Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 20.01.2011 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

«21» января 2011 г.

Дело №

г. Красноярск

А33-13329/2010

Резолютивная часть постановления объявлена «28» декабря 2010 года.

Полный текст постановления изготовлен          «21» января 2011 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Гуровой Т.С.,

судей: Петровской О.В., Хасановой И.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Шкреба К.В.,

при участии:

от закрытого акционерного общества «Красноярская компания по производству лесоматериалов «Красноярсклесоматериалы» (ответчика) - Молоковой М.И., представителя по доверенности от 4 февраля 2010 года;

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (истца) - Каменской Е.В., представителя по доверенности от 9 февраля 2010 года;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу закрытого акционерного общества «Красноярская компания по производству лесоматериалов «Красноярсклесоматериалы»

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от «01» ноября 2010 года по делу № А33-13329/2010, принятое судьей Михайловой Т.В.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727, далее также истец) в лице филиала Красноярская железная дорога обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к закрытому акционерному обществу «Красноярская компания по производству лесоматериалов «Красноярсклесоматериалы» (ОГРН 1022400665099, ИНН 2407009152, далее также ответчик) о взыскании 100 190 рублей 44 копеек, в том числе 95 600 рублей штрафа за задержку вагонов и 4 590 рублей 44 копеек платы за пользование вагонами.

В порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне истца, привлечено открытое акционерное общество «В-Сибпромтранс».

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 1 ноября 2010 года исковые требования удовлетворены частично. С закрытого акционерного общества «Красноярская компания по производству лесоматериалов «Красноярсклесоматериалы» взыскано в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала - Красноярская железная дорога 70 000 рублей штрафа за задержку вагонов, 4 590 рублей 44 копейки платы за пользование вагонами, а также 4 005 рублей 71 копейка расходов по оплате государственной пошлины. В остальной части иска отказано.

При принятии решения суд первой инстанции исходил из доказанности факта нарушения ответчиком сроков возврата принадлежащих истцу вагонов. Сумма штрафа уменьшена судом первой инстанции на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Не согласившись с данным судебным актом, закрытое акционерное общество «Красноярская компания по производству лесоматериалов «Красноярсклесоматериалы» обратилось в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение арбитражного суда Красноярского края от 1 ноября 2010 года по делу № А33-13329/2010 отменить и принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований.

По мнению ответчика, решение суда первой инстанции незаконно и необоснованно.

В отзыве на исковое заявление ответчиком указаны обстоятельства, освобождающие грузоотправителя от ответственности в виде штрафа за задержку вагонов - произошедшая на путях открытого акционерного общества «Енисейнефтегаз» авария, сход вагонов. Ответчик предпринял все зависящие от него действия для передачи вагонов собственнику, вина ответчика в задержке вагонов отсутствует. Сбой в непрерывном процессе оборота вагонов, то есть простой вагонов возник по причинам, которые не зависели от общества, целиком и полностью возникшим по вине истца и открытого акционерного общества «В-Сибпромтранс».

В соответствии с положениями части 2 статьи 99 Федерального закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее по тексту - Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, Устав) штрафы за задержку вагонов, установленные статьями 100 и 101 Устава, взимаются без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. Однако и в расчете суммы штрафа за задержку вагонов, и в расчете суммы платы за пользование, приложенных истцом к исковому заявлению, указано, что в расчет времени включены 24 часа, то есть, за одно и то же время истцом рассчитан и штраф за задержку вагонов, и плата за пользование вагонами, что прямо противоречит данной норме.

Суд не проверил представленные истцом расчёты. В ведомости подачи и уборки вагонов №051345 указана сумма платы за пользование вагонами в размере 3 890 рублей 20 копеек, отличающаяся от суммы, взысканной в соответствии с решением суда - 3 590 рублей 44 копейки.

Снижение суммы штрафа за задержку вагонов до 70 000 рублей не отвечает требованию соразмерности меры ответственности и последствий нарушения обязательства. Последствиями несвоевременного возврата вагонов (контейнеров) для перевозчика является невозможность исполнить принятые заявки на перевозку грузов и ответственность, предусмотренная статьей 94 Устава железнодорожного транспорта, размер которой существенно ниже установленной статьей 100 Устава.

Судом нарушен принцип состязательности в части права ответчика знать об аргументах истца до начала судебного разбирательства, поскольку судом приняты возражения истца на отзыв, представленные непосредственно в судебное заседание 27 ноября 2010 года, которые ответчику не направлялись.

Указанные в протоколе судебного заседания сведения не соответствуют действительности, в частности указано, что судебное заседание окончено в 10 часов 30 минут, хотя с 10 часов 15 минут представитель ответчика находился у зала судебного заседания и рассмотрение настоящего дела уже было окончено. В связи с тем, что судебное заседание прошло без участия ответчика дополнительные доказательства по делу были сданы в канцелярию суда. Представитель ответчика предупредил в телефонном режиме об опоздании в судебное заседание 27 ноября 2010 года.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 13 декабря 2010 года апелляционная жалоба закрытого акционерного общества «Красноярская компания по производству лесоматериалов «Красноярсклесоматериалы» принята к производству, рассмотрение жалобы назначено на 28 декабря 2010 года.

В судебное заседание представитель открытого акционерного общества «В-Сибпромтранс» не прибыл, отзыв на апелляционную жалобу не представил.

Материалами дела подтверждается надлежащее извещение открытого акционерного общества «В-Сибпромтранс» о времени и месте рассмотрения дела судом первой инстанции (л.д. 7), его представитель участвовал в судебных заседаниях.

Копия определения о принятии апелляционной жалобы направлялась ответчику судом апелляционной инстанции. Информация о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы опубликована на сайте Третьего арбитражного апелляционного суда 14 декабря 2010 года.

При изложенных обстоятельствах, в силу статьи 121, части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции признает названное лицо надлежащим образом извещенным о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы и рассматривает жалобу в отсутствие его представителя.

Представитель ответчика поддержал доводы апелляционной жалобу.

Представитель истца отклонил доводы жалобы по основаниям, изложенным в представленном суду отзыве.

По мнению истца, ответчик не представил доказательств наличия обстоятельств, освобождающих его от ответственности. Согласно пункту 11 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 6 октября 2005 года № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» сам факт наличия указанных в статье 116 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельств не является достаточным для освобождения от ответственности, лицо должно представить доказательства того, что неисполнение обязанности произошло по причине данных обстоятельств, то есть доказать невозможность выполнения в виду запрета операций по погрузке, выгрузке грузов.

В ведомости подачи и уборки вагонов № 051345 начислена сумма платы за пользование вагонами в размере 3 890 рублей 20 копеек, на которую согласно главе 21 Налогового кодекса Российской Федерации подлежит начислению налог на добавленную стоимость по ставке 18 %, в связи с чем истцом и заявлено ко взысканию 4 590 рублей 44 копейки платы за пользование вагонами. Ответчик в представленном расчете к отзыву указал сумму платы без НДС.

Принцип состязательности не был нарушен судом первой инстанции, поскольку в представленном истцом отзыве была изложена позиция истца только касаемо применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, которая не была озвучена истцом в предварительном судебном заседании.

В случае снижения суммы штрафа за задержку вагонов утрачивается смысл привлечения к ответственности, а также побуждение ответчика к надлежащему исполнению обязательства.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

Определением от 28 октября 2002 года по делу № А33-7518/02-с1 (л.д. 27) Арбитражным судом Красноярского края утверждено мировое соглашение, в соответствии с которым между Федеральным государственным унитарным предприятием «Красноярская железная дорога МПС России» («дорога») и открытым акционерным обществом «В-Сибпромтранс» («владелец») был заключен договор от 20 сентября 2000 года №5, связанный с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути открытого акционерного общества «В-Сибпромтранс», примыкающего к станции Красноярск – Северный Красноярской железной дороги.

В параграфе 1 данного договора предусмотрено, что на условиях данного договора и в соответствии с Федеральным законом «Транспортный устав железнодорожных дорог РФ», Правилами обслуживания железнодорожных подъездных путей, Правилами перевозки грузов осуществляется обслуживание принадлежащего владельцу железнодорожного подъездного пути, примыкающего через стрелку № 23 к 3-му пути станции Красноярск-Северный, обслуживаемого собственными локомотивами владельца.

Согласно параграфу 3 данного договора, сдаваемые на подъездной путь владельца вагоны убираются с 3 или 7 приемо-отправочных путей ст. Красноярск-Северный локомотивом ветвевладельца. Возвращаемые с подъездного пути владельца вагоны доставляются локомотивом владельца на 3 и 7 приемо-отправочные пути ст. Красноярск-Северный. Передача вагонов на подъездной путь и возврат их с подъездного пути оформляется натурным листом, составленным сдающей стороной и подписываемым уполномоченными представителями дороги и владельца, с указанием времени передачи.

В параграфе 7 договора установлено технологическое время на обработку поданных вагонов - 24, 3 часа.

В соответствии с параграфом 8 договора учёт времени нахождения вагонов на железнодорожных путях владельца и его контрагентов ведется по номерному способу.

Согласно параграфу 10 договора при наличии у владельца доверенности от контрагентов на получение вагонов в адрес этих контрагентов и выполнение транспортно-экспедиционных операций подаются вагоны контрагентам владельца согласно перечню - приложение № 1.

В перечне предприятий, обслуживаемых открытым акционерным обществом «В-Сибпромтранс», являющемся приложением № 1 к договору от 20 сентября 2000 года № 5 (л.д. 18), значится ЗАО «КЛМ Ко».

Дополнительным соглашением от 5 декабря 2008 года к договору от 20 сентября 2000 года № 5 срок действия договора продлен до 31 декабря 2011 года.

Права и обязанности федерального государственного унитарного предприятия «Красноярская железная дорога» в результате реорганизации и передачи имущественного комплекса переданы в полном объеме открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (л.д. 44-48).

26 февраля 2004 года между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (перевозчик), открытым акционерным обществом «В-Сибпромтранс» (владелец) и  закрытым акционерным обществом «Красноярская компания по производству лесоматериалов «Красноярсклесоматериалы» (контрагент) подписано соглашение № Т-3/55 (л.д. 31) об условиях и порядке внесения платы за пользование вагонами и контейнерами. Пунктом 1 указанного соглашения предусмотрено, что стороной по договору от 20 сентября 2000 года № 5, связанному с эксплуатацией подъездного пути открытого акционерного общества «В – Сибпромтранс», примыкающего к станции Красноярск - Северный Красноярской железной дороги вместо федерального государственного унитарного предприятия «Красноярская железная дорога» считать открытое акционерное общество «Российские железные дороги», договор именовать «на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования ОАО «В - Сибпромтранс», примыкающих к станции Красноярск-Северный Красноярской железной  дороги.

Пунктом 2 соглашения №Т-3/55 предусмотрено, что контрагент оплачивает перевозчику на основании статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации плату за пользование вагонами и несет ответственность в соответствии со статьями 62 и 99 Устава в виде штрафа за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику, под погрузкой-выгрузкой более 24 часов по истечении технологического срока оборота вагонов, который устанавливается в размере 24,3 часа.

В пункте 3 данного соглашения предусмотрено, что оплачиваемое время исчисляется с момента передачи вагонов владельцу на приемо-отправочные пути станции Красноярск-Северный до момента возвращения на эти же пути. Из оплачиваемого времени исключается предоставляемое владельцу технологическое время, связанное с подачей-уборкой вагонов к местам погрузки-выгрузки и время на операции, относящиеся к начально-конечным, которое составляет 16 часов.

В соответствии с пунктом 4 соглашения № Т-3/55 расчет платы за пользование вагонами и начисление штрафов производится по ведомости подачи и уборки вагонов, подписанной уполномоченными лицами перевозчика, владельца и предприятия. В случае несогласия предприятия с данными, указанными в памятке приемосдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов, составляет акт общей формы с обязательным его подписанием уполномоченными