Постановление Администрации Костромской области от 28.06.2016 № 243-а

D общ = D рег + D мун / 2,

где:

D рег – доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно (процентов);

D мун – доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения соответственно (процентов);

D рег = Dp / Doр x 100,

где:

D рег – доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения соответственно (процентов);

Dр – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям (км);

Doр – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Костромской области (км);

D мун = Dм / Doм x 100

где:

D мун – доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения соответственно (процентов);

Dм – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям (км);

Doм – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в Костромской области (км);

          9) приобретение  к 2022 году 60 единиц дорожно-эксплуатационной техники.

Определяется исходя из сведений, полученных департаментом транспорта и дорожного хозяйства Костромской области при осуществлении контрольных мероприятий;

          10) протяженность линий наружного освещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2022 году составит 2,0 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 7 – автодор «Сведения о наличии объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий», утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 18 августа 2015 года № 380                        «Об утверждении статистического инструментария для организации Федеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, наличием объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения» (далее – форма № 7 – автодор);

           11) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых  выполнены кадастровые работы для государственной регистрации прав, к 2022 году составит 4 067,41 км.

 Данный показатель определяется на основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;

           12) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых разработаны проекты организации дорожного движения, к 2016 году составит                   4 067,41 км.

            Определяется на основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;

            13) протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведена диагностика оценки состояния, к 2022 году составит 4 067,41 км.

 Определяется на основании отчетов подведомственных департаменту транспорта и дорожного хозяйства Костромской области предприятий;

             14) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2022 году составит 4 067,41 км.

 Определяется на основании данных статистической отчетности по форме   № 1– ДГ;

    15) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2021 году составит 21,93 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1 – ДГ;

    16) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 62,179 км.   

   Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1 – ДГ;

    17) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит – 148,201 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме № 1 – ДГ;

     18) строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2017 году составит 0,479 км.

    Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1 – ФД;

     19) реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 41,947 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1 – ФД;

             20) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них к 2022 году составит 183,0 км.

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1 – ФД;

             21) снижение объема дефектов дорожного покрытия в рамках осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в 2016 году составит 487 645,0 м².

     Определяется на основании данных статистической отчетности по форме  № 1 – ФД.

  В результате реализации подпрограммы «Развитие транспортного комплекса Костромской области» предусматривается создание правовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий, способствующих достижению следующих показателей:

 1) обеспечение возмещения  перевозчикам недополученных доходов в связи с  оказанием услуг по перевозке пассажиров. Обеспечение ежегодно  19 перевозчикам возмещения недополученных доходов в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров.

 Определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

 2) снижение количества перевезенных пассажиров автомобильным транспортом. К 2017 году показатель составит 2 465,6 тыс. человек.

 Определяется, исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

3) снижение количества перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом. К 2017 году показатель составит               1 288,3 тыс. человек.

Данный показатель определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

4) снижение количества перевезенных пассажиров водным транспортом.  К 2017 году показатель составит 112 тыс. человек.

Определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

5) сохранение количества перевезенных пассажиров воздушным транспортом. К 2017 году показатель составит 4,5 тыс. человек.

Определяется исходя из сведений отчетов о деятельности перевозчиков;

6) увеличение количества транспортных средств, оборудованных валидаторами. К 2016 году показатель составит 200 единиц.

Определяется исходя из сведений отчетов, представляемых инвесторами.

В результате реализации подпрограммы «Обеспечение реализации Государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области»  предусматривается создание правовых, организационно-управленческих, финансовых и материально-технических условий, способствующих достижению показателя:

          достижение уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) подпрограмм, входящих в государственную программу Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области», до 100 процентов. Определяется исходя из отчетов по подпрограммам.

Раздел VII. Основные меры государственного и правового регулирования  транспортной системы Костромской области

40. Система мер правового регулирования в сфере реализации Государственной программы предусматривает разработку нормативных правовых актов области по вопросам, относящимся к компетенции департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области.

Кроме того, в целях реализации отдельных мероприятий Государственной программы предполагается разработка соглашений, заключаемых администрацией Костромской области с инвесторами, закрепляющих формы, объемы, сроки осуществления инвестиционных проектов, права, обязанности и ответственность сторон.

41. Для реализации Государственной программы приняты следующие нормативные правовые акты администрации Костромской области:

1) постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 10-а «О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области автомобильного транспорта в 2014 – 2016 годах»;

2) постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 11-а «О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области воздушного транспорта в 2014 – 2016 годах»;

3) постановление администрации Костромской области от 30 января 2014 года № 12-а «О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на отдельные мероприятия в области водного транспорта в 2014 – 2016 годах».

Раздел VIII. Анализ рисков реализации Государственной программы

42. Риски, влияющие на достижение цели Государственной программы, идентифицируются на внешние и внутренние.

43. К внешним рискам относятся события (условия), связанные с изменениями внешней среды, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которыми невозможно управлять в рамках реализации подпрограмм.

44. К внешним рискам, влияющим на достижение цели Государственной программы, относятся:

макроэкономические риски, которые возникают вследствие снижения темпов роста валового внутреннего продукта и уровня инвестиционной активности, а также высокой инфляции, что обуславливает увеличение объема необходимых финансовых средств для реализации мероприятий за счет увеличения стоимости работ и оборудования;

законодательные риски, которые возникают вследствие несовершенства, отсутствия или изменения правовых актов, а также их несогласованности, что обуславливает неправомерность выполнения мероприятий или нецелевое использование финансовых средств;

техногенные и экологические риски, которые возникают вследствие катастроф с медико-социальными последствиями, что обуславливает перераспределение в установленном порядке объема необходимых финансовых средств для реализации мероприятий за счет их направления на ликвидацию последствий катастроф.

45. Влияние внешних рисков, указанных в пункте 42 настоящего раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их возникновения могут быть качественно оценены как высокие.

46. Мерами по преодолению негативных последствий внешних рисков, указанных в пункте 42 настоящего раздела, являются:

1) проведение регулярного мониторинга законодательства в сфере реализации Государственной программы;

2) ежеквартальная оценка выполнения ежегодного плана реализации Государственной программы;

3) внесение изменений в Государственную программу, предусматривающих снижение последствий внешних рисков при необходимости.

47. К внутренним рискам относятся события (условия), связанные с изменениями в сфере реализации Государственной программы, влияющими на достижение цели Государственной программы, и которыми можно управлять в рамках реализации Государственной программы.

48. К внутренним рискам, влияющим на достижение цели Государственной программы, относятся:

1) пассивное сопротивление распространению и использованию результатов выполнения мероприятий и отсутствие необходимой мотивации;

2) недостижение запланированных результатов;

3) недостаточный уровень профессионального менеджмента.

49. Влияние внутренних рисков, указанных в пункте 48 настоящего раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их возникновения могут быть качественно оценены как высокие.

50. Мерами по преодолению негативных последствий внутренних рисков, указанных в пункте 48 настоящего раздела, являются:

проведение ежемесячных рабочих совещаний по решению задач текущего выполнения мероприятий;

раскрытие для общества результатов реализации Государственной программы, а также усиления личной ответственности сотрудников за достижение запланированных результатов их выполнения;

повышение квалификации управленческих кадров.

Раздел IX. Методика оценки эффективности

Государственной программы

51. Эффективность реализации Государственной программы в целом оценивается исходя из достижения уровня запланированного значения по каждому из целевых показателей (индикаторов) и оценки уровня полноты использования запланированных на реализацию Государственной программы средств.

Эффективность реализации Государственной программы и ее подпрограмм определяется по каждому году ее реализации. Эффективность реализации каждой подпрограммы, входящей в Государственную программу, определяется аналогично расчету эффективности реализации Государственной программы.

Обязательным условием оценки эффективности реализации Государственной программы является выполнение запланированных целевых показателей (индикаторов) в установленные сроки.

52. Общая методика оценки эффективности Государственной программы включает:

расчет степени достижения целевых показателей, которая определяется как среднеарифметическая величина из показателей результативности по каждому целевому показателю:

,

где:

R_ГП – степень достижения  целевых показателей Государственной программы (результативность);

R_i – степень достижения i-го целевого показателя Государственной программы;

n – количество показателей Государственной программы;

расчет результативности достижения i-го целевого показателя Государственной программы (Ri) производится на основе сопоставления фактических величин с плановыми:

.

В случае если планируемый результат достижения целевого показателя Государственной программы R_i предполагает уменьшение его базового значения, то расчет результативности достижения i-го целевого показателя Государственной программы R_i производится на основе сопоставления плановых величин с фактическими:

,

где:

 – плановое значение i-го целевого показателя Государственной программы в отчетном году;

– фактическое значение i-го целевого показателя Государственной программы в отчетном году;

расчет показателя полноты использования средств Государственной программы определяется соотношением исполнения расходов по Государственной программе в отчетном году с плановыми:

,

где:

 – фактические расходы Государственной программы в отчетном году, тыс. рублей;

 – плановые расходы Государственной программы в отчетном году, тыс. рублей.

53. Эффективность реализации Государственной программы (E_гп) определяется на основе сопоставления степени достижения целевых показателей Государственной программы (результативности) и полноты использования запланированных средств:

,

где:

k – поправочный коэффициент, учитывающий качество планирования и координации реализации Государственной программы, рассчитываемый по формуле:

.

Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество планирования и координации реализации Государственной программы (k), представлены в таблице № 1.

Таблица № 1

Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество

планирования и координации реализации Государственной программы

	k
0,00 ... 0,10	1,25
0,11 ... 0,20	1,10
0,21 ... 0,25	1,00
0,26 ... 0,35	0,90
Свыше 0,35	0,75

54. По результатам итоговой оценки эффективности Государственная  программа признается:

высокоэффективной;

эффективной;

имеющей удовлетворительную эффективность;

неэффективной.

Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программы определяется на основании критериев эффективности (неэффективности) Государственной программы, представленных в таблице  № 2.

Таблица № 2

Критерии эффективности (неэффективности) 

Государственной программы

Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной программы	Значение критерия
Неэффективная	Менее 0,40
Уровень эффективности удовлетворительный	0,40 ... 0,79
Эффективная	0,80 ... 0,95
Высокоэффективная	0,95  ... 1,0

Раздел X. Информация об участии муниципальных образований Костромской области в Государственной программе

55. В рамках подпрограммы «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области» из дорожного фонда Костромской области бюджетам муниципальных образований Костромской области предусмотрены субсидии на:

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, – 44,947 км, в том числе на:

проектирование и реконструкция автомобильной дороги «Нерехта                      – Иголкино» на участке км 3+000 – км 4+000 в муниципальном районе          г. Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,0 км;

реконструкция железобетонной трубы на автомобильной дороге «Прохирята – Окинята» в Вохомском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районе Костромской области – 1,044 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 2,9 км;

проектирование и строительство моста через реку Солоница на автомобильной дороге «Подъезд к Власово» в муниципальном районе            г. Нерехта и Нерехтский район – 0,021 км;

реконструкция автомобильной дороги «Прискоково – Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п. Русиново в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 1,7 км;

проектирование и реконструкция моста через реку Корба на автомобильной дороге «Берендеевы поляны» в Судиславском муниципальном районе Костромской области –  0,25 км;

проектирование реконструкции моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,041 км;

проектирование реконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Вохтома» на участке км 0+000 – км 2+000 в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

ремонт моста через реку Вохтома на автомобильной дороге «Подъезд к Вохтома» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,032 км;

проектирование реконструкции автомобильной дороги «Подъезд к Карьково» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

разработка проектной и рабочей документации «Реконструкция подъездных путей к объектам сельскохозяйственного производства              д. Фурово Павинского района Костромской области» – 1,7 км;

разработка проектной документации на строительство автомобильной дороги «Подъезд к животноводческим объектам в              д. Толтуново» Галичского муниципального района Костромской области – 3,0 км;

разработка проектной документации «Реконструкция ул. Королева в                    д. Кобякино Расловского сельского поселения Судиславского района Костромской области – 0,75 км;

разработка проектной документации «Реконтсрукция «Подъезд к ФАП, почте, административному зданию, школе в с. Андреевское» в Сусанинском районе Костромской области – 1,8 км;

разработка проектной документации «Реконструкция Подъезд к Воскресенье – Мешково» в Буйском районе Костромской области – 2,0 км;

разработка проектной документации: «Реконструкция части                ул. Садовая  в с. Пыщуг» и «Реконструкция подъезда к н.п. Притыкино» Пыщугского муниципального района Костромской области – 1,4 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения 24,6 км, в том числе на:

ремонт автомобильной дороги «Шунга – Пасынково» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 7,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Яковлевское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,3 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в Костромском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Буй Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Галич Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Костроме  Костромской области – 6,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Мантурово  Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в городе Шарья Костромской области – 0,8 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 0,5 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе г. Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,0 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в муниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области – 0,7 км;

ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в Сусанинском муниципальном районе Костромской области– 0,1 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках инвестиционных проектов 6,0 км, в том числе на:

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Ерыково» в Островском муниципальном районе Костромской области – 6,0 км;

субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской области на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов –  48,673 км, в том числе:

ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме Костромской области – 17,693 км, в том числе на:

ремонт улицы Боевой (участок от ул. Шагова до ул. Галичская) в городе Костроме Костромской области – 0,62 км;

ремонт разворотного кольца под мостом через реку Волгу (в районе поста ГИБДД) в городе Костроме Костромской области – 0,794 км;

ремонт перил на путепроводе Чернореченский в городе Костроме Костромской области;

ремонт улицы Магистральной, после 400 м после перекрестка с       ул. Вишневой в городе Костроме Костромской области – 0,371 км;

ремонт улицы Береговой (от моста через реку Костромку до Некрасовского шоссе) в городе Костроме Костромской области – 1,166 км;

ремонт улицы Водяной и Речного проспекта (от моста через реку Белилка до 7-го Речного проезда) в городе Костроме Костромской области – 2,501 км;

ремонт улицы Калиновской (от улицы Шагова, включая перекресток до дома № 75) в городе Костроме Костромской области – 2,241 км;

проектирование капитального ремонта моста через реку Волгу в городе Костроме Костромской области – 1,236 км;

ремонт улично-дорожной сети в городе Нерехте Костромской области – 1,0 км;

ремонт улично-дорожной сети в городе Волгореченск Костромской области – 0,8 км;

проектирование реконструкции ул. Чкалова в селе Пыщуг Костромской области – 0,8 км;

проектирование реконструкции ул. Северная в селе Павино Костромской области – 0,5 км;

проектирование и капитальный ремонт моста через овраг в городе Буй Костромской области – 0,026 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия по ул. Костромской (центральная площадь) в поселке Судиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт асфальтобетонного покрытия от ул. Костромской до               ул. Луначарского в поселке Судиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,5 км;

ремонт ул. Вылузгина в городе Солигалич Солигаличского муниципального района Костромской области – 1,3 км;

ремонт ул. Октябрьской революции в городском округе город Буй – 0,7 км;

ремонт ул. Лесная, ул. Юбилейная, ул. Октябрьская, ул. Костромская                           в п. Зебляки Зебляковского сельского поселения Шарьинского муниципального района – 2,2 км;

ремонт площади 30-летия Победы в городе Нерехте Костромской области – 0,2 км;

капитальный ремонт путепровода через Северную железную дорогу в городском округе город Шарья Костромской области, 1-й этап;

ремонт ул. Первомайская, ул. Советская в с. Пыщуг Пыщугского сельского поселения Пыщугского муниципального района – 0,7 км;

строительство мостового перехода через реку Вотгать на «объездной дороге» пос. Кадый в Кадыйском районе Костромской области – 0,18 км;

ремонт улично-дорожной сети в пос. Антропово Антроповского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Буй Костромской области – 2,4 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Галич Костромской области – 1,2 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Мантурово Костромской области – 1,4 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском округе город Шарья Костромской области – 2,5 км;

ремонт улично-дорожной сети в пос. Вохма Вохомского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в пос. Кадый Кадыйского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Кологрив Кологривского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в п. Красное-на-Волге Красносельского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Макарьев Макарьевского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Георгиевское Межевского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в городском поселении город Нерехта муниципального района г. Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 0,4 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Нея муниципального района г. Нея и Нейский район Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в пос. Боговарово Октябрьского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в пос. Островское Островского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Павино Павинского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Парфеньево Парфеньевского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в пос. Поназырево Поназыревского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в с. Пыщуг Пыщугского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Солигалич Солигаличского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.г.т Судиславль Судиславского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в п.г.т  Сусанино Сусанинского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в г. Чухлома Чухломского муниципального района Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

ремонт улично-дорожной сети в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км.

Субсидии бюджетам муниципальных районов Костромской области на проектирование и строительство (реконструкцию) объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры, необходимой для обеспечения функционирования создаваемых и (или) действующих объектов капитального строительства, относящихся к объектам производства, – 2,0 км.