Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 01.08.2007 по делу n А07-27902/2006. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

помощи, тюремные фургоны и катафалки.

Товарная позиция 8705 включает в себя моторные транспортные средства специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов (например, автомобили грузовые аварийные, автокраны, пожарные транспортные средства, автобетономешалки, автомобили для уборки дорог, поливомоечные автомобили, автомастерские, автомобили с рентгеновскими установками) (+): 8705 10 –автокраны; 8705 20 –автобуровые; 8705 30 –транспортные средства пожарные; 8705 40 –автобетономешалки; 8705 90 –прочие.

В данную товарную позицию включается ряд автомобилей, специально сконструированных или приспособленных для размещения различных устройств, которые дают им возможность выполнять определенные нетранспортные функции, то есть основной целью транспортного средства данной товарной позиции не является перевозка людей или грузов.

В данную товарную позицию включаются: 1. Грузовые аварийные автомобили, представляющие собой автомобильные шасси с полом или без него и оборудованные подъемными устройствами, такими как неповоротные краны, козлы, блоки или лебедки, и предназначенные для подъема и буксировки транспортных средств в аварийном состоянии; 2. Автомобили-насосы, оборудованные насосом, как правило, имеющим привод от двигателя автомобиля (например, пожарные автомобили); 3. Грузовые автомобили, оборудованные лестницами или подъемными платформами для ремонта контактных подвесных сетей, уличного освещения и т.д.; грузовые автомобили с регулируемой стрелой и платформой («краном») для киносъемочного или телевизионного оборудования; 4. Грузовые автомобили, применяемые для очистки улиц, сточных канав, аэродромных взлетно-посадочных полос и т.д. (например, подметальные, поливочные и комбинированные подметально-моечные автомобили, ассенизационные автомобили); 5. Снегоочистители плужные и роторные со встроенным оборудованием; то есть автомобили, предназначенные исключительно для снегоуборки и, как правило, оборудованные турбинами, вращающимися лопатками и т.д., с приводом либо от двигателя автомобиля, либо от отдельного двигателя. Во всех случаях взаимозаменяемые снегоочистители плужные и роторные всех типов не включаются в данную товарную позицию (товарная позиция 8430) независимо от того, представлены они смонтированными на автомобиле или нет; 6. Грузовые автомобили-разбрасыватели всех видов, снабженные нагревательным оборудованием или нет, а также оборудованием для распределения гудрона или гравия, для сельскохозяйственных целей и т.д.; 7. Автокраны, не предназначенные для перевозки грузов, состоящие из автомобильного шасси, на котором постоянно смонтированы кабина и поворотный кран. Однако грузовые автомобили с самопогрузочными устройствами не включаются в данную товарную позицию (товарная позиция 8704); 8. Автобуровые (то есть грузовые автомобили, оборудованные вышкой в сборе с краном, лебедками и другими устройствами для бурения и т.д.); 9. Грузовые автомобили, оборудованные штабелеукладчиками (то есть подвижной платформой на вертикальном основании, которая, как правило, имеет привод от двигателя автомобиля). Однако в данную товарную позицию не включаются самозагружающиеся автомобили, оборудованные лебедками, подъемными устройствами и т.д., но предназначенные в основном для перевозки грузов (товарная позиция 8704); 10. Автобетономешалки, состоящие из кабины и автомобильного шасси, на котором постоянно смонтирована бетономешалка, приспособленная как для изготовления, так и для перевозки бетона; 11. Передвижные электрогенераторные агрегаты, состоящие из грузового автомобиля, на котором смонтирован электрогенераторный агрегат, с приводом либо от двигателя автомобиля, либо от отдельного двигателя; 12. Автомобили с радиологическими установками (например, оборудованные медицинским кабинетом, затемненным помещением и полным набором радиологического оборудования); 13. Передвижные клиники (медицинские и стоматологические) с операционной, оборудованием для анестезирования и прочей хирургической аппаратурой; 14. Автомобили-прожекторы, имеющие прожектор, смонтированный на автомобиле, причем питание обычно осуществляется от генератора, имеющего привод от двигателя автомобиля; 15. Автофургоны для внестудийного радиовещания; 16. Автофургоны телеграфные, радиотелеграфные или радиотелефонные, приемные и передающие; радиолокационные установки; 17. Ипподромные автофургоны, оборудованные счетными машинами для автоматического подсчета выигрышей на бегах; 18. Передвижные лаборатории (например, для контроля эксплуатационных характеристик сельскохозяйственных машин); 19. Испытательные грузовые автомобили с регистрирующими приборами для определения тяговых усилий буксирующих их автомобилей; 20. Передвижные хлебопекарни, полностью оборудованные (тестомеситель, печь и т.д.); полевые кухни; 21. Автомастерские, оборудованные различными станками и инструментом, сварочными приспособлениями и т.д.; 22. Передвижные банки, передвижные библиотеки и передвижные автовыставки для демонстрации товаров. В данную позицию также не включаются: а) самоходные дорожные катки (товарная позиция 8429); б) сельскохозяйственные катки (товарная позиция 8432); в) небольшие передвижные устройства, управляемые рядом идущим водителем и оборудованные вспомогательным двигателем (например, устройства для подметания парков, скверов и т.д. и приспособления для нанесения дорожной разметки) (товарная позиция 8479); г) автомобили, оборудованные для проживания (товарная позиция 8703).

Как отмечено выше, объем двигателей спорных транспортных средств составляет 1.595 куб.см., что соответствует товарной позиции 8703 23, определенной заинтересованным лицом в соответствии с условиями п. 3 ст. 40 ТК РФ.

Кроме того, Башкортостанской таможней получена информация от официального представительства фирмы «VW», согласно которой автомобили WV2ZZZ2KZ6X107082 и WV2ZZZ2KZ6X107090 были выпущены заводом-изготовителем 19.04.2006 и 20.04.2006 в модификации –легковой автомобиль с количеством мест 4+1; установленное в багажном отделении оборудование является объектом сторонней поставки (т. 2, л. д. 7).

Данные автомобили не являются специальными и выполнены в стандартном исполнении (т. 2, л. д. 2, 5), оснащены в числе прочего подготовкой для постзаводской установки креплений isofix (система креплений двух детских сидений на заднем сиденье); подготовкой для постзаводской установки магнитолы; без перегородки, имеют велюровую обивку, комфортные сиденья с частью обивки из велюра и т.д. (т. 2, л. д. 1 –).

Тот факт, что учредителем ООО «Промгазсервис» - SDS Company BV на спорные транспортные средства установлено оборудование (т. 1, л. д. 118, 119), не означает, что автомобили Volkswagen Caddy могут быть классифицированы по коду ТН ВЭД 8705 (в том числе исходя из позиций 18 «Передвижные лаборатории»» и 21 «Автомастерские, оборудованные различными станками и инструментом, сварочными приспособлениями и т.д.»), поскольку в целях отнесения в данную товарную позицию транспортных средств необходимо соблюдение условий о том, что данные автомобили должны быть специально сконструированы или приспособлены для размещения различных устройств, позволяющих выполнять определенные нетранспортные функции.

В рассматриваемой ситуации данные условия отсутствуют, поскольку основной функцией автомобилей Volkswagen Caddy является именно перевозка людей и (или) грузов; исходя из функциональных особенностей спорных транспортных средств, они не являются приспособленными для осуществления нетранспортных функций.

Безусловно, возможным является установка определенного оборудования на автомобили семейного, представительского классов и т.п., однако, это не означает, что данные транспортные средства приобретут статус транспортных средств специального назначения.

Кроме того, исходя из представленных в материалы дела фотоснимков оборудования, находящегося в автомобилях Volkswagen Caddy, усматривается, что оборудование является съемным и транспортные средства могут быть использованы по прямому назначению, как легковые автомобили.

Суд апелляционной инстанции расценивает деяния заявителя, как направленные на намеренную минимизацию таможенных платежей.

Что касается представленного в материалы дела при рассмотрении апелляционной жалобы одобрения типа транспортного средства САТР-Фонда (т. 2, л. д. 126 –), то в данном случае следует признать обоснованными доводы Башкортостанской таможни со ссылкой на Постановление Госстандарта России от 01.04.1998 № 10 «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов», о том, что в рассматриваемой ситуации одобрение типа транспортного средства не может повлиять на изменение классификации кода ТН ВЭД.

Учитывая вышеизложенное, ссылки ООО «Промгазсервис» на п. 4 ст. 1 ТК РФ и на Правило 3 Основных правил интерпретации ТН ВЭД, отклоняются судом апелляционной инстанции.

Заключения автотехнической экспертизы Центра технической экспертизы Башкирского государственного аграрного университета (т. 2, л. д. 13 –, 39 –) не может быть принято в качестве доказательства, поскольку из условий ст. ст. 82, 83 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что вопросы назначения экспертизы находятся в компетенции арбитражного суда, рассматривающего соответствующее дело, а заключение эксперта должно отвечать требованиям, предъявляемым к данному, статьей 86 АПК РФ.

Ссылки ООО «Промгазсервис» на пункт 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 23.07.1996 № 883 обоснованно отклонены судом первой инстанции, поскольку в силу условий Федерального закона от 21.07.2005 № 107-ФЗ и приказа ФТС России от 19.12.2005 № 1184 автомобили Volkswagen Caddy являются подакцизными товарами.

Нарушение заинтересованным лицом трехдневного срока, установленного п. 1 ст. 359 ТК РФ, хотя и имеет место быть, однако не может послужить основанием для удовлетворения заявленных требований.

Совокупность условий, необходимых для признания оспариваемых ненормативных правовых актов недействительными (незаконными), как-то: несоответствие закону или иному нормативному правовому акту; нарушение прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности (ч. 2 ст. 201 АПК РФ), отсутствует.  

Оснований для переоценки выводов суда первой инстанции, у суда апелляционной инстанции не имеется.

Нарушений норм процессуального права, являющихся основанием для отмены судебного акта на основании ч. 4 ст. 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не установлено.

Учитывая изложенное, оснований для удовлетворения апелляционной жалобы налогового органа не имеется.

Руководствуясь статьями 176, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд апелляционной инстанции

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от 27 марта 2007г. по делу № А07-27902/2006 оставить без изменения, апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Промгазсервис» –без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Федеральный арбитражный суд Уральского округа в течение двух месяцев со дня его принятия через суд первой инстанции.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения кассационной жалобы можно получить на Интернет - сайте Федерального арбитражного суда Уральского округа www.fasuo.arbitr.ru.

Председательствующий судья   М.Б. Малышев

Судьи:       О.П. Митичев

М.В. Чередникова