Приказ Министра обороны Российской Федерации от 21.12.2017 № 792

     б) механизмов изменения вылета (вывалки) ферм  и  балок -  при
подходе к крайним положениям;
     в) механизма передвижения грузовой  тележки -  при  подходе  к
крайним положениям на ферме (балке).

  Требования безопасности береговых судоподъемных сооружений ВМФ

     180. Береговые  судоподъемные  сооружения,  их   механизмы   и
несущие нагрузку вспомогательные приспособления по своим  размерам,
конструкции и прочности должны соответствовать  габаритам  и  весам
поднимаемых ими  кораблей  (судов)  и  обеспечивать  их  безопасный
подъем, докование и спуск.
     181. Все   устройства,   механизмы,    металлоконструкции    и
приспособления судоподъемных сооружений делятся на две группы:
     узлы и детали которых при  поломке  не  угрожают  безопасности
перемещаемого судна;
     узлы  и  детали  которых  при  поломке  угрожают  безопасности
перемещаемого судна.
     182. Все устройства, механизмы и приспособления  судоподъемных
сооружений должны быть удобны  для  обслуживания  и  управления,  а
также доступны для осмотра,  ремонта  и  смазки.  Цилиндрические  и
конические зубчатые и  червячные  передачи  при  окружной  скорости
свыше 1,5 м/сек должны быть размещены в закрытых масляных ваннах.
     183. Материалы, из которых  изготавливаются   спуско-подъемные
пути, грузовые тележки, рельсы, механизмы,  канаты,  канифас-блоки,
цепи, отдельные детали, устройства и  приспособления  судоподъемных
сооружений,  их   конструкция   и   требования   прочности   должны
удовлетворять ТУ и национальным (государственным) стандартам.
     184. Установленные      на      судоподъемных      сооружениях
электродвигатели,  двигатели  внутреннего   сгорания,   паросиловые
установки,   а   также   электротехнические    устройства    должны
соответствовать технической документации этих установок.
     185. Неподвижные оси, служащие опорой для  барабанов,  блоков,
катков, роликов и прочих вращающихся на них  деталей,  должны  быть
надежно укреплены и снабжены приспособлениями,  обеспечивающими  их
неподвижность,  как  в  отношении  продольных  перемещений,  так  и
вращения.
     186. Барабаны, звездочки и ведущие блоки соединяются со  своим
валом шпонками или связываются с ведущими зубчатыми колесами.
     Насадка этих деталей на вал в нагретом состоянии без шпонок не
допускается.
     187. Ответственные болтовые, шпоночные и  клиновые  соединения
спуско-подъемных и стапельных механизмов как  с  ручным,  так  и  с
машинным  приводом,  воспринимающие  усилия  от  поднимаемого   или
перемещаемого  судна,   должны   быть   надежно   предохранены   от
самопроизвольного развинчивания или размыкания.
     188. Тяговые   колеса   подъемных   механизмов   должны   быть
закреплены на своем валу и оборудованы направляющими  для  цепей  и
канатов во избежание спадания их с колес. Тяговая цепь должна иметь
шаг, соответствующий шагу тягового колеса.
     189. Зубчатые колеса, цепные и фрикционные передачи  и  другие
вращающиеся и движущиеся открытые части механизмов,  которые  могут
быть причиной поломок и несчастных случаев, должны быть оборудованы
ограждениями,  обеспечивающими  надежность   работы   установок   и
безопасность их обслуживания.
     190. Механизмы,    установленные    на     открытых     местах
соответственно условиям их работы, должны быть  снабжены  кожухами,
чехлами или установлены под навесами.
     191. При установке механизмов на открытом месте или в закрытом
помещении должны быть  обеспечены  обзор  лебедчику,  связь  его  с
оператором и ответственным  за  выполнение  судоподъемных  операций
должностным лицом.
     192. Максимальный уклон подъемных путей должен быть:
     для продольных слипов и эллингов - не свыше 1:10;
     для поперечных слипов и эллингов - не свыше 1:5.
     193. Наибольшая  скорость  передвижения  тележек   не   должна
превышать:
     при   подъеме    и   спуске   судов  по  наклонным  стапелям -
3 - 5 м/мин;
     при передвижении судов по горизонтальным путям - 12 м/мин.
     При  подъеме  и  спуске   судов   вертикальными   подъемниками
наибольшая скорость не должна превышать 2 м/мин.
     Нарастание и снижение скорости подъема, спуска и  передвижения
судна должно быть плавным, исключающим рывки и толчки.
     194. Рельсы,   установленные   на   площадках    судоподъемных
сооружений, надводных  и  подводных  частях  стапелей,  могут  быть
железнодорожного или кранового типа,  а  также  других  специальных
профилей. При этом профиль  рельсов  выбирается  в  зависимости  от
максимального давления колес тележки на рельсы.
     195. Крепление  рельсов  к  основанию   должно   производиться
способами, защищающими рельсы от бокового и продольного сдвигов при
движении подъемных тележек с максимально возможным грузом.
     196. Количество  стапельных  тележек   должно   выбираться   в
зависимости от веса, размеров и прочности корпуса судна.
     Тележки должны иметь  противоугонные  средства,  способные  их
удержать с максимальным грузом как при  обрыве  грузовых  тросов  и
сцепок на наклонном стапеле, так и на  горизонтальном  стапеле  при
наибольшем возможном для данной местности ветре.

     Требования к проведению технического освидетельствования
                       подъемных сооружений

     197. Техническое освидетельствование ПС должно  осуществляться
в    соответствии    с    требованиями     раздела     "Техническое
освидетельствование" РЭ (инструкции по  техническому  обслуживанию)
ПС или агрегата  (системы),  в  состав  которого  входит  ПС,  либо
инструкции по техническому освидетельствованию.
     198. В   течение   нормативного   срока   службы   ПС   должны
подвергаться периодическому техническому освидетельствованию (ТО):
     частичному - не реже одного раза в 12 месяцев;
     полному - не реже одного раза в три года.
     Внеочередное ТО ПС должно  проводиться  в  объеме  полного  ТО
после:
     монтажа,  вызванного  установкой  ПС  на  новом  месте  (кроме
подъемников, вышек, стреловых кранов);
     модернизации ПС;
     ремонта расчетных элементов металлоконструкций  ПС  с  заменой
элементов или с применением сварки;
     установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;
     капитального  ремонта  или  замены  грузовой   или   стреловой
лебедки;
     замены грузозахватного органа (проводятся  только  статические
испытания);
     замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа.
     199. Положительным результатом ТО является следующее:
     ПС  и  его  установка  на  месте  эксплуатации   соответствуют
требованиям эксплуатационной документации и настоящим  Обязательным
требованиям;
     ПС  находится  в  состоянии,  обеспечивающем  его   безопасную
работу.
     200. При полном ТО ПС должны подвергаться:
     осмотру;
     статическим испытаниям;
     динамическим испытаниям.
     При частичном ТО статические и динамические  испытания  ПС  не
проводятся.
     201. При ТО крана должны осматриваться и проверяться в  работе
его механизмы, тормоза, гидро-  и  электрооборудование,  указатели,
ограничители и регистраторы.
     Кроме того, при ТО крана должны проверяться:
     а) состояние металлоконструкций крана и его сварных (клепаных,
болтовых) соединений  (отсутствие  трещин,  деформаций,  ослабления
клепаных и болтовых соединений), а также состояние кабины, лестниц,
площадок и ограждений;
     б) состояние крюка, блоков. При неразрушающем контроле  должно
быть  проверено  отсутствие  трещин  в  нарезной   части   кованого
(штампованного) крюка, отсутствие трещин  в  нарезной  части  вилки
пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой
или  траверсой.  Необходимость  и  периодичность  проверки  деталей
подвески должны устанавливаться владельцем  объекта  гостехнадзора,
если  это  не  предусмотрено  РЭ  (инструкцией  по   эксплуатации).
Заключение по результатам неразрушающего контроля должно  храниться
вместе с паспортом (формуляром) ПС;
     в) фактическое расстояние между крюковой  подвеской  и  упором
при  срабатывании  концевого  выключателя  и  остановки   механизма
подъема;
     г) состояние изоляции  проводов  и  заземления  электрического
крана с определением их сопротивления;
     д) соответствие чертежу и данным  паспорта  (формуляра)  крана
фактически установленной массы противовеса и балласта;
     е) состояние крепления осей и пальцев;
     ж) состояние     рельсового     пути,     соответствие     его
эксплуатационной документации ПС или  проекту,  а  также  настоящим
Обязательным требованиям;
     з) соответствие состояния канатов и их  крепления  требованиям
РЭ (инструкции по эксплуатации) ПС, а также настоящим  Обязательным
требованиям;
     и) состояние освещения и сигнализации.
     202. При ТО подъемников должны проверяться:
     состояние  металлоконструкций   подъемника   и   его   сварных
(болтовых) соединений (отсутствие  трещин,  деформаций,  ослабления
болтовых соединений), а также состояние кабины, лестниц, площадок и
ограждений;
     соответствие чертежу и данным паспорта (формуляра)  подъемника
фактически  установленной  массы  противовеса   и   балласта   (при
наличии);
     состояние крепления осей и пальцев;
     состояние гидравлического оборудования (при наличии);
     состояние электрического заземления;
     работоспособность  ловителей  с  проведением  испытаний   (для
строительных подъемников);
     точность остановки кабины с полной  рабочей  нагрузкой  и  без
нагрузки (для строительных подъемников).
     Статические испытания подъемников (вышек) (кроме строительных)
должны   проводиться   при   установке   подъемника   (вышки)    на
горизонтальной  площадке   в   положении,   отвечающем   наименьшей
расчетной устойчивости.
     На подъемниках (вышках), оборудованных люлькой,  груз  массой,
равной 110% от номинальной грузоподъемности, должны  располагать  в
люльке,  а  второй  груз  массой,   равной   40%   от   номинальной
грузоподъемности, должны подвешивать к люльке на  гибкой  подвеске.
После начала подъема и отрыва второго  груза  от  земли  на  высоту
50 - 100 мм подъем  должны  останавливать  с  последующей выдержкой
суммарного груза в течение 10 мин.
     При этом отрыв от  земли  одной  из  опор  подъемника  (вышки)
признаком потери устойчивости не считается.
     Подъемник (вышка)  считается  выдержавшим  испытание,  если  в
течение  10  мин  поднятый  груз  не  опустился,  а  также  если  в
металлоконструкциях не обнаружены повреждения.
     При проведении испытаний  любые  движения  подъемника  (вышки)
(кроме подъема-опускания) с грузом массой, равной 150%  номинальной
грузоподъемности, не допускаются.
     203. Нормы   браковки   сборочных   единиц,   механизмов   ПС,
рельсового пути ПС и стальных канатов  должны  быть  указаны  в  РЭ
(инструкции по эксплуатации) ПС. При отсутствии в РЭ (инструкции по
эксплуатации)  ПС  соответствующих   норм   браковка   производится
согласно приложениям № 4 и 6 к настоящим Обязательным требованиям.
     В отношении ПС, предназначенных для работы с опасными грузами,
нормы браковки должны быть ужесточены в 2 раза. Указанные ПС должны
быть оборудованы двойными тормозами.
     204. Для  проведения  статических  и  динамических   испытаний
должно   быть   предусмотрено    наличие    комплекта    поверенных
испытательных  (контрольных)  грузов  с  указанием  их  фактической
массы. Хранение и использование комплекта поверенных  испытательных
(контрольных) грузов определяется военным округом или объединением,
не  входящим  в  состав  военного  округа.  Поверка  грузов  должна
устанавливаться по согласованию с территориальным отделом.
     При проведении статических испытаний груз, превышающий на  25%
грузоподъемность  ПС,  вывешивается  на   высоту   200 - 300  мм  и
выдерживается в таком положении не менее 10 мин,  после  чего  груз
опускается и производится осмотр ПС.
     При динамических испытаниях проводятся все возможные  операции
и их  возможные  совмещения,  предусмотренные  РЭ  (инструкцией  по
эксплуатации),  с  испытательным   грузом,   превышающим   на   10%
грузоподъемность ПС.
     Проведение  ТО  ПС  должно  осуществляться  специализированной
организацией по завершении ремонта, модернизации или  реконструкции
ПС   на   его   территории   или   территории   владельца   объекта
гостехнадзора. Наличие испытательных грузов  обеспечивает  сторона,
на территории которой проводится ТО.
     205. Испытание на грузовую устойчивость проводят при первичном
ТО стрелового самоходного крана  в  случаях,  когда  в  технической
документации отсутствуют сведения о проведении таких испытаний  или
когда   конструкции   крана   (стрела,   гусек,    аутригеры    или
опорно-поворотное устройство) были  подвергнуты  ремонту  расчетных
элементов металлоконструкций с заменой элементов или с  применением
сварки  либо  изменению  первоначальных  геометрических   размеров.
Испытание  производится  в  соответствии  с  РЭ   (инструкцией   по
эксплуатации).
     При отсутствии в  РЭ  (инструкции  по  эксплуатации)  методики
проведения испытания на грузовую устойчивость испытание  проводится
согласно приложению № 11 к настоящим Обязательным требованиям.
     206. Результаты ТО ПС  должны  быть  записаны  в  его  паспорт
(формуляр)  специалистом  по  техническому  освидетельствованию   с
указанием срока следующего освидетельствования.
     При ТО вновь смонтированного ПС запись в паспорте  (формуляре)
должна  подтверждать,  что  ПС   смонтировано   и   установлено   в
соответствии  с  РЭ  (инструкцией  по  эксплуатации)  и   выдержало
испытание.
     Запись в паспорте (формуляре) действующего  ПС,  подвергнутого
полному  ТО,  должна  подтверждать,  что  ПС   отвечает   настоящим
Обязательным требованиям, находится в работоспособном  состоянии  и
выдержало испытания.
     Разрешение  на  дальнейшую   работу   ПС   должно   выдаваться
специалистом по техническому освидетельствованию.
     207. При ТО оценивают  работоспособность  расчетных  элементов
металлоконструкций ПС, его сварных (клепаных, болтовых) соединений.
При оценке обращается внимание  на  отсутствие  трещин,  остаточных
деформаций,  утонения  стенок   вследствие   коррозии,   ослабления
соединений кабины, лестниц,  площадок  и  ограждений.  При  наличии
выявленных повреждений, которые требуют  выполнения  ремонта  ПС  с
применением сварки, результаты ТО признаются  отрицательными  и  ПС
подлежит отправке в ремонт.
     Оценка работоспособности механизмов и систем управления должна
выполняться на основе  данных,  приведенных  в  РЭ  (инструкции  по
эксплуатации) ПС.

     Техническое освидетельствование грузоподъемных устройств
              на кораблях, судах и плавсредствах ВМФ

     208. ТО ГПУ на кораблях,  судах  и  плавсредствах  ВМФ  должно
проводиться в порядке, определенном РЭ (инструкцией по техническому
обслуживанию) на конкретное ГПУ,  и  в  соответствии  с  настоящими
Обязательными требованиями.
     209. При ТО ГПУ, проводимом после  его  установки  на  корабле
(судне, плавсредстве), должны выполняться следующие мероприятия:
     а) проверка  качества   его   монтажа   на   корабле   (судне,
плавсредстве), осмотр механизмов и металлоконструкций, проверка  их
в работе, статическое и динамическое испытания;
     б) проверка   наличия   и    комплектности    эксплуатационной
документации, наличие клейм на съемных деталях и актов (протоколов)
об испытании ГПУ;
     в) проверка остойчивости и других  тактико-технических  данных
путем   кренования   и   испытаний,   предусмотренных   технической
документацией и ТУ на изделие;
     г) статическое испытание ГПУ с нагрузкой, на  25%  превышающей
его грузоподъемность, в целях проверки прочности  ГПУ  и  прочности
отдельных его элементов. Если механизмом подъема  с  гидравлическим
приводом  нельзя  поднять  пробный  груз   вследствие   ограничения
давления,  то  испытание  должно   производиться   под   наибольшей
нагрузкой,  при  которой  возможен  подъем  груза.  При   испытании
стреловых кранов, не  связанных  жестко  с  корпусом  судна,  также
проверяется  их  грузовая  устойчивость.  Для  кранов   специальной
конструкции  (со  следящими  устройствами,  работающих  в  условиях
волнения моря) величина  пробного  груза  может  быть  увеличена  с
учетом нагрузок, возникающих в процессе эксплуатации. В этом случае
величина  пробного  груза   должна   выбираться   разработчиком   и
согласовываться  с  Управлением  гостехнадзора.  Испытание   должно
производиться  пробным  грузом;   применение   динамометра   взамен
пробного груза не допускается.  При  статическом  испытании  должен
производиться  подъем  пробного  груза  на  высоту 200 - 300 мм   с
выдержкой поднятого  груза  в  течение  10  мин,  после  чего  груз
опускается и производится осмотр  ГПУ.  ГПУ  считается  выдержавшим
испытание, если в течение 10 мин поднятый пробный груз не опустился
на палубу, а также если при последующем осмотре не будут обнаружены
трещины, остаточные деформации и другие повреждения;
     д) испытания  механизмов   вспомогательного   подъема   должны
производиться в объеме испытаний механизмов главного подъема;
     е) съемные судовые грузовые стрелы должны подлежать  испытанию
пробной нагрузкой  на  каждой  из  предусмотренных  для  них  опор.
Непереставные судовые грузовые стрелы, предназначенные для работы с
двумя люками, должны подлежать испытанию в положении на каждый люк.
Судовые стрелы с двумя обухами должны подлежать  испытанию  пробной
нагрузкой на каждом обухе. При наличии у ГПУ нескольких  механизмов
подъема  каждый  механизм   должен   испытываться   отдельно.   Для
передвижных кранов их статическое испытание  должно  проводиться  в
положении, являющемся наиболее неблагоприятным для устойчивости;
     ж) динамическое  испытание  ГПУ   проводится   грузом,   масса
которого на 10% превышает его грузоподъемность,  в  целях  проверки
действия механизмов и тормозов. Во время динамических испытаний все
виды операций, предусмотренные проектом и конструкцией ГПУ  (подъем
и опускание груза, изменение вылета стрелы, поворот, передвижение),
повторяются не менее трех раз с  проверкой  работы  тормозов  путем
резкого торможения. При наличии двух и более тормозов каждый из них
проверяется отдельно. Одновременно  проверяются  действие  приборов
безопасности  и  надежность   работы   механизмов   ГПУ.   У   ГПУ,
оборудованного двумя и более механизмами подъема,  каждый  механизм
испытывается отдельно. Если у ГПУ предусмотрено совмещение движений
(подъема, изменения  вылета  стрелы,  поворота,  передвижения),  то
производится проверка работы ГПУ при допускаемых  вариантах  такого
совмещения.  При  наличии  у  ГПУ   ограничителя   грузоподъемности
проверка его действия  на  срабатывание  производится  при  подъеме
груза, превышающего его грузоподъемность на величину, установленную
в РЭ (инструкции по техническому обслуживанию).
     210. Статическое   испытание   судовых   подъемников    должно
проводиться следующей пробной нагрузкой:
     для  грузовых  подъемников,  грузовых  и  камбузных  лифтов  с
барабанной лебедкой - Р   = 1,5Р, где Р - грузоподъемность судового
                       ст
подъемника;
     для пассажирских лифтов всех типов и для грузовых подъемников,
грузовых и камбузных лифтов с тракционной лебедкой - Р   = 2Р.
                                                      ст
     При статическом испытании кабина  или  платформа  с  указанной
нагрузкой должна находиться в нижнем  рабочем  положении  не  менее
10 мин.
     Целью  статического  испытания  является  проверка   прочности
механизма судового подъемника, кабины  (платформы),  канатов  и  их
крепления, а  также  действия  тормоза.  У  судовых  подъемников  с
тракционной  лебедкой   при   статическом   испытании   проверяется
отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива.
     211. Динамическое   испытание   судовых   подъемников   должно
проводиться следующей пробной нагрузкой:

                          Р    = 1,1P,
                           дин

     где Р - грузоподъемность судового подъемника.

     Целью  динамического  испытания  является  проверка   действия
механизма лифта, тормоза, ловителей и буферов.
     Проверка  действия   лебедки,   тормоза   и   буферов   должна
производиться  при  номинальной  скорости.  При  испытании  буферов
отключаются  этажные  выключатели  крайних  остановок.   Выключение
двигателя производится концевым выключателем. Испытание ловителей и
буферов проводится при отторможенном  (отключенном)  тормозе.  Если
при испытаниях буферов  происходит  поломка  пружины  или  заедание
плунжера, результаты испытаний считаются неудовлетворительными.
     При испытании ловителей, механизм которых  связан  с  тяговыми
канатами, кабина (платформа)  или  противовес  в  нижнем  положении
устанавливаются  на  опору  или  подвешиваются  на  вспомогательном
канате, тяговые канаты потравливаются, после чего  удаляется  опора
(перерезается вспомогательный канат).
     Путь,  проходимый  кабиной  (платформой)  или  противовесом  в
свободном   падении  до  посадки  на ловители, не должен  превышать
100 мм.
     212. После  статических  и  динамических   испытаний   судовой
подъемник испытывается грузом, равным  грузоподъемности.  При  этом
должны  быть  проверены  системы  управления  сигнализации  дверных
контактов,  концевых  выключателей   и   других   предохранительных
устройств.
     213. Периодические ТО ГПУ в процессе эксплуатации производятся
в следующие сроки:
     полное ТО - один раз в четыре года (ГПУ,  предназначенных  для
работы  с  опасными  грузами, -  один   раз   в   два года),   если
требованиями  РЭ  (инструкции  по  техническому  обслуживанию)   не
установлены более короткие сроки, в объеме, указанном в пунктах 200
и  201,  подпунктах  "г" - "ж"  пункта 209 настоящих   Обязательных
требований;
     частичное ТО - не реже одного раза  в  12  месяцев  в  объеме,
указанном в пунктах 200 и 201 настоящих Обязательных требований.
     214. Случаи, объем,  порядок  проведения  внеочередного  ТО  и
оформления результатов освидетельствования должны быть указаны в РЭ
(инструкции по  техническому  обслуживанию),  в  случае  отсутствия
таких указаний оно проводится в соответствии с пунктами 200  и  201
настоящих Обязательных требований.
     215. После замены изношенных грузовых,  стреловых  или  других
канатов, а также при перепасовке канатов  должна  быть  произведена
проверка  правильности  запасовки  и  надежности  крепления  концов
каната, а также обтяжка  каната  рабочим  грузом,  о  чем  делается
запись в паспорте (формуляре)  ГПУ  с  приложением  сертификата  на
замененный канат. Указанная проверка производится  специалистом  по
техническому освидетельствованию.
     216. Результаты ТО должны быть занесены в  паспорт  (формуляр)
ГПУ с указанием срока следующего освидетельствования.

         Техническое освидетельствование спуско-подъемных
         устройств обитаемых подводных аппаратов и шлюпок

     217. Общие требования  к  ТО  для  спуско-подъемных  устройств
(СПУ)  обитаемых  подводных  аппаратов  (ОПА)   и   шлюпок   должны
соответствовать   настоящим   Обязательным   требованиям.   Порядок
проведения  ТО  СПУ   должен   производиться   в   соответствии   с
требованиями,  установленными  в  РЭ  (инструкции  по  техническому
обслуживанию).
     218. Для обеспечения безопасной  эксплуатации  СПУ  в  течение
всего периода их использования предусматриваются:
     первоначальное освидетельствование;
     полное освидетельствование;
     проверка в действии;
     внеочередное освидетельствование.
     219. При     первоначальном     освидетельствовании     должны
проверяться:
     соответствие СПУ  эксплуатационной  документации  и  настоящим
Обязательным требованиям;
     наличие и комплектность технической документации;
     наличие клейм на съемных деталях и соответствие их  записям  в
паспорте (формуляре) СПУ;
     прочность конструкции СПУ методом испытаний на  статическую  и
динамическую нагрузки;
     работа СПУ и  его  механизмов,  электрооборудования,  приборов
безопасности, контрольно-измерительных  приборов  (КИП),  тормозов,
механизмов и аппаратов управления,  освещения  и  сигнализации  при
спуске и подъеме ОПА на рабочую глубину или на воду (в  зависимости
от типа ОПА).
     Проверка в работе головного образца СПУ должна проводиться при
волнении  моря,  близком  к  предельно  допустимому,  указанному  в
паспорте (формуляре) СПУ в баллах.
     Проверку в работе серийного образца СПУ допускается  проводить
при волнении моря,  меньшем  предельно  допустимого,  указанного  в
паспорте (формуляре) СПУ в баллах.
     220. Полное  ТО  СПУ  должно   проводиться   специалистом   по
техническому  освидетельствованию  с  участием  инспектора   отдела
гостехнадзора один раз в четыре года и включать в себя:
     а) проверку технической документации;
     б) проверку  сертификатов  и  актов  (протоколов)   на   вновь
установленные съемные детали;
     в) внешний осмотр СПУ с проверкой состояния его узлов в работе
без нагрузки;
     г) статические и динамические испытания и проверку  в  работе,
выполняемые  в  соответствии  с  требованиями   пунктов   221 - 227
настоящих Обязательных требований.
     221. Статические  испытания  должны  проводиться  со   штатным
оборудованием СПУ нагрузкой, превышающей  на  50%  грузоподъемность
СПУ. Груз поднимается и выдерживается  в  надводном  положении  при
полном  вылете  за  борт  в  течение  10  мин.  После  статического
испытания должны быть  осмотрены  металлоконструкции,  механизмы  и
устройства.
     При отсутствии  остаточных  деформаций  или  иных  повреждений
производятся динамические испытания СПУ.
     222. Динамические  испытания  должны   производиться   грузом,
превышающим грузоподъемность СПУ на 10%, путем трехкратного  спуска
на воду или в воду до полного погружения  (в  зависимости  от  типа
ОПА) и подъема до верхнего  положения.  При  каждом  спуске  должно
производиться резкое торможение для проверки прочности СПУ и работы
тормозов.
     223. Статические   и   динамические   испытания    допускается
производить с использованием штатного ОПА с увеличением  его  массы
до необходимой величины и компенсации  массы  людей  дополнительным
грузом с принятием мер, исключающих затопление ОПА.
     224. Проверку в работе СПУ допускается проводить при предельно
допустимом волнении моря, указанном в паспорте  (формуляре)  СПУ  в
баллах.
     225. Проверка в  работе  СПУ  водолазного  колокола  и  других
неавтономных ОПА должна производиться трехкратным  спуском  ОПА  на
рабочую глубину погружения. При этом во время  каждого  спуска  для
имитации рывков на качке производится двукратная  резкая  остановка
погружаемых ОПА на  максимальной  скорости  посредством  выключения
приводов грузовой лебедки.
     226. Водолазный колокол должен погружаться в воду  с  открытой
крышкой люка и  подачей  воздуха  в  него  для  создания  воздушной
подушки по уровень клапана затопления (в соответствии  с  условиями
эксплуатации СПУ).  Спуск  и  подъем  водолазного  колокола  должен
производиться на  скоростях,  предусмотренных  РЭ  (инструкцией  по
эксплуатации)  на  колокол,  при  этом  первый  спуск -  на   малой
скорости. Во время первого спуска проверяется канат на его  рабочей
длине.
     Проверка в действии СПУ должна  производиться  при  погружении
водолазного   колокола   на   испытательную   глубину,   если   это
предусмотрено эксплуатационной документацией СПУ, в  которой  также
указываются меры безопасности при спуске  водолазного  колокола  на
испытательную глубину и его подъеме на борт судна при его аварийном
затоплении.
     227. Проверка   в   действии   СПУ   автономных   ОПА   должна
производиться путем трехкратных спусков ОПА на воду и  подъемов  на
предельную высоту. При этом выполняется имитация рывков на качке.
     При  проверке  в  действии  СПУ  проверяется   состояние   его
металлоконструкций,   систем,   механизмов,   устройств,   стальных
канатов,  приборов  безопасности,  контроля,  управления,  связи  и
сигнализации.
     228. Клиновые стопоры, применяемые для стопорения канатов  при
остановленной грузовой лебедке СПУ (во время перехода на работу  от
палубных механизмов), испытываются при проведении первичного ТО  во
время    статических    испытаний    СПУ    грузом,     превышающим
грузоподъемность СПУ на величину, указанную  в  РЭ  (инструкции  по
эксплуатации).
     Испытания   должны    проводиться    на    штатных    канатах.
Проскальзывание каната и повреждение его при  стопорении  клиновыми
стопорами не допускается.
     Испытание  клиновых  стопоров  на  траверсе  СПУ   водолазного
колокола  проводится  имитацией  обрыва  каната   СПУ.   При   этом
использование направляющих канатов с повреждениями не допускается.
     229. При  обнаружении   в   ходе   проведения   ТО   признаков
недостаточной   надежности   и   безопасности    отдельных    узлов
производится  их  разборка  и  осмотр   обслуживающим   персоналом,
обеспечивающим испытания. В случае если обслуживающий  персонал  не
может  устранить  обнаруженные  повреждения  и  неисправности  СПУ,
должны   привлекаться   разработчик    и    головной    исполнитель
(исполнитель), выполнявшие  работы  по  изготовлению,  ремонту  или
модернизации СПУ.
     230. Проверка в действии СПУ должна  проводиться  специалистом
по техническому освидетельствованию не реже одного раза  в год  для
определения   износа   конструкций,   устройств   и   оборудования,
возможности использования  их  на  допустимую  грузоподъемность,  а
также  для  проверки  организации  безопасной   эксплуатации   СПУ,
подготовленности обслуживающего персонала и лиц,  ответственных  за
эксплуатацию СПУ.
     231. Проверка в действии механизмов  и  устройств  СПУ  должна
производиться  при  нагрузке,  равной   грузоподъемности   СПУ,   с
погружением ОПА  без  людей  на  рабочую  глубину  или  на  воду  в
зависимости от типа ОПА.
     Для  автономных  ОПА  проверка  в  действии  СПУ  производится
методом спуска ОПА  на  воду  с  разобщением  от  СПУ,  последующим
захватом и подъемом ОПА на борт.
     При проверке в действии производится внешний осмотр канатов по
всей их длине с разматыванием их с барабана на палубу (на пирс).
     232. Внеочередное ТО СПУ должно производиться специалистом  по
техническому    освидетельствованию    с    участием     инспектора
территориального отдела в объеме полного ТО в следующих случаях:
     а) после   устранения   последствий   аварии,   приведшей    к
повреждению какой-либо части устройства или механизма;
     б) после    капитального    ремонта,    замены     изношенного
(поврежденного) узла (механизма);
     в) в случае замены канатов  или  несущих  конструкций  СПУ,  а
также их ремонта с заменой отдельных частей и применением сварки.
     233. СПУ   для   спуска-подъема   шлюпок   подлежит    полному
освидетельствованию  один  раз  в  пять  лет.   Освидетельствование
включает  в  себя  проверку  повреждений  от  коррозии,  деформации
конструкций,  избыточных   отклонений,   степени   износа,   смазки
движущихся частей, работы блокирующих  устройств  и  гидравлической
системы.
     Статические испытания спускового устройства для спуска-подъема
шлюпок осуществляются контрольным грузом, в  1,5  раза  превышающим
максимальную рабочую нагрузку.
     234. Динамическое испытание лебедки с нагрузкой,  в  1,1  раза
превышающей максимальную рабочую нагрузку, должно  проводиться  для
проверки всех частей тормозной  системы  СПУ.  Поврежденные  детали
подлежат  ремонту  или  замене  в   соответствии   с   требованиями
эксплуатационной документации.

     Техническое освидетельствование судоподъемных сооружений

     235. Испытание судоподъемных  сооружений  проводится  в  целях
проверки прочности всего сооружения в целом и его отдельных частей,
узлов  и  деталей  (стапельных  сооружений,  конструкций,  лебедок,
тележек,  тормозов,  канатов,  их  креплений  и  других   элементов
конструкции).
     Испытания должны производиться на предельно допустимую рабочую
нагрузку и пробную (испытательную) нагрузку.
     236. Для  обеспечения  безопасной  эксплуатации  судоподъемных
сооружений должны быть предусмотрены:
     первоначальное освидетельствование;
     частичное освидетельствование;
     полное освидетельствование;
     внеочередное освидетельствование.
     237. При     первоначальном     освидетельствовании     должны
проверяться:
     соответствие   судоподъемных    сооружений    эксплуатационной
документации и настоящим Обязательным требованиям;
     наличие и комплектность технической документации;
     прочность  конструкции  сооружения  (испытаниями   пробной   и
рабочей нагрузкой);
     работа  сооружения  и  его  механизмов,   электрооборудования,
приборов безопасности, тормозов, механизмов  и  систем  управления,
освещения и сигнализации при спуске и подъеме судов на воду.
     238. При первоначальном освидетельствовании должны проводиться
испытания  на  предельно  допустимую  рабочую   нагрузку.   Тележки
судоподъемного сооружения нагружаются предельно допустимым  грузом,
устанавливаются  на  наклонном  стапеле  и  выдерживаются  в  таком
положении  10  мин,  при  отсутствии  дефектов  тележки  три   раза
перемещаются по наклонному стапелю  и  всем  стапельным  путям  при
максимально  установленной  скорости  для  данного   судоподъемного
сооружения.
     239. Испытание   судоподъемного    сооружения    в    порядке,
установленном  в  пункте  238  настоящих  Обязательных  требований,
должно   производиться    специализированной    организацией    или
специалистом по техническому освидетельствованию.
     Выявленные  дефекты  должны  быть  устранены,  составлен   акт
(протокол) о  результатах  испытания  и  готовности  судоподъемного
сооружения к испытаниям пробной нагрузкой.
     240. При удовлетворительных  результатах  испытания  предельно
допустимой рабочей нагрузкой и после устранения выявленных дефектов
судоподъемное сооружение должно быть испытано пробной нагрузкой.
     Превышение    паспортной    грузоподъемности    судоподъемного
сооружения при испытании пробной нагрузкой составляет:
     при грузоподъемности до 50 т - 25%;
     при грузоподъемности до 200 т - 20%;
     при грузоподъемности до 500 т - 15%;
     при грузоподъемности более 500 т - 10%.
     Испытание судоподъемного сооружения пробной  нагрузкой  должно
производиться в том же порядке, что и при  испытании  на  предельно
допустимую рабочую нагрузку.
     241. Вертикальные судоподъемные сооружения должны испытываться
на предельно допустимую рабочую нагрузку следующим образом:
     1) подъемная платформа загружается в нижнем  положении,  затем
производится  ее  отрыв  от  воды  на 500 - 600  мм.   Платформа  в
подвешенном состоянии выдерживается 10 мин;
     2) при отсутствии дефектов производятся попеременные подъемы и
спуски  платформы  до  крайних  положений,  после  чего   платформа
ставится  в  крайнее  верхнее  положение  и  производится  проверка
стыкового соединения  платформы  и  горизонтального  стапеля  путем
3-кратного перевода тележки с платформы на стапель и обратно. После
этого тележка переводится на горизонтальный  стапель  и  стапельные
площадки для испытания  остальной  части  сооружения.  При  пробной
нагрузке производятся те же операции, что и при испытании предельно
допустимым рабочим грузом.
     242. Для   испытания    судоподъемного    сооружения    должны
применяться грузы или понтоны, заливаемые водой.
     Масса грузов,  размещаемых  на  тележках  (платформе),  должна
соответствовать  максимальному  весу  судов,  предназначенных   для
подъема (спуска).
     Применение судов,  предназначенных  для  подъема  (спуска)  на
судоподъемном  сооружении,  в  качестве  испытательного  груза   не
допускается.
     243. После   снятия   нагрузки   механизмы,    устройства    и
приспособления судоподъемного сооружения, а  также  рельсовые  пути
должны осматриваться для выявления  дефектов:  надрывов,  трещин  и
остаточных деформаций.
     Если при внешнем осмотре судоподъемного сооружения  выявляется
состояние, угрожающее опасностью (плохое состояние путей,  грузовых
канатов  или  цепей,  неисправность  или  отсутствие   тормозов   у
механизмов  подъема,  образование  трещин  в  сварных  соединениях,
ослабление   или   разрыв   заклепок    в    ответственных    узлах
металлоконструкций), то к  испытанию  под  нагрузкой  судоподъемное
сооружение  не  допускается  до  исправления  дефектов  или  замены
неисправных частей.
     244. Полное ТО судоподъемного  сооружения  должно  проводиться
специалистом  по  техническому   освидетельствованию   с   участием
инспектора  территориального  отдела  один  раз  в  четыре года   и
включать в себя:
     а) проверку соответствия судоподъемного сооружения требованиям
технической документации;
     б) наружный осмотр судоподъемного сооружения,  вспомогательных
приспособлений,   оборудования,   вспомогательных    устройств    и
стапельных  путей,  устройств  безопасности,   тормозов,   грузовых
канатов, заклепок и сварных соединений в узлах металлоконструкций;
     в) вскрытие и осмотр отдельных  наиболее  подверженных  износу
частей   и   узлов   судоподъемного   сооружения,   вспомогательных
устройств, каналов прокладки электрокабелей и кабелей связи;
     г) проверку исправности стапельных  путей,  лебедок,  тележек,
каналов прокладки электрокабелей  и  кабелей  связи  судоподъемного
сооружения  при  работе   без   нагрузки   (вхолостую),   устройств
безопасности, тормозов;
     д) испытание судоподъемного  сооружения  пробной  нагрузкой  в
соответствии   с   требованиями   пунктов    240 - 243    настоящих
Обязательных требований с проверкой остаточных и упругих деформаций
судоподъемных тележек, косяков и платформ.
     245. Частичное   ТО   должно   проводиться   специалистом   по
техническому  освидетельствованию  не  реже  одного  раза  в год  и
включать в себя:
     а) разборку   и    осмотр    металлоконструкций,    механизмов
сооружения;
     б) проверку износа трущихся частей, грузовых канатов и цепей;
     в) проверку крепления  и  степени  износа  рельсов,  крепления
съемных деталей, состояния тележек;
     г) осмотр  и   проверку   в   действии   тормозов,   устройств
безопасности;
     д) испытания рабочей нагрузкой в порядке, указанном  в  пункте
238 настоящих Обязательных требований;
     е) водолазный осмотр подводной части сооружения и акватории.
     246. Внеочередное       (досрочное)        освидетельствование
судоподъемных сооружений должно быть произведено:
     а) после  капитального  ремонта   стапельных   путей   (замены
рельсов), тележек, трансбордеров, тяговых лебедок;
     б) при  пуске  и  вводе  в  эксплуатацию  после   консервации,
длившейся не менее двух лет;
     в) после пожара,  происшедшего  на  территории  судоподъемного
сооружения, при котором  получили  нагрев  и  повреждение  грузовые
лебедки, тележки, рельсы и другие силовые элементы.

       IV. Обязательные требования к строительству, монтажу,
    наладке, эксплуатации и хранению оборудования, работающего
       под давлением, в составе вооружения и военной техники

     247. Настоящие  Обязательные  требования  не   применяются   в
отношении следующего оборудования, работающего под давлением:
     а) отопительные и паровозные котлы железнодорожного подвижного
состава;
     б) котлы  объемом  парового  и  водяного  пространства   0,001
                    3
кубического метра (м ) и  менее, у  которых  произведение  рабочего
                          3
давления (МПа) на объем (м ) не превышает 0,002;
     в) котлы,  работающие  на  жидкостях   при   температуре,   не
превышающей    температуру   их  кипения при избыточном давлении до
0,07 Мпа;
     г) электрокотлы;
     д) сосуды и баллоны, у которых произведение значений  давления
                        3
(МПа) на вместимость  (м )   не  превышает  0,02.  При  определении
вместимости из общего объема  сосуда  исключают  объем,  занимаемый
футеровкой, трубами  и  другими  внутренними  устройствами.  Группу
сосудов,  а  также  сосуды,  состоящие  из  отдельных  корпусов   и
соединенные между собой трубами внутренним диаметром более 100  мм,
рассматривают как один сосуд;
     е) сосуды, работающие под давлением,  создающимся  при  взрыве
внутри них в соответствии с технологическим процессом или горении в
режиме самораспространяющегося высокотемпературного синтеза;
     ж) сосуды и трубопроводы, работающие под вакуумом;
     з) воздушные  резервуары  тормозного  оборудования  подвижного
состава железнодорожного транспорта, транспортных средств;
     и) сосуды и  трубопроводы  атомных  энергетических  установок,
сосуды, работающие с радиоактивной средой;
     к) приборы парового и водяного отопления;
     л) сосуды, состоящие из труб внутренним диаметром не более 150
мм без коллекторов, а также с коллекторами,  выполненными  из  труб
внутренним диаметром не более 150 мм;
     м) части  машин,  не  представляющие   собой   самостоятельных
сосудов (корпуса насосов или турбин, цилиндры  двигателей  паровых,
гидравлических, воздушных машин и компрессоров);
     н) трубопроводы  пара  и  горячей  воды,  устанавливаемые   на
подвижном составе железнодорожного транспорта и других транспортных
средствах;
     о) трубопроводы пара и горячей воды наружным  диаметром  менее
76 мм, у которых параметры рабочей среды не  превышают  температуру
450°С и давление 8 МПа;
     п) трубопроводы пара и горячей воды наружным  диаметром  менее
51 мм, у которых температура рабочей среды не превышает  450°С  при
давлении рабочей среды более 8,0 МПа, а также у которых температура
рабочей среды превышает  450°С  без  ограничения  давления  рабочей
среды;
     р) сливные,  продувочные  и  выхлопные  трубопроводы   котлов,
трубопроводов,   сосудов,   редукционно-охладительных   и    других
устройств, соединенные с атмосферой;
     с) магистральные  трубопроводы,  внутрипромысловые  и  местные
распределительные      трубопроводы,      предназначенные       для
транспортирования газа, нефти и продуктов их переработки;
     т) трубопроводы    сетей     газораспределения     и     сетей
газопотребления;
     у) оборудование,     изготовленное     (произведенное)      из
неметаллической гибкой (эластичной) оболочки;
     ф) подводные  снаряды,  используемые  без  присутствия  в  них
людей,  подводные  автономные  самоходные  снаряды,  самодвижущиеся
подводные   снаряды   для   водолазов   и    подводные    аппараты,
предназначенные для экспериментальных целей;
     х) цистерны с рабочим давлением менее 0,1 МПа вне  зависимости
от их объема.

     Установка, размещение и обвязка оборудования, работающего
                           под давлением

     248. Установка,  размещение   и   обвязка   оборудования   под
давлением  на  объектах,  для  которых  оно  предназначено,  должны
осуществляться на основании  проектной  документации  разработчика.
Отклонения от проектной документации не допускаются.
     249. Установка,  размещение,   обвязка   котлов   и   сосудов,
прокладка  трубопроводов  пара  и  горячей  воды,   технологических
трубопроводов  должны  обеспечить  безопасность  их   обслуживания,
осмотра, ремонта, промывки и очистки.
     Арматура  должна  устанавливаться  в   местах,   удобных   для
управления, обслуживания и ремонта.
     250. Для  удобства  и  безопасности   обслуживания,   осмотра,
ремонта   оборудования   под   давлением   проектом   должно   быть
предусмотрено  устройство  стационарных  металлических  площадок  и
лестниц. Для ремонта и  технического  обслуживания  оборудования  в
местах,  не  требующих   постоянного   обслуживания,   в   случаях,
предусмотренных  проектной  документацией,  РЭ   (инструкциями   по
эксплуатации),  допускается  применение   передвижных,   приставных
площадок и лестниц, строительных лесов.
     251. Площадки и лестницы для  обслуживания,  осмотра,  ремонта
оборудования,  работающего  под  давлением,  должны  выполняться  с
перилами высотой не менее 0,9 м со сплошной  обшивкой  по  низу  на
высоту не менее 100 мм.
     Переходные площадки и лестницы должны  оснащаться  перилами  с
обеих сторон.  Площадки  при  расстоянии  от  тупикового  конца  до
лестницы  (выхода)  более  5  м  оборудуются  не  менее  чем  двумя
лестницами  (двумя  выходами),  расположенными  в   противоположных
концах.
     Применение  гладких  площадок  и  ступеней  лестниц,  а  также
выполнение их из прутковой (круглой) стали не допускается.
     252. Лестницы должны иметь ширину  не  менее  600  мм,  высоту
между ступенями - не более 200 мм, ширину ступеней -  не  менее  80
мм. Лестницы большой высоты должны  иметь  промежуточные  площадки.
Расстояние между площадками должно быть не более 4 м.
     Лестницы высотой более 1,5  м  должны  иметь  угол  наклона  к
горизонтали не более 50°.
     253. Ширина свободного прохода площадок должна быть  не  менее
600 мм, а для обслуживания арматуры, КИП и  другого  оборудования -
не менее 800 мм.
     Свободная высота над полом площадок и ступенями лестниц должна
быть не менее 2 м.

              Установка, размещение и обвязка сосудов

     254. Сосуды должны устанавливаться  на  открытых  площадках  в
местах,  исключающих  скопление  людей,  или  в  отдельно   стоящих
зданиях.
     Воздухосборники или  газосборники  должны  устанавливаться  на
фундамент  вне  здания  питающего  источника.  Место  их  установки
ограждается.
     Расстояние между воздухосборниками должно быть не менее 1,5 м,
а между воздухосборником и стеной здания - не менее 1 м. Расстояние
между газосборниками определяет разработчик.
     Ограждение  воздухосборника   должно   быть   установлено   на
расстоянии не менее 2 м от воздухосборника в  сторону  проезда  или
прохода.
     При установке сосудов со взрыво- и пожароопасными  средами  на
объектах должно  обеспечиваться  соблюдение  безопасных  расстояний
размещения сосудов от зданий и сооружений, установленных  проектной
документацией, с учетом радиуса опасной  зоны  в  случае  аварийной
разгерметизации сосуда и требований норм пожарной безопасности.
     255. Допускается установка сосудов:
     а) в помещениях, примыкающих к зданиям, при условии  отделения
их капитальной стеной, конструктивная прочность которой  определена
проектной документацией с учетом  максимально  возможной  нагрузки,
которая возникнет при разрушении (аварии) сосудов;
     б) в   помещениях   в   случаях,   предусмотренных   проектной
документацией  с  учетом  норм  проектирования  данных  объектов  в
отношении  сосудов,  для  которых  по   условиям   технологического
процесса  или  условиям  эксплуатации  невозможна   установка   вне
помещений;
     в) с заглублением в грунт при условии  обеспечения  доступа  к
арматуре и защиты стенок сосуда от коррозии.
     256. Не допускается установка в жилых, общественных и  бытовых
зданиях,  а  также  в  примыкающих  к   ним   помещениях   сосудов,
представляющих повышенную опасность.
     257. При установке сосудов должна исключаться  возможность  их
опрокидывания.
     258. Запорная   и   запорно-регулирующая    арматура    должна
устанавливаться  на  штуцерах,  непосредственно  присоединенных   к
сосуду, или на трубопроводах, подводящих к сосуду  и  отводящих  из
него рабочую  среду.  При  последовательном  соединении  нескольких
сосудов установку  арматуры  между  ними  осуществляют  в  случаях,
определенных проектной документацией.
     В соответствии с  проектной  документацией  сосуда  исходя  из
конкретных условий эксплуатации должны устанавливаться  количество,
тип применяемой арматуры и места ее установки. На линии  подвода  к
сосудам рабочей среды, а также на линии  подвода  рабочей  среды  к
испарителям с огневым или газовым обогревом должен  устанавливаться
обратный клапан, автоматически закрывающийся давлением  из  сосуда.
Обратный клапан  устанавливается  между  насосом  (компрессором)  и
запорной арматурой сосуда.

       Монтаж, ремонт, модернизация, реконструкция и наладка
              оборудования, работающего под давлением

     259. При монтаже, ремонте, наладке  оборудования,  работающего
под давлением, должны выполняться требования головного  исполнителя
(исполнителя) данного оборудования, указанные в РЭ  (инструкции  по
эксплуатации).
     260. Реконструкция  (модернизация)  оборудования,  работающего
под давлением, должна  осуществляться  по  проектной  документации,
разработанной головным исполнителем (исполнителем) оборудования или
разработчиком.  Если  реконструкция  (модернизация)  проводится   с
отступлениями от проектной документации, то эти отступления  должны
согласовываться с ее разработчиком.
     В  случае  если  объем  и  характер  работ  по   реконструкции
(модернизации)  предусматривают  изменение   конструкции   основных
элементов, технических характеристик оборудования, работающего  под
давлением, а  также  оформление  в  связи  с  этим  новых  паспорта
(формуляра) и РЭ (инструкции  по  эксплуатации),  то  по  окончании
таких работ должно обеспечиваться  подтверждение  соответствия  его
требованиям безопасности с последующим вводом в эксплуатацию.
     261. Безопасные     эксплуатационные     параметры      должны
обеспечиваться применяемыми при монтаже,  ремонте  и  реконструкции
(модернизации) оборудования, работающего под давлением, материалами
и  полуфабрикатами   (их   механическими   свойствами,   химическим
составом, технологией изготовления, методами и объемами испытаний и
контролем   качества,   гарантированным   уровнем    расчетных    и
технологических  характеристик),  выбранными   в   соответствии   с
требованиями  проектной  документации  разработчика  и  технической
документации изготовителя.
     Использование  при  ремонте  оборудования,   работающего   под
давлением, иных материалов  допускается  при  условии  согласования
возможности  их  применения  с  разработчиком  и   (или)   головным
исполнителем  (исполнителем),  а  в  случае  их   отсутствия -   на
основании    заключения    научно-исследовательской    организации,
специализирующейся  в  области  материаловедения,   подтверждающего
обеспечение  безопасных  эксплуатационных   параметров,   а   также
положительного опыта их применения при  изготовлении  оборудования,
работающего под давлением.
     262. Монтаж,    ремонт    и    реконструкция    (модернизация)
оборудования, работающего под давлением,  с  применением  сварки  и
термической обработки должны проводиться по  технологии  и  рабочим
чертежам разработчика и (или) головного  исполнителя  (исполнителя)
до начала производства работ.
     Все положения  принятой  технологии  должны  быть  отражены  в
технологической документации, регламентирующей содержание и порядок
выполнения всех технологических и контрольных операций.
     263. Текущий    профилактический    ремонт    и    техническое
обслуживание оборудования, работающего под давлением, не  требующие
применения  сварки  и  термической  обработки,  выполняет  владелец
объекта гостехнадзора. Порядок выполнения,  объем  и  периодичность
выполнения   работ   должны   определяться   в   утвержденных    им
технологических инструкциях, разработанных с учетом  требований  РЭ
(инструкций по эксплуатации) и фактического состояния оборудования,
работающего под давлением.

     Гидравлические (пневматические) испытания оборудования,
                     работающего под давлением

     264. Гидравлическое испытание в  целях  проверки  плотности  и
прочности оборудования, работающего под давлением, а также  сварных
и других соединений должно проводиться:
     а) после   монтажа   (доизготовления)   на   месте   установки
оборудования, транспортируемого к  месту  монтажа  (доизготовления)
отдельными деталями, элементами или блоками;
     б) после реконструкции (модернизации), ремонта оборудования  с
применением сварки элементов, работающих под давлением;
     в) при   технических   освидетельствованиях   и    техническом
диагностировании в случаях, установленных настоящими  Обязательными
требованиями.
     Гидравлическое  испытание  отдельных  деталей,  элементов  или
блоков оборудования на месте монтажа (доизготовления)  не  является
обязательным, если они прошли гидравлическое испытание на местах их
изготовления или подвергались 100-процентному контролю ультразвуком
или   иным   равноценным   неразрушающим   методом   дефектоскопии.
Допускается  проведение  гидравлического  испытания   отдельных   и
сборных элементов вместе с оборудованием, если в  условиях  монтажа
(доизготовления) проведение их испытания отдельно  от  оборудования
невозможно.
     265. Гидравлическое испытание  оборудования  и  его  элементов
должны  проводить  после  всех  видов  контроля,  а   также   после
устранения обнаруженных дефектов.
     Значение пробного давления (между максимальным и  минимальным)
должно обеспечить наибольшую  выявляемость  дефектов  оборудования,
работающего под давлением, подвергаемого гидравлическому испытанию.
     Для  гидравлического  испытания  оборудования  под   давлением
следует использовать воду. Температура воды должна быть не ниже 5°С
и не  выше  40°С,  если  в  технической  документации  изготовителя
оборудования не указано конкретное значение температуры, допустимой
по условиям предотвращения хрупкого разрушения.
     Используемая для  гидравлического  испытания  вода  не  должна
загрязнять оборудование или вызывать интенсивную коррозию.
     Разница температур металла  и  окружающего  воздуха  во  время
гидравлического испытания не должна приводить к  конденсации  влаги
на поверхности стенок оборудования.
     В технически обоснованных  случаях,  предусмотренных  головным
исполнителем   (исполнителем),   при   проведении   гидравлического
испытания при эксплуатации сосудов допускается использовать  другую
жидкость.
     266. Сосуды, имеющие защитное покрытие или изоляцию,  подлежат
гидравлическому  испытанию  до  наложения  покрытия  или  изоляции.
Сосуды, имеющие наружный кожух, подлежат гидравлическому  испытанию
до   установки   кожуха.   Эмалированные   сосуды   допускаются   к
гидравлическому испытанию рабочим давлением после эмалирования.
     267. Минимальное  значение   пробного   давления   (Рпр)   при
гидравлическом   испытании   паровых    и    водогрейных    котлов,
пароперегревателей, экономайзеров, а также трубопроводов в  пределе
котла принимают:
     а) при  рабочем  давлении  не  более  0,5  МПа - 1,5  рабочего
давления, но не менее 0,2 МПа;
     б) при  рабочем  давлении  свыше   0,5   МПа - 1,25   рабочего
давления, но не менее, чем рабочее давление плюс 0,3 МПа.
     При проведении гидравлического испытания паровых и водогрейных
котлов  с  принудительной  циркуляцией  за  рабочее  давление   при
определении   значения   пробного   давления   принимают   давление
питательной  воды  на  входе  в  котел,   установленное   проектной
документацией.
     Максимальное   значение   пробного   давления    устанавливают
расчетами на прочность паровых и водогрейных котлов.
     ____________
     Текст далее не  приводится.  См.  официальный  интернет-портал
правовой информации http://www.pravo.gov.ru.

        Контроль качества выполненных работ и требования к
                       итоговой документации

     283. Контроль качества монтажа (доизготовления)  оборудования,
работающего под давлением, должен быть подтвержден удостоверением о
качестве монтажа.
     Удостоверение     о     качестве     монтажа      составляется
специализированной     организацией,     производившей      монтаж,
подписывается ее руководителем и владельцем объекта гостехнадзора.
     В  удостоверении  о  качестве  монтажа  должны  быть   указаны
следующие данные:
     а) наименование специализированной организации;
     б) наименование владельца объекта гостехнадзора;
     в) наименование предприятия - изготовителя оборудования и  его
заводской номер;
     г) сведения  о  примененных  специализированной   организацией
материалах, не вошедших в объем  поставки  предприятия-изготовителя
и дополнительно указанных в паспорте (формуляре) оборудования;
     д) сведения о сварке (вид сварки, тип и марка электродов);
     е) сведения  о  сварщиках  (фамилии  сварщиков  и  номера   их
удостоверений);
     ж) сведения о термообработке сварных соединений (вид, режим);
     з) методы,  объемы  и  результаты  контроля  качества  сварных
соединений;
     и) сведения об основной арматуре, фланцах и крепежных деталях,
фасонных частях;
     к) общее  заключение  о  соответствии  проведенных  работ   по
монтажу   (доизготовлению)   требованиям   настоящих   Обязательных
требований,  РЭ  (инструкции  по   эксплуатации),   технологической
документации  и  о  пригодности  оборудования  к  эксплуатации  при
указанных в паспорте (формуляре) параметрах.
     К удостоверению о  качестве  монтажа  при  передаче  владельцу
объекта гостехнадзора должны прикладываться:
     свидетельства об изготовлении элементов оборудования;
     документы, подтверждающие соответствие элементов  оборудования
настоящим Обязательным требованиям;
     копии  документов  (сертификаты)  на  основные   и   сварочные
материалы, примененные при монтаже;
     документы о результатах контроля  качества  работ  (протоколы,
заключения,   отчеты   и    акты    по    результатам    проведения
неразрушающего,   разрушающего  контроля   и   гидравлических   или
пневматических испытаний).
     284. Контроль  качества  ремонта  с   применением   сварки   и
термической обработки должен подтверждаться итоговой  документацией
по результатам выполненных работ, включающей:
     документы по результатам контроля качества работ, выполненного
согласно настоящим Обязательным требованиям (протоколы, заключения,
отчеты  и   акты   по   результатам   проведения    неразрушающего,
разрушающего   контроля   и   гидравлических   или   пневматических
испытаний);
     ремонтные рабочие чертежи и формуляры, содержащие  сведения  о
последовательности,  датах   выполнения   работ   и   ответственных
операций, о рабочих, их выполнявших.
     На ремонтных рабочих чертежах должны указываться:
     а) поврежденные участки, подлежащие ремонту или замене;
     б) материалы, применяемые при замене;
     в) деформированные элементы и  участки  элементов,  подлежащие
исправлению правкой с назначением способа правки;
     г) типы сварных соединений и способы их выполнения;
     д) виды обработки сварных швов после сварки;
     е) методы  и  нормы  контроля   сварных   соединений   (места,
подлежащие контролю или проверке);
     ж) допускаемые отклонения от номинальных размеров.
     285. По завершении выполнения работ по ремонту,  реконструкции
(модернизации)    оборудования,    работающего    под    давлением,
специализированная организация, производившая  эти  работы,  должна
предоставить владельцу объекта гостехнадзора сведения  о  характере
проведенной  работы  и  сведения   о   примененных   материалах   с
приложением комплекта ремонтной документации  согласно  пункту  284
настоящих Обязательных требований, на  основании  которых  владелец
объекта  гостехнадзора  должен  произвести  записи  о   выполненных
работах в паспорте (формуляре) и  ремонтном  журнале  оборудования,
работающего под давлением.

          Наладка оборудования, работающего под давлением

     286. Пусконаладочные  работы  в  случаях,  предусмотренных  РЭ
(инструкцией по  эксплуатации),  на  оборудовании,  работающем  под
давлением, должны проводиться после  окончания  монтажных  работ  с
оформлением   специализированной   организацией   удостоверения   о
качестве   монтажа    и    проведения    первичного    технического
освидетельствования.
     287. Наладка оборудования, работающего под  давлением,  должна
выполняться   специализированной   организацией    по    программе,
разработанной ею до начала производства работ.
     Программа   согласовывается   с    владельцем    оборудования,
работающего под давлением. В  программе  указываются  содержание  и
порядок выполнения всех технологических и  контрольных  операций  с
обеспечением  наладки  на  всех   режимах   работы,   установленных
проектом.
     288. При  наладке  применяется  система   контроля   качества,
обеспечивающая  выполнение  работ  в  соответствии   с   настоящими
Обязательными  требованиями  и  программой  наладки   оборудования,
работающего под давлением.
     289. Продолжительность  проведения  наладочных  работ   должна
определяться  программой  наладки  в   зависимости   от   сложности
оборудования, работающего под давлением.
     Пуск оборудования, работающего под давлением,  для  проведения
пусконаладочных   работ   должен    осуществляться    в    порядке,
установленном  программой  наладки,  совместно  владельцем  объекта
гостехнадзора и специализированной организацией после проверки:
     а) наличия  и  исправности  КИП,   приборов   безопасности   и
сигнализации, предусмотренных требованиями технических регламентов,
проекта и настоящих Обязательных требований;
     б) наличия  обученного  обслуживающего  персонала,  прошедшего
проверку знаний, и аттестованных специалистов;
     в) наличия  на  рабочих  местах  утвержденных  инструкций  для
обслуживающего персонала и эксплуатационной документации;
     г) завершения всех монтажных работ, препятствующих  проведению
наладки.
     290. В период наладочных работ на оборудовании, работающем под
давлением,  ответственность  за   безопасность   его   обслуживания
определяется программой наладки.
     291. При наладочных работах проводят:
     а) промывку и продувку оборудования и трубопроводов в случаях,
установленных проектом и РЭ (инструкцией по эксплуатации);
     б) опробование  оборудования,   включая   резервное,   наладку
циркуляции  рабочих  сред,  проверку  работы  запорной  арматуры  и
регулирующих устройств в ручном режиме;
     в) проверку  измерительных  приборов,  настройку  и   проверку
работоспособности  систем   автоматизации,   сигнализации,   защит,
блокировок,  управления,  а  также  регулировку   предохранительных
клапанов;
     г) отработку и стабилизацию  технологического  режима,  анализ
качественных показателей технологического режима;
     д) вывод технологического процесса на устойчивый режим  работы
с   производительностью,   соответствующей   заданным   техническим
характеристикам.
     292. При  проведении  наладки  оборудования,  работающего  под
давлением, с применением опасных веществ или во взрывоопасных зонах
в  программе  должны  быть  указаны  меры  безопасности,  а   также
предусмотрено предварительное опробование  стадий  технологического
процесса на инертных  средах  с  последующей  наладкой  на  рабочих
средах.
     293. По  окончании  наладочных  работ  должно  быть  проведено
комплексное опробование оборудования, работающего под давлением,  а
также вспомогательного оборудования  при  номинальной  нагрузке  по
программе       комплексного       опробования,       разработанной
специализированной организацией, проводящей работы, и согласованной
с владельцем объекта гостехнадзора.  Начало  и  конец  комплексного
опробования устанавливаются совместным решением  владельца  объекта
гостехнадзора   и   специализированной   организации,    проводящей
наладочные работы.
     294. Окончание комплексного опробования должно быть  оформлено
актом    специализированной    организации,    фиксирующим    сдачу
оборудования, работающего под давлением, в  эксплуатацию.  С  актом
представляются технический отчет о наладочных работах с таблицами и
инструкциями,   режимными   картами,   графиками   и   материалами,
отражающими  установленные  и  фактически  полученные   данные   по
настройке  и  регулировке  устройств,  описания  и   чертежи   всех
изменений (схемных, конструктивных), которые были внесены на стадии
наладки.

      Пуск (включение) в работу оборудования, работающего под
                             давлением

     295. Готовность оборудования,  работающего  под  давлением,  к
пуску в работу должна быть оформлена  актом  комиссии  в  следующем
составе:
     а) председатель   комиссии -   уполномоченный    представитель
владельца объекта гостехнадзора;
     б) члены комиссии:
     лицо, ответственное по надзору;
     специалист по техническому освидетельствованию;
     уполномоченный представитель специализированной организации;
     уполномоченные представители иных заинтересованных организаций
(организаций,       проводивших        первичное        техническое
освидетельствование,    экспертизу    технической     безопасности;
предприятия-изготовителя и (или) продавца оборудования).
     Организация работы комиссии возлагается на  владельца  объекта
гостехнадзора.
     Ввод в эксплуатацию оборудования, работающего  под  давлением,
подлежащего  регистрации  в  территориальном  отделе,  производится
после  получения  разрешения,   которое   выдается   уполномоченным
представителем  территориального   отдела,   а   на   оборудование,
работающее  под  давлением,  подлежащее  регистрации  у   владельца
объекта   гостехнадзора, -   после   получения   разрешения   лица,
ответственного по надзору.
     Ввод в эксплуатацию оборудования, работающего  под  давлением,
должно быть оформлено приказом владельца объекта гостехнадзора.
     Разрешение на  ввод  в  эксплуатацию  записывается  в  паспорт
(формуляр) оборудования, работающего под давлением.
     296. Перед пуском (включением)  в  работу  на  каждой  единице
оборудования должна быть вывешена табличка или нанесена  надпись  с
указанием:
     а) номера  оборудования  (по   системе   нумерации,   принятой
владельцем объекта гостехнадзора);
     б) разрешенных параметров (давление, температура);
     в) даты  следующего  наружного  и   внутреннего   осмотров   и
гидравлического испытания.
     297. Трубопроводы в зависимости  от  назначения  и  параметров
среды  должны  быть  окрашены  в  соответствующий  цвет   (нанесена
опознавательная окраска) и иметь маркировочные надписи  и  условные
обозначения в  соответствии  с  проектной  документацией  и  схемой
трубопровода  с  учетом  требований  согласно  приложению  № 12   к
настоящим Обязательным требованиям.

                 Требования к эксплуатации котлов

     298. Объем и периодичность работ  по  ремонту  и  техническому
обслуживанию  оборудования,  работающего  под  давлением,   и   его
элементов должны  определяться  графиком,  утверждаемым  владельцем
объекта  гостехнадзора  с  учетом  требований,   указанных   в   РЭ
(инструкции  по  эксплуатации),  а  также  информации   о   текущем
состоянии  оборудования,  полученной  по  результатам   технических
освидетельствований (диагностирования) и эксплуатационного контроля
в ходе его эксплуатации.
     299. Допускается   эксплуатация   котлов    без    постоянного
наблюдения за их работой со стороны  обслуживающего  персонала  при
наличии автоматики, сигнализации и защит, обеспечивающих:
     а) ведение проектного режима работы;
     б) ликвидацию аварийных ситуаций;
     в) остановку  котла  при  нарушениях  режима  работы,  которые
вызывают повреждение котла.
     300. Участки элементов котлов  и  трубопроводов  с  повышенной
температурой  поверхности,  с  которыми  возможно  непосредственное
соприкосновение  обслуживающего   персонала,   должны   покрываться
тепловой изоляцией, обеспечивающей температуру наружной поверхности
не более 55°С при температуре окружающей среды не более 25°С.
     301. При  эксплуатации  котлов  с   чугунными   экономайзерами
обеспечивается значение температуры воды  на  выходе  из  чугунного
экономайзера не менее чем на 20°С ниже температуры насыщенного пара
в паровом  котле  или  температуры  парообразования  при  имеющемся
рабочем давлении воды в водогрейном котле.
     302. При сжигании топлива в котлах должны обеспечиваться:
     а) равномерное заполнение топки факелом  без  наброса  его  на
стены;
     б) исключение образования застойных и плохо вентилируемых  зон
в объеме топки;
     в) устойчивое горение топлива без отрыва и проскока пламени  в
заданном диапазоне режимов работы;
     г) исключение выпадения капель жидкого топлива на пол и стенки
топки, а также  сепарации  угольной  пыли  (если  не  предусмотрены
специальные меры по ее дожиганию  в  объеме  топки).  При  сжигании
жидкого топлива под форсунками устанавливаются поддоны с песком для
предотвращения попадания топлива на пол котельной.
     В качестве  растопочного  топлива  для  растопочных  устройств
пылеугольных горелок должен использоваться топочный мазут.
     Допускается  применение  других  видов   жидкого   топлива   с
температурой вспышки не ниже 61°С.
     Применение  легковоспламеняющихся  видов  топлива  в  качестве
растопочного не допускается.
     303. В   процессе   эксплуатации   необходимо    следить    за
равномерностью распределения нагрузки  и  контролировать  состояние
элементов  подвесной  системы,  а  также   обеспечить   регулировку
натяжения подвесок после монтажа и в процессе эксплуатации котла  в
порядке, установленном РЭ (инструкцией по эксплуатации).
     304. Отбор среды от  патрубка  или  трубопровода,  соединяющих
предохранительное   устройство   с   защищаемым    элементом,    не
допускается.
     305. Установка запорных органов на подводе пара к  клапанам  и
на трубопроводах между импульсным и  главным  клапанами  импульсных
предохранительных устройств не допускается.
     306. Указатели уровня  воды  прямого  действия,  установленные
вертикально или с наклоном вперед под углом не  более  30°,  должны
располагаться и освещаться так, чтобы  уровень  воды  был  виден  с
рабочего места обслуживающего персонала.
     307. Для  защиты  обслуживающего   персонала   от   разрушения
прозрачных пластин  на  котлах  с  давлением  более  4  МПа  должны
контролироваться  наличие  и  целостность   защитного   кожуха   на
указателях уровня воды прямого действия.
     308. Если проектом  котла  вместо  указателей  уровня  прямого
действия  (с  водоуказательным  стеклом)  предусмотрены   указатели
уровня  иной  конструкции  (магнитный  указатель  уровня)  или   их
установка произведена при реконструкции (модернизации) котла, то  в
инструкцию  для  обслуживающего  персонала  должны  быть   включены
указания, предусмотренные РЭ (инструкцией  по  эксплуатации)  котла
или  документацией  на  реконструкцию  (модернизацию)  по   порядку
обслуживания  установленного  указателя   уровня   и   снятия   его
показаний, с учетом поправок на погрешность его показаний.
     309. При эксплуатации котлов должны обеспечиваться:
     а) надежность  и  безопасность  работы   всего   основного   и
вспомогательного оборудования;
     б) возможность достижения номинальной   паропроизводительности
котлов, параметров и качества пара и воды;
     в) режим работы, установленный  на  основе  пусконаладочных  и
режимных испытаний и РЭ (инструкции по эксплуатации);
     г) регулировочный диапазон нагрузок, определенный для  каждого
типа котла и вида сжигаемого топлива;
     д) изменение   паропроизводительности   котлов   в    пределах
регулировочного диапазона под воздействием устройств автоматики;
     е) минимально допустимые нагрузки.
     310. Вновь вводимые в эксплуатацию паровые котлы  с  давлением
10 МПа и выше после монтажа должны подвергаться очистке совместно с
основными  трубопроводами  и  другими   элементами     водопарового
тракта. Способ очистки должен  быть  указан  в  РЭ  (инструкции  по
эксплуатации).
     Котлы с давлением ниже 10 МПа и водогрейные котлы перед вводом
в эксплуатацию должны подвергаться щелочению  или  иной  очистке  в
соответствии с указаниями в РЭ (инструкции по эксплуатации).
     311. Перед  пуском  котла  после  ремонта  должны  проверяться
исправность и готовность к включению основного  и  вспомогательного
оборудования,  КИП,  средств   дистанционного   и   автоматического
управления, устройств технологической защиты,  блокировок,  средств
информации и оперативной связи. Выявленные при  этом  неисправности
должны быть устранены до пуска котла.
     Перед пуском котла после нахождения его в резерве  более  трех
суток должны проверяться:
     а) работоспособность оборудования, КИП, средств дистанционного
и автоматического  управления,  устройств  технологической  защиты,
блокировок, средств информации и связи;
     б) прохождение   команд   технологических   защит    на    все
исполнительные устройства;
     в) исправность  и  готовность  к  включению  тех  устройств  и
оборудования, на которых за время простоя  производились  ремонтные
работы.
     Выявленные при этом неисправности  должны  быть  устранены  до
пуска котла. При  неисправности  защитных  блокировок  и  устройств
защиты, действующих на остановку котла, пуск его не допускается.
     312. Пуск и остановка котла могут быть произведены  только  по
указанию  лица,  ответственного  за  эксплуатацию,  с   записью   в
оперативном журнале о состоянии оборудования котельной  в  порядке,
установленном инструкциями для обслуживающего персонала и режимными
картами. О времени пуска уведомляют  весь  обслуживающий  персонал,
связанный с эксплуатацией пускаемого котла.
     313. Заполнение водой прямоточного  котла,  удаление  из  него
воздуха, а  также  операции  при  промывке  от  загрязнений  должны
производиться на участке до встроенных в тракт котла  задвижек  при
сепараторном режиме растопки или по всему  тракту  при  прямоточном
режиме растопки. Растопочный расход  воды  должен  быть  равен  30%
номинального  расхода.   Другое   значение   растопочного   расхода
определяется РЭ (инструкцией по эксплуатации) головного исполнителя
(исполнителя) или инструкцией по эксплуатации, скорректированной на
основе результатов испытаний.
     314. Расход сетевой воды перед  растопкой  водогрейного  котла
должен устанавливаться и поддерживаться в дальнейшей работе не ниже
минимально   допустимого,   определяемого   головным   исполнителем
(исполнителем) для каждого типа котла.
     315. Растопка   котла   из   различных   тепловых    состояний
выполняется в соответствии  с  графиками  пуска,  составленными  на
основе  РЭ  (инструкции  по  эксплуатации)  головного   исполнителя
(исполнителя) и результатов испытаний пусковых режимов.
     316. Если до пуска котла на нем производили работы,  связанные
с разборкой  фланцевых  соединений  и  лючков,  то  при  избыточном
давлении 0,3 - 0,5 МПа должны быть подтянуты болтовые соединения.
     Подтяжка  болтовых  соединений   при   большем   давлении   не
допускается.
     317. Включение котла в  общий  паропровод  производится  после
дренирования и прогрева соединительного паропровода.
     Давление пара  за  котлом  при  включении  должно  быть  равно
давлению в общем паропроводе.
     318. Режим работы котла должен соответствовать режимной карте,
составленной на основе испытания оборудования и РЭ  (инструкции  по
эксплуатации).  В  случае  реконструкции  (модернизации)  котла   и
изменения марки и качества топлива проводится     пусконаладка  или
режимная наладка с составлением отчета и новой режимной карты.
     Инструкции  для  обслуживающего  персонала  и  режимные  карты
утверждаются  владельцем  объекта  гостехнадзора  и  находятся   на
рабочих местах обслуживающего персонала.
     319. При работе котла должны быть соблюдены  тепловые  режимы,
обеспечивающие поддержание  допустимых  температур  пара  в  каждой
ступени   и   каждом    потоке    первичного    и    промежуточного
пароперегревателей.
     320. На паровых котлах, сжигающих в качестве основного топлива
мазут с содержанием серы более  0,5%,  в  регулировочном  диапазоне
нагрузок  его  сжигание  должно  осуществляться  при  коэффициентах
избытка воздуха на  выходе  из  топки  менее  1,03,  если  иное  не
установлено инструкцией для обслуживающего персонала.
     При  этом  обязательно  выполнение  установленного   комплекса
мероприятий по переводу котлов на этот режим  (подготовка  топлива,
применение  соответствующих  конструкций  горелочных  устройств   и
форсунок,  уплотнение  топки,   оснащение   котла   дополнительными
приборами контроля и средствами автоматизации процесса горения).
     321. Мазутные  форсунки  перед  установкой  на  рабочее  место
испытываются   на   водяном   стенде   в    целях    проверки    их
производительности, качества распыливания и угла раскрытия факела.
     Разница в номинальной производительности отдельных форсунок  в
комплекте, устанавливаемом на мазутный котел, должна быть не  более
1,5%. Каждый котел  обеспечивается  запасным  комплектом  форсунок.
Работа мазутных форсунок без организованного подвода в них воздуха,
а также применение нетарированных форсунок не допускается.
     При  эксплуатации  форсунок  и  паромазутопроводов   котельной
выполняются условия, исключающие попадание мазута в паропровод.
     322. Обмуровка котлов должна быть в  исправном  состоянии,  не
иметь  видимых  повреждений  (трещин,   деформаций),   обеспечивать
плотность  топки  и  температуру  на  поверхности   обмуровки,   не
превышающую значения, установленного разработчиком проекта котла  и
указанного головным исполнителем (исполнителем) в РЭ (инструкции по
эксплуатации).
     323. Плотность ограждающих поверхностей  котла,  в  том  числе
исправность  предохранительных  клапанов,  должны  контролироваться
путем осмотра и  определения  присосов  воздуха  с  периодичностью,
установленной в инструкции для обслуживающего персонала, но не реже
одного раза в месяц. Присосы  в  топку  должны  также  определяться
инструментально не реже одного раза  в год,  а  также  до  и  после
ремонта.
     324. Предохранительные  клапаны  должны  регулироваться   так,
чтобы максимальное давление при действии предохранительных клапанов
не превышало более чем на 10% рабочее давление котла.
     В    случае    установки    на     экономайзере     пружинного
предохранительного клапана диаметр его должен быть не менее 15 мм.
     В отключаемых по воде экономайзерах должно устанавливаться  не
менее чем по одному предохранительному устройству на выходе и входе
воды.
     325. Проверка      исправности      действия       манометров,
предохранительных клапанов, указателей уровня  воды  и  питательных
насосов должна проводиться не реже одного раза в смену.
     О  результатах  проверки   обслуживающим   персоналом   должна
производиться запись в журнале приема-сдачи дежурства по  котельной
(далее - сменный журнал).
     326. Проверка  исправности  манометра  должна  проводиться   с
помощью трехходового крана или  заменяющих  его  запорных  вентилей
путем установки стрелки манометра на ноль. Не реже одного раза в 12
месяцев (если иные сроки не установлены документацией на конкретный
тип манометра) манометры должны быть поверены.
     Манометры не допускаются к применению в следующих случаях:
     а) если на манометре отсутствует пломба или клеймо с  отметкой
о проведении поверки;
     б) если истек срок поверки манометра;
     в) если стрелка манометра при его отключении не возвращается к
нулевой отметке шкалы на величину, превышающую половину допускаемой
погрешности для данного манометра;
     г) если  разбито  стекло  или   имеются   другие   повреждения
манометра, которые могут отразиться на правильности его показаний.
     327. Проверка указателей уровня воды должна проводиться  путем
их продувки. Исправность сниженных указателей  уровня  воды  должна
быть проверена сверкой их показаний с показаниями указателей уровня
воды прямого действия.
     328. Исправность  предохранительных   клапанов   должна   быть
проверена принудительным кратковременным их открыванием (подрывом).
     329. Проверка исправности резервных питательных насосов должна
осуществляться путем их кратковременного включения в работу.
     330. Проверка исправности сигнализации и автоматических  защит
должна  проводиться  в  соответствии  с  графиком  и   инструкцией,
утвержденными владельцем объекта гостехнадзора.
     331. На маховиках арматуры должна быть обеспечена  сохранность
обозначений  направления  вращения  при  открывании  и   закрывании
арматуры.
     332. Эксплуатационные испытания котла для составления режимной
карты  и  корректировки  инструкции  для  обслуживающего  персонала
должны проводиться при вводе его  в  эксплуатацию,  после  внесения
конструктивных изменений, при переходе  на  другие  вид  или  марку
топлива, а также для  выяснения  причин  отклонения  параметров  от
заданных значений.
     Котлы должны быть оборудованы приспособлениями для  проведения
эксплуатационных испытаний.
     333. При выводе котла в резерв или ремонт  должны  приниматься
меры для консервации поверхностей нагрева  котла  и  калориферов  в
соответствии  с  инструкцией  по  консервации  теплоэнергетического
оборудования, разработанной владельцем объекта гостехнадзора.
     334. Отложения  на  внутренних  поверхностях  нагрева   котлов
должны быть  удалены  при  водных  отмывках  во  время  растолок  и
остановок или при очистках. Способы очистки должны быть  указаны  в
РЭ (инструкции) по эксплуатации.
     335. Спуск   воды   из   остановленного   парового   котла   с
естественной циркуляцией допускается после понижения давления в нем
до атмосферного давления.
     При наличии  вальцовочных  соединений  в  остановленном  котле
спуск воды из него допускается при температуре воды не выше 80°С.
     Из остановленного прямоточного котла допускается спускать воду
при давлении  выше  атмосферного,  верхний  предел  этого  давления
устанавливается в РЭ (инструкции по эксплуатации) в зависимости  от
системы дренажей и расширителей.
     336. Режим расхолаживания котлов после остановки при выводе их
в ремонт должен быть определен в РЭ (инструкции  по  эксплуатации).
Расхолаживание   прямоточных   котлов   допускается    осуществлять
непосредственно после остановки.
     337. Контроль обслуживающего персонала за остановленным котлом
должен быть организован до  полного  понижения  в  нем  давления  и
снятия напряжения с  электродвигателей;  контроль  за  температурой
газа и воздуха  в  районе  воздухоподогревателя  и  уходящих  газов
прекращается не ранее чем через 24 ч после остановки.
     338. При работе котлов на твердом  или  газообразном  топливе,
когда мазут является  резервным  или  растопочным  топливом,  схемы
мазутохозяйства  и  мазутопроводов   должны   быть   в   состоянии,
обеспечивающем немедленную подачу мазута к котлам.
     339. При разрыве мазутопровода в пределах котельного помещения
или утечках мазута должны  быть  приняты  меры  для  предотвращения
истечения топлива через поврежденные участки, вплоть до  отключения
мазутонасосной, а также для предупреждения пожара или взрыва.
     340. Владельцем  объекта   гостехнадзора   на   каждый   котел
заводится  ремонтный  журнал,  в  который   вносятся   сведения   о
выполненных ремонтных работах,  примененных  материалах,  сварке  и
сварщиках, об остановке котлов на чистку и промывку.
     Замена  труб,  заклепок  и  подвальцовка  соединений  труб   с
коллекторами отмечаются  на  схеме  расположения  труб  (заклепок),
прикладываемой к ремонтному журналу.
     В ремонтном журнале также отражаются результаты осмотра  котла
до чистки с указанием толщины отложения накипи и шлама  и  дефекты,
выявленные в период ремонта.
     341. До начала производства работ  перед  внутренним  осмотром
или ремонтом элементов, работающих под давлением, котел должен быть
отсоединен  от  всех  трубопроводов   заглушками,   если   на   них
установлена фланцевая арматура.
     В случае если арматура трубопроводов пара и воды бесфланцевая,
отключение котла производится двумя запорными органами при  наличии
между ними дренажного устройства с условным проходом  диаметром  не
менее 32 мм, имеющего прямое соединение с атмосферой.
     Приводы  задвижек  и  вентилей  открытых  дренажей   и   линии
аварийного слива воды из барабана запираются на  замок  так,  чтобы
исключалась возможность ослабления их плотности при запертом замке.
     342. Толщину  заглушек,  применяемых  для  отключения   котла,
устанавливают исходя из расчета на прочность. Заглушка должна иметь
выступающую часть (хвостовик), по которой  определяют  ее  наличие.
При установке прокладок между фланцами и заглушкой прокладки должны
быть без хвостовиков.

          Требования к эксплуатации сосудов под давлением

     343. В   РЭ   (инструкции   по   эксплуатации)   должна   быть
предусмотрена  схема  включения  сосуда  с   указанием:   источника
давления,  параметров,  рабочей  среды,  арматуры,   КИП,   средств
автоматического   управления,   предохранительных   и   блокирующих
устройств. Схемы включения сосудов должны быть на рабочих местах.
     344. На  подводящем  трубопроводе  сосуда,  рассчитанного   на
давление  меньше  давления   питающего   источника,   должно   быть
установлено автоматическое редуцирующее  устройство  с  манометром,
установленным после редуцирующего устройства (на  стороне  меньшего
давления).
     Допускается  установка  одного  редуцирующего   устройства   с
манометром  и  предохранительным  клапаном  на  общем  для   группы
сосудов,  работающих  при  одном  и  том  же  давлении,  подводящем
трубопроводе до первого ответвления к одному из сосудов.
     Если  вследствие   физических   свойств   рабочей   среды   не
обеспечивается  надежная   работа   автоматического   редуцирующего
устройства,  то  допускается   установка   регулятора   расхода   и
предусматривается защита от повышения давления.
     345. Пропускная   способность    предохранительных    клапанов
определяется в соответствии с нормативными документами, содержащими
требования по обеспечению безопасности  объектов  гостехнадзора,  с
учетом коэффициента расхода для каждого клапана  (для  сжимаемых  и
несжимаемых  сред,  а  также  площади,  к  которой   он   отнесен),
указанного в паспорте предохранительного клапана.
     При  работающих  предохранительных  клапанах   в   сосуде   не
допускается давление, превышающее:
     а) разрешенное давление более чем на 0,05 Мпа - для сосудов  с
давлением до 0,3 МПа;
     б) разрешенное давление более  чем  на  15% -  для  сосудов  с
давлением от 0,3 до 6 МПа;
     в) разрешенное давление более  чем  на  10% -  для  сосудов  с
давлением свыше 6 МПа.
     При   работающих   предохранительных   клапанах    допускается
превышение давления в сосуде не  более  чем  на  25%  рабочего  при
условии, что это превышение  предусмотрено  заданными  техническими
характеристиками и отражено в паспорте (формуляре) сосуда.  Если  в
процессе  эксплуатации  снижено   рабочее   давление   сосуда,   то
проводится   расчет   пропускной   способности    предохранительных
устройств для новых условий работы.
     346. В   целях   обеспечения   безопасной    работы    сосудов
присоединительные    трубопроводы    предохранительных     клапанов
(подводящие,  отводящие  и  дренажные)  должны  быть  защищены   от
замерзания в них рабочей среды.
     Отбор   рабочей   среды   из   патрубков   (и   на    участках
присоединительных трубопроводов от сосуда до клапанов), на  которых
установлены предохранительные устройства, не допускается.
     347. Порядок и сроки проверки исправности действия, ремонта  и
проверки  настройки  срабатывания   на   стенде   предохранительных
устройств должны быть указаны в эксплуатационной документации.
     Результаты проверки исправности  предохранительных  устройств,
сведения  об  их  настройке  обслуживающий  персонал,   выполняющий
указанные операции, должен записывать в сменный журнал и  оформлять
актами, утверждаемыми владельцем объекта гостехнадзора.
     348. При эксплуатации сосудов, имеющих границу раздела сред  и
необходимость контроля  за  уровнем  жидкости,  должны  выполняться
следующие требования:
     а) обеспечение видимости показаний указателя уровня жидкости;
     б) обозначение  на  указателе   уровня   жидкости   допустимых
верхнего и нижнего  уровней  при  соблюдении  условия,  что  высота
прозрачного указателя уровня жидкости должна быть не менее  чем  на
25 мм  соответственно  ниже  нижнего  и  выше  верхнего  допустимых
уровней жидкости;
     в) при оснащении  сосуда  несколькими  указателями  уровня  по
высоте  их  размещают   таким   образом,   чтобы   они   обеспечили
непрерывность показаний уровня жидкости;
     г) применение   защитного   устройства    для    предохранения
обслуживающего персонала от травмирования при разрыве  применяемого
на указателе уровня прозрачного элемента,  выполненного  из  стекла
или слюды;
     д) обеспечение  срабатывания  звуковых,  световых   и   других
сигнализаторов и блокировок по уровню,  предусмотренному  заданными
техническими характеристиками, установленных наряду  с  указателями
уровня.
     349. При  ремонте,  связанном  с  производством  работ  внутри
сосуда,  до  начала  этих  работ  сосуд,  соединенный   с   другими
работающими сосудами общим трубопроводом, должен  быть  отделен  от
них заглушками или отсоединен.  Отсоединенные  трубопроводы  должны
быть заглушены. Допускаются  к  применению  для  отключения  сосуда
только заглушки соответствующей  прочности,  устанавливаемые  между
фланцами  и  имеющие  выступающую  часть  (хвостовик),  по  которой
определяют наличие заглушки. При установке прокладок между фланцами
они должны быть без хвостовиков.
     350. Работы внутри сосуда (внутренний осмотр, ремонт,  чистка)
должны  выполняться  по  наряду-допуску,   выдаваемому   владельцем
объекта  гостехнадзора.  При  этих   работах   должны   применяться
безопасные светильники  с  напряжением  не  выше  12  В.  В  случае
отсутствия сведений о безопасной концентрации вредных и  взрыво-  и
пожароопасных веществ внутри  сосуда  должен  производиться  анализ
воздушной  среды.  При  неудовлетворительных  результатах   анализа
должна  проводиться  естественная  или  принудительная   вентиляция
внутреннего   пространства   сосуда   с   последующим   проведением
повторного анализа.
     351. При отрицательной температуре окружающего  воздуха  пуск,
остановка или испытание на герметичность  сосудов,  эксплуатируемых
на  открытом  воздухе  или  в  неотапливаемых  помещениях,   должны
осуществляться в соответствии  с  установленным  в  инструкции  для
обслуживающего  персонала  регламентом  пуска   в   зимнее   время,
разработанным   на   основании   требований   РЭ   (инструкции   по
эксплуатации)   и   проектной   документации   владельцем   объекта
гостехнадзора.
     С учетом зависимости прочностных характеристик  материала,  из
которого изготовлен сосуд,  от  температуры,  а  также  минимальной
температуры, при  которой  сталь  (или  иной  материал)  и  сварные
соединения данного сосуда допускаются  для  работы  под  давлением,
регламент  пуска  в  зимнее  время  сосуда  (группы  однотипных  по
конструкции  сосудов,  работающих  в  одинаковых  условиях)  должен
определять:
     а) минимальные значения давления рабочей среды  и  температуры
воздуха, при которых возможен пуск сосуда в работу;
     б) порядок  (график)  повышения  давления   (от   минимального
давления  пуска  до  рабочего)  в  сосуде  при  пуске  в  работу  и
снижения - при остановке;
     в) допустимую скорость повышения температуры стенки сосуда при
пуске в работу и снижения - при остановке.

              Требования к эксплуатации трубопроводов

     352. Для  трубопровода  головным  исполнителем  (исполнителем)
должна разрабатываться исполнительная схема трубопровода, в которой
указываются:
     а) марки  сталей,  диаметры,   толщина   труб,   протяженность
трубопровода;
     б) расположение  опор,  компенсаторов,   подвесок,   арматуры,
воздушников и дренажных устройств;
     в) сварные соединения с указанием расстояний между ними.
     353. После капитального ремонта, а также ремонта, связанного с
вырезкой и  переваркой  участков  трубопровода,  заменой  арматуры,
наладкой  опор  и  заменой  тепловой  изоляции,  перед   включением
оборудования в работу должны проверяться:
     а) отсутствие  временных   монтажных   и   ремонтных   стяжек,
конструкций и приспособлений, лесов;
     б) исправность  неподвижных  и  скользящих  опор  и  пружинных
креплений,  лестниц  и  площадок   обслуживания   трубопроводов   и
арматуры;
     в) размер затяжки пружин подвесок и опор в холодном состоянии;
     г) исправность индикаторов тепловых перемещений;
     д) возможность свободного  перемещения  трубопроводов  при  их
прогреве и других эксплуатационных режимах;
     е) состояние   дренажей   и   воздушников,   предохранительных
устройств;
     ж) величины уклонов горизонтальных  участков  трубопроводов  и
соответствие их исполнительной схеме;
     з) легкость хода подвижных частей арматуры;
     и) соответствие показаний крайних положений запорной  арматуры
(открыто-закрыто) на щитах управления ее фактическому положению;
     к) исправность тепловой изоляции.
     354. При эксплуатации трубопроводов и арматуры в  соответствии
с    инструкциями    для    обслуживающего     персонала     должны
контролироваться:
     а) отсутствие защемлений и повышенной вибрации трубопроводов;
     б) плотность предохранительных устройств, арматуры и фланцевых
соединений;
     в) температурный режим работы металла при пусках и остановках;
     г) степень затяжки пружин подвесок и опор в рабочем и холодном
состоянии - не реже одного раза в два года;
     д) герметичность сальниковых уплотнений арматуры;
     е) соответствие показаний  указателей  положения  регулирующей
арматуры на щитах управления ее фактическому положению;
     ж) наличие смазки  подшипников,  узлов  приводных  механизмов,
винтовых   пар   шпиндель -   резьбовая   втулка,   в    редукторах
электроприводов арматуры.
     355. При заполнении  рабочей  средой  неостывших  паропроводов
должен  быть  осуществлен  контроль  разности   температур   стенок
трубопровода и рабочей  среды,  которая  выдерживается  в  пределах
расчетных значений.
     356. Система  дренажей  должна  обеспечивать  полное  удаление
влаги при прогреве, остывании и опорожнении трубопроводов.
     При замене  деталей  и  элементов  трубопроводов  должно  быть
сохранено проектное положение оси трубопровода.
     При объединении дренажных линий  нескольких  трубопроводов  на
каждом из них устанавливается запорная арматура.
     357. На арматуру или на специальную металлическую бирку должны
быть   нанесены   названия   и   номера   трубопроводов    согласно
технологическим схемам,  а  также  указатели  направления  вращения
штурвала.
     Окраска  и  надписи  на  трубопроводах  должны   производиться
согласно приложению № 12 к настоящим Обязательным требованиям.
     Регулирующие клапаны  должны  снабжаться  указателями  степени
открытия регулирующего органа, а  запорная  арматура -  указателями
"Открыто" и "Закрыто".
     Арматура  должна  быть  доступна  для  обслуживания.  Арматура
должна  использоваться   в   соответствии   с   ее   функциональным
назначением.
     358. Исправность предохранительных клапанов должна проверяться
принудительным кратковременным их подрывом (открыванием) или  путем
проверки  срабатывания  клапана  на  стендах,  если  принудительное
открывание  клапана  нежелательно  по   условиям   технологического
процесса.
     Предохранительные  устройства   должны   быть   рассчитаны   и
отрегулированы  так,  чтобы  давление  в  защищаемом  элементе   не
превышало разрешенное более чем на 10%, а при разрешенном  давлении
до 0,5 МПа - не более чем на 0,05 МПа.
     Превышение давления при полном  открывании  предохранительного
клапана выше, чем на 10% разрешенного, допускается  в  том  случае,
если это предусмотрено расчетом на прочность трубопровода.
     Если  эксплуатация  трубопровода  допускается  на   пониженном
давлении, то регулировка предохранительных  устройств  производится
по этому давлению, причем пропускная способность  устройств  должна
быть проверена расчетом.
     Отбор  рабочей  среды  от  патрубка,  на  котором  установлено
предохранительное устройство, не допускается.
     Предохранительные клапаны должны иметь отводящие трубопроводы,
предохраняющие обслуживающий персонал от  ожогов  при  срабатывании
клапанов. Эти трубопроводы должны быть  защищены  от  замерзания  и
оборудованы дренажами для слива скапливающегося в  них  конденсата.
Установка запорных органов на дренажах не допускается.
     359. При   эксплуатации   трубопровода,   расчетное   давление
которого ниже давления питающего  его  источника,  для  обеспечения
безопасности    должно    применяться    редуцирующее    устройство
(редукционно-охладительная  установка   или   другие   редуцирующие
устройства) с  манометром  и  предохранительным  клапаном,  которые
устанавливают со стороны меньшего давления. Редуцирующие устройства
должны   иметь    автоматическое    регулирование    давления,    а
редукционно-охладительные устройства дополнительно - автоматическое
регулирование температуры.
     360. На  трубопровод  ведется  ремонтный  журнал,  в   который
обслуживающий  персонал  должен  вносить  сведения  о   выполненных
ремонтных  работах,  не  вызывающих   необходимости   внеочередного
технического освидетельствования.
     Сведения  о  ремонтных   работах,   вызывающих   необходимость
проведения  внеочередного   освидетельствования   трубопровода,   о
материалах, использованных при ремонте, а также сведения о качестве
сварки должны заноситься в паспорт (формуляр) трубопровода.
     361. До начала ремонтных работ на трубопроводе он должен  быть
отделен от всех других трубопроводов заглушками или отсоединен.
     Если арматура трубопроводов пара и горячей воды  бесфланцевая,
то отключение трубопровода  должно  производиться  двумя  запорными
органами при наличии между ними дренажного  устройства  с  условным
проходом диаметром не менее 32 мм,  имеющего  прямое  соединение  с
атмосферой. Приводы задвижек, а также  вентилей  открытых  дренажей
должны  запираться  на  замок  так,  чтобы  исключить   возможность
ослабления их плотности при запертом замке. Ключи от замков  должны
храниться у лица, ответственного за эксплуатацию трубопровода.
     Толщина применяемых при  отключении  трубопровода  заглушек  и
фланцев определяется расчетом на прочность, заглушка  должна  иметь
выступающую часть (хвостовик), по которой определяют ее наличие.
     Прокладки  между  фланцами  и  заглушкой   должны   быть   без
хвостовиков.
     362. Арматура  после  ремонта  испытывается  на  герметичность
давлением, равным 1,25 рабочего давления, - для снимаемой с места и
рабочим давлением - для ремонтируемой без снятия с места установки.
     363. Тепловая изоляция трубопроводов и арматуры должна быть  в
исправном состоянии. Температура на ее поверхности при  температуре
окружающего воздуха 25°С должна быть не более 55°С.
     364. Тепловая  изоляция  фланцевых  соединений,   арматуры   и
участков  трубопроводов,  подвергающихся  периодическому   контролю
(сварные соединения, бобышки для измерения ползучести), должна быть
съемной.
     365. Тепловая   изоляция   трубопроводов,   расположенных   на
открытом  воздухе   и   вблизи   масляных   баков,   маслопроводов,
мазутопроводов, должна иметь металлическое или другое покрытие  для
предохранения   ее   от   пропитывания    влагой    или    горючими
нефтепродуктами.  Трубопроводы,  расположенные   вблизи   кабельных
линий, также должны иметь металлическое покрытие.
     366. Трубопроводы   с   температурой   рабочей   среды    ниже
температуры окружающего воздуха должны быть защищены  от  коррозии,
оборудованы гидро- и теплоизоляцией.
     Для  тепловой  изоляции  должны  применяться   материалы,   не
вызывающие коррозию металла трубопроводов.

       Требования к средствам измерений, устанавливаемым на
              оборудовании, работающем под давлением

     367. Манометры, установленные на оборудовании, работающем  под
давлением, должны подвергаться периодической  (первичной)  поверке,
положительные результаты  которой  удостоверяются  знаком  поверки,
нанесенным  на   корпус   (смотровое   стекло)   манометра,   и   в
закрепительные гнезда (на пломбу), скрепляющие корпус манометра для
его защиты от несанкционированного доступа к функциональным узлам.
     При повреждении знака поверки на  корпусе  (смотровом  стекле)
манометра  или  в  закрепительных  гнездах   (на   пломбах)   после
проведения ремонта,  связанного  с  доступом  к  узлам  (элементам)
регулировки   манометра,   при   известном    или    предполагаемом
повреждающем воздействии на манометр, при проведении  среднего  или
капитального ремонта объектов гостехнадзора, на которых установлены
манометры,   во   всех   случаях,   когда   показания    манометров
недостоверны, производится их внеочередная поверка.
     368. Шкалу манометра  выбирают  исходя  из  условия,  что  при
рабочем давлении стрелка  манометра  должна  находиться  во  второй
трети шкалы.
     На шкале манометра должна наноситься красная черта  на  уровне
деления, соответствующего рабочему давлению для данного элемента  с
учетом добавочного давления от веса столба жидкости.
     Взамен  красной  черты  допускается  прикреплять   к   корпусу
манометра пластинку из металла (или иного материала соответствующей
прочности), окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу
манометра.
     Манометр должен устанавливаться так, чтобы его показания  были
видны обслуживающему персоналу, при  этом  его  шкала  должна  быть
расположена вертикально или с наклоном вперед до 30° для  улучшения
видимости показаний.
     Номинальный  диаметр  манометров, устанавливаемых на высоте до
2 м от  уровня  площадки  наблюдения  за  манометром,  должен  быть
не менее 100 мм;  устанавливаемых на высоте более 2  м -  не  менее
160 мм; устанавливаемых на высоте более 5 м - не менее 250 мм.
     При расположении манометра на высоте более 5 м устанавливается
сниженный манометр в качестве дублирующего.
     Для барокамер манометры устанавливаются на пульте управления с
классом точности не ниже  0,6  и  диаметром  не  менее  160  мм.  В
качестве   дублирующих    средств    измерения    давления    могут
использоваться электронные приборы.
     369. Перед   каждым    манометром    должен    устанавливаться
трехходовой кран или другое аналогичное  устройство  для  продувки,
проверки и отключения манометра; перед манометром,  предназначенным
для измерения давления пара,  кроме  того,  должна  устанавливаться
сифонная трубка с условным проходом диаметром не менее 10 мм.
     На котлах с давлением 4  МПа  и  выше  должны  устанавливаться
вентили, позволяющие  отключать  манометр  от  котла,  обеспечивать
сообщение его с атмосферой и производить продувку сифонной трубки.
     370. При  эксплуатации  сосуда  или  трубопровода  с   рабочим
давлением до 2,5 МПа применяются манометры прямого действия  класса
точности не ниже 2,5, при рабочем давлении более 2,5 МПа до 14  МПа
применяются манометры класса точности не ниже 1,5.
     При эксплуатации трубопроводов с рабочим  давлением  более  14
МПа применяются манометры класса точности не ниже 1.
     371. Во  время   измерения   давления   кислорода,   водорода,
ацетилена,  аммиака,  хлора  и  других  газов  должны   применяться
манометры, предназначенные только для данных газов.
     Не допускается использование кислородных манометров при работе
с другими газами или жидкостями, а также использование  манометров,
снятых с кислородных баллонов, для измерения давления других газов.
     Корпус  и  кожух  каждого  манометра  должны  иметь   условную
окраску.
     На  манометре  для  кислорода  должна  быть  нанесена  надпись
"Взрывоопасно",  на  циферблате  указано   наименование   газа,   а
внутренняя полость обезжирена  (нейтрализована).  Корпус  манометра
должен быть окрашен в голубой цвет.
     Порядок безопасной эксплуатации  средств  измерений  давления,
предназначенных  для  использования  в  системах,  где  применяются
кислород, ядовитые, агрессивные жидкости и газы, устанавливается  в
РЭ (инструкции по эксплуатации) на системы.
     372. Верхний предел измерения манометра  должен  выбираться  с
учетом того, что при  рабочем  давлении  стрелка  манометра  должна
находиться во второй трети шкалы.  На  шкале  манометра  владельцем
объекта гостехнадзора должна наноситься красная черта,  указывающая
рабочее  давление  в  сосуде.  Взамен  красной  черты   допускается
прикреплять  к  корпусу  манометра   пластину   (из   металла   или
композитного  материала),  окрашенную  в  красный  цвет  и   плотно
прилегающую к стеклу манометра.
     373. Для периодической проверки работоспособности манометра, в
том числе для его демонтажа при отправке в поверку, а также для его
продувки и  отключения  между  манометром  и  сосудом  должен  быть
установлен трехходовой кран или заменяющее его устройство.
     Манометр в зависимости от  условий  работы  и  свойств  среды,
находящейся в сосуде, должен быть снабжен или сифонной трубкой, или
масляным буфером, или другими устройствами, предохраняющими его  от
непосредственного воздействия среды и температуры и обеспечивающими
его надежную работу.
     Манометры и соединяющие их с сосудом трубопроводы должны  быть
защищены от замерзания.
     374. Вместо трехходового  крана  на  сосудах,  работающих  под
давлением выше 2,5 МПа или при температуре среды выше 250°С, или со
средой   воспламеняющихся,   окисляющихся,   горючих,   взрывчатых,
токсичных и высокотоксичных газов, жидкостей и паров  в  однофазном
состоянии, а также  их  смесей,  допускается  установка  отдельного
штуцера с запорным органом  для  подсоединения  второго  манометра.
Установка  трехходового  крана  или  заменяющего   его   устройства
необязательна при возможности проверки манометра путем  снятия  его
со стационарного сосуда.
     375. Эксплуатация манометров не допускается в случаях, если:
     а) манометры не прошли поверку в сроки, указанные в пункте 376
настоящих Обязательных требований;
     б) по  результатам  поверки  манометр  признан  непригодным  к
применению;
     в) оттиски поверительных клейм (знаки поверки), нанесенные  на
корпус манометра, не читаемы;
     г) нарушены оттиски закрепительных клейм (пломб),  исключающих
доступ к функциональным узлам манометра;
     д) стрелка манометра при  его  отключении  не  возвращается  к
нулевой отметке шкалы на величину, превышающую половину допускаемой
погрешности для данного средства измерений;
     е) манометр  имеет  видимые  механические   (очаги   коррозии,
загрязнения, трещины и  повреждения  стекла,  циферблата,  резьбы),
электрические и химические повреждения, влияющие на метрологические
характеристики;
     ж) манометр переведен в пятую категорию и подлежит списанию.
     376. Поверка манометра должна  производиться  не  реже  одного
раза в 12 месяцев, если иные  сроки  не  установлены  паспортом  на
конкретный тип манометра.
     Проверка   исправности    манометра    должна    производиться
обслуживающим  персоналом  с   помощью   трехходового   крана   или
заменяющих его запорных вентилей путем установки стрелки  манометра
на ноль.