, исходил из того, что ответчиком были нарушены сроки доставки груза по представленным истцом железнодорожным транспортным накладным, при этом  суд первой  инстанции  исходил  из  следующего.

Согласно положениям статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, заключение договора перевозки подтверждается транспортной накладной (в случае перевозки в прямом международном сообщении - накладной СМГС).

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Частью 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно абзацу 1 статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

В соответствии с пунктом 2 статьи 3 Федерального закона от 15.07.95 № 101-ФЗ «О международных договорах Российской Федерации», международные договоры Российской Федерации заключаются с иностранными организациями, а также с международными организациями от имени Российской Федерации (межгосударственные договоры), от имени Правительства Российской Федерации (межправительственные договоры), от имени федеральных органов исполнительной власти (договоры межведомственного характера).

Согласно пункту 3 статьи 30 указанного Закона, международные договоры межведомственного характера опубликовываются по решению федеральных органов исполнительной власти, от имени которых заключены договоры, в официальных изданиях этих органов.

С 01.11.1951 введено в действие Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении.

В соответствии с частью 2 статьи 7 Гражданского кодекса Российской Федерации и пунктом 2 статьи 5 указанного Закона, если международным договором установлены правила, отличающиеся от установленных норм национального законодательства, то применяются правила международного договора.

Соглашением о международном грузовом сообщении (далее - СМГС) устанавливается прямое международное железнодорожное сообщение для перевозок